南湖海峡路区间隧道安全专项施工方案.2.2

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1、中铁十一局集团重庆轨道环线二期土建三标南湖站海峡路站区间区间隧道暗挖段安全专项施工方案 中铁十一局集团有限公司重庆轨道环线二期土建三标项目经理部二零一五年三月三日 目录第一章 工程概况1一工程概况1二施工平面布置1三施工要求和技术保证条件2四危险源识别3五周边环境调查3六交通组织转换5第二章 编制依据5一编制依据5第三章 施工计划6一施工进度计划6二材料与设备计划7第四章 施工工艺技术10一技术参数10二工艺流程13三施工方法15四检查验收42第五章 施工安全保证措施42一组织保障42二技术措施51三应急预案62四监测监控76第六章 劳动力计划91一专职安全生产管理人员91二特种作业人员92第

2、七章 计算书及相关图纸92一、计算书92二相关图纸104施工通道安全专项施工方案第一章 工程概况一工程概况重庆轨道环线二期工程南湖站南湖站海峡路站区间隧道暗挖段，位于重庆南岸区赵家坝立交至四公里江南立交之间海峡路下方，呈东西走向，东接南湖站，西接海峡路站，区间全长936m(含明挖段211m),其中区间暗挖段讫止里程YDK37+776.917YDK+38+502.377，全长725.46m。设计均为单洞单线直墙马蹄形隧道断面，线间距为12.2m15.1m,隧道开挖断面净距为5m8.1m,隧道埋深范围5.5m34m，根据地质情况不同，设计A1、A2、A3型衬砌断面开挖尺寸分别为7.22m*7.22

3、、7.22m*7m、7m*7m；在YDK38+090处设置一处联络通道（详后续图纸）；在YDK38+295.492和YDK38+460.492处设置射流风机，开挖断面尺寸为8.46m*8.06m(相对A型衬砌断面，扩大部分局均为线路外侧偏移)，在YDK38+381.752YDK38+396.852段设置人防段，开挖断面尺寸为9.42m*7.67m(相对A型衬砌断面，扩大部分局均为线路两侧偏移)；区间南侧沿线分别有四方制装、美心1号车架、重庆电装有限公司、丰田4S店；北侧沿线分别有开发区海关、静丹苑小区、美心经济适用房小区。二施工平面布置 施工场地布置坚持以下三条原则：一不扰民，二不妨碍交通，三

4、不破坏环境。在满足施工需要的前提下，精心策划、严格控制施工占地，并尽量减少对现有交通和城市环境的影响。在临时施工用地范围内，合理布局，并建封闭式围墙，安排封闭式施工，场内地面全部用砼硬化，围墙、活动板房等严格按照业主要求要求进行施工。场内主要设置空压机房、配电所、钢筋加工场、材料库、机修房、门卫室，其余部分就近租房办公和居住；场内还设车辆冲洗槽、沉淀池等直设施。详附图三：施工现场平面布置图。三施工要求和技术保证条件 1测量放样 工程施工前，根据业主提供的控制点以全站仪建立施工用主轴线控制网和建立局部的直角坐标系统，现场控制点选择在即同时又比较稳定牢固的地方，并在稳定的固定物等处作出明显标志，妥

5、善保护，用混凝土设牢固标桩，为防止控制点破坏，又能有很好的通视条件，控制点上要设钢筋笼罩，并设明显的标识。用全站仪准确的放出断面轮廓开挖线。 2洞外排水沟施工 暗挖区间洞口接明挖区间，明挖区间坑顶四周已设置排水沟，坑底设置有相应排水沟进行坑内排水，同时在洞口设置有横向截水沟，防止雨水流进隧道内，分别在洞口设置有沉淀池进行沉淀后，采用抽排至基坑外沉淀池，在排入城市污水管网。3施工场地条件根据现场实际情况，我部将施工场地选择在天盈首原与海峡路的空地，目前我单位已完成明挖基坑的开挖支护，在明暗挖分界里程直接进洞，场地内主要临建布置（详见施工场地平面布置图），场地比较平整，若遇到较大降水，场地排水措施

6、尤其重要，我部已在明挖基坑时考虑了场地的临时排水。详附图四：洞口排水沟布置示意图。4施工用水、用电条件本标段施工用水主要来自于桃园路旁市政DN400自来水，直接将水接入施工现场，必要时候设置增压泵，加大水压；施工用电采用海峡路沿线最近的10KV高压分支箱变接入，过变压器变压处理后使用。同时在现场配置1台300KW低噪音柴油发电机组附助供电。5施工交通场地内设便道，物流运输主要以场内便道、桃园路、海峡路为主，满足车站及区间隧道施工工程材料运输需要。四危险源识别根据生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）和企业职工伤亡事故分类标准（GB/T6441-86）标准，本工程施工生

