汽机旁路控制系统.ppt

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1、上海汽轮机有限公司 旁路与启动 上海汽轮机有限公司 目次 1. 汽轮机及锅炉旁路系统 2. 旁路与汽轮机运行 2.1 汽轮机启动 2.2旁路容量匹配 2.3 保证安全运行的设计与控制 3. 三种启动规范 上海汽轮机有限公司 LP Turbine 锅炉产生的蒸汽全部或部分 -绕过汽机、过热器 - 减温、减压 -进入凝汽器 HIP Turbine Condenser Boiler MSV/GV RSV/ICV HP Bypass Valve LP Bypass Valve Non-return Valve (with a forced close function) Ventilator Valv

2、e 5%boiler drain bypass 1. 汽轮机及锅炉旁路系统 单双 回路 幻灯 片 30 上海汽轮机有限公司 不设旁路 -美国 一级旁路 -主蒸汽直接进入凝汽器。不保护再热器； Pr及 Tr提升慢，不利于热态启动 -国内部分：长兴、铁岭等， 锅炉一级 5%疏水旁路 旁路系统的配置分类 初期来源于直流炉：一定压力和流量才能 运行；必须设置点火系统清洗水质 幻灯片 3 二级串联旁路 -满足快速启动要求，保护再热器， Pr及 Tr满足汽机热态启动要求 -目前国内主要 大容量具有启动 -溢流 -安全功能的旁路系统；除启动外， 还具备快速降负荷功能； FCB带厂用电；代替锅炉过热安 全门

3、三用旁路控制阀 -欧洲 ,如石洞口二厂 上海汽轮机有限公司 提高灵活性、使锅炉与汽机能独立运行 冲转前循环保证参数要求、水质、硬质颗粒、提供辅助 蒸汽。缩短参数协调时间。 再热压力提前增压升温，对热态快速特别重要。 旁路的功能 保护再热器，有利于锅炉 （目前锅炉并不坚持） 快速负荷变化， 接受机炉流量不平衡量，回收工质。 电厂特殊运行工况要求：甩负荷停机不停炉，带厂用电 运行。（保证电网安全） 替代过热器安全阀、再热安全阀等释放阀（环保要求）。 上海汽轮机有限公司 2。旁路与汽轮机运行 2.1 汽轮机启动 启动基本要求 汽机对蒸汽参数的要求 温差、速率及寿命损耗 上海汽轮机有限公司 汽轮机启动

4、及运行的基本要求 使汽轮机部件维持适当的热应力水平，保证足够 的 使用寿命，避免局部热 (冷）损伤 是汽轮机在启动 、负荷变化、甩负荷等各种工况运行中最基本的要求 主蒸汽 工况之间温差 带旁路 不带旁路 再热蒸汽 金属与蒸汽之间温差 金属温度 寿命损耗 变 化 速 率 按 （ 温差、寿命 损耗、变化速率） 规律避免热应力 损伤 按气动原理，注 意小容积流量下 （高背压）的鼓 风发热损伤 幻灯片 12 上海汽轮机有限公司 汽机启动前参数的要求 汽机的参数是个范围 一定温差范围内可不计寿命损耗 ;冷冲击温差要求更严 汽机对压力限制更松 ; 压力要求往往来自锅炉 * 汽包炉 4.2MPa,甚至可更低

5、 * 杨柳青 6MPa;聊城 5MPa(冷 ), 10MPa(热 ) * 超临界 (日立 ) 5.4MPa;ABB超 -8MPa； 三菱超 8.92MPa 要注意启动阀门流量 -压力特性的匹配 * STC主汽门小阀启动，切换转速与阀门的能力； * 西门子、三菱及 STC核电主调门启动 上海汽轮机有限公司 STC汽机启动参数的要求 冷态最高温度 426 （最高压力 不大于 12.8MPa) 56 过热度（其他 20 、 50 ） 再热温度 260 ;再热压力 0.828MPa(*) 热态对转子 (第一级后温度 )的冷冲 击 56 ？（ 日立 -28，其他 0 ） 点评 : 参数要求全面、合 理，

