钢栈桥及钢平台专项施工方案及计算书50页
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钢栈桥及钢平台 专项施工方案 中交一公局集团技术中心二零二零年三月 中交一公局集团目录1工程概况- 1 -1.1 项目概况- 1 -1.2 分部分项工程概况- 1 -1.2.1 分部分项工程简介- 1 -1.2.2 水文地质、气候- 1 -1.2.3 主要技术特点以及已有的技术经验- 1 -1.2.4 不利条件、有利条件- 1 -1.3施工平面布置- 1 -1.4 分部分项工程工程结构形式- 2 -1.4.1 结构图- 2 -1.4.2 工程数量- 2 -1.5 施工要求- 3 -1.6技术保证条件- 3 -1.6.1技术准备- 3 -1.6.2 测量准备- 3 -2编制依据- 3 -3施工计划- 4 -3.1施工进度计划- 4 -3.2材料与设备计划- 4 -4施工工艺技术- 5 -4.1工艺流程图- 5 -4.2施工方案- 5 -4.2.1 岸上钢栈桥施工- 5 -4.2.2导向架加工- 6 -4.2.3钢管桩选用及加工- 6 -4.2.4斜坡钢管桩施工- 6 -4.2.5临时钢管桩施工- 7 -4.2.6临时冲孔平台搭设- 7 -4.2.7钢护筒下放、冲孔- 7 -4.2.8振动下沉钢管桩、浇筑混凝土- 7 -4.2.9平联施工- 8 -4.2.10承重梁及贝雷梁安装- 8 -4.2.11分配梁安装- 8 -4.2.12面板系安装- 8 -4.2.13护栏附属安装- 9 -4.3 质量检查及验收- 9 -4.3.1 质量检查的形式- 9 -4.3.2 质量检查内容- 9 -4.3.3 验收程序- 9 -4.3.4 验收表格- 9 -5施工安全保证措施- 10 -5.1组织保障- 10 -5.1.1安全生产组织机构- 10 -5.1.2安全生产职责分工- 10 -5.1.3安全管理目标- 11 -5.2安全保障措施- 11 -5.2.1 钢管桩的连接安全措施- 11 -5.2.2 波浪、台风及雷暴影响作用下安全应对措施- 11 -5.2.3 防台风对策措施- 11 -5.2.3 加强安全教育、交底、培训及人员资质监管工作- 12 -5.2.4 管养及监控监测措施- 12 -5.2.5船舶使用安全预防措施- 12 -5.2.6起重吊装施工安全预防措施- 13 -5.2.7临边防护安全预防措施- 13 -5.2.8夜间施工的安全预防措施- 14 -5.2.9用电作业和特殊工种的安全预防措施- 14 -5.2.10 雨季、雾天施工安全预防措施- 14 -5.2.11防范人员溺水风险的对策措施- 14 -5.2.12处理漂浮物对栈桥影响的对策措施- 15 -5.3应急预案- 15 -5.3.1 应急救援组织机构- 15 -5.3.2 应急组织机构各部门成员及职责- 15 -5.3.3 应急预案响应程序- 16 -5.3.4 应急预案及措施- 16 -5.3.5 溺水事故应急措施- 18 -5.3.6 船舶水上施工安全应急措施- 19 -5.3.7 触电事故应急措施- 19 -5.3.8 火灾事故应急措施- 19 -5.3.9 高温中暑事故预防措施- 19 -5.3.10 栈桥坍塌应急措施- 20 -5.4预案培训与演练- 20 -5.4.1培训- 20 -5.4.2演练- 20 -6劳动力计划- 21 -6.1人员安排- 21 -6.2 安全管理人员要求- 21 -6.3 特种设备人员要求- 21 -7计算书钢栈桥及钢平台专项施工方案1工程概况1.1 项目概况本项目为路线全长16.728km。全段枢纽互通式立交2处,1处停车区。采用双向四车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。主要工程内容为:路线范围内的路基土石方、桥梁、通道、涵洞、防护排水、路面垫层及基层、沥青混凝土面层、绿化、交安、房建(不含房建精装修)等工程,工期36个月,缺陷责任期为24个月。1.2 分部分项工程概况1.2.1 分部分项工程简介大桥中心桩号RK1+458,桥长389.04米,因线路越江而设,为320m箱梁+(77+145+77)连续刚构+20m箱梁桥,全桥位于直线上,纵坡1.8%,其中3#过渡墩和4、5号主墩位于江中,基础及部分下部结构需在水中施工,故搭设栈桥、及钻孔平台。 图1-1江大桥桥型布置图1.2.2 水文地质、气候桥梁越江,路线范围内桥梁起点高程约108117m,终点处山体高程约110149m,江流向自东南向西北方向,河床地形呈“U”型,河床水下地面高程86.7692.42m,水面高程约107.45109.82m。下游江电站正常蓄水位为108.0m,死水位为106.5m。根据水库调度运行方式,枯水期(11月初至次年4月末)水库维持在正常蓄水位108.0m运行。汛期当水库入库流量接近3000m/s时,枢纽所有10扇闸门全部打开,排泄洪峰流量,电站停止发电,坝前水位最低降至106.50m。入库流量大于3000m/s时,所有闸门全开,按泄流曲线泄洪。崇左西江大桥桥轴线的法向与水流最大交角约为12.39,横向流速最大值0.29m/s。从地质勘查报告来看,栈桥W01W10号、W20W23号墩范围地质情况为上覆卵石土(粒径不明)、下伏微风化白云质灰岩,W11W19号墩范围基岩裸露,为中风化白云质灰岩。桥位处不良地质为岩溶(强发育)。1.2.3 主要技术特点以及已有的技术经验该工程为典型深水卵石裸岩地质条件栈桥、钻孔平台,存在钢管桩生根困难、栈桥稳定性差,位于库区大型浮吊无法进场、大型设备只能从崇靖岸进场只有一个作业面进度缓慢、库区环水保要求高等困难。