7、产过程中危险源主要有：坍塌、机械伤害、人员高处坠落、物体打击、触电、放炮、中毒、窒息、火药爆炸、车辆伤害、火灾淹溺等。五周边环境调查 1、周边建筑本区间隧道设计进洞口位于南湖站海峡路站明挖区间与暗挖区间分界处，目前已完成明挖区间的开挖支护，其中进洞口采用围护桩加横支撑支护。洞口东侧为项目驻地、桃园路，离洞口约30m距离；洞口南侧为施工便道、天盈首原地块，现为房产开发施工工地，离洞口最近约10m距离；洞口北侧为海峡路衡重式挡墙，离洞口最近约8m距离；西侧为明挖基坑。南湖站海峡路站区间隧道位于南岸区赵家坝立交至大石路立交间海峡路下方，区间沿线与周边建筑物关系如下表：序号位置里程控制点名称基础形式与

8、区间隧道关系1YDK37+990大石路立交A匝道桥墩基础，桩底标高247252区间隧道下穿，与桩基最小水平净距约为2m，与桩基最小竖向净距约为19.3m。2YDK38+160YDK38+260美心1号车间桩基，基底233240区间隧道测穿，与桩基最小水平净距约415.1m。3YDK38+425桃园路跨线桥桥台重力式桥台，扩大基础，基底标高245m区间隧道下穿，与桩基最小竖向净距约5.7m。4YDK38+990桃园路跨线桥2号桥台桩基，桩底标高242.875243.265区间隧道测穿，与桩基最小水平净距约6.5m，与桩基最小竖向净距为1.9m。2、周边管线区间隧道根据不同段落分别有深埋段、浅埋段

9、、超欠埋段，均采用暗挖法施工，无需改迁的管线，地表管网众多复杂，主要管线有：YDK38+470.492桃园路西侧人行道下方有PS砼DN500、PS砼800*1000、DL铜800*900、JS铸铁DN400、DX铜/光2孔200*100、DL铜1孔100；YDK38+450.492桃园路东侧人行道下方有PS PVCDN500、RQ钢2根DN159、DX铜/光6孔300*200、DL铜1孔100；以上管线均为横跨隧道的正上方，该处拱顶埋深约6.5m，其中电力、电信、燃气、给水埋深在1.01.5之间，排水埋深约2.5m。区间隧道正上部为海峡路，除下穿桃园路桥台、大石路立交桥墩和侧穿美心1号车间、桃

10、园路2号桥墩桩基外，无其他建构筑物。经设计方案专题讨论会，进行了射流风机的位置调整，调整后射流风机位置平移至桃园路往南湖站小里程方向，避开了桃园路及管线部位，管线不需迁改，开挖时采用机械开挖，短进尺、强支护措施。6 交通组织转换施工场地位于桃源路西侧，原天盈首原售楼部停车场内，交通便利，无需进行交通组织转换。第二章 编制依据一编制依据 1 重庆市轨道交通环线工程（二期）施工图设计第五篇区间第七册南湖站海峡路站第二分册区间暗挖段隧道设计图（一）；2 施工现场实际勘察；3地下铁道工程施工及验收规范（GB502999-1999）4建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）5混凝土结构工

11、程施工质量验收规范（GB50204-2002）6锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）7爆破安全规程（GB6722-2003）8铁路隧道施工规范（TB10204-2002）9铁路隧道安全施工技术规范（TB10304-2009）；10建筑施工土石方工程安全技术规范（JGJ180-2009）；11建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；12生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）;13企业职工伤亡事故分类标准（GB/T6441-86）;14重庆市房屋建筑和市政基础设施施工现场文明施工标准（渝建发2008169号）；15生产经营单位安全生产事故应急预

12、案编制导则（AQ/T9002-2006）；16危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；17关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知渝建发201416号；18建筑施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；19施工组织设计；20我单位隧道施工经验；21重庆轨道交通环线莲花村车站及区间隧道、出入段线隧道工程施工合同；22建筑施工安全检查标准（JGJ592011）；23建设工程施工现场消防安全技术规范(GB50720-2011) 24施工现场机械设备检查技术规程 JGJ160-2008 25建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-200926建筑机械使

