陕汽产品知识培训

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1、汽车工程研究院09年产品简介年产品简介汽车工程研究院主要内容主要内容汽车工程研究院产品理念及思路产品理念及思路坚持坚持“”的产品理念，不断开拓创新，满足用户个性化需求。的产品理念，不断开拓创新，满足用户个性化需求。通过对国家计重收费及燃油税政策和全国各大典型区域通过对国家计重收费及燃油税政策和全国各大典型区域市场的研究，结合当前国内外标准法规的调整，自主创新，市场的研究，结合当前国内外标准法规的调整，自主创新，采用采用5454项专利技术，精心打造，全面推出陕汽项专利技术，精心打造，全面推出陕汽0909年系列产品。年系列产品。汽车工程研究院高、中、经济型产品平台，全面满足用户需求高、中、经济型产

2、品平台，全面满足用户需求以新产品为先导，全面提升成熟产品性能以新产品为先导，全面提升成熟产品性能针对计重收费和燃油税针对计重收费和燃油税- -公路版、工程版产品公路版、工程版产品针对区域市场和特殊需求针对区域市场和特殊需求- -热区版、寒区版产品热区版、寒区版产品突出突出“”的产品特色的产品特色09年产品年产品 ！汽车工程研究院汽车工程研究院2、产品型谱、产品型谱汽车工程研究院汽车工程研究院 历时历时3 3年，联合国际、国内专业公司自主开年，联合国际、国内专业公司自主开发，继承了发，继承了MANMAN的高品质及高可靠性，采用的高品质及高可靠性，采用3030多项专利技术，率先通过多项专利技术，率

3、先通过EEC/ECEEEC/ECE、GCCGCC认证，认证，技术与国际同步，确立中国商用车新标准，产品技术与国际同步，确立中国商用车新标准，产品系列齐备。系列齐备。汽车工程研究院高顶加长驾驶室加长半高顶驾驶室中长半高顶驾驶室产品定位：面向国际的新一代高端重卡产品定位：面向国际的新一代高端重卡车辆类型：牵引车、自卸车、载货车车辆类型：牵引车、自卸车、载货车驱驱 动：动： 4 42 2、 6 62 2、6 64 4、8 84 4发动机：发动机：240240460460马力马力驾驶室：全新驾驶室：全新F3000F3000系列驾驶室系列驾驶室汽车工程研究院 流线造型，节油高效流线造型，节油高效 现代技

4、术与工艺水平的完美结合现代技术与工艺水平的完美结合 人机工程学设计体现完美细节人机工程学设计体现完美细节汽车工程研究院09款新德龙款新德龙p 产品成熟，性能卓越，经过国际用户验证，产品成熟，性能卓越，经过国际用户验证，08年重卡出口年重卡出口位居第一位居第一p 高压共轨与高压共轨与EGR技术共有，真正做到人无我有，人有我优技术共有，真正做到人无我有，人有我优汽车工程研究院p09款新德龙全面体现款新德龙全面体现F3000内饰内饰p关键总成升级关键总成升级-采用沙漠空滤器、采用沙漠空滤器、VDO仪表等仪表等48项主要提升项主要提升p针对市场反馈的问题全面整改，彻底解决针对市场反馈的问题全面整改，彻

5、底解决15项主要问题项主要问题p细分为公路版、工程版、热区版、寒区版细分为公路版、工程版、热区版、寒区版p为改装厂提供各种专业底盘，系列更全、覆盖面更广为改装厂提供各种专业底盘，系列更全、覆盖面更广汽车工程研究院驾驶室气囊悬置第三座椅p 满足用户特殊要求满足用户特殊要求p 翻转后变为水杯盘翻转后变为水杯盘p 行车平稳行车平稳p 驾乘舒适驾乘舒适汽车工程研究院p 德龙车门间隙大大减小德龙车门间隙大大减小p 密封、降噪、改善空调效果密封、降噪、改善空调效果p 改进密封胶条改进密封胶条p 双层密封双层密封汽车工程研究院成型管路成型管路p 连接紧固，彻底解决管路脱落连接紧固，彻底解决管路脱落p 管路布

