油品储运调合工理论题库(初级排版)

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1、油品储运调合工初级生产调度部首站理论知识试题一、选择题(每题四个选项，只有一个是正确的，将正确的选项填入括号内)1 .油库按管理体制和业务性质分为()。A.独立油库和民用油库B.独立油库和企业附属油库C.民用油库和企业附属油库D.民用油库和军用油库B2 .油 库 按。可分为独立油库和企业油库。A.业务性质B.管理体制C.管理体制和业务性质D.储运方式C3 .下列油库按主要储油方式分类正确的是()。A.地面油库、隐蔽油库、水封石洞油库、海上油库B.地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和海上油库C.地面油库、隐蔽油库、山洞油库、海上油库D.地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和港口油库

2、B4 .油库按照()分为原油库、成品油库。A.业务性质B.经营管理体制C.运输方式D.储存油品种类D5 .油库总容量是油库储油罐容量和()之总和。A.零位罐容量B.桶装油品设计存放量C.高架罐容量D.放空罐容量B6 .依 据 石油库设计规范(G B 5 0 0 7 4-2 0 0 2)，油库按容量划分为()级A.3B.4C.5D.6C7.依 据 石油库设计规范(G B 5 0 0 7 4-2 0 0 2)，油库按容量划分，二级油库总容量(T V)为()A.3 0 0 0 0 T V 1 0 0 0 0 0B.5 0 0 0 0 T V 1 0 0 0 0 0C.5 0 0 0 0 T V 8

3、0 0 0 0D.3 0 0 0 0 T V C1 9 8.在工艺流程图中，下列符号表示管堵的是（）。A.匚-B.-C.+D.I-A1 9 9.在工艺流程图中，表示法兰连接的符号是（）。A.O-B.）-C.D.-I I-D200.在工艺流程图中，表示大小头连接的符号是（）。A.O-B.C3C.D.-I I-B201.在工艺流程图中，表示闸阀的符号是（）。A.B.T X Hc.-r i k D.-1 7-B202.在工艺流程图中，表示碟阀的符号是（）。A.9c.DJOA2 0 3在工艺流程图中，表示球阀的符号是（）。9EC.-C 3-D.一8 0-D204.在工艺流程图中，表示截止阀的符号是（）

4、。A.X-i-DN50 DN50B.-c.-S-Dodi-D.平面 系统A2 05.带控制点的工艺流程图中，仪表控制点以（）在相应的管路上用代号、符号画出。A.细实线B.粗实线C.虚线D.点划线A2 06 .带控制点的工艺流程图中，表示浓度的参量是（）。A.TB.PC.HD.CD2 07 .带控制点的工艺流程图中，表示指示的功能代号是（）。A.TB.JC.ZD.XC2 08 .带控制点的工艺流程图中，表示电磁流量计的代号是（）。A.H U-B.-C.1.6M P a 的灰铸铁阀C.P g 23.5M P a 的碳素钢阀D.P g 2.5M P a 的碳素钢阀A507.型号为Z 41H-16的阀

5、门中，“Z”表 示（）.A.结构方式B.传动方式C.阀门类型D.密封材料C508.型号为Z 41H-25的阀门中，“4”表 示（）.A.公称压力数值B.阀体材料C.结构形式D.连接方式D509.闸阀的类型代号是（）A.ZB.JC.CD.QA510.阀门传动方式代号中，6s 表 示（）传动。A.蜗轮B.正齿轮C.电动D.气动带手动D511.低温的阀门，在类型代号前加字母（）。A.BB.WC.DD.EC512.阀门的法兰连接形式代号为（）。A.1B.2C.4D.6C513.若阀体材料为碳素钢的阀门，其识别涂漆颜色是（）。A 黑色B.银灰色C.兰色D.浅天兰色B514.若阀体材料为铸铁的阀门，其识别

6、涂漆颜色为（）。A.银粉色B.兰色C.黑色D.银灰色C515.低压阀的工作压力范围是（）。A.P g W O.I M P aB.0.I M P a Q g W l.6M P aC.1.6M P a P g W 2.5M P aD.2.5M P a P g W 6.4M P aB516.阀体上标注有“P N 100”,标示着该阀门的（）A.公称压力B.工作压力C.公称直径D.介质流向A517 .双流向管道应选择的阀门是闸阀和（）。A.截止阀B.止回阀C.球阀D.疏水阀C518 .要求快速启闭的管道（如公路发油台）首选的阀门类型是（）。A.闸阀B.单向阀C.球阀D.截止阀C519 .蒸汽管道和供热

7、设备上应设置的阀门类型是（）。A.节流阀B.旋塞阀C.疏水阀D.减压阀C520.与其它截断阀相比，蝶阀具有的特性是结构简单、启闭迅速且具有调节能力、（）。A.单向流向B.体积小，重量轻，流阻小C.密封不好D.体积大，重量重，流阻大B521.某炼厂油库欲新建一条管道输送9 7,汽油往甲加油站，要求输油时的最大输送量为1 4 0 m 7 h,油品在管道中的设计流速为5 m/s,则输油泵出口选用的阀门通径应为（）。A.5 0 m mB.8 0 m mC.1 0 0 m mD.1 2 5 m mc5 2 2.某油罐新进油线需安装阀门，要求进油速度不大于3 m/s,每小时最大进油量为5 2 0 m:则选

8、用的阀门通径最小应为（）。A.2 5 0 m mB.3 0 0 m mC.3 5 0 m mD.4 0 0 m mA5 2 3.某油罐新进油线需安装阀门，要求进油速度不大于3 m/s,每小时最大进油量为7 6 3 m:则选用的阀门通径最小应为（）。A.2 5 0 m mB.3 0 0 m mC.3 5 0 m mD.4 0 0 m mB5 2 4.某油库汽车发油栈台须安装阀门，要求进油速度不大于4 m/s,每小时最大进油量为2 5 0 m:则选用的阀门通径最小应为（）。A.1 0 0 m mB.1 5 0 m mC.2 0 0 m mD.2 5 0 m mB5 2 5.与截止阀比，闸阀具有的特

9、性是双流向性和（）。A.紧急切断性B.流体流过阻力小C.启闭时间短D.易损坏B5 2 6.结构简单，但高温下密封性能差，适用于结焦的高温介质的是（）。A.楔式单闸板闸阀B.弹性闸板闸阀C.双闸板闸阀D.平行式闸阀A5 2 7.高温时密封性能好，不易卡住，适于开关频繁的部位，但不适于结焦介质的是（）。A.楔式单闸板闸阀B.弹性闸板闸阀C.双闸板闸阀D.平行式闸阀B5 2 8.密封性能差，除闸板上有固定板的以外，闸板易脱落，使用不可靠，适于工作温度及压力较低的介质的是（）。A.楔式单闸板闸阀B.弹性闸板闸阀C.双闸板闸阀D.平行式闸阀D5 2 9.截止阀的调节性能较（）好。A.节流阀B.球阀C.止

