2022一级造价师-工程造价案例分析（交通）考前拔高名师测验卷20（附答案解析）

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1、2022一级造价师-工程造价案例分析（交通）考前拔高名师测验卷（附答案解析）1. 问答题：某城市拟建设一条高速公路从A区到B区，原路线平均车速为50公里/小时，现考虑两条备选路线：沿河路线与越山路线。两条路线的平均车速都提高到了100公里/小时，日平均流量为6000辆，寿命平均为30年，且无残值，基准收益率为8%，其他数据如表1所示。两种方案效益费用相关数据表1 、使用全寿命周期成本分析的费用效率（CE）方法比较两条路线的优劣，并做出方案选择。 答案： 本题解析： （1）沿河路线方案： 1）首先列出系统效率的项目：每天车辆为6000辆，每年车辆为3656000=2190000（辆）时间费用节约

2、2.6元/小时辆线路全长20公里，时速50公里/小时，通过时间=20/50=0.4（小时）提速后，时速100公里/小时，通过时间=20/100=0.2（小时）年时间费用节约=（0.4-0.2）小时2190000辆2.6元/小时辆=113.88（万元）年运输费用的节约=2190000辆200.098元/公里辆=429.24（万元）系统效率（SE）=时间费用节约+运输费用的节约=113.88+429.24=543.12（万元）2）列出寿命周期成本（LCC）设置费（IC）=490（A/P，8%，30）=4908%（1+8%）30/（1+8%）30-1=43.53（万元）维持费（SC）=0.220+8

3、5（1+8%）-10+85（1+8%）-208%（1+8%）30/（1+8%）30-1=9.12（万元）寿命周期成本（LCC）=设置费（IC）+维持费（SC）=43.53+9.12=52.65（万元）3）计算费用效率CE=SE/LCC=543.12/（43.53+9.12）=10.32（2）越山路线方案：1）首先列出系统效率的项目：每天车辆为6000辆，每年车辆为365天6000辆/天=2190000（辆）时间费节约2.6元/小时辆线路全长15公里，时速50公里/小时，通过时间=15/50=0.3（小时）提速后，时速100公里/小时，通过事件=15/100=0.15（小时）时间费用节约=（0.

4、3-0.15）小时2190000辆2.6元/小时辆=85.41（万元）运输费用的节约=2190000辆150.1127元/公里辆=370.22（万元）系统效率（SE）=时间费用节约+运输费用的节约=85.41+370.22=455.63（万元）2）列出寿命周期成本（LCC）设置费（IC）=650（A/P，8%，30）=4908%（1+8%）30/（1+8%）30-1=57.74（万元）维持费（SC）=0.2515+65（1+8%）-10+65（1+8%）-208%（1+8%）30/（1+8%）30-1=7.66（万元）寿命周期成本（LCC）=设置费（IC）+维持费（SC）=57.74+7.66

5、=65.40（万元）3）计算费用效率CE=SE/LCC=455.63/（57.74+7.66）=6.97（3）比较，采用费用效率法时选择，费用效率大的为优秀方案，所以选择沿河路线。2. 问答题：施工单位承建了某座钻孔灌注桩箱型梁桥工程施工，大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同。现场一台钻机连续24小时不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h。该施工合同中约定，人工单价100元/工日，人工窝工补偿费80元/工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%（以直接工程费为计算基数）。施工过程中发

6、生如下事件：事件一：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12天，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元/天，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m。（原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8天）事件二：在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天

7、，利润率7%。 、针对事件一，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元。（计算结果保留一位小数） 、列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。 答案： 本题解析：1. 每根桩增加15m，而钻孔速度为2m/h，所以每根桩延长的钻孔时间为15/2=7.5h，共有20根桩，所以钻孔时间共增加了207.5=150h。清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h，所以每根桩增加的时长为153=5h，那么共增加时长为150+5=155h，即6.5天，故工期延长的天数为：12+6.5=18.5（天），实际可索赔天数=18.5-8=10.5（天）。可索赔窝工费为：