6、置流畅，阻力小管路布置流畅，阻力小p 重量轻重量轻p 1616吨铸造桥，承载大吨铸造桥，承载大p 设计时速高，制动力矩大设计时速高，制动力矩大p 制动器寿命高制动器寿命高, , 散热性好散热性好K38K38、K40K40标配双级铸造车桥标配双级铸造车桥汽车工程研究院新型转向报警闪光器新型转向报警闪光器：针对原有闪光器：针对原有闪光器负载能力小的缺陷，开发了专用闪光器，具负载能力小的缺陷，开发了专用闪光器，具有超载、短路等故障保护和故障提示功能，有超载、短路等故障保护和故障提示功能，有效的提高了转向电路的可靠性！有效的提高了转向电路的可靠性！音响系统：音响系统：带带USBUSB接口的收音机；驾驶

7、员通接口的收音机；驾驶员通过过USBUSB接口可读入接口可读入U U盘、盘、MP3MP3播放器、硬盘等多播放器、硬盘等多种载体存储的数字音乐，充分满足驾驶员对音种载体存储的数字音乐，充分满足驾驶员对音乐的享受！乐的享受！汽车工程研究院制动系统压力提升至制动系统压力提升至1MPa1MPa：p提高了制动力，缩短了制动距离提高了制动力，缩短了制动距离p提高储气能力提高储气能力25%25%，专为国内超，专为国内超 载工况设计载工况设计p缩短了制动系统的响应时间缩短了制动系统的响应时间挂车独立制动系统挂车独立制动系统p 制动效能提升超过制动效能提升超过55%55%，最大制动，最大制动功率达功率达3263

8、26马力马力p 降低自重，无需冷却淋水箱，提高降低自重，无需冷却淋水箱，提高载质量载质量500kg500kg以上以上p 避免制动撞击、制避免制动撞击、制动折叠动折叠p 确保挂车平稳、确保挂车平稳、缓慢的驶下坡道缓慢的驶下坡道WEVBWEVB和和JACOBJACOB发动机制动发动机制动汽车工程研究院奥龙技术升级奥龙技术升级1515项：项：p 采用德御内饰采用德御内饰p 组合踏板，提高驾驶室密封性组合踏板，提高驾驶室密封性p 整体式分线盒，连接可靠防止打火整体式分线盒，连接可靠防止打火p 后视镜前移，消除盲区后视镜前移，消除盲区德御技术升级德御技术升级1010项：项：p 工程车铁保险杠工程车铁保险

9、杠p 后视镜前移，消除盲区后视镜前移，消除盲区汽车工程研究院汽车工程研究院汽车工程研究院汽车工程研究院19046118510181302012汽车工程研究院牵引车牵引车采用的主要轻量化技术：采用的主要轻量化技术：62车型采用车型采用1500mm前轴距前轴距少片簧悬架、空气悬架少片簧悬架、空气悬架单层纵梁高强度结构车架单层纵梁高强度结构车架组合式免维护平衡轴组合式免维护平衡轴结构优化的鞍座支承板结构优化的鞍座支承板比市场同类型车42车型 300kg62车型 500kg64车型 500kg轻全面标配少片簧技术全面标配少片簧技术最新改进最新改进 取消车前取消车前轴板簧后支座下翼面的安装孔，侧面连接板

10、簧支座与轴板簧后支座下翼面的安装孔，侧面连接板簧支座与纵梁，彻底解决车架断裂的问题。纵梁，彻底解决车架断裂的问题。汽车工程研究院随着国家计重收费政策的实施及查超力度加大，用户为了追求运输效益最大化，对公路运输载货车都提出了轻量化的要求。已开发完成的轻量化载货车：已开发完成的轻量化载货车：通过对市场调研和竞争对手热销载货车型的对比分析，我们开发了62、82轻量化载货车产品，采用了潍柴WP6、WP7系列发动机等轻量化配置。项目项目轻量化配置轻量化配置原配置原配置降重效果降重效果发动机WP6、WP7发动机WP10发动机降 250kg变速箱法士特7DS118法士特9JS119降 15kg驱动桥单级桥，