10、回阀D.闸阀D5 3 0.阻力损失大，一般流动阻力较同规格闸阀大5 2 5 倍 的 是（）。A.安全阀B.球阀C.截止阀D.止回阀C5 3 1 .只允许介质单向流动，不宜用于粘度较大、易结焦、易沉淀的介质的是（）。A.节流阀B.止回阀C.球阀D.闸阀B5 3 2 .截止阀较闸阀（），介 质 中（）有杂质，且有方向性A.好,允许B.差，允许C.好，不允许D.差，不允许D5 3 3.胀油管上安装的截止阀或单向阀的压力一般应控制在（）左右。A.1.5 MPaB.I MPaC.1.8 MPaD.0.5 MPaB5 3 4 .为防止油品反向灌泵，在泵的出口应加装的阀门类型是（）。A.止回阀B.安全阀C.

11、闸阀D.疏水阀A5 3 5 .升降式止回阀密封性较好，宜安装在（）管线上。A.水平或倾斜B.水平或垂直C.倾斜D.任意B5 3 6.止回阀按阀瓣数可分单瓣、双瓣和多瓣的，其中双瓣式适于管径()以下的管路上。A.3 0 0 m mB.5 0 0 m mC.6 0 0 m mD.7 0 0 m mC5 3 7.疏水器的作用是()oA.降低蒸汽的热使用效率B.阻汽排水C.可以带出少蒸汽D.阻止蒸汽凝结成水B5 3 8 .()疏水器由于控制孔连续泄漏，所以排气性能较好。A.机械型B.恒温型C.脉冲型D.热动力式C5 3 9 .()疏水器是应用蒸汽与凝结水比重差的原理工作的。A.机械型B.恒温型C.脉冲

12、型D.热动力式A5 4 0 .应用蒸汽与凝结水温度差的原理工作的疏水器是()疏水器。A.机械型B.恒温型C.脉冲型D.热动力式B5 4 1 .()疏水器的特点是动作稳定，不容易被卡住，适用于疏水量较多的地方。A.浮桶式B.吊桶式C.热动力式D.脉冲式D5 4 2 .()疏水器的特点是稳定可靠，使用时不需调整，单动作迟缓，有漏气现象。A.浮桶式B.吊桶式C.热动力式D.脉冲式B5 4 3 .()疏水器的特点是结构简单，排水量大，维修方便，动作灵敏可靠，适用于中高压管道上。A.浮桶式B.吊桶式C.热动力式D.脉冲式C5 4 4 .（）疏水器的排气性能很差，一般都在疏水器本体上设置手动或自动放气阀。

13、A.浮桶式B.机械式C.热动力式D.脉冲式B5 4 5 .密封泄漏的重要原因是填料选用不当，装填不合要求，没有被压紧及（）老化。A.原料B.垫片C.填料D.断裂C5 4 6 .阀 杆 被（），锈蚀或弯曲，使填料与阀杆之间的间隙增大。A.磨损B.磨合C.磨擦D.拧紧A5 4 7 .阀杆螺纹被锈蚀，可 用（）浸润阀杆螺纹和螺母。A.汽缸油B.液压油C.齿轮油D.汽油机油D5 4 8 .阀门盘根因憋压造成泄漏而无法消压时，可先松开（），使阀腔内介质流出，以降低阀腔压力。A.阀门大盖B.法兰螺栓C.填料压盖D.手轮铜套B5 4 9 .管线系统进行压力试验过程中，（）修理。A.降低压力B.允许带压C.维

14、持压力D.不得带压D5 5 0 .管线试压，要求在规定时间内，压力降不大于严密性试验压力的（），各焊缝及管线附件不渗漏为合格。A.3%B.5%C.10%D.12%B5 5 1.管线强度试验压力为工作压力的（）。A.0.5 倍B.1 倍C.1.5 倍D.2 倍C5 5 2.埋地管线安装完后应（）。A.试压-防腐-保温-回填B.回填-防腐-保温-试压C.防腐-保温-试压一回填D.保温-防腐-回填-试压A5 5 3.扫线时一定要控制时间，对移动完后的高凝点油品扫线时间不得少于（），对于一般油品扫线时间不少于（）。A.5 m i n,l O m i nB.l O m i n,5 m i nC.l O

15、m i n,15 m i nD.15 m i n,l O m i nD5 5 4 .通汽扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（）。A.阻力B.动力C.流量D.流速A5 5 5 .三苯、重芳烧、溶剂油等管线处理时，应 先 用（）吹净管线存油。A.新鲜水B.蒸汽C.氮气D.氧气C5 5 6 .管线吹扫时，要检查扫线（）是否在规定的范围内。A.温度B.压力C.介质D.排污B557 .浮顶罐、内浮顶罐的油位低于（），不准进行泵循环调合。A.2mB.3mC.3.5mD.4mD558.在正常情况下，当油罐内油品()时，可用加热器加热。A.温度较低B.温度较高C.凝固D.液位较高A559.胀油管阀门在

16、管线作业时及作业完成后所处的状态是()。A.作业时开，作业完成后关B.作业时关，作业完成后开C.作业时及作业完成后都开D.作业时及作业完成后都关B56 0.下列做法正确的是()。A.油品灌桶时，为提高其利用系数，应将它灌满B.作业完毕，输送同一种油品的管道不必放空，但需将胀油管阀门打开C.作业完毕，输送同一种油品的管道不必放空，但需将胀油管阀门关闭D.为提高油罐车的运输利用率，装油时应将它装满B56 1.油罐投用前需检查进出口阀门、人孔、清扫孔等处的()是否牢靠。A.静电B.盲板C.紧固件D.密封件C56 2.拱顶油罐液压安全阀一般应选用()做密封液。A.一般油料B.一般润滑油C.低凝点润滑油

17、D.高凝点润滑油C56 3.油罐收油前应填好操作记录票，挂好流程图牌和执行严格的()复核制度。A.操作工B.当班班长C.计量员D.工艺员B56 4.接到收油通知时，要详细了解收油()，做好记录。A.品种、罐号、油量、时间和使用管线B.品种、罐号、时间C.品种、罐号、管线D.品种、罐号、时间、管线A56 5.根据上班8 h 的收油量，除 以()可得出当班每小时的收油量。A.4hB.8 hC.10 hD.12hB56 6.付油半小时的油量，乘 以()可得出当班每小时的输送油量。A.2B.3C.4D.5A56 7.付油4 小时的输送油量，除 以()可得付油半小时的油量。A.6B.8C.10D.12B

