公路架桥机施工方案幻灯片

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1、2006年 5月 天津市快速路xx线（xx段）xx桥梁工程 2006年 5月 编 制 依 据 及 原 则 （ 一 ） 编 制 依 据1、 天 津 市 快 速 路 （ xx段 ） xx桥 梁 工 程 施 工 图 。2、 建 设 单 位 提 供 的 相 关 资 料 。3、 国 家 及 天 津 市 或 行 业 工 程 建 设 标 准 、 相 关 技 术 规 范 及 质 量 标 准 。4、 有 关 铁 路 规 范 、 规 程 及 标 准 。（ 二 ） 编 制 原 则1、 全 面 遵 守 与 铁 路 部 门 签 署 的 所 有 协 议 ， 在 铁 路 部 门 的 指 导 下 做好 施 工 期 间 的 各

2、 项 安 全 保 障 工 作 ， 逐 条 落 实 安 全 保 证 措 施 ， 确 保 铁 路安 全 运 营 。2、 充 分 考 虑 桥 梁 施 工 对 周 边 环 境 的 影 响 ， 最 大 限 度 地 降 低 工 程 施工 对 铁 路 运 行 秩 序 、 运 营 安 全 、 环 境 卫 生 带 来 的 不 利 影 响 。 2006年 5月 工 程 概 况 （ 一 ） 工 程 简 介天 津 市 快 速 路 北 横 线 （ xx段 ） 跨 津 浦 、 京 山 线 立 交 桥 工 程 的 起 止里 程 为 A K 1 + 4 9 1 . 4 8 6 A K 1 + 6 4 4 . 4 8 6 ，

3、跨 度 组 合 为21+32+21+19+35.5+24.5m， 共 6跨 （ A34-A40） ， 全 长 153m， 最 大 桥 梁纵 坡 3.94%。 其 中 A35-A36（ 32m空 心 板 ） 上 跨 津 浦 线 三 股 线 路 （ 铁 路 中心 里 程 为 DK0+005） ， 交 角 88 ， 共 20片 空 心 板 ； A38-A39（ 35.5 m空心 板 ） 上 跨 京 山 线 三 股 线 路 （ 铁 路 中 心 里 程 为 DK134+142） ， 交 角 95 ，共 20片 空 心 板 。 工 程 平 面 图 见 图 一 。 2006年 5月 空 心 板 架 设 工

4、程 数 量 序 号 空 心 板 规 格 单 位 数 量 备 注1 21 1.4m 片 40 边 梁 宽 1.72m， 重 61t2 32 1.6m 片 20 边 梁 宽 1.72m， 重 97.5t， 跨 津 浦 线 。3 19 1.4m 片 20 边 梁 宽 1.72m， 重 边 梁 56t4 35.5 1.6m 片 20 边 梁 宽 1.72m， 重 边 梁 119.5t， 跨 京 山 线 。5 24.5 1.4m 片 24 边 梁 宽 1.92m， 重 边 梁 68.5t 6 合 计 片 124 最 长 （ 边 梁 ） 35.5m， 最 重 （ 边 梁 ） 119.5t。 2006年 5

5、月 施 工 平 面 图A34 A35 A36 A37 A38 A39 A40 道 口 看护 房 说 明 ： 京 山 线 与 施 工 桥 梁 的 夹 角 为 95 津 浦 线 与 施 工 桥 梁 的 夹 角 为 88 施工平面布置示意图络 津 浦 线DK0+005线浦津联 京 山 线DK 134+142线 路 中 线 线山京 临 时 道 口 ， 津 浦 联 络 线 DK0+225m。施 工 便 道 （ 原 志 成 道 ） 施 工 便 道 （ 原 志 成 道 ） 空 心 板 预 制 场北 A41 A42 A43架 桥 机 拼 装 区回 填 鱼 塘 24.5m19m21m21m 32m 35.5m（

6、 图 一 ） 2006年 5月 施 工 组 织 机 构 及 人 员 设 置 为 了 保 证 施 工 安 全 和 工 程 质 量 ， 满 足 工 期 要 求 ， 我 公 司 结 合 本 工程 的 具 体 情 况 ， 配 备 专 业 技 术 和 经 营 管 理 人 员 构 建 架 梁 施 工 组 织 机 构 ，同 时 选 拔 技 术 熟 练 的 施 工 人 员 组 建 架 梁 施 工 队 伍 ， 参 加 施 工 的 人 员 必须 经 过 铁 路 安 全 知 识 培 训 ， 并 持 证 上 岗 ， 整 个 架 梁 施 工 配 备 劳 动 力 约100人 ， 其 中 管 理 人 员 15人 ， 机 械

7、 人 员 15人 ， 技 工 20人 ， 普 工 40人 ， 线路 防 护 10人 ， 同 时 还 要 设 立 事 故 抢 险 队 ， 项 目 经 理 任 队 长 ， 兼 职 队 员50人 。特 别 是 跨 线 架 梁 ， 空 心 板 架 设 施 工 需 要 铁 路 主 管 局 、 站 、 段 以 及施 工 、 建 设 、 监 理 、 设 计 等 各 部 门 间 的 相 互 配 合 ， 是 一 项 综 合 性 较 强的 工 作 ， 施 工 难 度 较 大 ， 对 施 工 技 术 和 安 全 要 求 很 高 ， 所 以 建 立 以 公司 副 总 经 理 为 组 长 的 架 梁 施 工 指 挥 组

8、 ， 项 目 经 理 、 项 目 书 记 及 副 经 理为 组 员 ， 下 设 技 术 、 调 度 、 驻 站 、 材 料 、 测 量 、 安 全 、 防 护 、 综 合 等 10个 组 ， 各 组 均 设 有 一 个 组 长 全 面 负 责 ， 几 名 成 员 分 工 配 合 。 2006年 5月 施 工 组 织 机 构 图 总 指 挥 ： 杨 炳 勋指 挥 ： 朱 铁 迈 、 米 万 富 、 李 旭测量组负责人张志伟驻站员赵长亮 材料组负责人唐洪涛 技术组负责人何伟生架梁组负责人李涛 安全监察小组朱峰 综合组负责人朱铁迈现场防护小组陈振东其 他 各 施 工 作 业 班 组架梁施工组织机构图

