小区排水整治施工组织设计样本

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1、广州市广园东路延长线工程YA5标段投标文件 施工组织设计第一章 编制依据及工程概况1.1 编制依据XX市市政园林建设XXX片区排水整治工程施工招标文件（2）XXX片区排水整治工程施工图（3）XXX片区排水整治工程工程量清单（4）招标答疑会议纪要（5）本企业ISO9002 质量保证体系质量手册及各项质量保证程序文件。与工程相关的国家施工规范、标准。1.2 工程概况1.2.1 简 况项目名称：XXX片区排水整治工程中标价：￥2164134元合同工期：50天建设地点：XX市XXX二区、三区、五区、六区、八区和九区。建设单位：XX市安居工程建设指挥部设计单位：XX市城建设计院监理单位：XX质安建筑监理

2、有限公司施工单位：XX市XX市政工程有限公司1.2.2 本次工程内容XXX片区排水整治工程包括下XX二区、三区、五区、六区、八区和九区的排水管道整治（包括所有污水、雨水管道、化粪池的清疏通）及小区内因污水整治造成的道路、绿化等破坏的修复工作等。排水管线整治范围及设计要求：对本工程范围内的雨水管道及其附属构筑物做清通处理；在清通过程中，发现管道破损、堵塞严重而无法疏通的或者出现严重倒坡的，要对这部分管道进行改造。对于错接、混接的管道，将其改接至相应的雨、污干管。对于阳台废水以及店面废水排入雨水干管的情况，则考虑采用溢流井对该合流支管进行雨、污分流，通过溢流井的旁通管接入污水干管（原接入管不能利用

3、的废除，能利用的可以继续利用）。开挖管道路面修复按图施工，绿化带以及破坏的别的专业管线按照原样修复。、雨水部分本工程改造雨水管道按照总管道长度的十分之一计算工程量。实际工程量以现场实施工程量为准。管材及接口：采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，环向刚度为8KNM2，采用橡胶圈接口。管基础：采用开挖施工，基础为砾石砂基础（详国标04S520 P57）。检查井：雨水管d600mm的检查井采用j1000mm砖砌圆形雨水检查井（盖板式），d600mm、d800mm采用j1250mm砖砌圆形雨水检查井（盖板式）。井盖及井座统一采用钢纤维砼材料，井内外均需粉刷，落底30cm；检查井井底板为钢筋砼底板。

4、、污、废水部分本工程改造污水管道按照总管道长度的十分之一计算工程量。实际工程量以现场实施工程量为准。管材及接口：管径为75采用硬聚氯乙烯（PVCU）排水管，其余均采用高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，橡胶圈接口。管基础：采用开挖施工，其中75硬聚氯乙烯（PVCU）排水管以原状土为基础，基础为砾石砂基础（详国标04S520 P57）。检查井：采用j1000mm砖砌圆形雨水检查井（盖板式），井盖及井座统一采用钢纤维砼材料，井内外均需粉刷，落底30cm；检查井井底板为钢筋砼底板。截流井：本工程有三种截流井，其中j700、j1000砖砌圆形截流井截污管道管径为75,落底20cm，30001800矩形

5、钢筋砼截流井截污管道管径为300,内设鸭嘴阀。本工程管道设计标高确定是根据普查资料，考虑到普查资料的准确性，进行施工时要求对设置的截流井位置管径以及标高进行复测，如发现与设计图纸出现较大出入，则要反馈给设计单位，以便对截流井进行调整。污水管道施工完毕后，按有关规范做闭水、通水试验验收。在XXX三区的垃圾中转站，本工程设置一条300的排水管道截流垃圾中转站排水沟的污水，并在第一个检查井内设置格栅。截流污水接至污水管道。整个工程的主要工程量如下：排水整治工程量：雨水管道铺设DN400HDPE双壁波纹管： 12m；雨水管道铺设DN300HDPE双壁波纹管： 14m；砌筑1000检查井: 82座；砌筑

6、700溢流井: 43座；砌筑1000溢流井: 25座；钢筋砼矩形截流井（尺寸：30001800，C25砼 S6）: 5座；砌筑1000格栅检查井: 27座；DN800阀门井安装（鸭嘴阀XFF）: 5个；污水管道铺设DN300HDPE双壁波纹管： 765m；污水管道铺设DN255HDPE双壁波纹管： 354m；75PVC-U排水管铺设： 213m；挖沟槽土方及外运： 1794m3；18cm厚4.0Mpa水泥砼面层： 1361m2；15cm厚水泥稳定碎石（5水泥含量）： 992m2；级配砂砾填方： 1256m3；路床（槽）整形： 1361m3； 拆除18cm厚砼路面（含余土外运）： 1361m3；

