精益生产与物流

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1、精益生产与物流 -浅谈“精益生产”的履行(三）记得有一位日本公司管理专家曾说过:“要理解一种公司的管理水平，就去看她的物流管理吧”,可见物流在公司管理中的地位非同一般，特别是近来几年,随着市场竞争的加剧，公司利润空间被逐渐压缩,公司越来越意识到物流工作的重要性，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术被广泛觉得是公司在减少物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。那么什么是物流呢？物流的概念最早是在美国形成的,当时被称作“hysical Dtin(简称PD)”,汉语意思是实物分派或货品配送，国内是在80年代才接触物流概念的，当时被称作Logistis,定义为物资实体物理流动过程及其有关活动的

2、总称,涉及物的搬运、运送以及与其相联系的包装、装卸、储存、配送和流通加工等过程。本文所谈的物流是指公司内部生产物流,只是物流概念的一部分。我们懂得,物流活动贯穿于整个产品从输入到输出的全过程,承载着产品从卖方到买方的所有转移活动，与我们的生产管理更是息息有关，任何一种生产方式必然相应着一种物流模式,任何生产方式的变化一定随着着物流体系的变化，目前公司正在大力履行精益生产,这就规定我们必须对公司的物流体系进行持续不断的改善,不断建立更加有效的物流控制体系，逐渐减少在生产过程中存在的无效物流和冗余物流,提高物流速度，减少物流成本。近年来随着公司产量的迅速增大和产品品种的增多，公司本来在特定历史条件

3、下设计的相对合理的物流体系已徐徐暴露出某些问题,并在个别方面形成“瓶颈”,突出体目前作业场地分散、运送距离长、物资搬运次数多、物流工具或物流设施不原则等方面,进而导致物流成本高、物流效率低、中间库存偏多及物流人员劳动强度大等问题,解决这些问题对公司精益生产方式的成功履行具有举足轻重的意义,特别是棠下工厂与大长江之间的物流管理，更加凸现复杂性和重要性。那么在精益生产方式下，贯彻到生产物流，究竟该如何改善呢?第一,编制科学、合理的生产筹划，精益生产是一种“拉动式”的生产方式，这就规定与之相适应的物流系统也必须是“拉动式”的,而生产筹划则是拉动整个生产和物流运作的信息源，只有信息源发出的信息精确、可

4、靠，才干保证整个生产和物流系统的运营有条不紊，才干做到“物尽其用，货畅其流”,否则，物流将是无筹划的、盲目的、杂乱的物流,也必然导致高成本和低效率,如铃木公司的生产筹划,其中日程筹划的精确率在90%以上,月度筹划几乎不调节，正是这种前瞻、精确的生产筹划，使得各上下游生产部门和有关配套厂均有充足的时间合理筹划本部门的生产和物流,从而使整个生产和物流运作井井有条、紧张有序。这方面,我们尚有很长的路要走。第二，平衡总体产能,优化物流组合,均衡生产是实现准时化生产和高效物流的首要条件，这就规定我们在公司整个生产和物流筹划时要不断追求“均衡化”和“同步化”,在生产安排上要充足考虑棠下工厂和大长江工厂之间

5、以及公司各部门之间在生产能力、物流能力等方面的匹配和平衡,一切本着经济、高效的原则,从节拍把握、产能平衡、品种分派、进度安排诸方面进行具体、精确的分析测算、合理编排,并不断优化，以构造化思维持续谋求最佳平衡点；同步，各部门也以此为根据，结合部门实际状况编制和优化本部门的作业筹划或物料需求筹划，统筹物流安排，持续物流改善,以达到公司生产物流整体上的均衡、同步、高效、协同。第三,强化现场管理，大力履行物品定置和现场“5S”,现场管理是公司一切管理工作的基本,和公司生产物流更是息息有关，这其中涉及仓储场地的规划、库位设计、物品定置、目视管理和“5”管理等方面,仓储场地和库位的规划应以运送距离最短、搬

6、运次数至少和占地面积最小为原则,物品摆放应全面贯彻定置管理的思想,做到“定位、定名、定量”,分辨别类寄存且标记清晰，只有做好了基本的现场物流工作，才干有效地缩短运送距离、减少搬运次数、减少寻找、等待时间,从而提高整体物流效率。第四，履行物流作业原则化,除了从筹划统筹、均衡性分析及现场改善等方面推动物流管理工作外，现代物流技术更强调物流管理工作的原则化，实行物流统一原则,涉及技术原则和作业原则,使物流各环节有机结合起来，实现整个物流系统的全面贯穿，这其中涉及物流设施的规范、包装、盛装、转运器具的设计、搬运机械的统一、生产、采购、配送批量的原则化和成套化等方面，物流原则化管理是一项非常细致、复杂的

7、工作,需要我们长期、持续不断地进行分析和改善。除了前面所说的四个方面以外,其她诸如物流信息管理、库存管理、在制品管理、物流人员管理、物资载运方式等都和公司物流管理工作密不可分,也同样需要我们不断进行改善和创新。公司自履行精益生产以来，各部门在物流改善方面也获得一定成果，其中不乏某些亮点，如物资公司“发动机零部件实行12套小批量配送”项目,通过改善配件寄存模式,根据装配工位顺序和检配顺序进行相应的原则车定置设计，采用原则车检配作业和集中拆箱作业,使12套配送时间由本来的.5小时缩减到1小时，检配人员有人减少到4.5人，这种0台套原则车配送方式在棠下装配七线成功运营后，目前已推广至装配除六线之外的

8、其他各线，并且整车配送方式也在积极的向240台套的原则配送进军；涂装部发动机盖类零件实行免包装流转,以刀卡形式对成品盖类零件进行储存和流转,取消逐件包装的气泡袋，减少一道工序,使流转周期平均缩短4小时,并撤销了挑件工序，减少六个工位；作为以包装为主的CK部,其包装材料配送方式的改善，获得了按看板需求的时间集中配送至各工位,使领料时间减少82的阶段成果;其他的诸如机加部优化EG30箱体线作业流程,实现了油堵挂销在线装配；装配部的现场物流改善，缩短了部装提前期，提高了工料废解决效率,减少了交付区的占用面积等等。改善永无止境。物流管理是一长期的系统工程，随着公司精益生产持续进一步地推动,物流,作为现代公司管理的重要构成部分,相信在公司各个部门的不懈努力下，必将被演绎的更加精彩,成为公司新的利润增长点。