电喷发动机原理第一部分

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1、您 的 电 喷 系 统 的 战 略 合 作 伙 伴 压 力 传 感 器 产 品 介 绍 温 度 传 感 器 爆 震 传 感 器相 位 传 感 器 氧 传 感 器转 速 传 感 器节 气 门 位 置 传 感 器油 泵 支 架 总 成燃 油 分 配 管 总 成 压 力 调 节 器喷 油 器怠 速 调 节 器电 控 单 元 点 火 线 圈 碳 罐 控 制 阀电 子 节 气 门 电 子 脚 踏 板 空 气 质 量 流 量 计 O EM国 内 客 户北 京BJC 广 州HONDA,Nissan 盐 城Yueda-KIA沈 阳Jinbei 海 南Mazda 南 京Nanya 河 北Great Wall陕

2、西HuaiHai西 安Alto汉 中HanJiang十 堰 DFM长 安 福 特IKON重 庆ChangAn 武 汉DCAC 柳 州LiuWei 景 德 镇ChangHe宁 波Geely X 2上 海SVW、 SGM 长 春FAW、FAW-VW 哈 尔 滨DongAn,HaFei 天 津TAIC、 TTME吉 林Jiqing 已 提 供计 划 中 福 州DongNan O EM国 内 客 户 Audi A6 BoraWagon DingoSailSantanaSantana 2000POLOPassat MerriIkonPicassoFuKangCA-Star Alto Songhuajia

3、ng Jetta 5V * Out of more than 60 ProjectsChery 使 用 电 喷 系 统 的 目 的欧 1到 欧 4排 放 标 准1970到 2005排 放 物 减 少 趋 势NOxCO HC 1970 1975 1977 1979 1984 1989 1992 1996 2000 2005100 80 60 40 20 0 % HCNOx新 测 试 程 序HC + NOx EU Step 1 EU Step 2 EU Step 3 EU Step 4 1992 1996 2000 2005HC + NOx HC CO NOx 新 测 试 程序 0 5101520

4、% 排放水平对比注 1排 放 水 平 CO(g/km) HC(g/km) NOx(g/km)Euro 注 2 2.72 0.97Euro 注 2 2.2 0.5Euro 注 2 2.3 0.20 0.15Euro 注 2 1.0 0.10 0.08 注 1： 上 表 中 数 据 为 型 式 认 证 中 I 型 试 验 的 排 放 限 值 （ I 型 试 验 为 冷 起动 排 气 污 染 物 排 放 试 验 ， 俗 称 ： 工 况 法 ）注 2： 该 数 据 仅 适 用 于 轻 型 车 中 的 第 一 类 车 。 国 家 排 放 法 规我国排放法规实施进程 使 用 电 喷 系 统 的 目 的 三

5、 元 催 化 器 作 用 :2CO+2NO2CO2+N24HC+10NO4CO2+2H2O+5N2使 用 电 喷 系 统 的 目 的 三 元 催 化 器 仅 在 =1附 近才 具 有 最 高 的 催 化 转 化 效率 ,试 验 表 明 三 种 排 放 污染 物 的 催 化 转 化 效 率 均 能达 到 90%闭 环 控 制 的 电 喷 系 统 ,保 证系 统 =1 的 必 要 条 件满 足 日 益 严 格 排 放 法 规 的 全 面 解 决方 案 :电 喷 系 统 + 三 元 催 化 如 何 获 得 标 准 的 = 实 际 空 燃 比理 论 空 燃 比 1（ 稀 混 合 气） 1（ 标 准 混

6、 合 气） 1（ 浓 混 合 气）什 么 是 ？要 获 得 =1的 标 准 混 合 气 ， 实 际 空 燃 比 必 须 为 （ 14.7 ： 1） 。 M 1.5.4控 制 系 统 M 1.5.4 发 动 机 控 制 系 统 M1.5.4 控 制 系 统 是 一 套 先 进 的 发 动 机 管 理 系 统 。 它 是以 一 个 发 动 机 电 子 控 制 单 元 （ 简 称 ECU） 为 控 制 中 心 ，利 用 安 装 在 发 动 机 不 同 部 位 的 传 感 器 测 得 发 动 机 的 各 种工 作 参 数 ， 按 照 由 发 动 机 电 子 控 制 单 元 中 设 定 的 控 制 程序

7、 ， 精 确 地 控 制 喷 油 量 、 点 火 提 前 角 ， 使 发 动 机 在 各 种工 况 下 都 能 以 最 佳 状 态 工 作 ， 即 最 佳 的 动 力 输 出 ， 最 经济 的 油 耗 ， 最 佳 的 尾 气 排 放 。 M1.5.4电 子 控 制 系 统 （ 无 分 电 器 ） 如 何 将 空 燃 比 控 制 在 14.7 :1 要 进 行 精 确 的 空 燃 配 比 ， 必 须 精 确 的 计 算出 即 时 的 进 气 量 ， 然 后 按 照 进 气 量 喷 射 相 应 的燃 油 。 主 负 荷 信 号及 温 度 信 号后 备 负 荷信 号 转 速 信 号喷油量计算计 算

8、进 气 量 的 必 要 信 号 ：1.负 荷 信 号2.进 气 温 度 信 号3.转 速 信 号 闭 环 控 制 在 系 统 中 的 作 用 由 于 零 件 的 老 化 ， 机 械 故 障 ， 发 动 机 的 燃 烧 变 化 等 ， 会 导 致 混 合 气 的不 完 全 的 燃 烧 ， 从 而 使 排 放 恶 化 。 例 如 ： 油 压 变 化 ， 喷 油 器 长 期 未 清 洗 后流 量 发 生 变 化 ， 进 气 系 统 漏 气 等 ， 为 修 正 这 些 偏 差 系 统 采 用 闭 环 控 制 。闭 环 修 正 控制 Motronic 发 动 机 控 制 系 统 的 相 关 功 能Mot