7、拆除15cm厚水稳层（含余土外运）： 992m3；人行道块料铺设(24245cm砼地砖包括垫层)： 289.3m2；拆除人行道（含余方外运）： 289.3m2；7cm（AC-25）粗粒式沥青砼底层： 158.4m2；4cm（AC-13）细粒式沥青砼面层： 158.4m2；20cm厚水泥稳定碎石层（5水泥含量）： 158.4m2；拆除路面（11cm沥青砼、20cm水泥结，含余方外运）： 158.4m2；管道、检查井疏通工程量：d230(d200)污水管道清通（含通管、清捞、外运等一切内容，另包括相连检查井、雨水口清通）： 7900m；d300污水管道清通（内容同上）： 2310m；d400污水管

8、道清通（内容同上）： 260m；d230(d200)雨水管道清通（内容同上）： 3700m；d300雨水管道清通（内容同上）： 6700m；d400雨水管道清通（内容同上）： 1570m；d500雨水管道清通（内容同上）： 500m；d600雨水管道清通（内容同上）： 810m；d800雨水管道清通（内容同上）： 160m；化粪池清通（内容同上）： 暂定 3600m3；更换管道：雨水管道铺设DN800HDPE双壁波纹管： 16m；雨水管道铺设DN600HDPE双壁波纹管： 81m；雨水管道铺设DN500HDPE双壁波纹管： 50m；雨水管道铺设DN400HDPE双壁波纹管： 152m；雨水管道

9、铺设DN300HDPE双壁波纹管： 670m；雨水管道铺设DN225HDPE双壁波纹管： 430m；污水管道铺设DN400HDPE双壁波纹管： 26m；污水管道铺设DN300HDPE双壁波纹管： 231m；污水管道铺设DN225HDPE双壁波纹管： 740m；挖沟槽土方及外运： 2099.5m3；18cm厚4.0Mpa水泥砼面层： 2099.5m2；15cm厚水泥稳定碎石（5水泥含量）： 2099.5m2；级配砂砾填方： 502.5m3；路床（槽）整形： 2099.5m2； 拆除18cm厚砼路面（含余土外运）： 2099.5m2；拆除15cm厚水稳层（含余土外运）： 2099.5m2；拆除DN

10、800排水管道 16m；拆除DN600排水管道 81m；拆除DN500排水管道 50m；拆除DN400排水管道 178m；拆除DN300排水管道 901m；拆除DN230排水管道 1170m；第二章、施工部署2.1项目控制目标2.1.1质量目标确保本项目工程质量等级为合格；分项工程合格率达到100%；分项工程优良率达到90%。2.1.2工期目标确保本项目工程在50天内完成。2.1.3安全生产目标确保施工期间，地方交叉道路的行车安全；杜绝重大工伤、死亡事故，杜绝重大交通事故；一般事故率控制在3以内。2.2、施工总体规划2.2.1、施工总体部署严格执行ISO90012000质量管理体系，建立健全质

11、量、安全、工期、成本的各项规章制度，利用网络技术进行科学管理，全面履行合同及对业主的各项承诺，确保本工程安全、优质、按期完成。2.2.2、组织机构设置项目施工采取直线职能制，分三个层面：第一层是项目经理部，负责施工项目决策和调控工作；第二层是专业职能管理部门，负责内部专业管理业务；第三层为操作层，是项目的具体施工操作队伍。本项目工程项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，操作层设三个施工队，分别是通管清理施工队、排水管道修复施工队、化粪池清理施工队。项目班子是从公司抽调多名技术骨干组成了一个由项目经理领导、技术负责人中间控制，质检员基层检查的三级管理体系；本工程项目经理XX同志（证书号：XX

12、XXXXXX）是位经验丰富的工程师；技术负责人XX（XXXXXXXXX），工程师；施工员XXX（XXXXXXXXXXXXXXXX助工，质检员XXX（XXXXXXXXXXXX）技术员，安全员XXX（XXXXXXXXXXXXXXXX）技术员。项目部组织机构详见下图。项目部项目经理：XX技术负责人：XX项目副经理：XXX职能部门综合办公室财务劳资科计量计划科工地试验室材料设备科质量安全科工程技术科操作层管通清理施工队排水修复施工队化粪池清理施工队五、六区施工队二、八区施工队三、九区施工队 2.2.3施工队划分为了满足本工程总工期和进度要求，控制好关键线路施工，组织合理的流水作业，将施工操作层划分为三