11、速比4.625斯太尔双级桥降 20kg车架轻量化车架850300（8+5）加强车架降 50kg合计合计共降重共降重335kg汽车工程研究院正在开发设计的正在开发设计的轻量化轻量化8 84 4载货车载货车根据市场管理部及商用车调研根反馈信息，我公司的84德龙载货车与竞争对手同类车型相比整车自重高出对手700800kg左右，严重影响我公司载货车销售。为此，目前我们正采用高强度材料进行单层梁车架的设计，悬架系统将采用前轴少片簧前轴气囊、后多片簧结构，对进排气系统、传动轴、轮辋及各类支架进行优化设计，力争将84载货车的底盘整备质量控制在9.5吨左右。汽车工程研究院M2000载货车系列采用的主要轻量化技

12、术：采用的主要轻量化技术： M2000窄体驾驶室窄体驾驶室 280850高强度轻量化车架高强度轻量化车架 潍柴潍柴WP6发动机发动机 汉德汉德469单级减速车桥单级减速车桥 10.00轮胎轮胎推荐车型：推荐车型：62：SX5205XXY3K54984：SX5245CLXY3M456公告：公告：SX12053K549 上户吨位上户吨位8吨吨 SX1165NN461轻530kg汽车工程研究院多功率转换开关多功率转换开关断缸停油技术断缸停油技术电控硅油风扇电控硅油风扇高效单级桥高效单级桥整车整车节节油油8-15%汽车工程研究院 公路车推荐大马力发动机配小速比桥，公路车推荐大马力发动机配小速比桥，WP

13、12.400N +12JS180T+3.7WP12.400N +12JS180T+3.7，满足，满足动力性及经济性双重要求动力性及经济性双重要求 轻量化车标配单级桥轻量化车标配单级桥, ,高效节油高效节油 公路自卸采用陕汽专用公路自卸采用陕汽专用1010档变速箱，动力性好、经济车速高档变速箱，动力性好、经济车速高 针对不同的工况，不同载重量针对不同的工况，不同载重量不同的动力配置不同的动力配置 0909款第二代国三产品，应用先进的动力匹配工具款第二代国三产品，应用先进的动力匹配工具CruiseCruise系统，进行了系统，进行了整车动力优化匹配。整车动力优化匹配。10/12档变速箱大马力发动机

14、单级减速桥公路版推荐：公路版推荐：汽车工程研究院气囊座椅第三座椅 满足用户特殊要求满足用户特殊要求 翻转后变为水杯盘翻转后变为水杯盘 行车平稳行车平稳 驾乘舒适驾乘舒适汽车工程研究院汉德车桥汉德车桥MAN潍柴动力潍柴动力法士特法士特汽车工程研究院联合西门子联合西门子VDOVDO专业开发的专业开发的 CAN-busCAN-bus系统。系统。通过通过-60-60低温、抗电磁干扰、振动等苛刻低温、抗电磁干扰、振动等苛刻条件试验。条件试验。减少线束，可靠的传递信号。减少线束，可靠的传递信号。汽车工程研究院电子化组合仪表指针：步进电机驱动，指示准确、可靠指针：步进电机驱动，指示准确、可靠照明：照明：LE

15、DLED冷光源反向照明冷光源反向照明插接器：进口插接器：进口TYCOTYCO公司产品，连接可靠公司产品，连接可靠新型组合前照灯 性能：远光光束高达性能：远光光束高达7 7万坎德拉万坎德拉（国家标准国家标准不低于不低于1.51.5万坎德拉万坎德拉 新德龙新德龙3.23.2万万坎德拉坎德拉) ) 辅助远光灯：提高照明效果，充分满足车辆辅助远光灯：提高照明效果，充分满足车辆夜间行驶的照明需求夜间行驶的照明需求 外观：多曲面反射镜和透光式配光镜，具有外观：多曲面反射镜和透光式配光镜，具有“水晶灯水晶灯”的效果的效果汽车工程研究院音响系统：音响系统：带带USBUSB接口的收音机；驾驶员通过接口的收音机；

