叉车检修规程

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1、金川集团汽车运输分公司叉车检修规程1、目的 为了进一步规范叉车维修的作业程序、作业内容， 以便提高叉车的维修质量，延长车辆使用周期，使车辆 保持良好的技术状况，特制订本规程。2、适用范围本规程适用于 CPCD 型叉车的检修，其它型号叉车 可参照本规程执行。3 、 检 修 分 类 车辆修理分车辆大修，总成大修，车辆小修和二级 维护四类。3. 3. 1 车 辆 大 修 ， 是 新 车 或 经 过 大 修 后 的 车 辆 ， 在 行驶一定里程（或时间）后，经过检测诊断或技术鉴定， 用修理或更换 车辆 任何 零部件的 方法，恢 复车 辆完好技 术状况的恢复性修理。3. 3. 2 总 成 大 修 ， 是

2、 车 辆 的 总 成 经 过 使 用 一 定 里 程 （或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础 件）的方法，恢复其完好技术状况的恢复性修理。3.3.3 车辆小修，是用修理或更换个别零件的方法 保证其正常行驶工作能力的修理，主 要是消除车辆在运 行过程或作业过程中发现的故障或隐患。3. 3. 4 二 级 维 护 是 指 车 辆 虽 未 出 现 故 障 或 事 故 ， 但 其行驶已达到了一定的里程或时 间，所 采取得 强制性的 维护保养。4、叉车检修规程4. 1 发 动机 修 理4.1.1 发动机应按规定程序批准的修理技术条件进 行修理。4.1.2 发动机装配 的零部件和附 件均应 符合

3、经 规定 程序批准的制造或修理技术条件。4.1.3 装配后的发 动机，应按经 规定程序批准的工 艺和技术条件进行冷、热磨合、拆检和清洗。4. 1. 4 修 复 后 的发 动 机 应 满 足 GB3799-83 标 准 。 4.2润滑系统修理4.2.1 机油泵供油正常，主被动齿轮啮合间隙不得 超标。4.2.2 调压阀、旁通阀拆卸清洗时，洗后应保证调 压阀接触良好，旁通阀必须按原状装好拧紧。4. 2. 3 机 油 滤 清 器 更 换 后 ， 要 保 证密 封 良 好 。4. 3 冷 却 系 统 修 理4. 3. 1 检 查 水 泵 壳 应 完 好 无 裂 纹 、 壳 体 与 盖 的 接 合 面平整

4、。4. 3. 2 水 泵 叶 轮 完 好 无 裂 纹 ， 叶 轮 与 轴 的 配 合 锥 面 锥度应一致完好无损伤。4. 3. 3 水 泵 不 应 有 漏 水 或 过 热 现 象 ， 运 转 时 无 碰 击 声和磨擦声。4. 3. 4 散 热 器 油 污 或 水 垢 应 清 洗 干 净 ， 散 热 缝 隙 不 应堵塞。4. 3. 5 修 复 后 应 进 行 耐 压 试 验 ，水 不 低 于 0. 5 kgf /c m 2 ,油不低于5kgf/cm2 ,历时一分钟不允许漏油。4.3.6 散热器水管 不 允许有堵塞 、 折弯。4.3.7 风扇叶片不 得有裂纹、 翘 曲或变形。4. 4 燃 料 系

5、统 修 理4.4.1 喷油 泵、调 速器拆检时 用 专用工具， 清洗时 各接合面不 得有碰伤、精密 零件不 得错乱,壳体应无 裂 损。4. 4. 2 柱 塞 和 活 塞 套 的 圆 柱 形 工 作 面 ， 不 允 许 有 任 何刻痕和腐蚀现象，柱 塞和柱塞套 经研磨清洁 后不 许 有 任何卡滞现象， 并应进行封闭性 试验。4. 4. 3 滚 轮 体 与 泵 体 承 孔 的 配 合 间 隙 ， 调 节 螺 钉 与 柱塞下端的配合间隙、凸轮轴与 轴承的配合间 隙， 动量 控制拉杆与衬套的配合间隙均应符合原车规定。4. 4. 4 出 油 阀 体 及 座 的 工 作 面 应 无 刻 痕 及 锈 蚀 现