18、56 8.付油半小时的油量，乘 以()可得出当班8小时的输送油量。A.12B.14C.16D.18C56 9.在收油过程中，需要转换油罐收油时，必须严格执行()的操作原则。A.先关后开B.先开后关C.同时开关D.停止收油B57 0 .油罐付油时，液面接近浮顶起浮高度，即进行切换，严禁油罐的()降至起浮高度。A.液面B.温度C.压力D.浮力A57 1.付油作业时，油罐切换不及时会造成付油罐()。A.泄漏B.超压C.降压D.抽空D57 2.油罐进油切换顺序为()。A.先开待进油罐，再关闭原进油油罐B.同时开待进油罐及关闭原进油油罐C.先在关闭原进油油罐，再开待进油罐D.开启待进油罐A57 3.付油

19、在切换时要与付油现场联系，加强监测，可避免油品局部（）对装置造成冲击。A.含水量过大B.压力过大C.温度过高D.温度过低A57 4.当油罐存油量只够付油现场使用（），要及时作好切换罐的准备工作。A.2 hB.3 hC.4 hD.5 hC5 7 5 .在用油罐液面接近浮顶起浮高度时，应（）待用罐出口阀门，确定管线已通，再关闭原用罐出口阀。A.开小B.开大C.同时开D.关闭B5 7 6 .输送油过程中切换油罐前，必 须（），执行工艺流程图挂牌制。A.填写合格证B.填写操作卡C.填写动火票D.填写动电票B5 7 7 .轻质油品的输送速度要控制不大于（）。A.2.5 m/sB.3.5 m/sC.4.5

20、 m/sD.5.5 m/sC5 7 8.重质油品的输送速度要控制不大于（）。A.2 m/sB.3 m/sC.4 m/sD.5 m/sA5 7 9.内浮顶罐在浮舱起浮前，要控制进油速度不大于（）。A.l m/sB.2 m/sC.3 m/sD.4 m/sA5 8 0.对油罐汽车进行灌装作业时，注意控制流速起始流速控制在()，浸没后最高不的超过4.5 m/s。A.l m/sB.2 m/sC.3 m/sD.4 m/sA5 8 1.油罐收油至距安全高度()时，要现场监护和人工检尺，以防冒罐。A.0.5 mB.1 mC.1.5 mD.2 mB5 8 2.立式油罐付油作业后，进行检尺操作前，罐内液面的稳定时

21、间不少于()。A.l O minB.1 5 minC.3 0 minD.6 0 minC5 8 3.拱顶罐发油时为防止抽空一般罐底控制在()以上高度。A.1 mB.2 mC.3 mD.4 mA5 8 4.油罐的作业容量即为该油罐的()。A.储存容量B.安全容量C.设计容量D.储存容量减去罐底量D5 8 5 .浮顶油罐的安全高度是根据()高度及油品膨胀量，并留有一定的消防泡沫层覆盖厚度确定的。A.浮船B.浮舱C.罐体D.检尺口B5 8 6 .拱顶油罐的安全高度是根据()高度及油品膨胀量，并留有一定的消防泡沫层覆盖厚度确定的。A.检尺口B.罐壁C.泡沫消防装置D.罐顶B5 8 7 .内浮顶油罐的安

22、全高度是根据()高度，并留有一定的消防泡沫层覆盖厚度确定的。A.浮盘B.罐体C.检尺口D.罐壁通气孔和泡沫消防装置D5 8 8 .油罐的安全高度是根据油品性质、油罐结构及()决定的。A.人孔B.检尺口C.罐壁D.罐壁上部的附件D5 8 9.对罐内油品进行加温，必须在油品液面高于加热器()时才允许开启加热器。A.3 0 0 mmB.4 0 0 mmC.5 0 0 mmD.6 0 0 mmC5 9 0.油品加温时要经常检查加热器()情况，从水质判断加热器是否运行正常。A.加温B.出口排水C.蒸汽压D.罐温度B5 9 1 .一般情况下，对加热油罐要特别注意检查，以 防()。A.超温B.超压C.冒罐D

23、.损耗A5 9 2 .下列作业场所，不应设置消除人体静电释放装置的是()。A.油库出入口处B.装卸作业区内操作平台扶梯入口处C.储罐顶部计量平台处D.配电间的门外C5 9 3 .伴热蒸汽压力应保持稳定，一般不小于()。A.0.3 l.O M P aB.0.5 1.O M P aC.0.7 l.O M P aD.0.9-1.O M P aB5 9 4 .长期停用的伴热线，要在低点处拆（）放水，保证管线无存水。A.盲板B.阀门C.法兰D.疏水器C5 9 5 .管道伴热和被伴热管道应捆牢紧贴在一起，外 包（）。A.保温层B.防腐层C.保温层、铁皮或铝皮D.铁皮或铝皮C5 9 6 .伴热管应在被伴热管

24、的（），通过末端疏水器排除冷凝水。A.斜上方B.斜下方C.左方D.右方B5 9 7 .油罐脱水时，发现污水中带油较多，可 延 长（）时间。A.脱水B.沉降C.使用D.加温B5 9 8 .在油罐切水作业时，操作人员（）。A.只可对该罐检尺B.若罐内水大量时，可以离开现场C.严禁离开现场D.离开现场不准超过l O m i nC5 9 9.在油罐切水作业时，操作工应站在脱水井的（）位置。A.上风向B.下风向C.任意D.侧风A6 0 0.油罐进满油后，要有一定的沉降时间，脱水前应（）。A.打开进口阀B.填写合格证C.降温D.检尺D6 0 1.管 线（）一般要随放随关，不得常开和常流。A.泄压B.胀压C

25、.加压D.吹扫A6 0 2.成品油管线泄压应将油品泄进（）油罐，保证油品质量.A.半成品B.成品C.不合格D.回收罐B6 0 3.天气温度变化大时，要及时打开。卸压。A.旁通阀B.管道卸压阀C.进口阀D.出口阀B6 0 4 .管道在温度。时，要及时打管道卸压阀卸压，防止胀坏设备A.变化大B.变化小C.不变D.不稳定A6 0 5 .油罐倒油，不要倒得太空，以免将（）倒往其它油罐。A.水杂B.游离水C.油泥D.机械杂质A6 0 6 .倒完重油停泵后，要 用（）扫净泵及进出口管线的存油。A.伴热B.氮气C.轻油D.蒸汽D6 0 7 .卧式油罐倒完油后（），可进行检尺、测温、计量。A.1 5 m i

