基于多轴加工的普通钻床改造-多轴传动的机构设计
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任 务 书一、题目及专题:1、题目基于多轴加工的普通钻床改造 2、专题 -多轴传动的机构设计 二、课题来源及选题依据课题来源为无锡某机械有限公司。通过毕业设计是为了培养学生开发和创新机械产品的能力,要求学生能够结合普通钻床加工特性,针对实际使用过程中存在的问题,综合所学的机械理论设计与方法,对单轴普通钻床根据多轴加工要求进行改进,从而达到提高生产效率的目的。在设计传动件时,在满足产品工作要求的情况下,应尽可能多的采用标准件,提高其互换性要求,以减少产品的设计生产成本。三、本设计应达到的要求:该部件工作时,能运转正常; 拟定工作机构和传动系统的运动方案,并进行多方案对比分析; 当电动机输入功率时,对主要工作机构进行运动和动力分析; 设计基于多轴加工的传动系统结构图1张; 设计绘制零件工作图若干; 编制设计说明书1份。 四、接受任务学生: 班 姓名 五、开始及完成日期: 自2012年11月14日至2013年5月25日六、设计(论文)指导(或顾问):指导教师 签名 签名 签名教研室主任学科组组长 签名 系主任 签名2012年11月14日I编号设计题目: 基于多轴加工的普通钻床改造 -多轴传动机构设计 系 专业学 号: 学生姓名: 指导教师: (职称:副教授 ) (职称: ) 2013年5月25日诚 信 承 诺 书本人郑重声明:所呈交的 基于多轴加工的普通钻床改造 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果,其内容除了在中特别加以标注引用,表示致谢的内容外,本不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级: 学 号: 作者姓名: 2013 年 5 月 25 日开题报告题目: 基于多轴加工的普通钻床改造 -多轴传动机构设计 系 专业学 号: 学生姓名: 指导教师: (职称:副教授 ) (职称: )2012年11月14日课题来源 无锡某企业生产实际。科学依据(包括课题的科学意义;国内外研究概况、水平和发展趋势;应用前景等)本课题为基于多轴加工的普通钻床改造,由于零件的生产纲领为大批大量生产,故将涉及大批量加工的工艺规程设计、专用机床和专用夹具设计等,尤其随着工业的发展,大型复杂的多轴、多工位加工更是引人注目。结合多轴加工不但可以扩大加工范围,而且在提高精度的基础上还能大大地提高工效。完成该课题可对我们大学期间所学知识进行一次全面的专业训练,可以培养我们掌握如何运用过去所学知识去解决生产中实际问题的方法,增强从事本专业实际工作所必需的基本能力和开发研究能力,可以提高我们的专业素质,为今后走上工作岗位打下一个良好的基础。研究内容 本课题的专题是基于多轴加工的普通钻床改造。钻床被广泛用于大、中批量零件如:汽车、拖拉机、摩托车等行业的汽缸体、变速箱壳体、杠杆拨叉等加工领域。为了适应大批量生产,专用基于多轴加工、多工位钻削加工具有较大的优势,它按照孔的分布位置实行一次加工,从而保证了各孔间的位置及尺寸精度。对于在大批量生产模式下的金属切削加工应保证快速并且稳定,必需设计出高效率的专用加工设备,并要做到最合理,这样才能保证加工质量和提高生产率。拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析 在毕业实习调研以及查阅有关资料的基础上,结合钻削加工的特点,设计多工位加工的多轴钻床,经反复对各方案对比分析,采用以专用机床与专用夹具为主组成生产流水线,提高机械加工效率以节省劳动时间。通过实验分析多轴加工的特点,改进专用机床的结构设计,并采用动作迅速并安全可靠的机构。研究计划及预期成果 通过现场调研、模拟、建模、实验和机器调试,根据加工对象的具体工艺要求来合理地改进多轴钻床的结构形式,提高机械加工效率以节省劳动时间,并降低工人的劳动强度和企业的生产成本。特色或创新之处 适用于本厂的某加工生产线的优化设计,力求在不影响加工的前提下最大限度的减少成本,并降低工人的劳动强度和生产成本。已具备的条件和尚需解决的问题针对实际机械加工过程中存在的工时定额问题,综合所学的机械理论设计、方法及工艺装备,提高机械零件加工的精度及工艺成本,进而提升学生开发和创新机械产品的能力。指导教师意见 指导教师签名:年 月 日教研室(学科组、研究所)意见 教研室主任签名: 年 月 日系意见 主管领导签名: 年 月 日编号相关资料题目: 基于多轴加工的普通钻床改造 -多轴传动机构设计 系 专业学 号: 学生姓名: 指导教师: (职称:副教授 ) (职称: )2013年5月25日The Features and Development History and Application of Hydraulic and Pneumatic Transmutation 1.The advantages of hydraulic transmission 1) A hydraulic system can produce higher power than electrical equipment under the same volume . The hydraulic equipment system has smaller volume , light , high power consistency and compact configuration at a given power . The volume and weight of a hydraulic motor are about 12% of an electric motor .2) Hydraulic equipment has a good working stability . It is because of light , less inertia , quick response : the hydraulic equipment can realize celerity start-up , brake and frequent change in motion direction .3) The hydraulic transmission can reach a wide range of speed regulation (with the range of 1:2000), and the speed can also be regulated during the work processing .4) The hydraulic transmission can easily realize automation and the pressure , flow rate and the flow direction can be regulated and controlled . If we combine it with electric , electron or pneumatic control systems , a more complex transmission system with remote control can be realized .5) The hydraulic system can protect from over-load easily , which cannot be done by electricity or machine equipment .6) Because of standardization , series , and all-purpose application ; the hydraulic system is easier in design , fabrication and application .7) The hydraulic system is easier than machine equipment in doing line motion .2.The shortages of hydraulic transmission 1) Leak . Oil leaks are inevitable because of the loss in fluid flow resistance . So more energy loss exists in a hydraulic transmission .2) Working temperature . The working temperature has strong effect on the working property of a hydraulic system because of the viscosity-temperature character of hydraulic oil . It is suitable for working