6、 象。 出油 阀与柱塞 装配后应进行封闭性试验。4.4.5 调速器各弹 簧无折断、扭曲和弹性减弱 现象， 其性能应符合原厂规定。调速块的涨缩应自如，无卡滞 现象。4. 4. 6 油 门 摇 臂 轴 与 轴 孔 及 衬 套 的 配 合 间 隙 不 应 大 于规定标准，推力轴承不得松旷。4. 4. 7 喷 油 泵 调 速 器 总 成 各 零 部 件 用 柴 油 彻 底 洗 清，用专用工具装合，各部螺栓、螺母应紧固，并按规 定加注机油。运转时凸轮轴和各部联接机构应无卡滞、 噪音、局部过热和漏油现象。4. 4. 8 喷 油 泵 、 调 速 器 应 在 试 验 台 上 进 行 试 验 ， 符 合原厂规定

7、。4. 4. 9 喷 油 器 调 压 弹 簧 的 性 能 符 合 原 车 规 定 ， 检 修 装合后应在试验台上进行调试，喷油压力符合原厂规 定，且雾化良好。4. 4. 1 0 输 油 泵 体 、滚 轮 体 、手 泵 体 均 无 裂 损 。活 塞 弹簧、滚轮弹簧、止回阀弹簧的性能应符合原厂规定。4. 4. 11 输 油 泵 装 合 后 各 部 位 应 密 封 ，运 转 时 无 卡 滞 和漏油现象。4. 5 液 力 变 矩 器 及 传 动 轴 的 修 理4. 5. 1 液 力 、 变 速 器4. 5. 1. 1 变 矩 器 及 变 速 器 壳 体 不 得 有 裂 纹 ， 两 接 合 面 的 翘

8、曲 度 不 得 大 于 0. 1mm， 各 轴 承 座 孔 尺 寸 磨 损 不 允 许超标。4.5.1.2 壳体各部 螺纹损伤不得多于两牙，变 矩器 支撑脚不得有裂纹。4. 5. 1. 3 一 、 二 轴 的 轴 承 颈 、 花 键 、 密 封 环 等 处 的 磨损不得逾限。4. 5. 1. 4 变 速 器 齿 轮 的 齿 表 工 作 面 的 腐 蚀 不 超 过 15%，不得有渗碳层脱落等现象。4. 5. 1. 5 变 速 齿 轮 的 齿 顶 允 许 有 微 小 剥 落 ， 齿 顶 上 允许有微小擦痕或阶形磨损，但应修平。4. 5. 1. 6 变 速 齿 轮 的 齿 厚 磨 损 、 长 度 磨

9、 损 、 啮 合 间 隙不允许有超标现象。4.5.1. 7 换档离合 器摩擦片的 厚 度不允许磨损 超 限，被动片铜基粉剥落、离合盖盘烧损、被动盘翘曲超 标等现象。4. 5. 1. 8 被 动 片 内 花 键 磨 损 松 旷 不 允 许 存 在 。4.5.1. 9 变速调压 阀在调整时不 得有发卡现象，各 部不得有渗漏现象。4. 5. 1. 1 0 变 速 泵 的 齿 轮 与 隔 板 侧 隙 ，隔 板 面 平 行 度 不得超标。4.5.1.11 安装时清 洗好所有金属 件，清洗各油 道保 证 畅 通 ，更 换 老 化 橡 胶 密 封 环 ，安 装 完 后 进 行 磨 合 试 验4.5.1.12

10、 磨合时保 证换档准确 、迅 速、平 稳 、壳 体 结合处、机动盘、盖、管接头以及油封等各部位不得漏 油。4. 5. 2 传 动 轴 检 验4. 5. 2. 1 检 查 传 动 轴 凸 缘 内 孔 ， 若 过 度 磨 损 形 成 椭 圆形应更换传动轴。4. 5. 2. 2 检 查 十 字 轴 轴 颈 有 无 严 重 的 滚 针 压 印 及 轴 颈磨损程度。4. 5. 2. 3 检 查 凸 缘 耳 孔 的 失 圆 度 。4. 5. 2. 4 滑 动 花 键 在 旋 转 方 向 上 的 最 大 使 用 间 隙 0. 4mm 。4. 5. 2. 5 检 查 传 动 轴 的 弯 曲 度 ， 超 标 时

