加油站油气回收改造实施方案

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1、中国石油山东青岛销售分公司加油站油气回收改造工程改造实施方案编制单位：青岛华油石油化工设备安装有限公司 青岛中天方圆机电设备有限公司日期：2012年5月27 0532 83870883青岛市油气污染治理醒目 中石油加油站油气回收工程 目录1加油站情况32主要改造方案33.施工改造前后必须的工作33.1储油罐测试33.2改造后测试34施工作业组织44.1现场施工条件及准备工作44.2项目人员组成44.3主要施工设备45重点安全事项及预防措施55.1汽油、柴油性质55.2汽柴油的危险特性75.3油气回收改造重点安全事项85.4改造与生产的关系95.5停业整体改造必要性96主要工程项目的施工方法11

2、6.1土建工程116.2原设备及管道拆除116.3增加罐口法兰116.4管道安装126.5设备安装（设备改造商负责）127单站改造时间安排147.1施工准备147.2第1天147.3第23天167.4第4天177.5第5天上午197.6第5天下午197.7第67天207.8可燃气体检测207.9施工作业实施表21880座加油站改造计划228.1改造补贴文件228.2改造工期安排228.3需要说明的问题251 加油站情况本次改造共80座加油站，分布于市内7区，胶州、平度、莱西、胶南、即墨。共519只加油枪，155座汽油储罐。2 主要改造方案1）选用VP1200分散式真空泵或者VP500集中式真空

3、泵。2）HEALY600型油枪。3）CX6A油气分离转换接头。4）标准的长皮管、短皮管、拉断筏等管线部分配件。5) 二次回收管道(DN80)采用无缝钢管，站内增设凝液罐。6）管沟开挖及重铺。7）储罐的密闭性改造3 .施工改造前后必须的工作3.1 储油罐测试改造前所有油罐必须做密闭性测试，测试分两种方式：3.1.1 不清罐的情况油位必须保持在2/3以上，采用氮气试压，压力为500Pa，保持五分钟，压力必须保持在475Pa以上才合格。3.1.2 清罐的情况同样用氮气试压，压力为0.210.35kg/c，保持一小时(60分钟)不降压的情况才合格。如果储罐测试不合格，需要先对储罐进行密闭性改造。3.2

4、 改造后测试3.2.1 管道测试油气回收管已经完成，但必须在安装油气回收设备前做管线液阻测试，测试标准依据国家标准及美国CARB(TP201.4)标准。合格后再安装设备施工，不合格必须将回气管线挖开重新铺设。重新铺设的管线同样要做液阻测试。3.2.2 二次油气回收设备测试油站改造完成(包含设备安装)后，必须做整站的密闭测试，液阻测试，此测试必须涵盖所有的接头及垫片，尤其是设备中的油枪、皮管中的O型圈，检查的重点。气液比测试：是在密闭测试完成后进行，气液比按照国家标准的依据，气液比是做每一枪在二段不同的流速进行测试，其比值必须在标准范围内，青岛市规定的值为1:11:1.2。4 施工作业组织4.1

5、 现场施工条件及准备工作、施工现场基本达到开工条件，制定出停业计划，储罐内灌满油品。、施工时与建设方代表汇报，合理安排好与其他专业的施工穿插；、根据场地情况及设计图纸编制详细的分项施工方案，经审批后严格组织实施。4.2 项目人员组成本项目共设置6个施工组，每个施工组组成人员如下：现场施工负责人：1名 焊 工：2名 焊工证 电 工：1名 电工证 安全员：1名 安全员证 其余施工员工：4人，均培训上岗。4.3 主要施工设备主要施工设备、机具计划表序号名称规格型号数量备注1切割机XBD1台2电焊机JTX2台3磨光机M222台4地面切割机1台新开管沟切割地面5千金顶2台6电动风镐2台7防爆工具1套8水

6、钻1套开洞用主要HSE设施一览表序号设施名称规格型号数量备注1可燃气体报警器1个2漏电保护器1个3警戒绳、警示灯、安全警示标牌依实际需要定4双钩安全带25临时配电箱16灭火器ABC447灭火毯4块8防静电手套（使用时打湿）50副5 重点安全事项及预防措施5.1 汽油、柴油性质该加油站主要涉及的危险物质为汽油、柴油、。现将汽油、柴油的物化性质、危险特性、防护措施、泄漏处理等内容见附表2-1、表2-2。附表2-1 汽油危险有害因素列表中文名称汽油英文名称Gasoline；petrol外观与气味无色或淡黄色的易挥发液体，具有特殊臭味侵入途径吸入、食入、经皮吸收主要成分C4C12脂肪烃和环烷烃闪点（）