13、用安全技术规程JGJ33-201227建筑施工安全检查标准JGJ59-201128建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-9129施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 30生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则（GB/T29639-2013） 31 南湖站海峡路站区间隧道爆破施工方案；32海峡路既有桥涵安全性影响评估。第三章 施工计划一施工进度计划 施工通道总工期计划为：2014年12月1日至2016年1月10日。具体工期安排如下： 1、施工准备：2014年11月15日2014年12月1日 2、洞口管棚：2014年12月1日2014年12月15日；3、左线开挖支护：2014年12

14、月15日2016年10月15日；4、右线开挖支护：2015年1月15日2015年11月15日；5、左线仰拱、填充砼：2015年2月10日2015年11月15日；6、右线仰拱、填充砼：2015年3月10日2015年12月15日；7、左线防水、二衬砼：2015年3月25日2015年12月10日；8、右线防水、二衬砼：2015年4月25日2016年1月10日；区间隧道工程进度横道图二材料与设备计划主要材料计划表年度20142015合计月份类型单位12月1234567891011108管棚m11001100I18a工字钢t257.403150*5钢管m4444425水泥t160016001600160

15、0160016001600161112811I18工字钢t7272727272727270.5574.0342小导管m40004000400040004000400040003670316708钢筋t555512125砂浆锚杆t25252525252522.6172.622钢筋t101010101025225锁脚锚杆m303030303030301.6211.6乳化炸药kg4000550055005500550055005500200039000雷管发10000126001260012600126001260012600600091600 材料及设备的质量是影响工程进度和工程质量的重要因素，为

16、保证本项目能够按期、保质、保安全的完成任务，我项目经理部将根据现场施工情况从材料的采购、运输、储藏和保管的各个环节对材料及设备的供应与管理进行控制。试验、测量设备配备表序号设备名称型号单位数量备注1全站仪索佳230R、徕卡TC02台13水准仪苏光DSZ2台14收敛仪GSS30A台15脚架/个36对讲机MYT台37铟瓦尺/台28回弹仪/台19塌落度测量仪/套210爆破震动测量仪/台111混凝土试模/组37机械、设备配备表序号设备名称规格型号数量备注1钻孔台架自制22电力变压器630kw23备用发电机300kw14电动空压机20m345轴流风机2*5526拌合机（喷射砼）JS75027罐车12m3

17、58挖掘机CAT22029装载机ZLC50C210出碴运输车20T1011凿岩机YT-283612喷锚机GSP-A213注浆机YZG-30214水泵3kw/6kw2015电焊机BX500816弯筋机 217切割机JQ3T90S-2218锚杆机MGY-60419炮泥机PNJ-1120管棚机KSZ100121全断面衬砌台车厂家定制422防毒面具T6F60第4章 施工工艺技术一技术参数 区间隧道平面位置位于海峡路下方，与海峡路走向基本一致，暗挖段总长725m，最大坡度28，埋深范围为5.5m34m。区间隧道A1断面开挖净宽为7.22m，净高7.22m；A2断面开挖净宽为7.22m，净高7.11m；A

18、3断面开挖净宽为7.00m，净高7.00m；B断面开挖净宽为8.46m，净高8.06m；C断面开挖净宽为9.42m，净高9.67m。区间隧道围岩断面长度及支护参数统计表线路围岩类别类型长度（m）埋深情况设计参数 A149.3超浅埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.75m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.75m；26cm厚C25喷射混凝土；B20超浅埋42超前小导管，L=3.5m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3.5m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）

19、；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；A2158.045浅埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.75m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.75m；26cm厚C25喷射混凝土；B20浅埋42超前小导管，L=3.5m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3.5m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；C15.1浅埋

20、42超前小导管，L=3.5m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=4m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；A3463.08深埋25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*1m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；15cm厚C25喷射混凝土；全长725.525左线A155.806超浅埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.75m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.

21、75m；26cm厚C25喷射混凝土；B20超浅埋42超前小导管，L=3.5m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3.5m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；A2171.471浅埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.75m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.75m；26cm厚C25喷射混凝土；B20浅埋42超前小导管，L=3.5m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵

22、向）；25砂浆锚杆，L=3.5m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；C15.1浅埋42超前小导管，L=3.5m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=4m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；A3443.08深埋25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*1m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；15cm厚C25喷射混凝土；全长725.457区间风险源段落围岩断面支护参数表里程

23、围岩类别类型长度（m）埋深情况设计参数YDK37+970YDK38+010A240深埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.75m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.75m；26cm厚C25喷射混凝土；YDK38+140YDK38+280A2140浅埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；YDK38+40

