高级汽车驾驶培训教材

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1、高级汽车驾驶培训广州市交通技师学院广州市交通技师学院自动变速器自动变速器D档与档与2档或档或L档有何区别？档有何区别？D：1、2、3档，档，“O/D OFF”按钮按钮 按下时：超速档（按下时：超速档（4档）。档）。2：1、2档。档。L：1档。档。检查行驶所有应该携带的证件检查行驶所有应该携带的证件 行驶证行驶证 税费证税费证 保险卡保险卡 环保证环保证 出入证出入证 停车证停车证 等等等等确认汽车前后没有人和障碍物确认汽车前后没有人和障碍物名词解释名词解释 汽车汽车维修维修维护维护修理修理修理（如故障判断、机件调校等）修理（如故障判断、机件调校等）维护（油类的使用、质量、检测、维护（油类的使用

2、、质量、检测、美容、装饰等）美容、装饰等）运用（车上设备的使用等）运用（车上设备的使用等）汽车改装汽车改装咨询咨询安全部件安全部件制动系制动系转向系转向系危及安全的部件危及安全的部件保险丝保险丝轮胎和轮胎螺栓轮胎和轮胎螺栓车门各锁扣车门各锁扣更换保险丝更换保险丝 蓄电池的电流超过所蓄电池的电流超过所限制的负荷时，保险限制的负荷时，保险丝会熔断，从而防止丝会熔断，从而防止整个导线线束的烧坏。整个导线线束的烧坏。更换保险丝时，应使更换保险丝时，应使用与原来保险丝安培用与原来保险丝安培数额定值相同或稍低数额定值相同或稍低的新保险丝。不可使的新保险丝。不可使用电线或安培数额定用电线或安培数额定值较高的

3、保险丝。因值较高的保险丝。因为这会导致严重损坏为这会导致严重损坏且有发生火灾的危险。且有发生火灾的危险。用安培数用安培数相同相同的新保的新保险丝更换熔断的旧保险丝更换熔断的旧保险丝。险丝。传统修理与现代修理的比较传统修理与现代修理的比较传统修理：传统修理：1、以零件、以零件修复修复为主。为主。2、以、以经验经验检测判断为主。检测判断为主。现代修理：现代修理：1、以零件、以零件更换更换为主。为主。2、关键技术：、关键技术：故障诊断故障诊断安装后的调校安装后的调校车辆的状态检查车辆的状态检查1挡风玻璃喷水器液位挡风玻璃喷水器液位低警告灯低警告灯2故障警告灯故障警告灯(MIL)(如有如有配备配备)3

4、门开指示灯门开指示灯(如有配备如有配备)44WD系统警告灯系统警告灯(如有如有配备配备)54WDLOCK指示灯指示灯(如如有配备有配备)6里程表单程里程表里程表单程里程表行车电脑行车电脑(如有配备如有配备)7燃油表燃油表8燃油量低警告灯燃油量低警告灯9安全带警告灯安全带警告灯(驾驶席驾驶席侧侧)10驻车制动制动油量驻车制动制动油量低警告灯低警告灯11充电系统警告灯充电系统警告灯12水温表水温表13机油压力低警告灯机油压力低警告灯14SRS(安全气囊安全气囊)维修提示指示灯维修提示指示灯(SRl)(如有配备如有配备)15前助手席安全气囊前助手席安全气囊OFF指示灯指示灯(如有配备如有配备)16行

5、李箱盖开启警告灯行李箱盖开启警告灯17车门微开警告灯车门微开警告灯18自动变速器档位指示灯自动变速器档位指示灯(如有配备如有配备)19远光指示灯远光指示灯20巡航巡航SET指示灯指示灯(如有配备如有配备)21巡航指示灯巡航指示灯(如有配备如有配备)22ABS警告灯警告灯(SRI)23转向信号指示灯转向信号指示灯24车速表车速表25电控稳定程序电控稳定程序(ESP)指示灯指示灯(如有配备如有配备)26钥匙防盗系统警告灯钥匙防盗系统警告灯(如有配备如有配备)27转速表转速表仪表盘上的绿色闪烁箭头通过转换信号指仪表盘上的绿色闪烁箭头通过转换信号指示转弯方向。示转弯方向。若箭头只显示而不闪烁、闪烁频率

6、快或完若箭头只显示而不闪烁、闪烁频率快或完全不显示，说明转向信号系统出现故障。全不显示，说明转向信号系统出现故障。当点火开关转至当点火开关转至“ON”位置时，位置时，ABS警警告灯亮并在几秒后熄灭。告灯亮并在几秒后熄灭。当警告灯一直亮、在车辆行驶中亮起或当警告灯一直亮、在车辆行驶中亮起或点火开关转至点火开关转至“ON”位置时不亮，说明位置时不亮，说明ABS出现故障。出现故障。电子稳定性程序指示灯根据点火开关的电子稳定性程序指示灯根据点火开关的位置和系统工作状态变化工作。位置和系统工作状态变化工作。点火开关转至点火开关转至“ON”位置时，指示灯亮位置时，指示灯亮并在并在3秒后熄灭。如果秒后熄灭。

7、如果ESP或或ESPOFF警告灯持续亮，说明电子稳定系统出现警告灯持续亮，说明电子稳定系统出现故障。故障。当大灯开关转至远光或变光位置时，远当大灯开关转至远光或变光位置时，远光指示灯亮。光指示灯亮。在正常情况下，机油压力低警告灯在点火开在正常情况下，机油压力低警告灯在点火开关转至关转至“ON”时亮起并在起动发动机后熄灭。时亮起并在起动发动机后熄灭。当机油压力不足时机油压力低警告灯会亮起。当机油压力不足时机油压力低警告灯会亮起。若发动机运转中机油压力低警告灯仍亮，则若发动机运转中机油压力低警告灯仍亮，则表明出现严重故障。出现这种情况时，为确表明出现严重故障。出现这种情况时，为确保安全应立即停车，

8、停止发动机，检查油量。保安全应立即停车，停止发动机，检查油量。若油量不足，补充适量机油重新起动发动机。若油量不足，补充适量机油重新起动发动机。如果加油后发动机运转中警告灯仍亮，应立如果加油后发动机运转中警告灯仍亮，应立即停止发动机。即停止发动机。如果机油压力低警告灯在发动机运转时持续如果机油压力低警告灯在发动机运转时持续亮，则会导致发动机严重损坏。亮，则会导致发动机严重损坏。警告灯的操作：警告灯的操作：当设置驻车制动及将点火开关转至当设置驻车制动及将点火开关转至“ON”或或“START”位置时，驻车制动制动器油位警告灯会亮起，起动发位置时，驻车制动制动器油位警告灯会亮起，起动发动机后释放驻车制