7、-18引燃温度（）415530熔点（）-60饱和蒸气压（KPa）无资料相对密度0.700.79（水1）燃烧热（KJ/MOL）无资料3.5（空气1）临界温度（）无资料爆炸范围1.36.0（V）灭火剂泡沫、干粉、二氧化碳接触极限中国MAC：300mg/m3沸点（）40200主要用途主要用作汽油机的燃料危险性类别第3.1类低闪点易燃液体溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪禁忌物强氧化剂燃烧性易燃燃烧/分解产物一氧化碳、二氧化碳UN编号1203CAS NO.8006-61-9危险货物编号31001包装类别包装标志7危险特性其蒸气与空气易形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易引起燃烧爆炸，与氧化剂发

8、生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散相当远，遇明火会回燃。灭火方法喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。辨识事故类型：火灾、爆炸、慢性中毒。附表2-2 柴油危险有害因素列表中文名称柴油英文名称Diesel oil；Diesel fuel外观与性状稍有粘性的浅黄至棕色液体侵入途径吸入、食入、经皮吸收化学类别烷烃闪点（）55熔点（）-18沸点（）282338相对密度0.870.9（水1）燃烧热（KJ/MOL）无资料聚合危害不聚合饱和蒸气压（KPa）无资料主要用途主要用作柴油机燃料灭火剂雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土物质危险性类别第3.3类高闪点易燃液体燃烧性易燃禁忌物强氧化剂、卤

9、素溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪燃烧/分解产物一氧化碳、二氧化碳UN编号1203CAS NO.8006-61-9稳定性稳定包装类别包装标志7危险特性遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高温，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。灭火方法消防人员必须佩戴防毒面具，穿全身消防服，在上风向灭火。尽可能的将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变形或从安全泄压装置中产生声音，必须立即撤离火区。5.2 汽柴油的危险特性5.2.1 易燃性燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。油品的成分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃有机物质。油品闪

10、点较低，且燃点很接近，不需要很高温度，甚至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存收发中，不可能全封闭，导致油蒸气大量积聚和漂移，存在于有大量助燃物的空气中。只要有足够的点火能量，很容易燃烧，油品尤其是轻质油品的燃烧速度很快，汽油的燃烧线速度最大可达5/min，质量速度最大可达221kg(.h)，故油品一旦发生燃烧很容易造成更大的危险性。5.2.2 易爆性物质从一种状态迅速转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量，同时产生巨大声响的现象称为爆炸。爆炸是一种破坏性极大的物理化学现象。石油产品的蒸气中存在一定数量的氢分子，含氢分子的油蒸气与空气组成混合气体，达到爆炸极限时，遇引爆源即能爆炸。油品的爆炸

11、极限很低，尤其是轻质油品，蒸气浓度在爆炸极限范围的可能性大，引爆能仅为0.2mj，而加油站中大多数引爆源都有足够的能量引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度，越易爆炸。冬天室外储存汽油发生爆炸的危险性比夏天大。夏天室外储存汽油因气温高，在一定时间内，汽油浓度易处于饱和状态，遇火源常发生燃烧，而不是爆炸。5.2.3 易积聚静电荷性两种不同的物体，包括固体、液体、气体和粉尘，通过磨擦、接触、分离等相对运动而产生的没有定向移动的电荷称为静电。静电的产生和积聚与物体的导电性有关。油品的电阻率在1010m以上，是静电非导体。油品在输运、装卸和加油时会产生静电，并且油品静电的产生速

12、度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚，静电电位可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量油蒸气存在，很容易造成静电事故。油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸事故，还限制油品的作业条件。5.2.4 易受热膨胀性油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油、温度变化1，其体积变化0.12%。所以储存汽油的油罐应埋地设置，以避免日光曝晒，受热膨胀，使罐内压力增加而造成容器胀破。5.2.5 易蒸发、易扩散和易流动性石油产品主要由烷烃和环烃组成，分子中含炭原子4个以下的为气体，512个为汽油，916个为煤油，1525个为柴油，16个以下为轻质馏分。烃类分子容易离开液体，挥发到气体中。油气同空气的混合气体密度接近空