8、8128010001219680.0（元）。可索赔用工费为：100（1+20%）10=1200.0（元）。2.租赁钻机停置索赔费2000元/天3天6000（元），自有钻机停置索赔费1000元/天3天3000（元），合计600030009000（元）。3. 问答题：某新建高速公路项目，里程30km，已经省政府核准。该项目为省建设规划的重点项目之一，且已列入该省公路建设年度固定投资计划，概算正在主管部门审核，征地工作全部完成，施工图纸及有关技术资料齐全。现决定对该项目进行施工招标。招标人在规定的网站上发布了招标公告。考虑到参加投标的施工企业除了本省企业外，还可能有外省市施工企业，故招标人委托咨询单

9、位编制了两个标底，准备分别用于对本省和外省市施工企业投标价的评定。招标人于2018年6月15日向具备承担该项目能力的A，B，C，D，E 5家投标单位发出资格预审合格通知书。5家投标单位均按招标文件的规定于6月20日-21日在招标人总工程师办公室领取了招标文件。6月28日招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题统一做了书面答复，随后组织各投标单位进行了现场踏勘。7月20日14时为投标截止时间。5家投标单位均按规定的时间提交了投标文件。但A投标单位在送出投标文件后发现报价估算有较严重的失误，遂赶在投标截止时间前半小时递交了一份书面声明，撤回已提交的投标文件。开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投

10、标文件的密封情况，确认无误后，由工作人员当众拆封。由于A投标单位已撤回投标文件，故招标人宣布有B，C，D，E 4家投标单位投标并宣读4家投标单位的投标价格、工期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中，招标人代表2人，技术专家3人，经济专家2人。按照招标文件中确定的综合评标标准，4家投标单位综合得分从高到低的顺序依次为B，C，D，E，故评标委员会最终确定B投标单位为中标人。由于B投标单位为外地企业，招标人于8月1日将中标通知书寄出，B投标单位于8月7日收到中标通知书。最终双方于9月5日签订了书面合同。【问题】?1.招标方式有哪几种?该项目应采用哪种招标方式?说明理由。

11、?2.从招标投标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?3.招标人对投标单位进行资格预审时，应审查哪些内容?4.指出该项目在招标投标过程中的不妥之处，并说明理由。答案： 本题解析： 1.招标方式有两种：公开招标和邀请招标。该项目应采用公开招标。理由：该项目是由政府全部投资兴建的省级重点项目，按规定应采取公开招标。 2.本案例中的要约邀请表现为招标人的招标公告，要约表现为投标人提交的投标文件，承诺表现为招标人发出的中标通知书。 3.招标人对投标单位进行资格预审时，应审查如下内容：资质等级、财务情况、业绩情况、信誉情况、项目经理和项目总工资格、其他必要内容等。 4.该项目在招标投

12、标过程中的不妥之处及理由如下。(1)不妥之处：概算正在主管部门审核时就决定对该项目进行施工招标。理由：概算正在审核，不具备施工招标的必要条件，不能进行施工招标。(2)不妥之处：招标人委托咨询单位编制了两个标底。理由：一个工程只能编制一个标底，不能对不同的投标单位采用不同的标底进行评标。(3)不妥之处：招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题作了书面答复后组织各投标单位进行了现场踏勘。理由：现场踏勘应安排在书面答复投标单位疑问之前，因为投标单位对施工现场条件也可能提出问题。(4)不妥之处：招标人宣布有B，C，D，E 4家投标单位投标。理由：招标人不能只宣布4家投标单位参加投标。还应宣布A投标单位

13、的名称。(5)不妥之处：评标委员会委员由招标人直接确定。理由：评标委员会专家应从省级公路工程建设项目评标专家库相关专业中随机抽取，或从国家重点公路工程建设项目评标专家库相关专业中随机抽取。(6)不妥之处：双方于9月5日签订了书面合同。理由：订立书面合同的时间过迟。招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起30日内订立书面合同，而案例中所述情形已超过30日。 本案例第1问主要考查招标方式的分类。根据中华人民共和国招标投标法，招标分为公开招标和邀请招标。公开招标，是指招标人以招标公告的方式邀请不特定的法人或者其他组织投标。邀请招标.是指招标人以投标邀请书的方式邀请特定