9、动时警告灯熄灭。动机后释放驻车制动时警告灯熄灭。若不设置驻车制动，点火开关置于若不设置驻车制动，点火开关置于“ON”或或“START”位置时，警告灯也会亮，并在起动发动机时熄灭。如果位置时，警告灯也会亮，并在起动发动机时熄灭。如果警告灯在其它时候亮起，应放慢车速，将汽车驶到远离警告灯在其它时候亮起，应放慢车速，将汽车驶到远离公路的安全位置后停车。公路的安全位置后停车。当制动总泵内油量不足时，警告灯亮。在补充适量的符当制动总泵内油量不足时，警告灯亮。在补充适量的符合合DOT3或或DOT4规格的液压制动油。规格的液压制动油。制动助力器内的真空位下降到约制动助力器内的真空位下降到约275mmHg以下

10、时驻车以下时驻车制动制动器油位警告灯也亮。制动制动器油位警告灯也亮。刹车片磨损警告：刹车片磨损警告：若前盘式制动器刹车片磨损超极限，则发出警告指示。若前盘式制动器刹车片磨损超极限，则发出警告指示。当点火开关置于当点火开关置于“ON”时充电系统警告灯时充电系统警告灯亮，并在发动机运转时熄灭。亮，并在发动机运转时熄灭。若发动机运转时警告灯仍亮，说明充电系若发动机运转时警告灯仍亮，说明充电系统存在故障。统存在故障。如果车辆行驶中警告灯亮，应停车并停止如果车辆行驶中警告灯亮，应停车并停止发动机，检查发动机盖下面的配件。首先发动机，检查发动机盖下面的配件。首先检查发电机驱动皮带有无移位，若正常则检查发电

11、机驱动皮带有无移位，若正常则检查皮带的松紧度检查皮带的松紧度 等。等。车门微开警告灯亮，提示您有一扇车门没车门微开警告灯亮，提示您有一扇车门没有完全关闭。有完全关闭。除非行李箱盖完全关闭并闩上，否则警告灯除非行李箱盖完全关闭并闩上，否则警告灯会持续亮。会持续亮。车门行李箱盖打开指示灯点亮与未完全车门行李箱盖打开指示灯点亮与未完全关闭的车门相对应的位置指示灯。关闭的车门相对应的位置指示灯。油箱内油量接近空时，油箱内油量接近空时，低燃油量警告灯亮，低燃油量警告灯亮，此时应尽快添加燃油。此时应尽快添加燃油。当把点火开关置于当把点火开关置于“ON”位置后或起动发位置后或起动发动机后动机后SRS维修提示

12、指示灯亮约维修提示指示灯亮约6秒，然后秒，然后熄灭。熄灭。SRS工作不当时，工作不当时，SRS维修提示指示灯亮。维修提示指示灯亮。当点火开关置于当点火开关置于“ON”位置时或起动发动位置时或起动发动机时机时SRS维修提示指示灯维修提示指示灯(SRI)不亮或亮约不亮或亮约6秒后仍持续亮或者在行驶中亮起，应让现秒后仍持续亮或者在行驶中亮起，应让现代汽车授权经销商检查代汽车授权经销商检查SRS系统。系统。如果儿童保护系统安装在助手席上或助手席如果儿童保护系统安装在助手席上或助手席上没有乘客乘坐，则可以使用前助手席安全上没有乘客乘坐，则可以使用前助手席安全气囊气囊ONOFF开关解除前助手席安全气囊。开

13、关解除前助手席安全气囊。要重新启动前助手席安全气囊，可以把主钥要重新启动前助手席安全气囊，可以把主钥匙插入助手席安全气囊匙插入助手席安全气囊ONOFF开关并转到开关并转到“ON”位置，前助手席安全气囊位置，前助手席安全气囊OFF指示灯指示灯熄灭。熄灭。当把点火开关置于当把点火开关置于“ON”位置时故障警告位置时故障警告灯也亮，并在发动机起动后几秒内熄灭。灯也亮，并在发动机起动后几秒内熄灭。若行驶中故障警告灯亮或点火开关置于若行驶中故障警告灯亮或点火开关置于“ON”位置时故障警告灯不亮，应对系统位置时故障警告灯不亮，应对系统进行检查。进行检查。当按下方向盘上的巡航控制当按下方向盘上的巡航控制“O

14、NOFF”开开关时仪表盘上的巡航指示灯亮。当再次按下关时仪表盘上的巡航指示灯亮。当再次按下方向盘上的巡航控制方向盘上的巡航控制“ONOFF”开关时巡开关时巡航指示灯不亮。航指示灯不亮。当按下方向盘上的巡航控制当按下方向盘上的巡航控制“COASTSET”或或“RESACCEL”开关时仪表盘上的巡航开关时仪表盘上的巡航SET指示灯亮，当再次按下方向盘上的巡航控指示灯亮，当再次按下方向盘上的巡航控制制“CANCEL”开关时或停用系统时巡航开关时或停用系统时巡航SET指示灯不亮。指示灯不亮。点火开关转到点火开关转到“ON”位置时位置时4WD(4轮驱动轮驱动)系统警告系统警告灯亮并在几秒后熄灭。灯亮并在

15、几秒后熄灭。如果如果 4WD(4轮驱动轮驱动)系统警告灯长亮，则表示系统警告灯长亮，则表示4WD(4轮驱动轮驱动)系统警告灯亮有故障。系统警告灯亮有故障。按下按下4WD锁开关时仪表盘中锁开关时仪表盘中4WD(4轮驱动轮驱动)锁指示灯锁指示灯亮。亮。此开关的目的是在干燥路面、湿铺砌覆雪公路及野外此开关的目的是在干燥路面、湿铺砌覆雪公路及野外驾驶时提高驾驶动力。驾驶时提高驾驶动力。再次按下开关时再次按下开关时4WD指示灯熄灭。指示灯熄灭。在干燥的铺砌路或高速公路上不要使用在干燥的铺砌路或高速公路上不要使用4WD锁开关，锁开关，否则会导致否则会导致4WD相关部件发出噪音、振动或损坏。相关部件发出噪音

16、、振动或损坏。前助手席安全气囊前助手席安全气囊OFF指示灯在点火开关转至指示灯在点火开关转至“ON”位置后或发动机起动后亮约位置后或发动机起动后亮约4秒钟，然后在秒钟，然后在3秒内熄秒内熄灭。前助手席安全气囊灭。前助手席安全气囊OFF指示灯也在前助手席安指示灯也在前助手席安全气囊全气囊ONOFF开关被置于开关被置于“OFF”位置时亮，并位置时亮，并在前助手席安全气囊在前助手席安全气囊ONOFF开关被置于开关被置于“ON”位位置时熄灭。置时熄灭。如果前助手席安全气囊如果前助手席安全气囊ONOFF开关故障，则前助开关故障，则前助手席安全气囊手席安全气囊OFF指示灯不亮，并且即使前助手席指示灯不亮，