in a proper temperature .3) Cost . The cost is high because of the needs in high precision fabricate for hydraulic elements .4) It is difficult to find the reasons of fault .3. The advantages of pneumatic transmission 1) The air can be obtained and expelled from the atmosphere . It cannot bring pollution to the environment .2) It is of low viscosity and lower pressure loss in pipes . The pressure air is convenient for convergence supply and remote transportation .3) It is of low working pressure ( usually 0.3-0.8MP a ). Avowers material and fabricate precision is required for the pneumatic transmission elements .4) The pneumatic transmission has a simple servicing .The air pipe is not easy to be jammed .5) Safety . The pneumatic system can protect from over-load easily .4. The shortcomes of pneumatic transmission 1) It is because of air compressibility . The working stabilities for pneumatic transmission system are poorer than those of hydraulic transmission system .2) Because of lower working pressure and small size in configuration , the push force of pneumatic transmission is usually very lower .3) Lower transmission efficiency .To sum up , the strong-points of hydraulic and pneumatic transmission have taken the main advantages , and the shortages have been overcome and improved by technical renovation .The fundamental law underlying the whole science of hydraulics was discovered by Blasie Pascal ,a French physicist ,in the seventeenth century .But it was not until the end of the 18 century that man found ways to make the snugly fitting parts required in hydraulic systems and other modern equipment .Since then progress has been rapid .Hydraulic transmission has been experiencing the process as below .The 17th and 18th centuries were a productive period in the development of hydraulic theory . Torricelli studied fluid motion in the early 17th century .Late in that century ,Sir Isaac Newton conducted studies on viscosity and the resistance of submerged bodies in a moving fluid .The key achievements of the period occurred in the middle of the 18th century when Daniel Bullion developed the theory of transmission of energy in fluid streams and Blas Pascal ,at about the same time ,established the principle of hydrostatic pressure transmission .This principle was first used in the latter part of the 18th century .The first hydraulic pressure machine was manufactured by England in the late 18th century .The fundamentals of fluid theory were established by the above work and refinements were added by Navier who derived the mathematics of motion in liquids including equations for fluid flow with friction .This was early in the 19th century .It was followed by the work of Stokes ,who independently discovered the same equations and further extended the work of Navicert .Recently hydraulic and pneumatic pressure transmission technology has been developed with a large scale petrolic industry in the 19th century ,and the barbette displace was the first one successful using hydraulic equipment ,and then hydraulic machine tool .In World War I many new machines based on the principles of hydraulics had been used .The great automotive industy introduced hydraulic brakes in the early thirties and hydraulic transmissions in the late thirties .The tractor industry began using hydraulics in 1940 to increase the flexibility and utility of farm equipment .In World War II because of the demand transmission and control equipments in fast reaction ,precision action and high output powers boosted development in hydraulic theology .After the War ,the hydraulic development turned into civil industry ,such as machine tool ,engineering ,metallurgy ,plastic machine ,farm machine ,vehicle and watercraft .In more recent years ,the role of leadership in hydraulic power application has been taken over largely