26、nB.3 0 m i nC.l hD.2 hB6 0 8.半成品油罐的倒油外送要有（），方可倒油。A.化验单B.调度批准C.化验单及调度批准D.作业计划C6 0 9.原油的储存温度应高于它的凝固点（）。A.5 1 0 B.5 1 5 C.1 0 1 5 D.1 0-2 5 C6 1 0.油品的储存温度过高会增加油品的（）。A.蒸发损耗B.流动性C.能耗D.费用A6 1 1 .油品的储存温度过低会降低油品的（）.A.质量B.流动性C.能耗D.费用B6 1 2 .油品在储存中，蒸发的都是（）。A.轻组分B.重组分C.水分D.杂质A6 1 3 .遇（）以上大风或暴雨不准上油罐顶作业。A.三级B.四级

27、C.五级D.六D6 1 4 .油罐检尺、采样要站在（）向。A.顺风B.上风C.反方D.任意方B6 1 5 .检尺操作时应在量油孔（）部位下尺，以减少测量误差。A.尺槽B.中间C.就近D.任意A6 1 6 .进行罐顶作业时，不允许携带（）。A.计量工具B.安全帽C.安全绳D.非防爆工具D6 1 7 .依 据 石油库管理规定，正常生产过程中，油罐区应（）巡回检查一次。A.l hB.2 hC.3 hD.4 hB6 1 8.检查在用设备流程阀门开关是否正确时，还应检查现场（）与流程图挂牌是否相符。A.阀门B.伴热C.压力D.挂牌D6 1 9.对动态油罐进行检查的内容不包括（）。A.膨胀阀B.油罐液位C

28、.阀门开启度D.接地电阻D6 2 0 .罐区内动电作业时，需要办理（）。A.临时动电作业票B.动火作业票C.临时动电作业票和动火票D.施工作业票C6 2 1 .立式轻油罐收油结束进行检尺计量时，稳油时间应不少于（）。A.1 5 m i nB.3 0 m i nC.6 0 m i nD.1 2 0 m i nD6 2 2.轻油罐收油结束后，应（）。A.先检尺，后测温B.先测温，后检尺C.测温、检尺可不分先后D.检尺、测温必须同时进行A6 2 3.轻油罐发油作业3 0 m i n 后，要按规定进行（）。A.检尺B.取样C.安检D.化验A6 2 4.轻油罐发油作业后，应及时关闭油罐出口阀并（）。A.

29、打开封闭管端膨胀阀B.关闭封闭管端膨胀阀C.打开全部膨胀阀D.关闭全部膨胀阀A6 2 5.卧式重油罐收油结束后，其油面稳定时间应不少于（），然后才能进行人工检尺、测温等操作。A.l O m i nB.1 5 m i nC.2 0 m i nD.3 0 m i nD6 2 6.立式重油罐收油结束后，其油面稳定时间应不少于（），然后才能进行人工检尺。A.3 0 m i nB.6 0 m i nC.1 2 0 m i nD.2 4 0 m i nD6 2 7.待用油罐作业前，应先对油罐进行（），提前检查需使用到管线伴热，如伴热未通则要及时开通伴热。A.脱水B.检尺测温C.扫线D.加温A6 2 8 .

30、一般待用罐出油量（）原用罐出油量。A.稍大于B.等于C.稍小于D.随意C6 2 9 .浮盘浮起之前，罐内流速应控制在（）以下。A.l m/sB.2 m/sC.3 m/sD.3.6 m/sA6 3 0.内浮顶油罐罐底水垫层不能高于量油导向管入口，否则将影响油品的计量和取样，通 常 以（）为宜。A.1 3 c mB.3 6 c mC.6 8 c mD.8 1 2 c mD6 3 1.内浮顶是指安装在普通立式圆柱形拱顶油罐内的()，内浮顶结构与外浮顶相似，只是它没有扶梯导轨和排水口。A.密封B.附件C.浮顶D.工艺C6 3 2.内浮顶通气孔是为了()oA.浮顶与罐顶间的空气对流B.防止瘪罐C.减少蒸

31、发损耗D.降温A6 3 3.内浮顶油罐应()在固定顶上打开透光孔检查一次，查内浮盘有无渗漏。A.一个月B.二个月C.三个月D.半年C6 3 4.在静止储油期间，每()对盘位和液位进行一次监测检查，并做好记录。A.天B.周C.月D.季度A6 3 5.浮顶油罐应每()对防爆用电部位进行一次绝缘和等位连通设施试验。A.月B.季度C.半年D.年D6 3 6 .浮盘处于高位时，需 从()下去检查。A.采光孔B.人孔C.取样孔D.通气孔A6 3 7 .为防止油罐突沸，应严格控制油品的储存温度，一般不能超过()。A.8 0 B.8 5 C.9 0 D.10 0 C6 3 8 .高温油品不准带水，罐内有水要及

32、时（）。A.分析B.切除C.倒罐D.汇报B6 3 9 .罐内油品所含的水，当受热汽化时，体积迅速增加至原来的（）急剧上浮到油面，继而发生突沸。A.10 0 0 多倍B.15 0 0 多倍C.2 0 0 0 多倍D.3 0 0 0 多倍A6 4 0.油罐突沸后，不正确的处理办法是（）。A.停止收付油B.停止加热C.将罐区围堰堵好D.切换空罐D6 4 1.下列说法中，属于液压安全阀跑油原因之一的是（）。A.机械呼吸阀正压阀盘卡死B.机械呼吸阀正压阀盘过轻C.输油时液位过低D.进油液位越高A6 4 2.下列说法中，属于液压安全阀跑油原因之一的是（）。A.进油液位越高B.输油时液位过低C.机械呼吸阀负

33、压阀盘过轻D.机械呼吸阀负压阀盘卡死D6 4 3.下列说法中，属于液压安全阀跑油原因之一的是（）。A.密封液挥发性小B.密封液挥发性大C.油品调合泵流量大D.油品调合油位局B6 4 4.更新、添加液压安全阀密封油时，密封油的高度误差不得大于（）。A.5 m mB.7 m mC.9 m mD.10 m mA6 4 5.验收合格后的铁路槽车要 保 证（）良好，不进水和杂物。A.车架B.车体C.制动缸D.缓冲装置B6 4 6.特洗铁路槽车质量检查用白布擦试允许显（）。A.深褐色B.黑色C.深黄色I）.淡黄色D6 4 7.铁路槽车洗刷后质量检查的质控点不包括（）。A.罐内壁B.罐内梯C.下卸阀D.呼吸