17、并且即使前助手席安全气囊安全气囊ONOFF开关被置于开关被置于“OFF”位置，前助位置，前助手席安全气囊仍在发生正面碰撞时展开。手席安全气囊仍在发生正面碰撞时展开。如果前助手席安全气囊如果前助手席安全气囊ONOFF开关被置于开关被置于“OFF”位置时前助手席安全气囊位置时前助手席安全气囊OFF指示灯不亮，请尽快指示灯不亮，请尽快检查前助手席安全气囊检查前助手席安全气囊ONOFF开关和开关和SRS安全气安全气囊系统。囊系统。钥匙防盗系统警告灯在将点火开关转至钥匙防盗系统警告灯在将点火开关转至“ON”位置后亮几秒钟并在发动机运转后位置后亮几秒钟并在发动机运转后熄灭。如果将点火开关置于熄灭。如果将点

18、火开关置于“ON”位置时位置时钥匙防盗系统警告灯闪烁钥匙防盗系统警告灯闪烁5秒钟，则表示钥秒钟，则表示钥匙防盗系统出现故障。匙防盗系统出现故障。点火开关点火开关“ON”时指示灯亮。预热指示灯熄灭后，时指示灯亮。预热指示灯熄灭后，可以起动发动机。照明时间与水温、气温和蓄电池可以起动发动机。照明时间与水温、气温和蓄电池状况有关。状况有关。参考：参考：如果预热后如果预热后10秒内发动机还不起动，请将点火开关秒内发动机还不起动，请将点火开关转到转到“LOCK”再转到再转到“ON”位置，使发动机再次预位置，使发动机再次预热。热。警告灯在发动机起动时亮并在几秒后熄灭。警告灯在发动机起动时亮并在几秒后熄灭。

19、如果发动机运作时警告灯还亮，表示燃油滤清如果发动机运作时警告灯还亮，表示燃油滤清器内积水，应倒出水。器内积水，应倒出水。喷水器液储液箱内喷水器液接近空时，挡喷水器液储液箱内喷水器液接近空时，挡风玻璃喷水器液位低警告灯亮。风玻璃喷水器液位低警告灯亮。当挡风玻璃喷水器液位低警告灯亮时应尽当挡风玻璃喷水器液位低警告灯亮时应尽快添加喷水器液。快添加喷水器液。当点火开关从当点火开关从“OFF”位置转至位置转至“ON”位置时安全带位置时安全带警告灯亮约警告灯亮约6秒钟。秒钟。*1)在在1分钟内将点火开关从分钟内将点火开关从OFF位置转动位置转动ON位置时位置时*2)当您松开点火钥匙时，点火开关返回当您松开

20、点火钥匙时，点火开关返回ON位置位置*3)如果车速超过如果车速超过9kmh，安全带警告音响，安全带警告音响1到到2分分钟。钟。如果车速低于如果车速低于9kmh，安全带警告音会在，安全带警告音会在1分钟后分钟后晌晌1到到2分钟。分钟。参考：参考：如果扣上安全带后如果扣上安全带后9秒内按照秒内按照“未扣上未扣上扣上扣上未未扣上扣上”顺序操作驾驶席安全带，安全带警告灯和警顺序操作驾驶席安全带，安全带警告灯和警告音不工作。告音不工作。发动机机油油位警告灯亮时应检查发动机发动机机油油位警告灯亮时应检查发动机机油油位。机油油位。如果发动机运转时警告灯亮，将车辆停在如果发动机运转时警告灯亮，将车辆停在水平地

21、面上并让发动机运转几分钟。如果水平地面上并让发动机运转几分钟。如果发动机机油油位警告灯持续亮则检查机油发动机机油油位警告灯持续亮则检查机油油位。油位。英里英里公里对照公里对照油耗表（瞬时）油耗表（瞬时）汽车运行安全技术条件汽车运行安全技术条件 为了减少因车辆技术性能不良造成的交通为了减少因车辆技术性能不良造成的交通事故，国家制定了事故，国家制定了机动车运行安全技术机动车运行安全技术条件条件(GB 72581997)。该条件规定了对机动车辆该条件规定了对机动车辆(含列车含列车)的整车及的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系、行其发动机、转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置、安全防护装

22、置等驶系、照明和信号装置、安全防护装置等有关运行安全、排气污染物、车内噪声、有关运行安全、排气污染物、车内噪声、驾驶员身旁噪声控制的设备进行检验的基驾驶员身旁噪声控制的设备进行检验的基本技术要求及检验方法。本技术要求及检验方法。一、整车一、整车 (一一)车辆标志车辆标志(二二)漏水、漏油、漏气和漏电检查漏水、漏油、漏气和漏电检查 (三三)车速表检查：车速表允许误差范围为车速表检查：车速表允许误差范围为+20-5，即：当实际车速为，即：当实际车速为40kmh时，车速表指示值应为时，车速表指示值应为3848kmh范围范围内，则为合格。内，则为合格。二、前照灯二、前照灯 汽车前照灯的作用汽车前照灯的

23、作用是在夜间行车时，是在夜间行车时，照清前方及两旁障照清前方及两旁障碍物，保证夜间行碍物，保证夜间行车安全。汽车前照车安全。汽车前照灯的配光性能应使灯的配光性能应使其远、近光均具有其远、近光均具有良好的照明，并且良好的照明，并且近光不炫目。近光不炫目。汽车前照灯转汽车前照灯转向随动装置向随动装置 前照灯转向随动前照灯转向随动装置的比较装置的比较左左15右右25汽车小灯汽车小灯学名：学名：示宽灯示宽灯 三、被动安全装置三、被动安全装置(一一)汽车安全带汽车安全带 汽车安全带是指汽汽车安全带是指汽车紧急制动或碰撞车紧急制动或碰撞时，能防止驾乘人时，能防止驾乘人员受伤害或减轻驾员受伤害或减轻驾乘人员

24、受伤害程度乘人员受伤害程度的带状结构安全装的带状结构安全装置。置。碰撞时安全带的作用效果碰撞时安全带的作用效果燃燃爆爆式式安安全全带带(二二)安全气囊安全气囊 安全气囊配合安全带安全气囊配合安全带系统系统(简称简称SRS系系统统)，是一种被动安全系统。，是一种被动安全系统。气囊置于转向盘中间缓冲垫下面，当汽车气囊置于转向盘中间缓冲垫下面，当汽车以以20kmh以上的车速与前方障碍物相撞以上的车速与前方障碍物相撞时，气体发生器在时，气体发生器在30ms内使气囊完全充满，内使气囊完全充满，从而减少撞击对驾驶员头部及身体上部的从而减少撞击对驾驶员头部及身体上部的伤害。伤害。安全气囊系统安全气囊系统 主