13、气，尤其是轻质油品蒸气同空气的混合物，遇风扩散范围广，并沿地面漂移，积聚在坑洼地带，故加油站内建、构筑物之间要有安全距离，以防火灾及险情扩大。5.3 油气回收改造重点安全事项由于加油站改造涉及到危化品储存的内容，在开挖管沟、安装大罐罐盖、管道连接等作业过程中，需要人工拆卸，抬放，搬运以及对口作业，以上作业过程中存在摩擦、静电等引起的火花，存在火灾与爆炸风险。2009年，青岛市双元路一家民营加油站在工艺管线改造过程中发生爆罐，事故原因是由于拆卸大罐口法兰过程中静电产生的火花并引发爆燃。1989年，山东省某县石油公司加油站电工刘某某在修理汽油加油机时，可燃的油气瞬间发生爆炸，同时引发储罐爆炸。事故

14、原因是由于修理加油机时产生的电火花引爆了油气。5.4 改造与生产的关系通过以上案例可以看出，在危险品设施作业过程中，存在较大的安全隐患，如果保障措施不到位，可能引起重大的安全事故。根据青岛市安监局、环保局的要求，油气回收改造需要停业改造。站内加油业务停业后，储罐内灌满油品，防止爆炸事故发生。5.5 停业整体改造必要性5.5.1 防止火灾爆炸事故发生，做到改造项目的本质安全加油站改造过程中如果同时开展加油业务，在作业和加油的穿插过程中容易造成安全事故，如加油过程中如果跑油后遇到施工引起的静电、火花等火源将引发火灾、爆炸。边加油边施工的加油站，储罐内的液位将下降较快，不能做到储罐油品满罐，储罐油气

15、空间大时，若遇到明火或者静电将引发火灾爆炸事故。2）防止客户车辆损坏施工过程需要土建作业，管道移动等，可能产生车辆掉入管沟、压坏管道或者损坏车辆的情况，2011年青岛其它加油站改造过程中出现过2起案例。江西路加油站在施工过程中由于加油车辆进入管沟造成油气回收管道损坏，车辆底盘也不同程度的损坏。3）防止静电产生事故施工过程和施工人员虽然都经过培训，但在施工连接管道的过程中，容易产生静电，造成安全隐患。4) 施工质量更容易保障带油改造过程中，考虑到安全因素，某些施工手段不能有效实施，造成工程改造不能做到最好，增加后续的维护保养费用。如2011年某加油站改造过程中，由于带油作业，原罐区设备不能有效实

16、施气密性，造成改造完成后多次整改。5）施工工期总体更快带油作业受工作面的限制，施工工期较长，一般在815天。如果停业改造，合理安排工期，施工工期一般能缩短到58天。5.5.2 其它单位的时间安排中国石化加油站施工均按照停业1015天安排计划。5.5.3 中石油停业改造时间计划考虑到中国石油加油站少于中国石化的数量，部分加油站停业改造会造成销售数量下降。本次改造考虑到实际情况，在保证安全的基础上，做到尽可能少停业改造。主要是开挖管沟、罐区气密性安装、加油区管道安装，以上工序需要4.5天时间。作业主要通过增加施工人员和加班作业完成。详见第7章，单站改造时间安排。6 主要工程项目的施工方法6.1 土

17、建工程1、按设计图纸开挖罐区内回填沙，操作时要小心仔细，避免破坏地下其它隐蔽物。2、按规划开挖地面，采用切割机和风镐作业（冷却水保护）。3、管道及设备安装完毕后，回填细沙，恢复场地平整。6.2 原设备及管道拆除1、 对生锈螺帽提前润滑。2、 拆除储罐大人孔盖时，需在罐内注满油，不留气相空间。3、 轻提轻放，避免碰撞。新开管沟，宽0.8米，深1米。6.3 增加罐口法兰1、 将人孔法兰盖运至安全区域；2、 除油、清洗，测量壁厚；3、 用气割开孔；4、 焊接短管接头和法兰；5、 将人孔法兰重新安装至储罐上。6.4 管道安装1、 根据设计图纸，现场下料；2、 运至安全处焊接弯头、三通、法兰；3、 进行