14、的法人或者其他组织投标。国务院发展改革部门确定的国家重点项目和省、自治区、直辖市人民政府确定的地方重点项目不适宜公开招标的，经国务院发展改革部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准，可以进行邀请招标。根据中华人民共和国招标投标法实施条例，国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目，应当公开招标；但有下列情形之一的，可以邀请招标：(1)技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在投标人可供选择。(2)采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。该项目为公路建设，属于必须招标的基础设施项目，且不存在适用邀请招标的情形，所以应该采取公开招标。本案例第2问主要考查要约邀请、要约、承诺

15、的概念。根据中华人民共和国合同法，要约是希望和他人订立合同的意思表示，该意思表示应当符合下列规定：(1)内容具体确定。(2)表明经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约束。要约邀请是希望他人向自己发出要约的意思表示。寄送的价目表、拍卖公告、招标公告、招股说明书、商业广告等为要约邀请。商业广告的内容符合要约规定的，视为要约。承诺是受要约人同意要约的意思表示。要约和承诺是一种相对人的行为。本案例第3问主要考查资格预审的内容。资格预审是指在投标前对潜在投标人进行资格审查，其目的是为了排除那些不合格的投标人。进而降低招标人的采购成本，提高招标工作的效率。根据公路工程标准施工招标文件(2018年版)和公路

16、工程标准施工招标资格预审文件(2018年版)，资格预审条件的内容包括：(1)施工企业资质等级要求。(2)财务要求，例如投标单位近3年的平均营业额、流动比率、资产负债率、净资产等。(3)业绩要求。(4)信誉要求。(5)项目经理和项目总工要求。对于特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程以及其他有特殊要求的工程，资格预审条件还包括其他管理和技术人员要求(例如项目副经理、专业工程师等)、主要机械设备和试验检测设备要求。资格预审申请文件应包括下列内容：资格预审申请函；授权委托书或法定代表人身份证明；联合体协议书；申请人基本情况；近年财务状况；近年完成的类似项目情况表；申请人的信誉情况表；拟委任的项目经

17、理和项目总工资历表；其他资料。本案例第4问主要考查招标投标相关要求。本案例中涉及的招标投标相关要求具体如下。(1)依法必须招标的工程建设项目，应当具备下列条件才能进行施工招标：招标人已经依法成立；初步设计及概算应当履行审批手续的，已经批准；有相应资金或资金来源已经落实；有招标所需的设计图纸及技术资料。(2)招标人可以自行决定是否编制标底。一个招标项目只能有一个标底。标底与投标报价表示的招标项目内容范围、需求目标是相同的、一致的。体现了招标人准备选择的一个技术方案及其可以接受的一个市场预期价格，也是分析衡量投标报价的一个参考指标。所以一个招标项目只能有一个标底，否则将失去用标底与投标报价进行对比

18、分析的意义。(3)招标人不得组织单个或者部分潜在投标人踏勘项目现场。组织全部潜在投标人踏勘项目现场的时间，应尽可能安排在招标文件规定发出澄清文件的截止时间之前，以便在澄清文件中统一解答潜在投标人踏勘项目现场时提出的疑问。(4)按国际惯例，虽然A投标单位在投标截止时间前撤回投标文件，但仍应作为投标人宣读其名称，但不宣读其投标文件的其他内容。(5)根据公路工程标准施工招标文件(2018年版)，评标委员会应由招标人代表和有关方面的专家组成，人数为5人以上单数，其中技术、经济专家人数应不少于成员总数的23。根据公路工程建设项目招标投标管理办法，招标人应当按照国家有关规定组建评标委员会负责评标工作。国家

19、审批或者核准的高速公路、一级公路、独立桥梁和独立隧道项目，评标委员会专家应当由招标人从国家重点公路工程建设项目评标专家库相关专业中随机抽取：其他公路工程建设项目的评标委员会专家可以从省级公路工程建设项目评标专家库相关专业中随机抽取，也可以从国家重点公路工程建设项目评标专家库相关专业中随机抽取。对于技术复杂、专业性强或者国家有特殊要求，采取随机抽取方式确定的评标专家难以保证胜任评标工作的特殊招标项目，评标委员会成员可以由招标人直接确定。(6)招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同，合同的标的、价格、质量、安全、履行期限、主要人员等主要条款应当

