机电运输各项岗位责任制及操作规程

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1、运输各项岗位责任制及操作规程 建平鸿达煤业有限责任公司二井目 录 机电各项岗位责任制一、运输队长职责二、运输组长职责三、机车司机和押车工职责四、绞车操作工职责五、斜井 （巷 摘挂钩工职责六、井口推车工职责七、井下推车工职责八、信号工职责九、振动筛操作工职责 十、轨道工职责 操作规程一、井口把钩工操作规程二、井下把钩工操作规程三、信号工操作规程四、轨道维修工操作规程五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程七、人力运料工操作规程八、调度绞车操作规程九、矿井提升机操作规程十、绞车司机操作规程十一、机车司机操作规程十二、柴油机车操作规程机电各项岗位责任制一、运输队长职责1、认真组织所管理的队

2、贯彻落实 “安全第一、预防为主”方针,坚持生产必须 安全,不安全不生产原则。2、组织本队职工严格实施 煤矿安全规程和操作规程、作业规程 ,干标准 活、干放心活 ,切实解决工程质量、设备 质量等问题 ,及时处理隐患 ,及时制止“三违 现象。 3、组织所管理的队深入开展 “质量标准化, 安全创水平”活动,落实上级提 出的安全生产奋斗目标。4、贯彻落实上级有关安全生产的指示、规定、要求 ,结合本队特点 ,制定实施 计划。5、在安全的前提下组织生产。6、按期召开安全会议 ,分析动态抓苗头 ,处理隐患防事故。7、适时开展安全检查、质量达标、事故分析和群众性的安全活动。8、发生事故时 ,分析事故原因 ,组

3、织制定防范措施。二、运输组长职责1、运输组长是本组安全生产的第一责任人 , 对本组员工执行“三大规程”和公 司安全管理制度的情况负现场管理责 任。在值班队长领导下 , 组织全组人员严格执 行“三大规程”按, 质、按量、按时完成和超额完成当班生产任务 , 对队长负责。2、带领全组人员认真学习“运输巷道质量标准化标准”和有关的安全技术知识 , 提 高员工队伍素质 , 真正树立安全为天的思想 , 认真贯彻各种规章制度 , 及时解决安 全生产上出现的问题 , 出现重大问题及时向队长汇报处理。3、合理安排工作 , 搞好班组劳动分工及协作 , 为采、掘、维生产服好务。4、组织全组人员按时上、下班 , 并开

4、好进班会。5、发生事故时 , 应立即组织抢救和处理。三、机车司机和押车工职责1、坚持手上交接班 , 交接清楚机车运转、空重车、采掘 生产等情况。2、负责完成当班运输任务 , 合理调配矿车供应 , 保证正常生产。每班开车前 , 司机要对电机车各部件进行检查、加油 , 确认正常后方能发车。3、轻重车数量 ,必须执行有关规定 , 不得超载和超速行驶。行驶前连接好串车 钩环 , 严禁超拉多挂。4、两辆以上机车在同一条巷道内运行时 ,必须经常取得联系,避免撞车。水平 大巷、暗斜井上下车场、重车道、中 间运输巷下部车场主车道等不准停放机车 , 机 车严禁越过局扇风机进入掘进回风道 , 严格执行煤矿安全规程

5、中关于平 巷运 输的有关规定。5、机车司机室内严禁乘坐非工作人员 , 司机和押车工必须制止非操作人员乘 车。有强行乘车者 , 不得开车 ,并及时向安监科反映 , 以便进行严肃迫究、处理。6、司机要努力学习技术 , 了解机车结构、部件情况 , 做到 “三好”用（好、 管 好、 修理好 、 “四会”会（使用、 会保养、 会检查、会排除故障 。7、押车工必须坚守工作岗位 , 随车行驶 , 注意查看轨道有 无障碍物 , 发现问 题及时吹哨停车处理 , 机车开出岔道时押车 员应及时拨岔道。8、架线机车掉道后 , 严禁在网线上搭线处理 ,应断电处 理,严禁用架线机车处理 掉道列车。四、绞车操作工职责1、当

6、班值班员必须坚守工作岗位、不得擅离职守。2、上岗人员必须神智清醒 ,酒后、精神不振、视听力障 碍人员不得上岗操作。3、设备运行前必须认真细心检查 ,特别对安全保护装置 和仪器仪表更应重点检 查,发现问题 ,及时处理 ,不能处理 的应及时汇报。4、设备运行中必须精力集中 ,谨慎操作 ,不得及他人交 谈 ,嬉戏打闹。在操作时 , 司机应手不离操作手把 ,严禁在 设备没有完全停稳时就在操作台上替换司机。5、提升信号一定要听清看准 ,确认后才能开动或停止绞 车。宁可慢开一分钟 , 决不抢先一秒钟。对于设备运行中的 非正常信号 ,必须先停车 ,查明原因 ,再准备继续 开车。 6、上岗人员应熟悉本职业务