34、阀D6 4 8.铁路槽车装车作业完成后（）可进行检尺A.立即B.5 m i nC.l Om i nD.1 5 m i nD6 4 9 .不需洗刷的铁路槽车，要求其罐内不得有（）。A.杂物B.油迹C.锈迹D.气味A6 5 0.不需洗刷的铁路槽车，要求其残存油深不宜超过（）。A.2 0m mB.3 0m mC.4 0m mD.5 0m mB6 5 1.铁路槽车车型4,字母F,表号范围000 9 9 9,限装高度（）。A.2 3 8 0m mB.2 5 3 0m mC.2 6 8 0m mD.2 7 8 0m mB6 5 2.铁路槽车车型6 01,字母H,表号范围000 9 9 9,限装高度（）。A

35、.2 3 8 0m mB.2 5 3 0m mC.2 5 8 0m mD.2 6 8 0m mC6 5 3.铁路槽车车型6 6 2,字母A,表号范围000 9 9 9,装载高度（）。A.2 4 5 0 2 6 00m mB.2 4 5 5 2 6 05 n l mC.2 4 6 0 2 6 1 0m mD.2 4 6 5 2 6 1 5 n l mA6 5 4.铁路槽车车型6 04,字母B,表号范围000 9 9 9,装载高度（）。A.2 3 4 0 2 5 4 0m mB.2 3 4 5 2 5 4 5 n l mC.2 3 5 0 2 5 5 0m mD.2 3 5 5 2 5 5 1 n

36、 mC6 5 5.铁路槽车车型6 05,字母C,表号范围000 9 9 9,装载高度（）。A.2 1 4 5 2 3 4 5 m mB.2 1 5 0 2 3 5 0m n iC.2 1 5 5 2 3 5 5 m mD.2 1 6 0 2 3 6 0m mB6 5 6.铁路槽车车型6 00,字母D,表号范围000 9 9 9,装载高度（）。A.2 3 3 5 2 5 3 5 m mB.2 3 4 02 5 4 0m mC.2 3 4 5 2 5 4 5 m mD.2 3 5 0 2 5 5 0n m iD6 5 7.提鹤管时，要等鹤管内的油滴完后才能提出，避 免（）。A.污染环境B.产生静电

37、C.影响下次装车质量D.抽空A6 5 8.装车鹤管应采用（）材料制造。A.铜B.铝合金C.不锈钢D.普通碳钢B6 5 9.装车前，鹤管一定要套牢，避免装油时产生（），鹤管掉进槽车内。A.静电B.堵塞C.漏油D.晃动D6 6 0.灌装作业时鹤管应插入到距罐车底部不大于()。A.1 00m mB.2 00m mC.3 00m mD.4 00m mB6 6 1 .装车前，操作工要对槽车()进行检查，看是否符合装车条件。A.内部B.外部C.内外部D.制动部C6 6 2 .石油产品装车，装车岗位执行“三对、一看”即：对车号、对()、对品种鹤位，看槽车是否干净。A.槽车合格证B.产品合格证C.罐号D.管线

38、号A6 6 3 .最后几节槽车即将到达装车油高时，应及时联系()，做好停泵准备。A调度员B.计量员C.采样员D.装车操作员D6 6 4 .装车鹤管口应放到距槽车底部不大于()处。A.2 00m mB.2 5 0m mC.3 00m mD.4 00m mA6 6 5.轻油类铁路槽车卸油时;卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底()处。A.2 0m mB.3 0m mC.5 0m mD.1 00m mC6 6 6.轻油类铁路槽车卸油快结束时，关 闭()阀门，以防止吸入空气。A.泵进口B.泵出口C.卸油鹤管D.抽吸油胶管C6 6 7.轻油类铁路槽车上部卸油时，必 须（）。A.打开卸油泵放空管

39、灌泵B.启动真空泵灌泵C.可用高液位油罐倒流压油灌泵D.可不灌泵B6 6 8 .轻油类铁路槽车上部卸油，当卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。A.卸压阀B.抽真空入口阀C.抽真空出口阀D.排污阀A6 6 9 .粘油类铁路槽车卸油时，先将排油管（）拧开，与地面油管接通拧紧，再打开排油阀。A.一端接头盖B.两端接头盖C.一端阀门D.两端阀门B6 7 0.粘油类铁路槽车卸油加热时，进汽管道压力不得超过（）。A.0.3 M P aB.0.4 M P aC.0.5 M P aD.0.6 M P aC6 7 1.重质油品在（）以上收油时，要

40、随时预防突沸。A.5 0B.7 0C.9 5 D.1 00C6 7 2.油品加热前应先打开加热器（）。A.出水口阀门B.进水口阀门C.出口阀门D.进口阀门A6 7 3.铁路槽车需要吹蒸汽时，把蒸汽胶管放入槽车内，盖上车盖，并用绳子扎紧，蒸汽压力不大于（）。A.0.2 M P aB.0.5 M P aC.0.8 M P aD.I M P ac6 7 4.铁路槽车残存油为轻油普洗时，先用真空抽管回收罐内污油，然后清除罐内（）。A.水、油泥、杂物B.纤维、水C.铁锈、纤维D.铁锈、油泥A6 7 5.洗罐人员下槽车作业时，若 有（）需擦洗，必要时加入洗涤剂刷洗。A.锈迹B.水迹C.油迹I）.纤维C6

41、7 6.铁路槽车（）擦洗干净后，需抹干水珠，并鼓风吹干。A.罐外壁B.罐内壁C.罐外盖D.罐顶走梯B6 7 7.轻油铁路槽车型号有G 3、G e、G、旧5、氤、GM、G*G s。、G e。、（）等。A.G 6 0AB.G SC.G LD.G L BA6 7 8.用来运送液化气体的铁路槽车称为液化气体槽车，罐体内工作压力高达（）。A.l 2 M P aB.2 3 M P aC.3 4 M P aD.4 5 M P aB6 7 9 .铁路槽车的基本符号是（）。A.KB.GC.SD.AB6 8 0.装载轻油的槽车罐体外壁涂刷（）。A.银白色B.白色C.黄色D.黑色A6 8 1.铁路槽车型号G 6 0

42、,载重5 3 吨，自重2 0.4 吨，有效容积6 2 m）罐体内径（）。A.2 2 00m mB.2 6 00m mC.2 8 00m mD.3 000m mC6 8 2.铁路槽车型号G 7 0T,载 重(),自重1 9.8吨，有效容积6 9.7 型,罐体内径3 000m m。A.5 3 tB.5 7 tC.5 8 tD.6 2 tD6 8 3 .辅修、轴检标记均涂打在厂、段 修()。A.左侧或上方B.右侧或上方C.左侧或下方D.右侧或下方D6 8 4 .轻油类铁路槽车段修检修周期为()。A.1 年B.2 年C.3年D.5 年A6 8 5.轻油铁路槽车空气包装置有一种是容积()左右的园柱形空气