6、统一以温差为基准 主汽门前启动蒸汽参数要求 200 250 300 350 400 450 500 550 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 主蒸汽压力 M P a 温度 冷态启动 阀切换时最低的主蒸汽进口 温度 阀切换时最低的蒸汽室 温度（饱和温度） 启动时最小的主蒸汽进口 温度（ 5 5 . 6 的过热度） 250 300 350 400 450 500 550 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 低压缸排汽压力 k P a 汽轮机进口处再热蒸汽温度 5 % 最大保证负荷 全速 - 空负荷 对于再热式汽轮机的运行建议 再热压力与

7、背压 对背压 要求，考 虑温度影 响 -保护低 压缸 上海汽轮机有限公司 超、超超临界冷态：主蒸汽 温度 : 360-400 ;最高压力 9MPa;冷态（ 150 ） ： 360- 440 ;压力无限制 . 西门子启动参数要求 -冷态 点评： 360 ，压力超过 9MPa， 过热度小于 56 ， 压力无限制是？ 上海汽轮机有限公司 超临界热态：主蒸汽温度 : min-430 ;压力无限制 . 超超热态 ： 主蒸汽温度 : min-560 ;压力无限制 . 西门子启动参数要求 -热态 点评：超临界热态 430 ，意 味着第一级约 -56 的冷温差。 超超临界热态 560 ，意味着 第一级 0 的

8、冷温差。双重热 应力标准？ -欧洲大旁路，炉不 停，易满足热态启动 0温差要求 上海汽轮机有限公司 汽机进汽参数范围 按选定的进汽参数求出第一级处蒸汽温度 第一级处的转子与蒸汽温差 由温差决定寿命损耗和变化速率 温差，变化速率及寿命损耗 幻灯片 7 弹性计算力学理论 -局部应力（应力集中）超过材料的屈服极限， 应力重新分配，材料的硬化。重复一定次数出现足够引起损伤的裂 纹，为低周疲劳极限。它与应力大小有关。 应力由两部分组成 转速有关的 离心力；热应力 。作为合理的设 计，离心力应为低周疲劳应力的 40%以下。对一特定的机组，可控 的是热应力 -大小取决于温差和变化速率；该大小又决定了疲劳次数

9、 。 上海汽轮机有限公司 0 50 100 150 200 250 300 050100 5%负荷 保持时间 分钟 调节级后温度- 金属温度的差值 050150200 100 在保证时间内蒸汽 的温升 200300400500 调节级后温度 金属温度 0 100 150 200 250 300 350 400 500 450 535 -100 -50 0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 冲转时间 分钟 调节级后温度-金属温度的差值 最小负荷 冲转 并网后所带的最小部分负荷 % 5 10 15 20 25 30 2800 2900 3000 3100 3200 3

10、300 3400 3500 3600 3700 051015 主蒸汽压力 M P a 焓值 k J /k g 小于5 5 . 6 过热度 350 400425 450475 500 525 550 200250300350400450500550 调节级后温度 汽轮机冲转曲线 举例 :金属温度 250 , 启动参数 8MPa/425 , 并网 5%负荷时 ,温度升 到 475 ,则启动时间为 40min+30min=70min 上海汽轮机有限公司 380 400 420 440 460 480 500 520 0 20 40 60 80 100 120 负荷变化率 % 当主蒸汽温度为5 3 5

11、 时，调节级后温度 6MPa 9MP a 12MPa 15MPa 16.18MP 定压运行 滑压运行 四组喷嘴全开滑压 三组喷嘴 全开滑压 二组喷嘴 全开滑压 0 50 100 150 200 250 300 350 0 20 40 60 80 100 120 变负荷时间 分钟 调节级后温度 20000 cycle 1000 200 0 3000 5000 10000 变负荷曲线 举例 :5%负荷蒸汽 475 ,8MPa,升到满负荷 -调节级后温升 80 (由 430到 510),蒸汽温度升高 63 (由 475到 538),总温升 80+63=143 按 0.01%寿命损耗 ,求得时间 83