7、,钻研技术,要求做到“三知四会”知（ 道结构原 理、技术性能和安全装置的作用 ,会操 作、会维护、会保养、会排除一般故障7、认真填写运转记录、检查记录、检修记录和交接班记录等。8、保证本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材等齐全完好 ,保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。五、斜井 （巷 摘挂钩工职责1、按时上下班 ,在安全的前提下保质保量完成当班生产 任务。2、坚持手上交接班 , 清楚空、重车需求和提运情况 , 认真 检查钢丝绳是否良 好。3、严格执行操作规程 , 按规定挂空、重车数 ,不得超挂 , 及时开、关挡车器 ,不 违章作业。4、开车前 , 要认真清点矿车数量 , 仔细检查接连环是否

8、连 接好 , 符合安全规 定时 , 再发信号开车。5、经常了解和掌握当班采、掘生产情况 , 及时拉走重车 , 合理分配空车 , 保证 采掘生产需要。6、同绞车司机经常取得联系 , 把好安全关。如发现异常 现象应立即停车处 理。六、井口推车工职责1、按时上下班 ,在安全的前提下保质保量完成当班生产 任务。2、接班后必须先了解矿车运行线路是否畅通 , 道路设施、 翻笼、翻车机各部 件是否完好、灵活 ,发现问题应及时处理。 3、严格执行煤矿安全规程中关于人 力推车的有关规 定。推车时 ,手应放在矿车运行方向的后端车把上 , 并目视前 方 , 同一方向运行的两辆车之间距离应保持 10m 以上。 行车中

9、 若出现掉道 ,应立即通 知后面的推车工停止运行 ,待复轨后 再继续推车运行。4、矿车进入翻笼 （翻车机 后 , 必须待停稳后方可翻车卸 煤 （矸 , 卸完煤 （矸后 必须待翻笼 （翻车机 复位停稳后方可 推出空车。5、前一辆矿车卸载时 , 后面的一辆矿车必须用刹车棒刹 稳 , 卸载时要发出信 号或口令后方能进行。6、要充分利用停电、停车和交接班间隙 , 打扫工作场地 , 保持清洁卫生。七、井下推车工职责1、按时上下班 ,在安全的前提下保质保量完成当班生产 任务。2、进班到达工作地段后必须了解矿车运行线路是否畅通, 各种设施是否完已好 , 发现问题及时处理。3、严格执行煤矿安全规程中关于人力推

10、车的有关规定。推车时 , 人必须跟车前进 ,同时要时刻注意前方 ,当矿车 通过道岔、巷道口、风门等处时要减慢速度 严禁放飞车。空 重车通过岔道时应搬好道岔 ,推车时前后两辆矿车之间的距 离应保 持在 20m 以上。4、在坡度较大的巷道内停车时 , 应用可靠的木楔或其它 可靠方法刹住矿车 ,严 禁用煤块或砂块作刹车物。5、推车中如遇矿车掉道或前后有障碍物等紧急情况时 , 应用矿灯左右摇摆或大 声呼喊 , 以便行人及时躲避。6、充分利用间隙时间打扫工作地段 , 保持消洁卫生。 八、信号工职责1、严格执行安全规程和操作规程 ,严禁违章作业 ,确保安 全运输。2、积极参加安全活动 ,树立安全第一的思想

11、 ,杜绝事故的 发生。3、集中精力 ,坚守工作岗位 ,不打瞌睡 ,做到信号清楚准 确。4、积极参加技术业务培训 ,不断提高业务素质 ,做到持证 上岗。5、保持周围环境卫生 ,做到文明生产。九、振动筛操作工职责1、开机前必须对设备各部件进行检查 , 发现异常立即汇 报、处理 , 否则不准 开机。2、运行中 , 注意上、下设备的运行衔接情况 , 随时观察弹 策、电动机、轴承 等部件的完好悄况 , 严禁用手或物件及传动 机松动部位接触 ,若出现不正常情况 ,立 即停机处理。 3、操作时精力集中 , 给煤量适当 , 不重载启动运行 , 停机 时筛内不 留煤炭 , 工作完毕后清扫场地 , 并向接班人交待

