湖州职业技术学院

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1、湖州职业技术学院汽车底盘构造与维修课程整体设计方案课程名称汽车底盘构造与维修编制人朱景建授课专业汽车检测与维修技术总学分5总学时962010 年09月1日汽车底盘构造与维修课程整体设计一、管理信息课程名称：汽车底盘构造及维修 课程代码：学分：5 学分 总学时：96授课对象：汽车检测与维修技术制定人：朱景建制定时间：2010 年 09 月1 日二、课程整体设计指导思想汽车类专业课程体系和教学内容的改革，要贯彻就业导向、能力本位的指导思 想。积极与行业企业合作开发课程，根据职业岗位（群）和技术领域的任职要求， 参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。与企业合作开发模块化教学包。按照教学与工

2、作相结合、校内学习与实际工作 一致、校内评价与企业评价相符合的原则，聘请企业专家一道确定教学内容，共同 开发模块化的课程。为了贯彻教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见的文件 精神，大力推行工学结合人才培养模式的改革，探索课堂与实习地点的一体化。需 要加大课程建设与改革的力度，改革教学方法和手段，融“教学做”为一体。为了学习和落实工学结合的教育理念，强化高职办学特色，提高学生职业技 能，提升教学质量，我们改革了现有的课程体系和教学方法。将原来以课堂理论教 学为主，辅助以相应的实践教学的课程设计思路，改革为以实践技能培训为主，有 针对性的铺垫够用为度的理论知识。结合汽车就业市场和生产实

3、际所需要的专业技 能，整合了如汽车构造、自动变速器、汽车故障诊断等工学结合课程，将课堂搬入 实训室，采用教学做一体的教学方法。汽车检测与维修技术专业课程体系：1、职业基础能力模块：文化素质课程、计算机应用能力、机械基础能力、汽车各系统拆装能力构成。2、职业专项模块：汽车发动机、传动系、制动系、转向行使系、汽车电器、汽车空调、自动变速 器等各总成的检测与维修能力。3、职业综合能力模块：汽车故障诊断、电控技术、维修企业管理等能力。4、职业拓展能力模块：汽车营销、汽车保险与理赔等能力。建设优质核心课程：在教学过程中，强化实践教学，采取任务驱动、项目导向 等教学模式，增强学生的实践能力。按照职业技能标

4、准的要求进行考核学生的实践 操作能力。按照现代汽车维修技术的特点和实际岗位的要求，将汽车底盘构造及维 修建设成工学结合型的能力本位课程。汽车底盘构造及维修课程在汽车检测与维修技术专业课程体系中的位置：属于专业核心课程。三、课程整体设计1 课程目标设计1.1 能力目标1、能够使用常用工、量具，检测常见的故障部位，并熟悉安全操作规程；2、能够在大型工作台上，进行汽车底盘的整体拆装与维护过程；3、能够使用精密检测仪器，进行底盘各系统的拆检、调整，并熟悉注意事项；4、能够进行底盘的各机构的拆装及调整、检测各项目；5、能够进行整车的拆装过程及竣工验收作业。1.2 知识目标7、掌握离合器的功用、组成和工作

5、原理；8、掌握变速器的结构、传递路线和液力机械变速器的组成及工作原理；9、掌握万向传动装置的结构和工作原理，差速器的结构和工作原理；10、掌握汽车行驶系的组成、工作情况及转向系的结构和工作原理；11、了解掌握汽车制动系的类型和各部件的工作情况。1.3 职业目标（1）能独立学习、工作，掌握交流与团队合作能力，具备相应的职业道德；（2）养成良好的工作责任心、坚强的意志力和严谨的工作作风；（3）能创造性地完成各项任务，了解汽车产业相关法律法规常识；（4）熟悉文明生产、安全生产与环境保护的相关规定及内容。2 课程内容设计课程教学内容根据课程目标，按照汽车检测与维修技术专业的职业岗位能 力要求进行选择，

6、采取项目教学结合虚拟真实工作场景的实践教学，培养典型汽车 维修和生产管理人员。2.1 项目设计知识、能力模块顺序及对应的学时安排见表 1。表 1 汽车地盘构造与维修课程内容序号知识及能力模块对应关系学时96汽车构造理论讲授汽车拆装与维修实践-总论2常用工具的认识及正确使用 方法，安全操作规程4二传动系概述4三离合器6离合器的拆装与维修4四变速器21机械变速器8机械变速器的拆装与维修82自动变速器8自动变速器的拆装与维修8五万向传动装置2六驱动桥8主减速器的拆装4七行驶系6八转向系8转向系的拆装、维修4九汽车制动系8制动系的拆装42.2课程重、难点及解决办法汽车底盘构造及维修是学生接触的第一门与