13、个施工队，通管清理施工队、排水管道修复施工队、化粪池清理施工队，各施工队的施工范围的设置如下：、通管清理施工队根据本标段的工程特点，拟投入三支施工队伍，分别是：XXX二、八区管通清理施工队，五、六区管通清理施工队和三、九区管通清理施工队。管通清理施工队负责该段小区内排水管道的清理疏通工作。、排水管道修复施工队排水管道修复施工队负责整个工程范围内的排水管道的修复和铺设工作，同时负责路面和绿化带以及破坏的别的专业管线按照原样修复。、化粪池清理施工队设置两个清理队伍，一队负责清理二、五、八区内化粪池，二队负责清理三、六、九区内的化粪池。2.2.4、施工总平面布置及大临设施施工总平面布置，全面兼顾，统

14、筹安排，以充分利用现有条件、少征地、少租地为原则。由于市区生活小区，没有场地搭设临时驻地，只能就近租用民房为项目部。项目部设在下吕浦五区西南一民房内，设置办公室、会议室、厕所、食堂、浴室等，仓库设置在温迪路和民航路交叉口西北角。具体布置详见施工总平面布置图。2.2.5施工用电及用水1、施工用水：由于疏通清理工程用水量较大，小区内难于接到较大水源，只能组织车辆外运，计划配备2台5m3运水车确保清通清洗使用。2、施工用电：沿线施工，临时电力、电讯线路可就近从居民处搭线。在局部用电困难地段可考虑采用自行发电，配备1台10KW发电机，生活照明电就近解决。2.3施工总体进度安排2.3.1施工总体方案本工

15、程施工区域很大，排水管线清通比较多，工期较短。施工时将以排水管道疏通清理修复为重点，加强总体施工流向控制，确保满足施工总进度计划要求。通管清理三个施工队从九区、五区、八区开始，本着先雨水在污水管道的原则进行组织施工。其管道修复从九区开始，化粪池清理也从九区开始进行。2.3.2施工进度安排原则和依据1、依据合同文件对工期的要求；2、依据本工程项目所处位置地质条件、地理环境、水文气象等自然条件、可利用资源情况；3、按均衡生产、保证质量、文明环保施工、科学合理、力争提前的原则；4、我单位现有机械设备能力、技术力量、综合管理水平。2.3.3总工期及计划开、竣工日期1、总工期：50天2、开工日期：200

16、8年1月20日3、计划竣工日期：2008年3月10日2.3.4施工阶段性工期、施工准备 2008.01.202008.01.25、通管清理施工 2008.01.202008.02.10、排水管道修复施工 2008.01.252008.02.29、化粪池清理 2008.01.202008.03.05第三章、 主要施工方法3.1、排水管道清通及修复施工技术措施本工程雨水管位于小区周边，主要工程为DN220DN800DPE双壁波纹管；污水工程为DN220DN800DPE双壁波纹管。根据施工现场的实际情况，结合具体的工程量，本公司计划安排一支队伍进行排水管道的清通施工，一支队伍进行排水管道修复和绿化带

17、及路面等的修复施工，排水清通施工队设二八区、五六区、三九区清通施工班组，采用依人工清通为主，机械清通为辅的施工方法进行施工。3.1.1、排水管道清通、一般管道清通方法：采用竹片疏通和疏通机疏通。、特殊管道（堵塞严重的管径较小的污水管道）：采用高压水清洗技术。高压水射流清洗以水为介质，通过专用设备系统使水生产多束、多高压水射流清洗技术。高压水射流清洗是利用经设备增压系统加压的水由喷头射出形成，靠高速水流切割击碎管道内的结垢物，并随高压水流出排出管道，流入污水井，使管道内的结垢杂物彻底冲洗干净。3.1.2、HDPE双壁波纹管施工技术1）、施工流程 施工准备 沟槽开挖 管网布置 管道闭水和冲洗 验收

18、2)、施工技术 （1）沟槽开挖 在无地下水的地区开槽时，如沟深不超过规定，沟壁可不设边坡。在回填土地段开挖沟槽或雨季施工时，可酌情加大边坡或不用支撑其它相应措施，保证沟槽不坍塌。在地下水位较高的地段施工时，应采取降低水位或排水措施，其方法的选择应根据水文地质条件及沟槽深度等条件确定：沟槽内积水应及时排出，不允许沟槽内长时间积水。 管道开槽底宽度不宜小于管外径0.5m，且总宽度不得小于0.7m。 开挖沟槽时，沟底设计标高以上20cm的原状土应予保留，禁止扰动，铺管前用人工清理，但一般不宜挖至沟底设计标高以下，如局部超挖，需用砂土或合乎要求的原土填补并分层夯实，要求最后形成的沟槽底部平整、密实、无