我单位在兰渝铁路嘉陵江特大桥栈桥、平台施工中取得了类似工程的经验。1.2.4 不利条件、有利条件不利条件:20米水深及卵石裸岩地质导致栈桥、平台管桩生根困难;位于库区大型浮吊无法进场、大型设备只能从崇靖岸进场只有一个作业面进度缓慢;栈桥作为一工区的唯一的施工通道,制约一工区的生产,必须尽快拉通,工期压力大;水中临时设施不单独计量,摊入桩基直接费,成本控制要求高。库区环水保要求高;项目主要管理人员无类似工程经验。1.3施工平面布置 钢栈桥位于桥位上游侧,栈桥轴线距线路中线23.50米,主栈桥全长285m(平行主线桩号RK1+303RK1+588),栈桥平台顶面标高112.5米,栈桥宽8.0m,全桥分7联23跨,纵向标准联布置为312+3+312,中间3m为制动墩,标准跨12m。栈桥贯通后作为主便道使用,直至项目起点至江大桥桥尾段工程完工后方可拆除,使用期3年。4、5#主墩钻孔平台为36(顺桥向)39(横桥向)米,3#过渡墩钻孔平台为31.5(顺桥向)33.5(横桥向)米。图1-2钢栈桥和平台平面布置图1.4 分部分项工程工程结构形式栈桥、钻孔平台桥跨均采用钢管桩+贝雷梁结构,由上往下依次为纵向倒扣32a槽钢;I25a工字钢横向分配梁,中心间距70-79.4cm,具体间距根据贝雷弦杆与腹杆的节点而定;栈桥纵桥向主梁采用贝雷梁,共采用4组贝雷,贝雷的花架为90cm,组距为110cm,平台贝雷梁间距按满足使用要求的前提下,避开钢护筒设置,详见设计图纸。栈桥、平台基础为82010mm钢管桩,钢管桩上的横向分配梁采用双拼HN600型钢,伸缩缝位置的钢管桩顶的纵向支撑梁为双拼HN500型钢,横向分配梁采用双拼HN600型钢。桥台为重力式桥台,基础及墙身采用C20片混,台帽为C30钢筋混凝土。1.4.1 结构图图1-2 栈桥结构图图1-3 平台结构图1.4.2 工程数量栈桥、钻孔平台工程量如表1-1所示:表1-1栈桥、钻孔平台工程量表序号分部分项工程规格单位数量备注1桥台重力式桥台座22栈桥2858跨233钻孔平台3639座24钻孔平台31.533.5座11.5 施工要求工期目标:栈桥及主墩钻孔平台施工时长146天,其中栈桥2017年12月20日前拉通,主墩平台2018年1月5日前搭设完成。质量目标:分部分项工程经检查验收,满足本方案规定的验收标准。安全目标:五杜绝:杜绝死亡事故;杜绝结构垮塌事故;杜绝重大机械事故;杜绝重大交通事故;杜绝重大水损事故。二控制:年重伤率控制在0,年负伤率控制在11以下。三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。一创建:创建区安全文明标准示范工地环水保目标:防止施工水污染。成本目标:不得超过经营部门核定的计划成本。材料损耗率控制在1%以下。防止出现因材料供应不及时、不科学的施工组织导致的窝工。1.6技术保证条件1.6.1技术准备栈桥、平台施工前,主要进行以下技术准备工作:(1)对设计图纸进行审阅、研究和核对,邀请设计单位进行设计技术交底,了解领会设计意图和设计要求。(2)详细进行现场各项条件的调查,取得详细准确的气象、水文资料。针对桥位所在区域的水位、流速等进行定期观测;对河床标高及地层情况进行复勘工作。若观测和勘查结果与设计出现较大偏差,及时与设计方联系,共同研究问题处理办法。(3)栈桥施工前,根据实际情况编制合理、安全的施工技术方案和安全方案,通过专家评审论证后上报监理业主审批。(4)制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络;以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。(5)根据施工项目现场实际特点,对技术人员和施工队伍进行安全技术培训及安全技术交底工作,以避免施工的盲目性。1.6.2 测量准备(1)针对本合同段施工场地有限地理条件复杂等不利因素,为了快速、高效、精确的完成本合同段的测量控制网布设及测量任务,前期先对本合同段施工进行合理规划,积极配合业主单位完成了施工控制网点、水准点的交接,及时组织工程技术人员对本工程的控制网点进行复测及导线布设。(2)由总工对测量组针对栈桥施工方案进行技术交底,保证测量人员对栈桥布置及设计理念具有充分认识,以更好的进行现场施工测量工作。(3)编制针对栈桥施工测量监控方案,保证一系列施工过程测量工作的及时性、可控性、精确性。(4)施工前对所有测量仪器进行全面检测、校正,对于无法满足水上测量精度的仪器进行淘汰更换,减少测量过程中的仪器误差。2编制依据(1)招标文件及招标文件补遗书、两阶段施工图设计等;(2)公路桥涵施工技术规范(JTJ/T F50-2011);(3)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015);(4)钢结构设计规范(GB50017-2014);(5)公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002);(6)港口工程桩基规范(JTJ254-98);(7)港口工程荷载规范(JTS 144-1-2010);(8)公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015);(9)钢结构焊接规范(GB50661-2011);(10)海港水文规范(JTJ 21398);(11)中华人民共和国安全生产法;(12)建设工程安全生产管理条例;(13)中华人民共和国内河交通安全管理条例;(14)中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定;(15)中华人民共和国海事行政许可条件规定;(16)中华人民共和国航道管理条例;(17)实施性施工组织设计;(18)广西高速公路施工标准化技术指南;(19)现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料;(20)中交一公局技术成果、施工工法。