16、驾驶员通过USBUSB接口可读入接口可读入U U盘、盘、MP3MP3播放器、硬盘等多播放器、硬盘等多种载体存储的数字音乐，充分满足驾驶员对音种载体存储的数字音乐，充分满足驾驶员对音乐的享受！乐的享受！新型转向报警闪光器：新型转向报警闪光器：针对原有闪光器负载针对原有闪光器负载能力小的缺陷，开发了专用闪光器，具有超能力小的缺陷，开发了专用闪光器，具有超载、短路等故障保护和故障提示功能，有效载、短路等故障保护和故障提示功能，有效的提高了转向电路的可靠性！的提高了转向电路的可靠性！汽车工程研究院自卸车标配横向减振器自卸车标配横向减振器挠性软管挠性软管改进布置结构及连接方式，彻底改进布置结构及连接方式

17、，彻底解决断裂问题解决断裂问题汽车工程研究院成型管路成型管路 连接紧固，彻底解决管路脱落连接紧固，彻底解决管路脱落 管路布置流畅，阻力小管路布置流畅，阻力小 重量轻重量轻双级铸造车桥双级铸造车桥1616吨铸造桥，承载大吨铸造桥，承载大设计时速高，制动力矩大设计时速高，制动力矩大制动器寿命高制动器寿命高, , 散热性好散热性好恶劣工况用车全面标配恶劣工况用车全面标配汽车工程研究院橡胶压缩弹簧变刚度后悬架变刚度后悬架提高行驶平顺性提高行驶平顺性采用专用技术，使用采用专用技术，使用寿命远远高于国内同类寿命远远高于国内同类产品产品组合式免维护平衡轴免维护，不加油免维护，不加油自重轻、承载大自重轻、承载

18、大双限位前悬架板簧衬套不需润滑，免维护板簧衬套不需润滑，免维护改善行驶的平顺性改善行驶的平顺性汽车工程研究院1 1、视野宽阔，无盲区、视野宽阔，无盲区2 2、超越标准，保安全、超越标准，保安全3 3、转向提示，更安全、转向提示，更安全标准要求区域可视区域汽车工程研究院ABS+ASR+EBLABS+ASR+EBL 防止车轮抱死防止车轮抱死 避免驱动轮打滑避免驱动轮打滑 避免因制动侧滑、甩尾避免因制动侧滑、甩尾盘式制动器空心技术散热好空心技术散热好热稳定性好热稳定性好方便更换摩擦片方便更换摩擦片汽车工程研究院制动系统压力提升至制动系统压力提升至1MPa： 提高了制动力，缩短了制动距离提高了制动力，

19、缩短了制动距离 提高储气能力提高储气能力25%25%，专为国内超，专为国内超 载工况设计载工况设计 缩短了制动系统的响应时间缩短了制动系统的响应时间挂车独立制动系统挂车独立制动系统 制动效能提升超过制动效能提升超过55%55%，最大制动，最大制动功率达功率达326326马力马力 降低自重，无需冷却淋水箱，提高降低自重，无需冷却淋水箱，提高载质量载质量500kg500kg以上以上 避免制动撞击、制避免制动撞击、制动折叠动折叠 确保挂车平稳、确保挂车平稳、缓慢的驶下坡道缓慢的驶下坡道WEVB和和JACOB发动机制动发动机制动汽车工程研究院汽车工程研究院陕陕汽汽专专用用车车产产品品系系列列汽车工程研

20、究院运油车运油车专业专业 前排气、驾驶室内置电源总开关控前排气、驾驶室内置电源总开关控制装置。制装置。安全安全 限定最高车速不大于限定最高车速不大于90km/h 90km/h 轻轻 整车采用轻量化设计，整备质量比同整车采用轻量化设计，整备质量比同类型轻类型轻500kg 500kg 消防车消防车 专业化设计专业化设计 采用国内成熟资源，匹配可靠的专用夹采用国内成熟资源，匹配可靠的专用夹心式取力器心式取力器 双排座驾驶室双排座驾驶室汽车工程研究院专用车技术改进专用车技术改进原结构（上翼面连接）改进后（侧面连接）车架支承板的优化车架支承板的优化 方便改装方便改装 降低自重降低自重 加强车架加强车架取

