80吨电动双梁桥式起重机的设计【4张CAD图纸及说明书全套】【YC系列】
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浙江农林大学天目学院本科生毕业设计(论文)任务书系名称专业班级学生姓名学号指导教师学 科职 称毕业设计(论文)题目80吨电动双梁桥式起重机的设计毕业设计(论文)主要内容、要求和目标:一、论文(设计)主要内容及主要技术指标1、设计参数主要技术参数:起重量主钩80t其他参数选择如下:副钩15t,跨度28.5m,起升高度为主钩12m,副钩14m起升速度主钩7.8m/min,副钩13.2m/min;小车运行速度v=38.5m/min,大车运行速度V=87.3m/min。2、主要内容(1)对起重机的介绍及双梁桥式起重机机构组成和工作原理的说明。(2)起重机结构方案的比较与确定确定桥架结构的型式和大车运行机构的传动方式。(3)工程力学、金属机构学、机械设计参数的选择与计算。(4)主要零部件选择方案的比较与确定。(5)综合考虑完成各部分的设计。二、毕业论文(设计)的基本要求1、开题报告一份2、毕业设计论文1份,论文总字数在8000字以上3、CAD装配图和零件图,折合图纸量3A0 毕业设计(论文)主要参考资料(5篇以上,其中有1篇外文文献):1 GB-14405-93通用桥式起重机1995:P100-150.2 起重机设计规范编写组编.国家标准GB3811-33起重机设计规范,北京:国家标准局出版社.1993:P200-270.3 起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.第62篇,起重机械。北京:机械出版社。1979.4 徐格宁.机械装备金属结构设计.北京:机械工业出版社,2009:第二章到第十章.5 起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.北京:机械出版社,1980:P120-P200.6 大连起重机厂,起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.沈阳:辽宁人民出版社。1988:P320-500.7 Schneider Ditmar. Otto voo Guericke.Pneumatic TIPS No. 87/1994. FESTO Pneumatic. Esslingen毕业设计(论文)进度安排:序号毕业设计(论文)各阶段内容时间安排备注1查阅与题目有关的报告,2016年 3月上旬2开题报告2016年 3月中旬3论文写作提纲2016年3月中旬4论文写作2016年3月下旬5论文初稿审核并修改出定稿2016年4月上旬6图纸绘制2016年4月中下旬7论文答辩2016年5月课题信息:课题性质:设计 论文课题来源:教师科研 生产实践 社会实际问题 学生自选课题 其它发出任务书日期: 指导教师签名: 年 月 日学科意见:学科负责人签名: 年 月 日本 科 生 毕 业 设 计(论文)开题报告(含文献综述)( 届)题 目:80吨电动双梁桥式起重机的设计 学生姓名 学号 专业班级 系名称 指导教师 年 月 日一、选题背景及意义起重机作为物料搬运、装卸或用于安装的机械设备,可以减轻或代替人们的体力劳动,提高劳动生产率。它被广泛应用于国民经济的各个领域之中。在冶金行业、机械制造工业、电力工业、煤炭工业、交通运输业、建筑工业、建材工业等国民经济支柱行业中,起重运输机械都扮演着重要的角色。随着时代的发展,制造工厂和装卸作业场所开始转向室内,使桥式起重机占据了主导地位。桥式起重机主要应用于大型加工企业,如钢铁、冶金和建材等行业,完成生产过程中起重和吊装等工作。其中用于生产车间的桥式起重机,是起重机的一个主要类型,由于起重机行驶在高空,作业范围能扫过整个厂房的建筑面积,具有非常重要的不可替代的作用,因而深受用户欢迎,得到了极大发展。本论文以10吨桥式起重机为研究对象,具有一定的现实和实践意义,充分锻炼了我们的设计能力及理论联系实际过程中分析问题、解决问题的能力。二、研究现状我国起重机最初是从20世纪50年代学习原苏联的技术开始制造的, 利用原苏联图纸生产或者参考其产品仿造, 1959年生产的3台275t铸造起重机是代表当时行业水平的产品。改革开放前的30年, 国内起重机基本上没有什么发展, 只是在原苏联的模式下做一些小的改进。进入20世纪80年代以后, 为适应企业发展的要求, 国内起重机生产厂家开始进行各种摸索和改进, 由于没有经验, 其中不乏失败的教训。