7、汽车紧密相关的专业课，重点 是掌握汽车各总成、零部件的结 构特点和工作原理及其基本的检测维修方法，并激 发学生对专业的兴趣。学生由基础课转向专业类课程的学习，在课堂上讲授零部件 的结构及工作原理时，会感觉比较枯燥和抽象，因此汽车零部件的结构和工作原理 的分析也是本课程的难点。为了提高学生的学习兴趣，解决重、难点问题，主要采 用以下方法：1、理论和实践相辅相成，汽车零部件的结构不再抽象把传统的汽车构造分成了汽车构造的理论讲授和汽车拆装与调整，课时比例按 1: 1分配，理论与实践交叉进行，以理论知识指导实践训练，以实践训练巩固理论 知识。理论和实践相辅相成，既可以使枯燥和抽象的理论分析变得直接和生

8、动，又 可以将感性的直观认识升华为理性的分析领会。2、引入多媒体教学，简化教学难点利用课题组制作的汽车底盘构造及维修多媒体教学课件进行理论教学，可以把当今世界最新的汽车维修资料展现在同学们面前，使教学活动图文并茂，声色 俱佳，教学活动不再枯燥乏味，教学重点变得突出，教学难点变得简单。3、专设配置齐全的汽车构造及维修多媒体教室，加深学生印象为了解决汽车构造及维修理论讲授比较枯燥的问题，我们专设了汽车构造多媒 体教室，配有声光电示教板，同时配有汽车的各个零部件，以供教师上课时使用， 学生下课时观摩，利用实物、示教板动态演示、多媒体动画相互结合，加深了学生 对重、难点的理解与领会。4、利用校企合作，

9、解决新型技术难题问题依托对外技术服务，提高教师的授课水平广泛开展与汽车维修业的技术合作， 工学结合，利用教师的专项特长，对企业进行技术服务，同时使教师了解市场发展 的趋势，掌握汽车发展动态，提高自身的授课水平。既依托市场，滚动修改了教学 内容，把汽车服务业发展前沿的技术引入到教学过程中，提高学生的学习兴趣。又 可以把切身的修车经验融入教学过程中，突出教学重点，化解教学难点。3 能力训练项目设计3.1实践教学方案设计汽车维修专业实训基地于 2009 年作为省财政职业教育专项资金支持的示范性 实训基地建设项目，拥有一流的实训环境。本课程的实践教学建有专门的汽车拆装 专业教室，配有投影仪、实践教学的

10、操作录像，各种类型的发动机、底盘、整车和 校企合作企业。实践教学突出“三化”，即注重实践教学的模块化、实用化和开放化1、能力项目分成模块，主要以模块为单元组织教学根据教学大纲和能力培养的要求，实践教学设置了 9 项必做技能训练项目，必 做项目在实践教学学时内完成，选做项目利用实验室开放和业余时间在实验教师指 导下自我训练。训练项目涵盖了底盘各部分的拆装与调整，以及整车的维护和竣工 验收。分模块在对应专业教室实训，实践设施完善。为保证汽车拆装与调整实践环节 的正常进行，以专业教室为实践场所，共设置了 3 个专业教室，包括 1 个发动机拆 装专业教室、2 个底盘拆装专业教室，1 个整车拆装专业教室

11、，根据训练内容的不同， 实践项目分别在相应的专业教室进行。2、实践内容“实用化”，车型的选择贴近市场，采用案例教学通过采用市场保有量较多的车型，如一汽大众、上海别克、广州本田等车型， 真实的汽车拆装、维修案例，缩短了理论与实践的距离，把学生带到一个全新的逼 真境地。在教师的引导下，学生可以把理论知识运用到实际的案例分析，处理维修 实践中的问题。丰富了学生的实践经验，加强了分析问题、解决问题的能力。实训教材针对性强，采用高等教育出版社编写的汽车拆装与调整优秀教材， 本教材按不同的实践项目分课题编写，各课题实践目的与要求明确，技能操作训练 指导性较强。3、实训室实施有计划的“开放化”教学，培养学生

