质量检验与整车调试ppt课件

6 6 质量检验与整车调试质量检验与整车调试6.1 汽车生产企业质量管理体系6 6.1 1.1 ISO9000.1 ISO9000族标准与质量体系族标准与质量体系ISO国际标准化组织的缩写代号，国际标准化组织颁布的国际标准代号。ISO9000族标准制订者ISO的质量管理和质量保证标准化技术委员会（TC176）。我国对口ISO/TC176的机构CSBTS/TC151全国质量管理和质量保证标准化技术委员会。ISO9000族标准的组成ISO9000：2005质量管理体系基础和术语ISO9001：2008质量管理体系要求ISO9004：2009质量管理体系业绩改进指南ISO19011：2003质量及/或环境管理审核指南我国等同采用ISO9000族标准的国家标准GBT19000族标准6.1 汽车生产企业质量管理体系6 6.1 1.1 ISO9000.1 ISO9000族标准与质量体系族标准与质量体系ISO9000族标准的基本思想机构程序过程总结6.1 汽车生产企业质量管理体系6 6.1 1.1 ISO9000.1 ISO9000族标准与质量体系族标准与质量体系ISO9000族标准的基本原则以顾客为关注焦点领导作用全员参与过程方法管理的系统方法持续改进基于事实的决策方法与供方互利的关系6.1 汽车生产企业质量管理体系6 6.1 1.1 ISO9000.1 ISO9000族标准与质量体系族标准与质量体系质量体系的建立步骤分析质量环研究具体组织结构形成文件全员培训质量体系审核质量体系复审6.1 汽车生产企业质量管理体系6 6.1 1.1 ISO9000.1 ISO9000族标准与质量体系族标准与质量体系质量体系的主要文件质量手册程序文件作业指导书质量计划质量记录6 6.1 1.1 ISO9000.1 ISO9000族标准与质量体系族标准与质量体系6.1 汽车生产企业质量管理体系ISO/TS 16949是适用于汽车和零部件生产组织的质量管理技术规范。2009版ISO/TS 16949技术规范的全名为：ISO/TS 16949:2009 质量管理体系汽车生产件及相关维修零件组织应用 ISO 9001:2008的特殊要求。6 6.1 1.2 2 ISO/TS 16949ISO/TS 16949技术规范技术规范6.1 汽车生产企业质量管理体系1996年成立IATF（International Automotive Task Force）国际汽车工作组6 6.1 1.2 2 ISO/TS 16949ISO/TS 16949技术规范技术规范6.1 汽车生产企业质量管理体系IATF成员（汽车制造厂）宝马 克莱斯勒 戴姆勒 菲亚特 福特 通用 标致雪铁龙 雷诺 大众IATF成员（汽车制造商协会）美国汽车工业行动集团 ANFIA(Italy)FIEV(France)英国汽车制造商和贸易商协会 VDA(Germany)ISO/TS 16949:2009以ISO 9001:2008为基础，从基本术语和定义、质量管理体系的文件要求、管理职责、资源管理、产品实现、测量分析和改进几个方面全面阐述了构建完善的汽车组织质量管理体系的基本方法。6 6.1 1.2 2 ISO/TS 16949ISO/TS 16949技术规范技术规范6.1 汽车生产企业质量管理体系 ISO/TS 16949:2009注重的是顾客的满意，特别强调顾客的特殊要求以及组织满足这些要求的能力，并要求具此设计、实施、维护组织的质量管理体系。其核心精神是持续改进、预防缺陷、减少变差和浪费等。与ISO 9001:2008的要求相一致，ISO/TS 16949:2009强调使用过程方法来构建质量管理体系并实施质量管理。6 6.1 1.2 2 ISO/TS 16949ISO/TS 16949技术规范技术规范6.1 汽车生产企业质量管理体系 技术规范中还设计了产品质量先期策划与控制计划（APQP-Advanced Product Quality Planning）、潜在失效模式及后果分析（FMEA-Failure Mode and Effects Analysis）、统计过程控制（SPC-Statistical Process Control）、测量系统分析（MSA-Measurement System Analysis）和生产件批准程序（PPAP-Production Part Approval Process）五大质量管理工具进行过程质量控制。由于ISO/TS 16949:2009强调缺陷的预防，所以这五大工具基本都是以前期预防为出发点。6.1 汽车生产企业质量管理体系ISO/TS16949:2009质量管理体系的推行和认证四阶段导入准备体系建立体系执行体系认证6 6.1 1.2 2 ISO/TS 16949ISO/TS 16949技术规范技术规范6.1 汽车生产企业质量管理体系ISO/TS16949:2009认证的监督管理机构IAOB(International Automotive Oversight Bureau)(USA)（美国国际汽车监督署）ANFIA(Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica)(Italy)（意大利汽车工业协会）FLEV(Fdration des Industries des Equipements pour Vhicules)(France)（法国汽车装备工业联合会）SMMT(The Society of Motor Manufacturers and Traders)(U.K.)