by some of the large earthmoving and construction equipment manufacturers .The total power involved is often greater than that required in even the largest aircraft systems .With the development of higher automation of hydraulic machines and increasing use of hydraulic and pneumatic elements ,the scaled elements and integrated hydraulic system with miniaturization is inevitable .Especially in recent years hydraulic and pneumatic transmission is combined closely with the sensor and micro-electricity technology .It has been emerging amounts of new valves such as hydraulic-electricity proportional valves ,digital valves ,hydraulic and electro-hydraulic servo cylinders and the integrative elements ,which will lead the hydraulic and pneumatic technology to the development of higher pressure ,higher speed ,larger power ,lower energy wastage and noise ,longevity and high integration .Computer aided design (CAD ) and test (CAT ) and practical control technology used in hydraulic and pneumatic system will be the trend .Nowadays the application of hydraulic transmission system has become one of the important indications of industry level for a country .In developed countries ,95%of engineering machine ,90%of numerical control center and more than 95%of automation assembly lines use the hydraulic transmission system .液压与气压传动的特点及发展应用概况1.液压传动有以下优点1)在同等体积下,液压装置毕电气装置产生更高的动力。再同等功率下,液压装置体积小,重量轻,功率密度大,结构紧凑。液压马达的体积和重量只有同等功率电动机的12%左右。2)液压装置工作比较平稳。由于重量轻、惯性小、反应快,液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向。3)液压装置能在大范围内实现无级调速(调速范围可达2000),它还可以在运行过程中进行调速。4)液压传动易于自动化,它对液体压力、流量或流动方向易于进行调节或控制。当将液压控制和电气控制、电子控制或气动控制结合起来使用时,整个传动装置能实现复杂的顺序动作,也能方便的实现远程控制。5)液压装置易于实现过载保护,这是电气传动装置和机械传动装置无法办到的。6)由于液压元件已经实现了标准化、系列化和通用化,液压系统的设计、制造和使用都比较方便。7)用液压传动实现直线运动远比用机械传动简单。2.液压传动的缺点1)由于流体流动的阻力损失和泄露是不可避免的,所以液压传动在工作过程中常有较多的能量损失。2)工作性能易受温度变化的影响,因此不宜在很高或很低的温度下工作。3)为了减少泄漏,液压元件的制造精度要求较高,因而价格较贵。4)液压传动出现故障时不易找出原因。3.气压传动的优点1)空气可以从大气中取得,同时,用过的空气可直接排放到大气中去,处理方便,万一空气管路有泄漏,除引起部分功率损失外,不知产生不利于工作的严重影响,也不会污染环境。2)空气粘度很小,在管道中的压力损失较小,因此压缩空气便于集中供应和远距离输送。3)因压缩空气的工作压力较低(一般为0.30.8Mpa),因此,对气动元件的材料和制造精度上的要求较低。4)气动系统维护简单,管道不易堵塞。5)使用安全,并且便于实现过载保护。4.气压传动的缺点1)由于空气具有可压缩的特性,因此运动速度的平稳性不如液压传动。2)因为工作压力较低和结构尺寸不宜过大,因而气压传动装置的总推力一般不可能很大。3)传动效率低。总的说来,液压与气压传动的优点是主要的,而它们的缺点通过技术进步和多年的不懈努力,已得到克服或得到了很大的改善。虽然在17世纪中叶法国物理学家伯雷斯.帕斯卡提出了静压传递原理,但在18世纪末才开始找到应用在液压系统和其他现代装备中合适的元件。从那以后,液压技术得到迅速发展。17、18世纪是液压基础理论的建立最兴旺的时期。其中在17世纪初期,意大利数学和物理学家托里切利研究流体运动原理;17世纪后期艾沙克牛顿研究物体在流动的液体中的粘性和阻力问题;18世纪中叶是最关键的时期,主要的成就有丹莱尔.箔某里发展了流体能量传递原理,同时伯雷斯.帕斯卡建立并提出了静压传递原理。从此静压传递原理奠定了流体传动(液压、气压传动)的理论基础。静压传递原理在18 世纪后期得到广泛运用。世界上第一台水压机是在18 世纪末由英国制造的。在上述理论基础上,纳维推倒流体运动方程,到了19世纪初期斯托克斯叶独立发现相同的方程并进一步发展了纳维的流体运动方程。近代液压气压传动是有19 世纪崛起并蓬勃发展的石油工业推动起来的,最早实践成功的液压传动装置是舰艇上的炮塔转位器,其后才在机床上应用。第一次世界大战引入基于液压原理的新武器。在20 世纪30 年代初期和后期在大型工业自动化中引入液压制动。1940年代开始使用拖拉机以增强农机设备的机动性和效率。第二次世界大战期间,由于军事工业和装备迫切需要反应迅速、动作准确、输出功率大的液压传动及控制装置,促使液压技术迅速发展;战后,液压技术很快转入民用工业。在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械。农林机械、汽车、船舶等行业得到大幅度的应用和发展。近几年液压传动应用到大型挖掘机和建筑施工的设备中,所涉及的总的动力常常比最大型的航空系统所需的动力还高。随着液压机械自动化程度的不断提高,液压、气动元件应用数量急剧增加,元件小型化、系统集成化是必然的发展趋势。特别是近十年来,液压和气动技术与传感技术、微电子技术密切结合,出现了许多诸如电液比例控制阀、数字阀、电液伺服液压缸等机(液)电一体化元器件,使液压技术在高压高速大功率节能高低噪声使用寿命长高度集成化等方面取得了重大进展。无疑,液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)计算机辅助试验(CAT)和计算机实时控制也是当前液压和气动技术的发展方向。现今采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动生产线都采用了液压传动。摘 要 随着先进制造技术的发展和进步,数控加工已成为机加工过程中的一种主流技术。 这一技术的运用提高了机加工过程中工作效率和加工精度。数控多工位钻床就是提高钻 削加工精度和效率的一种很好的机加工工具。数控多工位钻床的设计,采用了普通车床 设计的步骤和方法,综合考虑数控机床的特点。从切削力入手确定主轴及电机,到整个 机床的结构设计和机床的控制,最后到对机床初始化程序设计。本设计是基于多轴加工 的普通钻床改造。为了实现复合工位的加工,现需要对普通钻床进行多轴头的设计。普 通钻床为单轴机床,但安装上多轴箱就会成为多轴的钻床,改造成多轴钻床后,能大大 地缩短加工时间,提高生产效率。因此本设计的重点是多轴箱的设计,设计内容包括齿 轮分布与选用、轴的设计、多轴箱的选用、导向装置设计等。 