12、独立学习能力拥有开放的实训室教学环境，学生根据需要可以自主选择利用业余时间，报实 训室申请，由实训室统一安排，有计划，有组织的实施实训室开放，学生在实践教 师和音像资料指导下自我训练。即强化了训练，又培养了学生独立学习能力。 授课方式采用“三结合”，即讲练结合、工学结合、理论和技能相结合。1、讲练“结合”，培养动手操作能力，提倡协作性学习 依据汽车维修专业的特点和实训设施的配置情况，在汽车拆装实践中，由学生 自愿的组成3-4 人的拆装小组，学生自己进行分工协作。每一次实践课都是由 3 名 实践能力较强的指导教师分组指导学生操作训练，师生比例 1：12。3 位教师中有一 位主带，要经过：集体备课

13、物质准备讲解示范总结收尾指导纠正对于每一环节，都有相应的内容和严格的要求，教师在指导学生技能训练的同 时，主要在于注重培养学生百折不挠的工作作风、相互协作的团队精神和勇于开拓 的创新意识。同时时刻注意学生职业素质的培养，如热爱专业、爱护设施、态度端 正、保持场地清洁等内容。经过如此循环操作，严格训练，明确了目的，提高了效 率，使教学收到预期效果。2、学校和企业“结合”，培养学生综合职业能力在完成课程的讲授内容后，还安排有两周整周的拆装实习，主要在校企合作实 训基地进行。聘请企业技术人员担任实习指导教师，学生带职顶岗，参与各种类型 汽车的拆装,有效解决了校外实训基地普遍存在的工学矛盾问题。3、理

14、论和技能相“结合”的考核方式，注重考察学生能力和素质采用现场操作的考核方式，实践考核单独出题（一般34套）。理论考查学生 应该掌握的专业知识，闭卷作答；技能考查学生应该具备的职业技能，采用学生抽 签、现场操作、口试答辩的方式，严格按评分标准分步骤现场评分。教师根据两部 分的考核情况，综合判定成绩。经过严格训练，使学生的实践操作能力和综合水平 大大提高，使实践考核通过率达 100。具体的能力训练项目安排见表 2 所示：表 2 汽车地盘构造与维修课程能力训练项目编 号能力训 练项目能力训 练分项 目拟实现的 能力目标相关支撑知 识训练方式手段 及步骤结果（可展示）1专项能 力训练 项目1.1离合

15、器的拆 装与检 修能够根据拆 装、检测要求， 选择合适工 具、量具，按 操作规程作 业，达到维修 验收标准。离合器的工 作原理、结 构特点，检 测方法和工 艺技术路 线。教师讲解操作 注意事项，分 组进行工艺路 线设计；挑选 工具；汇报方 案；分工作业； 巡回指导；竣 工验收，编写 报告；汇报总 结。写出关键 技术点；检 测数据；验 收恢复后 的离合器 性能。1.2手动 变速器 的拆装 与检修能够根据拆 装、检测要求， 选择合适工 具、量具，按 操作规程作 业，达到维修 验收标准。说 出各档位传动 路线。分析故 障原因。手动变速器 的工作原 理、类型、 结构特点， 检测部位及 方法和工艺 技术

16、路线。教师讲解操作 注意事项，分 组进行工艺路 线设计；挑选 工具；汇报方 案；分工作业； 巡回指导；竣 工验收，编写 报告；汇报总 结。写出关键 技术点；检 测数据；验 收恢复后 的手动变 速器性能。1.3自动 变速器 的拆转 与检修能够根据拆 装、检测要求， 选择合适工 具、量具，按 操作规程作 业，达到维修 验收标准。说 出各档位传动 路线。分析故 障原因自动变速器 的工作原 理、类型、 结构特点， 检测部位及 方法和工艺 技术路线。教师讲解操作 注意事项，分 组进行工艺路 线设计；挑选 工具；汇报方 案；分工作业； 巡回指导；竣 工验收，编写 报告；汇报总 结。写出关键 技术点；检 测

17、数据；验 收恢复后 的自动变 速器性能。1.4主减能够根据拆主减速器的教师讲解操作写出关键速器的装、检测要求，工作原理、注意事项，分技术点；检拆装与选择合适工类型、结构组进行工艺路测数据；验检修具、量具，按特点，检测线设计；挑选收恢复后操作规程作 业，达到维修 验收标准。分 析故障原因。部位及方法工具；汇报方 案；分工作业； 巡回指导；竣 工验收，编写 报告；汇报总 结。的主减速 器性能。和工乙技术 路线。1.5转向能够根据拆转向器的工教师讲解操作写出关键器的拆装、检测要求，作原理、类注意事项，分技术点；检装与检选择合适工型、结构特组进行工艺路测数据；验修具、量具，按点，检测部线设计；挑选收恢