3施工计划3.1施工进度计划根据本工程栈桥特点,栈桥施工划分为7个工作面同时进行,其中一个作业面由崇靖岸向崇水岸采用“钓鱼”法并桩底锚固逐跨搭设,另外6个作业面采用搭设临时平台引孔后植入钢管桩再搭设上部结构的方法。根据以往施工经验,每15天(24h连续作业)可施工一排栈桥钢管桩,栈桥施工总时间100天。主墩钻孔平台待栈桥越过平台崇水岸边界后即可开始依次搭设,形成第二个搭设作业面,每个平台搭设时间为30天,3#过渡墩平台待主墩钻孔桩完工后,利用围堰安装前主墩平台“掏芯”拆除的材料搭设。栈桥及主墩钻孔平台施工时长190天,3#过渡墩平台利用4、5号墩围堰拼装前拆除平台材料周转,时长30天,栈桥平台拆除时长90天。工期安排详见表3-1。表3-1 江大桥栈桥及钻孔平台施工工期表序号任务开始时间结束时间工期备注1施工准备(工、料、机进场)2017/7/102017/9/1502崇靖岸桥台施工2017/9/12017/9/10103栈桥搭设2017/9/202017/12/209045#主墩钻孔平台搭设2017/10/252017/11/253054#主墩钻孔平台搭设2017/12/52018/1/5306崇水岸桥台施工2017/12/202017/12/301073#过渡墩钻孔平台搭设2018/2/12017/2/20208栈桥平台拆除2019/4/12019/6/30903.2材料与设备计划由于栈桥、平台材料用量较多,按照降低资金成本、节约堆放场地、便于质量检查验收的原则,从本单位材料调运、购买的实际流程考虑,储备的材料宜保证15天以内前场材料需要量。同时由于栈桥、平台上下部结构为流水作业,各种材料均需配套、均衡进场,尤其是贝雷梁拼装所需的销子、花架及螺栓,务必按贝雷片数量配套进场。根据栈桥施工方法及施工工期的需要,本工程栈桥施工过程中主要投入的机械设备如表3-2所示表3-2 栈桥、钻孔平台施工投入机械设备表编号名 称规格型号单位数量备注1挖掘机320台12履带吊车55T台13汽车吊25T台24振动锤DZ90套25平板车10T辆16液压潜孔钻机JK580台17空压机8M台18导管300mm米509储料斗3M个110重力式抓斗2M个111电焊机BX630台612潜水设备Q83轻型套113手拉葫芦3T个214千斤顶螺旋32T个215氧气乙炔/套616GPS中海达套117水准仪ZEISS DINI-12台218地质钻机ZYG-150台119冲击钻80cm钻头台620打桩船200吨艘121浮吊25吨艘122运输船200吨艘1栈桥施工材料为周转材,主要包括型钢、贝雷梁、钢管桩等钢材,不计施工过程中材料,栈桥施工投入的主要材料类型及数量具体见表3-3。表3-3栈桥、钻孔平台施工投入主要材料表序号材料规格单位数量备注1钢管桩82010mm钢管t1013.712平联支撑(水平联管)4266mm钢管t0.363平联支撑(平联)槽钢20t6.44主横梁(承重横梁)H60020011mmt186.565主横梁(承重横梁)H5002001016mmt145.796贝雷梁321型t543.57含贝雷、花架、销子、螺栓7贝雷梁剪刀撑槽钢8t13.908横向分配梁工字钢25at254.319纵向分配梁槽钢32at515.8110“U”型卡16mm圆钢,加300mm60mm16mm垫板t29.8511合计t2772.324施工工艺技术4.1工艺流程图根据本工程栈桥特点,栈桥施工划分为2个工作面同时进行,其中一个作业面由崇靖岸向崇水岸采用“钓鱼”法并桩底锚固逐跨搭设,桩底锚固采用冲击钻引孔然后沉设钢管桩下沉,对斜坡上的钢管桩则采用地质钻钻孔植筋,另外1个工作面采用同样的方法从崇水向崇靖岸采用“钓鱼”法并桩底锚固逐跨搭设,钢管桩打设完毕后,焊接钢管桩横向连接,然后安装桥面系。平台施工也采用先搭设临时平台引孔后植入钢管桩再搭设上部结构的方法。图4.1栈桥、平台施工工艺流程图4.2施工方案本栈桥全桥共分三联,标准联布置为312m+3m+312m,每联中间为双排桩制动墩,两侧设简支墩;桥台根据现场实际地质情况设计为片混重力式桥台,施工方法详见项目类似桥台方案,本方案不再赘述。4.2.1 岸上钢栈桥施工本栈桥第一跨为9米,同时作为后续贝雷梁安装的连接件和导向件。首先进行下横梁基础基坑开挖,开挖尺寸为0.5m0.5m,虚渣清理干净后放置并定位型钢限位装置,基础采用C30混凝土浇筑,浇筑至基坑顶面,浇筑完成后进行洒水覆盖养护,养护七天后安装下横梁,然后利用履带吊进行栈桥上部结构的安装,再进行护栏、照片、标志标牌的安装。项目允许偏差(mm)说明管径3用管节周长之差来表示,次差3(mm)对口板边高差14.2.2导向架加工 导向架采用贝雷片和型钢拼装而成,定位架贝雷片长9m,与已安装完成贝雷片纵梁拼接,在悬臂前端下一墩的桩位处,在贝雷片采用型钢焊接轻型导向框架定位。