关键词: 复合工位;多轴钻床;生产效率;多轴箱 I Abstract With the manufacturing development, numerical control manufacturing has become one of the major advanced technologies. efficiency and accuracy has been improved in application of the technology. Numerical control auto-drilling machine is a kind of the new machine tools that can improve the machining accuracy and efficiency. The paner has designed for Numerical control auto-drilling machine, using design method of the ordinary lathe, and considering the characteristic of the numerical control machine tools synthetically. cutting force has been calculated, the structural and the control system has been designed. Finally, the software routine has been explored.This paner has finished completed a investigation of internal and external of current situation for numerical control multistage-drilling machine, and compared it, put forward a feasible scheme; completed the mechanical structural design an calculated and designed the electric control system, and finished the software and hardware of the control system tentatively.The design is based on the multi-axis machining of common drilling machine. To accomplish the manufacture of multi-hole, redesigned the drive mechanism of the ordinary drill press. Mono-spindle be changed into a multiple spindle. It will improve its productive efficiency, shorten its processing time if assembled a multiple spindle case on. That so calls a multiple drill. Hereby, the keystone of this design paper is how to design a multiple spindle heads. The design subjects include the selection and distribution of gear wheel, the design of spindle, and the guiding equipment and selection of the multiple spindle heads, etc. Key words: multi-position manufacture; multiple drill press; productive efficiency; multiple spindle heads 目 录 摘 要 .III ABSTRACT .IV 目 录 .V 1 绪论 .1 1.1 本课题的研究内容和意义 .1 1.2 国内外的发展概况 .2 1.2.1 多轴头 .2 1.2.2 多轴箱 .2 1.2.3 多轴钻床 .3 1.2.4 自动更换主轴箱机床 .3 1.2.5 多轴加工趋势 .3 1.3 本课题应达到的要求 .4 2 单工位钻床改为多工位钻床 .5 2.1 设计任务 .5 2.2 普通立式钻床的选型 .5 2.2.1 计算所需电机功率 .5 2.2.2 立式钻床的确定 .6 3 主传动齿轮传动箱的设计 .7 3.1 设计前的准备 .7 3.2 传动系统的设计与计算 .7 4 多轴箱的结构与零部件的设计 .13 4.1 箱盖、箱体和中间板结构 .13 4.2 多轴箱轴的设计 .13 5 导向装置的设计 .28 5.1 导向装置组成 .28 5.2 导向装置选择与设计 .28 6 接杆刀具 .30 7 结论与展望 .31 7.1 结论 .31 7.2 不足之处及未来展望 .31 致 谢 .32 参考文献 .33 无锡太湖学院学士学位论文 0 1 绪论 1.1 本课题的研究内容和意义 设计是在完成了大学的全部课程之后,进行的一次理论联系实际的综合运用,使我 对专业知识、技能有了进一步的提高,为以后从事专业技术的工作打下基础。专用机床 的结构设计和改进是实现产品设计,保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段, 合理的专用机床是企业进行生产准备、计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健 全劳动组织的重要依据,也是企业上品种、上质量、上水平,加速产品更新,提高经济 效益的技术保证。 本课题为基于复合工位加工机床结构设计,由于零件的生产纲领为大批大量生产, 故将涉及大批量加工的工艺规程设计、专用机床和专用夹具设计等,尤其随着工业的发 展,大型复杂的多轴、多工位加工更是引人注目。结合多轴、多工位加工不但可以扩大 加工范围,而且在提高精度的基础上还能大大地提高工效。完成该课题是对我们大学期 间所学知识进行一次全面的专业训练,可以培养我们掌握如何运用过去所学知识去解决 生产中实际问题的方法,增强从事本专业实际工作所必需的基本能力和开发研究能力, 可以提高我们的专业素质,为今后走上工作岗位打下一个良好的基础,因而,其对我们 实践能力的提高和进行企业专用机床的技术改造均具有十分重要的意义。 组合机床上的通用部件和标准零件约点全部机床零部件总量的70-80,因此设计 和制造周期短,经济效益好。由于组合机床目的通用部件和标准零件自动化程度高,因 而比通用机床生产效率高,产品质量稳定劳动强度低。组合机床的通用部件是经过周密 设计和长期生产实践考验的,又有专门厂家成批生产,它与一般专用机床比较,其结构 稳定,工作可靠,使用和维修方便。组合机床加工工件,由于采用专用夹具组合刀具和 导向装置等,产品加工质量靠工艺装备保证,对操作工人的技术水平要求不高。当机床 被加工的产品更新时,专用机床的大部件要报废。组合机床的通用部件是根据国家标准 设计的,并等效于国际标准,因此,其通用部件可以重复使用。不必加行设计和制造。 组合机床易于联成结合机床自动线,以适应大规模和自动化生产需要。 据统计,一般在车间中普通机床的平均切削时间很少超过全部工作时间的15%。其余 时间是看图、装卸工件、调换刀具、操作机床、测量以及清除铁屑等等。使用数控机 床虽然能提高85%,但购置费用大。某些情况下,即使生产率高,但加工相同的零件,其 成本不一定比普通机床低。故必须更多地缩短加工时间。不同的加工方法有不同的特点, 就钻削加工而言,多轴加工是一种通过少量投资来提高生产率的有效措施。 专用机床总体设计-三图一卡 “被加工零件工序图 ”-它是组合机床的设计的主要 依据,它是制造使用,检修和调整机床的重要技术条件绘制加工示意图-它是刀具夹具, 多轴箱,液压电器装置设计及通用部件选择主要原始资料,它是调整机床,刀具及试车 依据。绘制联系和运动关系及检验机床各部件相对位置及联系-是满足加工要求、进一 步开展主轴箱及夹具等专用部件和零件设计的主要依据。相对生产率计算卡-它用来反 映机床的加工过程,完成这一动作所需要的时间,切削用量,机床生产率及机床负荷率。 基于多轴加工的普通钻床改造 1 专用机床主轴箱设计,按专用要求进行设计,由通用零件组成,其主要作用是根据 被加工零件的要求,安排各主轴位置并将动力和运动由电机或动力部件传给各主轴,使 之得到要求的转速,机床主轴箱选用 400*400,中间传动轴带动主轴传动。 专用机床设计是按系列化标准化设计的由大量的通用部件和少量的专用部件组合的 工序集中的高效率专用机床。它能对工件进行多刀,多轴,多面,多工位,同时加工。 随着组合机床技术的发展,它以工艺范围日益扩大。 1.2 国内外的发展概况 虽然不可调式多轴头在自动线中早有应用,但只局限于大批量生产。即使采用可调 式多轴头扩大了使用范围,仍然远不能满足批量小、孔型复杂的要求。尤其随着工业的 发展,大型复杂的多轴加工更是引人注目。例如原子能发电站中大型冷凝器水冷壁管板 有 15000 个 20 孔,若以摇臂钻床加工,单单钻孔与锪沉头孔就要 842.5 小时,另外还 要划线工时 151.1 小时。