11、 应 用 压 床 校 正。4. 5. 3 传 动 轴 装 配4. 5. 3. 1 装 配 十 字 轴 时 先 清 洗 ， 后 加 注 润 滑 脂 ， 并 装好轴承盖板，锁片和螺钉。4. 5. 3. 2 传 动 轴 和 滑 动 叉 装 配 时 在 叉 内 抹 润 滑 脂 。4. 5. 3. 3 传 动轴 总 成 装 配在 车 上 时 保证 连 接螺 栓 配 合紧固。4. 6 转 向 桥 、 转 向 器 及 转 向 油 缸 的 修 理4. 6. 1 转 向 桥4. 6. 1. 1 轮 毂 的 检 查（1）检查轮毂轴承，严重磨损的应更换轴承。（ 2 ） 检 查 轮 毂 油 封 ， 刀 口 损 坏 或

12、 老 化 均 应 更 换 。（3）检查轮毂螺栓，有变形、裂纹、螺纹损坏均 应更换。4. 6. 1. 2 转 向 节 的 检 查（1）检查圆锥滚子轴承间隙大小有无超标，工作 面有无裂纹斑点现象，有则应更换。（2）检查转向节主销轴承座孔，如发现椭圆不能 修复的应更换。4. 6. 1. 3 转 向 桥 装 配（ 1 ）装 配 前 仔 细 清 洗 所 有 零 件 及 转 向 主 销 孔 表 面（2）确保转向节装配后自由转动而无卡阻，间隙 调整后，放上垫圈和销紧螺母，将轴承调整螺母锁死。（3）轮毂内外轴承的内座圈，装配时加热温度为 80 度 左 右 。4. 6. 2 转 向 器 检 查4. 6. 2.

13、1 检 查 转 子 与 定 子 的 径 向 间 隙 与 轴 向 间 隙 ， 如过大则更换转子和定子。4. 6. 2. 2 检 查 弹 簧 片 有 无 折 断 ， 有 则 更 换 。4. 6. 2. 3 检 查 拨 销 和 联 动 轴 开 口 有 无 折 断 或 变 形 ， 有则更换拨销和联动轴。4. 6. 2. 4 阀 体 、隔 盘 、定 子 及 后 盖 接 合 面 清 洗 干 净 更换所有密封圈。4. 6. 3 转 向 油 缸 检 查4.6.3.1 检查活塞 杆表面有无剥 落、锈蚀、 斑 点等 缺陷，如有则应更换。4. 6. 3. 2 检 查 导 向 套 和 缸 筒 内 表 面 ， 若 磨

14、损 过 度 或 拉毛，则更换。4. 6. 3. 3 更 换 所 有 的 防 尘 圈 、O 型 圈 和 Y 型 密 封 圈4. 7 驱 动 桥 修 理4. 7. 1 差 速 器 检 修4. 7. 1. 1 检 查 差 速 器 轴 承 ， 无 裂 纹 、 麻 点 、 斑 点 或 过度磨损现象。4. 7. 1. 2 检 查 差 速 器 壳 的 左 右 壳 十 字 轴 孔 座 ， 半 轴 齿轮座，螺栓孔和支承面无磨损痕迹和擦伤痕迹。4. 7. 1. 3 检 查 车 轴 齿 轮 、 行 星 齿 轮 ， 被 螺 旋 齿 轮 的 工作齿面无过度磨损、麻点、裂纹等现象，有则更换。4. 7. 1. 4 检 查

15、十 字 轴 与 行 星 齿 轮 孔 座 的 配 合 表 面 不 应有磨损或擦伤痕迹。4.7.1.5 检查差速器螺栓是否有疲劳损伤现象，如 有则应予更换。4. 7. 2 主 动 圆 锥 齿 轮 总 成 各 零 件 检 查4. 7. 2. 1 检 查 主 动 齿 轮 的 工 作 齿 面 和 凸 缘 紧 固 螺 母，轴承的内外座圈及滚柱无裂纹、麻点、蓝斑或磨损 过度，有则应更换。凸缘花键的配合间隙。4. 7. 2. 3 检 查 凸 缘 的 花 键 不 能 有 过 度 磨 损 或 凹 陷 ， 螺孔不得有椭圆形或损坏，有则应更换。4. 7. 3 轮 边 减 速 器 零 部 件 检 查4. 7. 3. 1