19、坚硬物质。（2）管道的敷设 管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。 聚乙烯管道沟槽开挖按上方工程中沟槽的宽度和深度要求进行。管材连接好后平稳入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。在条件允许下管径不大时，可将2或3根管在沟槽上接好，平稳放入沟槽内。 管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不与沟壁或沟底激烈碰撞应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。 （3）回填在管道安装与铺设完毕后回填，回填的时间宜在一昼夜中气温最低的时刻，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块、冻土块及其

20、它杂硬物体。 回填土应分层夯实，一次回填高度宜0.10.15m ，先用细砂或细土回填管道两侧，人工夯实后再回填第二层，直至回填到管顶以上0.5m处，沟槽的支撑应在保证施工安全情况下，按回填顺序依次拆除，拆除竖板后，应以砂土填实缝隙。管道试压合格后的大面积回填，宜在管道内充满水的情况下进行。管道敷设后不宜长时间处于空管状态，管顶0.5m以上部分的回填土内允许有少量直径不大于0.1m的石块。采用机械回填时，要从管的两侧同时回填，机械不得在管道上方行驶。 回填土应分层检查深度，沟槽各部位的密度应满足下列要求： 胸腔填土90%；管顶以上0.5m，范围内85%；顶0.5m以上至地面在城区范围内的沟槽95

21、%，耕地90%。、窨井施工根据图纸中窨井的位置、尺寸、标高进行放样复核，保证基础表面无泥浆积水，管沟稳定。砌砖时上下错缝，灰缝饱满，内外粉刷分二道工序进行，并及时进行养护。检查井井座安装先复核标高，井座安放稳固后用细石砼固牢，最终标高应与地面一致。、沟槽回填管道隐蔽工程验收合格后报监理、质检、甲方进行中间验收，然后再进行沟槽覆土回填前将沟内积水排净，覆土按2030cm厚度分层回填，两侧对称同时进行，分层夯实。当管顶上覆土距离小于70cm时，不得用压路机碾压，采用蛙式夯机夯实，以防管道损坏。回填时将泥块敲碎，剔除直径大于10cm的硬块。回填土自下而上进行时，支撑的拆除也同时进行回填完成后，经含水

22、量和密实度测试，其密实度达到90%以上方可进行路基的填筑。3.1.3、排水管严密性试验污水管线在回填前先进行严密性试验，考虑到工期和质量，拟每完成一段进行一段闭水试验时，试验管段应满足：管道及检查井外观质量已验收合格；管道未回填且沟内无积水；全部预留孔已封堵并不渗水；管道两端堵板承载力经核算大于水压力的合力，除预留进出水管外，封堵坚固不渗水。3.1.4、环境保护及场地清理场地清理在施工过程中，及时清理施工现场和临时占用的场地，转移低洼处的临建物、设备、材料和废弃物、垃圾、废土，并进行整平，清洁场地完成后报监理工程师认可。环境保护在施工过程中，对排出的废水和施工产生的废物进行有效的处理，处理措施

23、应得到业主和监理工程师及当地居民的认可。施工中不能将废水直接排入河中，不能破坏周边环境和生态，开挖的土方除部分回填外其余土方外运需经监理工程师和业主同意并卸到指定的地点。3.2、道路路基处理施工技术方法1）、施工顺序施工准备 原砼路面破除 明沟排水 土基处理 分层回填至设计标高 初步整修边坡 整修路床、路拱 挖设排水沟 压实度试验 路基分部工程验收 进行下道工序施工2）、施工技术及施工特点和难点分析及解决措施、路基施工a)砼及水稳层破除 施工现场的原砼路面及水稳层采用风镐破除，集中堆放，原状高出设计标高的部分采用挖机挖运，全部外运。b)施工排水路基开工前，调查该地区以往雨后积水情况，采取措施，

24、开挖纵横向明沟、横向盲沟，沿道路横向盲沟与纵向明沟接通保证将盲沟中的水及时排出。沿道路纵向两侧设置一条纵向排水沟，将水排出施工范围。 c)路基压实路基施工所用的原材料必须是稳定性良好、具有一定强度做填料，对于稳定性差的高液性粘土和粉质土坚决杜绝使用。路基压实关键是控制回填土的含水量，保证土料在接近最佳含水量的情况下，达到设计的压实度。碾压前测定土的实际含水量是否接近最佳含水量，若含水量过高，应采用翻晒，增大暴露面等措施，加速土料水分蒸发，疏干水分;若含水量过低则应在土料场或施工现场路堤上均匀洒水，充分湿润使其接近最佳含水量后再予以碾压；对于道路积水则应及时排除，防止其浸泡路基，降低路基强度。