（英国汽车制造商和贸易商协会）VDA-QMC(VDA-Verband der Automobilindustrie)(Germany)（德国汽车工业协会质量管理中心）6 6.1 1.2 2 ISO/TS 16949ISO/TS 16949技术规范技术规范 汽车的研发制造过程包括设计、生产准备和装配制造等几个阶段，每个阶段的工作质量都会影响最终的产品质量，所以汽车产品的质量形成过程贯穿于研发制造全过程。要保证汽车产品的最终质量，必须对全过程进行质量控制。6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识A 设计阶段 利用APQP（产品质量先期策划与控制计划）工具，确定合理的设计方案，分解项目并通过自检、互检和评审会等形式保证每一阶段的设计质量。样车的试制、试验以及小批量生产中，设计人员及时跟踪，发现问题后及时配合进行协调和设计修改。6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.1 质量控制过程和控制内容B 生产准备阶段 主要是工艺准备工作，根据ISO/TS 16949评价企业的制造能力，确定关键工序、重要工序和质量控制点，编制质量控制文件。标准操作卡或作业指导书就是最主要的质量控制文件，包括操作要领、工艺规程、质量标准、控制要求、检验项目、检验频次、检具要求、控制手段等内容，是正确指导现场生产人员操作、质量控制和检查的重要工艺文件。对于外购件，则要求并协助供货方推行ISO/TS 16949质量管理体系，并严格执行外购件质量检验规程。6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.1 质量控制过程和控制内容C 装配制造阶段 生产人员依据标准操作卡或作业指导书进行装配工作。主要的质量控制项目：间隙、面差和螺纹紧固件拧紧度等。措施：自检和互检。6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.1 质量控制过程和控制内容D 质量集中检查 除了装配人员的检查外，所有的制造厂都设置有专门的质量控制工位对装配质量进行集中检查（自检、互检和专检三级检验制度通常称为“三检制”）。质量控制集中检查包含质量门检查和总装报交检查两部分。6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.1 质量控制过程和控制内容质量门检查 责任单位：总装车间。检查工位：通常设置在某一装配工段的终端。检查目的：对车间的装配质量进行分段控制，以及对产品质量评审所反馈缺陷的改善效果进行确认。总装车间质量门种类：通常设置内饰线、底盘线、车门线和地面调整线四个质量门。6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.1 质量控制过程和控制内容6.2.1 质量控制过程和内容质量门检查6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识在内饰线、底盘线、车门线和地面调整线的终端共设置有四个质量门6.2.1 质量控制过程和内容质量门作业内容 检查本装配区间内的来件质量、装配质量、配合间隙和面差三方面的缺陷，将检查发现的缺陷录入MES（制造执行系统），并在白板上记录缺陷改善的效果。6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.1 质量控制过程和内容6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识本区段的装配质量检查本区段的装配质量检查6.2.1 质量控制过程和内容6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识外观检查外观检查6.2.1 质量控制过程和内容6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识将缺陷录入将缺陷录入MESMES6.2.1 质量控制过程和内容6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识白板记录缺陷改善效果白板记录缺陷改善效果总装报交检查 责任单位：质量部。检查工位：质量部检查线。作业内容：静态检验（主要检查密封性、噪音、功能失效等功能性缺陷）和动态试验（检查车辆的安全环保指标是否达到国家的强制性法规要求，以及操纵稳定性、乘坐舒适性、动力性等是否达到企业的质量标准），也包括质量门漏检的或线上无法返修的缺陷。5.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.1 质量控制过程和内容6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识质量部检查流程和快速反应方式6.2.1 质量控制过程和内容6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识质量部检查线的检查项目质量部检查线的检查项目静态检验 检查产品的外观质量、装配完整性、功能件等是否满足设计和产品质量要求。动态试验 主要是检查车辆的安全环保指标是否达到国家的强制性法规要求，以及操纵稳定性、乘坐舒适性、动力性等是否达到企业的质量标准。