9、ronic系 统 采 用 多 点 顺 序 喷 油 控 制 ， 其 控 制 策 略 包 括起 动 控 制 、 怠 速 闭 环 控 制 、 空 燃 比 闭 环 控 制 、 炭 罐 控 制 、过 渡 工 况 控 制 、 点 火 角 控 制 、 爆 震 控 制 、 空 调 控 制 、 滑行 断 油 和 超 速 断 油 控 制 、 三 元 催 化 器 的 加 热 和 保 护 控 制 、系 统 自 诊 断 （ 采 用 OBD 标 准 ） 等 。 系 统 预 留 与 ABS、 自动 变 速 箱 、 空 气 囊 等 的 通 讯 接 口 ， 且 具 有 防 盗 功 能 。 零 部 件 功 能 、 原 理电 子

10、控 制 单 元ECU 进 气 压 力 温 度 传 感 器 DS/TF 功 能 ： 本 传 感 器 测 量 进 气 歧 管 绝 对 压 力 与 进 气 温 度 ， 提 供 发 动 机 负 荷与 进 气 温 度 信 息 。 原 理 ： 测 量 进 气 压 力 部 分 为 压 电 型 传 感 器 ， 可 根 据 大 气 压 力 与 进 气 歧管 压 力 差 提 供 给 控 制 器 “ 负 荷 信 号 ” ； 由 控 制 器 提 供 5V电 压 ， 并 根 据 进 气 压 力 的 不 同 而 反 馈 0-5V电 压 至 控 制 器 。 测 量 进 气 温 度 部 分 为 NTC型 （ 负 温 度 系

11、数 ） 传 感 器 ， 电 阻 随 进气 温 度 变 化 ， 此 传 感 器 输 送 给 控 制 器 一 个 表 示 进 气 温 度 变 化 的 电 压 。 安 装 位 置 ： 进 气 歧 管 上 /发 动 机 仓 内 。 10 kPa - 0.4 V35 kPa - 1.4 V95 kPa - 3.8 V115kPa - 4.65V 0 - 56006170 20 - 24002620 40 - 11501250 80 - 318 340 进 气 压 力 温 度 传 感 器 DS/TF 故 障 现 象 ： 熄 火 、 怠 速 不 良 等 。一 般 故 障 原 因 ： 1、 使 用 过 程 有

12、 不 正 常 高 压 或 反 向 大 电 流 ； 2、 维 修 过 程 使真 空 元 件 受 损 。维 修 注 意 事 项 ： 维 修 过 程 中 禁 止 用 高 压 气 体 向 真 空 元 件 冲 击 ； 发 现 故 障 更换 传 感 器 的 时 候 注 意 检 查 发 电 机 输 出 电 压 和 电 流 是 否 正 常 。简 易 测 量 方 法 ：温 度 传 感 器 部 分 ： （ 卸 下 接 头 ） 把 数 字 万 用 表 打 到 欧 姆 档 ， 两 表 笔 分 别 接传 感 器 1#、 2#针 脚 ， 20 时 额 定 电 阻 为 2.5k 5%， 其 他 对 应 电 阻 数 值 可由

13、 上 图 特 征 曲 线 量 出 。 测 量 时 也 可 用 模 拟 的 方 法 ， 具 体 为 用 电 吹 风 向 传 感器 送 风 （ 注 意 不 可 靠 得 太 近 ） ， 观 察 传 感 器 电 阻 变 化 ， 此 时 电 阻 应 下 降 。压 力 传 感 器 部 分 ： （ 接 上 接 头 ） 把 数 字 万 用 表 打 到 直 流 电 压 档 ， 黑 表 笔 接地 ， 红 表 笔 分 别 与 3#、 4#针 脚 连 接 。 怠 速 状 态 下 ， 3#针 脚 应 有 5V的 参 考 电压 ， 4#针 脚 电 压 为 1.4V左 右 （ 具 体 数 值 与 车 型 有 关 ） ； 空

14、 载 状 态 下 ， 慢 慢 打 开 节 气 门 ， 4#针 脚 的 电 压 变 化 不 大 ； 快 速 打 开 节 气 门 ， 4#针 脚 的 电 压 可瞬 间 达 到 4V左 右 （ 具 体 数 值 与 车 型 有 关 ） ， 然 后 下 降 到 1.5V左 右 （ 具 体 数值 与 车 型 有 关 ） 。 进 气 压 力 温 度 传 感 器 DS/TF 节 气 门 位 置 传 感 器 功 能 ： 本 传 感 器 用 于 向 ECU提 供 节 气 门 转 角 信 息 。 根 据 这 个 信息 ， ECU可 以 获 得 发 动 机 负 荷 信 息 、 工 况 信 息 （ 如 起 动 、 怠 速 、倒 拖 、 部 分 负 荷 、 全 负 荷 ） 以 及 加 速 和 减 速 信 息 。 原 理 ： 此 传 感 器 实 际 上 是 具 线 性 输 出 特 性 的 转 角 电 位 计 。 电 位 计 转 臂 与 节 气 门 同 轴 安 装 ， 当 节 气 门 转 动 时 ， 带 动 电 位 计 转 臂 滑到 一 定 的 位 置 ， 电 位 计 输 出 与 节 气 门 位 置 成 比 例 的 电 压 信 号 。 安 装 位 置 ： 安 装 在 节 气 门 体 上 。 节 气 门 位 置 传 感 器 节 气 门 位 置 传 感 器