18、压力试验和气密性试验；4、 作防腐措施；5、 和人孔法兰的气相口法兰对接；6、 加油区回气管道铺装；7、 作防雷防静电接地跨接；8、 回填细沙，场地平整。加油机下部管道。6.5 设备安装（设备改造商负责）油气回收拉断阀、长管、短管主要是安装油气回收枪、油气回收泵、油气分离器、拉断阀连接铜管油气回收泵油气回收枪7 单站改造时间安排考虑到中石油加油站的实际情况，按照作业时间最短工序安排施工作业，每个施工组把施工作业分解到半天。工程作业时间为8天，影响加油时间为4天。7.1 施工准备 7.1.1 项目内容办理动火票，围挡安装、工具材料进场7.1.2 时间安排提前12天进行，不影响加油作业7.1.3

19、人员安排现场负责人：1名施工人员：2名7.1.4 工作过程1）在选定的作业地点安装围挡，围挡安装时轻拿轻放，不得采用敲打方式。2）工具和材料用货车运输至围挡内。7.2 第1天7.2.1 工程内容开挖加油区内管沟，拆除原有管道及设备7.2.2 时间安排第1天，工作时间为早6:00-晚9:00。停止加油。7.2.3 人员安排现场负责人：1名施工人员：8名，分为2个小组，开挖管沟4名，拆除原有管道及设备4名。7.2.4 施工设备切割地面：地面切割机、振动破碎机、水钻、小推车。拆除原有设备：防爆扳手、安全绳、石棉被、防爆测试仪，消防器材。7.2.5 切割地面施工过程1）根据查阅加油站设计图纸，该开挖区

20、域内地下无相关电缆及其他设施。软地面采用人工开挖。2）加油站停止营业，在进出口设置警示标志。3）人工画线，采用墨线盒画出管沟边缘线。4）加油区为混凝土地面，需要切割机切割，地面切割机顺着先前画好的线路割缝，宽0.8米，深1.0米。割缝过程安排专人用水管向地面浇水，水量以满足切割机冷却，不发生火花为准。5）机械破碎机入场，在割好的缝内破碎，破碎过程用喷雾器喷水，防止火花和尘土。破碎深度为1.0米6）人工清理碎石垃圾，清理场地。7）在新开挖的管沟两侧设置警示带。7.2.6 拆除原有设备施工过程首先防爆测试仪测试油气浓度。1）对生锈螺帽提前润滑，提前一天采用脱漆剂和松动剂喷涂。2）提前向罐内注满油，

21、不留气相空间。停止加油作业。3）根据图纸预制储罐呼吸阀接口，现场采用胶泥放样。管道预制采用法兰连接口，为方便搬运，每3米一段。4）拆除原有呼吸阀及管道，拆卸时提前1天用脱漆剂和松动剂喷涂螺栓，采用防爆扳松动螺栓，并用喷淋法拆除螺栓，拆卸后原呼吸阀采用石棉被包裹，人工抬至物料存放点。拆卸后的罐口采用灭火毯包裹。5）将预制好的管道同时安装至储罐上（与上步顺接，减少罐口法兰开放的时间）。6）原有管线拆除需要找到原有的连接法兰，提前采用脱漆剂和松动剂润滑，拆除执行如下步骤：氮气吹扫残油至罐内-水置换-氮气吹扫-水置换-氮气置换方式进行二次。分段拆除原有法兰，抬至安全区域。7.2.7 安全隐患点1）拆卸

22、原有大罐法兰盖，需要拆除潜油泵、液位仪、油罐相连接的管道，在抬放过程中容易产生火花或者静电。如果加油站加油，罐内液位下降后产生气相空间，存在爆炸事故的风险。2）切割地面过程，地面切割机产生的火花，加油区加油时产生的油气可能造成火灾或者爆炸事故。3) 风镐开挖管沟过程产生振动和火花，加油区加油时产生的油气可能造成火灾或者爆炸事故。4）施工设备和人员与加油的车辆存在交叉，可能造成加油车辆的损害，如车辆掉入管沟内，管道与车辆碰撞等，造成纠纷。5）由于大部分加油站没有管道沟，开沟时存在破坏原有的管道的风险，如果该管道在工作，会产生油品喷溅，造成火灾和爆炸事故。7.3 第23天7.3.1 工程内容 铺设