20、与上述文件的内容一致。招标人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。4. 问答题：某施工单位承包了一公路工程项目，A、B两分项工程的全费用单价分别为80元m3和460元m3。该工程合同规定：合同工期1年，预付款为合同价的10，开工前1个月支付，每月工程款于下月5日前提交结算报告，经工程师审核后于第3个月末支付；若累计实际工程量比计划工程量增加超过15，超过部分工程量单价调整系数为0.882；若累计实际工程量比计划工程量减少超过15，实际工程量单价调整系数为1.176 。施工单位各月的计划工作量如下表所示。A、B两分项工程均按计划工期完成，相应的每月计划工程量和实际工程量如下表所示。计

21、划工程量和实际工程量表 、该工程的预付款为多少？ 、A分项工程每月结算工程款各为多少？ 、B分项工程每月结算工程款各为多少？ 答案： 本题解析：1.该工程的预付款为：（903+705+1302+602）10=100（万元）。2. A分项工程每月结算工程款如下：第一个月：11008088000（元）第二个月：12008096000（元）第三个月：9008072000（元）第四个月：由于（1100+1200+1300+1400）-（1100+1200+900+800）（1100+1200+1300+1400）2015，所以，应调整单价，则（1100+1200+900+ 800）801.176-（8

22、8000+96000+72000）120320（元）3. B分项工程每月结算工程款如下：第一个月：550460253000（元）第二个月：600460276000（元）第三个月：由于（550+600+650）-5003（5003）=2015%所以，按原价结算的工程量为：15001.15-（550+600）575（m3）按调整单价结算的工程量为：650-57575（m3）则第三个月的结算款为：575460+754600.882=294929（元）。5. 问答题：公路工程(含养护工程)某公路工程投资项目，经研究有越山线路、沿河线路两种方案可供选择。两条路线设计平均车速都提高了60kmh，日平均流量

23、为10 000辆。两方案寿命期均为30年且无残值，基准收益率设定为10。项目的效益费用数据见表2-I-1。【问题】利用全寿命周期成本分析CE法比较两方案的优劣，并做出方案选择。(计算结果保留两位小数)答案： 本题解析：越山路线方案分析如下： (1)计算系统效率(SE)。时间费用节约=10 00036530604.410 000=803(万元年)。运输费用节约=10 000365302.210 000=24 090(万元年)。则SE=803+24 090=24 893(万元年)。(2)计算寿命周期成本(LCC)。设置费(IC)=240 000(AP，10，30)=240 00010(1+10)3

24、0(1+10)30-1=25 459.02(万元年)。维持费(SC)=3.030+6200(PF，10，10)+6 200(PF，10，20)(AP，10，30)=90+6 200(1+10)10+6200(1+10)2010(1+10)30(1+10)30-1=441.33(万元年)。则LCC=IC+SC=25 459.02+441.33=25 900.35(万元)。(3)计算费用效率(CE)。CE=SELCC=24 89325 900.35=0.96。沿河路线方案分析如下：(1)计算系统效率(SE)。时间费用节约=10 00036536604.410 000=963.60(万元年)。运输费

25、用节约=10 000365361.810 000=23652(万元年)。则SE=963.60+23 652=24615.60(万元年)。(2)计算寿命周期成本(LCC)。设置费(IC)=200 000(AP，10，30)=200 00010(1+10)30(1+10)30-1=21 215.85(万元年)。维持费(SC)=2.830+8 000(PF，10，10)+8 000(PF，10，20)(AP，10，30)=84+8 000(1+10)10+8 000(1+10)2010(1+10)30(1+10)30-1=537.33(万元年)。则LCC=IC+SC=21 215.85+537.33

26、=21 753.18(万元)。(3)计算费用效率(CE)。CE=SELCC=24 615.6021753.18=1.13。综上所述，沿河路线方案的费用效率大于越山路线方案的费用效率，所以应选择沿河路线方案。本案例主要考查全寿命周期成本分析CE法的工程全寿命周期是指工程产品从研究开发、设计、建造、使用直到报废所经历的全部时间。工程全寿命周期成本包括经济成本、环境成本和社会成本。环境成本和社会成本属于隐形成本，虽然在工程建设及运营的全过程中必然会发生，但目前这两类成本相对比于经济成本而言，较难直观地反映及管理。因此，目前考查较多的还是经济成本。工程全寿命周期经济成本的一级构成有设置费(或建设成本)