图4-2 导向架示意图4.2.3钢管桩选用及加工钢管桩采用周转材料,使用前根据钢管桩外观及尺寸进行选用,严格控制钢管桩直径及壁厚,鉴于绝大部分管桩需要接长,现场技术员需根据进场材料进行下料计算,长短搭配利用,对生锈钢管桩的钢管桩除锈后涂刷沥青,锈蚀严重及变形严重的钢管桩禁止使用。钢管桩使用对接焊接焊缝,并达到母材等强度要求。先焊接接口再焊接连接板,焊接控制如下:a接口清理:钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污、水分清除干净,并显露出钢材的金属光泽。b焊接:焊接为手工焊,按焊接工艺要求,焊接应控制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸。接头处加劲板必须保证焊缝密贴;每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度,同一焊缝应连续施焊,一次完成。c焊缝清理及处理:焊缝焊接完成后,清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物,焊工自行检查焊缝的外观质量;如不符合要求,应补焊或打磨,修补后的焊缝应光滑圆顺,不影响原焊缝的外观质量要求。d焊接环境:湿度不宜高于80%;温度不得低于-10。钢管桩对接质量应符合表4-1及4-2的要求表4-1相邻管节对接允许偏差应符合下表规定表4-2 焊缝外观允许偏差应符合下表规定项目允许偏差说明咬边深度不超过0.5mm,累计长度不超过焊缝长度的10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许4.2.4斜坡钢管桩施工利用型钢定位架定位,利用振动锤进行钢管桩振设,记录钢管桩振设每分钟的贯入度,当每分钟的贯入度少于5cm时停止振设。考虑到斜坡地形的不稳定性因素以及斜坡上冲孔容易偏孔,冲孔过程中外侧塌孔比较严重,因此采用埋植钢筋的方法进行桩底锚固,同时在此处设置双排桩增强稳定性,钢管桩振设完成后,进行平联施工,然后搭设临时地质钻孔平台,钻孔深度为河床基岩以下5m,钻孔直径为11cm,将一根9m的32钢筋5m栽植入基岩内,然后采用小钢管进行孔内注浆,在钢管桩内浇筑c30水下混凝土,灌注深度为4m,使外露的钢筋与钢管连接成整体。该方法解决了水下基岩面上钢管桩基础很难打入岩层足够的深度以及斜坡上冲击钻难以钻进的难题,通过相对较小的施工量将复杂的水下基岩面上钢管桩基础施工相对简单化,保证了钢管桩基础质量。图4-3钓鱼法振设钢管桩类似工程实例照片图4-4管桩内栽植钢棒类似工程实例照片4.2.5临时钢管桩施工利用型钢定位架定位,临时钢管桩的中心位置在纵向应该超前设计钢管桩中心位置3m,利用振动锤进行临时钢管桩振设,记录临时钢管桩振设每分钟的贯入度,当每分钟的贯入度少于5cm时停止振设。临时钢管桩施工必须在前一跨钢管桩进行桩底锚固后进行或能确保全部使用临时钢管桩搭设的冲孔平台足够牢固。崇水岸采用浮箱打设临时钢管桩,浮箱尺寸为的浮箱,使用5个浮箱成作业平台,浮箱起重超过5吨时应该重新验算,当浮箱的前端干舷高度少于1米的时候应找出原因,避免过度偏载导致船舶倾覆,浮箱通过钢丝绳锚固在岸上,钢丝绳为。4.2.6临时冲孔平台搭设振设到位后,根据栈桥标高在临时钢管桩上安装下横梁,拆除导向架,接长导向贝雷,进行临时冲孔平台搭设,临时平台的贝雷必须与已安装的上一跨贝雷连接,至少按照两组。4.2.7钢护筒下放、冲孔利用型钢定位架定位,并安排测量人员进行精确放样和定位,利用振动锤进行钢护筒振设,记录钢护筒振设每分钟的贯入度,当每分钟的贯入度少于5cm时停止振设。钢护筒采用100cm的钢管,采用80cm钻头冲孔,孔内放入粘土,确保泥浆能悬浮钻渣,泥浆质量指标参照表4-3,冲孔深度不少于5m。表4-3 泥浆质量指标地质情况泥浆比重粘度含砂率(%)中风化凝灰岩层1.151.220304灌注前1.031.117202图4-2 冲孔施工示例照片4.2.8振动下沉钢管桩、浇筑混凝土测量人员现场指挥精确定位,在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度,并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜,及时牵引校正,每振12min要暂停一下,并校正钢管桩一次。记录钢管桩振设每分钟的贯入度,当每分钟的贯入度少于5cm时停止振设。下沉到位后,浇筑混凝土,浇筑深度不少于5m,在混凝土终凝后拔出钢护筒。4.2.9平联施工每排墩钢管桩沉放完成后,立即进行该排钢管桩间的平联施工。栈桥采用2736mm钢管或20a槽钢做平联,斜坡上的双排桩采用2736mm钢管施工平联,其他钢管桩平联采用20a槽钢。平联施工应选在低水位时进行,平联露出水面,便于吊装焊接作业,采用55t履带吊在已完工栈桥(平台)进行平联施工。钢管桩施沉完两根后就可以安装平联,安装时用卷尺拉量出钢管桩间实际间距。根据钢管桩间实际长度加工平联,平联钢管以及槽钢在后场下料加工制作,并将平联的一端按钢管桩的弧度要求下好料,同时按照钢管桩的弧度准备好哈佛接头,在前场施工中,首先将下好料的一端与钢管桩按设计位置对好位并调平平联焊接,然后用哈佛板将另一端与钢管桩焊接。首先在已沉设好的钢管桩上用油漆做出平联位置标记,在平联顶口上方1.5m处焊两个临时吊耳,在其上挂手拉葫芦。当履带吊吊运的平联钢管到预定位置时,用手拉葫芦配合将其安装就位,并焊接牢固。平联与钢管桩焊接形成全周连接角焊缝,焊角高度为6mm。焊缝质量满足设计要求,特别应注意平联两侧及下部与钢管桩的焊接质量。平联施工示意图如图4-6所示。