23、加油区至罐区的油气回收管道。7.3.2 时间安排第23天。工作时间为早6:00-晚8:00。停止加油。7.3.3 人员安排现场负责人：1名。施工人员：焊接安装人员4名，搬运人员2名。7.3.4 施工设备电焊机、切割机、防爆扳手、安全绳、石棉被、水桶、运料小车。7.3.5 施工过程1） 根据图纸尺寸现场放样，测出实际尺寸。2） 管道在动火点焊接直段管线，每隔12米焊接法兰盘，管道抬至现场对位，为保证管道的坡度，分支处管道需要现场焊接。3）现场动火时，要求在动火点四周设置围挡，管道内油品采用水置换干净。4）焊接后，采用水冷却焊点，待冷却后人工抬至现场预组装，水压试验合格后正式组装。7.3.6 管道

24、焊接要求可燃介质管道焊缝外观应成型良好，宽度以每道盖过坡口2mm为宜，焊接接头表面质量应符合下列要求：1）不得有裂纹、未熔合、夹渣、飞溅存在。2）管道焊缝咬肉深度不应大于0.5mm，连续咬肉长度不应大于100mm，且焊缝两侧咬肉总长度不应大于焊缝总长的10。3）焊缝表面不得低于管道表面，焊缝余高不应大于2mm。7.3.7 安全隐患点1）管道安装过程中产生火花，加油站若在加油时可能引燃油品可能发生火灾和爆炸事故。罐区内储罐油品液位下降时气相空间加大存在爆炸危险。2）施工设备和人员与加油的车辆存在交叉，可能造成加油车辆的损害，如车辆掉入管沟内，管道与车辆碰撞等，造成纠纷。3）管道安装过程中管道未完

25、成接地，存在静电发生，容易引发火花造成事故隐患。4）焊机和切割机在工作时产生电流较大，火花较多并容易引起静电，造成火灾爆炸风险。5） 需要在现场动火时，封堵出油管线采用水置换，拆除加油机，四周采用围挡，罐区管道若必须现场动火需要把罐内油品置换成水。7.4 第4天7.4.1 工程内容 管道试压、防腐。7.4.2 时间安排第4天。工作时间为早6:00-晚8:00。停止加油。上午试压，下午防腐。7.4.3 人员安排现场负责人：1名。施工人员：试压人员3名，防腐人员3名。7.4.4 施工设备压力试验设备、氮气瓶，压力表，防爆扳手。7.4.5 进行强度试验和气密性试验（上午） 强度试验压力位0.3MPA

26、，采用水分段试压。气密性实验压力位0.2MPA,新管线采用压缩空气试压，原有管道采用氮气试压。试压步骤按照GB50156-2002执行。7.4.6 强度及气密性实验要求管道系统安装完毕后，应进行压力试验。管道系统的压力试验应以洁净水进行，试验压力应为设计压力的1.5倍。管道系统采用气压试验时，应有经施工单位技术总负责人批准的安全措施，试验压力为设计压力的1.15倍。压力试验的环境温度不得低于5。试压标准按照GB50156执行试压期间的安全措施1）压力试验过程中若有泄漏，不得带压处理。缺陷消除后应重新试压。2）管道系统试压完毕，应及时拆除临时盲板，并恢复原状。3）管道系统试压合格后，应用洁净水或

27、空气进行冲洗或吹扫4）吹扫压力不得超过设备和管道系统的设计压力，空气流速不得小于20m/s。5）水冲洗流速不得小于5m/s。管道系统以0.2mpa压力进行严密性试验，试验介质应为压缩空气。7.4.7 管道防腐（下午）按照图纸设计要求做好管道除锈、防腐工作，埋地管道采用加强级防腐；地上管道采用两道底漆，两道面漆防腐措施。管道名称防腐结构底漆面漆1地上管道防锈漆，每道干膜厚度20um；银粉2道，每道干膜厚度20um；2埋地管道环氧煤沥青玻璃布，防腐等级为特加强级，涂层总厚度0.5mm注：管道及设备除锈等级为Sa2.5。7.4.8 安全隐患1）试压时管道有压力，压力泄放时可能存在振动，静电等状况，加

