汽车后桥壳体的卧式三面单工位组合钻床设计含5张CAD图
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目 录摘 要IAbstract II第1章 绪论 11.1 论文背景及研究意义 11.2 组合机床发展概况 11.2.1 组合机床的由来 11.2.2 组合机床技术装备现状与发展趋势 2 1.3 设计研究的主要内容 3第2章 卧式三面组合钻床总体设计 42.1 组合钻床工艺方案的制定 42.1.1 工艺过程和加工精度的要求 42.1.2 加工零件的特点 42.1.3 定位基准及加压部位的选择 42.1.4 孔间中心距的影响 42.1.5 工件的生产方式 52.2 组合钻床配置形式及结构方案的确定 5 2.2.1 加工精度 5 2.2.2 机床生产率 5 2.2.3 被加工件的尺寸、形状、加工部位的特征 5 2.2.4 操作的方便性 5 2.2.5 夹具形式对机床方案的影响 52.3 主要参数的计算 52.3.1 确定切削用量、计算各主轴转速 52.3.2 确定切削三要素 72.4 组合机床总体设计 82.4.1 被加工零件工序图 82.4.2 加工示意图的设计 82.4.3 机床联系尺寸图的绘制132.4.4 经济性分析17第3章 主轴箱设计213.1 主轴箱设计的原始依据213.2 主轴箱传动系统的设计及计算21 3.2.1 传动路线拟定思路23 3.2.2 分配传动比、初定传动轴位置、确定齿轮齿数24 3.2.3 修正各主轴转速、切削速度、主轴每转进给量273.3 主轴箱通用轴类零件选择28 3.3.1 确定传动轴的直径及选材28 3.3.2 主轴及通用传动轴结构型式的选择方案29 3.3.3 通用齿轮及其他通用件293.4 轴和齿轮的校核29 3.4.1 主轴的力学计算模型29 3.4.2 齿轮模数的验算363.5 主轴箱坐标的计算38 3.5.1 主轴箱坐标系原点的确定383.6 变位齿轮设计45第4章 夹具设计474.1 定位支承系统设计47 4.1.1 定位支承系统的设计原则47 4.1.2 定位支承元件及其布置474.2 导向装置设计48 4.2.1 导向装置的作用48 4.2.2 导向装置的类型选择48 4.2.3 固定式导套的设计484.3 夹紧机构设计49 4.3.1 夹紧方案的确定49 4.3.2 夹紧力的计算49第5章 专题525.1 确定毛坯的制造形式525.1.1 车桥焊接工艺525.1.2 汽车后桥焊接设备525.1.3 基准的选择525.2 工艺路线的拟定525.3 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定53结束语 62致 谢 63参考文献 64附录1外文译文 65附录2外文原文 72
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