图4-6 平联施工示例图4.2.10承重梁及贝雷梁安装上部结构利用履带吊采用“钓鱼法”逐跨向前推进施工,即履带吊车在已经施工完成的前一跨栈桥上施工下一跨栈桥,以此类推。承重梁安装时可结合钢管桩偏位情况及起重能力,采用整体安装或者分节安装好后用电焊联结成整体。贝雷梁根据桩位间距由测量放样确定位置,根据运输能力及起重能力的要求在后场拼装成12m一段,用驳船或平板车运到墩位处进行拼装。在承重梁上进行测量放样,定出贝雷架准确位置。将贝雷梁吊起,放在已装好的贝雷梁后面并与其成一直线,将贝雷梁下弦销孔对准后,插入销栓,然后再抬起贝雷梁后端,插入上弦销体并设保险插销。贝雷拼装按组进行,每次拼装一组贝雷(横向两排或三排),每组贝雷长12m(也可根据现场需求适当加长),贝雷片间用花架连接好。履带吊首先安装一组贝雷,准确就位后焊接限位器,再安装另一组贝雷,同时与安装好的一组贝雷用型钢进行连接,依此类推完成该节贝雷梁的安装,在平台贝雷安装时注意贝雷应不侵入钢护筒位置。4.2.11分配梁安装在贝雷梁安装完成后,安装分配梁。采用履带吊进行型钢分配梁的安装,履带吊按设计间距安装分配梁,并用U型卡固定好。图4-7 贝雷梁、分配梁施工示例图4.2.12面板系安装分配梁铺设好后铺设32a桥面,面板与纵梁接角点均要满焊,焊缝质量要满足要求,伸缩缝处需单侧焊接沿顺桥向0.5米宽10mm钢板覆盖,防止槽钢端头翘曲起伏。4.2.13护栏附属安装护栏立杆焊接于分配梁上,护栏扶手和立柱涂刷油漆。4.2.14钢栈桥拆除栈桥拆除应设置专人指挥,遵循由上至下逆序拆除的方式进行栈桥各结构的拆除。5质量保障措施5.1质量目标分项验收合格率100%,无一般及以上质量事故。5.2质量生产组织机构由项目经理挂帅和项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构,领导和组织实施、实现本工程质量目标。质量管理组织机构图如下5.3质量保证体系建立项目质量保证体系如下:图5-1质量管理体系工作流程图5.4质量管理措施(1)工序控制对直接影响钢便桥质量的安装工序应制定保证措施,保证这些工序处于受控状态,所谓受控状态是指:如没有技术交底就不能保证工程质量,则应对施工安装方法进行技术交底。在安装过程中对钢便桥的主要特性和关键工序进行监控。符合施工设计图有关标准、规范和质量要求。工序质量检验的目的是防止出质量隐患,避免不合格品进入下道工序。对于关键点、重要部位和对施工质量起决定性作用的工序即关键工序,应当制定专门的质量控制措施,进行重点控制。关键点、重要部位是在施工初期根据钢便桥的特点确定的。关键工序由项目技术组和质检部选定,其选定原则大体为:形成关键点、重要部位的工序;关键、重要的外购材料的进场检验工序;施工难度大的工序;施工质量不稳定的工序;容易出现不合格品且损失较大的工序。(2)工艺控制施工过程中,必须严格按制定的工艺施工,施工员和质检员负责现场监督,检查工艺执行情况。执行中须调整的工艺,报批后才能实施。(3)检验与试验项目技术组、质检部应依据钢便桥设计图纸对材料的要求制定本项目施工中对工程质量有重要影响的主要原材料和对工程质量有一般影响的其他材料数量表,表中提供材料的规格型号等技术指标供项目材设部门采购以及确定合格供应商。项目物设部应依据项目技术组提供的材料数量表选择合格供应商对产品进行采购,对首批进场原材料应进行全面检验,以充分掌握供应商提供产品的质量状况。施工过程中项目试验室应按照规定的程序负责组织取样检测,形成的检测报告作为验证依据纳入试验检验工作流程中,并作为质量保证资料的一部分,归档,并反馈给物资部门作为检验的依据。采购产品试验的原始记录应由项目试验室责任人按程序文件的要求填写和控制。对采购产品经检验不合格的,通知项目物资部门按规定程序进行标识和处置,同时将处理结果通知相关部门并备案。项目工程部、质量部依据现行的国家和行业的规范、质量评定标准、设计图纸、合同条款和项目质量计划的有关要求对产品实行监督和控制。项目工程部应根据本项目工程的特点编制技术交底,将施工工序分解编写技术交底向现场技术人员及作业班组进行技术交底。项目质检工程师每个月按照本项目生产计划编制月质量检验计划,并组织实施,报项目总工程师备查。现场技术主管依据月质量检验计划,组织作业队人员进行自检、互检、交接检,解决现场出现的质量问题,消除质量隐患,合格确认合格后方可进行下道工序施工。实际施工中,为了做到分工明确、责任清楚、便于管理。制定质量分项控制程序。各工程质量分项和专业的控制各不相同,因此抓住各分项和专业的主要环节的质量控制尤为重要,运用设立工序质量管理点,开展质量统计分析,掌握工程质量动态(分两类;工程质量指标、工作质量指标),以便采取预防措施和防范对策。在管理点上开展一次性合格管理和检查上一道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动并落实与经济责任相结合的检查考核制度;施工中进入现场的原材料,项目试验室应依据现行建材试验规范、规程确定其进货检验数量和性质,并要求供应商随货提交符合规定的支持性文件(如:合格证、质保书等),确保未经检验和试验的原材料不得投入使用和加工.由专人负责施工过程试验管理,现场试验室按规范规定制作和选取试样进行试验或送中心试验室进行试验,保证合格产品和材料投入施工现场。(4)内部质量审核内部质量审核每月进行一次,由经理部领导组织有关人员参加,对质量体系要素进行评审,对存在的问题采取纠正和预防措施,做好审核记录。