12、设备 的运行情况。十、轨道工职责1、负责全井运输大巷、采掘巷道等的轨道铺设 , 以及维 修检查和回收等工 作。做到勤巡回、勤检查、勤维修 , 加强轨 道管理 , 保证运输道路畅通无阻。2、值班道工要勤巡回、勤检查 , 听从指挥 , 随喊随到 ,为生产一线服好务。3、及时回收回采巷内的钢轨、枕木、道钉等材料 , 节约 原材料 , 并保管好工 具。操作规程一、井口把钩工操作规程1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡 车装置等是否完好 ,有 问题须处理后方可作业。2、把钩地点只许专职把挂钩工一人操作 ,把钩工有责任 制止轨道上的行人和爬 车人员。3、有下列情况不得挂钩 :(1 有变形或有

13、裂纹连环、插 销,有影响运输安全的坏 矿车未修理 ; (2材料车未捆紧扎 牢或高宽超过规定 ; (3串车数超过规定 ; (4档车栏有 问 题。4、下放车操作顺序 :(1 按规定数将矿车从井口往绞车 方向一个个联接好。 (2 通知绞车司机将多余的钢绳收短 , 消除绳圈。 (3 从绳头开始复查到第一个矿车 ,看 是否全部连好。 (4检查无误后 ,打开挡车器 ,通知绞车工下放。推动第一个车 ,观察 后面车和钢绳是否在一起在动 ,如发现矿车或绳未动 ,应立即停推检查。 (5车进入 斜坡后,应观察每个车是否进入正道 ,档车栏是否灵敏可靠 ,如发现跳槽应立即停车 处理。 (6挡车器复位 ,并将钢绳拔上地滚

14、。 5、取钩时操作顺序 :人站在取钩位置 ,仔 细观察出井重车,分清煤、砂车 ,若有车跳道须停车处理。当矿车到达取 钩位置时 , 把钩工应一手抓绳头 ,一手抓住插销提扣 ,当最后一个车跑过档车器后即可拔脱插销 , 并将钢绳带出轨道。 6、矿车跳道 ,不准用绞车硬拖。在处理跳道矿车时 ,钢绳应带 紧,卸下跳道矿车内货物 ,人工抬上道。斜坡上严禁 将各矿车及矿车之间或矿及钢绳 之间的连接摘脱后抬车。 二、井下把钩工操作规程1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好 ,巷道内有无杂物 ,有问题须处理后方可 作业。2、把钩地点只许专职把钩工一人操作 ,把钩工有责任制止爬车和巷道

15、内行走人 员,严禁行车时行人。3、有下列情况不得挂钩 :(1有变形或有裂纹连环、插 销,有影响运输安全的坏 矿车未修理 ; (2材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定 ; (3串车数超过规定 ; (4档车栏有 问题; (5有人员行走。4、下放车时操作顺序 :(1按规定数将矿车一个一个连 好; (2 检查岔道是否拨正 , 钢绳是否在地滚上 ; (3复查一遍矿车连接正确后 ,再打开挡车器 ; (4将矿车推出,进 入斜坡,钢绳带紧后,无脱钩跑车,再打开档车栏 ; (5把钩工进入躲洞 ,发出下放信号 , 并观察矿车运行 ,如有跳道、脱钩应立即发出停车信号 (“一停”、“二拉”、“三放” (6 关闭档车器和档车

16、栏。5、挂钩时的操作顺序 :(1按规定数将矿车一个一个连 好; (2 检查岔道是否拨正 , 钢绳是否在地滚上 ; (3把钩工进入躲洞,发出提升信号 ,并观察矿车运行情况 ,如有跳 道、脱钩应立即发出停车信号 ; (4矿车提升 100米以上后 , 把钩工方可出躲避洞进 行其它操作。6、摘钩 :把钩工听到下放或上拖矿车信号时 ,应进入躲 避洞 ,并注意观察矿车运行情况,待矿车停稳后再出洞摘钩 , 如遇矿车跳道应及时发出停车信号。7、矿车跳道 ,不准用绞车硬拖。在处理斜坡上跳道矿车 时 ,钢绳应带紧 ,卸下跳 道矿车内货物 ,人工抬上道 ,严禁 将矿车之间的连接或矿车及钢绳之间的连接摘脱后 抬车。

17、三、信号工操作规程1、上班首先检查信号、电话是否清晰可靠。2、掌握了解车场内各车辆装载情况 ,根据车辆装载量 ,所 装的器材体积和性质 , 分别发出快慢信号。3、凡属下列之一者 ,不准发送开车信号 :1 摘挂钩工未到场时。2信号不灵 ,有故障未处理时。3列车装载不符合安全规定时。4列车连接不可靠。4、当下车场发出开车信号到上车场时 ,上车场信号工方可 发送开车信号给绞车 司机 （一停、二开、三下放 ,不是信号工严 禁发送信号 。5、在提升运行中 ,要集中精力 ,观察钢绳的运行状况 ,当 发现钢绳有剧烈弹动和 松弛现象时 , 必须立即发送停车信号至绞 车司机。四、轨道维修工操作规程1、入井前应检