18、复后操作规程作 业，达到维修 验收标准，分 析故障原因。位及方法和工具；汇报方 案；分工作业； 巡回指导；竣 工验收，编写 报告；汇报总 结。的转向器 性能。工乙技术路 线。1.6制动能够根据拆制动器的工教师讲解操作写出关键器的拆装、检测要求，作原理、类注意事项，分技术点；检装与检选择合适工型、结构特组进行工艺路测数据；验修具、量具，按点，检测部线设计；挑选收恢复后操作规程作 业，达到维修 验收标准，分 析故障原因。位及方法和工具；汇报方 案；分工作业； 巡回指导；竣 工验收，编写 报告；汇报总 结。的制动器 性能。工乙技术路 线。1.7车轮能够根据拆车轮动平衡教师讲解操作写出关键动平衡装、检

19、测要求，仪的工作原注意事项，分技术点；检作业选择规定的专理、操作注组进行工艺路测数据；验用工具、量具，意事项、检线设计；挑选收动平衡按操作规程作测部位及方工具；汇报方后的车轮业，达到平衡 验收标准。说 出车轮不平衡 的危害。法和工艺技 术路线。案；分工作业； 巡回指导；竣 工验收，编写 报告；汇报总 结。性能。1.8四轮 定位作 业能够根据拆 装、检测要求， 正确使用仪器 设备，按操作 规程作业，测 量有关数据并 调整到设计规 定的误差范 围。分析故障 原因四轮定位仪 的工作原 理，使用注 意事项，检 测部位及方 法和工艺技 术路线。教师讲解操作 注意事项，分 组进行工艺路 线设计；整理 检查

20、仪器设 备；汇报方案； 分工作业；巡 回指导；竣工 验收，编写报 告；汇报总结。写出关键 技术点；检 测数据；验 收恢复后 的检测项 目数据。2综合能 力训练 项目2.1整车 维护作 业能够完成规定 维护级别的维 护项目，操作 熟练，动作标 准，达到规定 的职业能力要 求，能够写出 维护竣工验收 报告书。国家规定的、二、三 级维护作业 内容和规 程，车辆维 护的意义， 维护作业注 意事项。两位教师按标 准作业规范示 范讲解，分组 进行工艺路线 设计；整理检 查仪器设备； 汇报方案；分 工作业；巡回 指导；竣工验 收，编写报告； 汇报总结。写出维护 作业步骤， 维护关键 点，上缴维 护作业竣 工

21、报告书。4 教学进度设计 根据上述课程内容的模块结构和能力训练项目安排的要求，汽车地盘构造与维 修课程教学进度表设计如表 3 所示：表 3 汽车底盘构造及维修课程教学进度表课 次学 时能力目标项目 编号知识目标其它内容（授课方法）考核内容 与方法126能够利用离合 器知识正确识 别常用离合器 的类型、结构特 点，拆装步骤。1.1离合器分类 及结构认 识，拆装方 法。课件对照实物展示离 合器的结构类型及特 点结构，引出本课程的 学习任务和知识、能力 要点。讲述本课程的模 块结构、主要内容、教 学方法及考核方案，用 实物训练工、量具的使 用拆装操作 过程考核、 指认实物 名称及其 装配关系、34常

22、见离合器维 修部位检测与 调整1.1掌握工量具 的使用方 法，分析故 障原因及维 修方法。讲解不同类型离合器 的结构特点，常见损坏 形式及部位；检测工具 使用注意事项。检测数 据处理方法，故障分析 方法。检测操作 过程考核、 回答故障 原因及处 理方法。编 写实训报 告。45610能够利用手动 变速器知识正 确识别常用机 械变速器的类 型、结构特点， 拆装步骤。1.2手动变速器 分类及结构 认识，拆装 方法。课件对照实物展示手 动变速器的结构类型 及特点结构，引出本课 程的学习任务和知识、 能力要点。讲述本课程 的模块结构、主要内 容、教学方法及考核方 案，用实物训练工、量 具的使用拆装操作