25、要由安全气囊警告灯、气囊、引爆器与主要由安全气囊警告灯、气囊、引爆器与固体燃料、螺旋弹簧、电子控制单元、备固体燃料、螺旋弹簧、电子控制单元、备用电源、电压转换器和线束组成。用电源、电压转换器和线束组成。安全气囊引爆的条安全气囊引爆的条件是：件是：在车辆轴线在车辆轴线两侧两侧30。夹角内。夹角内与正前方或斜前方与正前方或斜前方障碍物发生碰撞，障碍物发生碰撞，其纵向减速度达到其纵向减速度达到某一数值。横向碰某一数值。横向碰撞及车辆后部撞车撞及车辆后部撞车时，安全气囊不会时，安全气囊不会被引爆。被引爆。安全气囊系统电控装置安全气囊系统电控装置六安全气囊六安全气囊汽车电子装置的发展汽车电子装置的发展

26、汽车经过百年的发展史，已经比较完美，但仍存在汽车经过百年的发展史，已经比较完美，但仍存在几个问题使汽车无法达到理想状态。汽车电子化被几个问题使汽车无法达到理想状态。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。据统计，从据统计，从1989年至现在，平均每辆车上电子装置年至现在，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至增至23%以上以上。一些豪华轿车上，电子产品占到整车成本的一些豪华轿车上，电子产品占到

27、整车成本的50%以以上上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。由于电的磁效应，每个电子元件都是一个的系统。由于电的磁效应，每个电子元件都是一个磁场发生器，这些杂乱无章的电磁和杂波会相互干磁场发生器，这些杂乱无章的电磁和杂波会相互干扰，从而影响每个元器件的正常工作。扰，从而影响每个元器件的正常工作。闭环控制闭环控制 指作为指作为被控的输出以一定方式返回到作为控制的输被控的输出以一定方式返回到作为控制的输入端，并对输入端施加控制影响的一种控制关系。入端，并对输入端施加控制影响的一种控制关系。传感器传感器氧传感器氧传感器执行器执行器控制器控制器执

28、行结果执行结果爆震爆震传感器对传感器对点火提前角点火提前角进行闭环控制进行闭环控制氧氧传感器对传感器对混合气浓度混合气浓度进行闭环控制进行闭环控制 闭环通常指输出端通过闭环通常指输出端通过“旁链旁链”方式回方式回馈到输入，所谓闭环控制馈到输入，所谓闭环控制。开环控制开环控制 指作为开环控制不是取输出量变化信号控制输入量。指作为开环控制不是取输出量变化信号控制输入量。人工控制一般是开环控制。人工控制一般是开环控制。传感器传感器氧传感器氧传感器执行器执行器控制器控制器执行结果执行结果所谓开环控制，就是所谓开环控制，就是按车内的电脑按照预先设定的程按车内的电脑按照预先设定的程序来调整喷油量、进气量等

29、相关参数，不涉及自身序来调整喷油量、进气量等相关参数，不涉及自身对尾气的检测。对尾气的检测。后碰撞后碰撞后撞颈部运动图后撞颈部运动图头颈保护系统头颈保护系统(WHIPS)头颈保护系统头颈保护系统(WHIPS)安全头枕安全头枕示意图示意图未正确使用头枕未正确使用头枕驾驶员的驾驶姿势驾驶员的驾驶姿势 第二节第二节 发动机性能的特性及应用发动机性能的特性及应用 发动机的工况决定于它所发出的功率和曲发动机的工况决定于它所发出的功率和曲轴的转速。轴的转速。发动机常用的性能指标有：平均有效压力、发动机常用的性能指标有：平均有效压力、有效转矩、有效功率、有效耗油耗率和每小有效转矩、有效功率、有效耗油耗率和每

30、小时耗油量。时耗油量。发动机性能指标随运转工况发动机性能指标随运转工况(包括速度和负荷包括速度和负荷)而变化的关系，称为发动机特性。用曲线表而变化的关系，称为发动机特性。用曲线表示这种关系，称为发动机特性曲线。示这种关系，称为发动机特性曲线。发动机特性是对发动机性能进行全面评价和发动机特性是对发动机性能进行全面评价和鉴定的依据。鉴定的依据。一、发动机性能指标一、发动机性能指标 发动机性能指标有两种：发动机性能指标有两种：一种指示指标，是以工质在气缸内对活塞一种指示指标，是以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标。作功为基础的指标。另一种有效指标，是以发动机曲轴对外输另一种有效指标，是以发动机曲轴对

31、外输出功率为基础的指标。出功率为基础的指标。(一一)指示指标主要用来评价发动机实际工作循环进行的指示指标主要用来评价发动机实际工作循环进行的好坏，以及燃料的热能转变为功的完善程度。好坏，以及燃料的热能转变为功的完善程度。评价动力性的指示指标有：平均指示压力、指示功率；评价动力性的指示指标有：平均指示压力、指示功率；评价经济性的指示指标有：指示燃料消耗率、指示热效评价经济性的指示指标有：指示燃料消耗率、指示热效率。率。(二二)有效指标可以用来评价发动机性能的好坏，以及评有效指标可以用来评价发动机性能的好坏，以及评价发动机维修质量的好坏。价发动机维修质量的好坏。有效指标与指示性能指标的区别在于有效

32、指标扣除了发有效指标与指示性能指标的区别在于有效指标扣除了发动机在热功能转换过程中为维持实际循环工作过程中所动机在热功能转换过程中为维持实际循环工作过程中所消耗掉的功。消耗掉的功。有效指标的经济指标显示了燃料的热能有多少转为能被有效指标的经济指标显示了燃料的热能有多少转为能被利用的有效功。利用的有效功。评价动力性的有效指标有有效功率、有效转矩和平均有评价动力性的有效指标有有效功率、有效转矩和平均有效压力。评价经济性的有效指标有有效燃料消耗率和有效压力。评价经济性的有效指标有有效燃料消耗率和有效热效率。效热效率。二、汽油发动机特性二、汽油发动机特性(一一)速度特性速度特性 当汽油机的当汽油机的供

33、油和点火装置调整为最佳、节气门供油和点火装置调整为最佳、节气门开度保持不变时开度保持不变时，汽油机的性能指标随发动转速变，汽油机的性能指标随发动转速变化的关系称为汽油机的速度特性。化的关系称为汽油机的速度特性。当节气门全开时的速度特性，称为外特性，它表示当节气门全开时的速度特性，称为外特性，它表示发动机所能达到的最佳性能。发动机所能达到的最佳性能。节气门部分开启时的速度特性，称为部分特性。节气门部分开启时的速度特性，称为部分特性。研究汽油机速度特性的目的在于找出汽油机在不同研究汽油机速度特性的目的在于找出汽油机在不同的转速情况下，节气门全开及部分开启情况下工作的转速情况下，节气门全开及部分开启

34、情况下工作时，其动力性和经济性的变化规律，确定发动机的时，其动力性和经济性的变化规律，确定发动机的最大功率、最大扭矩和最小燃料消耗时的转速，进最大功率、最大扭矩和最小燃料消耗时的转速，进而确定汽油机工作时最有利的转速范围。而确定汽油机工作时最有利的转速范围。外外特特性性曲曲线线分分析析 雪铁龙发动机雪铁龙发动机VVT可变配气可变配气动力曲线比较动力曲线比较VTEC 汽油机速度特性的应用汽油机速度特性的应用 驾驶汽车时，应根据运行条件，合理利用发动机驾驶汽车时，应根据运行条件，合理利用发动机的速度特性，以获得最佳效果。的速度特性，以获得最佳效果。汽车行驶阻力总在不断变化。当外界阻力增加时，汽车行