27、和维持费(或使用成本)。发生在工程竣工验收之前的成本费用归入建设成本，发生在工程竣工验收之后的成本费用(贷款利息除外)归入使用成本。如果只考虑初期投资费用，片面要求经济上的低成本，而忽视了后续使用、维修的费用，则会使工程最终总成本费用增加。而全寿命周期成本分析则是考虑全寿命周期内，所有费用和设计预期性能优化的比选关系，在此分析与优化基础上确定更为科学、合理的方案。全寿命周期理论的评价方法包括费用效率(CE)法、固定效率法、固定费用法、权衡分析法等。分析评价中必须考虑资金的时间价值。CE法的解题步骤如下：(1)分析方案的投资成果，列出系统效率(SE)所包含的主要项目，并计算SE。(2)分析投资方

28、案的全寿命周期成本(LCC)，分别列出设置费(IC)和维持费(SC)所包含的项目，并计算LCC。(3)分别计算各方案的费用效率，CE=SELCC=SE(IC+SC)。(4)比较各方案的费用效率，选择费用效率值最大的为最优方案。显然就本题来说，工程系统效率SE是指运输费用节约和时间费用节约。工程全寿命周期成本=设置费+维持费。将本题的工程初期投资，即现值折算成年金即得设置费。本题的维持费由年维护及运行费用和每10年一次的大修费用构成，在计算过程中要注意将每10年一次的大修费用折算成年金。6. 问答题：某路桥建设公司面临A、B两项工程投标，因受本单位资源条件限制，只能选择其中一项工程投标。根据过去

29、类似工程投标的经验数据，A工程投高标的中标概率为0.3，投低标的中标概率为0.6，编制投标文件的费用为3万元；B工程投高标的中标概率为0.4，投低标的中标概率为0.7，编制投标文件的费用为2万元。各方案承包效果、概率及损益情况见表4-3。表4-3各方案承包效果、概率及损益情况【问题】1简述决策树的概念。2试运用决策树法进行投标决策。答案： 本题解析：1决策树是以方框与圆圈为结点，并由直线连接而成的一种像树枝形状的结构，其中方框代表决策点，圆圈代表机会点。从决策点画出的每条直线代表一个方案，叫作方案枝；以机会点画出的每条直线代表一种自然状态，叫作概率枝。2（1）画出决策树，标明各方案的概率和损益

30、值，如图4-2所示。图4-2决策树（2）计算决策树图中各机会点的期望值（将计算结果标在各机会点上方）。点：1500.31000.5500.2105（万元）。点：1050.330.729.4（万元）。点：1100.2600.700.164（万元）。点：640.630.437.2（万元）。点：1100.4700.5300.182（万元）。点：820.420.631.6（万元）。点：700.2300.5100.326（万元）。点：260.720.317.6（万元）。（3）选择最优方案。因为点的期望值最大，故应投A工程低标。7. 问答题：某三级公路沥青混凝土路面项目，路线长35km，路基宽8.5m，行

31、车道宽7m。路面结构：上面层为4cm中粒式沥青混凝土，下面层为5cm粗粒式沥青混凝土，基层为25cm水泥稳定砂砾（路拌），垫层为20cm砂砾（基层、垫层宽度7.5m）。【问题】根据上述资料列出本项目路面工程造价所涉及的工程细目名称、定额代号、单位、工程数量等内容，并填入表格中。需要时应列式计算或用文字说明。答案： 本题解析：（1）路面工程数量的计算基层、垫层、透层数量：350007.5262500（m2）。黏层数量：350007.0245000（m2）。面层沥青混合数量料：粗粒式：350007.00.0512250（m3）；中粒式：350007.00.049800（m3）。合计：1225098

32、0022050（m3）。合计质量：122502.37798002.3752344.3（t）。（2）混合料拌和设备设置数量的计算根据题目中给定的条件，路面基层采用路拌法施工，不需要设置集中拌和设备，因此，仅需要设置面层沥青混合料拌和设备。假定设置的拌和设备型号为160t/h，每天施工8h，设备利用率为0.8，拌和设备安拆可在基层施工期间提前安排，不占关键线路工期，则：52344.3（16080.822）2.3，设置1处拌和站，路面面层可以在3个月内完成施工。根据路面合理标段划分的要求，本项目设置1台拌和设备是合适的。（3）混合料综合平均运距本项目设置拌和站1处，假定设置在路线的中点，其混合料综合