6.2.2 装配质量控制与检验的依据国家标准技术条件工艺规程其它有关技术规定（如订货合同、技术协议等）主要依据：该车型的装配工艺文件、质量检查标准6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.2.2 装配质量控制与检验的依据灯光、噪音、制动、排放等涉及到车辆安全和环保性能的质量指标检测标准国家强制性标准GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB150821999 汽车用车速表GB1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法6.2 汽车整车厂质量控制的基本知识6.3 外观质量检验与静态调整6.3.1 常见的外观质量缺陷钢板外观缺陷钢板外观缺陷装备件的外观缺陷（装饰件和密封条等）装备件的外观缺陷（装饰件和密封条等）装配缺陷装配缺陷油漆缺陷油漆缺陷6.3 外观质量检验与静态调整6.3.1 常见的外观质量缺陷钢板外观缺陷钢板外观缺陷形变形变 凹陷、凸起、波纹状变形等表面缺陷表面缺陷 组织纹、压痕、划痕、小凸点等冲压缺陷冲压缺陷 皱纹、不良圆角、刮痕、压痕和毛刺去除不良等焊接缺陷焊接缺陷 定位不良、漏焊、焊点不规则或突出、焊接变形、夹渣、自焊点向周围散射的针状焊接飞溅、焊接穿孔、唱片纹、焊接开裂等6.3 外观质量检验与静态调整6.3.1 常见的外观质量缺陷钢板外观缺陷钢板外观缺陷冲压皱纹6.3 外观质量检验与静态调整压痕6.3.1 常见的外观质量缺陷钢板外观缺陷钢板外观缺陷6.3 外观质量检验与静态调整焊缝内部夹渣6.3.1 常见的外观质量缺陷钢板外观缺陷钢板外观缺陷6.3 外观质量检验与静态调整焊接飞溅及外观成型差6.3.1 常见的外观质量缺陷钢板外观缺陷钢板外观缺陷6.3 外观质量检验与静态调整钢板外观缺陷检验与修复冲压和焊装工艺完成后6.3.1 常见的外观质量缺陷钢板外观缺陷钢板外观缺陷6.3 外观质量检验与静态调整6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷 油漆气泡或针眼油漆气泡或针眼 油漆麻点油漆麻点 涂层起泡涂层起泡 流挂流挂 漆瘤漆瘤 流痕流痕面漆上或内部颗粒面漆上或内部颗粒 色差色差 油漆剥落油漆剥落 面漆上印记面漆上印记 擦伤擦伤 划伤划伤 打磨划痕打磨划痕 遮盖不足遮盖不足 流平不良或光泽度不足流平不良或光泽度不足 大理石斑纹大理石斑纹 涂胶不均或气泡涂胶不均或气泡涂胶位置不对或漏涂或脱胶或开裂涂胶位置不对或漏涂或脱胶或开裂 油漆喷涂界面遮盖保护不良油漆喷涂界面遮盖保护不良 保护材料喷涂不良或飞溅保护材料喷涂不良或飞溅 保护材料喷涂位置不良或未粘结保护材料喷涂位置不良或未粘结 返修痕明显或油漆飞溅或漆痕返修痕明显或油漆飞溅或漆痕 漆面脏污或斑点漆面脏污或斑点6.3 外观质量检验与静态调整气泡和针眼麻点6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整气泡6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整针眼6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整麻点6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整涂层起泡流挂、漆瘤和流痕6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整涂层起泡流挂6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整面漆上或内部颗粒6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整面漆上灰尘6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整油漆剥落6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整打磨划痕6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整遮盖不足6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整油漆桔皮6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整大理石斑纹6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整漆面斑点6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整涂装缺陷检验与修复涂装工艺完成后、质量部检查线6.3.1 常见的外观质量缺陷涂装缺陷涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整6.3.1 常见的外观质量缺陷装备件外观缺陷装备件外观缺陷 粘贴件起泡或起皱粘贴件起泡或起皱 塑料件制造缺陷塑料件制造缺陷 胶结缝不规则胶结缝不规则 装备件损伤装备件损伤缝合线和装饰线以及布织物缺陷缝合线和装饰线以及布织物缺陷 色差色差 装备件变形装备件变形 润滑剂过多润滑剂过多 表面外观不良表面外观不良 擦伤擦伤 划伤划伤 清洁度不足和斑点清洁度不足和斑点 毛刺去除不良毛刺去除不良 紧固件毛糙紧固件毛糙 装饰件起皱等装饰件起皱等6.3 外观质量检验与静态调整装备件外观缺陷检验与修复总装完成后、动态试验前总装完成后、动态试验前6.3.1 常见的外观质量缺陷装备件外观缺陷装备件外观缺陷6.3 外观质量检验与静态调整6.3.1 常见的外观质量缺陷装配缺陷装配缺陷间隙过大或过小 间隙不规则 间隙不均匀 间隙不对称 高出或低进 高低不平 不对齐 不贴合 装配不良 固定或紧固不良定位或角度不良 