35、驶阻力总在不断变化。当外界阻力增加时，如果节气门开度不变如果节气门开度不变(加速踏板不动加速踏板不动)，则发动机，则发动机转速下降。此时，如果扭矩不能随之增大或增大转速下降。此时，如果扭矩不能随之增大或增大很少，则必须换入低速档，否则发动机会熄火，很少，则必须换入低速档，否则发动机会熄火，因而降低了汽车的平均技术速度。因而降低了汽车的平均技术速度。为了表示汽车发动机在节气门全开情况下对外界为了表示汽车发动机在节气门全开情况下对外界阻力变化的适应能力，常用扭矩储存系数作为发阻力变化的适应能力，常用扭矩储存系数作为发动机克服外界阻力能力的评价指标。一般车用汽动机克服外界阻力能力的评价指标。一般车用

36、汽油的储存系数值为油的储存系数值为1030，储存系数值越大，储存系数值越大，表明两扭矩之差值大，即随着发动机转速的降低，表明两扭矩之差值大，即随着发动机转速的降低，扭矩增长较快，在不换档的情况下，克服短期超扭矩增长较快，在不换档的情况下，克服短期超负荷的能力强。负荷的能力强。(二二)负荷特性负荷特性 研究负荷特性是了解汽油机在各种负荷工研究负荷特性是了解汽油机在各种负荷工作时的经济性。作时的经济性。由于汽油机的负荷是靠由于汽油机的负荷是靠改变节气门开度的改变节气门开度的大小大小来完成的，节气门开度的大小改变了进来完成的，节气门开度的大小改变了进入气缸的混合气数量，从而决定了发动机输入气缸的混合

37、气数量，从而决定了发动机输出功率的大小，也就是负荷的大小。所以，出功率的大小，也就是负荷的大小。所以，汽油机调节负荷的方法称为量调节。负荷特汽油机调节负荷的方法称为量调节。负荷特性又称节流特性。性又称节流特性。1每小时燃料消耗量(GT)曲线变化规律 转速一定时，每小时燃料消耗量(GT)主要取决于节气门开度和混合气成分。2有效燃料消耗率(ge)曲线变化规律 3汽油机负荷特性的应用汽油机负荷特性的应用 根据汽油机的负荷特性，可以分析提高燃料经济性的途径。根据汽油机的负荷特性，可以分析提高燃料经济性的途径。由负荷性由负荷性ge曲线可以看出，曲线凹形外对应的功率较高，即在曲线可以看出，曲线凹形外对应的

38、功率较高，即在发动机负荷较大处有效燃油消耗率发动机负荷较大处有效燃油消耗率ge最小。因此发动机应该经最小。因此发动机应该经常处于这样的负荷下工作。负荷超过一定限度，发动机的燃料常处于这样的负荷下工作。负荷超过一定限度，发动机的燃料消耗率也要上升。因此，在起步加速过程中负荷不宜过大，转消耗率也要上升。因此，在起步加速过程中负荷不宜过大，转速不宜过高，以达到节油的目的。速不宜过高，以达到节油的目的。由于发动机负荷率低时燃油消耗率较高，因此选用发动机时，由于发动机负荷率低时燃油消耗率较高，因此选用发动机时，应在满足动力性要求的前提下，尽量采用功率较小的发动机，应在满足动力性要求的前提下，尽量采用功率

39、较小的发动机，使其经常处于负荷率较高的状态下工作。使其经常处于负荷率较高的状态下工作。在道路情况良好、汽油机后备功率较大的情况下，合理地拖在道路情况良好、汽油机后备功率较大的情况下，合理地拖带挂车或半挂车，使发动机经常工作在最大功率的带挂车或半挂车，使发动机经常工作在最大功率的23处，可处，可以降低油耗，提高运输生产率，降低运输成本。以降低油耗，提高运输生产率，降低运输成本。当汽车以中等转速行驶时，发动机负荷较低。此时可加大气当汽车以中等转速行驶时，发动机负荷较低。此时可加大气门开度，使汽车加速行驶。当汽车行驶速度达到某一较高速度门开度，使汽车加速行驶。当汽车行驶速度达到某一较高速度后，减小节

40、气门开度，利用汽车惯性滑行后，减小节气门开度，利用汽车惯性滑行(发动机怠速运转发动机怠速运转)，使汽车处于不断地使汽车处于不断地加速加速滑行滑行加速加速滑行滑行的循环中。的循环中。这样，汽油机的燃料消耗率这样，汽油机的燃料消耗率ge经常接近负荷特性曲线较低点，经常接近负荷特性曲线较低点，可以节省燃料可以节省燃料.三、柴油发动三、柴油发动机的特性机的特性 (一一)柴油发动柴油发动机的速度特性机的速度特性及应用及应用 1外特性曲外特性曲线分析线分析 2柴油发动柴油发动机速度特性的机速度特性的应用应用 第三节第三节 汽车环保汽车环保 冷车着车后，排气管滴水、冒水蒸气，好不好？冷车着车后，排气管滴水、

41、冒水蒸气，好不好？CH4+3O2=2CO2+2H2O CH4+O2=CO+HO 第三节第三节 汽车环保汽车环保 一、排放污染物一、排放污染物 汽车排污的来源有三：汽车排污的来源有三：对汽油车对汽油车 (1)尾气。主要成分是尾气。主要成分是CO(一氧化碳一氧化碳)、HC(碳氢化合物碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物氮氧化合物)，其他，其他还有还有SO2(二氧化硫二氧化硫)、铅的化合物、碳烟等。、铅的化合物、碳烟等。(2)窜气。即从活塞与气缸之间的间隙漏窜气。即从活塞与气缸之间的间隙漏出，再自曲轴箱经通风管排出的燃烧气体，出，再自曲轴箱经通风管排出的燃烧气体，其主要成分是其主要成分是HC。(3)从油

42、箱、化油器浮子室以及油泵接头从油箱、化油器浮子室以及油泵接头等处蒸发出的汽油蒸气，成分是等处蒸发出的汽油蒸气，成分是HC。CO是一种无色无味的有毒气体。当人吸人过多是一种无色无味的有毒气体。当人吸人过多的的CO后，血液吸收和输送氧的功能减弱，会产生后，血液吸收和输送氧的功能减弱，会产生头晕等中毒症状，严重时甚至死亡。头晕等中毒症状，严重时甚至死亡。NOx是是NO、NO2等氮氧化物的总称。它刺激人等氮氧化物的总称。它刺激人眼粘膜，引起结膜炎，严重时还会引起肺炎和肺气眼粘膜，引起结膜炎，严重时还会引起肺炎和肺气肿。肿。HC对人眼、呼吸系统均有刺激作用，对农作物对人眼、呼吸系统均有刺激作用，对农作物