24、5YDK38+445A140浅埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；YDK38+480YDK38+502.377A120超浅埋42超前小导管，L=3m，间距0.4m（环向）*1.5m（纵向）；25砂浆锚杆，L=3m，间距1m（环向）*0.5m（纵向）；8双层钢筋网，网格20cm20cm；I18工字钢，纵向间距0.5m；26cm厚C25喷射混凝土；二工艺流程为保证隧道施工安全，区间隧道进洞前，先进洞口套拱及超前管

25、棚支护及，然后进行施工通道暗挖施工。区间隧道爆破作业每循环作业程序为：测量放线凿孔爆破通风除尘排危初喷钢架超前小导管出渣钢筋网、锚杆喷射混凝土下一循环区间隧道施工工艺流程见下表。施工测量套拱及管棚施工上台阶隧道开挖拱架安装及（超前小导管）施工准备钢筋网及锚杆施工下台阶隧道开挖拱架安装喷射混凝土施工钢筋网及锚杆施工喷射混凝土施工防水层施工仰拱、二衬施工 由于本区间隧道需下穿桃源路、桃园路跨线桥桥台、侧穿美心1号车间，下穿大石路立交匝道桥桩基，根据与建构筑物距离及风险源控制等级，考虑全断面采用机械开挖或上台阶机械开挖、下台阶控制爆破开挖，其余风险较小的段落，考虑采用控制爆破法开挖，开挖方式选用台阶

26、法、全断面法施工。由于本区间隧道为小间距隧道施工，为保证安全，先进行左线隧道的开始支护，待左线隧道完成20m以上后再进行右线的开挖，在开挖过程中，左右线前后掌子面保持至少20米以上的距离，在爆破施工段落在先行开挖隧道初支布置监测点，以便及时掌握后行隧道爆破开挖时的监测数据。三施工方法（一）施工测量1.对业主提供的平面控制点、水准点、水尺进行检查复核。2.测量的方法和精度以及所用仪器应符合现行行业标准地铁工程测量规范的规定。施工单位采用全站仪等仪器量测周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对，监理单位现场核对开挖断面，必要时采用仪器测量。施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位抽查。3.测量放样应遵守

27、下列的规定（1）施工放样前要对平面控制网点高程及坐标点进行检查复核；（2）当现有控制网点不足时，应按要求布设三角网或导线网，作为施工的平面控制依据；（3）施工基线测设的测角误差应不大于12，基线长度的相对误差应不大于1/1250；（4）施工放样的测站应埋设固定标志标定，采用砼永久固定桩标定；（5） 应采用导标将设计起始线、终止线、工程分界线、中线和转向点等标出，并根据设置里程标和分段施工标示；4.测量施工方法（1）平面轴线的控制根据建设单位提供的控制基准点，用全站仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主

28、要轴线点打设保护桩，确保原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。（2）高程的控制利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。（3）座标点、高程控制点设置原则座标点、高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。（4）测量放样人员组成工程测量放样的好坏是影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，为此，我们拟成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备有

29、实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测。（二）超前管棚施工区间隧道洞口拱顶覆盖层埋深厚度、洞口地势条件及施工设计图纸相关要求，洞口支护采用套拱108mm管棚方案超前支护进洞（拱部120度范围），其施工工艺流程见“超前管棚施工工艺流程”。1.桩基凿除0.5m及支护对隧道洞口面红油漆标记好的开挖轮廓内，桩基0.5m进深范围内掌子面进行机械凿除，凿除时需注意进深度，严禁将桩基直接凿断。凿除完毕后修整岩面，使整个掌子面大致在一个平面上。 掌子面开挖完毕后进行一道初喷，初喷完成后，支立两榀I18工字钢，确保工字钢支立于稳固的岩基上，支立时工字钢各单元钢架脚底两侧均采用L=4m长的

30、25锁脚锚杆固定牢固。为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向采用22钢筋连接，环向间距1m。钢架落底接长在左右两边交错进行，接长钢架和上部钢架通过连接钢板用螺栓牢固准确连接。钢拱架安装完毕后及时进行8钢筋网片安装及26cm厚C25喷射混凝土施工。2.开挖剩余0.5m桩基及支护当桩基前面0.5m支护完成，随即将剩余0.5m进深的桩基凿除，凿除时需谨慎小心，破碎机械避免触碰已完支护面，对机械