18、查所带材料和工具是否齐全。2、到达作业点后 , 应仔细检查巷道内的道枕、 巷道支护、 流砂、杂物堆放、 缆线、水管排挂等情况 ,有隐患必须立即 处理 ,保证安全生产正常进行。3、维修轨道时 , 道维工应在该线路的绞车上悬挂警示牌 , 并及该处绞车司机取 得联系后,方可作业,以免行车伤人。 4、更换枕木时,应在相应位置刻槽 ,枕木从一侧 贯入, 并紧贴轨道。钉道钉时 ,开始应轻轻锤打道钉 ,进入枕木 20毫米后,再用力锤打 , 以防飞钉伤人。枕木间距要求 ,主井 0.7 米,运输大巷、主要运输料巷上山 0.8米,其 余 1 米。 5、订好枕木后 ,应将枕木下空隙填满塞实 ,清理干净因 换枕木而留

19、下的杂 物,取下该线路绞车上悬挂的警示牌 ,并 通知绞车司机道维工作结束。五、井口推车工操作规程1、到达作业现场 ,首先应检查矿车运行路线的轨道、岔道、挡车器、翻笼、杂物堆放等情况 ,发现问题应及时处理。 2、每一钩重车出 井后,要认真注意把钩工发出的煤、砂 车信号 ,以便及时将煤、砂车分开。推车工要 有刹车工具, 以便能将快速出井的重车停在指定位置。矿车运行时 ,严禁 人员横穿轨 道。3、重车的推、运、翻。出井的串车全部停稳后 ,应一个 一个推进翻笼。推车时 手应抓住矿车扶手 ,目视前方 ,控制 好速度 ,将矿车推入翻笼。翻煤时各作业人员应相 互照应, 一次未将煤翻净应重翻。空车退出翻笼前应

20、锁好翻笼 ,拉出 的空车应立即推 到轻车道上。4、推砂车过岔道时 ,应掌握推车重心 ,以免跳道。翻砂 时应发信号 ,防止伤害捡 煤、铲砂人员。5、交班时 ,应将工作场地清理干净 ,做到上不清 ,下不 接。六、井下人力推车工操作规程1、在电机车巷道推车时 , 必须经井下当班机车司机同意 , 若推车中途掉道或遇 特殊情况不能按时行车时 ,要尽快及当 班机车司机取得联系。2、人力推时 ,必须遵守下列规定 : 一人只准推一辆车。严禁在矿车两测推车。同向推车 的间距，在轨道坡度小 于或等于 5?时,不得小于 10米;坡 度大于 5?时,不得小于 30米。若前车停时 ,要立即 发出警 号通知后车。 推车时

21、必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、 发现前方有人或有 障碍物、从坡度较大的地方向下推车 ,以 及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室 出口时 ,都必须发 出警号 ; 推车就匀速前进 ,严禁放飞车 ,不准蹬车、坐车滑行 ; 巷道坡度大于 7?时,严 禁人力推车。3、在车场或错车道存车时 ,矿车不准压道岔。4、在单轨道上推车 ,要确认对方没有车辆推过来时才准 发车,两人以上推车时 , 要同进同出,以免发生误撞。在双 轨道上推车时,检查另一轨道上的车辆是否有超宽 物料。 5、临时停车处理障碍物时 ,必须提前发警号 ,把矿车停 稳挡好 ,并在矿车两端 10米处设阻挡物。6、在巷道内推车时 ,严禁

22、用肩扛车。7、在平车场接近变坡点推车时 ,必须检查挡车设施是否 关闭。8、推车前,应认真巡视路线 ,检查轨道及道岔 ,清除沿 途障碍物 ,确保线路畅通无 阻。9、推车前 ,应将后面的矿车用木楔稳住。10、按以下顺序进宪操作 : 检查熟悉推车路线 ; 检查车辆状况 ; 推车。11、推车时应在矿车后方推车 ,不准在车前拉车和手把 车沿推车 ,并注意防止巷 道两帮或风门等物体挤伤人。 12、推车工必须头戴矿灯 ,集中精力 ,注意前方 ,严禁 低头推车。13、在弯道推车时 ,用力要里带外推 ,以防掉道。 14、推动通过非自动风门时 ,应 先减速、后停车、再开 门,通过后立即关闭风。若通过一组风门时 ,