9、调度组负责人孙佺现场指挥小组李旭（ 图 二 ） 2006年 5月 施 工 组 织 机 构 分 工1、 架 梁 施 工 指 挥 组 ：总 指 挥 ： xxx成 员 ： xxx xxx xxx职 责 ： 负 责 架 梁 施 工 组 织 、 施 工 方 案 、 应 急 预 案 的 审 定 ， 架 梁 前 各 项 工 作的 检 查 落 实 ， 架 梁 时 各 项 指 令 的 下 达 。 全 面 控 制 空 心 板 架 设 施 工 ， 协调 控 制 项 目 经 理 部 各 职 能 部 门 的 工 作 ， 并 负 责 与 各 配 合 部 门 协 商 有 关事 宜 ， 要 求 各 职 能 部 人 员 坚 守

10、 岗 位 ， 各 负 其 责 ， 并 相 互 配 合 。2、 技 术 组 ： 由 全 体 技 术 人 员 组 成 技 术 组 ， 技 术 主 管 何 伟 生 任 组 长 。职 责 ： 在 架 梁 施 工 前 进 行 详 细 的 方 案 讨 论 会 并 确 定 最 终 实 施 方 案 ， 负 责 对 全体 作 业 人 员 进 行 详 细 的 技 术 交 底 。 架 梁 施 工 前 ， 技 术 人 员 深 入 现 场 各个 关 键 部 位 ， 检 查 准 备 工 作 是 否 满 足 工 艺 要 求 ， 并 做 好 检 查 签 证 工 作 。此 外 ， 技 术 组 还 要 提 前 作 好 架 梁 、

11、 应 急 预 案 ， 在 架 梁 时 负 责 监 督 关 键 工 序 的 执 行 情 况 ， 确 保 架 梁 施 工 顺 利 进 行 。 2006年 5月 施 工 组 织 机 构 分 工现 场 指 挥 组 ： 在 施 工 现 场 成 立 现 场 架 梁 施 工 指 挥 小 组 ， 小 组 成 员 由 现 场 施 工员 及 相 关 施 工 人 员 组 成 ， 项 目 副 经 理 李 旭 任 组 长 。职 责 ： 负 责 对 现 场 所 有 施 工 人 员 的 直 接 调 度 指 挥 。调 度 组 ： 由 项 目 调 度 孙 佺 负 责 。职 责 ： 在 要 点 的 前 两 天 上 午 10： 0

12、0前 直 接 与 铁 路 行 车 调 度 所 （ 南 仓 站 与 天 津北 站 ） 联 系 ， 落 实 第 三 天 的 要 点 施 工 计 划 ， 并 及 时 向 指 挥 组 汇 报 要 点情 况 ， 向 铁 路 部 门 、 监 理 等 主 管 部 门 通 报 现 场 施 工 进 展 情 况 。驻 站 员 ： 赵 长 亮职 责 ： 负 责 驻 站 联 络 ， 佩 带 驻 站 证 （ 由 驻 站 员 到 公 司 安 质 部 办 理 ） 提 前 1小 时上 车 站 调 度 楼 ； 按 照 铁 路 规 定 填 写 安 全 控 制 卡 及 施 工 要 点 登 记 ； 用 对讲 机 随 时 与 现 场

13、保 持 联 系 ， 及 时 预 报 车 辆 运 行 情 况 ； 点 后 及 时 与 现 场 指 挥 联 系 ， 接 到 消 点 命 令 后 办 理 消 点 。 2006年 5月 施 工 组 织 机 构 分 工材 料 组 ： 由 物 资 部 所 有 人 员 组 成 材 料 组 ， 唐 洪 涛 任 组 长 。职 责 ： 负 责 架 梁 施 工 期 间 的 材 料 和 设 备 供 应 ， 包 括 空 心 板 进 场 及 支 座 ， 负 责为 架 梁 施 工 准 备 足 够 的 方 木 、 钢 轨 及 脚 手 板 以 备 急 用 。测 量 组 ： 由 测 量 工 程 师 张 志 伟 负 责 ， 测 量

14、 技 术 人 员 与 测 量 工 共 5人 组 成 。职 责 ： 施 工 前 对 空 心 板 就 位 中 心 线 和 支 座 安 装 位 置 进 行 放 样 ， 并 进 行 复 核 安装 质 量 ， 控 制 空 心 板 就 位 的 准 确 性 。安 质 组 ： 由 安 质 负 责 人 朱 峰 任 组 长 ， 成 员 有 10人 。职 责 ： 负 责 架 梁 施 工 期 间 的 安 全 宣 传 、 安 全 教 育 和 安 全 措 施 的 落 实 ， 进 行 施工 现 场 的 安 全 检 查 ， 施 工 前 要 进 行 安 全 隐 患 的 检 查 ， 确 实 落 实 “ 安 全第 一 ， 预 防

15、为 主 ” 的 方 针 ， 并 进 行 施 工 器 具 和 安 全 设 施 的 检 查 ， 确 保 施 工 安 全 。 在 施 工 过 程 中 对 全 体 施 工 人 员 的 安 全 设 施 和 作 业 环 境 进 行检 查 ， 同 时 负 责 在 架 梁 过 程 中 每 一 道 工 序 的 质 检 签 证 工 作 。 2006年 5月 施 工 组 织 机 构 分 工架 梁 作 业 组 ： 由 机 械 工 程 师 李 涛 全 面 协 调 组 织 ， 配 备 作 业 人 员 约 50人 。职 责 ： 服 从 现 场 指 挥 组 的 统 一 指 挥 调 度 ， 负 责 架 梁 前 工 、 料 、

16、机 的 准 备 落 实 ，以 及 架 梁 施 工 过 程 中 各 项 指 令 的 实 施 。现 场 防 护 组 ： 由 陈 振 东 任 组 长 ， 成 员 约 20人 。职 责 ： 负 责 对 架 梁 施 工 现 场 内 铁 路 实 施 防 护 管 理 ， 服 从 天 津 工 务 段 的 指 挥 和管 理 ， 认 真 熟 悉 技 规 及 线 路 防 护 要 求 ， 提 前 1小 时 到 岗 ， 按 照 技规 要 求 着 装 ， 配 备 好 防 护 设 备 （ 施 工 作 业 牌 、 防 护 服 、 停 车 牌 、 响墩 、 喇 叭 等 防 护 设 备 ） ， 用 对 讲 机 随 时 与 驻 站

17、 员 及 现 场 指 挥 人 员 联 系 ，及 时 设 置 和 撤 除 施 工 防 护 标 志 ， 遇 到 紧 急 情 况 ， 随 时 作 好 拦 截 列 车 的应 急 措 施 。综 合 组 ： 由 项 目 书 记 朱 铁 迈 任 组 长 ， 成 员 5人 。 职 责 ： 负 责 宣 传 布 置 施 工 现 场 ， 负 责 提 供 后 勤 保 障 及 施 工 期 间 的 照 片 及 录 像资 料 的 拍 摄 ， 负 责 施 工 期 间 配 合 单 位 人 员 的 食 宿 安 排 。 2006年 5月 架 梁 组 织 通 讯 录序 号 岗 位 姓 名 联 系 电 话 备 注1 总 指 挥 xxx