31、无法凿除的死角，采用人工进行凿除，若机械触碰造成桩基前0.5m支护面喷射混凝土脱落、破损的需进行补喷处理。剩余0.5m桩基凿除完毕后，采用与前面0.5m相同的方式进行支护钢拱架+挂网锚喷。 3.下层钢架、导向管安装及支护管棚顶4榀钢拱架施工完成并采用喷射混凝土封闭好后，进行管棚下层钢拱架安装，钢拱架采用A1断面初期支护钢拱架，并用L=4m长的25锁脚锚杆固定牢固。拱架安装完毕后用全站仪在钢架上放出导向管平面位置，并做好标记，凿出管棚处上层钢拱架。导向管根据放出的位置采用22钢筋制作成“井”字型钢筋格栅固定于上下层钢拱架之间。导向管安装完毕后，采用挂网锚喷进行封闭，然后逐层喷射混凝土直至隧道初期

32、支护面。 4.钻孔管棚的钻孔采用SKD100型地质钻机，为了便于安装钢管，钻头直径采用127mm，钻孔由高孔位向低孔位进行。钻进时先钻奇数孔，待奇数孔管棚安装完毕、注浆完成后再进行偶数管棚孔钻进。岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖

33、。 5.清空验孔钻孔完成后，安装管棚钢管前，用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣，并通知监理工程师验收孔深、倾角、外插角。 6.安装管棚钢管管棚钢管在专用的管床上加工好丝扣，丝扣不小于15cm,导管四周钻设孔径1016mm注浆孔(靠孔口1.5m处的棚管不钻孔)，孔间距15cm，呈梅花型布置，尾部留110cm不钻孔的止浆段，管头焊成圆锥形，便于入孔。棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的127 mm孔，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的

34、接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。 7.管棚注浆装好有孔钢花管、放入钢筋笼，并在管棚尾部固定加工好的止浆阀后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。注浆材料为水泥浆液，必要时参速凝剂。采用液压注浆泵将浆液注入管棚钢管内，初压0.51.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍，浆液扩散半径不小于0.5m；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆结束后采用M30水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。超前管棚施工工艺流程施工准备管孔复测地质钻机就位管棚安装安装止浆塞、注

35、浆进入下一道工序钢花管制作注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等焊接套管跟进套环钻进成孔测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查合格无孔管施工、注浆检测浆液配合比设计材料准备浆液拌制浆液输送不合格测量定位安装钢架固定孔口管浇注套拱钢管充填注浆管棚验收管棚正面布置图管棚纵向剖面布置图3.验收规定（1）导管和管棚安装前工作面应封闭严密、牢固，清理干净，并测出钻设位置后方可施工；（2）孔眼深度应大于设计值；（3）钻孔的外插角允许偏差0.5%；（4）钻孔孔径应比钢管直径大3040mm；（5）注浆浆液必须充满钢管及周围的空隙并密实；（6）注浆压力需满足设计图纸要求，初压0.5-1.0MPa，终压2MPa。（三）超前

36、小导管1.超前小导管施工参数区间隧道A1、A2、B、C断面拱部均采用超前小导管超前支护，其主要参数为:小导管直径42mm，壁厚3.5mm热轧无缝钢管，A1、A2断面每根长度为3m（B、C断面3.5m），纵向间距1.5米/环，环向间距0.4m，拱部120度范围设置（风险源特殊地段参见施工图150度范围设置），外插角沿开挖轮廓线向外1015，纵向每环搭接长度不小于1m，施工作业时沿型钢钢架外弧布置。2.小导管施工工艺流程小导管施工工艺流程见超前小导管施工工艺框图。3.小导管施工小导管在构件加工厂制作，前端做成尖锥形，尾部焊接6.5mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为6mm。小导管

37、加工见注浆小导管加工图。采用YT-28风动凿岩机钻孔，人工安装超前小导管并与钢架焊接固定，小导管外插角符合设计，用注浆泵进行注浆作业，注入水泥单液浆，注浆压力一般为0.4-0.6MPa，施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。小导管注浆工艺流程见图小导管注浆工艺流程图。喷混凝土封闭开挖面沿周边布孔插入小导管注 浆开挖小导管加工浆液准备钻 孔超前小导管施工工艺框图6mm加劲箍注浆小导管加工图 小导管注浆工艺流程图4.注浆异常的处理：发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，当注浆机较少时将串浆孔及时堵塞，轮到该管注

38、浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。水泥浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。小导管正面布置图小导管纵向剖面布置图5.验收规定（1)导管安装前应将工作面封闭严密、牢固、清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。（2）注浆过程中应根据地质、注浆目的等控制注浆压力。注浆结束后应检查其效果，不合格者应补浆。（3）注浆应采用无污染的注浆材料，注浆施工期间应对地下水取样检查，如有污染应采取措施。（4）孔眼深度应大于设计值，