16、 检 查 行 星 齿 轮 齿 面 ， 轴 承 内 孔 表 面 及 滚 柱 工作表面调整垫圈等，如有划痕，卡滞现象或过度磨损 的痕迹应更换。4. 7. 3. 2 检 查 行 星 齿 轮 轴 与 轴 承 内 座 配 合 表 面 完 好，否则应更换。4. 7. 3. 3 检 查 齿 圈 如 损 坏 过 度 磨 损 或 断 齿 现 象 应 更 换。4. 7. 3. 4 检 查 半 轴 和 太 阳 轮 花 键 的 配 合 情 况 ， 齿 圈 座与半轴套筒的花键配合情况。4. 7. 4 前 轮 毂 检 查4. 7. 4. 1 检 查 前 轮 毂 各 关 键 部 位 不 应 有 裂 纹 等 严 重 损伤。4

17、. 7. 4. 2 检 查 前 轮 毂 两 边 的 轴 承 座 ， 双 头 螺 栓 ， 轴 承的磨损及工作表面的磨损情况，逾限则应更换或修 复。4. 7. 5 驱 动 桥 壳 检 查4. 7. 5. 1 检 查 驱 动 桥 壳 无 裂 纹 。不呈椭圆及变形等现象。4.7.5. 3 检查半轴 套管两端螺纹不应有任何伤 痕变 形或划伤痕迹。4. 8 制 动系 统 修 理4.8.1 检查制动器 的工作表面磨 损是否逾限或有划 痕等现象，逾限者更换，没逾限者修磨。4.8.2 检查制动片磨损是否逾限，逾限或有裂纹者 更换。4.8.3 检查制动分泵与总泵的密封情况与磨损情 况，损坏或磨损逾限者应予更换。4

18、. 8. 4 检 查 制 动 分 泵 、 制 动 总 泵 活 塞 主 付 弹 簧 的 压 缩长度是否符合标准，否则应更换。4. 8. 5 制 动 总 泵 与 制 动 分 泵 装 配 完 好 后 ， 需 要 在 规 定的压力下进行 3 分钟油压试验，不允许有渗漏现象。4.8.6 装配好磨擦 片、 制动鼓后要调整好间隙 ，保 证制动符合规定制动距离。4. 9 车 架 修 理4. 9. 1 车 架4.9.1.1 车架整洁、不得有变形、扭曲、裂纹和损 伤。的折损而变形严重时，应予报废。4. 9. 1. 3 车 架 附 件 及 拖 车 钩 、 保 险 杠 、 电 瓶 架 、 油 箱架等均应校正并修配齐全

19、。4.10 液压系 统修理4.10.1 升降缸、倾 斜油缸检查：清 洗全部零件，重 点检查缸筒内表面、导向套内孔，若磨损过度或拉毛， 则应修复或更换。4. 10. 2拆下的防尘圈、0型圈和Y型密封圈必须全 部更换。4. 10. 3 升降 缸、 倾 斜油缸 装配4. 10. 3. 1 用工作油 箱同牌号的 液 压润滑油清洗导 向 套 、 活 塞。4. 10. 3. 2 在活塞上装好 Y 型 密 封 圈 。4. 10. 3. 3 将活塞杆总成（ 包括活塞杆、活 塞、支 撑 环、 Y 密 封 圈 ）装入清洗干净的 缸筒内。4. 10. 3. 4 在导向套 上涂上与工作 油箱内同牌号的 液压润滑油，装

20、入新更换的 防 尘 圈 、 0 型 圈 和 Y 型 密 封 圈 到导向套与缸盖 上。4. 10. 3. 5 将缸盖穿 进活塞杆，拧 紧油缸体。4. 10. 3. 6 倾斜油缸缸盖拧入后，装上尼龙塞和 紧定 螺钉。4. 10. 4 高压 齿轮泵4.10.4. 1 泵体与泵 盖不重合度不 大于 0.3mm。4.10.4. 2 配对齿轮 的宽度差别应 在 0.005mm 以内4.10.4. 3 前端盖配 对轴套宽度差 别应在 0.005mm 以内。4.10.4. 4 上下轴套 配合表面应紧 密接触，轴套 与泵 盖之间的 O 形圈要 选择合适。若 轴套平面过低，允许加 装补垫片， O 形圈 压缩量太少