18、 公 司 副 总 经 理2 指 挥 组成 员 xxx 项 目 经 理3 xxx 项 目 书 记4 xxx 项 目 副 经 理 备 注 ： 24小 时 值 班 电 话 ： 2006年 5月 空 心 板 架 设架 梁 的 准 备 工 作 包 括 测 量 放 样 、 支 座 安 装 、 设 备 调 试 、 场 地 平 整 ， 物 资核 查 等 工 作 ， 准 备 工 作 必 须 在 施 工 前 由 各 班 组 长 向 总 负 责 人 汇 报 准 备 情 况 。设 备 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注架 桥 机 LBQJ140/40 台 1 力 博龙 门 吊 MDG80/16.5 台 2 喂 梁

19、运 梁 平 车 80t 台 2 轨 道 运 行汽 车 吊 25t 台 1 拼 装 设 备 用千 斤 顶 80t 台 6卷 扬 机 10t 台 6 钢 轨 43kg/m m 800 喂 梁 与 龙 门方 木 15cm 15cm 4m 根 500 铺 轨电 焊 机 BX1-300 台 4 2006年 5月 架 桥 机 介 绍本 桥 空 心 板 架 设 采 用 郑 州 力 博 桥 梁 机 械 制 造 有 限 公 司 生 产 的 LBQJ140/40型 双 导 梁 架 桥 机 ， 该 种 架 桥 机 重 量 轻 刚 度 大 ， 施 工 中 可 纵 横 向 移 动 。 采 用 配重 过 孔 ， 能 够

20、保 证 线 路 安 全 。 作 业 动 力 主 要 靠 液 压 系 统 和 电 控 系 统 ， 液 压 系统 主 要 用 于 支 腿 轮 转 换 和 架 桥 机 前 移 后 退 ， 电 控 系 统 主 要 用 于 行 车 、 起 吊 、限 位 和 报 警 ， 其 具 有 运 、 装 、 拆 方 便 、 机 动 、 快 速 、 安 全 的 特 性 ， 可 使 中 梁或 边 梁 纵 横 移 动 、 安 装 、 就 位 ， 安 全 性 能 高 。LBQJ140/40型 架 桥 机 由 主 梁 、 起 吊 平 车 、 前 （ 后 和 中 ） 支 腿 、 横 移 轨 道 、液 压 系 统 和 电 控 系

21、 统 等 组 成 。承 重 结 构 由 主 纵 梁 、 支 腿 、 纵 梁 联 系 框 架 等 基 本 构 件 组 成 。 支 承 结 构 及行 走 系 统 包 括 前 支 腿 及 横 移 系 统 、 中 支 腿 及 横 移 系 统 、 后 支 腿 及 纵 移 系 统 。起 吊 天 车 可 完 成 梁 的 起 吊 、 运 输 以 及 控 制 梁 的 就 位 安 装 。主 梁 通 过 支 腿 轮 转 动 沿 纵 向 轨 道 前 移 过 孔 ， 过 孔 作 业 时 后 支 腿 为 纵 移 动力 ， 主 梁 尾 部 压 配 重 （ 空 心 板 ） 保 持 架 桥 机 平 衡 ， 前 支 腿 在 后

22、支 腿 动 力 的 推 动 下 向 前 探 出 伸 到 前 方 的 盖 梁 上 完 成 过 孔 ， 架 桥 机 作 业 时 主 梁 不 会 探 到 线 路上 方 而 影 响 线 路 运 营 安 全 。 2006年 5月 架 桥 机 性 能名 称 参 数 名 称 参 数起 吊 能 力 140t 大 车 纵 移 速 度 6m/min适 应 跨 径 40m 大 车 横 移 速 度 3m/min适 应 弯 曲 半 径 400m 运 梁 平 车 输 送 能 力 75t 2适 应 纵 坡 5% 运 梁 平 车 重 载 速 度 4 8m/min小 车 提 升 速 度 0.56m/min 运 梁 平 车 返

23、回 速 度 15m/min小 车 纵 移 速 度 6m/min 总 电 容 量 88KW 小 车 横 移 速 度 3m/min 总 质 量 108.5t 2006年 5月 龙 门 吊 介 绍喂 梁 施 工 采 用 MDG80/16.5型 龙 门 吊 ， 门 吊 可 在 轨 道 上 行走 调 整 不 同 跨 度 的 空 心 板 吊 装 ，喂 梁 门 吊 的 横 梁 为 箱 形 钢 结 构断 面 ， 横 梁 顶 有 天 车 运 行 轨 。支 腿 采 用 无 缝 钢 管 杆 件 ，结 构 为 “ 三 角 ” 型 ， 支 腿 上 部与 横 梁 柱 销 连 接 。 支 腿 下 部 与前 后 大 车 行

24、走 箱 柱 销 连 接 ， 设水 平 横 梁 连 接 前 后 支 腿 行 车 箱 。MDG80/16.5型 龙 门 吊 的 主 要 技 术 性 能 参 见 右 表 ： 名 称 参 数 名 称 参 数额 定 起 重量 （ t） 80 大 车 速 度 8m/min跨 度 （ m） 16.5 小 车 速 度 6m/min净 高 （ m） 7 提 升 速 度 1m/min电 容 量（ KW） 44 自 重 （ t） 50 2006年 5月 吊 装 顺 序 （ 1） 本 桥 计 划 吊 装 的 总 体 顺 序 为 自 东 向 西 逐 跨 架 设 ， 即 从 A40A39跨 开 始 ， A39 A38、

25、A38 A37、 A37 A36、 A36 A35和 A35 A34逐跨 架 设 。 本 桥 分 左 右 两 幅 ， 根 据 喂 梁 轨 道 的 铺 设 位 置 ， 吊 装 各 跨 时 先从 每 幅 8#中 梁 （ 空 心 板 从 北 向 南 1# 20#编 号 ） 开 始 ， 然 后 向 两 侧 逐 步架 设 （ 参 见 图 四 ） ， 但 在 架 设 外 侧 边 梁 时 应 先 架 边 梁 后 架 相 邻 中 梁 。每 跨 架 设 时 左 右 两 幅 一 次 架 设 完 成 。（ 2） 架 桥 机 作 业 时 横 移 轨 道 横 桥 向 通 铺 （ 38m） ， 在 中 央 隔 离 带处