25、填方必须分层填筑，每层摊铺厚度约25一30cm,每层压实厚度20cm左右，摊铺平整并压实。路基填土不得采用腐植土、生活垃圾土、淤泥冻土和盐渍土，杜绝含草及树根等杂物土进入路基，超过10cm的土块应打碎使用。 压路机碾压时，应先轻后重，先静后震，先边后中，先低后高，先慢后快，轮迹重叠13轮，使土路基碾压密实。压路机压不到的部位，应采用小型机夯击，夯击面应在纵横方向均匀相互重叠一半，防止漏夯。土路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平等现象。若局部有弹簧现象，须翻挖晾晒，或换上好土，重新碾压。 路基多余土方开挖，视现在原地面标高情况，挖除深度小于30cm时采用人工操作，保证路基土体不扰动:挖除

26、深度过大时，可采用挖土机或推土机进行，在设计土基标高上20CM处改由人工整平挖除，并预留碾压沉落高度。 填土时应根据不同的土质适当抛高，使压实后能符合设计要求并应按设计要求做纵坡和路拱。 当土壤含水量高，土路基压实度不能达到设计要求时，就另采取必要措施，如采用石灰土等方法，来降低含水量，确保土路基压实度达到设计标准。、路基矿碴填筑、填方料试验 在路基填筑前，填方材料应在土质变化时取样，按公路土工试验规程(JTJ05193)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。、填方试验路段在石方填筑28天前，用路基填料铺筑长50米的试验路段，并将试验结

27、果报监理工程师审批。试验时做好记录：压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。、填方A、在正式填筑前，路床必须已清理干净并压实，其压实指标在90以上，部分湿软地段设盲沟排水；填方按路面平行线分层控制填筑标高，施工顺序按设计要求和现场情况而定并分层平行进行摊铺，保证路基压实度，每层填料铺设的宽度应超出路堤设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路提边缘有足够的压实度。 B、修筑填石路堤时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于20cm,石料强度15MPa，块料最大粒径不超过压实厚度的2/3。采用重型压路机分层洒水压实，碾压次数由试验而定。碾压过程中继续用小石

28、或石屑填缝，直至压实层顶面稳定无明显轮迹，表面平整为止。3.3、路面施工方法3.3.1、水泥结稳定层、材料控制水泥：水泥必须符合GB175-1999的标准，采用32.5级普硅水泥，进场前需质保书、化验单、试验报告“三证”齐全。 集料：细集料采用天然砂、细度模数2.3mm，粗集料采用机轧碎石，级配按设计要求进行，要求集料坚硬、不含杂质的颗粒，其磨耗损失不超过35%，集料压碎值不超过30%，集料含泥量1%。、混合料配合比设计 在开工以前，按设计和规范要求，提交施工配合比给监理工程师审批，设计的配合比按照JTJ034-93进行无侧限抗压强度试验，水泥结不小于2.5Mpa，不大于5 Mpa。、混合料的

29、生产 拟采用TW750强制式搅拌机进行搅拌，搅拌场安排在道路以外的空地上，或从厂外搅料场搅拌后运输进场，在搅拌过程中，首先对搅拌场内搅拌机进行试机，并进行搅合试验，确定每盘砂、石、水泥及水用量，并绘制石料流出量、料仓闸门的开启量、水泥流出量与水泥仓送料电机的转数及水的流出量计读数3条曲线，为水泥稳定碎石混合料拌和的质量控制提供可靠的证据；然后根据流量关系曲线，按照施工进度对混合料日产的要求，定出与该机拌和日产量相应的数据，并再经对该机进行试验，验证级配、水泥含量、含水量、强度均符合要求后，即据此在混合料生产中控制质量。、水泥结基层的施工特点和难点分析及解决措施 a、随卸料随用人工将离散至料堆周

30、围的较大石料捡起，洒到料堆上方细料较多之处； b、先人工摊平，随找平随用小翻斗车填补低洼及边缘缺料处，粗平后的预留压实系数为1.15-1.2； c、 粗平后，即用16T轮胎压路机碾压两遍，追实松虚部位； d、第二次用人工仔细地找平，并随机拉线仔细量高，高去底补，最后预留压实系数1.05，对局部粗麻处用人工以混合料中的细料点补，随后用CA51振动压路机碾压两遍，再用14-18T钢轮压路机碾压两遍，终压用8T钢轮压路机碾压1-2遍，至无轮迹为止； e、摊铺碾压交叉渐进，从拌和到压实完成全过程所需时间不得超过所用水泥的初凝时间，为此不得无故停机，作业人员轮换进行； f、 在摊铺碾压过程中，如因高温、

