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1、公交企业安全奖罚制度示范文本InTheActualWorkProductionManagement,InOrderToEnsureTheSmoothProgressOfTheProcess,AndConsiderTheRelationshipBetweenEachLink,TheSpecificRequirementsOfEachLinkToAchieveRiskControlAndPlanning某某管理中心XX年XX月公交企业安全奖罚制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并
2、将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。建立安全会议制度为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作,公司推走:每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司召开一次安全工作例会,每月召开驾驶员安全培训学习会议。二、教育与培训制度对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训,每年受教育时间不少于50小时。检查规走:为定建立监督检查制度期检即是每年星期天和节假日上路检查,路查主要是查超速，查司机驾驶作风，不走期即是站场所抽检，抽检重点主要检查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月不少于一次,对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及时纠正不安全因素，
3、限期整改事故隐患。安全资金保障制度每年投入一定的安全资金,用于安全宣传,教育培训,配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。5、 事故报告、事故处理及事故统计1 、事故报告：发生行车事故,驾驶员必须迅速报告公安交警部门”并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪造和逃离现场。其它营运车辆的驾驶员在行车途中遇见行车事故，亦应积极协助抢救工作。2 、事故处理：公司接到事故信息后，应即派员前往事故现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员,公司对事故要按照三不放过的原则。3 、事故统计：
4、公司必须按交通部安监发199264号关于发布公路运输企业责任行车事故统计报告办法的通知的规走,及时、准确向当地交通主管部门上报公路运输企业责任行车事故（年、季、月）报表上报。6、 回场必检制度根据广东省交通厅广东省汽车客运站交管所管理暂行规走,客运车辆回到起止站要通过回场必检工作,具体要求对车况及性能逐一检查,车辆检查合格的发给车辆回场检查合格证后方可准予报班,不合格的不准营运,直至使车辆维修保养好后方可准予营运。7、 司机作息制度及车辆运行制度1 、司机每班车到达终点站休息10分钟。2 、到时间行走的车如有突发事件不能接上，应由下一班车接上，以免影响正常运作。对司机的安全行车和车辆的技术及牌
5、证，线路要建立档案,实行台帐管理,要求做到一人一档,一车一档。内容、项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由安全技术科负责管理,牌证、线路档案由公司负责tfllo九、健全人车保险制度为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工作,特作以下规走:1、我司所有车辆必须按有关投保金额规走购买保险。2、保单原件由公司保管。十、建立考核制度凡聘用司机都要过关：一是验证关（即是有无驾驶证和上岗证）；二是岗前技术考核关,考核办法:可走期不定期,可集中可不集中,可整体可分散进行考核。十一、建立四不放过制度车辆发生事故要保护好现场,要及时报告。由公司安全领导小组派员协同交-警人员到现场勘秦处理,先
6、安置好伤员,后找当事司机谈话,了解乘客伤员情况,对事故的处理要认真对待,正确处理，做到四不放过即是：事故不查清放过,责任不处理不放过,措施不落实不放过,教训不吸取不放过。十二、报废车辆管理制度车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委等六单位国经贸委（1997）456文号文件规定,申请报废处理。报废车辆不得转让或移作他用,严禁非法改装,拼装车辆,报废车辆处理证明必须存档。十三、驾驶员询问告知制度公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意和隐患事项。如：防止司机疲劳,酒后或带病上岗,将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。请在此位置输入品牌名/标语/sloganPleaseEnterTheBrandName/Slogan/SloganInThisPosition,SuchAsFoonsion
公交企业安全奖罚制度示范文本