26、（ 两 幅 之 间 ， 3.5m宽 ） 需 设 置 一 道 过 梁 （ 截 面 为 三 排 40B工 字 钢 组合 ） ， 过 梁 由 架 桥 机 横 移 轨 道 加 固 形 成 ， 使 架 桥 机 能 一 次 性 把 整 孔 的空 心 板 吊 装 到 位 。 2006年 5月 吊 装 顺 序6 5 129 10 8 7 4 3各跨架梁吊装顺序示意图A40 A34（ 图 四 ） 喂 梁 轨 道 中央隔离带 15 16 181711 12 13 14 203.5m北 南19 2006年 5月 架 梁 设 备 拼 装 已 完 工 的 现 浇 箱 梁 （ A40 A43） 顶 作 为 架 桥 机 和

27、 龙 门 吊 的 拼 装 场 地 ， 拼 装架 桥 机 和 龙 门 吊 的 时 间 比 较 长 ， 大 约 需 要 10天 时 间 。（ 1） 架 桥 机 拼 装 就 位架 桥 机 主 梁 高 240cm， 底 宽 140cm， 节 段 长 1250cm， 架 桥 机 全 宽 约 630cm，总 长 66m， 架 桥 机 各 支 腿 的 高 度 可 根 据 空 心 板 的 高 度 适 当 调 整 ， 一 般 高 出 桥 面约 200cm左 右 ， 前 方 横 移 单 轨 道 铺 在 前 方 的 盖 梁 上 ， 后 方 的 横 移 双 轨 道 铺 设 在已 架 完 的 梁 端 顶 面 ， 轨 道

28、 宽 约 80cm。 梁 顶 铺 设 240cm宽 的 架 桥 机 纵 移 轨 道 （ 也用 作 喂 梁 ） ， 作 业 时 后 支 腿 的 动 力 车 通 过 轨 道 把 架 桥 机 前 移 过 孔 。架 桥 机 拼 装 完 成 并 调 试 完 毕 后 升 高 前 后 两 支 腿 ， 先 用 天 车 把 中 支 腿 及 横 移轨 道 吊 起 前 移 至 前 支 腿 附 近 ， 然 后 架 桥 机 尾 部 天 车 吊 起 空 心 板 配 重 ， 再 由 后支 腿 的 动 力 车 沿 纵 移 轨 道 把 架 桥 机 主 梁 推 进 ， 使 其 空 载 纵 移 至 A39墩 ， 架 桥 机 尾 部

29、 的 空 心 板 配 重 保 证 了 空 载 前 移 时 的 纵 向 稳 定 性 。 架 桥 机 纵 移 到 位 后 放 下前 支 腿 ， 在 A39轴 盖 梁 上 铺 好 架 桥 机 横 移 轨 道 ， 准 备 架 梁 。 2006年 5月 架 梁 设 备 拼 装（ 2） 龙 门 吊 拼 装计 划 从 中 央 隔 离 带 处 喂 梁 ， 根 据 现 场 的 既 有 条 件 ， 龙 门 吊 设 在A41 A42之 间 ， 龙 门 吊 在 已 完 工 的 现 浇 箱 梁 顶 面 拼 装 ， 支 腿 及 轨 道 均设 在 已 完 桥 面 上 ， 龙 门 吊 高 约 9m（ 参 见 图 五 ） ，

30、龙 门 吊 的 拼 装 和 拆 除由 汽 车 吊 配 合 作 业 。龙 门 两 支 腿 行 走 轨 道 的 坡 度 与 桥 梁 纵 坡 一 致 ， 铺 设 行 走 轨 道 时 主要 考 虑 调 整 桥 梁 横 坡 引 起 的 高 差 ， 可 调 整 枕 木 厚 度 完 成 。（ 3） 桥 面 喂 梁 设 备 准 备把 已 完 工 的 现 浇 箱 梁 顶 面 或 已 架 完 的 空 心 板 作 为 桥 上 运 梁 和 喂 梁的 通 道 ， 运 梁 设 备 为 轨 道 平 车 ， 作 业 时 空 心 板 由 龙 门 吊 从 桥 下 吊 放 到桥 上 轨 道 平 车 上 喂 到 架 桥 机 尾 部

31、。 架 桥 机 、 龙 门 吊 、 喂 梁 轨 道 的 位 置 关 系 参 见 图 六 。 2006年 5月 吊 装 基 本 工 艺 架 桥 机 作 业 的 基 本 工 艺 为 ： 架 桥 机 过 孔 就 位 后 先 把 空 心 板 从 预 制 梁 场运 到 龙 门 吊 处 ， 然 后 由 龙 门 吊 把 空 心 板 从 桥 下 吊 到 桥 上 的 轨 道 平 车 上 ， 轨道 平 车 再 把 空 心 板 运 到 架 桥 机 尾 部 的 前 吊 钩 位 置 喂 梁 ， 前 吊 钩 缓 慢 前 移 使空 心 板 的 末 端 移 至 后 吊 钩 位 置 ， 让 后 吊 钩 也 起 吊 ， 空 心

32、板 离 开 运 梁 轨 道 车约 10cm后 停 止 起 吊 ， 前 后 天 车 同 时 向 前 运 行 ， 当 空 心 板 运 行 到 架 设 孔 上 方后 停 止 行 走 ， 根 据 空 心 板 的 架 设 顺 序 及 编 号 ， 架 桥 机 横 移 就 位 。落 梁 前 检 查 空 心 板 的 支 撑 点 与 支 座 中 心 的 误 差 在 规 范 范 围 内 ， 落 梁 就位 后 摘 除 前 后 吊 钩 ， 天 车 往 回 行 走 ， 架 桥 机 横 移 到 喂 梁 的 位 置 ， 准 备 吊 装下 一 片 空 心 板 ， 依 此 类 推 ， 完 成 架 设 空 心 板 任 务 。 架

33、 梁 工 序 为 （ 以 A39A40跨 为 例 ） ： 架 桥 机 过 孔 喂 梁 吊 梁 提 升 纵 向 前 移 整 机 携 梁 横 移 落 梁 就 位 下 一 片 梁 架 设 完 成 一 孔 架 桥 机 过 孔 下 一 跨 空 心 板吊 装 。 2006年 5月 吊 装 工 期 安 排 空 心 板 安 装 作 业 计 划 从 2006年 6月 2日 开 始 ， 周 期 安 排 如 下 ：（ 1） 施 工 准 备 ： 架 桥 机 、 喂 梁 门 吊 拼 装 约 10天 。（ 2） A39 A40跨 ： 4天 。（ 3） A38 A39跨 ： 11天 （ 跨 京 山 线 20片 ， 要 点

