中小航空公司成长机制

《中小航空公司成长机制》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中小航空公司成长机制（3页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、中小航空公司成长机制中小航空公司成长机制 2015/07/14 交通企业管理杂志2015年第六期一、中小航空公司成长机理分析1.基于商业生态系统的中小航空公司价值网络根据价值网络理论，中小航空公司商业生态系统可以看作是中小航空公司与其共生企业之间进行物质、能量和信息等交换的价值网络。而中小航空公司与共生企业之间的价值关系是中小航空公司价值网络形成的基础。通过分析可知，中小航空公司商业生态系统的开放性导致系统成员具有复杂性，中小航空公司存在众多的共生企业，而笔者着重以核心系统、支持系统及竞争系统3个子系统中的共生企业为对象研究中小航空公司价值网络的形成。根据布兰德伯格和纳尔波夫价值网络模型可知，

2、中小航空公司与前述3个子系统中的共生企业之间存在纵向和横向两类价值关系（如图2所示）。其中，纵向价值关系体现了中小航空公司与飞机制造、航材供应、航空维修、油料服务、信息服务等供应者和航空票务代理、顾客等客户之间的合作关系，代表了物质、能量和信息等从供应者流向客户的价值过程。横向价值关系体现了中小航空公司与机场、空管部门等互补者之间的合作关系及与其他中小航空公司、大型航空公司、公路、铁路等竞争者之间可能的合作关系。与之相对应的是，在中小航空公司商业生态系统中，存在着以中小航空公司自身价值链为中心，与其共生企业价值链分解、整合后的价值网络。中小航空公司与其共生企业之间的多条价值链通过多个价值联接点

3、实现了价值合作，形成了基于商业生态系统的中小航空公司价值网络（如图3所示）。价值联接点有企业内价值联接点和企业间价值联接点之分。企业内价值联接点使得中小航空公司与其共生企业在不同的价值创造环节进行合作，产生范围经济效应，而企业间价值联接点使得中小航空公司与其共生企业在相同价值创造环节进行合作（一般指并购）产生规模经济效应。笔者在这里仅研究中小航空公司的客货运输业务，不涉及其他业务领域。笔者认为，中小航空公司与其供应者、客户及互补者之间长期存在企业内价值联接点，不存在企业间价值联接点，中小航空公司与竞争者之间可能存在企业间价值联接点。换言之，增加企业间价值联接点可以优化中小航空公司商业生态系统结

4、构。2.中小航空公司成长机理概念模型由前述分析可知，中小航空公司商业生态系统是其与共生企业通过价值联接点实现价值合作的网络系统，而能够持续进行价值增值活动是维持中小航空公司商业生态系统生存与发展的基本前提，而价值增值主要是通过价值创造活动来实现的。具体而言，在任何时期，中小航空公司成长都有其商业生态系统作为基础，会在系统原有价值创造方式的基础上进行有意识的学习和模仿，逐渐演化为自身惯例的一部分，强化其商业生态系统的功能。中小航空公司也会寻求其与竞争者之间可能的企业间价值联接点，寻求价值合作，若被竞争者所接受则会优化商业生态系统结构，促进其向更高层次演化。因此，在成长过程中，中小航空公司会自觉或

5、不自觉地表现出适应性学习的能力和主动变革的能力。笔者认为，这种组织适应力和战略变革力是中小航空公司持续成长的动力。（1）组织适应力和中小航空公司商业生态系统。组织适应力强调了对资源的内部开发和利用，以谋求利润的增长，是促进中小航空公司成长的基本动力，在很大程度上决定着中小航空公司的成长方向。组织适应力既包括中小航空公司成长的自发力量，这种力量源于不同企业在综合实力、成长渴望程度等方面的差异，还包括其商业生态系统所产生的共生收益的吸引力，这种力量源于其与供应者、客户及互补者在不同价值创造环节的合作。自发力量和共生收益的吸引力都会推动中小航空公司提升能力或扩大规模建立竞争优势，强化自身价值链，促使

