冬季车子常见故障及防范

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1、 严冷的冬季对车辆来说是易出故障的时期，那么冬季汽车常见故障有哪些？对于这些冬季汽车常见故障我们又该如何处理，爱车如何顺利度过冬天？下面就介绍一下冬季汽车常见故障及注意事项。冬季冷车状态的常见故障有个：冷车不易起动 冷车发动机怠速抖动冷车加速不良 .冷车不易起动汽车在冬季最突出的问题是发动机起动困难。所谓起动困难，是指当扭动点火开关时，出现起动机的声音异常而不能起动引擎，或者起动机声音正常但仍不能起动引擎的现象。出现前者故障的原因大多数是由于蓄电池的电量不足，供电电路接触点不实或起动机本身的故障等；后者则是由于发动机机件老化，高压点火系统故障长期得不到修复所致。 故障原因一般包括：起动系统故障

2、，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动 机电路存在故障。 发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭 不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。 自诊断建议：a）检查蓄电池及蓄电池极柱、导线联接等是否松动。 b）检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。 c）检查燃油泵工

3、作情况。 d）检查进气系统有无漏气。e）检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。f）检查机械部分有无故障。 （）冷车发动机怠速抖动当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：发动机机械故障，如各气缸压力低等。进气系统故障，如进气管漏气等。进气门背部及进气管内积炭过多等。发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。2.冷车发动机怠速抖动 自诊断建议：1）检查进气系统有无漏气情况。

4、2）检查喷油器喷油情况及是否滴漏。3）检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。4）检查空气滤清器滤芯是否堵塞。5）检查油滤清器滤芯是否堵塞。6）检查机械部分，如汽缸压力、气门间隙等。 （）冷车加速闯车发动机在起动后若能稍微预热 ，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。

5、点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、点火线圈损坏等。供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。3.冷车加速不良闯车 自诊断建议：1）检查进气管是否漏气。 2）检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。3）检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。4）检查传感器是否正常 电喷车之所以会出现“三冷”故障的原因，多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上种故障若发生在新车上，如行驶里程在万 以内的车，建议在车辆每行驶万 时进行发动机免拆清洗，需注意的是，“透析”、“打点滴”这项应同时进行，因为前者对清洗喷油器效果好，后者

6、对清洗气门背部积炭效果好。 另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速（ 以上）行驶 以上，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出。若做完免拆清洗后将车辆放置到第天早上再发动，会使气门被溶化的胶质粘连，起动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象。一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。 对于汽车来说，光治疗还不行，预防才是关键。那么，如何避免这些冬季汽车常见故障，这时冬季汽车保养就显得非常重要。对于爱车来说，如何顺利度过冬天也是颇有学问的，下面就介绍一下冬季汽车的保养攻略。 外观方面保养:1.北方冬季寒冷干燥，汽车会经常受到冰雪、风沙的袭击，从而使车漆提前出现哑光现象，

7、经常清洗车辆，并适时打蜡不仅能抗紫外线还能起到抵抗酸雪腐蚀、耐摩擦的功效。 2.冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。 电器方面保养: 在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其它季节大得多。在寒冬到来前要对汽车的电池进行护理，免得打不着火时干着急。对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。一般电瓶的使用寿命

8、是两到三年。如果已接近使用寿命的车辆，尤其是自动挡车型最好提前更换，以防误事。 冬停车辆三大危害冬季，一到两个星期不用的汽车就称为停驶车。因为气温较低，停驶车辆常会出现机油、刹车油、防冻液、电解液等氧化变质等问题。所以要定期进行检查，争取及时更换。 1.磨损发动机车辆如果长时间停驶，发动机气缸表面的润滑油膜接触到具有腐蚀性的酸碱成分，就会造成润滑油膜变质，形成胶状物，失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启用时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损。长时间下去，发动机会彻底损坏。 2.导致轮胎变形汽车停驶时间过长，会造成接触部位受压收缩变形，使轮胎四周的质量分布

9、发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。在汽车高速行驶的情况下，车身会发生抖振，不仅影响舒适性，还会带来安全隐患。 3.引发电子元件故障汽车的电子元件需要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。如果车辆长时间停驶在空气潮湿的地方，车内的电子元件或插线接头受潮的可能性就会大大增加。不仅如此，汽车的制动、转向和供油系统等方面都会受到影响。 对停驶车养护1.注意停放环境停放车辆的车库内应经常保持通风。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。 2.维护内部与外观在汽车停放前，应把全车清洗整理干净。汽车胎压要调到上限

10、，将油箱内的汽油加满，并关闭全车电路。若停放期过长，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。车内电子元件与棉麻制品需防潮，因此，最好对车上的棉麻制品经常检查，对整车进行通风。 3.定期行驶或启动发动机汽车如长期不用，最好定期启动发动机或将车开到公路上行驶一段里程，检查发动机的运转情况，以保持车辆发动机、轮胎等重要部位的使用性能，如有异常现象，需及时调整、维修。 4.冬停前防冻液检测防冻液关系着驾驶安全和发动机寿命。一般防冻液的更换周期为2年，更换周期内防冻液达到零下40，则只需补充，否则必须进行更换，更换防冻液前应先清洗发动机冷却系统。禁忌用水代替了防冻液，那样的话，水碱水锈会给发动机金属零部件造成损害。一部汽车不管其内部还是外部或多或少都会存在一些故障的隐患，这些隐患到了冬季便容易暴露出来。因此，入冬以前对车辆进行一次全面地检查和保养，非常必要。 在这个寒冷的季节里，冬季汽车常见故障还挺多，车主朋友们就需要注意了。在平时要多积累一些冬季汽车常见故障保养方面的知识，车子出了故障一定要选择正规的汽修公司及时维修，这样才会使自己的爱车常用常新。 谢谢