5.5 质量检查及验收5.5.1 质量检查的形式(1)日常检查项目部质检部按照项目部管理规定,定期对栈桥施工进行检查,主要确保其按照设计图纸进行施工,对于发现的问题及隐患,要求施工队立即整改,拒不整改的要求其停产整顿,并处以相应罚款。(2)月度质量大检查项目部质检部每月组织项目部领导会同质检部以及各工区负责人进行月度质量大检查,主要针对栈桥施工中的各类问题进行专项检查,并针对存在的问题下发整改意见书,要求施工队伍按照意见书落实整改及时闭合。(3)监理及业主检查监理以及业主会在平时施工中不定期的对现场施工进行监督检查,确保现场施工质量可控可靠。针对监理及业主提出的问题,我部会严格要求施工队伍进行整改落实。5.5.2 质量检查内容(1)钢管桩是否有有裂纹、弯曲现象。(2)桩头是否存在屈曲变形、如有变形时应进行处理。(3)桩顶标高是否满足设计图纸规定。(4)钢管桩平面位置是否满足方案要求。(5)钢管桩倾斜度是否满足方案要求。(6)贝雷梁螺栓连接质量是否合格。(7)贝雷梁运输、吊装过程中应采取可靠措施防止构件变形、碰撞或损坏漆面。(8)型钢线形平顺,无明显折变。(9)栏杆、护栏不得有断裂或弯曲现象。(10)栏杆接缝处是否有开裂现象。5.5.3 验收程序(1)分项工程检验申请和中间交验栈桥工程开工前,由项目部编制安全专项施工方案、申请栈桥工程开工报告,工程实施过程中的关键工序应有监理进行旁站和监督管理,分部分项工程完成后,项目部上报分项工程检验申请和中间交验审批表,带待监理签字确认后,方可进行下一工序施工。(2)竣工验收栈桥施工完毕后,项目部根据现场质保资料以及施工原始记录编制栈桥施工验收资料和竣工申请报告,资料编制完成后上报监理、业主申请栈桥竣工验收,由业主组织设计、施工、监理等单位等单位参照质量评定标准、设计图纸及规范文件进行现场验收,验收组应严格按照设计图纸及相关规范要求进行验收,验收合格后同意栈桥工程竣工,按照流程进行工程款计量;若发现栈桥存在未按照设计图纸施工或者偷工减料的现象,立即要求项目部进行返工处理,待满足验收标准后重新进行竣工申请,另行组织验收,直至验收合格。5.5.4 验收表格检查项目设计值(标准值)检查方式检查记录基本参数尺寸长度12m跨径现场检查宽度8m现场检查标高与崇左岸顶面高差1cm高程测量轴向偏差10cm水平测量主体结构钢管桩桩位/桩数图纸标注间距以及数量现场检查引孔锚固800mm钻头钻入5m测绳实测钻孔直径100cm测绳实测钻孔锚固河床岩层以下5m测绳实测不少于3个钻孔,不少于9根32mm螺纹钢筋,锚入孔内不少于5m。现场检查尺寸82010mm现场检查垂直度1%现场检查连接块/加劲板20mm厚钢板现场检查贝雷型号321型现场检查间距900mm/1100mm现场检查贝雷片及支撑架销子、销子保险卡是否安装牢固现场检查贝雷片无变形、无损伤现场检查分配梁规格下分配梁双拼I60a现场检查桥面分配梁HW2570cm现场检查桥面板规格倒置32a槽钢现场检查6cm现场检查连接系钢管规格4266mm现场检查槽钢规格20a槽钢现场检查限位槽规格10短槽钢现场检查焊缝外观质量咬边深度0.5mm现场检查超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许承载能力75吨履带吊行走竖向弹性扰度9.8mm高程测量维护保养维护维护方案资料沉降沉降观测现场+测量资料记录冲刷冲刷观测现场+测量资料记录限速限速标识现场检查安全防护临边防护按图纸布置,刷红白油漆,设警示灯现场检查临时用电电力管线采用PVC套管从栈桥最右侧一组贝雷桁架中设置现场检查防护设施救生圈、救生衣现场检查6施工安全保证措施6.1组织保障6.1.1安全生产组织机构项目经理部围绕“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,成立以项目经理为组长,项目副经理与项目总工为副组长,各部门负责人为组员的安全生产管理小组,全面管理项目所有安全生产活动,有效运行项目安全生产保证体系。根据“管生产必须管安全”原则,成立钢栈桥及平台施工安全生产管理小组如下图。项目经理项目副经理钢栈桥及钢平台施工现场负责人项目总工安全部(安全部部长)专职安全员安全总监图5-1 安全生产管理领导小组机构图6.1.2安全生产职责分工1)项目经理是安全生产的第一责任者,全面负责钢栈桥及平台施工的安全生产工作。2)项目总工负责领导具体安全生产技术工作,负责组织研究制定钢栈桥及平台施工专项施工、安全技术方案、协助安全大检查、参加重大事故调查,并做好技术方面的鉴定等。3)项目副经理负责领导钢栈桥及平台施工的安全生产现场管理工作,组织召开安全例会,审定安全技术措施计划,督促相关部门按规定及时发放防护用品,主持事故包括未遂事故的调查分析,监督有关部门及时上报事故统计资料等。4)安全总监负责监督检查本单位贯彻执行国家及上级部门安全生产工作、掌握安全动态,参加领导组织的安全生产检查并提出整改意见,参加安全生产会议、监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的岗前培训。5)安全部部长负责制订安全生产管理办法,负责事故的报告及统计工作。6)现场专职安全员负责对安全生产进行现场监督检查,参加编制安全措施计划和安全操作规程、制度,施工现场应急救援预案制定工作,指导施工班组安全员开展安全工作,会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训,参加伤亡事故的调查和处理,监督安全作业环境及安全施工措施费用的合理使用,制止违章指挥、违章作业。