脱胶6.3 外观质量检验与静态调整装配缺陷检验与修复总装完成后、动态试验前或动态试验和淋雨密封性检查后6.3.1 常见的外观质量缺陷装配缺陷装配缺陷6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容外观质量检验冲压前、冲压后和白车身装配完毕后检查钢板外观缺陷涂装后检查涂装缺陷总装后期检查装备件外观缺陷和装配缺陷，兼顾钢板缺陷和涂装缺陷6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容检验内容 整车外观检验 车身外表面检验内外饰附件与底盘部件检验 液位检查 功能件检验 标识检查检查方式远距离检查 近距离检查 内部检查外观质量检验6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容外观质量检验检查白车身6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容外观质量检验涂装质量检查与修整6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容外观质量检验发动机舱内液位检查与装配质量检查6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容外观质量检验车轮检查6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容检验质量要求外观清洁无损伤装配完整无错漏操纵灵活无卡滞声音正常无异响电子电器与空调系统质量检验6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容检验调整对象前、后车门发动机罩盖行李箱罩盖天窗座椅静态调整6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容检验调整内容开闭件与车身之间的整体外观效果结合面处的防水与防噪密封性车门闭合力开关门手感座椅调节方便程度与可靠度静态调整6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容二次调整白车身装配完毕后总装完成后静态调整6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容静态调整白车身装配质量检查与调整6.3 外观质量检验与静态调整6.3.2 外观质量检验与静态调整的主要内容静态调整调整车门锁6.3 外观质量检验与静态调整6.3.3 外观质量检验的装备各种通用（万能）量具各种通用（万能）量具 专用量具专用量具 检验夹具检验夹具 万能精密测量仪器万能精密测量仪器 仪表仪表 半自动及自动检查机半自动及自动检查机 专用检测设备如电器下线检测仪等专用检测设备如电器下线检测仪等6.3 外观质量检验与静态调整6.3.3 外观质量检验的装备内饰检验装备 游标卡尺游标卡尺 直尺直尺 间隙规间隙规 角度轨角度轨 高度规高度规 色差仪色差仪 三坐标测量仪三坐标测量仪 复杂零部件专门检具复杂零部件专门检具 标准车身标准车身 6.3 外观质量检验与静态调整6.3.3 外观质量检验的装备锥形间隙尺6.3 外观质量检验与静态调整6.3.3 外观质量检验的装备大型三坐标测量机6.3 外观质量检验与静态调整6.3.3 外观质量检验的装备小型三坐标测量仪6.3 外观质量检验与静态调整6.3.3 外观质量检验的装备顶棚检具6.3 外观质量检验与静态调整6.3.3 外观质量检验的装备标准车身6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.1 动态试验项目概述通常项目四轮定位基本安全性能测试路试路试后检查环保性能测试淋雨辅助项目高级安全装备其他装备功能动力性经济性6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.1 动态试验项目概述序号检 测 内 容描 述必试项目1前照灯检测与调整含远光以及近光测试，使用灯光检测仪测试2喇叭声级检测采用声级计检测3侧滑检测使用单板或双板侧滑台检测4制动力检测含阻滞力、制动力和制动力差测试，在单轴反力式粘砂制动力或者双轴动态转毂试验台进行测试5车速表检测采用单轴速度台或双轴转毂试验台检测6汽油车排放检测采用五气分析仪进行怠速或双怠速检测7柴油车烟度检测采用不透光烟度计进行自由加速法检测选择项目1车轮定位检测及调整采用非接触动态四轮定位仪检测2ABS/TCS检测采用带ABS/TCS测试功能的双轴转毂制动试验台进行检测3加速性能检测采用双轴转毂制动试验台测试4变速器测试在转毂试验台上测试5气囊ECU测试在转毂试验台或ECOS（Electric Checkout Station）上测试6发动机ECU测试在转毂试验台或ECOS（Electric Checkout Station）上测试7淋雨试验采用淋雨房加人工检验乘用车动态试验项目6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.1 动态试验项目概述商用车动态试验项目序号检 测 内 容描 