23、过程考核、 指认实物 名称及其 装配关系、7898常见手动变速 器维修部未检 测与调整1.2掌握工量具 的使用方 法，分析故 障原因及维 修方法。讲解不同类型手动变 速器的结构特点，常见 损坏形式及部位；检测 工具使用注意事项。检 测数据处理方法，故障 分析方法。检测操作 过程考核、 回答故障 原因及处 理方法。编 写实训报 告。9101110能够利用自动 变速器知识正 确识别常用机 械变速器的类 型、结构特点， 拆装步骤。1.3自动变速器 分类及结构 认识，拆装 方法。课件对照实物展示自 动变速器的结构类型 及特点结构，引出本课 程的学习任务和知识、 能力要点。讲述本课程 的模块结构、主要内

24、 容、教学方法及考核方 案，用实物训练工、量 具的使用拆装操作 过程考核、 指认实物 名称及其 装配关系、12138常见自动变速 器维修部未检 测与调整1.3掌握工量具 的使用方 法，分析故 障原因及维 修方法。讲解不同类型自动变 速器的结构特点，常见 损坏形式及部位；检测 工具使用注意事项。检 测数据处理方法，故障 分析方法。检测操作 过程考核、 回答故障 原因及处 理方法。编 写实训报 告。14151612能够根据主减 速器拆装、检测 要求，选择合适 工具、量具，按 操作规程作业， 达到维修验收 标准。分析故障 原因。1.4主减速器分 类及结构认 识，拆装方 法。掌握工量具 的使用方 法，

25、分析故 障原因及维 修方法。课件对照实物展示主 减速器的结构类型及 特点结构，引出本课程 的学习任务和知识、能 力要点。讲述本课程的 模块结构、主要内容、 教学方法及考核方案， 用实物训练工、量具的 使用拆装操作 过程考核、 指认实物 名称及其 装配关系。检测操作 过程考核、 回答故障 原因及处 理方法。编 写实训报 告。17181910能够根据转向 器拆装、检测要 求，选择合适工 具、量具，按操 作规程作业，达 到维修验收标 准，分析故障原 因。1.5转向器分类 及结构认 识，拆装方 法。掌握工量具 的使用方 法，分析故 障原因及维 修方法。课件对照实物展示转 向器的结构类型及特 点结构，引

26、出本课程的 学习任务和知识、能力 要点。讲述本课程的模 块结构、主要内容、教 学方法及考核方案，用 实物训练工、量具的使 用拆装操作 过程考核、 指认实物 名称及其 装配关系。检测操作 过程考核、 回答故障 原因及处 理方法。编 写实训报 告。20212212能够根据制动 器拆装、检测要 求，选择合适工 具、量具，按操 作规程作业，达 到维修验收标 准，分析故障原 因。1.6制动器分类 及结构认 识，拆装方 法。掌握工量具 的使用方 法，分析故 障原因及维 修方法。课件对照实物展示制 动器的结构类型及特 点结构，引出本课程的 学习任务和知识、能力 要点。讲述本课程的模 块结构、主要内容、教 学

27、方法及考核方案，用 实物训练工、量具的使 用拆装操作 过程考核、 指认实物 名称及其 装配关系。检测操作 过程考核、 回答故障 原因及处 理方法。编 写实训报 告。234能够根据拆装、 检测要求，选择 规定的专用工 具、量具，按操 作规程作业，达 到平衡验收标 准。说出车轮不 平衡的危害。1.7掌握车轮动 平衡仪的工 作原理、操 作注意事 项、检测部 位及方法和 工艺技术路 线。课件对照实物展示车 轮动平衡仪的操作使 用方法，引出本课程的 学习任务和知识、能力 要点。讲述本课程的模 块结构、主要内容、教 学方法及考核方案，用 实物训练工、量具的使 用写出关键 技术点；检 测数据；验 收动平衡

28、后的车轮 性能。244能够根据拆装、 检测要求，正确 使用仪器设备， 按操作规程作 业，测量有关数 据并调整到设 计规定的误差 范围。分析故障 原因1.8掌握四轮定 位仪的工作 原理，使用 注意事项，检测部位及 方法和工艺 技术路线。课件对照实物展示四 轮定位仪的操作使用 方法，引出本课程的学 习任务和知识、能力要 点。讲述本课程的模块 结构、主要内容、教学 方法及考核方案，用实 物训练工、量具的使用写出关键 技术点；检 测数据；验 收恢复后 的检测项 目数据。254能够完成规定 维护级别的维 护项目，操作熟 练，动作标准， 达到规定的职 业能力要求，能 够写出维护竣 工验收报告书。2.1掌握