23、要做到一开一 关 , 不准同时打开。不准用矿车碰撞风门。15、推车过道岔时 ,要在减速停车后 ,再扳道岔 ,过道 岔后应将道岔扳回原位。16、推到位置的矿车 ,应挂好钩或用木楔稳住。17、在能自行滑动的坡度上停放车辆时 ,必须用可靠的 制动器或木楔稳住 ,否则 不准停放。18、使用 V 型故车运输 ,车厢的固定销要挂牢 ,翻车卸 煤（矸时 ,头和手要迅速离 开 ,向倾斜小眼翻车卸煤 （矸 时,要有防止矿车坠入的挡车设施 ,翻车人员站稳后再翻 车 卸煤（矸 ,以防滑入斜巷内。19、处理掉道矿车必须遵守下列规定 : 有专人指挥 ; 将矿车稳住，先抬一头上道，后抬另一头复位；用铁轨、撬杠使矿车复位时

24、， 应注意自身及他人安全 ; 有机械复位时 ,严禁生拉硬拖矿车。20、停止作业时 ,空、重车要分别停在空、重车道上 , 不准把矿车停留在中途巷 道中。21、沿途浮矸杂物应清理干净 ,以保持线路畅通。 七、人力运料工操作规程1、装卸和运送物料时 , 必须按作业规程要求的物料规格、 品种、数量进行。2、在架线巷道装卸、运送物料时 ,必须注意人员或物料 不要碰触架空线 ,或采 取相应安全措施。3、在平巷装卸时 ,必须先用木楔将矿车稳住。4、在斜巷装卸时 ,不准摘绳 ;在斜巷卸料时 ,必须待车 停稳后在料车下方安设防 止物料下滑的设施 , 否则不准卸料。5、运料时 ,注意不要刮碰支架和电器设备及管、线

25、。6、在有运输机的巷道内搬运材料时 ,要和司机联系好。 人行道安全间隙不符合 要求或跨越运输机时 , 必须停机搬运。 7、推料车过风门时 ,必须开一关一 ,不得同时 打开 ,也 不准用车撞门。8、斜巷运料时 ,人员要躲开物料下方 ,避免物料滑落伤 人。9、溜煤眼运料时 ,必须捆紧拴牢 ,眼内不准行人 ,下口 设好警戒 ,严禁入往下自溜 物料。10、装运超高、超宽、超长、超重物料时 ,必须使用专 用车辆并制定专门措 施。11、选好搬运路线 ,清除障碍 ,选择合理的搬运方法 , 安排搬运人员并分工明确。12、按以下顺序进行操作 :检查熟悉推车路线 ;检查车辆状况 ; 装料; 推车 卸料13、两人以

26、上装卸时 ,必须互叫互应 ,行动一致 ,要先起一头或先放一头 ,做到轻 起轻放,不准盲目乱扔,以防物料弹落伤人或砸坏设备。14、同车内的长短应一致 ,否则必须长料在下、短料在 上。长短料插穿时应按 运行方向前低后高 ,并必须用绳索或铁丝捆牢固。15、卸料前先清理环境 ,防止卸料砸坏电器设备及管、 线,以及砸飞他物伤人。16、堆放物料时 ,要按品种、规格分类码放整齐平稳 , 料堆要下宽上窄 ,并要保证 行人行车宽度和通风断面。 八、调度绞车操作规程1、司机应提前 10分钟到达工作岗位 ,检查绞车润滑部位是否缺油 ,仔细检查开 关、绞车地脚、底盘、信号、控制 按钮、刹车装置等是否完好灵活。2、开车

27、前操作司机应发出信号通知上、下车场把钩工 , 并按照把钩人员发出的 信号进行停、放、拉操作 (“ 1停” “拉2” “放3”严, 禁用“口喊”、 “晃灯”或其它方 法代替信号。 3、绞车司机应做到“八不开车”、和“六不准”。八不开车即机电事 故未排除不开车 ;有人行走不开车 ;超负荷不开车;有人爬车不开车 ;物料未装稳不开车 ;无人把钩不开车 ; 机器不正常不开车 ;无 信号或信号不清不开车。六不准即不 准擅离岗位 ;不准闲人进入绞车房 ;不准私教和 擅请他人开车;不准随意将车停在斜坡上 ;不准挂空钩 ;不准做及操作绞车无关的 事。4、绞车运行时 ,操作司机双手不能离开闸把。并注意观 察把钩工