31、大风，基层表面出现风干“白眼”现象，及时启动轮胎压路机的自动喷水装置，碾压1-2遍，将“白眼”湿润，切不可用人工洒水以免将基层表面的水泥浆冲刷； g、每日收工或因故停工时要留好接茬，横茬端部留30cm长的坡形茬，次日接茬在横茬顶部刨除5cm以上，并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合；h、在前一天成活的基层上，从横茬起向后6-8M范围内用小翻斗车薄铺一层新的基层混合料（5-6cm厚），以免损坏已成活的基层；i、专人负责设置路档、标志牌，控制与疏导现场车辆的行驶，从次日起洒水养生3-7d，并在养生期间进行自检，对凹凸处超出允许偏差者，认真修理至合格，最后进行交验。、施工中采取的几项技术措施 a、选择矿

32、料，尽量使矿料级配组合接近标准曲线的中值，并严格控制0.075 mm以下的含量在5%以内，最大含量不宜超过10%，水泥选用32.5级，严格按设计控制水的用量，根据气温变化，可适量增减2%，含水量宁可少些，不宜增大； b、摊铺时，压实要跟上，以减少混合料水分的蒸发，当出现混合料表干燥时，勿用洒水车或水管喷水，防止水分过量，造成滚浆碾压的不良后果；可利用压路机自身的喷水装置少量补水碾压成活，切忌滚浆碾压，免得造成表面水泥集中出现整体厚度中含灰不均匀的现象。 c、不要追求超强度，过分的提高水泥标号和水泥用量，水泥用量在允许的范围内即可，以免出现徐变，收缩裂缝，水泥结强度应以不超过4Mpa，不低于3

33、Mpa为宜。 d、 碾压成活并检测合格后，及时养生，保持基层表面湿润，加强成品保护，严格限制车辆和机械通行； e、选择水泥以用初凝时间较长的水泥为宜，施工时间可以适当延长。但不宜超过3h，并需根据试验确定。 f、遇有特殊情况，需要延长混合料从拌和到压实成活时间，可在混合料中掺入一定比例的缓凝剂，效果明显。水泥稳定碎石施工A.底基层准备在铺筑水泥稳定碎石基层前，必须是监理工程师检验合格的路面底基层上进行清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，洒水湿润，对个别局部稍差的地方，必须进行返工处理。B.施工测量施工前恢复中线，并在基层两侧每10m设一高程桩，用红漆作出明显标记，指示出基层边缘的设计标

34、高。C、试验路施工在进行混合料基层施工前，应先进行试验路施工，试验路施工时，必须是监理工程师同意和批准的配合比、试验段方案、里程施工，施工时应根据进场工程机械以及不同压实厚度、配合料含水量、干容重，对压实方式进行组合，以达到最佳的压实遍数，机械组合和压实度系数。通过试验路段，以检查施工设备能否满足备料和摊铺压实的要求，以及一次施工长度，以指导施工生产。D、混合料拌和拌和站中的原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配合比，拌和含水量控制在最佳含水量高1-2%之间，以补偿混合料在储存、运输和摊铺过程中的水分蒸发，混合料拌和的水泥剂量，控制在设计剂量的0.5%之间，混合料自拌合和加水至碾

35、压完毕的时间不超过23小时，任何超过这一时间而未作碾压的混合料或经测定不符合密实度要求的均不能复碾，作废料处理。E、运输基层混合料的运输采用自卸车运输，运输过程中加以覆盖，以防水分蒸发和污染环境。控制装料高度以防离析，注意卸料速度，拌和好的料尽快摊铺。F、摊铺摊铺要做到平、匀、快。必须采用两台摊铺机梯形全幅作业，摊铺集行进速度要均匀，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持匀速前进，摊铺不停顿、间断，全路一次摊铺成型。混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。用拖拉机或平地机立即在初平的路

36、段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。再用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。G、碾压摊铺后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用20T以上振动式压路机为主和1215T静压式三轮压路机为辅的组合方式及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压使中下层达到压实度，

37、最后用三轮压路机碾压至要求的压实度，并保持表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。碾压时由两侧开始向中间碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，当后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h,为宜，以后用2.0-2.5km/h，严禁压路机在完成的或正在碾压的路段“调头”和急刹车。碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。经过拌和、整形的水泥稳定碎石，宜在水泥

38、初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑面层时处理。H、接头处理再作业段的衔接处采用平口接头，即在第一段施工终止前将其端头摊铺平齐压实，第二段施工时，将第一段在施工高程和平整度合格处予以切齐，碾压时作好接头的横向碾压。注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理。工作缝和调头处可按下述方法处理：在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端,沿稳定碎石挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面