39、外插角允许偏差1。（四）洞身开挖我项目在工程开工前，已完成现场地质、建构筑物、管线的调查，为保护好周边建构筑物、减少对周边居民的影响，主要采取人工与机械开挖、控制爆破为主的两种开挖方式，具体开挖方式里程段见下表：序号里程长度（m）开挖方法开挖方式断面形式1YDK38+502.377YDK38+470.49231.885台阶法上台阶机械，下台阶控制爆破A12YDK38+470.492YDK38+450.49220台阶法上台阶机械，下台阶控制爆破B3YDK38+450.492YDK38+40545.492台阶法上台阶机械，下台阶控制爆破A14YDK38+405YDK38+396.8528.148台

40、阶法控制爆破A15YDK38+396.852YDK38+381.75215.1台阶法控制爆破C6YDK38+381.752YDK38+305.49276.26台阶法控制爆破A27YDK38+305.492YDK38+285.49220台阶法控制爆破B8YDK38+285.492YDK38+22065.492台阶法控制爆破A29YDK38+220YDK38+010210台阶法控制爆破A210YDK38+010YDK37+97040台阶法控制爆破A211YDK37+970YDK37+850120全断面控制爆破A312YDK37+850YDK37+776.91773.083全断面控制爆破A313ZD

41、K38+502.445ZDK38+470.49231.953台阶法上台阶机械，下台阶控制爆破A114ZDK38+470.492ZDK38+450.49220台阶法上台阶机械，下台阶控制爆破B15ZDK38+450.492ZDK38+433.14517.347台阶法上台阶机械，下台阶控制爆破A116ZDK38+433.145ZDK38+389.94843.197台阶法控制爆破A117ZDK38+389.948ZDK38+374.84815.1台阶法控制爆破C18ZDK38+374.848ZDK38+310.98463.864台阶法控制爆破A219ZDK38+310.984ZDK38+290.98

42、420台阶法控制爆破B20ZDK38+290.984ZDK38+26030.984台阶法控制爆破A221ZDK38+260ZDK38+22040台阶法上台阶机械，下台阶控制爆破A222ZDK38+220ZDK38+14080台阶法控制爆破A223ZDK38+140ZDK38+010130台阶法控制爆破A224ZDK38+010ZDK37+97040台阶法控制爆破A225ZDK37+970ZDK37+850120全断面控制爆破A226ZDK37+850ZDK37+776.91773.083全断面控制爆破A31.机械开挖为确保洞洞口及明挖区间的施工安全，区间隧道风险源（一）YDKK38+502.3

43、77YDK38+480、ZDK38+502.445YDK38+480进洞范围上台阶采用机械开挖，避免爆破飞石和爆破振动对民房造成损坏。机械开挖洞身时，分上下台阶开挖，初期支护紧随开挖后施工，上下台阶间距控制在3米，见“施工通道台阶法开挖步序图”。2.钻爆开挖本区间隧道A1开挖断面为7220mm*7220mm，A1开挖断面为7220mm*7110mm，A3开挖断面为7000mm*7000mm，B开挖断面为8460mm*8060mm，C开挖断面为9420mm*9670mm，采用钻爆法施工，洞身开挖利用多功能台架人工手持风钻钻孔，非电毫秒雷管起爆，光面爆破，由于地质条件原因，A1、A2、B型隧道断面

44、开挖方式均采用为台阶开挖，上下台阶间距控制在3米，上台阶高约3.23.6米，下台阶高约3.2米（见“施工通道台阶法开挖步序图”）。施工过程中，隧道通过不同的围岩地段，要求钻爆技术人员能根据围岩的变化情况，及时调整好控爆参数，将爆破对隧道围岩扰动减小到最低，每循环爆破开挖控制在1.11.2以内，超浅埋风险源控制段每循环开挖控制在0.7m以内。根据开挖断面尺寸、地质情况、开挖方式及控制爆破“三害”的措施进行爆破设计。施工通道出碴采用无轨运输，装载机装碴，挖掘机配合，自卸汽车运至弃碴场（弃碴场拟定于重庆市巴南区鹿角弃碴场。运输线路为：海峡路区间施工场地桃园路白鹤路海峡路重庆市内环高速路茶园弃碴场。施

45、工通道台阶法开挖步序图 3.验收规定 按设计断面尺寸开挖，不得欠挖，允许超挖值符合下表规定： 隧道允许超挖值（mm）隧道开挖部位岩层分类爆破岩层 土质和不需爆破岩层硬岩中硬岩软岩平均最大平均最大平均最大平均最大拱部100200150250150250100150边墙及仰拱1001501001501001501001504.开挖台架隧道开挖采用装载机拖动行走简易台车，该台车制作简单、使用灵活方便、刚度大、炮眼位置及方向容易控制，并且可以同时满足10台左右YT-28风动凿岩机同时作业。主要组成部分：工字钢门架、侧翼、底纵梁、钢筋网片、伸缩钢管、风水管道系统、牵引钢丝绳等组成。如下图：（1）工字钢门