但若以数控八轴落地钻床加工,钻锪孔只要 171.6 小时,划线也 简单,只要 1.9 小时。因此,利用数控控制的二个坐标轴,使刀具正确地对准加工位置, 结合多轴加工不但可以扩大加工范围,而且在提高精度的基础上还能大大地提高工效, 迅速地制造出原来不易加工的零件。有人分析大型高速柴油机 30 种箱形与杆形零件的 2000 多个钻孔操作中,有 40%可以在自动更换主轴箱机床中用二轴、三轴或四轴多轴头 加工,平均可减少 20%的加工时间。1975 年法国巴黎机床展览会也反映了多轴加工的使 用愈来愈多这一趋势。 多工位加工是在一次进给中同时加工许多孔或同时在许多相同或不同工件上各加工 一个孔。这不仅缩短切削时间,提高零件加工精度,减少零件的装夹或定位时间,并且 在数控机床加工程序的编制中不必计算坐标,减少了字块数而简化编程。它可以采用以 下一些设备进行加工:立式钻床或摇臂钻床上装多轴头、多轴钻床、多轴组合机床以及 自动更换主轴箱机床等。甚至可以通过二个能自动调节轴距的主轴或多轴箱,结合数控 工作台纵横二个方向的运动,加工各种圆形或椭圆形孔组的一个或几个工序。现在就这 方面的现状作一简介。 1.2.1 多轴头 从传动方式来说主要有齿轮传动与万向联轴节传动二种。这是大家所熟悉的。前者 效率较高,结构简单,后者易于调整轴距。从结构来说有不可调式与可调式二种。前者 主、从动轴间轴距不能改变,多采用齿轮传动,仅适用于大批量生产。为了扩大其加工 适应性,发展了可调式多轴头,其在一定范围内可调整轴距。它主要结构形式有两种: (1)具有对准装置的主轴。主轴装在可调支架中,而可调支架能在壳体的 T 形槽中移动, 并能在对准的位置以螺栓固定。(2)具有较小公差的圆柱形主轴。主轴通过衬套固定在 与零件孔型相同的模板中。前一种适用于批量较小且孔系是规则分布的工件(如孔系分 布在不同直径的圆周上)。后一种适用于批量较大的机械加工中,其刚性较好,孔距精 度亦高,但不同孔型需要不同的模板。 多轴头可以装在立式钻床或摇臂钻床上,按钻床本身所具有的各种功能进行工作。 这种多轴加工方法,由于钻孔效率、加工范围及精度的关系,使用范围有限。 无锡太湖学院学士学位论文 2 1.2.2 多轴箱 也像多轴头那样作为标准部件生产。美国 Secto 公司标准齿轮箱、多轴箱等设计的不 可调式多轴箱。有 32 种规格,加工面积从 300 300 毫米到 600 1050 毫米,工作轴达 60 根,动力达 22.5 千瓦。Romai 工厂生产的可调多轴箱调整方便,只要先把齿轮调整到接 近孔型的位置,然后把与它联接的可调轴移动到正确的位置。因此,这种结构只要改变 模板,就能在一定范围内容易地改变孔型,并且可以达到比普通多轴箱更小的孔距。 根据成组加工原理使用多轴箱或多轴头的组合机床很适用于大中批量生产。为了在 加工中获得良好的效果,必需考虑以下数点:(1)工件装夹简单,有足够的冷却液冲走 铁屑。(2)夹具刚性好,加工时不形变,分度定位正确。(3)使用二组刀具的可能性, 以便一组使用,另一组刃磨与调整,从而缩短换刀停机时间。(4)使用优质刀具,监视 刀具是否变钝,钻头要机磨。(5)尺寸超差时能立即发现。 1.2.3 多轴钻床 这是一种能满足多轴加工要求的钻床。诸如导向、功率、进给、转速与加工范围等。 巴黎展览会中展出的多轴钻床多具液压进给。其整个工作循环如快进、工进与清除铁屑 等都是自动进行。值得注意的是,多数具有单独的变速机构,这样可以适应某一组孔中 不同孔径的加工需要。 1.2.4 自动更换主轴箱机床 为了中小批量生产合理化的需要,最近几年发展了自动更换主轴箱组合机床。 自动更换主轴机床 自动更换主轴机床顶部是回转式主轴箱库,挂有多个不可调主轴箱。纵横配线盘予 先编好工作程序,使相应的主轴箱进入加工工位,定位紧并与动力联接,然后装有工件 的工作台转动到主轴箱下面,向上移动进行加工。当变更加工对象时,只要调换悬挂的 主轴箱,就能适应不同孔型与不同工序的需要。 多轴转塔机床 转塔上装置多个不可调或万向联轴节主轴箱,转塔能自动转位,并对夹紧在回转工 作台的工件作进给运动。通过工作台回转,可以加工工件的多个面。因为转塔不宜过大, 故它的工位数一般不超过 46 个。且主轴箱也不宜过大。当加工对象的工序较多、尺寸 较大时,就不如自动更换主轴箱机床合适,但它的结构简单。 自动更换主轴箱组合机床 它由自动线或组合机床中的标准部件组成。不可调多轴箱与动力箱按置在水平底座 上,主轴箱库转动时整个装置紧固在进给系统的溜板上。主轴箱库转动与进给动作都按 标准子程序工作。换主轴箱时间为几秒钟。工件夹紧于液压分度回转工作台,以便加工 工件的各个面。好果回转工作台配以卸料装置,就能合流水生产自动化。在可变生产系 统中采用这种装置,并配以相应的控制器可以获得完整的加工系统。 数控八轴落地钻床 大型冷凝器的水冷壁管板的孔多达 15000 个,它与支撑板联接在一起加工。孔径为 20 毫米,孔深 180 毫米。采用具有内冷却管道的麻花钻,57MPa 压力的冷却液可直接 进入切削区,有利于排屑。钻尖磨成 90供自动定心。它比普通麻花钻耐用,且进给量 基于多轴加工的普通钻床改造 3 大。为了缩短加工时间,以 8 轴数控落地加工。 1.2.5 多轴加工趋势 多轴加工生产效率高,投资少,生产准备周期短,产品改型时设备损失少。而且随 着我国数控技术的发展,多轴加工的范围一定会愈来愈广,加工效率也会不断提高。 1.3 本课题应达到的要求 通过实际调研和采集相应的设计数据、阅读相关资料相结合,在对金属切削加工、 金属切削机床、机械设计与理论及液压与气动传动等相关知识充分掌握后,分析钻削加 工的特点,设计多工位加工的多轴钻床,经反复对各方案对比分析,采用以专用机床与 专用夹具为主组成生产流水线,提高机械加工效率以节省劳动时间。通过实验分析多轴 加工的特点,改进专用机床的结构设计,并采用动作迅速并安全可靠的机构。 金属切削加工过程中的机床工作台驱动、工件夹紧等方面的相关数据,结合液压与 气动传动的相关理论知识,完成液压传动方案分析及液压原理图的拟定,设计液压专用 夹具的驱动、夹紧装置,并进行主要液压元件的设计与选择及传动系统的验算校核等, 来达到产品的最优化设计。 针对实际使用过程中存在的金属加工工艺文件编制、工件夹紧及工艺参数确定及计 算问题,综合所学的机械理论设计与方法、机械加工工艺文件编制及实施等方面的知识, 设计出一套适合于实际的零件加工工艺路线,从而实现适合于现代加工制造业、夹紧装 置的优化设计。 适用某厂的复合工位专用加工生产线的优化设计,根据加工对象的具体工艺要求来 合理地改进多轴钻床的结构形式,力求在不影响加工的前提下最大限度的提高机械加工 效率以节省劳动时间,并降低工人的劳动强度和企业的生产成本。 无锡太湖学院学士学位论文 4 2 单工位钻床改为多工位钻床 2.1 设计任务 在一批铸铁连接件上,其同一个表面上有多个孔需要进行加工。在普通立式钻床上 进行孔系的加工,通常是一个孔一个孔的钻削,生产效率低,用非标设备,即组合机床 加工,生产效率高,但设备投资大。 但把一批普通立式普通单轴钻床改造为立式多轴钻床,改造后的多轴钻床,可以同 时完成多个孔的钻、扩、铰、等工序。设计程序介绍如下: 2.2 普通立式钻床的选型 2.2.1 计算所需电机功率 待加工的零件图如图 2.1 所示: 图 2.1 为工件零件图,其技术要求和生产批量如下: 材料:铸铁 HT200;料厚:40mm;硬度:HBS170-240HBS; 年产量:1000 万件;4-6.7 尺寸精度 IT13。 确定四个孔同时加工时所需的轴向力,根据机械加工工艺手册表 2.3 可知: 式 2-1FFZYXVfdC0 图 2.1 待加工零 件 基于多轴加工的普通钻床改造 5 式中: -切削力系数,查表得:738.7/457.1=1.62;FC -麻花钻钻头直径,单位为 mm,根据已知条件为 7mm;0d -背吃刀量影响指数,查表得:0.667/0.716=0.93 ;FX -进给量,单位为 mm/r,计算得:0.14mm;f -进给量影响指数,查表得: 1.233/1.231=1;Y -切削速度,单位为 m/min,查表得:8.3m/min;V -切削速度影响指数,查表得:0.248/0.258=0.96;FZ 则 =1.055N0.9310.96416278F 所需电机功率: kW75.5.VP 2.2.2 立式钻床的确定 根据上面计算所需电机的功率,现选用 Z525 立式钻床,其主要技术参数如表 2-1 所示: 表 2-1 Z525 立式钻床主要技术参数 型 号技 术 规 格 Z525 最大钻孔直径(mm) 25 主轴端面至工作台距离(mm) 0-700 主轴端面至底面距离(mm) 750-110 主轴中心至导轨距离(mm) 250 主轴行距(mm) 175 主轴孔莫氏解锥度 3 号 主轴最大扭转力矩(N m) 245.25 主轴进给力(N) 8829 主轴速(r/mm 转 ) 97-1360 主轴箱行程(mm) 200 进给量(mm/r) 0.1-0.8 工作台行程(mm) 325 工作台工作面积(mm2) 500 375 主电动机功率(kw) 2.8 无锡太湖学院学士学位论文 6 3 主传动齿轮传动箱的设计 3.1设计前的准备 (1)大致了解工件上被加工孔为 4 个 7 的孔。