21、消车架尾梁上翼面铆钉取消车架尾梁上翼面铆钉 方便改装方便改装 加强车架加强车架取消取消铆钉铆钉汽车工程研究院无副车架的自卸车设计无副车架的自卸车设计为彻底解决自卸车重心较高容易翻车的问题，我们已完成无副车架的自卸车底盘设计。主要是加强车架后悬，集成自卸车的翻转装置到车架上，取消副梁，整车能够降低高度降低高度200mm。无副车架的搅拌车设计无副车架的搅拌车设计为降低水泥搅拌车的重心高度以提高车辆的行驶稳定性，我们目前已完成了64的德龙B38底盘设计方案评审。无副车架的搅拌车底盘车架与以往的车架区别主要在于将车架飞机的连接板进行了改进。汽车工程研究院 牢固、防止脱落牢固、防止脱落 安装、拆卸方便安

22、装、拆卸方便 美观可靠美观可靠变速杆防尘罩的改进变速杆防尘罩的改进换档摇臂的安装方式改进换档摇臂的安装方式改进增加一孔位增加一孔位 安装顺时针旋转安装顺时针旋转22.522.5 操作省力，换挡轻便操作省力，换挡轻便产品最新改进：产品最新改进：汽车工程研究院潍柴国潍柴国III发动机采用了发动机采用了EGR和高压共轨两种技术，可供用户选择和高压共轨两种技术，可供用户选择K38自卸车车架后悬的统一自卸车车架后悬的统一,最终将后悬统一为最终将后悬统一为850mm。转向系统压力提升至转向系统压力提升至15MPa改进驾驶室前悬翻转轴承改进驾驶室前悬翻转轴承可调高度后防钻保护架可调高度后防钻保护架波纹管式挠

23、性软管，提高可靠性波纹管式挠性软管，提高可靠性其它改进情况其它改进情况正在改进开发的项目正在改进开发的项目开发开发450mm直径方向盘直径方向盘开发开发9.5吨前轴及气动可调转向管柱吨前轴及气动可调转向管柱汽车工程研究院国国IVIV产品介绍产品介绍p 相对国相对国IIIIII产品而言，国产品而言，国IVIV产品是一个全新平台的产品产品是一个全新平台的产品p 从从0606年开始陕汽联合康明斯和潍柴等发动机厂家进行国年开始陕汽联合康明斯和潍柴等发动机厂家进行国IVIV车型的开发，目前已经完成主流车型（牵引车、自卸车、车型的开发，目前已经完成主流车型（牵引车、自卸车、水泥搅拌车）的设计、试制、试验工

24、作水泥搅拌车）的设计、试制、试验工作p 正在开发适应不同区域市场和用途的正在开发适应不同区域市场和用途的5252种国种国IVIV车型车型p 国国IVIV产品的公告已经申报，在产品的公告已经申报，在0909年年3 3月份能够得到批准月份能够得到批准汽车工程研究院国国排放技术路线排放技术路线-SCR-SCR技术技术p 世界上主流的排放控制技术，系统无世界上主流的排放控制技术，系统无需改动就能实现国需改动就能实现国IVIV向国向国V V排放技术排放技术升级升级p 较国较国IIIIII技术，能省油技术，能省油57%57%p 对燃油含硫量不敏感对燃油含硫量不敏感在排气中喷入还原性物质，降低因燃烧而产生的

25、NOx排放，将NOx还原为N2和H20汽车工程研究院国国IVIV产品试验产品试验高原试验高原试验热区试验热区试验热区试验热区试验p 从从0707年开始，热区、寒区、高原等严年开始，热区、寒区、高原等严酷环境下酷环境下5050万公里的不间断试验，发万公里的不间断试验，发现并解决完善现并解决完善3030余项设计问题余项设计问题p 0808年年2 23 3月，康月，康明斯发动机路谱明斯发动机路谱试验，完善陕汽试验，完善陕汽专用国专用国IVIV发动机发动机p 电磁兼容性试验，电磁兼容性试验，验证更为先进的控验证更为先进的控制系统设计制系统设计p 大量的后处理系统振动、大量的后处理系统振动、可靠性试验可靠性试验汽车工程研究院小结小结0909年产品将充分体现：更年产品将充分体现：更“优优”，更更“全全”，更更“轻轻”、更更“省省”、更更“专专”、更更“新新”的特点。为的特点。为用户提供最佳的运输产品。用户提供最佳的运输产品。汽车工程研究院Vision谢谢！