34、施 工 ） 。（ 4） A37 A38跨 ： 4天 。（ 5） A36 A37跨 ： 4天 。（ 6） A35 A36跨 ： 11天 （ 跨 津 浦 线 20片 ， 要 点 施 工 ） 。（ 7） A34 A35跨 ： 4天 。（ 8） 撤 场 ： 15天 。 2006年 5月 铁 路 要 点 施 工 安 排 表 跨 线 孔 （ A36 A35跨 和 A39 A38跨 ） 的 吊 装 是 吊 装 施 工 的 重 点 ，也 是 配 合 部 门 较 多 的 施 工 部 位 ， 施 工 时 必 须 服 从 铁 路 部 门 的 安 排 ， 确定 作 业 时 间 和 工 艺 等 事 宜 。 计 划 于

35、2006年 6月 10日 开 始 要 点 施 工 。由 于 跨 线 孔 的 跨 径 较 大 ， 安 全 要 求 很 高 ， 施 工 难 度 相 对 较 大 ， 在吊 装 跨 线 孔 的 前 一 跨 时 ， 为 确 保 铁 路 行 车 安 全 ， 架 桥 机 作 业 不 得 侵 入跨 线 孔 ， 正 式 跨 线 架 梁 时 必 须 封 闭 线 路 要 点 施 工 ， 吊 装 施 工 严 格 按 照铁 路 给 定 的 要 点 时 间 作 业 ， 同 时 约 请 铁 路 部 门 的 相 关 人 员 进 行 安 全 监护 。 架 桥 机 过 孔 准 备 ： 中 支 腿 及 轨 道 前 移 ， 前 支

36、腿 及 轨 道 提 升 ， 纵 移轨 道 前 铺 ， 天 车 停 在 后 支 腿 上 方 ， 吊 配 重 ， 调 平 主 梁 准 备 过 孔 。 架 桥机 跨 津 浦 和 京 山 线 过 孔 就 位 各 需 铁 路 要 点 1次 ， 每 次 时 间 是 50分 钟 ， 过 孔 两 次 共 需 要 点 100分 钟 。 过 孔 作 业 内 容 及 时 间 分 配 见 下 表 ： 2006年 5月 架 桥 机 过 孔 封 闭 线 路 要 点 时 间 表 （ min） 序号 工 序 及 作 业 内 容 工 序 作业 时 间 合 计时 间 要 点时 间 备 注1 过 孔 ： 走 行 速 度 4m/mi

37、n， 运 行35.5m。 9 29 302 前 端 走 行 轮 轨 固 定 ： 前 端 轨 道 、支 撑 调 整 、 固 定 。 20 3 试 运 行 ： 横 向 试 运 行 ， 走 行 速 度2.5m/min， 来 回 运 行 38m。 16 16 20 空 载 2006年 5月 跨 线 架 梁架 设 施 工 时 ， 要 点 前 把 空 心 板 喂 到 进 孔 端 ， 线 路 一 旦 封 闭 就 可 直接 跨 线 安 装 ， 确 保 在 给 定 时 间 点 内 完 成 安 装 。 由 于 架 梁 时 从 梁 场 运 梁到 龙 门 吊 下 至 少 需 用 30分 钟 ， 所 以 要 点 间 隔

38、 至 少 需 40分 钟 以 上 ，架 梁 时 每 次 铁 路 要 点 架 设 一 片 空 心 板 ， 由 于 梁 长 及 横 移 距 离 不 同 ，架 一 片 梁 的 要 点 时 间 为 10 30min不 等 ， 一 天 计 划 向 铁 路 部 门 要 点 2次 ，每 次 需 要 点 时 间 最 长 为 30分 钟 ， 则 两 跨 空 心 板 架 设 完 需 要 20天 时 间 ，铁 路 要 点 共 40次 ， 需 要 点 时 间 共 830分 钟 。 2006年 5月 跨 线 架 梁 时 间 表架 梁顺 序 板 梁编 号 作 业 工 序 名 称 工 序 作业 时 间 点 内 作业 时 间

39、 每 天 要点 时 间1 8# 1、 待 架 梁 过 孔 ： 走 行 速 度 4m/min， 运 行 35.5 m， 需 9 min。2、 中 途 2#吊 机 挂 钩 需 用 时 间 3 min。3、 横 移 0.3 m需 用 时 间 0.5 min。4、 落 梁 及 精 确 对 位 需 用 时 间 5 min。5、 吊 机 摘 钩 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 0.5 min。 930.550.5 18 202 7# 第 1、 2步 骤 同 8#梁 。3、 横 移 1.8m需 用 时 间 1 min。第 4步 骤 同 8#梁 。 5、 吊 机 摘 钩 ， 架

40、 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 1min。 12151 19 203 9# 第 1、 2步 骤 同 8#梁 。3、 横 移 1.4m需 用 时 间 1 min。第 4步 骤 同 8#梁 。5、 吊 机 摘 钩 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 1min。 12151 19 204 10# 第 1、 2步 骤 同 8#梁 。3、 横 移 3.2m需 用 时 间 2 min。第 4步 骤 同 8#梁 第 4步 。5、 吊 机 摘 钩 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 2 min。 12252 21 2

41、5 2006年 5月 跨 线 架 梁 时 间 表架 梁顺 序 板 梁编 号 作 业 工 序 名 称 工 序 作业 时 间 点 内 作业 时 间 每 天 要点 时 间5 6# 第 1、 2步 骤 可 提 前 完 成 ， 不 要 点 。3、 横 移 3m需 用 时 间 2 min。第 4步 骤 同 8#梁 。5、 吊 机 摘 钩 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 2 min。 12252 9 106 8 5#3# 第 1、 2步 骤 可 提 前 完 成 ， 不 要 点 。3、 横 移 5m需 用 时 间 3 min。第 4步 骤 同 8#梁 。5、 吊 机 摘 钩

42、 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 3 min。 12353 11 15 3 9 1# 第 1、 2步 骤 可 提 前 完 成 ， 不 要 点 。3、 横 移 5m需 用 时 间 3 min。4、 落 梁 、 临 时 就 位 需 用 时 间 3min。5、 架 桥 机 天 车 外 横 移 1.6m需 1min， 重 新 挂 钩 提 梁 需 3min。6、 横 移 1.8m需 用 时 间 1 min。第 7步 骤 同 8#梁 第 4步 。8、 吊 机 摘 钩 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 2 min。 12134152 16