29、国家规 定的一、二、 三级维护作 业内容和规 程，车辆维 护的意义， 维护作业注 意事项。到企业参观、学习，在 校企合作实训基地操 作维护，学生在老师的 指导下进行作业。写出维护 作业步骤， 维护关键 点，上缴维 护作业竣 工报告书。264小组答辩根据答辩要求进行四、 教学方法与教学手段（举例说明本课程教学过程使用的各种教学方法的使用目的、实施过程、实施效果；作业、考试等教改举措）汽车底盘构造及维修是汽车检测及维修专业的一门专业基础课，也是学生 最早接触的与汽车紧密相关课程，教学方法不同于传统的理论教学。把汽车构造分 成了汽车构造的理论讲授和汽车拆装与调整实践环节，课时比例按2 : 1分配。理

30、论 教学以讲授为主，全面系统地讲授本课程的基础理论知识，实践环节则采用现场操 作的方式。理论和实践相辅相成，既可以将感性的直观认识升华为理性的分析领会， 又强化了实践技能。（一）、用现代教学理念激发学习兴趣，教学内容贴近市场，优化设计教学过程内在激情有助于能力的培养，能力提高反过来会激起更高的学习兴趣。激发学 习兴趣是培养学生能力的前提。青年学生好奇心强，富有想象力，善于吸收新知识。 对任何一门课程，首先应该让学生认识到学好这门知识对自己具有重要作用。由于 他意识到自己的需要，就会产生极大的学习热情。1、优化知识结构，培养创新能力 为适应高职教育发展，必须改革培养模式，要求教师打破常规，敢于标

31、新立异， 激发学生的求知欲和探索精神。因此，在汽车构造的教学过程中，跟踪市场的发展 需求，不断将学科最新成果引入教学，围绕课程内容，多次修订了教学大纲，删去 和企业培养对象要求不相适应的教学内容，重新调整课时分配，力求做到教学内容 与行业技术同步更新。2、双向式教学模式，培养独立学习能力 独立学习能力是获取知识最重要的能力之一。学生应当以教师指导下的自学为 主，养成良好的自学习惯，注重自学能力的全面培养。因此，在汽车构造的教学过 程中理论教学采用“双课件”教学，课程组自主开发的汽车构造多媒体教学课件， 主要用于课堂教学。融三维动画、动态视频、交叉控制技术的于一体。最为重要的 是在制作过程中集成

32、了教师的教学思想、教学经验与体会，为学生提供了形象生动 的学习环境，有利于实现以教师为主导、学生为主体的双向式教学模式。3、实践教学边讲边练，提倡协作性学习人的能力是在实践中形成的，是实践实现了由知识到能力的转化。培养优秀高职 学生，更应该注重学生动手操作能力的培养。汽车拆装与调整的实践教学则采取教 师演示操作、学生自主训练的现场教学方法。每班学生分为四组，学生自由组合， 相互协作。由四名教师分组指导，在汽车系实训中心拆装专业教室进行。专业教室 拥有上海大众、一汽大众、美国通用、福特，日本丰田、凌志、尼桑、本田，南韩 的大宇等系列发动机和底盘总成，多辆拆装用教学车辆，多套汽车拆装专用工具及 实

33、训设备仪器等,为学生职业能力的训练奠定了良好的基础。两个教学环节有机地结 合，互相促进，互相弥补，使学生在获得理论知识的同时，得到了操作技能的训练， 使教学效果得到了明显的提高，同时也适应了高等职业教育特点,符合轿车维修行业z5C/PTTn o4、严格作业批改，实行教考分离本课程理论作业每 6 学时批改一次，课程组教师能够及时、认真地批改作业，对 作业中错误给予纠正并分析原因。作到有评语、有成绩、有记录，批改量超过 80%。 实践环节要求课后写实践报告，要求写出实践主要内容、操作步骤、技术要求、结 论分析和疑难问题，在下次课上根据疑难问题进行现场解答。由于作业与试验报告 与平时成绩挂钩，学生完

34、成作业和实验报告质量高。我们在教学内容上与国家职业技能考试相结合，鼓励学生参加高级汽车维修工、 高级汽车电工的考试，使学生毕业时，既能拿到毕业证书，又能拿到职业资格证书。 近年来，有 95.6%以上的学生 都通过了职业技能鉴定，拓宽了就业渠道。（二）、创新的教学方法，促进学生学习能力的发展在教学方法上首先让学生认识到该知识点的重要性，然后恰当地讲解、提问、 综合对比，使学生带着若干问题主动去学习思索，教师应该把“教学过程”看作是学 生的“学习过程”，在这个过程中，教师要帮助和指导学生将学习任务与学习愿望有 机地统一起来。（一）教学方法求新，注重培养学生的综合素质和能力教学方法上采用启发式教学、

