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1、个人整理精品文档，仅供个人学习使用环球网汽车频道译员手册为了进一步规范环球网汽车频道编译操作，提高效率，现制定以下操作规范，主要对编译流程及重点事项进行强调。1 编译1。 1 编译流程：由环球网编审负责搜寻、 发放选题， 译员接到选题后迅速建立文件夹， 并以 “姓名 +* 年 * 月 * 日第 * 篇 ”命名；在文件夹中建立 word 文档，并以 “姓名 +* 年 * 月 * 日第 * 篇 ”命名（命名方式与文件夹命名方式完全相同 )；译文以 “【环球网综合报道】 据 * 国 * 媒体 * 月 * 日消息（报道） ，”开头，结尾署名为 “（实习编译： * ） ”；将图片下载到该文件夹中，以车型
2、名称命名（针对新车稿件）；若是图片新闻，则按照次序或者英文车型原名命名； 消息类稿件下载 1 至 2 张图即可。 如果原文没有图片， 可自行搜图，务必确保图片的准确性。译员将文件夹打包， 在线传送给高翻方面负责人， 由该负责人初审后在线发送给环球网编审人员。1。 2 编译稿文档格式：英文原文链接译文标题与文字英文原文文字（标题与内容）1。 3 注意事项强调：* 首先要建立在事实的基础上，务必要达到“信 ”的翻译原则。* 文字表达要清晰顺畅，符合新闻的特点。第一段起导语的作用，必须对文章大意、事件或厂商、 组织背景进行简要介绍， 并体现出该篇报道的侧重点和亮点。译稿段落排布基本按照三大部分的形式
3、进行：第一部分作为第一段，主要交代文章主题提炼/背景表述；第二部分可以分为多个段落， 交代事件经过； 如果较长还可提炼多个亮点，加上小标题；第三部分作为结尾或结语，需对文章进行总结。* 文中若涉及重要人事变更以及某公司高层人名字，其职位以及中文名字务必确保正确。名字如果无法确认，可用英文原名。文中若涉及对我国、 我党高层领导人的发言引用一律不得翻译；若有对敏感政治事件的涉及，1 / 2个人整理精品文档，仅供个人学习使用翻译出来后必须做以标注。关于厂商资讯、行业数据等消息的稿件，仅需要下载1-2 张图；针对新车稿件，需要搜索其它网站此前是否对该车型进行过报道，若有，则需要使用其有效信息，该部分内
4、容请用其它颜色字体标注， 并在后面加括号注明其来源以及网络连接：引用其它网站中文报道内容+（该网站名称：网络链接） ；新车报道图片需要从原文中下载，一般下载6-10 张，具体情况按照选题时的附带要求操作。车型名称如果没有统一的中文表达则用英文原文。某些固定的翻译请不要出错，如雪佛兰迈锐宝（ Malibu ）、福特嘉年华（Fiesta）、日产（ Nissan）等。原文中的国外货币单位需换算成人民币，在括号中注明， 格式： * 美元（约合 * 元人民币）。另外，新车类稿件经常会涉及到国外的计量单位，也需要换算成中文计量单位。常见的有： 1 英里 =1。 609433 公里；扭矩单位：lb-ft （
5、磅 -英尺）、 N M （牛 M ）， * 磅 -英尺 1。 35=* 牛 M 。油耗 /燃油经济性单位mpg （英里 /加仑）需换算成中文表达升/百公里，公式：美制：236。25 *mpg=* 升 / 百公里；英制：283。75 *mpg=* 升 / 百公里。word 文档中不需要添加图片，不要图文混排，图片单独下载，与word 文档一起保存打包。注：除了人事变动资讯中的人物肖像图，其它任何图片均下载大图。搜索国内外其它报道，数据和内容不局限于当前编译的外媒稿源。外形、内饰、配置、动力参数最好单独分段介绍；如果内容信息量过少，可以适当合并在一段。请各位同学妥善保存自己每天的编译材料（压缩包）
6、 ，并保存自己每篇中文译稿的网络链接地址和标题，便于日后申请实习证明和评奖之用。2 学习进步机制由于稿件较多， 无法对各位同学进行一对一的编译指导， 需要每位同学在自己的稿件经修改、上传后在汽车频道（）多看自己的终审编译稿件，与初稿进行对比，寻找、发现自己的不足之处，进行体会揣摩。3 编译之星评选每个月和每一季度我们会分别评选出月度与季度编译之星。编译之星主要从三方面衡量：稿件数量、稿件质量以及工作态度。月度编译之星有一、二、三等奖三个奖项，一等奖的最低稿件数量一个月不低于40 篇，二等奖一个月不低于25 篇，三等奖一个月不低于16 篇。季度编译之星参评最基本要求三个月每月稿量不低于16 篇，在此基础上达到稿件数量多，质量优。注：环球网汽车频道编译项目将针对后续合作中出现的问题，不定期更新该操作规范，并及时通知项目成员。也欢迎各位项目成员提出宝贵意见，共同商讨，进一步提高项目运行效率。2 / 2
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