46、架门架采16工字钢作立柱, 16工字钢作纵梁, 16工字钢作横梁,采用16工字钢作斜撑。（2） 侧翼用1.5m长的两根20a工字钢作为二架、由2.5m长的两根20a工字钢作为一架，分别再配以斜撑。（3）底纵梁用两根5.95m长的20a工字钢并焊作为纵梁。（4）钢筋网片用5根长5.15m(间距为1.825m)的10槽钢纵向搭接在横梁上作为纵向链接和工作平台的骨架，在纵向和横向上分别用12的螺纹钢焊接，钢筋网片间排距为12cm*12cm。工作原理：由装载机前斗挂拉台车上的钢丝绳，通过装载机前后移动牵引台车前后行走，台车到达掌子面后，使用伸缩钢管和钢筋网片使整个工作平台与掌子面围岩相接，工人利用台车

47、上的照明和风水管系统可以较快的作好开挖前准备并开始凿岩作业。工作程序：测量放样装载机牵引行走台车就位调整伸缩钢管钻工就位开始钻孔作业注意要点:（1）、保证焊接质量;（2）、保证车辆通行净空;（3）、行走轮车轴定期维护防止生锈;（4）、爆破时台车远离掌子面60米以上距离。简易开挖台车正视图简易开挖台车侧视图简易开挖台车俯视图5.洞内管线布置风管采用1200mm，安装在隧道拱顶；动力电缆布置在线路左侧，离洞内地面高2米，照明线布置在线路左侧，离洞内地面高2.5米，高压风管采用210mm钢管，离地面高1米，供水管采用100mm钢管，离地面高0.6米，排水管设置在线路右侧，采用50mm钢管，离地面高0

48、.4米。洞内管线布置示意图洞内循环风示意图（五）型钢拱架施工拱架施工前，在加工场先进行试拼装，拼装合格后方进行现场安装。根据开挖方式分部安装，先安装上台阶，下台阶开挖后立即安装下断面型钢拱架，尽早让型钢形成完整的支护体系，确保隧道施工安全。 1.型钢钢架按设计预先在洞外结构件厂加工成型（A2型断面钢架加工为5段，A1、C、B型断面钢架加工为8段），运至施工现场，在洞内用螺栓连接成整体。钢架安装在初喷混凝土后进行，与定位钢筋筋焊接。型钢钢架之间设纵向连接筋，钢架间以喷混凝土填平。钢架拱脚必须安放在稳固的基础上，拱脚两侧设锁脚锚杆，架立时垂直架设，当钢架和围岩之间间隙过大时设置混凝土楔形垫块，然后

49、用喷射砼喷填。2.加工场地用混凝土硬化，按设计放出加工大样。型钢放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割刨边的加工余量；型钢采用冷弯机按设计弧度分段、分节加工，弯制时要求弧形圆顺、尺寸准确；拱部边墙等各单元钢架应分别加工。各单元用螺栓连接。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。加工成型后的型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm；钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 3.钢架架设工艺要求：保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原岩，架立钢架时挖槽就位，富水软弱地

50、段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。 4.钢架平面要竖向垂直，垂直倾斜度不大于2。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。 5.为保证钢架位置安设准确，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固。初喷混凝土时，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置；钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设置纵向连接筋，钢架安装后在拱腰及侧墙钢架节点位置施工锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架焊接，如下图。 6.钢架架立后尽快喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，钢架保护层厚度不小于4cm，使钢架与喷混凝土共同受力。 7.验收规定 （1）加工允许误差沿隧道周边轮廓误差3cm，平面翘曲允许误差

51、2cm。 （2）安装钢架前，应检查开挖断面的中线及高程。并在初喷混凝土约4cm后及时架设。 （3）安装前应清除底脚的虚碴及杂物，并检查钢架制作质量是否符合设计要求。 （4）钢架安装允许偏差：钢架间距与设计位置的偏差不超过10cm,横向位置和高程与设计位置的偏差不超过5cm，垂直度允许偏差为2。 （5）安装时各节钢架连接板间应以螺栓连接牢固、密贴、沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷混凝土楔紧。 （6）钢架应与锁脚锚杆焊接牢固，钢架间应设纵向连接钢筋。 （7）钢架背后的间隙应用喷射砼充填密实，应先喷射钢架与壁面之间的砼，后喷射钢架之间的砼。除可缩性钢架的可缩节点部位外，钢架应全部被喷射