毛坯种类为灰铸铁的铸件,由于 石墨的润滑及割裂作用,使灰铸铁很易切削加工,屑片易断,刀具磨损少,故可选用 硬质合金锥柄麻花钻(GB10946-89)。 (2)切削用量的确定 根据金属切削加工手册表 27 可知: 切削速度 m/min,进给量 mm/r21cV0.f 则切削转速 r/min987.61432dVns 根据 Z525 机床说明书,取 r/min90s 故实际切削速度为: m/min2.01967.43wcdnV (3)确定加工时的单件工时 一般 为 5-10mm,取 10mm切 入L mm2.10837.631dL切 出 mm40加 工 加工一个孔所需时间: 1 40.2.598min967mwLtnf切 入 切 出 加 工 单件时工时: 14.58.3imt 3.2 传动系统的设计与计算 根据零件的技术要求及结构特点,主传动的传动方式选定为齿轮传动,齿轮结构 的布局初定为外啮合。 (1)齿轮分布方案确定: 根据零件图的分析,多轴箱齿轮分布初定有以下两种形式,分别如图 3.1 和图 3.2 所示。 根据通常采用的经济而又有效的传动是:用一根传动轴带支多根主轴。因此,本 设计中采用了图 3.2 所示的齿轮分布方案。 (2)明确主动轴、工作轴和惰轮轴的旋转方向,并计算或选定其轴径大小。 基于多轴加工的普通钻床改造 7 因为所选定的 Z535 立式钻床主轴是左旋,所以工作轴也为左旋,而惰轮轴则为右 旋。 根据表 3-1 确定工作轴直径,其由机械设计表 8/97 可得: 表 3-1加工孔径与工作轴直径对应表(mm) 因为加工孔径为 7mm,所以工作轴直径选 15mm。 主动轴和惰轮轴的直径在以后的轴设计中确定。 排出齿轮传动的层次,设计各个齿轮。 本设计的齿轮传动为单层次的齿轮外啮合传动,传动分布图如图 3.2 所示。 在设计各个齿轮前首先明确已知条件:电机输入功率 kW,齿轮转速8.21P r/min, 齿轮 转速 r/min,假设齿轮、的传动比均为1360n 9603n i=0.84,即齿轮比 u=1.2,工作寿命 15 年(每年工作 300 天) ,两班制。 选定齿轮类型,精度等级,材料及齿数: 选用直齿轮圆柱齿轮传动; 多轴箱为一般工作机器,速度不高,故选用 7 级精度(GB10095-88 ) ; 材料选择 由表 10-1文献 4选择齿轮材料为 40Cr(调质) ,硬度为 280HBS,齿轮材料 为 45(调质) ,硬度为 240HBS,齿轮材料为 45(常化) ,硬度 210HBS; 选齿轮齿数 ,齿轮 齿数 ,取 。241Z 8.2.1412uZ29Z 按齿面接触强度设计,由设计计算公式进行试算: 3211 . HEdtt uTKd 加工孔径 12 1216 1620 工作轴直径 15 20 25 图 3.1 齿轮布置方案一 图 3.2 齿轮布置方案二 无锡太湖学院学士学位论文 8 确定公式内的各计算数值 1)试选载荷系数 ;3.1tK 2)计算齿轮传递的转矩: Nmm45151 1096.13/8.20.9/0.9 nPT 3)由表 10-7 文献 4选取齿宽系数: =0.5d 4)由表 10-6文献 4 查得材料的弹性影响系数: MPa8.19EZ 5)由表 10-21d文献 4 按齿面硬度查得齿轮的接触疲劳强度极限: MPa601limH 齿轮的接触疲劳强度极限: MPa52li 6)由表 10-13文献 4 计算应力循环次数: 91 10875.308136060 hjLnN992 6.42/875. 7)由表 10-19文献 4 查得接触疲劳寿命系数 , ;1HNK.2HN 8)计算接触疲劳许用应力: 取失效概率为 1%,安全系数 ,由式(10-12) 文献 4 得:1S MPa540169.0limli1 KHHMPa.2.2li2SN 计算 1)试算小齿轮分度圆直径 ,代入 中较小的值:td1H24321 5.819.21096.3.2. Edtt ZuTKdm649.5 2)计算圆周速度 V: m/s81.310649.53.106ndt 3)计算齿 bm2.49.530Hd 基于多轴加工的普通钻床改造 9 4)计算齿宽与齿高之比 hb/ 模数: m235.4/69.53/1zdmtt 齿高: mm0.2.th359/6453/b 5)计算载荷系数 根据 v=3.81m/s,7 级精度,由图 10-8文献 4 查得动载系数 Kv=1.14, 直齿轮,假设 ,由表 10-3文献 4 查得 ;m/N10/bFKta 2.1FHK 由表 10-2文献 4 查得使用系数 ;1AK 由表 10-4文献 4 查得 7 级精度齿轮相对支承非对称布置时, bdH 3210.6.08.2.1 将数据代入后得: ;82.649.53.1.0. 2K 由 ,查图 10-13文献 4得, ;182,3.5/Hhb 1FK 故载荷系数: 574.82.1HVAK 6)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由式(10-10a)文献 4 得, =53.649 =57.18mmtd13/t3./574. 7)计算模数 m m= =57.18/24=2.4mm1/Z 圆整为 m=2.5mm 按齿根弯曲强度设计 由式(10-5 ) 文献 4 得弯曲强度的设计公式为 m 321FSadYzkT 确定公式内的各计算数值 由图 10-20文献 4 查得齿轮的弯曲疲劳极限 =500Mpa;1FE 齿轮的弯曲疲劳强度极限 =380Mpa2FE 2)由图 10-18文献 4 查得弯曲疲劳寿命系数 ;8.0,5.21FNFNK 无锡太湖学院学士学位论文 10 3)计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数 S=1.4,由式(10-12)文献 4 得: = = =303.57Mpa1FSKFEN14.508 = = =238.86MPa22.3 4)计算载荷系数 532.1.21.FVAKK 5) 查取齿形系数 由表 10-5文献 4 查得 53.,6.221FaFaY 6)查取应力校正系数 由表 10-5文献 4 查得 .1,8.21sasa 7)计算齿轮、的 并加以比较FSY = =0.013791Sa57.3086 = =0.017162FSaY.2 齿轮的数值大。 设计计算 m mm32 40176.5.096125. 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数 m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算 的模数,由于齿轮模数 m 的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力,而齿面接触 疲劳强度所决定的承载能力,仅与齿轮直径(即模数与齿数的乘积)有关,可取由弯 曲强度算得的模数 1.5。在零件图中可知,主动轴与惰轮轴的中心距为 51mm,即齿轮 、完全啮合的中心距,得: m( )=5121Z 1.5 ( )=51.1 =31, =37Z2 惰轮轴与工作轴的中心距为 61.5mm,即齿轮与齿轮完全啮合时中心距,即 基于多轴加工的普通钻床改造 11 m( )=61.523Z 1.5 ( )=61.57 =453Z 几何尺寸计算 计算分度圆直径: = m=31 1.5=46.5mm1d = m=37 1.5=55.5mm2Z = m=45 1.5=67.5mm3 计算中心距 a=51mm,a =61.5mm 计算齿轮齿宽 mm75.3.6501db 取 m2,30,m5323BB 验算 Ft= = =819.2N1dT0.48196 4 = =35.66N/mm100N/mm bFKtA25. 故合格。 无锡太湖学院学士学位论文 12 4 多轴箱的结构与零部件的设计 多轴箱的传动方式为外啮合,齿轮传动的排列层次为一层。 4.1 箱盖、箱体和中间板结构 (1)箱体选用 240mm 200mm 长方形箱体,箱盖与之匹配。箱体材料为 HT20-40, 箱盖为 HT15-33。 (2)中间板的作用:箱内部分是轴承的支承座,伸出箱外的部分是导向装置中的滑 套支承座,为便于设计人员选用,已将中间板规范为 23mm 和 28mm 两种厚度的标准, 现选用 23mm 厚的中间板,材料为 HT15-33。 4.2 多轴箱轴的设计 (1)主动轴的设计 轴材料的选择 表 15-3文献 4 轴材料选用 45 钢,调质处理。 轴径的确定 根据公式 d (15-2) 文献 40A3nP 式中 = ,查表 15-3文献 4 , 取 1100A2.095T0A d110 =13.9mm,取 d=25mm31608.2 轴结构设计 初步拟定主动轴的结构如图 4.1 所示。 