39、。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定碎石的一面应切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。用原挖出的素土回填槽内其余部分。如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头，采取措施保护调头作业段。一般在准备用于调头的约810m长的稳定碎石层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料

40、布。在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。I、养护和交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定基层养生期不少于7d，养生期间用专门洒水车不停洒水，始终保持表面潮湿状态，必要时铺以草袋覆盖洒水，养生期间做好交通管制工作，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h，其余车辆均禁止通行。3.3.2、沥青面层 面层采用沥青混合料，按照厂拌法施工进行合理配置机械与人员。（一）沥青混合料组成 沥青混合料的集料级配和沥青用量需通过试验确定。以下为具体试验材料及对混合料的要求：1、沥青沥青材料采用重交通道路沥青，采用AH-70沥青。2、碎石材料碎石材料选择石质坚硬的岩石轧制，具有良好的颗粒形状，表面清洁不粘附

41、泥土。上面层采用压碎值不大于28的硬质岩石轧制而成。中下面层可采用石灰岩等轧制的碎石。其强度、磨光值、压碎值、磨耗值、粒径等必须满足设计和规范要求。确定料场前必须先进行各项指标试验，合格并经监理工程师批准后才能采用。石料尽可能采用二次破碎，按各级粒径要求选择不同筛子进行筛分，严格控制各档规格的碎石粒径。碎石产品规格超标准的，严禁使用。对于面层粗集料必须采用反击破碎机生产，集料含泥量必须控制在允许值以下。有于沥青混凝土面层的碎石，还应进行PH值测试，当采用酸性石料时，为提高石料与沥青之间的粘结力，可掺入适量的水泥、石灰或抗剥落剂。3、细集料：最好采用机制砂，也可用石灰岩石屑，石屑应分成35mm及

42、3mm以下的两档生产，可以掺加部分天然砂（中粗砂），细集料应该具有耐嵌挤，颗粒饱满，砂当量60。保证砂子粒级和清洁度，对于含泥砂子应进行清洗。对于同一料场的砂子，每天供料都得试验（粒级、含砂量等）。不同料场的砂子，必须及时试验，不符合要求的不准使用。4、矿粉（填料）拌制沥青混合料用矿粉必须采用石灰石等碱性石料磨细的石粉，不得使用酸性岩石或其他矿物的粉料。在拌制沥青混合料时宜掺加2消石灰粉或3水泥替代部分矿粉，但不能全用水泥代替矿粉。用于堆放集料的场地，地面必须硬化。对面层集料还应设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放且搭棚覆盖，并留有一定间距的隔离带。 （二）透层：透层紧

43、接在基层施工结束表面稍干后浇洒。浇洒前，路面清扫干净，对路缘石及人工构造物适当防护，以防污染；透层洒布后不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；遇大风或即将降雨时，不得浇洒；气温低于10时，不宜浇洒；按设计的沥青用量一次浇洒均匀，有遗漏时人工补洒；浇洒后严禁车辆、行人通过。（三）沥青砼面层施工工艺：施工准备测量放样运输摊铺压实及成型开放交通。（由于本工程沥青砼用量较少，拟与专业厂家联系购入拌制好的成品。）1、基层、材料及机械准备对水泥稳定碎石基层进行质量检查，使其满足下列要求：、具有足够的强度和适宜的刚度。、具有良好的稳定性。、干燥收缩和温度收缩变形较小。、表面平整、密实，拱度与面层

44、一致，高程符合要求。施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工中保持稳定。施工前对各种施工机具作全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械有备用设备。2、配合比设计上、中面层混合料级配分别采用调整后的AK-13和AC-20，下面层采用规范的AC-25I。上中面层沥青混合料，应进行车辙试验、马歇尔浸水试验、冻融劈裂试验，以检验混合料的抗车辙、抗水损害性能是否符合要求。目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配成符合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料

45、比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计阶段：对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到进料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比即可作为生产上控制的依据和质量检验的标准。经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混

46、合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。路面各结构层设计应符合相应的级配要求。应对每一档集料进行筛分试验，检测其粒级情况和进行各粒级掺配试验。实际级配应尽量位于规范中值，曲线适顺，偏高限或偏低限的级配应进行调整，直至满足级配曲线要求，并据此确定每一档粒级的材料掺配量。当材料料场不同或采用不同破碎工艺时，应及时对材料进行筛分试验，调整各粒级掺配量。加强自检，并做好级配试验的记录，按规定报监理审认和备查。3、运输运输采用T815自卸汽车，为防止沥青与车厢粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3

47、）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。运料车用帆布遮盖，用以保温、防雨、防污染。对不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。4、摊铺铺筑前，检查确认下层质量。当其质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。应采用有自动找平装置的两台摊铺机，梯形全幅式摊铺。摊铺机应连续不断地摊铺以减少接缝。分层摊铺时，