12、min; 从冲转到满负荷共 153min幻灯片 47 上海汽轮机有限公司 转子寿命损耗计算 对高中压转子分别以高压调节级后，中压以第 三级后按图表决定寿命损耗率，取大的数值作为 转子的损耗。高中压可采用同样的图表 寿命损耗对应一个回合的升降负荷，如升降损 耗率不同，应求取当量损耗率 还要单独计算启动及停机时，转子汽封处温差 变化引起的寿命损耗，显然温差越大，损耗越大 在其他规定的运行参数内，不另计寿命损耗 幻灯片 13 上海汽轮机有限公司 2.2 旁路容量匹配 高低压旁路设置 旁路容量 上海汽轮机有限公司 HP旁路由锅炉厂提供 为实现锅炉启动及保护过热器 满足锅炉启动要求，汽包炉 5%；超临界

13、 25-35% 为满足汽机的参数要求，容量越大，时间越短 为调峰、过热器安全门功能、甩负荷的稳定安 全，欧洲普遍配 100%容量高压旁路 高旁容量定义通常为 BMCR压力下的流量与 BMCR流量之比 上海汽轮机有限公司 锅炉再热器可干烧时，锅炉方面没容量要求；但 LP旁配 置可加快提升再热压力及温度；高低串联流量连续。 LP旁路由设计院配置 容量定义： 按额定负荷再热压力下通流量与额定再热 量之比 ；也有按 70%负荷再热压力下通流量与额定再热 量之比 基准压力越低，同样比例下的旁路容量越大。 汽机对再热压力有限制（取决于锅炉负荷、 LP容量）； 35%容量满足冷、热态汽机参数要求（包括主汽

14、56 过热 度及中压大于 260 ）冷态可省时间 3小时。 45%-50%满足极热态汽机启动参数要求 85%以上可满足甩负荷时，锅炉维持在 40%负荷不投 油； FCB功能；替代再热安全门功能。 上海汽轮机有限公司 旁路容量匹配 高旁容量由锅炉决定；容量定义为 XX%的 BMCR流量，额定压力 低旁流量 = HP的流量 +喷水量； 低旁容量确定： （ 1）容量（ GV） 还取 决于 LP的压力定义；（ 2）校核能否满足 汽机对旁路压力的要求；（ 3）校核能否 满足启停及特别工况的溢流要求 上海汽轮机有限公司 LP旁路进口压力定义影响 容量的大小以及通流量 LP压力越低，容量（尺寸及通流量）越大

15、 -见下例 LP压力按 BMCR定义 LP压力按 70%负荷定义 高旁进口 高旁出口 低旁进口 高旁出口 低旁进口 低旁出口 Po-MPa 17.27 4.0 3.6 2.49 2.25 G-t/h 30%BMCR =608 608+HP喷水 (如 100t/h) 608+HP 喷水 +LP 喷水 To- 541 305 537 305 537 600MW举例 (BMCR=2028t/h ) 上海汽轮机有限公司 启动时 LP旁路容量的校核 按 BMCR压力定义 ,30%高旁容量配置的 LP旁路 在启动再热压力 0.828MPa时的通流量为 : GLP 0.828/3.61 (30%BMCR+H

16、P喷水量 ) 约等于 9%的额定主流量 按 70%负荷的压力定义 ,30%高旁容量配置的 LP旁路 在启动再热压力 0.828MPa时的通流量为 : GLP 0.828/2.25 (30%BMCR+HP喷水量 ) 约等于 15%的额定主流量 进入凝汽器的低旁出口流量为 GLP再加低旁喷水流量。 上海汽轮机有限公司 FCB要求的 LP旁路容量 (锅炉 40%BMCR)举例 甩负荷 ,汽机空转 ,锅炉不投油 40%工况 : * 高旁出口流量 40%=712t/h; LP旁路容量计算 (按额定再热参数定义 )为 : * 折算到基准压力下的通流量 GHP 3.234/1.354 712=1700 t/

