桥梁梁板吊装方案

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1、*工程桥梁梁板吊装专项施工方案一、 编制说明 本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。二、工程概况桥梁全长*.*米，与道路设计线前进方向右偏角度为40度，上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板，板高1.1m，中板宽度为0.99m，边板宽度为1.245m。桥面全宽为23.5m。下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。本工程后张法砼梁板由*公司预制。 设计荷载：公路II 级 设计单位：*建设单位：*三、编制依据1、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；2、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-

2、2011；3、杭州市拱墅区桃源新区景源街道路工程项目招标文件、合同文件4、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。四、 构件情况 中板* 块 砼体积（13.63m3/块封头 0.31m3/块）34.85t/块边板*块 砼体积（15.03m3/块封头 0.31m3/块）38.35t/块五、板梁安装程序安装施工流程简介1、板梁安装施工流程框图：板梁安装施工流程框图 施工准备 制定桥梁安装方案 施工测量放样 报工程师审报 架桥设备拼装或汽车吊机准备 支座检测试验 自检并报工程师 报工程师审批 桥梁梁（板）构件运至安装现场 采购支座 支座安装就位 砼材料试验配合比设计 各梁板吊装就位、临时固定 报工程

3、师审 自检并报工程师 拌合、运抵浇砼 浇筑绞缝砼 砼强度检验度报工程师 安装桥梁护栏及其它桥上设施 自检并报工程师 桥面铺装施工开始 2、机械选用 根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。 1、机械设备数量 吊装机械汽车式起重机：130t 、70t吊车各 1 台； 运输机械 50t平板车 4 辆； 配用、辅助车辆 1 辆；2、运输、吊装机械技术参数 130t 汽车式起重机，臂长 33.7m，工作半径 8m，起重量40.5t。70t 汽车式起重机，臂长25.7m，工作半径 8.0m，起重量22t。 50t 平板

4、车 以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。3、其它小型工具（根据需要配备）六、桥板架设安装前的准备工作1、校核支承结构的标高及平面位置桥板架设安装前，必须用仪器校核支承结构的标高及平面位置。校核时，应在支承结构上划出架装轴线与端线，以使桥板准确就位。2、放线和控制位置根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线及支座底部轮廓线，在板端位置横线上安出每片梁底部边缘点。3、运输道路及吊装作业场地准备 梁板安装计划安排一辆130吨和一辆70吨吊机，为满足设计关于架梁前桥台后土方回填的高度要求，计划用塘渣

5、回填至高度方向与水平方向都距墩台顶1.5米附近，剩余1.5米用架设路基板代替，路基板下辅设一定量枕木。运输道路清障：保证梁板的运输道路畅通，施工便道应用塘渣填实压平，塘渣厚度不小于50cm。清除便道上的一切障碍物，包括地面高低不平及便道上架空线缆。4、橡胶支座安装桥面板安装就位前应进行橡胶支座安装。应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工程序如下：将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫层石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同

6、支承垫石中心线相重合。5、梁板运输与吊装架设前应再次检查以下事项：梁板的运输路线、架设顺序；吊机进出路线；作业地面状况；吊机起重臂的长度及作业时所要求的伸幅半径和高度；现场环境，架设时间有否限制；吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制和载重限制。5.1 吊装机械选择结构吊装用的起重机型号主要根据工程结构的特点、构件的外观尺寸、重量、吊装高度及起重（回转）半径等条件确定。梁板采用2辆50吨预制场内行车起吊装车后送至施工现场。安装拟采用一辆130吨和一辆70吨吊机作业。5.1.1 起重力起重机起重力Q应满足Q1（构件的重力）+Q2（索具的重力）q；q为不均衡荷载系数，取值1.1，即Q（38.35+

7、1.5）1.1=44吨。则一辆起重机起重力Q122吨。所选机型能满足要求。5.1.2 起重高度起重机起重高度Hh1（支座表面高度）+h2（安装间隙）+h3（绑扎点至构件吊起后底面的距离）+h4（吊索高度），根据本工程现场实际情况，起重高度H2.5+0.5+1.0+1.0=5米。所选机型能满足要求。5.1.3 起重（回转）半径其中臂杆最小长度L=L1-L2=h/sin+s/cos（h为起重L1的投影，s为吊钓伸距，为起重臂仰角）。=arctg3（h1/s）=41则h2=（b/2+e）/cos=1.1米，h=5+1.1-1.5=4.6米即L=4.6/sin41+6/cos41=15.0米所选机型能