28、油站若在加油时可能伤到加油人员和司机，某地区加油站施工时发生试压时法兰盖破裂伤人事件。2）管道防腐时稀释剂有火灾爆炸危险，若加油站在加油，人员来往较杂，容易产生火灾爆炸危险。3）施工设备和人员与加油的车辆存在交叉，可能造成加油车辆的损害，如车辆掉入管沟内，管道与车辆碰撞等，造成纠纷。7.5 第5天上午7.5.1 工程内容 地面恢复。7.5.2 时间安排第5天上午。工作时间为早6:00-中午12:00。停止加油。7.5.3 人员安排现场负责人：1名。施工人员：抹面人员3名，混凝土车指挥1名。7.5.4 施工过程管道安装完毕并试压合格后，回填细沙高出管道0.1米，采用水浸夯实法沉淀，回填混凝土，混

29、凝土标号为C30。回填采用分段回填，前后设置提示标志防止车辆碾压。7.5.5 安全隐患1）地面浇筑时施工设备在现场有产生火花，若加油时容易造成火灾爆炸危险。2）施工设备和人员与加油的车辆存在交叉，可能造成加油车辆的损害，如车辆掉入管沟内，管道与车辆碰撞等，造成纠纷。3）围挡需要在浇筑完成后进行，若有加油车辆通过，新浇筑的地面容易被车辆碾压。7.6 第5天下午7.6.1 工程内容 油气回收枪、管、拉断阀、球阀、铜管的安装。7.6.2 时间安排第5天下午。工作时间为早13:00-晚20:00。7.6.3 人员安排现场负责人：1名。施工人员：4名，每2人1组。7.6.4 施工设备开孔器、防爆扳手、弯

30、管机、乐泰507胶。拉断阀分离器铜管7.6.5 主要施工方法及安全措施1） 利用弯管机根据加油机内部结构弯制铜管；2） 铜制管件连接，利用乐泰507（进口厌氧胶）封口；3） 安装油气分离器，采用防爆扳手拧螺纹；4） 安装拉断阀及油气回收枪，均采用防爆扳手拧螺纹。5） 对整个系统进行调试。7.7 第67天零星工程修补，验收，标识标牌安装等，不影响加油。7.8 可燃气体检测 施工过程中，在进行危险区作业时（如拆卸螺丝，抬拿管道，地面切割，钻洞等作业），需要用移动式可燃气体爆炸仪测试，防止作业区有气体泄漏。青岛市油气污染治理醒目 中石油加油站油气回收工程内容 施工工作日012345678910111

31、2131415作业票动火票准备设备材料采购开挖管沟拆除原有管道铺设管道试压、防腐地面恢复设备安装（设备商）设备调试（设备商）环保验收测试7.9 施工作业实施表 单站施工作业计划分解第14天和第5天上午为停业时间。对于带有盖板的站，停止加油时间为24天和第五天上午。青岛市油气污染治理醒目 中石油加油站油气回收工程8 80座加油站改造计划8.1 改造补贴文件为推进青岛市油气污染治理，2011年，青岛市政府、环保局下发了青政办发【2011】10号青岛市人民政府办公厅关于全面开展油气污染治理工作的通知，并与4月份下发了油气污染治理工作指南一级青岛是油气污染奖励办法等文件。文件规定，青岛市所有加油站再2

32、012年10月31日前需全部加装油气回收设施，规定市内七区加油站在2011年12月31日前完成改造的，每只枪补贴6000元，三次处理装置每套补贴6万元；2012年6月31日前完城改造的，每只枪补贴3000元，三次处理装置每套补贴3万元；2012年9月31日前王城改造的，每只枪补贴1200元，三次处理装置每套补贴1.2万元；对于2012年10月31日前仍没完成改造的，环保部门可以进行相应的处罚。文件出台后，青岛市加油站企业较为积极，截止到2011年12月31日，完成油气回收改造92座，青岛市环保局按照文件要求发放了全额补贴。目前，下发补贴文件的限于市内七区和胶南市，其余区市没有下发补贴文件。8.