28、的操作是否合 乎其操作规程 ,仔细检查钢绳摩损情 况,有问题应及时制止处理 ,防止出现跑车或断绳 事故。 5、拖车时,需将制动闸闸住卷筒 ,使卷筒静止,而将传动闸松开。电机启动后 将制动闸从卷筒上逐渐松开 ,而将离合闸闸紧。在绞车运转过程中 ,如欲使绞车暂时 停止运转 , 应将传动闸闸紧。6、下放时 ,可使电机断电 ,操纵制动传动两刹车闸 ,靠重物的自重力带动卷筒反 转,下放速度不得超过最大绳速 (1.03m/s ,其速度的控制借助于制动闸的轻重刹来调 节, 电机不超过其额定转速 1460n/min; 下放时, 也可使电机反转。此时,应先刹住制 动闸,松开传动闸 ,使下放的重物静止 , 然后松

29、开制动闸 ,刹住传动闸 ,卷筒即在电机驱 动下正常反转。7、电机起动后, 严禁将两闸同时刹住 , 以免造成“闷车” 烧, 毁电机。绞车应平 稳运转,矿车起步时应由慢到快 ,并逐渐过渡到正常速度 ,不允许急刹、猛提。运行过 程中要注意检查钢绳磨损情况。8、操作过程中 ,发现声音不正常、制动不灵活、卷筒刹 车闸和轴承温度急剧上 升、矿车跳道等异常情况时 ,必须停车检查,及时排除。9、钢丝绳在卷筒上要排列整齐 ,禁止用手拨弄钢绳 ,绳头到最远点后 ,卷筒上至 少保留 5圈绳。10、如停车时间较长 ,应将电源切断。此时若钢丝绳上挂有矿车,应将制动闸刹牢 ,司机不得离开岗位。11、交班前 ,应使刹车处于

30、放松状态 ,切断电源 ,锁好开关,做好工作场所及绞车 清洁卫生 ,填好当班运行记录 , 做到上不清下不接。九、矿井提升机操作规程一、正常运行操作1、合上电源开关 DK ,自运空气开关 KZK , 合上二次回路闸刀开关 1ZK ,操作 台上电压表应是 380V 左右的电压指示。 2、自动手柄放置在“自动”极端位置, 调 绳转换开关 1HK 手柄,过卷复位开关 FW 手柄,均应在正常位置。3、打开电锁开关 ,操纵零位指标灯如不亮 ,应将主令控制手柄放在零位 ,接收到 井口发来的开车信号后 ,启动液压油泵电机 ,观察压力表 ,残压应不大于 51公斤 /厘米 2。 4、配合自动和主令手柄 ,提升机即启

31、动 ,完成提升和下放动作。直流毫安表上 指示出 170-180mA , 液压站上的压力表为 50公斤 /厘米 2。交流电表上指示出电动机运行过程中的 电流 ,电流变化过大或超过电机额定电流很多 ,应立即停车 并及时汇 报。5、矿车在提升和下放中 ,经过上下两副岔道后 ,提升机 应尽快投入全速运行 ,不 得带电阻长时运行。如确有需要 , 应请电工监视起动电阻器的发热情况 ,司机时开时 停。 6、运行过程中 ,油压管路各接头不得有漏油现象 ,应保 持液压油的油面高度 ,润 滑油的温升不得超过40C。7、主轴运转平稳，主轴、电机、减速机及其他轴承、温 升不得超过40C。8、圆盘式深度指示器的指针 ,

32、指出提升机在运行过程中 提升容器所在的位置。二、带负荷下放时的操作逐渐推出制动手柄 ,松开盘形制动器 ,提升机在重荷作用下旋转 ,快速将主令控制手柄推到上或下限位置 ,使主电 机全速运转。下放到 减速开始时逐渐拉回制动及主令控制手 柄回到零位。三、紧急停车如遇紧急情况 ,需紧急停车时 ,应按油泵停止按钮或踏 动脚踏开关 ,即可紧急刹 车。四、过卷过卷时 ,将发生警笛和紧急停车制动。应转动过卷复位 开关及上一次运转方向 相反的位置,再起动提升机,解除过卷后,再将过卷转换开关拨回 “正常”位置。五、调绳1、用 1#液压站进行调绳时 ,应先打开 1#液压站盘形闸 和离合器球阀 ,然后关闭 2#液压站