43、包。A.1 m,B.1.5 m 3C.2 m 3D.2.5 m B6 8 6.轻油铁路槽车大呼吸式安全阀是当罐体内的压力大于()时，呼出阀打开，罐体排气降压。A.0.I M P aB.0.1 5 M P aC.0.2 0M P aD.0.2 5 M P aB6 8 7.新型轻油铁路槽车呼吸式安全阀是当罐体内的真空度低于()时，开启吸入阀，使大气进入罐体内。A.0.01 M P aB.0.02 M P aC.0.03 M P aD.0.04 M P aA6 8 8.以下不属于粘油铁路槽车下卸式排油装置排油阀的是()。A.球阀式B.活塞式C.旋塞式D.手轮式D6 8 9.装车前，检查铁路槽车罐盖(

44、)是否完好密封，否则更换或不装车。A.铅封口B.罐盖拉手C.螺栓插销D.胶圈I)6 9 0.装车前，检查铁路槽车()是否完好有效，否则不允许装车。A.铅封口B.呼吸阀C.栏杆D.罐盖拉手B6 9 1 .放下渡梯时要()，避免撞击产生火花。A.快速放下B.随便放C.轻放D.用大力放下C6 92 .装车前，检查铁路槽车罐盖()情况，必须齐全才能装车。A.铅封口B.罐盖拉手C.螺栓D.胶圈C6 93 .回收罐底残油的抽油管过滤网应()清理一次。A.每月B.每周C.每天D.每批次D6 94 .真空管道系统压力正常但抽油管不吸气的原因是()。A.胶管泄漏B.胶管脱皮C.阀门泄漏D.抽油管内层脱落D6 9

45、5.真空抽油过滤网有沥青堵塞时应先用()洗涤和清理。A.洗衣粉B.汽油C.煤油D.润滑油C6 96.真空抽油管过滤网的作用是（）。A.减少气阻B.阻止杂物油泥C.增大面积D.防止混油B6 97.装车时，由于进油量掌握不准，会造成装车（）。A.蒸发损耗B.超量或少量C.定量D.超压B6 98.不属于槽车装车超量或冒顶的原因有（）。A.槽车容量小B.责任心不强，不注意检查C.装车时人离开现场D.装车油量掌握不准A6 99.铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭（），防止油品从排水沟流出。A.含油污水阀B.排水沟阀门C.进口阀D.出口阀B7 0 0.以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。A.立即通知停泵

46、、关闭泵进出口阀B.立即关闭鹤管阀门C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶C7 0 1.经过返工特洗车原则上由（）检查。A.质检员B.班长C.洗罐人员D.管理人员A7 0 2.质检员向洗罐人员指出需返工槽车（），并提供技术指导。A.刷洗要求B.部位C.型号D.验收标准B7 0 3.普洗槽车人孔盖有()可不处理。A.油泥B.明水C.杂物D.蜡迹B7 0 4.特洗检查不合格的铁路槽车()，按洗刷要求表装入相应油品。A.降为普洗标准检查B.水冲洗C.用空气吹扫D.按特洗标准重新检查A7 0 5.汽车罐车进入装车台前，装车台通讯、照 明()防护器材齐全，并处于备用

47、状态。A.对讲机B.消防设施C.防火罩D.阻火器B7 0 6.汽车罐车进入装车台前，司机及陪同人员禁止携带B P 机或手机等()通讯工具，随车消防器材及消静电拖带齐备有效。A.防爆B.不安全C.非防爆D.安全C7 0 7.接到发货单后，仔细核对车号、装车量、。与鹤位所对车是否相符，空车是否已过衡。A.油品名称B.准装证C.准运证D.危险品运输证A7 0 8.装车前，装车工要对槽车进行认真检查，对下列情况，可以装车是()。A.车体不完整，如缺盖、缺封车螺栓等B.待装车内有水等杂物C.车体静电接地线缺少或不完好，无阻火器D.槽车及附件完好D7 0 9.槽车检查合格后放下鹤管，接 好()。A.鹤管B

48、.静电接地线C.阀门D.地线B7 10.装油鹤管要伸到距罐底不高于()处。A.10 0 m mB.150 m mC.2 0 0 m mD.2 50 m mC7 11.卸油前，汽车罐车应稳汕（）后方可进行卸油作业。A.2 m i nB.5m i nC.l O m i nD.15m i nD7 12.卸车时汽车罐车静电接地应在打开人孔盖（），并维持到装车完毕，关闭人孔盖（）。A.之前，之前B.之后，之后C.之前，之后D.之后，之前C7 13.以下选项，不属于装车过程检查的内容有（）。A.鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏B.车体有无泄漏C.槽车的装料量D.排汽管是否有防火罩D7 14 .以下选项，不属

49、于装车过程检查的内容有（）。A.槽车底阀有无漏油B.按工艺控制指标和提货量控制槽车充装量C.车体是否完好D.鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏C7 15.装油时必须严格控制油品流速，灌装初速应控制在（）以下，直至出油口浸没，再逐步加大流速,但最高流速不得超过（）。A.l m/s,3.5m/sB.l m/s,4.5m/sC.I m/s,5.5m/sD.2 m/s,4.5m/sB7 16.为避免混油，输油作业中，看守人员不得（）。A.离开阀门B.离开作业区C.擅离岗位D.擅自休息C7 17.甲乙类油品在灌装完毕后，必须稳油（），才能提升鹤管，撤除静电接地线。A.0.5m i nB.l m i nC.2

50、 m i nD.无规定C7 18.汽车罐车卸油时必须采用()卸油方式，严禁将输油管放进计量口卸油。A.密闭B.敞开C.半敞开D.无规定A7 1 9 .汽车罐车卸车有()方式。A.泵送B.自流C.抽(压)送和自流D,加压送C7 2 0 .汽车罐车卸油结束时，应将油管线内的残油()。A.放空B.保温C.收集D.维持原样A7 2 1 .高架罐出口高度应不小于()oA.2 mB.3 mC.3.5 mD.5 mC7 2 2.油罐底部应设置底部加油管和集油槽，油罐残存的油量不大于额定容量的()。A.0.5%B.1%C.2%D.3%B7 2 3.油 罐 在()空气压力下不得有渗漏或永久变形。A.3 5 K