17、h; * 考虑温度修正，通流量 GHP为 1400 t/h; * 空载流量 5%,约 90 t/h; * 应配置低旁通流量 GLP 1310 t/h;容量比例约为 90% 上海汽轮机有限公司 2.3 保证安全运行的设计与控制 带与不带旁路启动 防 HP鼓风损伤关键技术 * 单、双回路 * 各种带旁路启动模式 * 高排压力及温度保护 * 高中压流量调节 流量升程特性设计 * 高中压阀门流量升程曲线 * 通风阀、主门小阀启动 上海汽轮机有限公司 汽机带旁路启动 汽机不带旁路启动 锅炉再热压力、温度提升快， 易满足汽机启动参数要求 锅炉再热量 汽机再热量；汽 机再热压力 Pr由旁路决定 ,与 中压进

18、汽量不成比例， 中压 调门必须控制 。 除低压排汽端外， 高压排汽 端要防鼓风发热损伤 要求旁路压力稳定、可控 锅炉再热压力、温度提升慢； 对冷态的 260 ;对热态造成 冷冲击 锅炉再热量 =汽机再热量； 汽机再热压力 Pr与中压进汽 量成比例，中压调门全开 ,不 控制 。 仅低压排汽端要防鼓风发热 损伤 上海汽轮机有限公司 汽机不带旁路启动 旁路系统状况 （ 1）仅锅炉 5%的启动疏水旁路， 不配低压旁路 -如大多美国机组（ 2）仍配容量 30% 左右的高低压两级串联旁路 -中国电厂，加快参数到 位的时间 -冷态省 3小时，极热态难以升温。 锅炉点火到汽机冲转前，带旁路运行。 当参数达到汽

19、机要求时，旁路切除。再热器处在 “干烧”状态。 仅控制高压进汽，中压门全开 -称高压缸启动模式； 单回路蒸汽系统。 上海汽轮机有限公司 高压缸启动 -不带旁路的单回路蒸汽 启动时间长，热态与汽机无限制的快速启动不匹配 单回路 -主调门进汽 高压缸排再热器 进中压缸 低压缸 凝汽器 各段压力 流量； 2640r/min-3%额定流量； 3000r/min 5%额定流量 ； 并网 5%负荷 -10%额定流量。 安全性节点： 250 300 350 400 450 500 550 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 低压缸排汽压力 k P a 汽轮机进口处再热蒸汽温

20、度 5 % 最大保证负荷 全速 -空负荷 对于再热式汽轮机的运行建议 * 热应力 -控制温差（高压第一级、 中压第三级、汽封）及速率 * 鼓风仅在低压末端 上海汽轮机有限公司 汽机带旁路启动 锅炉点火到汽机冲转，带负荷，始终带旁路运行。 启动时锅炉再热器不处在“干烧”状态。 加快锅炉参数的提升；可适应特殊工况的要求（ FCB、 停机不停炉、大幅度快速调峰） 汽机“压力 -流量”不连续，再热压力不取 决于进中低压缸的流量，中压调门控制启动 过程。 上海汽轮机有限公司 汽机带旁路启动 关键是中压调门控制启动 带旁路启动的本质是“中压调门控制启动过程” ，实际有： *中压缸启动模式：仅中压调门控制，

21、高压调门不再控制。 *高 -中压联合启动模式：除中压缸调门控制外，高压调门 仍继续参与控制。 安全性节点： * 热应力 -控制温差、速率 * 低压末端鼓风 * 高压末端鼓风 上海汽轮机有限公司 防止 HP鼓风损伤的关键技术点 单、双回路及通风阀 压力限制、压比、温度保护 高中压汽量调节控制 上海汽轮机有限公司 单、双回路及通风阀 幻灯片 3 双回路 -冲转到并网，高压排汽与低压旁路隔离，高排逆 止门关闭，高压排汽通过高排通风阀与凝汽器连接。 中压缸 启动必须双回路。 单回路 -高排汽与低压旁路相通，高排逆止门开。 高中压 缸联合启动可单回路，也可双回路。 避免双回路高压排汽鼓风损伤的两个关键：