33、盘形闸和离合器球阀。将 控制柜内 PK 转换开关拨到 “向上”位置,将操纵 台上调绳转 换开关拨到“ UD离合脱开”位置,然后打开电锁，启动油泵,推出制动手 柄 ,待离合器完全脱开 ,即拉回手柄 ,配合自动 和主令手柄 ,即可进行调绳。调绳完毕 后,将内外齿对位好 , 然后将调绳开关拨到 “正常”位置,使离合器闭合 ,最好将1#液压站离合器球阀关闭 , 这样, 即完成 1#液压站调绳工作。2、用 2#液压站进行调绳 ,方法及 1#相似,调绳前,应 将球阀、 DK 开关、调绳开 关转到 2#相应位置,调绳步骤完全 一样,不同之处是 ,调绳完毕后 ,将内外齿对位好 ,先 停油 泵,使离合器闭合 ,

34、然后才能将调绳开关拨到 “正常”位置, 最后将 2#液压站离合 器球阀关闭。六、司机注意事项 :1、提升机规定轻重车各挂 3-4 部。2、井下发出的开车信号 ,不能开车。只有井口发出的开 车信号,司机方能开车 , 无论井下、井口发出的停车信号 , 司机应立即停车。信号为 “一停、二开、三下 ”信, 号不明时 ,司机不能开车。3、运行过程中 ,严禁手离开操作手柄 ,严禁绞车在不带 电的情况下自由运转。4、液压站失压 ,需将失压液压站盘形闸球阀关闭 ,将备 用液压站球阀打开 ,然后 将 PK 转换开关拨到另一位置 ,液压 站即可投入运行。5、只有在提升机停止运转时 , 才能关闭电锁 , 切断电源,

35、 运行过程中突然失电 , 应请求重新校正深度指示器。十、绞车司机操作规程一、注意集中精力听清信号 ,信号不清不开车。二、注意机械和电气各部位运转声音是否正常。三、注意电机和各部轴承的温升是否超过有关规定。四、提升钢丝绳在滚筒上的排列要整齐 ,不反圈、不松动。五、注意观察仪表和深度指示器的指示情况。六、注意到达停车位置前及时减速 ,行至终点 ,立即停车。七、提升机在运转中发现不正常情况时 ,立即断电停车。八、严禁电动机在不给电的情况下松闸放重物 ,九、停机后必须将主令手把放在零位 , 将制动闸置于紧闸位 置 十一、机车司机操作规程1、司机在开车前的检查为确保行车安全 ,开车前(即每班开车前司机必

36、须做 如下检查 :(1 、驾驶室应完好 ;(2 、各部连接装置、各紧固件连接可靠 ;(3 、手闸、风闸、电闸及撒砂装置应灵活有效 ;(4 、照明灯应明亮 ,喇叭、警铃音响清晰、宏亮 ;(5 、通讯装置正常 ;(6 、集电器起落应灵活 ;(7 、控制器的换向和操作手把应灵活 ,闭锁就可靠 ;(8 、按规定进行电气防爆的检查 ;(9 、润滑应良好 ;(10 、保护装置的整定符合规定2、电机车起动时的操作顺序及注意事项(1 、电机车起动时的操作按下列顺序进行 : 合上自动开关 ,将换向手把按上 ; 接到开车信号后 ,将换向手把扳到所需的行车方向 ; 响钤示警 ,然后将车闸 松开;把控制器手把自零位推

37、到 “ 1位”, 使电机车慢慢起动 , 等全部车辆起动后速 度不再上升时 ,再将控制器手把均匀地 增加速度,推到 1、 2、 3,等位置上,使车速达 到合适速度。 (2 、起动中的注意事项 : 除将控制器手把推到两个电动机串联最后位置和并联 的最后位置可以长期 停留外,其它位置不可停留过久 ; 禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一 个位置以上的加速方法 ; 起动困难时 ,应切断自动开关找出原因 ,处理好之后再按顺序起动 ,不得强行车 工车; 如遇轨道太滑 ,坡度较大 ,不能起动时 ,应撒砂以增加摩擦力。(3 、司机操作电机车时注意事项 电机机司机必须按信号指令行车 ,在开车前必须发出信号

38、; 电机车司机操作时的正确姿势是 ,坐在座位上 ,目视前方,左手握控制器操作手 把,右手握制动手轮 (手拉杆 , 制动手轮停放的信置应当保证手轮转紧圈 2-3圈的范 围内有效制动; 严禁司机在车外开车 ;严禁不松闸就开车 ; 机车运行中严禁将头或身体探出车外 机车运行中司机必须经常注意前方 ,严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、 道岔岔尖位置、有无障碍物等 ,注意各种仪器仪表的显示 ,细心操作 ; 司机不准擅自离开座位 ,离开座位必须切断电机车电 源,将控制手把取下保管 好,扳紧车闸 ,但不得关闭车灯。 (4 、司机应正确使用车闸车闸是为停止机车和车辆而设的 ,是保证安全运行不保缺少的重要组成部