35、案例教学法、合作性学习、研究性学习和双语教学 等方法，充分调动学生的积极性。1、采用启发式教学课程组教师在教学过程中注重学习知识的生动性和趣味性，充分发挥学生的主体 作用，促进教学互动。例如，善于运用“变序”、“抓点”，让学生独立思考，组织学 生讨论，通过“求异”、“求同”，引导学生深入思索，使学生更深刻地理解和应用所 学知识。再运用“设疑”，让学生课后查阅文献，寻找答案，使学生有钻研的空间。2、注重探究型教学本课程为了充分将理论与实践相结合，尽快的使知识学以致用。设置了比例合理 的讨论课，按照课程的需要，其中开设有 23 次讨论课。在“讨论课”实施过程中， 由教师给出研究的课题，选题注重实用

36、性、先进性和新颖性，以培养开发创新能力、 创新意识。指导学有余力的学生完成小课题的研究，查阅文献，写出论文，提高学 生的研究能力。再通过讨论，提高学生的学习能力。3、引入案例教学课堂讲授突破书本限制，引入案例教学，突出实用化。利用具体真实的汽车维修 案例，可以缩短理论与实践的距离，把学生带到一个全新的逼真的境地，在教师的 引导下，学生可以把学习的理论知识运用到维修案例分析，处理维修案例中的问题， 从而丰富学生的实践经验，获得分析问题、解决问题的能力。4、适当安排双语教学双语教学旨在提高学生阅读英文原版维修资料的能力。随着汽车市场对国外的进 一步开放，大量的国外汽车进入中国，能够读懂相应的外文资

37、料成为修好车的关键。 课堂不断出现的英语词汇，可以使学生掌握一些基本术语、基本词汇、阅读浅显的 英文资料，增强其就业竞争力。（二）实践教学模式求新，有效培养学生的职业技能 采用了“讲练结合”、“工学结合”、“理论和技能结合”的教学方式，培养学生综合 职业能力。1、讲练“结合”，培养动手操作能力，提倡协作性学习 依据汽车维修专业的特点和实训设施的配置情况，在汽车拆装实践中，把学生在 自愿的组成3-4 人的拆装小组，学生自己进行分工协作。每一次实践课都是由 4名 实践能力较强的指导教师分组指导学生操作训练，师生比例1：6。四位教师中有一 位主带，要经过：集体备课物质准备讲解示范总结收尾指导纠正对于

38、每一环节，都有相应的内容和严格的要求，教师在指导学生技能训练的同 时，主要在于注重培养学生百折不挠的工作作风、相互协作的团队精神和勇于开拓 的创新意识。同时时刻注意学生职业素质的培养，如热爱专业、爱护设施、态度端 正、保持场地清洁等内容。经过如此循环操作，严格训练，明确了目的，提高了效 率，使教学收到预期效果。2、工学“结合”，培养学生综合职业能力 在完成课程的理论讲授后，还安排有两周的拆装实习，主要在校外实训基地进 行。我系先后建立了多家校外实训基地，聘请企业技术人员担任实习指导教师，学 生带职顶岗，参与各种类型汽车的拆装,有效促进了校企的工学结合。1）灵活性训练：实训基地不同于一般的校办工

39、厂或实习车间。它面对的是社会 上、市场上的真实工作对象，要灵活地根据实际要求确定所使用的工具，方法及工 作程序。2）自信心培养：实训基地岗位群环境的培养为学生就业增强了自信心。普通高 等教育培养的，有的门门功课都学得优秀，甚至一些传统实验也做得很好，但在就 业求职，与用人单位谈话时，只能答出学过什么，而不能理直气壮地回答会什么， 能做什么。高职实训基地有利于培养学生就业自信心。在科学技术迅猛发展的二十 一世纪，岗位职业的变化加快，只有具备自信心，才能不断学习、不断为自己“充电”， 具备应付岗位转换、自谋职业的能力和继续发展的能力。3）职业精神培养：实训基地的建设运行从形式上强调工位性，从运作上

40、讲求职 业性。职业道德教育和职业精神培养溶入了训练之中。加深学生对本专业的了解和 热爱，培养了学生的职业素质与职业精神。3、“理论和技能结合”的考核方式，注重考察学生能力和素质采用现场操作的考核方式，实践考核单独出题（一般68套），理论考查学生应该 掌握的专业知识，闭卷作答；技能考查学生应该具备的职业技能，采用学生抽签、 现场操作、口试答辩的方式，严格按评分标准分步骤现场评分。教师根据两部分的 考核情况，综合判定成绩。经过严格训练，使学生的实践操作能力和综合水平大大 提高。2003、2004 年获得汽车维修高级职业资格证书毕业生达 95.6，用人单位对 毕业生反映良好，许多单位慕名前来提前预定