22、 * 连接高压排汽与凝汽器的高排通风阀。 * 高压缸的进汽流量。 上海汽轮机有限公司 高中压联合启动 中压缸启动 日立 ABB 西门子 三菱 STC STC 日立 AST 回路配置 单 双 单 双 双 双 双 双 通风阀 /高排逆止门 关 /开 开 /关 关 /开 开 /关 高中压流量控制 高排温度自动 开度 比例 HP带 600r/min HP带 400r/min 汽机带旁路启动的配置 上海汽轮机有限公司 点评：日立（东汽）主推中压缸启动模式 高中压启动：通风阀关闭的单回路； 1.2MPa压力 下 ,高排最高鼓风温度到 424 中压缸启动 ：通风阀开的双回路； 1.2MPa压力 （并网时降到

23、 0.8MPa） 下 ,高排最高温度为 310 日立高中压启动不足的原因在于采用了单回路形式。 日立的通风阀是可调节的，在中压缸启动切换到高 压调门过程中，通风阀逐渐关闭。 上海汽轮机有限公司 点评： 中压缸启动模式 必须双回路，通风阀起抽真空作用。 冷态冲转前，高压缸要预暖，由高压排汽进 通过进汽回路 通风阀 凝汽器。 启动升速过程要有暖机： AST倒暖到 1000r/min； 对高中压合 缸机组日立在 400r/min 热泡后， 1500r/min暖机 2.5小时，使高压 缸得到加热（约 370 ） 。 STC也为高压缸设置 600r/min流量。 增加倒暖系统，并设置倒暖背压保护，抽真空

24、保护； 仅 IP进汽，对旁路稳定性要求更高，否则易波动。本 体的差胀特性对参数要求严格，否则易振动及 LP正差胀 跳机对再热参数要求严格；冷态不能大于 400度，热态 必须超过金属温度 50-100度 上海汽轮机有限公司 点评：西门子主推高中压启动模式 高中压启动：旁路压力低于 2MPa， 采用通风阀关闭 的单回路；但其圆筒结构的高排压力限制为 2MPa， 高 排温度限制为 530 （正式曲线为 510 ）与单回路相配。 热应力关注的重点是高压缸：冷态启动前阀门要加热， 然后高压缸先进汽；高中压流量按高排温度自动控制， 如高排温度高，则增加高压开度，减小中压缸开度。 两个调门及两个再热调门控制

25、转速 上海汽轮机有限公司 点评：西门子启动独特之处 除极冷态（大小修后），所有的启动均 5分钟达到 3000r/min。 以操作充分简化。 要求差胀性能特别好。 按速率与温差，热应力肯定大，由一系列应力特性特 别好的结构来实现，包括大量的膨胀波纹管、 L型密封。 启动状态 西门子 其他机型 冷态 5 约 140 温态 5 约 30 热态 5 15 极热态 5 15 上海汽轮机有限公司 上海汽轮机有限公司 点评： STC启动模式 * 主汽门小阀控制转速， 控制更平稳； * 高中压调门开度可设比例 调整流量 比； * 为防高压鼓风损伤， 设置多道保护控制 ； * 高压排汽通过通风阀与凝汽器相连，保

26、证高排不超温。 * 中压缸从开始冲转就有足够的加热 ,在加负荷过程不会出 现其他方式中压转子热应力高的问题。 安全节点控制严格 ： 先保证低压不鼓风损伤，中压先进汽， 达到 2640r/min， 即 3%流量后，中压停开，并转到 HP主门， 在 2900切换到调门时高中再同时进汽： 上海汽轮机有限公司 点评： STC启动模式 阀门切换、转速停顿多：先 IP600 开 HP主 （暖机 2000） 2640 停 IP 转 HP主 2900 转 HP调门 小阀控制要注意转速（流量）与压力参数的匹配； 高压缸汽量，即通风阀流量受参数及尺寸限制； 低速过程中通风阀可能使高压转子温度太低，停机时高压降 温