39、分 ,必 须保证完好 ,操作灵活可靠 ,有问题要及进处理 ,不可带病运转 ,必须按如下要求正确 使用:严禁不松闸就开车 ; 在运行中禁止使用车闸调整 ; 制动时，必须将控制器手把转动回 零”位，禁止操作手把未回零位时施闸； 制动时,除特殊情况外，不准突然给闸过急、过猛、 过紧。否则容易出现闸瓦 及车轮抱死致使车轮在轨道上滑行 的现象,出现这种现象应迅速松闸缓解 ,而后重新 施闸； 机车速度较快或路轨较滑时 ,在制动的同时要撒砂 ； 列车在预定的地点停 车的制动距离 ,司机可根据坡度大小牵引车辆的多少 ,适当地用闸减速。(5 、司机在行车中遇有异常情况的处理司机在行车中 ,应时刻保持头脑清醒 ,

40、遇有异常情况应及时冷静对症处理 :架线或轨道有异常情况 ,要立即停车检查 ,或向有关部门汇报，听候指示； 电机车集电器跳脱架线时，要立即停车处理；在行车中如遇停电，应立即将控制器手把拉回零”位、制动停车，等送电后再重新起动；行车中自动开关跳开时，应立即将控制器手把转回零”位，重新合上，再行开车，第二次跳开时，应停车检 查，问题处理好后，方可送电； 行车中如 因本车造成停车，应将控制器手把转回 零”位，施闸停车，收回集电器，检查问 题所在，处理好后方可 送电，并向有关部门汇报； 行车中如一个电动机发生故障时要停车，向主管部门 汇报，并按主管部门意见处理；行车中，必须注意机车各式各部运转情况，如声

41、音不 正常或有特殊气味，应立即停车检查处理； 在行车中，如遇可能撞车、撞人等危险情况，可紧急 停车，电闸、手闸一起使用， 同时撒砂制动，但严禁使用 “逆 电流”即“打倒车”的方法制动机车； 车内电器着 火、短路时，要立即切断电源。 （6） 、操作脉冲调速电机车的司机应注意事 接通电源一定要注意正、负极性。一旦电源极性接反， 司机操作从合闸到调速位 时，机车仍不能启动，此时切不可 将手柄推动到 “全压”位，要认真检查电源极性 并调整；确定行车方向。将换向手柄由“0位转到 向前”或 向后”位，注意不可 用力太猛。载波器代替了起动电阻，它仅在起动时短时使用，在调整位不可长期使用，因烽硅元件散热条件所

42、限，不可长期 在“斩波”条件下工作； 机车在运 行时，若反向运动，需将操作手柄回 “0位” 施闸停车，再将换向手柄反向。切不可 突然反向使机车进入制动状态，此时制动电流很大，可能损坏设备特别是电子元 器件。 （7） 、 行车途中因故停车措施 途中因故停车后，司机必须向主管部门汇报。在设有闭 塞 信号区段，应首先对机车（列车）前后设置防护，然后才 能检查机车（列车） 等。 （8） 、列车必须减速行驶的情况 列车接近风门、巷道口、硐室出口、弯 道、道岔、坡度 较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、 有 机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。 （9） 、列车占线停留应 符

43、合的规定 在道岔警标位置以外停车； 不应在主要运输线路 “往返单线 ”上停 车；就停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。十二、柴油机车操作规程 一、机车使用前的注意事项： 1、机车驾驶员应经过训练，熟悉矿山运输各 种规定，操 作技术熟练，考试合格，才准许驾驶。2、不准高速急转变档，不准超过规定速度溜坡。 3、机车改换运行方向时必须停车换档 4、柴油机车 “飞车”时可 按下述任何方法紧急停车：减 小油门、压下减压手柄、关闭油门。 5、机车在停车 时，应拉紧制动手柄。 6、冬天长时停车应放净冷却水，防止冻裂缸体和防爆装 置。 二、开车前的准备工作： 1、 加冷却水、 柴油、 机油。 夏季用 0#轻柴油， 冬季用-10#或-20#轻柴油；夏季用HC-11#高速柴油机油，冬季用 HC-8#高速柴油 机油。2、以下各处每班应加少量润滑油：离合爪油孔、脚制动及离合系统；链条上注少量润滑脂。 3、每班必须把废气处理箱的水放净，上班后再加到规定水位。把机车停在规定的位置，严禁乱停、乱放。 4、变速箱内润滑油每天检查一次，油量 低于下限时应补充， 油量不得超过上限刻度。20 / 22