48、每层表面必须保持整洁，若有污染，应认真清理并补洒沥青。采用沥青摊铺机进行摊铺。半幅沥青路面最宽为7.75m，摊铺机自动找平时，中、下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。如果施工气温较低，施工时注意以下几点：提高混合料拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求；运料车必须覆盖保温；采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热；摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少

49、于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。5、压实及成型沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55轮胎压路机3.54.58468振动压路机1.52(静压)5(静压)45(振动)45(振动)23(静压)5(静压)为达到最佳的压实效果，沥青混合料的压实拟采用钢筒式静态压路机与振动式压路机组合的方式。初压：初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实的温度根

50、据试铺试压确定，并符合规范的要求。压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机

51、起动、停止必须减速缓慢进行。复压：紧接在初压后进行，采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数经试压确定，不少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压：紧接在复压后进行。终压选用关闭振动的振动压路机碾压两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。接缝：半幅施工不能采用热接缝时，加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝应

52、顺直，且留在车道区画线位置上。6、开放交通热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。（四）沥青混合料桥面铺装层在沥青铺装层施工前，应特别注意防水层的施工。防水层可以采用改性沥青、改性乳化沥青、防水卷材等，但铺装防水层前必须对水泥砼桥面进行检测，桥面应平整、整洁，用人工凿毛，彻底除去水泥浮浆，用水彻底清扫干净，晾干，具有一定粗糙度，不得有任何杂物、油污，确保防水层与桥面板粘结良好，这是保证沥青铺装成功的关键。桥面板的高程误差不得超过10mm；必须对桥面进行仔细测量放样，标出泄水孔位置，泄水孔周围必须能够排出沥青层内部的水分。铺装沥青层后的桥面横坡符合要求；在

53、铺装防水层后应紧接着铺筑AC-20调整型混合料，在铺筑AK-13调整型之前必须洒改性乳化沥青粘层油，具体要求和路面部分的沥青路面上面层和中面层的施工相同，但压实宜采用大型轮胎压路机。每层压实度要求达到97以上。3.4、人行道施工施工工艺流程人行道基层清理 验收下层合格10cm碎石回填 15cmC15素砼 3cm水泥砂浆结合层 检查、验收 C30砼彩砖面板铺贴2、施工技术(1)、水泥稳定层同行车道(2)、面层块料铺设 在基层完成并通过监理工程师验收后，即可进行上部面层的施工，施工前，先进行测量定位，纵向每间隔10M设置一控制桩(路外边)，内边标高控制在侧缘石上，并纵横控制方格网(用建筑线牵引控制

54、)。铺贴拟安排人工进行，分班组独立分段操作，施工严格按设计图纸和施工规范进行，主要控制好标高、平整度、铺贴平整严实稳固。第四章、工程投入的施工机械情况及进场计划4.1、工程机械进场计划及安排 施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本工程施工，考虑工程进度因素，我公司将着重疏通清理、排水、道路施工的机械投入。4.1.1、疏通清理机械：吸污车1台、冲洗车1台、绞拉装置3套， 泥浆泵1台、D150污水泵6台，D150潜水泵4台，D100清水泵3台。4.1.2、排水及土石方类机械：挖掘机1台、1225T压路机1台，装载机1台，主要进行旧砼路面破除，沟槽土石方挖运，路基填筑、碾

55、压、平整等工作。4.1.3、路基、路面施工机械： TW750强制式搅拌机1台（场地外布置），主要进行水泥结基层和道路路面砼等施工，400L砼搅拌机1台，主要进行地下排水管线等结构砼及零星砼浇注施工，200L灰浆搅拌机1台，主要满足侧石砌筑及砌井用灰等需要。4.1.4、运输机械： 10T东风车5辆，主要满足土石方的运输，1T机动翻斗车2辆，主要满足砼及零星半成品集料运输。4.1.5、动力机械:发电机组10KW一台，主要满足工程机械用电，轻型电动夯实机1台，满足压路机不易碾压之处和管沟覆土夯实。 4.1.6、试验设备:主要满足砂、石等地材和半成品件进场的试验工作。4.1.7、测量设备:包括全站仪一台、经纬仪1台，水平仪2台等，满足工程定位及标高的侧设。4.1.8、周转材料:含钢板桩、定型钢模、木模、22槽钢等，体数量详见附表。4.2、工程投入的施工机械设备情况序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机小松1日本2003120M3砼路面破除、沟槽2光轮压路机8-12T1柳工20018-12T路基路面、管背3振动压路机12T1柳工200125T路基路面、管背4