6、其可以更快速有效地同其供应者、客户及互补者进行价值合作。中小航空公司组织适应力的不断增强能够强化其商业生态系统的功能，从而带动中小航空公司成长。（2）战略变革力和中小航空公司商业生态系统。战略变革力强调中小航空公司对其竞争者资源的探索，以寻求新的企业间价值联接点，把握未来发展机会，是中小航空公司成长的创新力量。当中小航空公司在其商业生态系统中发现新的成长机会，就可能引发中小航空公司的战略变革。中小航空公司的战略变革力有可能增加企业间价值联接点，优化中小航空公司商业生态系统结构，为其向新的有序结构演化提供促发力，使中小航空公司实现新一轮的适应性成长。（3）组织适应力和战略变革力。虽然组织适应力和

7、战略变革力都能促进中小航空公司成长，但二者的性质是不同的。组织适应力是中小航空公司在现有资源下持续成长的推动力，只强化中小航空公司商业生态系统的功能，不优化中小航空公司商业生态系统的结构。而战略变革力是中小航空公司寻求未知可能实现成长蜕变的拉动力，一旦这种可能性变成事实则能够优化商业生态系统的结构。对于大多数中小航空公司而言，由于成立时间相对较短，其商业生态系统还不够稳定，应该在原有价值创造方式的基础上不断模仿和学习，增强其适应性，从而强化中小航空公司商业生态系统的功能。综上所述，中小航空公司成长是其组织适应力和战略变革力共同作用的结果，且这两种成长动力的作用离不开其商业生态系统的支持。组织适

8、应力、战略变革力和商业生态系统三者共同决定了中小航空公司的成长（如图4所示）。中小航空公司商业生态系统外部环境发生变化，该系统会对变化作出相应的反应，组织适应力使中小航空公司为适应其商业生态系统的变化而强化自身价值链，加强与共生企业之间的价值合作，强化中小航空公司商业生态系统的功能，从而推动中小航空公司成长；中小航空公司商业生态系统是一个非线性系统，当系统功能强化到一定程度时就具备了向更高层次演化的条件，此时，战略变革力使中小航空公司产生重构其商业生态系统的倾向，这种倾向一旦成为事实将使得其商业生态系统向更高层次演进，拉动中小航空公司的成长。二、中小航空公司成长路径分析通过前述分析可知，优化中

9、小航空公司商业生态系统结构和强化中小航空公司商业生态系统功能都可促进中小航空公司成长。因此，笔者以优化中小航空公司商业生态系统结构和强化中小航空公司商业生态系统功能为目的，将中小航空公司成长路径划分为外生型成长路径、内生型成长路径和内涵式成长路径等3种基本类型。1.外生型成长路径外生型成长路径是指中小航空公司通过并购方式快速实现规模的扩大，这一成长路径不仅实现了量的增长，而且形成了新的价值网络，优化了中小航空公司商业生态系统的结构，促进中小航空公司商业生态系统向更高层次发展。由于笔者在这里仅研究中小航空公司客货运输业务，因此，此处提到的并购均指中小航空公司与竞争者的并购。还需指出的是，外生型成

10、长路径也能在一定程度上提升中小航空公司的能力，但相对而言更侧重于规模的扩张。2.内生型成长路径内生型成长路径是指中小航空公司完全通过资源的内部开发和利用实现规模的扩大，这一成长路径并未优化中小航空公司商业生态系统的结构，但实现了量的增长，增加了竞争优势，能够加强中小航空公司与其供应者、互补者及客户的合作，强化了商业生态系统的功能，有利于中小航空公司成长。3.内涵式成长路径当中小航空公司将其资源投资于能力提升时，中小航空公司短时间内不会有明显的成长特征，但是有利于其对中小航空公司商业生态系统的适应性，强化中小航空公司商业生态系统的功能。选择内涵式成长路径的中小航空公司会通过各种方式强化中小航空公司能力建立竞争优势，强化自身价值链，使其可以快速同其共生企业的价值活动环节进行合作，从而提升其对商业生态系统的适应性，实现质的提升。通过上述分析可知，外生型成长路径、内生型成长路径重在“做大”企业，可以统称为外延式成长路径，内涵式成长路径重在“做强”企业，3种成长路径都可以促进中小航空公司的成长。中小航空公司同时或交替地选择外生型成长路径、内生型成长路径和内涵式成长路径，形成中小航空公司成长路径的独特轨迹。换言之，中小航空公司成长路径的选择伴随其成长全过程，其轨迹是其不同时期成长路径的耦合。