51、PaB.3 6 K PaC.3 7 K PaD.3 8 K PaA7 2 4,高架罐应以()的坡度向出油口倾斜，以利于装车和油罐排空。A.0.5%B.1%C.2%D.3%B7 2 5.汽车罐车加油车油泵能满足吸注等作业功能，油泵吸油深度应（）。A.不小于4 mB.不大于4 mC.等于4 mD.不小于3 mA7 2 6.汽车罐车的油罐内应设置（）防波挡板，必要时可设置纵向或水平的防波挡板。A.横向B.纵向C.平行D.垂直A7 2 7.汽车罐车金属管路中任意两点间，油槽内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值（）。A.不大于5 QB.大于5 QC.不大于1 0 QD.不大于1 0 QA7 2

52、8.汽车罐车发动机排气管应与油罐及泵油系统距离不得小于（）。A.0.5 mB.1 mC.1.5 mD.2 mC7 2 9.以下属于防溢油保护装置常见的故障有（）。A.液位灯闪烁，同时蜂鸣器报警B.液位报警，液位灯亮而不闪C.接地报警，接地灯亮而闪D.蜂鸣器运行正常B7 3 0.以下不属于防溢油保护装置常见的故障有（）。A.电源灯闪烁B.液位灯不亮C.电源灯不亮D.与微机连接正常D7 3 1.防溢油保护装置探头被液面浸没后，（），说明液位开关工作正常。A.液位灯不闪烁，蜂鸣器报警B.液位灯闪烁，蜂鸣器报警C.液位灯闪烁，蜂鸣器不报警D.液位灯不闪烁，蜂鸣器不报警B7 3 2.防溢油保护装置系统处

53、于供电状态时，（），可判断为电源故障.A.电源、接地、液位灯亮，蜂鸣器报警B.电源、接地、液位灯不亮，蜂鸣器报警C.电源、接地、液位灯亮，蜂鸣器不报警D.电源、接地、液位不灯亮，蜂鸣器不报警D7 3 3.以下不属于汽车装车管线跑油的原因是（）。A.误操作造成憋压B.管线腐蚀严重C.管线间断输送油品D.管线压力超过使用规定C7 3 4.汽车罐车跑冒油原因是（）。A.装车速度慢B.装车时监护人离开现场C.多台汽车罐车同时装车D.油罐液位高B7 3 5.汽车罐车装车管线发生跑油，应立即关闭（），停下装车泵。A.油罐出口阀B.泵进口阀C.泵出口阀D.装车鹤管控制阀C7 3 6.汽车罐车装车管线发生跑油

54、时;本组鹤管停止装油，但其它组鹤管（）。A.可正常装油B.正在装汽车罐车可继续装满，但不得启动车C.正在装汽车罐车应停止装车D.在外等候的槽车可驶入装车B7 3 7.以下不属于汽车罐车装车管线串料的原因是（）。A.责任心不强，改错流程B.管线阀门内漏C.流程改动，漏关管线连通阀或消压阀D.装车管线顶线处理D7 3 8 .若汽车罐车装车管线串料，应 用（）置换干净管线，才能装车。A.蒸汽B.压缩风C.水D.合格成品油D7 3 9 .若汽车罐车装车过程中发现管线串料，应（）装车。A.立即停止B.继续C.槽车取样后继续D.管线取样后继续A7 4 0.汽车罐车装车管线串油的原因是（）.A.同一鹤管装性

55、质相近的两中牌号油品B.装车管线顶线处理C.不同性质的油品使用专用鹤管装车D.管线阀门内渗I）7 4 1.汽车罐车底阀跑油的处理方法有（）。A.关闭底阀B.停止装油作业C.立即更换底阀D.待处理好后再进行装车作业C7 4 2.汽车罐车底阀跑油的处理方法有（）。A.关闭底阀B.继续装油作业C.立即更换底阀D.待装车作业后再进行处理A7 4 3.汽车罐车底阀跑油的处理方法有A.开启底阀B.停止装油作业C.立即更换底阀D.待装车作业后再进行处理B7 4 4.汽车罐车底阀跑油的处理方法有（）。A.开启底阀B.继续装油作业C.立即更换底阀D.待处理好后再进行装车作业C7 4 5.汽车罐车的装油臂有手工操

56、作方式和（）方式两种。A.自动操作B.半自动操作C.气压传动D.电动传动C7 4 6.根据输送介质的不同，装油臂可用（）、低温钢、不锈钢或聚四氟乙烯衬碳钢制造。A.碳钢B.铁皮C.铝合金D.塑胶A7 4 7.装油臂的口径，一般车型多选用（）装油臂。A.D N 5 0B.D N 8 0C.D N 1 0 0D.D N 1 5 0B7 4 8,用气动操作的装油臂，气源需用净化压缩空气，压 力 为（）。A.0.4 0.5 M P aB.0.4 0.6 M P aC.0.5 0.6 M P aD.0.5-0.7 M P aA D/7 4 9.码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（）、待靠泊位等准

57、备工作。A.油品质量B.输油臂排空C.开泵台数D.装卸油品品种D7 5 0 .码头靠船前码头操作工做好检查有关管线、阀门、仪表、（）是否完好等准备工作。A.静电接地线及输油设备B.装船泵C.量油尺D.油盘A7 5 1 .码头靠船时码头操作工要戴好（）、穿好救生衣等安全劳保用品。A.防毒面具B.安全带C.空气呼吸器D.安全帽D7 5 2 .码头靠船时油轮靠船速度不得超过（）.A.0.2 5 m/sB.l m/sC.5 m/sD.l O m/sA7 5 3.为避免船舶发生移动，系缆不得少于（），并按规定方法，所有缆绳都应随时调节松紧。A.2 根B.4 根C.6 根D.8 根C7 5 4 .油码头离

58、靠装卸船作业，所用防火防静电缆绳是（）缆绳。A.钢丝B.棕麻C.尼龙D.纤维A7 5 5 .为了安全起见，油轮应使用（）缆绳。A.钢丝B.化纤C.牛筋D.尼龙D7 5 6 .由拧绞八股小绳分成4组，每组两股平行，相对交叉编织而成的缆叫（）。A.钢丝缆B.尼龙缆C.编绞缆D.纤维缆C7 5 7 .在装载/卸运期间，（）时，应立即停止装载/卸运，迅速从船上移走输油臂。A.刮起三级以上大风B.发生人员落水C.油轮发生跑油D.油轮触到报警区域D7 5 8.船舶收解输油软管时，必须事先（）。A.用盲板将软管封好B.拆除静电接地线C.关阀封船D.解脱缆绳A7 5 9.油轮离泊前，按次序解除各部缆绳，解缆时