27、太快；如改为可调式，增加控制程序； 通风阀易漏，影响运行经济性； ABB及西门子按高排温度自动调整流量的功能更为科学。 上海汽轮机有限公司 点评：西门子 HP缸能承受更恶劣的鼓风工况 单回路启动的高排压力高 ,更为不利 启动时高排保护限制 西门子 STC 三菱 日立 AST 高排 Pmax （ MPa） 2 0.828 1.0 1.2 1.7 高排 Tmax （ ） 510（ 530） 426(399) 450 420 高排 min 1.08 1.7 1.7 HP/IP启动回路 单 双 双 单 双 通风阀 /高排逆止门 关 /开 开 /关 开 /关 关 /开 开 /关 上海汽轮机有限公司 按高

28、排温度控制高中压进汽流量 ABB无启动时态划分，全过程由热应力控制。 AST 按转子热应力控制主调门及再热调门开度，并 有高排真空及高排压力（ 1.7MPa)跳机保护。 STC中压先进汽，设置开度比例，显示转子热应力。 有高排压力、温度及高压缸压比的限制及保护 西门子高压先进汽，并按高排温度调整高压与中压 门的开启度。 上海汽轮机有限公司 ABB： 热应力控制全过程 实时的相对应力 %-转子应力与极限允许应力之比控制 启动的速率，决定是否定速、定负荷暖机 。 先按金属温度确定转速初始速率： 200 -5%; 300 -10% 升速过程： 100%下降转速。中压 /高压阀门开度 比 K， 冲转时

29、为 1（高压略超前）；并网后逐步升到 5（即 中压开 100%，高压开 20%）；开度比按 自动调整，如 高排温度超， K下降，即增加高压进汽流量。 K最小为 0.2。 并网初始设定 5MW-10MW/min。 按 自动增减速率或 决定是否定荷暖机 上海汽轮机有限公司 ABB： 热应力控制全过程 两个关键点： 因冲转主要关注 HP进汽，中压进汽很小，故 带负荷后，中压转子热应力 易超，低负荷要定 荷暖机；要求再热温度必须较大的正温差（冷态 20 ，温热态 50-100 ） 高排温度保护，投 自动调整开度外，还有温 度及压力跳机保护 上海汽轮机有限公司 AST中压缸热应力监视器 高压缸暖机 19

30、0 开始冲转，到 1050r/min结束。 中压启动压力 1.5MPa:满足 15%负荷 ;要使切换到 HP 时 ,高压排汽不超温 420 ;高排压力限制为 1.7MPa 热应力监视器计算热应力余量系数 K%,理想为 0。 全过程高压及中压转子热应力监视 . 指导运行人员控制 保护设置 :在超限时 ,决定定负荷暖机 上海汽轮机有限公司 主调门流量特性设计 中压调门流量特性设计 0 20 40 60 80 100 中压阀门流量% 开度 相对额定再热压力 0 20 40 60 80 100 相对流量% 开度 主调门流量曲线 在 0-2600r/min为保证中低压 至少 3%流量，高中压阀门升 程比

31、例按小于等于 1考虑。 在下列两种情况下，可增加 中压的开度： 启动压力低， 或启动阀尺寸小时，为了留有 使高压进汽独立升速 2600-2900 的能力， 通风阀能力达不到 5%时可增加中压的开度比例 DEH中均要设立压力修正 流量升程特性设计 上海汽轮机有限公司 通风阀尺寸 ： 1981年 300MW-6寸；杨柳青 300MW 为高中压联合启动 -10寸； 600MW也多为 10寸。 对高压缸启动模式，对单回路的高中压启动，该阀 没用。仅停机时放汽用。 对双回路的高中压启动要通过高压缸的流量，该阀 对高中压流量匹配有关系 :如 10寸阀对 300MW杨柳青 5%-60t/h， 对 600MW