52、砼覆盖。（8） 在软弱破碎围岩分部开挖中，宜扩大钢架拱脚。（六）、钢筋网片、砂浆锚杆及喷射混凝土施工 1.钢筋网片安装 钢筋网挂设前清污除锈，场外预点焊成网片，在围岩表面喷射一层混凝土后，随受喷面起伏铺设，钢筋网与锚杆联结牢固，具体施工要求如下： （1）钢筋网采用8盘圆，双层，网格尺寸为200mm200mm，搭接长度不小于1个网格，采用焊接。（2）钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。（3）铺设钢筋网应符合下列要求： 1）钢筋网应在初喷混凝土后铺设，钢筋网应与锚杆连接牢固，且钢筋保护层不得小于2cm。 2）钢筋网沿围岩开挖面铺设，并与岩土层蜜贴，不能与钢架相焊接。 3

53、）钢筋网保护层不小于4cm。 4）喷射混凝土过程中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。 （4）验收规定 1）钢筋间距10mm，钢筋搭接长度15mm； 2）铺设平整，并与钢架和锚杆连接牢固； 3）每层钢筋网之间应搭接牢固，且搭接长度不小于200mm； 4）采用双层钢筋网时，应在第一层铺设号后再铺第二层。2.砂浆锚杆施工砂浆锚杆施工工艺流程如下：砂浆锚杆施工工艺流程图封 口清洗整理检查锚杆锚杆连接备料注水泥砂浆制备水泥砂浆标出锚杆孔位锚杆钻孔、清孔锚杆安装锁定端加固及锚固 （1）工艺要求： 1)锚杆成孔机具采用手持YT-28风钻。钻孔完毕应立即将钢筋和灌浆管同时插入孔

54、底，灌浆管距孔底约25cm，并立即灌注砂浆。 2)锚杆使用前应调直和除锈。 3)钢筋网使用前要除锈并调直，网片与锚杆及加强筋间要连接牢固。 （2）验收规定： 1）锚杆钻孔孔位、孔深和孔径应符合设计要求，允许偏差为：孔位150mm；孔深砂浆锚杆50mm；孔径应大于锚杆直径15mm； 2）锚杆安装前应将孔内清理干净； 3）锚杆杆体应除锈、除油，安装时孔内应灌注饱满，锚杆外露长度不应大于100mm；3.喷射混凝土施工工艺见“喷射砼施工工艺框图”。1）选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂，碎（卵）石，化验合格的拌合用水。喷射砼施工工艺框图细骨料粗骨料水泥水外加剂搅拌机喷射机喷头速凝剂压缩

55、空气受喷面2）喷射混凝土严格按设计配合比进行拌和，拌合设备为JS-750搅拌机，并按严格的投料顺序进行，自动计量控制。拌和时为防止超负荷运转，一次搅拌量应小于拌和机公称容量的20。投料顺序：先将粗细骨料和水泥干拌23min，然后再加水拌湿，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。3）喷射前认真检查受喷面，对破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和虚碴，必要时并用高压水或风冲洗岩面。4）喷头距岩面距离为0.6m1.2m，喷头垂直受喷面，喷射路线由下往上，分区、分段螺旋形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。5）喷射混凝土厚度5cm时分两层作业，第二次喷射

56、混凝土如在第一层混凝土终凝1h后进行，需冲洗第一层混凝土面。初次喷射先找平岩面。6）喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于7d。7）有水地段喷射混凝土的施工措施：当涌水点不多时，设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，设树枝状排水导管后再喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，在涌水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。当岩面普遍渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，初喷后再按原配合比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后再喷混凝土。严格控制原材料的质量，原

57、材料各项指标要满足规范要求。喷射混凝土施工时应确定合理的风压，以保证喷料均匀和连续；同时加强对设备的保养与维修工作，保证其工作性能。喷射作业由有经验、技术熟练的喷射手操作，保证喷射混凝土各层之间衔接紧密。四检查验收首先，对施工前应组织安全生产专职管理人员对进场机械设备进行验收，主要检查其进场设备型号、功率是否满足施工需求，维修、保养或检校记录是否良好，对检校过期的仪器设备或人员证件，应进行不能进场使用，还应检查进场应急物质的合格许可证明，对不合格或过期产品不得使用。第五章 施工安全保证措施一组织保障1、安全管理组织机构成立以项目经理为组长的安全管理组织机构，全面负责并领导本项目安全生产工作；主管安全生产的安全副经理为