20世纪90年代以来, 以我国起重机龙头企业太原重型机械厂和大连起重机厂为首, 一些厂家开始与国外同行接触, 进行技术合作, 把经过实践检验成熟可靠的技术应用于新的产品中, 为我国起重机行业揭开了新的篇章。如今,国内专业生产大型起重机的厂家很多。其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全,市场占有率较高。尤其在河南新乡在最近几年的发展比较快,号称中国的起重之乡。随着现代科学技术的迅速发展,工业生产规模的扩大和自动化程度的提高,桥式起重机正朝的大型化、高速化、人性化、环保性、通用产品小型化、零部件的模块化和多样化及安全监察制度化与规范性方向发展。由于中国劳动力相对便宜,制造成本较低,发展潜力仍是很巨大。同时,我们也应该清醒的认识到,与发达国家相比,中国起重机械制造状况有以下几个因素令人担忧:1.整体技术含量偏低,突出表现在钢结构件制作材料和电器控制系统水平较低;2.规模化发展不够,突出表现在低水平重复建设严重,造成资源浪费,专业化发展严重滞后;3.国际知名品牌寥寥无几,除振华港机外,能够打入国际市场并享有一定声誉的知名品牌几乎没有;4.恶性竞争严重,合理利润难保,并造成安全措施投入极少,事故率居高不下。因此,我们应该高度关注中国起重机械的长远发展和不失时机的加快科技创新能力。三、拟研究的主要内容和思路设计3.1本设计主要内容和思路3.1.1主要参数的选择主要技术参数:起重量主钩80t其他参数选择如下:(1)副钩15t;(2)跨度28.5m,起升高度为主钩12m,副钩14m;(3)起升速度主钩7.8m/min,副钩13.2m/min;(4)小车运行速度v=38.5m/min,大车运行速度V=87.3m/min。3.1.2选型计算这部分主要包括钢丝绳、卷筒、起升电机、起升减速器、起升制动器、大小车运行电机、大小车运行减速器的计算与选择。3.1.3结构计算这部分包括主端梁截面的确定,主端梁截面的几何性质,载荷系数计算,载荷计算,小车轮压,主梁强度校核,刚度校核,大车轮压和总功率计算。3.1.4系统布置图设计通过对各参数和机构部件的设计计算绘制总图,小车图,主梁图,端梁图。3.2论文大纲1 绪 论1.1 桥式起重机的介绍1.2桥式起重机国内外发展现状1.3总体设计参数2 选型计算部分2.1 主起升机构的设计2.2 副起升机构的设计2.3 小车运行机构2.4 大车运行机构的设计3 结构计算部分3.1 桥架尺寸的确定3.2 主梁尺寸3.3 主端梁界面3.4 端梁截面尺寸的确定3.5 主、端梁截面几何性质3.6 载荷3.7 扭转载荷3.8 主梁的计算3.9 端梁的计算3.10 稳定性四、方案及进度安排4.1方案说明4.1.1起升机构传动方案按照布置宜紧凑的原则,采用闭式传动起升机构构造型式,如图4-1所示,采用了双联滑轮组:图4-1 起升机构简图4.1.2小车运行机构传动方案对于双梁桥式起重机,小车运行机构采用图4-2减速器位于小车主动轮中间的传动方案:图4-2 小车运行机构传动简图4.1.3大车运行机构传动方案跨度为28.5m为中等跨度,为减轻重量,决定采用图4-3的传动方案。图4-3大车运行机构布置方式1电动机;2制动器;3带制动器的半齿轮联轴器;4浮动轴;5半齿轮联轴器;6减速器;7车轮4.2进度安排(1)查阅与题目有关的报告,2016年 3月上旬(2)开题报告2016年 3月中旬(3)论文写作提纲2016年3月中旬(4)论文写作2016年3月下旬(5)论文初稿审核并修改出定稿2016年4月上旬(6)图纸绘制2016年4月中下旬(7)论文答辩2016年5月主要参考文献1 GB-14405-93通用桥式起重机1995:P100-150.2起重机设计规范编写组编.国家标准GB3811-33起重机设计规范,北京:国家标准局出版社.1993:P200-270.3起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.第62篇,起重机械。北京:机械出版社。1979.408级课本起重机械M.P119-275.5 徐格宁.机械装备金属结构设计.北京:机械工业出版社,2009:第二章到第十章.6起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.北京:机械出版社,1980:P120-P200.7大连起重机厂,起重机设计手册编写组编.起重机设计手册.沈阳:辽宁人民出版社。1988:P320-500.指导教师意见:指导教师签名: 年 月 日学科意见:开题报告答辩结果: 通 过 不 通 过学科负责人签名: 年 月 日
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