8、满足要求。5.1.4 钢丝绳规格选择梁板端部每侧设置2只吊环，吊装时每只吊环内穿1根2米长钢丝绳，则钢丝绳容许拉力为G/4sin60=145/4/0.866=42kN。钢丝绳安全系数选择为9，则钢丝绳破断拉力为Pg=SK/=42*9/0.82=461kN选用6*37绳芯1且钢丝强度极限1700MPa的钢丝绳，查表选用钢丝绳直径28mm5.1.5 卡环选用卡环安全荷重为84kN，选用9号卡环.5.2梁板运输5.2.1吊装运输前应先检查砼的强度报告，达到设计强度及达到设计龄期时方可进行运输及吊装。未达到设计龄期的应出具起吊的强度报告，达到设计强度后方可起吊。起吊前组织人员对梁板所有吊环进行外观检查

9、，如有裂缝等缺陷的应进行处理后方可起吊。5.2.2 预制场采用2输50T L型龙门行车起吊板梁装车，平板台车上落梁前，在板梁支点位置放置枕木并应设置平整。5.2.3 梁的运输应顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。5.3 梁板吊装当起重机进场时，首先对其传动部分进行试运转，并检查所有的起重索具，确保运转正常方可进行吊装。现场配备足量的路基板和枕木，在吊车四个负荷点位置加垫路基板或枕木，以减轻荷载，确保起重机的工作稳定性。在第一车梁板安装前应进行试吊，按规定梁板的4个吊点挂钩，吊起构件离开运输车20-30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，确认情

10、况良好，方可继续进行吊装工作。预应力空心板预制梁板安装时采用1辆130T和一辆70T汽吊抬吊进行安装就位。在架设梁板时，运送梁板汽车停放在桥东侧便道上，由2台汽吊抬吊安装，其中一台130T汽车吊停放在桥台东侧台背后。另一台70T汽车吊停放在桥台西侧台背后。先由130T汽车吊从梁板车上把梁板起吊，70T汽车吊通过吊索将梁板吊环钩住抬吊，在吊梁时要求两吊车应相互配合，然后缓慢地将梁板转向安装就位。2块梁板安装完毕后，两辆吊机均开至已架桥梁上进行抬吊。本工程共有梁板计*块，自南向北依次安装就位，本工程梁板安装汽吊需移位四次完成。梁板安装时必须仔细，使板梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，须吊起重放，

11、不得使用撬棍移动梁板。落梁时，预制梁的纵边线应同台帽上的放样线在铅垂线上。架梁、落梁时操作平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。七、梁板吊装质量标准与施工进度梁板安装容许偏差见下表：序号分项内容容许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数1平面位置顺桥纵轴线方向10每扎抽查25%1用经纬仪垂直桥纵轴线方向512相领两构件支点高差102用尺量相邻两构件接缝宽度1023伸缩缝宽度+10、-51用尺量4支座每块位置52用尺量，纵横各计1点，用水准仪测，纵横各计1点块边缘高差1施工进度计划一日内完成梁板安装工作。八、施工机械设备配备8.1 施工机械配备汽车吊130吨 1辆汽车吊70吨 1辆平板运输车5

12、0吨 4辆枕木及索具 若干8.2 劳动力配备现场负责人 1人指挥员 1人驾驶员 8人起重工 4人辅 工 6人九、梁板架设注意事项1、由于本桥梁有中板、外边板，在运输时，必须按吊装顺序进行装车，不得出现混乱现象，更要注意伸缩缝预埋件和橡胶支座的位置是否准确无误；2、架梁前台帽砼强度必须达到100%的设计强度；3、架梁前预制板梁的砼强度必须达到设计强度；4、空心板梁安装后，应及时实测板面、梁面标高，同时清洗梁板表面及绞缝，先浇捣绞缝砼，再浇筑桥面砼铺装层。十、安全施工措施：1、施工前，必须明确梁的重量及长度，已验算其安全条件，不在其容许荷载之外施工作业；2、施工便道及桥梁墩台之间填筑塘渣并压实，厚

13、度在50cm以上，保证汽车吊停机点地面承载力满足施工要求，同时吊机的进出线路要明确；3、吊机要按其起重性能控制好回转半径及工作高度，切勿超载，带病作业，现场为多机作业施工，所有现场人员必须统一服从指挥及调度；4、梁板安装及运输时，汽吊装卸要专人指挥，指挥及操作人员要精力集中，看清信号方可作业，特别是双机抬吊时，两机必须一人指挥，做到信号明确清楚，施工人员要相互配合，互相照顾，发现问题及时纠正；5、机械操作人员在上机时要进行机械试运转，检查机械性能，确保万无一失。6、六级以上大风和雷雨天气，应暂停吊装作业。7、施工现场必须临时设置警戒区域，高空操作人员要放好操作工具，防止跌落伤人；8、桥板运输过程中，要配合好各个部门的工作，运输路线上的安全要和交警部门协调，做好道路的防护；9、吊机在起吊时必须缓慢起吊，做到安全生产。10、夜间施工时必须在灯光充足的情况下，才可以进行施工。*公司二0一二年七月十日