21、，允许加装调整 垫片。4.10.4. 5 安装后进 行台架试验，保证不漏油、不得 有过度噪音与发热现象，压力摆差不得有大幅度变化， 同时用手转动花键轴（与工作方向相同）时不发卡、发 沉。4.10.5 操纵 阀选配 适当，无 漏油 、漏 气现象 ，且 阀 芯运动自如、限压压力调整合适。4.11 电气系 统检修4.11. 1 蓄电 池4.11. 1.1 蓄电池的 壳体无裂纹或 渗漏，各部密 封良 好，通气孔畅通。4.11. 1.2 加注电解 液的平面高出 极板 10-15mm。4.11. 1.3 充电电流 为蓄电池容量 的 1/10-1/8， 充 电应连续进行，避免中断。4. 11. 1. 4充电

22、过程中，电液温度应控制在3 0-5 0 T , 如不符合，则应 调整充 电 电 流。4. 11. 1. 5 电液比重检查：夏季为 1.28-1.26，冬季 为 1.30-1.28。若 比重下降，则表明充电不足 。4.11.2 发电机4. 11. 2. 1 车上检查：起动发动机使发电机处于空载 运 载 并 变 动 发 动 机 转 速 ，此 时 测 量 发 电 机 端 电 压 调 节 范 围在规定值则工作正常。4.11. 2.2 拆卸检查：拆下后用 万用表测量正 反向 电阻，检查功率管工作正常。4. 11. 2. 3 调节器不能用高压带电仪表测试，更换晶 体 管 时 ， 电烙 铁 不 得 大于 7

23、5W。4.11.3 起动机4. 11. 3. 1 清洗各零件时，检查电枢匝间无短路，换 向器表面光洁情况。4. 11. 3. 2 检查前端盖、中盖、后端盖轴衬及电枢轴 颈。4.11. 3.3 检查电刷 磨损情况，如 磨损需要更换。4. 11. 3. 4 检查电枢线圈与轴、磁极线圈与机壳绝缘 刷框与后端盖之间电气绝缘。4.11. 3.5 检查磁力 开关的吸引力 大小，并检查 其触 点烧损情况。4. 11. 3. 6 检修完毕后用试验台进行空载试验。4.12 起重系 统检修4.12.1 检查链片表面不得有裂纹和变形，应转动灵 活，每20节链节伸长不超过规定值（8mm）,链条销子的 磨损不 得超过原

24、直径 5%，不 得有严重弯曲、疲劳裂纹和 锈蚀， 如超过规 定 值应更换。4.12.2 检查滑轮表面有无不 均匀磨损，两滑轮外径 差大于 0.2mm， 滑轮表面出现台阶或压痕， 影响链 条正 常 运 行 时 ， 应 予 以 更 换。4. 12. 3 检 查 主 、侧 滚 轮 磨 损 痕 迹 应 均 匀 ，其 磨 损 限 度 沿 直 径 方 向 ， 主 滚 轮 为 1. 0 m m ， 侧 滚 轮 为 0. 5 m m ， 否 则应更换。4.12.4 内、外门架要求平直，在全长 内不 直线度不 得超过 1mm， 使用限度 3mm， 否则， 应修复。4.12.5 用磁力探伤、敲击法检查门架有无裂纹

25、，如 有应修复。4.12.6 检查门门架变形或扭曲，当弯曲变形在全长 范围内超过 1.5mm， 横向宽度差超过 1.5mm， 内门架顶 板弯曲变形超过 2.Omm 时， 应矫正。4.12.7 当门架整体变形严重、导轨里口尺寸超过磨 损 限 度 时 ， 应 报 废 。4.12.8 当内、外门架内侧面导轨每 边磨损起台阶达 2mm 时， 应更换导轨或修整后使 用。4.12.9 调整门架前后倾角至规 定 值：前倾角 6，后 倾 角 12.4. 12. 10 调 整 左 右 升 降 油 缸 的 安 装 位 臵 至 厂 家 规 定 要求。4. 12. 11 调 整 内 、外 门 架 前 后 间 隙 ，选