43、也有害。也有害。NOx化合物和化合物和HC化合物在紫外线作用下会发生化合物在紫外线作用下会发生光化学反应，生成以臭氧光化学反应，生成以臭氧(O3)、醛类为主的过氧化、醛类为主的过氧化物形成的烟雾，称为光化学烟雾。物形成的烟雾，称为光化学烟雾。臭氧具有独特的臭味和很强的毒性，醛类对眼及呼臭氧具有独特的臭味和很强的毒性，醛类对眼及呼吸道有刺激作用，使人和生物受到伤害。吸道有刺激作用，使人和生物受到伤害。柴油车排气污染物中的柴油车排气污染物中的CO、HC、NOx均较汽油发动机低，均较汽油发动机低，但是烟尘但是烟尘(黑烟黑烟)较大，往往粘有较大，往往粘有SO2等物质，对人和动物的呼等物质，对人和动物的

44、呼吸道会产生刺激，对人体极为有害。吸道会产生刺激，对人体极为有害。CO是燃烧不完全的产物。在汽油机中，由于混合气较浓，是燃烧不完全的产物。在汽油机中，由于混合气较浓，容易产生容易产生CO。因此，必须改善混合雾化质量，并均匀分配各。因此，必须改善混合雾化质量，并均匀分配各缸，以便尽可能采用较稀的混合气。在柴油机中，往往缸，以便尽可能采用较稀的混合气。在柴油机中，往往由于由于燃烧室内局部缺氧或温度低而形成燃烧室内局部缺氧或温度低而形成CO，故应组织良好的空气，故应组织良好的空气燃油混合。燃油混合。排出排出HC的原因有低温缸壁的冷却作用使火焰消失；电火花的原因有低温缸壁的冷却作用使火焰消失；电火花微

45、弱，不能点燃混合气；进排气门重叠期间新鲜混合气泄漏；微弱，不能点燃混合气；进排气门重叠期间新鲜混合气泄漏；曲轴箱窜气和燃油蒸发等。曲轴箱窜气和燃油蒸发等。柴油机废气中的柴油机废气中的HC则是由于混合则是由于混合气形成条件不良或温度过低造成的。气形成条件不良或温度过低造成的。NOx是在燃烧过程中的高温条件和富氧是在燃烧过程中的高温条件和富氧下生成的。其生成下生成的。其生成量取决于氧的浓度、温度及反应时间。量取决于氧的浓度、温度及反应时间。柴油机中的柴油机中的碳烟碳烟是燃料分子在是燃料分子在局部高温缺氧处裂解和聚合局部高温缺氧处裂解和聚合形成形成的。碳烟量随混合气浓度增大而增加。因此，应改善混的。

46、碳烟量随混合气浓度增大而增加。因此，应改善混合气质量，并使发动机尽量不在超负荷条件下运转。合气质量，并使发动机尽量不在超负荷条件下运转。二、汽车污染物的控制二、汽车污染物的控制 汽车污染物控制的措施很多，主要有五个汽车污染物控制的措施很多，主要有五个方面：方面：(1)机内净化。改善可燃混合气品质和燃烧状机内净化。改善可燃混合气品质和燃烧状况，抑制有害气体产生，使排气中的有害气况，抑制有害气体产生，使排气中的有害气体成分减至最少，如现在的汽、柴油发动机体成分减至最少，如现在的汽、柴油发动机均采用了电控系统。均采用了电控系统。(2)机外净化。设置在发动机外部的附加装置机外净化。设置在发动机外部的附

47、加装置将排出的废气净化后再排入大气，如二次空将排出的废气净化后再排入大气，如二次空气喷射系统、催化反应器等。气喷射系统、催化反应器等。(3)对发动机的燃油和空气进行预处理，如恒对发动机的燃油和空气进行预处理，如恒温气滤器系统，排气再循环，进气管喷水等。温气滤器系统，排气再循环，进气管喷水等。二次空气喷射系统二次空气喷射系统燃油蒸汽控制系统燃油蒸汽控制系统电磁阀电磁阀活性碳礶活性碳礶催化反应器催化反应器 三元催化剂：三元催化剂：铂铂（或（或钯钯）与）与铑铑的混物。的混物。三元催化器与陶瓷载体三元催化器与陶瓷载体三元催化器工作原理三元催化器工作原理 曲曲轴轴箱箱通通风风欧洲商用汽车废气排放标准（仅

48、供参考）欧洲商用汽车废气排放标准（仅供参考）欧洲汽油车废气排放标准欧洲汽油车废气排放标准标准类别标准类别 实施时间实施时间 1995 1995年底前年底前 1995-2000 1995-2000年年 2000-20052000-2005年年 20052005年底起年底起HCHC（%）1.1 1.1 1.1 1.1 0.66 0.66 0.460.46COCO（%）4.5 4.5 4 4 2.1 2.1 1.5 1.5NOxNOx（%）8 8 7 7 5 5 3.5 3.5PMPM（%）0.36 0.36 0.15 0.15 0.1 0.1 0.02 0.02欧洲柴油车废气排放标准欧洲柴油车废气

49、排放标准标准类别标准类别 实施时间实施时间 1995 1995年底前年底前 1995-2000 1995-2000年年 2000-20052000-2005年年 20052005年底起年底起 HCHCNOxNOx（%）1.361.36 0.9 0.9 0.560.56 0.30.3COCO（%）2.72 2.72 1.0 1.0 0.64 0.64 0.5 0.5PMPM（%）0.196 0.196 0.10.1 0.05 0.05 0.025 0.025 PMPM化学元素微粒化学元素微粒.废气涡轮增压废气涡轮增压/中间冷却中间冷却DCT双离合器双离合器变速器变速器DCT直接换档控制系统工作示

50、意图直接换档控制系统工作示意图DCT直接换档控制系统工作原理图直接换档控制系统工作原理图(4)停止使用停止使用R12制冷剂。制冷剂。采用采用R134a制冷剂，减少制冷剂对大气臭氧制冷剂，减少制冷剂对大气臭氧层的破坏。使用层的破坏。使用R134a制冷系统与制冷系统与R12的制的制冷系统的工作原理相同，但润滑油、干燥器、冷系统的工作原理相同，但润滑油、干燥器、密封体均不相同。因此，一般在发动机罩底密封体均不相同。因此，一般在发动机罩底部，散热器上支架，悬架支撑上部或空调部部，散热器上支架，悬架支撑上部或空调部件及维护口周围都贴有警告标识。件及维护口周围都贴有警告标识。(5)现代汽车采用无石棉摩擦材