41、毕业生，近几年就业率达 100。（三）、应用现代化的信息技术，调动学生的学习积极性1、采用多媒体教学，激发了学生的学习兴趣，有助于创造性形象思维的培养 经过课程组全体教师的努力,制作了一整套多媒体教学课件，目前已经投入使用。多媒体课件充分利用现代计算机多媒体技术，将文字、图片、声音、拆装视频等完 美地融合在一起，使课堂教学的形式和方法发生了巨大的改变，课堂气氛活跃、生 动，大大提高了学生的学习热情和积极性。同时，我们将实践环节录制成录像，清 晰形象地展现在学生面前，使之更好的掌握了轿车拆装与调整的步骤及方法，给学 生以深刻印象，激发学生学习兴趣。实现了文字教材与电子和网络教材的结合，构 建了一

42、个面向高职高专学生，内容丰富、集文字与图片、二维与三维动画、视频、 虚拟现实等多种媒体素材为一体的立体化教学系统。2、开放式实践教学环境为提高教学效率提供了保障拥有开放的实验室教学环境，学生利用业余时间根据需要自由选择实训项目， 在实践教师和音像资料的指导下自我训练，超量完成实训项目要求。我们还进行试题库软件的开发及试题库的编写，对学生的学习理解和实践能力 均起到了检验和促进作用，提高了教学效果。同时，将教学内容、教案、多媒体课 件等教学材料上网，教师授课录像、拆装视频等现代化教学手段的应用，推进了优 质教学的资源共享和现代教育技术应用的改革。五、考核方案根据汽车地盘构造与维修课的特点和课程整

43、体设计要求，为了更好地实现 对学生所学知识和能力进行检查，重在测试学生的动手操作能力和知识运用能力。 为体现学生的学习态度、学习积极性和学习态度，考核分以下四个方面进行：第一，任课老师根据学生的平时学习情况，包括到课率、课堂表现、作业完成 情况和实训完成的熟练程度进行评定，此项为 20分。具体分配如下：到课率 5 分， 课堂表现5 分，作业完成情况 10分；第二，平时的 8 个实训项目要求完成实训报告，每个项目 3 分，根据完成情况 和撰写实训报告的认真程度评定，此项共 24分；第三，综合实训项目，此项为 36 分。在本课程学习的最后安排一次综合性实训， 每个学生（允许两人一组）必须完成综合实

44、训任务汽车二级维护作业。以培养学 生解决实际问题的综合的能力和知识综合运用能力，掌握各种常用工具、设备、仪 器操作和调试技能，养成严谨的工作作风和良好的职业道德，培养良好的人际关系 协调能力和互助合作精神。16分为设计分，评分标准为：整体设计方案，包括编写操作工艺和制定方案 （5分）；选择各种工具、仪器、设备，说明理由（5分）；设计说明文件（6分）； 每一单项的具体标准为完成很好得满分，良好得该项的80%，中等为70%, 般 为 60%，差为 40%，根据具体情况每个等第可以有 5%到 10%的浮动。另 20 分为操作分，主要看操作项目的完成情况及实际效果。评分标准为：操作 熟练，无错误步骤，

45、效果良好的可评定为优等，得分为1720分；完成操作，效果 较好的可评为良好，得1417分；基本完成操作，能调试出效果的可评为中等，得 1214 分；大概完成实物操作的可评为及格，得 1012 分；其余根据制作完成程 度给5 到10分。第四，最终答辩20分，根据学生的设计说明及操作的情况向其提出2到3个问 题，考察同学们的口头表达能力和临场应变能力。具体评分标准为：对所作设计和 操作的说明 10分，回答问题10分。本课程第一节课设计1、组织学生讨论现代汽车新技术体现在哪些方面了解学生已有知识；2、观看汽车新技术短片（重点观察底盘方面的新技术）激发学习兴趣；3、自由发言：新技术对汽车性能的影响发现学习目标，轻松进入角色；4、简短总结：传统技术与新技术的关系明确知识掌握和能力培养方法；5、进行实训作业5S教育（作为每次实训课的考核内容）一一与能力和素质的关系。