32、仅 2.5%流量。 在确定阀门流量时，为保护高压排汽，以压力不超 过 0.6MPa， 温度 360 为基准。阀门流量按临界计算 通风阀可否可不用 300MW有的用户不选用，仅能高压缸启动。 单回路：如日立，西门子通风阀仅放汽功能 上海汽轮机有限公司 主汽门小阀启动 STC核电由 456mm口径的阀门启动，开度也仅 0.4mm； 三菱 -哈汽在超临界 600MW没小阀，直接用主门或调门冲 转启动 ;其他公司均直接用主调门。 无小阀，流量特性太陡，影响低转速稳定性；沁北超 临界 600MW的启动出现主门开度太小，高中压流量控制 不准确，易受干扰，不稳定的问题，对将来运行留下隐患： 暖机时高压转子始

33、终 90 （说明高压没汽），采 取手动调节通风阀开度。 金属温度波动大 对蒸汽参数要求高，临时由三菱的 8.92MPa/360 改为 5.4MPa/360 (其中也有日立锅炉的问题 ) 上海汽轮机有限公司 3。为用户提供三种形式的启动运行规程 无差级的寿命损耗计数的指导规程 按时态提供启动曲线 简易的升速及变负荷率 上海汽轮机有限公司 无差级的寿命损耗计数的指导规程 无差级启动规程 -包含在 DEH程序中 人工设置升速及升负荷率作为初始 然后的启动全过程均由 DEH程序执行 机组自动进行寿命损耗计数 提供温差、速率及寿命损耗的升速及升负荷率图表 对有中心孔转子：按金属温度确定加热到 121 的

34、暖 机时间；再根据蒸汽及金属温度、目标的寿命损耗率决 定速率。 幻灯片 13 对无中心孔转子按蒸汽及金属温度、目标的寿命损耗 率决定速率 。 上海汽轮机有限公司 按时态提供启动曲线 同一时态的转子温度最大可相差 200 。 曲线实际仅对应某一特定金属温度，实际应用误差很大 曲线由汽机、锅炉及旁路三方共同提供： 汽机定义一个金属温度和寿命损耗值 汽机提供启动蒸汽的参数范围给锅炉 锅炉提供初步的启动蒸汽参数及变化规律，汽 机按“温差、损耗、速率”曲线提出初步启动曲 线 按汽机曲线及旁路容量参数，锅炉核实提出最 终的启动曲线 上海汽轮机有限公司 典型的启动曲线 上海汽轮机有限公司 时态划分定义 从热

35、应力及寿命损耗角度，几个时态仅是汽轮机的一个 状态点，同一时态的差异很大。 极冷态 冷态 温态 热态 极热态 IEC-45 停机 72h 温度的 40% 停机 72h 温度的 40% 停机 10h 温度的 80% 停机 1h 温度的 100% AST 温度 190 停机 40h 温度 300 停机 9h 温度 380 ABB 汽机不划分时态， DEH程序控制 三菱 温度 120 停机 72h 温度 280 停机 10-72h 温度 415 停机 1-10h 温度 450 停机 450 西门子 50 停机 150h 温度 200/110 停机 56h 温度 380/250 停机 8h 温度 54

36、0/410 停机 2h 温度 560/500 STC 不划分时态，因 DEH程序略不同分：冷态温度 204 上海汽轮机有限公司 简易的升速及变负荷率 -通用的，最保守的，也是没科 学依据的。 50%-100%负荷之间 -负荷变化率 5%/min 30%-50%负荷之间 -负荷变化率 3%/min 30%负荷之间 -负荷变化率 2%/min 没科学依据的， 允许 10%负荷突跳 实际不同运行方式的温差变化规律完全不同；滑压运 行负荷变化时，温度基本不变，再大的负荷变化速率不 影响寿命损耗。 (滑压不到定压的 1/5） 按“温度、速率、寿命损耗”图表， 70 温差内的任 何负荷变化都没有寿命损耗 上海汽轮机有限公司 目次 1. 汽轮机及锅炉旁路系统 2. 旁路与汽轮机运行 2.1 汽轮机启动 2.2旁路容量匹配 2.3 保证安全运行的设计与控制 3. 三种启动规范