51、料或陶瓷材现代汽车采用无石棉摩擦材料或陶瓷材料，以减少离合器、制动蹄片的石棉污染。料，以减少离合器、制动蹄片的石棉污染。一、汽车空调一、汽车空调(AC)(一一)汽车空调的工作原理汽车空调的工作原理 汽车空调是通过人为的方式在车内创造一汽车空调是通过人为的方式在车内创造一个对人体适宜的气候环境，使车厢内的空气个对人体适宜的气候环境，使车厢内的空气温度、相对湿度、空气的流速及空气的净洁温度、相对湿度、空气的流速及空气的净洁度达到人体所需要的舒适范围。度达到人体所需要的舒适范围。汽车空调最基本的制冷系统是由制冷剂和汽车空调最基本的制冷系统是由制冷剂和四大机件，即压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸四大机件，即

52、压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸发器等组成。发器等组成。制冷剂在冷气装置内从液体蒸发成气体，制冷剂在冷气装置内从液体蒸发成气体，又从气体凝集成液体，并不停地进行循环，又从气体凝集成液体，并不停地进行循环，这种循环称之为制冷循环。制冷循环由压这种循环称之为制冷循环。制冷循环由压缩、冷凝、膨胀、蒸发等过程组成。缩、冷凝、膨胀、蒸发等过程组成。(1)压缩过程。压缩机吸人蒸发器中吸收热量后的压缩过程。压缩机吸人蒸发器中吸收热量后的低压低压(015MPa)、低温、低温(0)的气态制冷剂并压缩成的气态制冷剂并压缩成高压高压(15MPa)、高温、高温(7080)的气态制冷剂，然的气态制冷剂，然后送入冷凝器冷却降温

53、。后送入冷凝器冷却降温。(2)冷凝过程。高温高压制冷剂气体进人冷凝器，冷凝过程。高温高压制冷剂气体进人冷凝器，与环境空气进行热交换，放出热量，使制冷剂由气与环境空气进行热交换，放出热量，使制冷剂由气态变为液态。态变为液态。(3)膨胀过程。冷凝后的液态制冷剂经过有节流作膨胀过程。冷凝后的液态制冷剂经过有节流作用的膨胀阀后体积变大，变成低温用的膨胀阀后体积变大，变成低温(-5)、低压、低压(015MPa)的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。蒸发。(4)蒸发过程。节流后的低压、低温制冷剂进入蒸蒸发过程。节流后的低压、低温制冷剂进入蒸发器中吸收车内热量而蒸发，转变

54、成低温发器中吸收车内热量而蒸发，转变成低温(0)、低、低压压(015MPa)气态制冷剂。从蒸发器流出的气态制气态制冷剂。从蒸发器流出的气态制冷剂又被吸入压缩机增压后泵入冷凝器冷凝，进行冷剂又被吸入压缩机增压后泵入冷凝器冷凝，进行制冷循环。制冷循环。空调装置空调装置低压低压(0.15MPa)(0.15MPa)高压高压(1.5MPa)(1.5MPa)(二二)汽车汽车空调主要空调主要部件的作部件的作用用 压缩机压缩机 冷凝器冷凝器 膨胀阀膨胀阀 蒸发器蒸发器(三三)空调使用、维修注意事项空调使用、维修注意事项(1)只有在所有车门关闭时，空调系只有在所有车门关闭时，空调系统效果才会明显；统效果才会明显

55、；(2)发动机过热时，应当停止使用空发动机过热时，应当停止使用空调，待发动机正常工作后再使用；调，待发动机正常工作后再使用；(3)要避免身体直接接触制冷剂，以要避免身体直接接触制冷剂，以防冻伤；防冻伤；(4)避免制冷剂遇明火，遇明火后会避免制冷剂遇明火，遇明火后会产生有毒物质；产生有毒物质；(5)装有制冷剂的容器不许加热或直装有制冷剂的容器不许加热或直接在阳光下照射；接在阳光下照射；(6)维修空调要在通风良好的场所进维修空调要在通风良好的场所进行，以防制冷剂泄漏引起人的窒息；行，以防制冷剂泄漏引起人的窒息；(7)不要将制冷剂排放到大气中，以不要将制冷剂排放到大气中，以防破坏大气臭氧层。防破坏大

56、气臭氧层。二、汽车电子巡航控制系统（二、汽车电子巡航控制系统（CCS）(一一)汽车电子巡航控制系统的作用汽车电子巡航控制系统的作用 汽车巡航控制系统的作用是按照驾驶员所要求汽车巡航控制系统的作用是按照驾驶员所要求的速度，不踩加速踏板就可使汽车自动地以固定的速度，不踩加速踏板就可使汽车自动地以固定的速度行驶。的速度行驶。采用这种装置后，当在高速公路上长时间行车时，采用这种装置后，当在高速公路上长时间行车时，就可使驾驶员踩加速踏板的脚得以休息，不致因就可使驾驶员踩加速踏板的脚得以休息，不致因长时问驾车过程中利用控制加速踏板来稳定车速长时问驾车过程中利用控制加速踏板来稳定车速而产生疲劳。同时，由于定

57、速行驶，加速踏板及而产生疲劳。同时，由于定速行驶，加速踏板及制动踏板的踩放次数减少，使耗油量减少，行车制动踏板的踩放次数减少，使耗油量减少，行车较为经济，因而该系统又称为经济车速巡航控制较为经济，因而该系统又称为经济车速巡航控制系统。系统。汽车巡航控制系统的主要优点是无论由于风汽车巡航控制系统的主要优点是无论由于风力和道路坡度变化，引起汽车的行驶阻力怎力和道路坡度变化，引起汽车的行驶阻力怎样变化，只要在发动机功率允许范围内，汽样变化，只要在发动机功率允许范围内，汽车的行驶速度便可保持不变。车的行驶速度便可保持不变。而当汽车以固定速行驶时，驾驶员负担明显而当汽车以固定速行驶时，驾驶员负担明显减轻

58、，使其可轻松地驾驶，提高了行驶的舒减轻，使其可轻松地驾驶，提高了行驶的舒适性。此外，使用这种稳定装置后，可使汽适性。此外，使用这种稳定装置后，可使汽车燃油的供给与发动机功率间的配合处于最车燃油的供给与发动机功率间的配合处于最佳状态，有效地降低了燃油的消耗，减少有佳状态，有效地降低了燃油的消耗，减少有害气体的排放。害气体的排放。(二二)汽车电子巡航控制系汽车电子巡航控制系统的组成及工作原理统的组成及工作原理 汽车电子巡航控制系统汽车电子巡航控制系统由传感器、操作开关、执由传感器、操作开关、执行器和巡航控制行器和巡航控制ECU等组等组成，传感器和开关将信号成，传感器和开关将信号送人巡航控制送人巡航