述必试项目1前照灯检测与调整含远光以及近光测试，使用灯光检测仪测试2喇叭声级检测采用声级计检测3侧滑检测使用单板或双板侧滑台检测4制动力检测含阻滞力、制动力和制动差力测试，在单轴反力式粘砂制动力或者双轴动态转毂试验台进行测试5车速表检测采用单轴速度台或双轴转毂试验台检测6汽油车排放检测采用五气分析仪进行怠速或双怠速检测7柴油车烟度检测采用不透光烟度计进行自由加速法检测选择项目1车轮定位检测及调整采用四轮定位仪检测，具有前/后轮独立悬挂车时每台车必检，非独立悬挂车抽检2电涡流缓速器检测重型载货汽车如具有电涡流缓速器则应进行检验3加速性能检测采用双轴转毂制动试验台测试4高速动态试验采用单轴转毂试验台测试5ABS测试可以与制动台或者转毂试验台集成进行检测6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.2 四轮定位四轮定位试验台：数码成像或激光等非接触式测量法主要调整参数：前轮前束其它调整参数：前轮外倾角 后轮前束 后轮外倾角 主销后倾角6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.2 四轮定位待检车辆进入前束台6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.2 四轮定位方向盘对中定位装置6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.2 四轮定位实时测量的前束（角）值6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.2 四轮定位转向横拉杆通过转向横拉杆调整前束6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.2 四轮定位主销后倾角和车轮外倾角调整：一般是通过旋转装设在悬架下控制臂转轴上的偏心凸轮（或偏心螺栓）来调整。而在双横臂悬架的汽车中：在上控制臂安装螺栓与车架之间加减垫片实现调整。多参数调整的顺序：一般是先调后轮，再调前轮；先调主销后倾角，再调车轮外倾角，最后调前束。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.2 四轮定位偏心螺栓6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.3 前照灯检测与调整执行标准：执行标准：GB7258GB7258机动车类型发光强度最小值（坎德拉）一灯制两灯制四灯制 a三轮汽车80006000最高设计车速小于70km/h的汽车100008000其他汽车1800015000a四灯制是指前照灯具有四个远光光束；采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。前照灯远光光束发光强度最小值要求前照灯远光光束发光强度最小值要求6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.3 前照灯检测与调整检测调整设备检测调整设备前照灯测试仪前照灯测试仪大灯专用调节工具大灯专用调节工具前照灯测试仪大灯专用调节工具6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.3 前照灯检测与调整大灯调节旋钮调节旋钮6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.3 前照灯检测与调整检测调整工位检测调整工位一般与四轮定位共用一工位一般与四轮定位共用一工位四轮定位与前照灯检测工位组态6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.3 前照灯检测与调整前照灯检测6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.4 侧滑检测检测目的：检测目的：复查四轮定位的准确性。检测设备：检测设备：滑板式侧滑试验台滑板式侧滑试验台。单滑板式、双滑板式侧滑试验台6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.4 侧滑检测执行标准：执行标准：GB7258侧滑量判断准则：侧滑量判断准则：非独立悬架前轴 5m/km之间。独立悬架前轴 3m/km之间。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.5 转毂试验试验项目 制动力测试（含驻车制动）车速表测试 喇叭声级测试 ABS静态检查 ABS动态测试 发动机变速器加速性能测试 倒挡试验 制动踏板开关或传感器检查 轮速传感器检查 巡航功能检测手制动操作力和制动踏板力测量 空调系统检查 等6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.5 转毂试验转毂试验6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.5 转毂试验（1）制动检测（制动效能检测）执行标准：GB7258检测参数：车轮阻滞力 前后轮制动力 整车制动力 左右轮制动力差机动车类型制动力总和与整车重量的百分比轴制动力与轴荷 a的百分比空载满载前轴后轴三轮汽车4560 b乘用车、总质量不大于 3500kg的货车605060 b20 b其它汽车、汽车列车605060 ba用平板制动检验台检验乘用车时应按动态轴荷计算。b空载和满载状态下测试均应满足此要求。