管理信息系统辽宁工业大学

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1、管理信息系统 辽宁工业大学 - 辽 宁 工 业 大 学 管理信息系统设计课程设计报告论文 题目： 车辆系统的分析p 与设计 院系： 软件学院 专业班级： 软件工程122班 学 号： 121301035 学生姓名： 李其翰 指导老师： 谷宝华 老师职称： 副教授 起止时间：2023.6.17-2023.6.29 课程设计论文任务及评语 院系：软件学院 教研室：电子商务 学 号 课程设计论文题目 121301035 学生姓名 李其翰 专业班级 软件工程122班 车辆管理系统的分析p 与设计 管理信息系统课程设计作为独立的教学环节，是电子商务专业集中理论性环节系列之一，是学习完管理信息系统课程并进展

2、完专业实习后进展的一次全面的综合练习。 任务：采用构造化的系统开发方法，前台采用VB和后台数据库采用SQL技术，按照软件工程的思想，开发一个实用的中小型管理信息系统，完成车辆管理系统的分析p 设计施行工作，实现该系统车辆的档案管理；驾驶员档案管理；车辆管理；车辆使用管理和交通事故管理等功能，结合分析p 设计过程，撰写系统设计说明书课设报告。 1根据课程设计时间选择适当规模大小的设计课题。采用专业实习的调研内容作为课程设计选题。 2根据合理的进度安排，按照系统开发的流程及方法，踏实地开展课程设计活动。 3课程设计过程中，根据选题的详细需求，在开发各环节中撰写相关的技术文档，最后提交详细的课程设计

3、报告。 4开发出可以运行的管理信息系统，通过上机运行检查。 5设计说明书要求文档齐备，步骤全整，流程正确，说明详细，具有可操作性。 成绩： 指导老师签字： 2023 年 6 月 12 日 课程设计论文任务 指导老师评语及成绩 辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书论 文 目 录 课程设计内容 . 错误！未定义书签。 1.1 工程简介 . 错误！未定义书签。 1.2 系统分析p . 错误！未定义书签。 1.1.1 可行性分析p . 错误！未定义书签。 1.1.2 组织功能分析p . 错误！未定义书签。 1.1.3 业务流程分析p . 错误！未定义书签。 1.14 数据流程分析p .

4、错误！未定义书签。 1.1.5 数据字典 . 错误！未定义书签。 1.1.6新系统逻辑模型： . 错误！未定义书签。 2.3 系统设计 . 错误！未定义书签。 2.3.1系统功能构造设计 . 错误！未定义书签。 2.3.2系统配置方案设计 . 错误！未定义书签。 2.3.3系统编码设计 . 错误！未定义书签。 2.3.4数据库设计 . 错误！未定义书签。 2.3.5输出输入界面设计 . 错误！未定义书签。 2.3.6功能模块设计 . 错误！未定义书签。 2.4 系统施行 . 错误！未定义书签。 2.4.1 系统的运行测试 . 错误！未定义书签。 2.4.2 代码设计 . 错误！未定义书签。 课

5、程设计的考核 . 错误！未定义书签。 3.1 课程设计的考核要求 . 错误！未定义书签。 3.2 课程性质与学分 . 错误！未定义书签。 【参考文献】：p . 错误！未定义书签。 辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书论 文 第1章 系统分析p 1.1可行性分析p 1.1.1可行性研究 如今随着企业规模的扩大以及车辆作为最为普通的交通工具，在企业中已经不是单一的存在，由于单位车辆数目的急剧增加，与之相对应的问题随之而生，比方车辆的使用权问题，车辆的费用问题等，不再是简单的少量的数据。为理解决这一系列的问题，我们必须借助于电脑的强大的数据处理才能和存储才能，如此可以减少人力财力来维护

6、这些数据，可以用更少投入来换取更佳的数据管理。因此，在这样的情况下，开发单位车辆管理系统是可行的，是必要的。如今，计算机开发已经渐渐的趋向成熟，车辆管理系统也有局部开发，但是都还不是非常完善。现今已经开发的车辆管理系统都是针对以运营为主的具有盈利目的的单位，比方，公交管理、出租车管理、运输公司管理、汽车站点的管理，而这些管理最主要是针对盈利的管理，很少有针对各种汽车车辆费用、车辆调配等各种普通单位，不是以车辆运营为盈利手段的车辆管理，此系统就是合适如今大多数企业单位或者事业单位管理的车辆管理系统。 技术可行性本系统采用Microsoft Visual Basic6.0和SQL Server 2

7、000数据库编写程序，Visual Basic 6.0是Windows应用程序开发工具，具有直观的开发界面、先进的程序设计思想，是目前最为广泛的、易学易用的面向对象的开发工具。系统现阶段的开展过程中，利用现有人力和物力是完全具备的才能开发出来的，作为阶段性产品，日后的开展空间大，实现方法逐步简单容易，所以学生管理系统的技术上是完全可行的。 经济可行性分析p 是从经济的角度分析p 系统的规划方案有无实现的可能和开发的价值。分析p 系统所带来的经济效益是否超过开发和维护网站所需要的费用。经济上的可行性是企业行为的根底。由于车辆系统的开发设计是为了完成毕业设计任务而进展的，所以不存在盈利的问题。所以

8、在此也就不讨论经济可行性的问题。 操作可行性系统采用的是前台Microsoft Visual Basic6.0VB程序设计，后台数据库是SQL Server 2000，操作起来方便简单。 1.1.2软件硬件配置构造 硬件配置：硬件环境：处理器2.4GHz ，内存在256M，硬盘容量应在80G 软件配置：软件环境：Windows XP，Office2023，VB6 .O、SQLServer2000 1.1.3设计方法 本系统是以Visual Basic作为前台开发工具，以SQL Server 2000作为后台数据库实现车辆信息管理的各种功能。采用C/S形式的设计，可以更加合理的利用企业资，使得数

9、据集中在一台效劳器上，从来节省了数据库管理的人力资。 1 辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书论 文 1.2需求分析p 1.2.1需求分析p 的任务 需求分析p 阶段又称为需求确立阶段，其目的是澄清用户的需求。这个阶段的根本任务是用户软件人员双方一起来充分理解用户的需求，作为用户和软件人员之间的合同，为互相理解提供根底。反映出问题的构造，可以作为软件人员进展设计和编写的根底。该阶段的两大任务即“理解”和“表达”，“分析p ”就是理解问题，“规格说明”就是某种标准的方式把问题表达出来。在开发软件时，所谓“用户要求”是指软件系统必须满足的所有性质和限制。用户要求通常包括功能要求，性能

10、要求，可靠性要求，平安保密要求以及开发费用，开发周期，可使用的资等方面的限制，其中功能在职要求是最根本的，它又包括数据要求和加工要求两方面。本软件系统主要满足单位车辆的管理工作的需求，完成对通行车辆调度的管理，对车辆使用调度、车辆信息和相关人员的信息管理、使用记录、事故等信息统一管理，进一步进步车辆管理。 1.2.2系统流程图的创立 系统流程图是描绘系统概貌的传统工具，系统流程图是操作的时候方便用户的。其根本思想是用图形符号黑盒方式描绘系统每个部件。系统流程图表达的是系统各个部件间的流动情况，不是对信息进展加工处理的控制过程。 本系统数据流程图如图1.1所示： 车辆信息管理 司机信息管理 开场 维修信息管理 完毕 事故信息管理 费用信息管理 2 第 9 页 共 9 页