59、控制ECU，ECU根据这些信号计算节气门根据这些信号计算节气门适当的开度，并给执行器适当的开度，并给执行器发出信号，自动调节节气发出信号，自动调节节气门开度。门开度。操作开关主要用于设置操作开关主要用于设置巡航车速或将其重新设置巡航车速或将其重新设置为另一车速，以及取消巡为另一车速，以及取消巡航控制等，主要包括主开航控制等，主要包括主开关、控制开关和退出巡航关、控制开关和退出巡航开关。开关。当车速低于当车速低于40kmh时，时，ECU将巡航控制将巡航控制取消，这样使汽车在制动、转弯时，巡航控取消，这样使汽车在制动、转弯时，巡航控制不起作用，当车速超过设定车速制不起作用，当车速超过设定车速68k

60、mh时，时，ECU将巡航控制取消；将巡航控制取消；当汽车的减速度的值大于当汽车的减速度的值大于2ms2时，以及时，以及汽车的制动灯开关动作等情况时，汽车的制动灯开关动作等情况时，ECU也自也自动取消巡航控制，以确保行车安全。动取消巡航控制，以确保行车安全。执行器将执行器将ECU输出的电流或电压信号转变为输出的电流或电压信号转变为机械运动，进而控制节气门的开度，最终达机械运动，进而控制节气门的开度，最终达到控制车速的目的。到控制车速的目的。(三三)使用注意事项使用注意事项 巡航控制系统在使用中应该注意以下几个问题：巡航控制系统在使用中应该注意以下几个问题：(1)为了让汽车获得最佳控制。当遇到交通

61、阻塞或在雨、为了让汽车获得最佳控制。当遇到交通阻塞或在雨、冰、雪等湿滑路上行驶或遇上大风天气时，不要使用巡航控冰、雪等湿滑路上行驶或遇上大风天气时，不要使用巡航控制系统。制系统。(2)为了避免巡航控制系统误工作，在不使用巡航控制系为了避免巡航控制系统误工作，在不使用巡航控制系统时，务必使巡航控制系统的控制开关处于关闭状态。统时，务必使巡航控制系统的控制开关处于关闭状态。(3)汽车行驶在陡坡时，使用巡航控制系统，会引起发动汽车行驶在陡坡时，使用巡航控制系统，会引起发动机转速变化过大，因此最好不要使用巡航控制系统。下坡驾机转速变化过大，因此最好不要使用巡航控制系统。下坡驾驶时，应避免加速行驶。若车

62、辆的实际行驶速度比设定车速驶时，应避免加速行驶。若车辆的实际行驶速度比设定车速高出太多，则应停止使用巡航控制装置，然后将变速器换人高出太多，则应停止使用巡航控制装置，然后将变速器换人低档，利用发动机制动使车速得到控制。低档，利用发动机制动使车速得到控制。(4)汽车巡航行驶时，对装备汽车巡航行驶时，对装备MT的汽车不应在未踩下离合的汽车不应在未踩下离合器踏板时就将变速杆置空档，否则会造成发动机转速急剧升器踏板时就将变速杆置空档，否则会造成发动机转速急剧升高。高。(5)使用巡航控制系统要注意观察仪表板上的使用巡航控制系统要注意观察仪表板上的“CRUISE”指示灯是否闪亮，若闪亮则表明巡航控制系统处

63、于故障状态。指示灯是否闪亮，若闪亮则表明巡航控制系统处于故障状态。发现系统故障时，应停止使用巡航控制系统，待排除故障后发现系统故障时，应停止使用巡航控制系统，待排除故障后再使用巡航控制。再使用巡航控制。(6)ECU是巡航控制系统的中枢，对于电磁环境、湿度及机械是巡航控制系统的中枢，对于电磁环境、湿度及机械振动等有较高的要求。使用时应注意：振动等有较高的要求。使用时应注意：保持汽车发电机及其电压调节器处于良好技术状态。保持汽车发电机及其电压调节器处于良好技术状态。ECU电源电压的设计可满足车辆的各件工作状况，若发电机电源电压的设计可满足车辆的各件工作状况，若发电机及其电压调节器出现故障，将影响到

64、及其电压调节器出现故障，将影响到ECU，应经常检查发电，应经常检查发电机及其电压调节器的工作状况，若调节电压不符合规定或有故机及其电压调节器的工作状况，若调节电压不符合规定或有故障应及时排除。障应及时排除。必须保证车辆的蓄电池与发电机、车体的良好连接、蓄必须保证车辆的蓄电池与发电机、车体的良好连接、蓄电池与发电机及车体的良好连接，不仅使蓄电池充电良好，而电池与发电机及车体的良好连接，不仅使蓄电池充电良好，而且蓄电池对汽车上的瞬变电压起到很大的吸收作用、若蓄电池且蓄电池对汽车上的瞬变电压起到很大的吸收作用、若蓄电池与发电机断开，会使电源的瞬变电压直接作用在与发电机断开，会使电源的瞬变电压直接作用

65、在ECU且导致且导致CU不能正常工作，甚至损坏。不能正常工作，甚至损坏。ECU的搭铁线应连接可靠，不的搭铁线应连接可靠，不可随意改变搭铁线的位置。可随意改变搭铁线的位置。保持保持ECU电源接插件接线正确、连接可靠。在维修重新电源接插件接线正确、连接可靠。在维修重新接线时，必须注意电源的极性及电源线的位置。电源接插件应接线时，必须注意电源的极性及电源线的位置。电源接插件应保持清洁，金属部分应保持无氧化、无变形和无油污。接插件保持清洁，金属部分应保持无氧化、无变形和无油污。接插件应连接到位。有锁紧装置的必须锁紧。应连接到位。有锁紧装置的必须锁紧。注意注意ECU防潮、防振、防磁、防污染。防潮、防振、

66、防磁、防污染。ECU通常安装在车通常安装在车辆干燥清洁处，其外壳应保持固定可靠，注意防水、油进入辆干燥清洁处，其外壳应保持固定可靠，注意防水、油进入ECU内部。内部。ECU存放时，注意防潮、防尘。存放时，注意防潮、防尘。ECU的磁屏蔽罩的磁屏蔽罩应保证牢固，不可有松脱、变形，不可在屏蔽置上打孔、安装应保证牢固，不可有松脱、变形，不可在屏蔽置上打孔、安装螺钉。螺钉。第五节燃气汽车使用技术悍马的CTIS（中央轮胎充放气系统中央轮胎充放气系统）内部结构与系统的示意图 第五节第五节 燃气汽车使用技术燃气汽车使用技术 一、燃气汽车的分类一、燃气汽车的分类 (一一)按燃料状态分类按燃料状态分类 按照所使用燃气燃料状态的不同，可分为：按照所使用燃气燃料状态的不同，可分为：1压缩天然气压缩天然气(CNG)汽车汽车 将天然气经多级加压到将天然气经多级加压到20MPa左右，储存在高压气瓶内，左右，储存在高压气瓶内，作为燃料的汽车。作为燃料的汽车。2液化天然气液化天然气(LNG)汽车汽车 将天然气经低温液化后，储存在绝热气瓶内，作为燃料的将天然气经低温液化后，储存在绝热气瓶内，作为燃料的汽车。汽车。3吸附天