选择滚动轴承 因为轴承同时受有径向载荷及轴向载荷,故前、后端均选用单列向心球轴承,由 图 4.1 主动轴结构图 基于多轴加工的普通钻床改造 13 图 4.3 主动轴的载荷分析图 表 1-14文献 3 ,选用 7204c 轴承。 轴上各段直径,长度如图 4.1 所示。 键的确定 因为齿轮宽为 35mm,所以选用 8 7 22 平键,表 6-1文献 4 确定轴上圆角和倒角尺寸 参考表 15-2文献 4 ,取轴端倒角 2 450,各轴肩的圆角半径为 R=1.0mm. 按弯扭合成校核轴的强度 作出轴的计算简图,如图 4.2 所示。 轴上扭转力矩为 M=9549 =9549 =19.7NmmnP13608.2 圆周力为 Py= = =1970NdM327.9 径向力为 Pz=0.48 Py=0.48x1970=945.6N 图 4.2 主动轴受力简图 无锡太湖学院学士学位论文 14 根据轴的计算简图,分别作出轴的扭矩图、垂直图的弯矩 My 图和水平平面内的 弯矩 Mz 图,如图 4.3 所示。从图中可知,截面 E 为危险截面,在截面 E 上,扭矩 T 和合成弯矩 M 分别为 T=19.7Nm; M= = =39.3Nm2zyM24.3517 轴材料选用 45 钢, =355Mpa,许用应力 = 文献 5, 为许用应力安全系ssns 数,取 =1.5,则 = =237Mpas5.13 按第三强度理论进行强度校核 公式 W12TM W 为轴的抗弯截面系数,W = - (表 15-4) 文献 4 32dtb W= =1533.2-105.8=1427.45514. 2 =2TM2323107.910.94.7 =30.8MpaS=1.52S2.351.7 故安全。 截面 E 右侧面校核: 抗弯截面系数 W 为: W=0.1d3=0.1x203=800mm 抗扭截面系数 WT 为: WT=0.2d3=0.2x203=1600mm 弯矩 M 及弯曲应力为: M=39300 x =35496.8Nm5.7 = = =44.4MpabWM803496 扭矩 T3 及扭转应力 为: T3=19700NmT = = =12.3MpaT3167 无锡太湖学院学士学位论文 16 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数 a 及 a 按附表 3-2 查取文献 4 ,因 = =0.05, = =1.25,经插值后可查得:a ,adr20.1dD2053.26.1 又由附图 3-1文献 4可得轴肩材料的敏性系数为:q ,q75081. 故有效应力集中系数按式(附 3-4)文献 4 为: k 213.75.011a k 5.68q 由附图 3-2文献 4 得尺寸系数 由附图 3-3文献 4 得扭转尺寸系数 97.0 轴按磨削加工,由附图 3-4文献 4 得表面质量系数为 = =0.92 轴未经表面强化处理,即 ,则按式(3-12)及(3-12)文献 4 ,得综合系1q 数值为: = - -1= + =2.09K219.0 = + -1= + =1.6717.53. 计算安全系数: = = =2.96SmaK1 01.409.2 = = =14.7a1 23.5.67. Sca= = =2.9S=1.52S2.149. 故该轴在截面右侧面是安全的,又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对 称性,故可略去静强度校核。 轴承的校核 机床一般传动轴的滚动轴承失效形式,主要是疲劳破坏,故应进行疲劳寿命计算。 滚动轴承疲劳寿命计算公式: (10-5 ) 文献 4 PCnLh601 式中: )(Lh额 定 寿 命 基于多轴加工的普通钻床改造 17 min)/(rn转 速 ,表 3.8-50文献 6C额 定 动 载 荷动 载 荷P3 因为所受的轴向力太小,所以忽略不计,Fa=0 所受径向力 Fr=945.6/2=472.8N 表 3.8-50文献 6 P=0.41Fr+0.87Pa=0.41 472.8+0.87=193.8Pa =30000h(表 13-3) 文献 6hLh 641098.193560L 轴承安全。 (2)惰轴的设计 轴材料的选择 表 15-3文献 4 轴材料选用 45 钢,调质处理。 轴径的确定 根据公式 d (15-2) 文献 40A3nP =110 ,取 d=20mm8.14.16%9823 轴的结构设计: 根据多轴箱结构可以初步拟定惰轮轴结构,其结构如图 4.4 所示。 选择滚动轴承 因为轴承同时受有径向载荷及轴向载荷,选用单列向心球轴承,由表 1-14文献 3,选 用 7002c 轴承。 轴上各段直径,长度如图 8 所示。 图 4.4 惰轮轴结构简图 无锡太湖学院学士学位论文 18 键的确定 因为齿轮宽为 30mm,所以选用 6 6 18 平键,表 6-1文献 4 轴上圆角和倒角尺寸 参考表 15-2文献 4 ,取轴端倒角 2 450,各轴肩的圆角半径为 R=1.0mm。 扭合成校核轴的强度 作出轴的计算简图,如图 4.5 所示。 轴上扭转力矩为 M=9549 =9549 =23.2NmnP84.0136%92 圆周力为 Py= = =2320NdM32. 径向力为 Pz=0.48 Py=0.48x2320=1113.6N 根据轴的计算简图,分别作出轴的扭矩图、垂直图的弯矩 My 图和水平平面内的 图 4.5 惰轮轴受力简图 图 4.6 惰轮轴的载荷分析图 基于多轴加工的普通钻床改造 19 弯矩 Mz 图,如图 4.6 所示。从图中可知,截面 E 为危险截面,在截面 E 上,扭矩 T 和合成弯矩 M 分别为: T=23.2Nm M= = =32.8Nm2zyM22.34.15 按第三强度理论进行强度校核: 公式 W12T W 为轴的抗弯截面系数,W = - (表 15-4) 文献 4 32dtb W= =785-81=704026014. =2TM23310.18.7 =70MpaS=1.5 2S28.16 故安全。 截面 E 右侧面校核: 抗弯截面系数 W 为: W=0.1d=0.1x15=337.5mm 抗扭截面系数 WT 为: WT=0.2d=0.2x15=675mm 弯矩 M 及弯曲应力为: M=32800 =22707.7Nm3912 = = =67.3MpabWM5.70 扭矩 及扭转应力 为: =23200Nmm3TT3 = = =34.4MpaT62 截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数 a 及 a 按附表 3-2 查取文献 4 ,因 = =0.07, = =1.33,经插值后可查得:a ,adr150.dD152012.60. 又由附图 3-1文献 8可得轴提材料的敏性系数为:q ,q7581. 故有效应力集中系数按式(附 3-4)文献 4 为: 基于多轴加工的普通钻床改造 21 k 84.12.75.011aq k 968 由附图 3-2文献 4 得尺寸系数 由附图 3-3文献 4 得扭转尺寸系数 0.1 轴按磨削加工,由附图 3-4文献 4 得表面质量系数为 = =0.92 轴未经表面强化处理,即 ,则按式(3-12)及(3-12)文献 4 ,得综合系q 数值为: K = - -1= + =1.93184.192.0 K = + -1= + =1.58. 计算安全系数: S = = =2.12ma1 01.3679.25 S = = =5.53aK1 24.248. Sca= = =1.99S=1.52S53.1. 故该轴在截面右侧面是安全的,又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对 称性,故可略去静强度校核。 轴承的校核 因为所受的轴向力太小,所以忽略不计,Fa=0 所受径向力 Fr=1113.6/2=556.8N P=0.41Fr+0.87Pa=0.41 556.8+0.87Pa=229.16Pa 7002c 向心球轴承校核 =30000h(表 13-3) 文献 6hLh 34860.2684.0136 6L 轴承安全。 (3)工作轴的设计 轴材料的选择 表 15-3文献 4 轴材料选用 45 钢,调质处理。 无锡太湖学院学士学位论文 22 轴径的确定 在传动系统的设计与计算中已的工作轴的直径定为 d=15mm。 轴的结构设计: 根据工作轴的受力需要,初步拟定其结构如图 4.7 所示。 择滚动轴承 因为轴承同时受有径向载荷及轴向载荷,故前、后端均选用单列向心球轴承,又 因工作轴用于钻削,在后端加单向推力球轴承。由表 1-14文献 3,单列向心球轴承选 用 102 轴承,后端单向推力球轴承选用 8102 轴承。 各段直径,长度如图 11 所示。 键的确定 因为齿轮宽为 25mm,所以选用 5 5 20 平键,表 6-1文献 4 轴上圆角和倒角尺寸 参考表 15-2文献 4 ,取轴端倒角 2 450,各轴肩的圆角半径为 R=0.8mm。 