33、平均运距为：35228.75，按9km考虑。本项目路面工程造价所涉及的工程细目等相关内容见表3-10。表3-10本项目路面工程造价所涉及的工程细目注：基层水泥稳定砂砾（路拌），采用拖拉机带铧犁拌和、稳定土拌和机拌和均正确，参考答案按拖拉机带铧犁拌和考虑8. 问答题：某国有资金建设项目，采用公开招标方式进行施工招标，业主委托具有相应招标代理和造价咨询的中介机构编制了招标文件和招标控制价。该项目招标文件包括如下规定：（1）招标人不组织项目现场勘查活动。（2）投标人对招标文件有异议的，应当在投标截止时间10日前提出，否则招标人拒绝回复。（3）投标人报价时必须采用当地建设行政管理部门造价管理机构发布的

34、计价定额中分部分项工程人工、材料、机械台班消耗量标准。（4）招标人将聘请第三方造价咨询机构在开标后评标前开展清标活动。（5）投标人报价低于招标控制价幅度超过30%的，投标人在评标时须向评标委员会说明报价较低的理由，并提供证据；投标人不能说明理由，提供证据的，将认定为废标。在项目的投标及评标过程中发生以下事件：事件1：投标人A为外地企业，对项目所在区域不熟悉，向招标人申请希望招标人安排一名工作人员陪同勘查现场。招标人同意安排一位普通工作人员陪同投标。事件2：清标发现，投标人A和投标人B的总价和所有分部分项工程综合单价相差相同的比例。事件3：通过市场调查，工程清单中某材料暂估单价与市场调查价格有较

35、大偏差，为规避风险，投标人C在投标报价计算相关分部分项工程项目综合单价时采用了该材料市场调查的实际价格。事件4：评标委员会某成员认为投标人D与招标人曾经在多个项目上合作过，从有利于招标人的角度，建议优先选择投标人D为中标候选人。问题：1.请逐一分析项目招标文件包括的（1）（5）项规定是否妥当，并分别说明理由。2.事件1中，招标人的做法是否妥当？并说明理由。3.针对事件2，评标委员会应该如何处理？并说明理由。4.事件3中，投标人C的做法是否妥当？并说明理由。5.事件4中，该评标委员会成员的做法是否妥当？并说明理由。答案： 本题解析：1.（1）妥当；招标投标法第二十一条，招标人根据招标项目的具体情

36、况，可以组织潜在投标人踏勘项目现场。招标投标法实施条例第二十八条规定招标人不得组织单人或部分潜在投标人踏勘项目现场，因此招标人可以不组织项目现场踏勘。（2）妥当；招标投标法实施条例第二十二条潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议的，应当在提交资格预审申请文件截止时间2日前提出；对招标文件有异议的，应当在投标截止时间10日前提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。（3）不妥当，投标报价由投标人自主确定，招标人不能要求投标人采用指定的人、材、机消耗量标准。（4）妥当， 清标工作组应该由招标人选派或者邀请熟悉招标工程项目情况和招标投标程序、专业水平

37、和职业素质较高的专业人员组成，招标人也可以委托工程招标代理单位、工程造价咨询单位或者监理单位组织具备相应条件的人员组成清标工作组。（5）不妥当，不是低于招标控制价而是适用于低于其他投标报价或者标底、成本的情况。评标委员会和评标方法暂行规定（七部委第12号令）第二十一条规定：在评标过程中，评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价或者在设有标底时明显低于标底的，使得其投标报价可能低于其个别成本的，应当要求该投标人作出书面说明并提供相关证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料的，由评标委员会认定该投标人以低于成本报价竞标，其投标应作为废标处理。2.事件1中，招标人的做法不妥当。根据