6.1.3安全管理目标1)伤亡控制指标:死亡率为零、重伤率为零,杜绝死亡事故的发生。2)安全生产、文明施工目标:施工现场管理按照“平安工地”要求为标准。3)安全管理人员持证率100%,特殊工种持证上岗率100%,施工现场各项安全设施合格率100%,安全防护设施使用率100%,劳动保护用品及防护用品合格率、发放率、使用率100%,施工现场文明施工合格率100%。6.2安全保障措施6.2.1 钢管桩的连接安全措施为加快施工进度,我标计划每道工序投入两个班组不间断进行施工,按8小时工作制进行两班倒。钢管桩施打完成后,应立即进行钢管桩的横向连接,焊接斜撑及钢管平联,焊接连接施工过程中,应将安全带悬挂于上部的承重工字钢梁上,确保高空作业安全。夜间时应提前进行照明设施的安装,并在已施工栈桥周边方向每隔10m设置一个安全警示灯标志,防止过往船只碰撞。6.2.2 波浪、台风及雷暴影响作用下安全应对措施在施工水域范围内,以适当的距离立水尺,每天注意观察水位变化并做好记录。考虑到洪水影响,为确保工程施工的安全,在大的洪水来临前1小时,应停止一切作业并尽快撤离到安全区域躲避洪水。提前做好台风预报工作,提前做好应急准备工作,收到台风预警后第一时间启动“三防”应急预案;现场施工作业活动应在收到台风预警后立即停止,并马上组织现场加固、人员避难、物资准备工作等。应尽早撤离所有施工机械和作业人员到安全区域,立即停止施工作业,已经施工完成的应采取一定的措施保证安全过度。及时对板房进行加固,拉好地锚,关闭门窗,保管好贵重物品,提前联系好避灾点,台风临来前所有人员转移至避灾点进行躲避。台风期间严禁所有人员外出。做好灾后安全检查工作工作,重点检查板房结构安全性、型钢加工场结构安全性、施工机械设备性能、栈桥结构安全性以及灾后病害检查,若发现安全隐患必须及时处理,落实到位后方可复工。提前做好天气预报工作,做好雷暴应急准备工作,落实对履带吊、职工宿舍等的防雷设施的检查,发现问题及时修复;雷暴来临前停止所有施工作业活动,可根据现场情况将施工机械进行转移,避免遭受雷击破坏,雷暴来临时禁止所有人员外出,若民工宿舍处于雷区应提前做好向避灾点转移的准备工作,及时进行转移,确保人员安全。6.2.3 防台风对策措施(1)气象资料收集由安全部负责气象信息的收集和整理,充分利用项目部的网络优势和电脑、传真机等资料配置,每天早中晚三次对气象信息进行收集。收集气象信息的主要途径:崇左气象局、国家气象中心、电视台以及其它网站和相关单位传真的图文信息,其中,以崇左气象局针对江州区提供的气象预报信息为项目部重要参考依据。资料显示台风或热带风暴朝本区域移动时,立即向项目部领导和相关部门汇报并提供台风当前位置、风向、影响范围、移动速度以及未来走向等资料。(2)施工现场防风措施和应对策略。a落实龙门吊、电器等防台风措施。工地围墙等易兜风的设施要按相关技术要求进行防大风处理,多加侧面支撑,防止倒塌和脱落;用电设施和线路要逐一检查,防止漏电和短路,对松散线路进行绑扎加固。b台风到来前严格按规定停止作业。台风橙色预警信号发布后,要停止施工和高空作业。c特殊情况下在高空作业突然来大风或台风来临时,施工人员不能及时下来躲避,要充分利用好安全带。d清理现场临时用电箱,或对难以搬离的采取钢丝绳斜拉筋固定,台风来临时一定要切断现场施工总电源。e加强工地排水,确保管网畅通。各建设工地要对周围的排水管道进行清理,确保排水畅通,减少台风期间工地积水。f台风来时,严禁进行设备吊装,结构安装,混凝土浇筑,管道焊接、安装等工作。(3)防台设备的准备及检查对各施工船舶要求在台风季节来临前,由安全部组织进行一次全面的检查,内容包括船舶的车、舵、锚缆,各种仪器、仪表、所有电器、消防、救生、航行及应急设备和船舶的备用物资,对影响船舶防台安全及备用物资不足的要立即整改,在台风来临前全部落实到位。(4)人员的撤离在台风警报发出后立即组织所有人员进行撤离。6.2.4 加强安全教育、交底、培训及人员资质监管工作对于新进场工人积极组织进行进场教育以及安全技术交底,确保每个进场人员熟知各类危险源,了解影响施工现场环境因素情况,以便在今后的施工中能够更好的组织工作,避免各类安全事故的发生。实行岗前培训、班前教育和班后总结制度,保证项目管理人员及现场施工人员对施工的各项危险源以及日常生产中应该注意的施工要点熟知,确保管理及一线施工人员的安全和质量。特种作业进场(起重设备、电焊)前务必取得国家特种作业资格证书,并定期组织特种作业人员进行岗位专业知识培训,确保工人精通本职岗位的业务能力,并做好特种作业人员证件管理工作,证件到期前2个月督促作业人员进行复审,复审合格后方可继续从事生产作业,未能进行复审或延期的清退出场。6.2.5 管养及监控监测措施(1)在栈桥施工区域设置视频监控系统,在施工全过程中加强质量、安全监督,视频监控员发现违规现象后立即通知现场负责人进行处理,并详细记录。图5-2 视频监控系统(2)在栈桥上设置观测点,首次使用时必须观测在荷载情况下的位移情况,超出设计变形量时停止使用,分析原因,必要时采取加固措施。使用过程中每周一次观测栈桥的水平及位移情况,发现大于1cm的位移时要分析原因,必要时采取加固措施,确保栈桥安全。(3)栈桥施工过程中,每月观测冲刷情况,一旦发现冲刷超过设计冲刷线时将及时进行防冲刷防护。防护采用抛砂袋与抛块石混合防护,在墩位一定范围内防护区采用袋装砂护底,再抛投块石护面的防护体结构,以确保钢管的埋深长度符合设计要求。(4)栈桥的使用过程中的管养措施栈桥投入使用前,须由技术员进行一次全面检查、发现质量或安全问题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。