43、 2010 2# 作 业 步 骤 与 时 间 同 5# 3#梁 。 11 11 15 2006年 5月 跨 线 架 梁 时 间 表架 梁顺 序 板 梁编 号 作 业 工 序 名 称 工 序 作业 时 间 点 内 作业 时 间 每 天 要点 时 间11 11# 第 1、 2步 骤 可 提 前 完 成 ， 不 要 点 。3、 横 移 7.5m需 用 时 间 4 min。第 4步 骤 同 8#梁 。5、 吊 机 摘 钩 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 4 min。 12454 13 1512 12# 第 1、 2步 骤 可 提 前 完 成 ， 不 要 点 。3、

44、横 移 9m需 用 时 间 4.5 min。第 4步 骤 同 8#梁 。5、 吊 机 摘 钩 ， 架 桥 机 横 移 至 与 纵 向 轨 道 对 应 位 置 需 4.5 min。 124.554.5 14 20 1320 13#20# 架 设 方 法 同 上 ， 作 业 时 间 每 片 增 用 2min。 16 30 20 30（ 8次 ）要 点 时 间合 计 20+20+20+25+10+15 3+20+15+15+20+（ 20+20+25+25+25+30+30+30） =415备 注 架 设 南 半 幅 时 ， 铁 路 给 点 前 架 桥 机 吊 梁 不 过 中 央 隔 离 带 ， 所

45、 有 横 移 在 点 内 完 成 。 2006年 5月 空 心 板 架 设 施 工 流 程 图 施 工 准 备 吊 装 方 案 审 批空 心 板 梁 预 制构 件 验 收 支 座 安 装 验 收测 设 梁 位 控 制 线 复 核 测 量凿 毛运 梁 喂 梁 钢 筋 连 接 和 支 撑架 桥 机 前 移 跨 线 时 要 点 作 业跨 线 时 要 点 作 业喂 梁 轨 道 向 前 铺 设架 设 下 一 孔架 设 空 心 板 梁复 核 验 收 2006年 5月 抗 倾 覆 检 算 架 桥 机 过 孔 时 后 方 有 配 重 ， 配 重 为 该 孔 空 心 板 ， 其 抗 倾 覆 能 力 检 算 如

46、下 ：取 最 不 利 情 况 进 行 检 算 ， 最 不 利 情 况 是 过 最 大 孔 时 前 支 腿 伸 到 前 方 桥 墩 处 但未 支 撑 时 的 状 态 ， 此 时 架 桥 机 的 两 个 天 车 位 于 桥 机 尾 部 ， 且 以 一 个 天 车 吊 起 配 重物 50T为 例 ， 校 核 单 根 主 梁 的 抗 倾 覆 安 全 性 ， 承 受 的 配 重 物 为 Q=25t， 受 力 简 图 参见 图 八 。稳 定 力 矩 = 30 28+280 26 = 8120 KNm倾 覆 力 矩 = 30 36+6 66 （ 66/2-30） = 2268 KNm稳 定 系 数 = 稳

47、定 力 矩 /倾 覆 力 矩 = 3.58所 以 过 孔 时 不 会 颠 覆 。 P=3t P=25t+3t P=3t26 36q=0.6t/m过孔时架桥机受力图单 位 ： 米（ 图 八 ） 2 2 中 支 腿 2006年 5月 过 梁 承 载 能 力 检 算 在 中 央 隔 离 带 （ 宽 3.5m） 处 设 置 架 桥 机 的 横 移 过 梁 ， 过 梁 最 少 由 三 排 400b工 字 钢 组成 ， 顶 面 铺 设 P43轨 ， 架 桥 机 作 业 时 的 受 力 检 算 按 吊 梁 （ 最 重 120t） 计 算 ， 已 知 架 桥 机自 重 为 140t， 支 腿 中 心 宽 度

48、为 4.9m， 取 最 不 利 荷 载 位 置 检 算 ， 显 然 分 析 可 知 最 不 利 的情 况 是 ， 过 梁 按 简 支 梁 计 算 ， 空 心 板 吊 在 架 桥 机 横 梁 中 心 处 ， 支 腿 移 到 过 梁 跨 中 （ 参见 图 十 一 ） 。据 此 受 力 检 算 如 下 ：架 桥 机 支 腿 作 用 在 过 梁 上 的 最 大 反 力 为 R1=65t， 则 过 梁 承 受 的 最 大 弯 矩 为 Mmax= R1L/4=65 3.5/4=56.88tm 350 P=120t490 245R 架 桥 机 支 腿右 幅 梁 顶 面左 幅 梁 顶 面工 字 钢 过 梁（

49、图 十 一 ） 1 R2尺 寸 单 位 ： cm 2006年 5月 过 梁 承 载 能 力 检 算查 材 料 表 可 知 ： 400b工 字 钢 的 截 面 特 性 如 下 ：截 面 抵 抗 矩 Wx=1140cm3； 载 面 惯 性 矩 I=22800cm4； 抗 弯 强 度 值 =210MPa；弹 性 模 量 E=206 105MPa； 载 面 塑 性 发 展 系 数 x=1.05。所 以 过 梁 承 受 的 最 大 抗 弯 强 度 为 : =Mmax/ xWx=56.88tm/（ 1.05 3 1140cm3） =158.4MPa 故 满 足 强 度 要 求 。此 时 过 梁 跨 中 的

50、 最 大 挠 度 为 ： =R 1L3/48EI=（ 65 104 35003） /（ 48 206 103 3 22800 104） =4.1mm =L/200=17.5mm故 满 足 挠 度 要 求 。架 桥 机 吊 梁 通 过 中 央 隔 离 带 时 ， 天 车 需 保 持 在 天 车 横 移 轨 道 的 中 央 部 位 ，以 确 保 上 述 检 算 的 有 效 性 和 针 对 性 。 2006年 5月 架 边 梁 稳 定 性 检 算 架 设 边 梁 时 分 两 次 进 行 ， 先 将 边 梁 放 在 邻 近 中 梁 处 ， 然 后 将 天 车 横 移 到 待 架边 梁 一 侧 ， 再