26、 配 间 隙 为 1mm 以下的滚轮进行组装，使内门架上、下运行平稳，滚轮 转动自由。4. 12. 12 调 整 内 、外 门架 左 右 间 隙，以 保 证 滚 轮 与 内 、 外门架槽钢内外壁的间隙值在内门架最高位臵时为 0. 1- 1. 0 mm ， 内 门 架 最 低 位 臵 时 为 0. 1 -1. 5 mm4. 12. 13 调 整 叉 架 左 右 间 隙 值 在 各 处 均 为 0. 1- 1. 0 mm 。4. 12. 14 调 整 起 重 链 条 松 紧 程 度 、 长 短 一 致 。 5、车辆竣工出厂和验收标准5. 1 整 车 检 查 须 符 合 的 要 求5. 1. 1 总

27、 体 要 求5. 1. 1. 1 各 部 总 成 附 件 装 配 齐 全 、 牢 固 、 整 齐 。5. 1. 1. 2 各 连 接 部 位 螺 栓 装 配 紧 固 （拧 紧 力 矩 应符 合 规定）。5. 1. 1. 3 全 车 各 部 位 不 得 有 漏 油 、漏 水、漏 汽 、漏 电 现象。5. 1. 2 发 动机 部 分 要 求粉。5电机、5.1.2. 2 检查冷却 水、机油 添加 充足符合标 准，发 起动机等处的润滑良好，各部位接头、管道无渗1. 2. 3 发 动 机 在 正 常 水 温 下 ， 用 起 动 机 能 迅 速 起 动，在怠速时运转平稳，不致自行熄灭。5. 1. 2. 4

28、 在 额 定 转 速 范 围 内 ， 不 允 许 有 异 响 。5. 1. 2. 5 在 额 定 转 速 范 围 内 ， 传 动 机 构 齿 轮 轻 微 的 均匀运转声和气门及挺杆轻微均匀的响声属于正常声 响。5.1.2.6 在发动机 未磨合完毕之前 ，机油加注管口 或排气管不允许有显著的冒气或冒烟现象。5. 1. 2. 7当水温达7 0 r -80 r时，检查机油压力应 符合规定值。5. 1. 3 燃油 系统要 求5. 1. 3. 1 总装前对 喷油 泵、喷油 器、燃油 输送 泵等 进行台架试验， 并须符合技术要 求。5. 1. 3. 2 燃油 管路 及接头螺纹装臵牢固不漏油 、油 管不与其

29、它部件磨擦并且与排气管保持100mm以上的距 离。5. 1. 4 冷却系统要 求验，并且符合其技术要求。5. 1. 4. 2 水 路 各 部 位 不 得 滴 漏 ， 溢 水 管 畅 通 无 阻 ， 放水开关灵活严密，散热器固定可靠且应衬防震胶垫。5. 1. 4. 3 风 扇 、 曲 轴 及 发电 机 等 的 皮带 轮 须在 同一 直线上，风扇皮带的松紧度合适。5. 1. 4. 4 在 高 温 季 节 ， 发 动 机 中 速 运 转 15min， 水 温应不高于85 C。5. 1. 5 电 气 装 臵要 求5. 1. 5. 1 起 动机 、 发 电 机、 调 节 器 、蓄 电 池均 在 台 架试

30、验或仪表试验后并符合技术要求。5. 1. 5. 2 各 灯 光 照 明 有 效 ， 线 路 接 点 确 切 ， 搭 铁 良 好，各种开关灵活有效，喇叭声音正常宏亮。5. 1. 5. 3 各 线 束 安 装 固 定 良 好，无漏电 现 象 。5. 1. 6 转 向 桥 及 转 向 机 构 要 求5. 1. 6. 1 转 向 节 主 销 与 主 销 套的配合不 允 许 有 松 旷和 窜 动 ， 左 右 轮 毂 的 内 外 轴 承 不 允 许 有 感 觉 出 的 间 隙 ， 但须转动灵活。5. 1. 6. 2 转 向 轮 定 位 角 度应 符 合 原 规定 ， 方向 盘的 自 由 空 隙 不 得 超