38、招标投标法实施条例第二十八条规定招标人不得组织单人或部分潜在投标人踏勘项目现场，因此招标人不能安排一名工作人员陪同勘查现场。3.评标委员会应该把投标人A和B的投标文件做为废标处理。有下列情形之一的，视为投标人相互串通投标：不同投标人的投标文件由同一单位或者个人编制；不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜；不同投标人的投标文件载明的项目管理成员为同一人；不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异；不同投标人的投标文件相互混装；不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人的账户转出。4.不妥当，暂估价不能变动和更改。当招标人提供的其他项目清单中列示了材料暂估价时，应根据招标人提供的价格计

39、算材料费，并在分部分项工程量清单与计价表中表现出来。5.不妥当，根据招标投标法实施条例第四十九条评标委员会成员应当依照招标投标法和本条例的规定，按照招标文件规定的评标标准和方法，客观、公正地对投标文件提出评审意见。招标文件没有规定的评标标准和方法不得作为评标的依据。评标委员会成员不得私下接触投标人，不得收受投标人给予的财物或者其他好处，不得向招标人征询确定中标人的意向，不得接受任何单位或者个人明示或者暗示提出的倾向或者排斥特定投标人的要求，不得有其他不客观、不公正履行职务的行为。9. 问答题：某工程实施及缺陷责任期内发生了以下几件事件：1.工程招标文件参考资料中提供的混凝土碎石料场距工地2km

40、，承包人现场考察时查看了该料场，工程开工后，该碎石料场因股东纠纷原因关闭，承包商只得从另一距工地10km的碎石场采购，承包人据此申请调整清单中相关混凝土工程单价。2.5月10日至5月16日承包商的施工设备发生了从未出现的故障，导致某关键工作停工。3.应于6月28日交给承包商的后续图纸直到7月10日才交给承包商，导致现场停工待图。4.7月13日到7月15日工地下了该季节罕见的特大暴雨，造成了承包人驻地房屋倒塌3间，人员受伤8人，造成承包人损失计13万元。问题：（15分）1.承包人对上述哪些时间可以向业主提出索赔？哪些事件不可以提出索赔？说明原因。2.每项事件索赔的工期是多少？总计索赔工期多少天？

41、3.在缺陷责任期进行结算审计时，现场抽查某段喷射混凝土边坡（共5000m2），平均厚度8cm比设计厚度12cm少4cm，喷射混凝土边坡单价为90元/m2。如果你是审核造价工程师，如何处理该边坡厚度不足问题。答案： 本题解析：1.（1）事件1：对因碎石场地点变化而增加费用不能提出索赔，原因是：承包商应对自己就招标文件参考资料的采用和解释及现场考察负责并考虑相关风险；承包商应对自己报价的正确性和完备性负责。 （2分）（2）事件2：对5月10日至5月16日的停工不能提出索赔，原因是：承包商机械故障应由承包商承担。（2分）（3）6月28日至7月10日的停工可以提出索赔，原因是：停工待图是业主的原因造成

42、的，应由业主承担。（2分）（4）7月13日至7月15日的停工可以提出工期索赔，不能提出费用索赔。原因是：该季节罕见的特大暴雨属于业主和承包商共同承担的风险，承包商人员受伤、房屋倒塌费用不予补偿，但工期可以顺延。（2分）2.工期索赔（1）事件3：12天（2）事件4：3天共索赔工期：12315天（2分）3.边坡厚度不足，质量不合格，不能支付费用，应暂扣该段边坡全部费用，由于还在缺陷责任期，同时应请监理人通知承包人进行整改，质量达到合格后再支付该段边坡的费用。（5分）10. 问答题：某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。该项目在招投标和施

43、工过程中发生如下事件：事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工，但某施工单位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架施工，由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求：移动模架桥下组拼场地处理费用；工期延长一个月按天

44、索赔增加的现场管理费；移动模架垂直提升安装费用；第十联支架摊销费用；因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二：施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求，编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。 、事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立？ 、事件二中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确？若不正确，写出正确程序。 答案： 本题解析：1. 索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成额外费用的增加；索赔不成立，现场管理费应以新直接费的对应费率计算，不应按天索赔；索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成模架垂直提升安装费用的增加；索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成第十联支架费用的增加；索赔不成立，方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。2.不正确，搭设的支架高度大于8m，所以编制的专项施工方案还应组织专家进行论证、审查。所以正确的程序是：编制的专项施工方案，由施工单位组织专家对专项施工方案进行论证，论证通过后，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准。