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1、制冷系统的运行工况及调整方法用于液体载冷剂的制冷系统，如盐水溶液、乙醇溶液等。制冷工质通常为氨（R717）、R12、R22、 R502等。它由制冷压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器等组成。为便于操作维修，缩小安装位置， 小型氟制冷系统通常将制冷压缩机、油分离器、冷凝器、干燥过滤器、电磁阀等部件安装在同一机 座上，组成压缩机组。再用管道通过膨胀阀与蒸发器连接，形成一个完整的制冷系统。制冷系统在运行中的正常工况：1、 压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15T，载冷剂溶液的比盐水温度高 5-10T;2、压缩机的排气温度 R12系统最高不得超过130C, R717系统和R22系统不得超过150C,;3、压
2、缩机曲轴箱的油温最高不得超过70C;4、压缩机的吸气压力应与蒸发压力相对应；5、压缩机的排气压力 R12系统最高不得超过1.3MPa , R717系统不得超过1.5MPa , R22系统 不得超过1.7MPa ；6、压缩机的油压比吸气压力高 0.15-0.3MPa ;7、经常注意冷却水量和水温，冷凝器的出水温度应比进水温度高出3C左右为宜；8经常注意压缩机曲轴箱的油面和油分离器的回油情况；9、压缩机不应有任何敲击声，机体各部发热应正常；10、冷凝压力不得超过压缩机的排气压力范围。制冷系统的运行调整制冷系统的运行调整，直接关系整个系统的运行工况是否正常，制冷效果能否达到要求的重要操 作。在盐水系
3、统中，盐水溶液（氯化钠或氯化钙溶液）的浓度（含盐量）与蒸发器的热交换有着密 切关系。溶液的浓度低，结晶点（凝固点）温度高，热量小，制冷量小，制冷温度下降缓慢；溶液 的浓度高，结晶点（凝固点）温度低，热量大，制冷量也大，制冷温度下降得快。但溶液浓度不得 超出其自身的凝固点，否则冰点反而上升。氯化钠的凝固点为-21.2 C,溶液中的盐含量为23.1% , 在100份水中的盐含量为30.1% ；氯化钙的凝固点为-55.0 C，溶液中的盐含量为29.9%，在100 份水中的盐含量为42.7% （参照氯化钠氯化钙溶液特性表）。定期对盐水溶液进行测试，保持 盐水溶液在规定的范围内，对整个制冷系统能否正常及
4、经济运行是非常重要的。节流阀是制冷系统的四大组件之一，是调节和控制制冷剂流量和压力进入蒸发器的重要装置，也 是高低压侧的分界线”。它的调节，不仅关系到整个制冷系统能否正常运行，而且也是衡量操作工 技术高低的重要标志。例如所测盐水温度为-10C,蒸发温度比盐水温度低510C,即-15-20 C, 对照制冷剂温度压力对照表（以 R22制冷剂为例），相对应的压力约为 0.1960.145MPa表 压，适当扣除回气管的压力损失后即为膨胀阀的调节压力（出口压力）。回气管路的压力损失，取决于管路的长短、弯路的多少、管径的大小等，实际的压力损失一般 在0.020.05MPa左右。调节膨胀阀必须仔细耐心地进行
5、，调节压力必须经过蒸发器与盐水温度 产生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间过程。每调动膨胀阀一次，一般需 1015分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上。 压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的开启度小，制冷剂通过的流量就 少，压力也低；膨胀阀的开启度大，制冷剂通过的流量就多，压力也高。根据制冷剂的热力性质，压力越低，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高。 按照这一定律，如果膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。 但由于进入蒸发器流量 的减少，压力的降低，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下
6、降，制冷效率降低。相反，如果膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。 进入蒸发器的流量和压力都加大，由于 液体蒸发过剩，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，引起压缩机的湿冲程（液击），使压缩机不 能正常工作，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机。由此看来，正确调整膨胀阀对系统的运行显 得尤为重要。为减小膨胀阀调节后的压力及温度损失，膨胀阀尽可能安装在距蒸发器入口处的水平管道上，感 温包应包扎在回气管（低压管）的侧面中心线下部一点的位置。膨胀阀在正常工作时，阀体结霜约 呈45斜形，入口侧不应结霜，否则应视为入口滤网存在冰堵或脏堵。正常情况下，膨胀阀工作时 是很幽静的，如果发出较明显的丝丝声，
7、说明系统中制冷剂不足。当膨胀阀出现感温系统漏气、 调节失灵等故障时应予更换。压缩机的排气温度过高：1、吸气压力过低，吸排气压差过大（气缸压缩比大），膨胀阀的开启度小，调节压力低;2、吸气温度过高，即吸气过热度大，吸气管过长或保温效果差；3冷却水量不足或水温过高；4、系统中不凝性气体（空气）过多；5、冷凝压力过高，相应的冷凝温度也高，引起排气温度升高；6、压缩机气缸或阀组故障。压缩机的排气压力过高：1、系统中不凝性气体（空气）过多；2、冷却水量不足或水温过高；3冷凝器太脏，结垢过多；4、系统中制冷剂过多。压缩机的油温过高：1、压缩机的吸排气温度过高；2、润滑油太脏或油质太差；3压缩机机件磨损严重。冷凝压力和冷凝温度过高：1、冷凝器冷却水量不足或水温过高；2、冷凝器太脏，结垢过多；3系统中不凝性气体（空气）过多；4、系统中制冷剂过多；5、冷凝器的传热面积配置过小。经常检查和掌握制冷系统的运行工况，排除运行故障，随时消除不正常现象，认真细致地将系统调整在最佳状态，对制冷系统 能否安全正常经济运行是十分关键的，是检验操作人员的技术素质和 责任心的根本标准。
制冷系统的运行工况及调整方法