51、起 吊 边 梁 架 桥 机 整 体 横 移 到 位 。 架 桥 机 的 前 、 中 横 移 轨 道 伸 出 桥 位部 分 底 部 有 支 架 支 撑 ， 支 架 采 用 30 30 60cm的 碗 扣 支 架 ， 上 铺 15cm方 木 ， 支 架基 础 为 20cm厚 的 C25混 凝 土 ， 使 架 桥 机 架 设 边 梁 既 安 全 又 方 便 。（ 1） 支 架 计 算 ：碗 扣 式 支 架 杆 件 规 格 为 48 3.5mm（ 截 面 积 489mm2， 回 转 半 径 为 15.8mm， 设计 强 度 205MPa） ， 架 边 梁 时 支 腿 在 横 移 轨 道 （ 伸 出 部

52、 分 ） 上 的 最 大 反 力 为 F=67t，根 据 支 架 搭 设 尺 寸 （ 25支 点 ） 可 知 反 力 分 布 于 每 个 立 杆 的 荷 载 为 2.7t， 则 支 架 杆件 的 抗 压 强 度 ： =N/A=55.2MPa 。 又 据 杆 件 回 转 半 径 和 步 距 （ 60cm） 可 知杆 件 长 细 比 为 38.5（ 远 小 于 要 求 值 200） ， 则 稳 定 系 数 为 0.945， 所 以 稳 定 性 检 算的 强 度 ： N/ A=58.4MPa。所 以 支 架 杆 件 的 抗 压 强 度 和 稳 定 性 强 度 均 满 足 强 度 和 稳 定 性 要

53、求 。 （ 2） 基 础 计 算 ：支 架 下 一 根 枕 木 承 受 的 荷 载 为 5 2.7=13.5t， 而 枕 木 底 面 积 为 0.5m2， 则 支 架混 凝 土 基 础 承 受 的 强 度 为 0.27MPa， 远 小 于 设 计 值 25MPa， 故 基 础 强 度 满 足 要 求 。 2006年 5月 架 边 梁 稳 定 性 检 算 主 梁天 车 架 桥 机 支 腿 悬 出 盖 梁 横 截 面 示 意 图横 移 轨 道枕 木 支 腿 横 移 轨 道8 30cm60cm 8 30cm侧 面 图15 15cm方 木（ 图 九 ） 架 桥 机 横 移 轨 道 悬 出 盖 梁 示

54、意 图 基 础 周 围 土 质 按 一 般粘 性 土 考 虑 ， 重 度 为19KN/m3， 埋 置 深 度 0.2m，受 力 基 础 尺 寸 2.4 2.4m，孔 隙 比 按 0.7考 虑 ， 液 性 指数 按 0.75考 虑 ， 回 归 修 正系 数 按 0.96考 虑 ， 则 查 表知 地 基 承 载 力 为f=0.96 240=230KPa。 而 地 基 受 力 f = 7 5 2 /（ 2.4 2.4） =130KPaf， 故 地 基 满 足 承 载 要 求 。 2006年 5月 铰 缝 及 桥 面 混 凝 土 施 工 1、 在 预 制 梁 拼 装 前 ， 应 将 铰 缝 钢 筋 扳

55、 出 ， 拼 装 后 将 两 根 钢 筋 搭 接连 接 ， 采 用 绑 扎 连 接 方 式 。2、 浇 筑 铰 缝 混 凝 土 时 ， 由 于 本 工 程 为 上 跨 京 山 、 津 浦 铁 路 线 立 交桥 ， 在 施 工 中 不 能 干 扰 铁 路 线 路 的 运 营 ， 更 不 能 影 响 铁 路 的 行 车 安 全 ，所 以 决 定 采 用 在 两 预 制 板 梁 之 间 填 塞 强 弹 性 塑 料 泡 沫 的 方 法 进 行 铰 缝施 工 。3、 在 进 行 桥 面 铺 装 施 工 前 ， 用 C50钢 纤 维 混 凝 土 将 铰 缝 处 灌 满 ， 在浇 筑 混 凝 土 过 程 中

56、 应 保 证 混 凝 土 振 捣 密 实 。4、 桥 面 铺 装 厚 度 为 10厘 米 ， 采 用 C50混 凝 土 。 浇 注 时 采 用 分 带 浇 注的 方 法 进 行 ， 带 宽 约 3米 ， 长 度 为 通 长 的 153米 ， 每 条 带 一 次 浇 注 完 成 。 2006年 5月 地 祔 施 工 地 祔 的 模 板 全 部 采 用 定 型 钢 模 ， 钢 模 的 支 撑 加 固 见 下 图 所 示 。 地祔 施 工 注 意 事 项 ：1、 钢 筋 绑 扎 及 预 埋 件 安 装 不 能 超 出 防 护 网 范 围 ， 钢 筋 不 得 伸 到 桥面 以 下 影 响 行 车 安

57、全 。2、 模 板 选 用 定 型 钢 模 板 ， 安 装 牢 固 ， 必 要 时 与 桥 面 上 的 预 埋 件 连接 。 3、 安 装 金 属 预 制 件 时 ， 螺 栓 应 拧 紧 ， 松 紧 要 适 度 。4、 地 祔 采 用 现 浇 混 凝 土 分 层 浇 注 振 捣 ， 倾 倒 混 凝 土 应 缓 慢 进 行 ，混 凝 土 不 得 遗 洒 到 线 路 上 。5、 混 凝 土 养 护 采 用 塑 料 薄 膜 包 裹 进 行 ， 不 得 直 接 洒 水 养 护 。6、 施 工 时 桥 下 应 有 足 够 的 防 护 人 员 ， 桥 上 作 业 应 服 从 桥 下 防 护 人员 的 要

58、求 ， 一 旦 发 现 有 杂 物 坠 落 应 及 时 清 理 ， 保 证 线 路 运 营 安 全 。 2006年 5月 地 祔 施 工 锚 固 螺 栓 M258#槽 钢 木 板密 目 网 12拉 杆 钢 管 支 撑定 型 钢 模 板 插 筋说 明 ：1、 地 祔 施 工 采 用 8#槽 钢 三 脚 架 支 撑 外 模板 ， 三 脚 架 上 铺 设 木 板 ， 外 围 设 密 目 网 ；2、 在 空 心 板 上 顶 板 施 工 时 预 留 L型 插 筋 ，插 筋 间 距 为 0.5米 ；3、 底 部 模 板 采 用 木 板 。 2006年 5月 桥 下 线 路 的 防 护 措 施 1、 在 既