33、2 改造工期安排8.2.1 施工组织改造队伍分为6支，分为A B C D E F。每个班组组成人员9名，组成如下：现场施工负责人：1名 焊 工：2名 焊工证 电 工：1名 电工证 安全员：1名 安全员证 其余施工员工：4人，均培训上岗。8.2.2 第一批改造（市内七区和胶南市）目前市内七区和胶南市的加油站共27座。该部分加油站要求在6月25号之前完成改造，争取拿到补贴。每个加油站计划工期为810天，影响加油时间为4.5天。 表7.2-1 施工方案表加油站名称枪数量改造队伍改造时间1青岛28站12A5月9日-5月17日2青岛103站5A5月18日-5月25日3青岛107站5A5月26日-6月2日

34、4青岛108站6A6月3日-6月11日5青岛110站8A6月12日-6月19日6青岛128站2B5月9日-5月17日7青岛4站8B5月18日-5月25日8青岛5站8B5月26日-6月2日9青岛6站8B6月3日-6月11日10青岛15站8B6月12日-6月19日11青岛16站4C5月9日-5月17日12青岛17站8C5月18日-5月25日13青岛20站6C5月26日-6月2日14青岛21站6C6月3日-6月11日15青岛22站6C6月12日-6月19日16青岛23站8D5月9日-5月17日17青岛29站8D5月18日-5月25日18青岛9站6D5月26日-6月2日19青岛19站6D6月3日-6月

35、11日20青岛27站6D6月12日-6月19日21青岛50站6E5月9日-5月17日22青岛51站6E5月18日-5月25日23青岛71站6E5月26日-6月2日24青岛115站6E6月3日-6月11日25青岛126站6E6月12日-6月19日26青岛127站6F5月9日-5月17日27青岛113站8F5月18日-5月25日28青岛1站F5月26日-6月2日29青岛208站F6月3日-6月11日8.2.3 第二批改造第二批改造共53座加油站，主要是即墨、胶州、平度、莱西加油站，该部分加油站主要分布在县市区。改造时间在10月31日之前完成，分为5个队伍，A B C D E 。每个队伍负责一个区域

36、。每个加油站计划工期为810天，影响加油时间为5天。 表7.2-1 施工方案表加油站名称枪数量改造队伍改造时间1即墨2站6A6月21日-7月1日2即墨3站6A7月1日-7月8日3即墨4站6A7月9日-7月17日4即墨5站8A7月18日-7月25日5即墨6站6A7月26日-8月2日6即墨7站6A8月3日-8月11日7即墨8站6A8月12日-8月20日8即墨90站3A8月21日-8月29日9即墨91站8A9月1日-9月8日10即墨92站6A9月9日-9月17日11即墨93站8A9月18日-9月25日12即墨117站8B9月26日-10月2日13即墨118站8B6月21日-7月1日14即墨119站8

37、B7月1日-7月8日15即墨121站6B7月9日-7月17日16即墨122站6B7月18日-7月25日17即墨123站6B7月26日-8月2日18胶州24站8B8月3日-8月11日19青岛30站4B8月12日-8月20日20青岛70站4B8月21日-8月29日21青岛72站6B9月1日-9月8日22青岛73站8B9月9日-9月17日23青岛74站6B9月18日-9月25日24青岛75站8B9月26日-10月2日25青岛78站10C6月21日-7月1日26青岛132站8C7月1日-7月8日27青岛133站6C7月9日-7月17日28平度2站6C7月18日-7月25日29平度3站6C7月26日-8

38、月2日30平度4站6C8月3日-8月11日31平度6站6C8月12日-8月20日32平度8站6C8月21日-8月29日33平度9站6C9月1日-9月8日34平度10站6C9月9日-9月17日35平度11站6D9月18日-9月25日36平度12站6D9月26日-10月2日37平度16站6D6月21日-7月1日38平度17站8D7月1日-7月8日39平度18站8D7月9日-7月17日40青岛201站6D7月18日-7月25日41青岛202站6D7月26日-8月2日42莱西2站6D8月3日-8月11日43莱西3站6D8月12日-8月20日44莱西4站8D8月21日-8月29日45莱西5站6D9月1日-9月8日46莱西6站6D9月9日-9月17日47莱西7站6E9月18日-9月25日48莱西8站6E9月26日-10月2日49莱西9站6E6月21日-7月1日50莱西10站6E7月1日-7月8日51青岛95站6E7月9日-7月17日8.3 需要说明的问题1）部分储罐法兰盖变形较大，无法做到密封，需要更换法兰盘。2）本项目改造难点为由于本次国家规范及青岛市环保局对气相管道要求比先前严格，储罐和原先预留的管道部分存在气密性不达标问题，对于原有设备不达标问题，本次需要进行改造。3）施工时段为青岛雨季，施工进度可能受雨季影响。