31、 过 30 度 。5. 1. 6. 3 转 向 柱 管 固 定 在 托 架 上 必 须 紧 固 ， 各 润 滑 点均应注够润滑脂。嗄 声 和 摆 头 等 现 象 ，并 不 应 有 左 轻 右 重 或 左 重 右 轻 的 现 象。5. 1. 7 传 动 机 构 要 求5. 1. 7. 1 在 总 装 前 对 变 矩 器 、 变 速 箱 、 驱 动 桥 总 成 均应进行磨合试验，并须按规定的油质、油面加足，不 得有渗漏现象。5.1.7.2 传动轴、 方向节的密封完整不漏，螺 栓紧 固、锁紧牢固可靠。5. 1. 7. 3 传 动 轴 花 键 与 花 键 套 的 伸 缩 量 有2 5 - 2 8 m

32、m （ 空 载 时 ） ， 其 径 向 间 隙 不 得 大 于 0. 4 m m 。5. 1. 7. 4 传 动 轴 套 管 表 面 不 应 凹 陷 锈 蚀 现 象 ， 装 前 要做弯曲平衡试验。5. 1. 8 制 动 系 统 要 求5. 1. 8. 1 调 整 好 制 动 踏 板 的 自 由 行 程 ， 管 路 各 接 头 的不得有渗漏。5.1.9 液压系统要 求5. 1. 9. 1 在 任 何 情 况 下 液 压 系 统 的 各 部 位 不 允 许 有 漏油现象。5.1.10 起重 系统要 求5.1.10.1 门架应无裂痕，不应有影响强度、刚性的 缺陷，变形量不得超过设计的允许值。现象。5

33、. 1. 10. 3 链 条 链 板 和 轴 应 无 裂 纹 和 变 形 ，并 保 持 传 动灵活可靠。5. 1. 10. 4 属 具 架 导 轮 架 应 完 好 ，无 裂 纹 ，与 门 架 配 合良好，能在门架上灵活滑动、平稳无卡阻现象5. 1. 10. 5 货 叉 应 有 足 够 的 强 度 和 刚 性 ，并 与 导 轮 架 横梁配合良好。5. 1. 10. 6 门 架 及 倾 斜 油 缸 与 车 架 应 连 接 牢 固 ，配 合 良好，锁止可靠，转动灵活。5. 1. 10. 7 门 架 不 得 有 变 形 和 焊 缝 脱 焊 现 象 ，内 门 架 与外门架、属具架与内门架相对升降平顺5.

34、 1. 10. 8 门 架 与 滚 轮 的 配 合 间 隙 不 得 大 于 1. 5mm， 滑动良好无卡阻。5. 1. 10. 9 两 根 起 重 链 条 张 紧 度 应 均 匀 ，不 得 扭 曲 变 形，端部联接牢固;5. 1. 1 0. 1 0 链 轮 转 动 应 灵 活 ， 凹 槽 深 度 不 超 过 原 尺 寸 0. 5 m m ;5. 1. 10. 11 属 具 架 不 得 有 严 重 变 形 、焊 缝 开 焊 现 象5. 1. 11 驾 驶 室 、 车 身 部 分 要 求5. 1. 11. 1 水 箱 罩 、 叶 子 板 应 平 整 无 明 显 的 凹 陷 。5. 1. 11. 2 发 动 机 罩 平 整 ， 凸 出 的 加 强 盘 应 成 直 线 罩 盖 不 应 翘 曲 ， 盖 闭 时 应 严 密 ， 缝 隙 不 得 超 过 2mm， 拉 手、钩攀、撑杆等配备齐全，作用良好。5. 1. 11. 3 驾 驶 室 和 门 窗 框 架 的 表 面 平 整 、光 洁 、无 明显的凹陷。5. 1. 11. 4 刮 雨 器 应 作 用 良 好 ，工 作 面 贴 合 正 常 ，开 启灵敏。5. 1. 11. 5 靠 背 及 座 齐 全 完 好 。