59、 有 线 铁 路 区 段 施 工 桥 面 系 的 时 候 ， 桥 面 两 侧 设 置 密 目 防 护网 ， 将 其 固 定 在 防 撞 护 拦 上 ， 以 防 止 桥 上 坠 落 物 品 影 响 行 车 安 全 。2、 跨 线 孔 桥 面 系 施 工 时 ， 桥 面 两 侧 应 设 专 业 防 护 人 员 进 行 线 路 安全 防 护 ， 安 全 员 随 时 检 查 桥 面 的 杂 物 堆 放 情 况 ， 排 除 桥 上 坠 物 影 响 行车 安 全 的 隐 患 ， 尤 其 在 铁 路 上 方 的 桥 面 上 施 工 时 ， 应 随 时 观 察 列 车 过往 情 况 ， 保 证 行 车 安 全

60、 。3、 教 育 工 人 维 护 铁 路 设 施 及 线 路 ， 严 禁 从 桥 上 向 下 抛 洒 仍 任 何 杂物 。 4、 桥 下 设 有 专 职 防 护 人 员 ， 随 时 处 理 影 响 行 车 安 全 的 问 题 ， 发 现隐 患 及 时 向 上 级 汇 报 处 理 。 2006年 5月 质 量 保 证 措 施 1、 质 量 控 制 注 重 施 工 前 和 施 工 中 的 过 程 控 制 ， 以 预 防 为 主 ， 加 强 对工 作 质 量 、 工 序 质 量 和 中 间 产 品 质 量 的 检 查 ， 以 良 好 的 工 作 质 量 来 保 证 工序 质 量 ， 确 保 工 程

61、质 量 。2、 全 面 执 行 ISO9001质 量 体 系 认 证 标 准 ， 推 行 全 面 质 量 管 理 ， 广 泛 开展 QC小 组 活 动 ， 重 点 部 位 和 关 键 工 序 均 设 质 量 管 理 点 ， 集 中 人 力 、 物 力 优先 安 排 。3、 作 好 生 产 班 组 的 自 检 、 互 检 工 作 。 施 工 前 对 工 程 采 用 的 原 材 料 进行 严 格 检 验 ， 并 报 请 监 理 工 程 师 审 批 后 方 可 使 用 。4、 选 择 精 干 的 施 工 人 员 ， 组 织 一 个 素 质 高 、 业 务 强 的 施 工 队 伍 参 加本 立 交 桥

62、 的 施 工 。 施 工 作 业 人 员 经 技 术 业 务 培 训 合 格 ， 并 持 证 上 岗 。5、 实 行 项 目 管 理 。 组 织 精 干 、 高 效 的 项 目 经 理 部 和 技 术 熟 练 、 经 验丰 富 的 施 工 作 业 队 。 配 备 与 工 期 要 求 相 适 应 的 机 械 设 备 ， 保 证 施 工 进 度 。 6、 精 心 组 织 、 合 理 安 排 、 优 化 施 工 队 伍 。 推 行 科 学 的 施 工 管 理 方 法 ，以 确 保 工 程 质 量 和 安 全 及 工 期 。 2006年 5月 安 全 保 证 措 施建 立 健 全 安 全 保 证 体

63、系 ， 制 定 完 善 的 安 全 管 理 制 度 ， 项 目 部 设 专职 安 全 监 督 员 ， 坚 持 全 员 安 全 教 育 ， 同 时 将 具 体 的 安 全 生 产 责 任 落 实到 人 。安 全 目 标 ： 安 全 第 一 ， 预 防 为 主 ， 以 围 歼 惯 性 事 故 为 突 破 口 ， 以标 准 化 工 地 建 设 为 载 体 ， 实 现 安 全 生 产 有 序 可 控 ， 实 现 “ 五 无 ” ， 即 ：无 职 工 责 任 死 亡 、 无 重 大 行 车 事 故 、 无 重 大 交 通 责 任 事 故 、 无 重 大 质量 事 故 、 无 火 灾 事 故 。 2006

64、年 5月 安 全 保 证 措 施本 桥 上 跨 线 路 通 过 的 行 车 密 度 较 大 ， 跨 线 施 工 对 安 全 要 求 很 高 ，为 确 保 空 心 板 架 设 顺 利 实 施 ， 保 证 铁 路 行 车 安 全 ， 在 施 工 前 成 立 架 梁施 工 安 全 监 察 组 ， 由 项 目 经 理 任 组 长 ； 工 地 设 专 职 安 全 员 ， 负 责 本 工程 的 安 全 管 理 工 作 ； 各 生 产 班 组 设 兼 职 安 全 员 ， 协 助 班 组 长 作 好 本 班组 的 各 项 安 全 管 理 工 作 。 同 时 项 目 部 采 取 切 实 有 效 的 措 施 保

65、证 安 全 ：（ 1） 认 真 贯 彻 执 行 天 津 市 建 设 施 工 现 场 安 全 防 护 标 准 和 在 既 有 线上 施 工 的 一 切 规 章 制 度 ， 对 所 有 在 岗 人 员 进 行 安 全 教 育 和 技 术 交 底 ，认 真 学 习 相 关 操 作 规 程 ， 经 项 目 经 理 部 审 定 合 格 者 方 可 持 证 上 岗 ， 所有 上 岗 人 员 始 终 贯 彻 落 实 “ 安 全 第 一 ” 的 原 则 。（ 2） 架 梁 施 工 前 建 立 统 一 的 指 挥 机 构 ， 并 配 备 通 信 联 络 工 具 ， 架 梁 施 工 中 听 从 统 一 指 挥 ，

66、 发 现 问 题 或 隐 患 及 时 报 告 ， 并 随 时 处 理 。 2006年 5月 安 全 保 证 措 施（ 3） 提 高 安 全 意 识 、 进 行 安 全 教 育 加 强 宣 传 ， 采 取 多 种 教 育 形 式 ， 使 职 工 树 立 安 全 第 一 的 思 想 ， 做 到 安 全 管 理 制度 化 、 教 育 经 常 化 ， 把 安 全 生 产 贯 彻 到 施 工 的 全 过 程 中 。 各 级 部 门 在 下 达 生 产 任 务 时 ， 必 须 同 时 检 查 安 全 技 术 措 施 执 行 情 况 ， 提 高 安 全生 产 要 求 。 认 真 坚 持 执 行 定 期 安 全 教 育 、 安 全 检 测 制 度 ， 设 立 安 全 监 督 岗 ， 支 持 和 发 挥 群众 安 全 人 员 的 作 用 ， 对 发 现 的 事 故 隐 患 和 危 及 到 工 程 、 人 身 安 全 的 事 项 ， 要 立 即 处 理 ，做 出 记 录 ， 限 期 改 正 ， 落 实 到 人 。 施 工 中 临 时 结 构 必 须 向 员 工 进 行 安 全 技 术 交 底 ， 对 大