台试检验制动力要求台试检验制动力要求6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.5 转毂试验（1）制动检测（制动效能检测）其它制动性能要求其它制动性能要求制动力平衡制动力平衡制动协调时间制动协调时间驻车制动性能驻车制动性能6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.5 转毂试验（2 2）车速表检测）车速表检测执行标准：执行标准：GB15082GB15082 汽车用车速表汽车用车速表合格判定标准合格判定标准当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为32.8km/h40km/h；当车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为40km/h 时，该机动车车速表的指示值（V1）为40 km/h48km/h。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.5 转毂试验（3 3）喇叭声级检测）喇叭声级检测执行标准：GB7258合格判定标准在距车前2m、离地高1.2m处测量时，声级值为90dB(A)115dB(A)。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.5 转毂试验转毂试验程序示例（1）通过扫描器扫描或手动输入车辆信息；（2）显示屏提示允许车辆进入后，车辆驶入试验台，并使行车制动和驻车制动都处于自由状态；（3）连接设置好试验台与被试车辆之间的诊断系统数据通信线路；（4）预热发动机后，根据系统提示开始各项目的测试；（5）安装制动踏板拉力计和手制动拉力计；（6）自动空调系统检测；（7）踩制动踏板，然后松制动踏板，检测制动踏板开关或传感器；（8）ABS静态检查；（9）轮速传感器检查；（10）加速车辆至40km/h，测试车速表；（11）加速车辆至80km/h，测试巡航功能；（12）按照要求逐渐加挡，检测发动机变速器加速性能；（13）制动性能检测；（14）ABS动态测试；（15）倒挡试验；（16）喇叭声级检测；（17）拆除拉力计，断开数据通信线路，打印试验报告，车辆驶出试验台。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.6 道路试验道路试验目的发现汽车存在的装配缺陷与质量问题，主观评价汽车的操控性能。路试检验的内容起动、灯光与信号装置的工作有效性、制动、转向、ABS/ESP系统性能、跑偏、平顺性、轮胎附着特性、运行噪音、发动机和变速器的动力与换挡性能等。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.6 道路试验6.4.6.1 路试前检查底盘检查检查开闭件的工作性能检查仪表板总成检查安全装置和操纵装置发动机启动性能检查6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.6 道路试验6.4.6.2 跑道路试 路试工艺示例20km/h左右 进入起伏路70km/h左右 进入高速直行路40km/h左右 进入ABS检测路段紧急制动20km/h左右 进入比利时路面20km/h左右 沿蛇形路进行转向性能试验10km/h左右 匀速进入扭曲路30km/h左右 匀速进入方石路20km/h左右 进入卵石路6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.6 道路试验6.4.6.3 路试后检查四门两盖功能发动机舱内各部件的工作情况地沟内检查底盘6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.7 环保性能测试（1 1）汽油车排放检测）汽油车排放检测执行标准执行标准GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）检测设备：尾气分析仪检测内容：排放废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、二氧化碳（CO2）、氮氧化合物（NO）和氧气（O2）（简称五气）的含量。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.7 环保性能测试（1 1）汽油车排放检测）汽油车排放检测车 型类别怠速高怠速CO（%）HC(10-6)CO（%）HC(10-6)2005年7月1日起新生产的第一类轻型汽车0.51000.31002005年7月1日起新生产的第二类轻型汽车0.81500.51502005年7月1日起新生产的重型汽车1.02000.7200新生产汽车的排气污染物排放限值（体积分数）6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.7 环保性能测试（2 2）柴油车烟度检测）柴油车烟度检测执行标准执行标准GB 7258 机动车运行安全技术条件GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法检测设备：烟度计检测内容：排放尾气中的烟度。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.7 环保性能测试（2 2）柴油车烟度检测）柴油车烟度检测检测方法进行自由加速试验，采用不透光烟度法测定烟度。合格判定标准测得的光吸收系数不应大于该汽车装用发动机型式核准批准的自由加速试验排气烟度排放的限值加0.5m-1。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.8 淋雨密封性检测客车试验标准客车试验标准QC/T476-2007 客车防雨密封性限值及试验方法要求车身前部平均淋雨强度为（121）mm/min，车身侧面、后部、顶部和底部平均强度为（81）mm/min，试验时间为15min。6.6.4 4 动态试验与调整动态试验与调整6.4.8 淋雨密封性检测淋雨试验