在维护期,专门成立维护小组,确保栈桥正常运作。每天派专人对栈桥的上、下部结构进行检查,清理杂物,发现问题及时修补。栈桥使用期较长,建立健全的相关制度,安排专人负责并做好维护记录。具体维护项目有:1)要经常检查贝雷片销子、螺栓等构件的连接情况,若发现松动要及时拧紧。2)要经常检查焊缝,若发现焊缝开裂或脱落要及时进行加强补焊。3)检查U 型螺栓松动情况,对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原;4)检查警示灯、航标灯的完好情况,发现损坏的及时修复;5)安排专人负责测量钢管桩群处河床冲刷深度,若发现局部钢管桩冲刷深度较大,应及时采取回填沙袋或在外侧插打加强钢管等措施进行处理。若发现整个河床冲刷深度较大,应上报业主,并按专家提出的方案进行处理。6)对栈桥面板和防滑钢筋发生翘曲或损坏的部位,及时修复或列换;7)对栈桥焊缝脱落处进行加强补焊;(5)栈桥上安全标示标牌的管理和维护安全管理人员加强对栈桥上安全标志标牌的管理和维护,若发现安全标志标牌、机械设备操作规程等损坏及遗失的,应立即组织广告公司进行维修、替换以及增加。并安排专人进行安全标示标牌的养护工作,及时对标示标牌进行清理及加固,确保其能发挥安全警示的作用。加强对施工队伍的管理和教育,对于擅自损毁及偷盗安全标示标牌的,一经发现的项目部进行安全使用材料扣款。对栏杆在施工过程中损坏部位及时修复,并对栏杆的警示漆不明显区段进行重新刷漆。6.2.6船舶使用安全预防措施1)水上施工必须严格按照中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定向当地海事部门申请办理水上水下施工许可证。2)施工船舶应持有有效的船舶登记证书。3)施工船舶在航行、锚泊或作业时,严格按照规定悬挂旗语,显示信号。4)在各施工作业点,夜间应按规定显示警戒灯标或采用灯光照明,避免航行船舶碰撞水中桩墩。在显示灯光照明时应注意避免光直射水面,影响船舶人员的瞭望。5)施工船舶应加强值班制度。船上应有夜间照明设备,设有发电设备的船只,应备有防风灯和电池灯具。6)装载设备及材料运输的船舶,必须按核定吨位装载,不得超载和偏载;装载的设备、料具应摆放平稳均匀,并捆绑牢靠。7)施工船舶上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险品,如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理,严禁人货混装。8)船舶上的垃圾要集中回收和处理,禁止随意抛掷江里,船上的油污水必须分离装置集中处理,并应有书面记录。9)船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施,确保运行安全。10)遇有六级以上大风和大雾、雷雨、风暴等恶劣天气时,禁止施工船舶进行水上作业和运行,并到海事部门指定的锚地锚泊避风。11)发生事故后的应急措施迅速救助遇险船舶和人员,尽量减少人员及财产的损失。收集施工船舶和航行船舶的详细数据,组织人员协助参与海事调查。如果碰撞船舶沉没,则要报请有关部门打捞沉船,避免影响其他施工船舶安全和妨碍大桥施工。如整体打捞不成功则采用解体清障打捞。6.2.7起重吊装施工安全预防措施(1)参加起重吊装作业人员,包括司机、起重机、信号指挥等均应属特种作业人员,必须是经专业培训、考核取得合格证的人员。 (2)大型起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项方案,并经企业技术负责人审批,其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 (3)起重机械进入现场后经检查验收,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合要求方可使用。 (4)起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。 (5)起重吊装作业前进行安全技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。 (6)超载或物体重量不清时不应操作;超载或物体重量不清不应操作,如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等;禁止起吊时歪拉斜拽;被吊物体上有人或浮置物禁止操作;吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人;吊装气瓶等必须用专门吊篮。 (7)重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 (8)起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向;操作控制器时,不得直接变换运转方向。 (9)当起重机如需带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面不得大于500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶;严禁长距离带载行驶。起重机的地面松
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