59、要注意（），防止碰触人员落水。A.缆绳缠手B.输油臂掉落C.地面管线D.缆绳惯性D7 6 0.油轮装卸完油品后，离泊前操作工要将输油臂（），防止其失重掉落伤人。A.拆卸B.立即收回C.固定D.放空B7 6 1.码头巡回检查时要注意（）、阀门、法兰是否泄漏。A.泡沫罐B.装卸臂C.污油池D.机泵B7 6 2.油轮发生跑冒油时，应（），再采取相应措施处理海面油品。A.先通知停泵，后通知调度B.先通知调度，后通知停泵C.先通知停泵，后报警D.先报警，后通知停泵I）7 6 3.码头内遇（）以上大风必须停止用火作业。A.1 级B.3 级C.5 级D.6级C7 6 4 .不属于码头巡回检查要注意的内容是（

60、）。A.阀门开关是否正确B.油品温度压力是否正常C.阀门法兰输油臂是否泄漏D.油品密度是否正常D7 6 5 .当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）同时操作手动输油臂与油轮对接。A.1 人B.2 人C.3 人D.5 人B7 6 6.油轮接输油臂时，当风速大于（）时，应用I 螺栓固定输油臂。A.2 5 m/sB.3 5 m/sC.4 8 m/sD.5 0 m/sC7 6 7.装卸轻质油时，当气温超过（）船上甲板要采取适当降温措施。A.2 0 B.3 0 C.4 0 D.5 0 B7 6 8.油轮装油结束阶段中操作工要密切注意罐内油品液位不得低于罐的（）。A.总高度B.安全高度C.1/2 高度

61、D.装船下限D769.港口用输油臂用于连接油轮与()，进行液态物料的传输。A.码头管道B.油池C.油罐D.油轮C770.三维接头船法兰的轴线设计为装卸臂处于()状态总是保持水平。A.水平旋转B.收回C.起落D.任何运动D771.输油完毕，通过操作()，将输油臂与油轮集管法兰松开。A.三维接头B.手动快速接头C.内臂D.外臂B772.输油过程中，输油臂在风速超过()时应停止使用并置于复位锁紧状态。A.10m/sB.20m/sC.30m/sD.40m/sB773.输油臂与油轮对接时应注意将()对准船上法兰，并将管接头的所有凸轮与法兰紧密连接。A.手动快速接头B.三维接头C.岸端接口D.可卸弯头A7

62、74.输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打 开()锁紧机构，便可操作臂与船对接。A.三维接头B.内臂C.外臂D.内、外臂D775.输油臂对接操作中，操作者应始终拉紧操纵绳，防 止()动作失控伤人。A.内臂B.外臂C.内、外臂D.可卸弯头C7 7 6.码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙，输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂A7 7 7.输油臂收回时，操作人员应避开()垂直下落的位置，防止发生意外。A 内外臂B.内臂C.外臂D.手动快速接头A7 7 8 .输油内臂油缸控制内臂的()

63、。A.收回B.起落C.水平移动D.旋转B7 7 9 .液压油箱的油应每隔()更换一次。A.1 个月B.3 个月C.6 个月D.1 2 个月C7 8 0.输油臂应注入()液压油。A.2 0#B.2 4#C.4 6#D.6 8#A7 8 1.输油臂主要由立柱、内臂、外臂、()、快速接头等部件构成。A.静电线B.平衡配重C.安全梯D.遥控柜B7 8 2 .船用装载臂主要组成三部分是主机、电控、()。A.内臂B.外臂C.液压D.平衡配重C7 8 3 .输油臂旋转接头每()加一次润滑油。A.1 个月B.2 个月C.3 个月D.4个月C7 8 4.输油臂旋转接头指定更换的润滑脂为（）。A.二硫化铝锂基脂B

64、.极压锂基脂C.3”通用锂基脂D.2 M s 2 钙基脂D7 8 5.液压泵用电机不能启动的原因最可能是（）。A.保险丝被熔断B.滤油器被堵塞C.阀漏油D.油箱油位过低A7 8 6.液压泵用电机不能启动的原因有可能是（）。A.油缸活塞杆不动B.液压油路堵塞C.阀漏油D.臂中有液体B7 8 7.输油臂的动作缓慢原因之一是（）。A.臂中有液体B.转子损坏C.液压系统进气或泄漏D.滚珠轴承磨损C78 8.输油臂的动作过快原因之一是（）。A.初始系统压力过高B.内齿轮损坏C.转子之间间隙调节不当D.油箱中的油位低A78 9 .油码头在风大浪大的情况下作业，易发生事故的部位包括（）。A.操作室B.流量计

65、C.输油臂D.输油管线C79 0 .油码头在风大浪大的情况下作业，易发生事故的部位包括（）。A.操作室B.液压泵C.输油管线I）.船只壳体D79 1.发生人落水时，应 采 取（）的应急措施。A.人工呼吸抢救落水者B.扔下救生圈等漂浮物C.送落水者到医院抢救D.保护现场，事故调查B79 2.火场上疏散物资要注意（）。A.及时疏散全部物质B.首先疏散有爆炸危险的物质C.灭火后再疏散物质D.疏散出的物质可放消防通道B79 3.某输油管道的工作压力亦正亦负，应 选 择（）作为连接管。A.压力胶管B.真空胶管C.压力真空胶管D.以上都可以C79 4.一输油管道规格为D N 1 0 0,则该管的公称直径为

66、（）。A.1 0 0 mB.1 0 0 d mC.1 0 0 c mD.1 0 0 m mD79 5.输油管道按设计压力分类，表压小于O M P a 的管道属于（）A.低压管道B.中压管道C.真空管道D.超低压管道C79 6.管路水压试验中的强度要求管路内充水加压到设计压力的（），且不得低于0.4 M P aA.1.0 倍B.1.5 倍C.5.0 倍D.1 0 倍B79 7.油品之所以能用管道来输送，是因为油品具有（）特性。A.重力特性B.流动性C.惯性D.粘滞性B79 8.水击现象所生产的压力与()和关阀速度有关。A.流速B.温度C.浓度1).密度A79 9 .管路补偿器有()补偿器和人工补偿器两类。A.机械B.自动C.自然D.波纹管C8 0 0 .管路在受热或冷却时，将产生热胀或冷缩，如得不到伸缩补偿，将产生巨大的()，破坏设备，造成事故。A.拉力B.压力C.外应力D.热应力D8 0 1 .输油管线及其它管路应按规定周期进行巡视检查，洪水、暴风雨季节每天一次，正常天 气 每()至少一次。A.3 天B.5天C.7天D.1 0 天A8 0 2.管路严密性试验要求在强度试验合格后，将压力