扭合成校核轴的强度 作出轴的计算简图,如图 4.8 所示。 图 4.7 工作轴结构简图 图 4.8 工作轴受力简图 基于多轴加工的普通钻床改造 23 轴上扭转力矩为 M=9549 =9549 =27.3Nm960%8.2 圆周力为 Py= = =3640NdM315.7 径向力为 Pz=0.48 Py=0.48 3640=1754.5N 根据轴的计算简图,分别作出轴的扭矩图、垂直图的弯矩 My 图和水平平面内的 弯矩 Mz 图,如图 4.9 所示。从图中可知,截面 E 为危险截面,在截面 E 上,扭矩 T 和合成弯矩 M 分别为 T=27.3Nm M= = =54.6Nm2zyM22.497.3 按第三强度理论进行强度校核文献 5: 公式 W12T W 为轴的抗弯截面系数,W= - (表 15-4) 文献 4 32dtb W= =331.2-56.3=274.91514. 2 =2TM232310.706.49.7 =222MpaS=1.5 2S2248.5.1 故安全。 截面 E 左侧面校核: 抗弯截面系数 W 为: W=0.1d=0.1 15=337.5mm 抗扭截面系数 WT 为: WT=0.2d=0.2 15=675mm 弯矩 M 及弯曲应力为:M=54600Nmm = = =161.8MpabWM5.37460 扭矩 及扭转应力 为: =27300Nmm3TT3 = = =40.4MpaT62 在附表 3-4文献 4 用插入法求得轴上键槽处的有效应力集中系数:k ,k054.1 由附图 3-2文献 4 得尺寸系数 8.0 由附图 3-3文献 4 得扭转尺寸 1 轴按磨削加工,由附图 3-4文献 4 得表面质量系数为 = =0.92 轴未经表面强化处理,即 ,则按式(3-12)及(3-12)文献 4 ,得综合系q 数值为: = - -1=0+ =0.09K92.0 = + -1= + =1.63541. 计算安全系数: = = =18.89SmaK1 01.8609.27 = = =4.57a1 24.5.243. Sca= = =4.4S=1.52S7.89.1 无锡太湖学院学士学位论文 26 故该轴在截面右侧面是安全的,又因为轴无大的瞬时过载及严重的应力循环不对 称性,故可略去。 静强度校核。 轴承的校核 机床一般传动轴的滚动轴承失效形式,主要是疲劳破坏,故应进行疲劳寿命计算。 36102 向心球轴承校核 由第一章可知主动轴的轴向力 Fa=4.091N 所受径向力 Fr=1754.5/2=877.25N (表 3.8-50) 文献 6 P=0.41Fr+0.87Pa=0.41 877.25+0.87 4.091=363.2N =30000h(表 13-3) 文献 6hLh 8392.65091L 轴承安全。 8102 推力球轴承校核 P=Fa (表 3.8-54)文献 4 P=4.091N =30000h(表 13-3) 文献 6 36091.45hLhL 轴承安全。 基于多轴加工的普通钻床改造 27 5 导向装置的设计 5.1 导向装置组成 导向装置主要由导柱、导套、弹簧组成。导柱的上端与多轴箱中间板上的导套滑 动配合,下端安装在夹具的钻模板上。 5.2 导向装置选择与设计 选择弹簧 考虑到导向装置一方面对麻花钻进行导向,另一方面还需要对所加工工件进行夹 紧,它兼有钻模板的作用,并且为了避免加工中对钻头的影响,因此采用了柔性压板, 设计中采用四根弹簧支撑整个多轴箱,为了确定弹簧的参数,现粗略估算多轴箱重量。 NG9.478.105820418.993 每根弹簧负荷:F=124.5N 选圆柱螺旋压缩弹簧(表 12) 文献 7 ,弹簧各参数如下: 弹簧中径 ,节距 ,弹簧丝直径 ,工作圈数m0.162Dm640.t m8.1d ,自由高度 。30n4oH 导柱、导套的选择 导柱材料为 直径 16mm,长 303mm,15rGc 导套材料为 20 号钢。 钻套的选择 钻套用来引导钻头、铰刀等孔加工刀具,增强刀具刚度,并保证被加工孔和工件 其它表面准确的相对位置精度。 根据钻套的结构和使用特点,主要有四种类型。 (1)固定钻套 图 5.1 所示为固定钻套的两种形式,该类钻套外圆以 H7/n6 或 H7/r6 配合,直接压 入钻模板上的钻套底孔内。在使用过程中若不需要更换钻套(据经验统计,钻套一般可 使用 100012000 次) ,则用固定钻套较为经济,钻孔的位置精度也较高。 (2)可换钻套 当生产批量较大,需要更换磨损的钻套时,则用可换钻套较为方便,如图 5.2 所示。 可换钻套装在衬套中,衬套是以 H7/n6 或 H7/r6 的配合直接压入钻模板的底孔内,钻套 外圆与衬套内孔之间常采用 F7/m6 或 F7/k6 配合。 无锡太湖学院学士学位论文 28 (3)快换钻套 当被加工孔需依次进行钻、扩、铰时,由于刀具直径逐渐增大,应使用外径相同 而内径不同的钻套来引导刀具,这时使用快换钻套可减少更换钻套的时间,如图 5.3 所 示。快换钻套的有关配合与可换钻套的相同。更换钻套时,将钻套的削边处转至螺钉 处,即可取出钻套。钻套的削边方向应考虑刀具的旋向,以免钻套随刀具自行拔出。 (4)特殊钻套 由于工件形状或被加工孔位置的特殊性,有时需要设计特殊结构的钻套,如图 5.4 所示。在斜面上钻孔时,应采用图 5.4a 所示的钻套,钻套应尽量接近加工表面,并使 之与加工表面的形状相吻合。如果钻套较长,可将钻套孔上部的直径加大(一般取 0.1mm) ,以减少导向长度。 在凹坑内钻孔时,常用图 5.4b 所示的加长钻套(H 为钻套导向长度) 。图 5.4c、d 为钻两个距离很近的孔时所设计的非标准钻套。 根据本零件的加工要求,现选择如图所示的钻套,其可根据不同的工序要求,可 快速地对钻套进行更换,适合于快速更换加工所用的刀具。 (a)无肩 (b)带肩 图 5.1 固定钻套 1-钻套 2-衬套 3-钻模板 4-螺钉 图 5.2 可换钻套 图 5.3 快换钻 套 (a) (b) (c) (d) 图 5.4 特殊钻套 基于多轴加工的普通钻床改造 29 6 接杆刀具 为了便于麻花钻头与多轴箱的联接,现在四个加工主轴上安装了连接刀具的装置- -接杆。 秸秆一端为梯形螺纹,与主动轴的内孔滑动配合,通过键传递扭矩。在梯形螺纹 段并设计有斜面,以便调整接杆的延伸量来补偿刀具的磨损量。接杆另一端的莫氏锥 孔与刀具的莫氏锥柄相配合。 其具体的结构见接杆零件图。 无锡太湖学院学士学位论文 30 7 结论与展望 7.1 结论 由本文的论述,我们了解到:通过对多轴箱的结构及零部件的设计,在齿轮及各 种辅助零部件方面进行合理设计和选择,有效提高了加工效率和社会效益,为解决此 类多孔零件的加工问题举了一个实例。 通过本次毕业设计,从收集资料到系统方案的设计,再到绘制装配图和部分零件 图,我学到了不少知识,能综合应用机械设计课程及 AUTOCAD 等系统软件,进行系统 的机械设计,培养机械设计及制造的技能,并巩固所学知识,尤其更熟练掌握了 AUTOCAD 绘图软件工具。同时,也发现了自己许多不足的地方,还有待改正和完善,是 自己不断进步。 7.2 不足之处及未来展望 在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结,但是 通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的 一种检验,而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来 知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多,以前老是觉得自己什么东西都会,什么 东西都懂,有点眼高手低。通过这次毕业设计,我才明白学习是一个长期积累的过程, 在以后的工作、生活中都应该不断的学习,努力提高自己知识和综合素质。 基于多轴加工的普通钻床改造 31 致 谢 时间转眼而逝,经过了几个月的努力,我终于完成了此次的毕业设计。想想当初 刚拿到这个课题时,根本对此一无所知,还好在经过了老师的讲解和查阅相关资料后, 慢慢的了解了这个课题。 这篇论文是在韩邦华老师的悉心指导和严格要求下完成的,从课题的选择到具体 的写作过程,无不凝聚了韩老师的心血和汗水,在我的毕业论文写作期间,韩老师为 我提供了各种专业知识上的指导和一些富有创造性的建议,没有这样的帮助和关怀, 我不会这么顺利的完成我的毕业论文。在此再次向韩老师表示深深的感谢和崇高的敬 意。韩老师不辞辛劳地定期与我们碰面,为我们讲授相关知识,使我们获益良多。 当然,在写这篇论文的时候,我也遇到过相当多的困难。在经过韩老师的指导和 自己的研究后,最终还是克服了这些困难,完成了我的毕业设计。在做这篇论文的时 候,需要用到很多的专业知识,所以我非常感谢在这几年中给予了我帮助和指导的所 有老师,感谢他们几年来的辛勤栽培。不积跬步何以至千里,各位任课老师认真负责, 在他们的悉心帮助和教育下,使我能够很好的掌握和运用这些专业知识,并在实际设 计中得以体现,顺利的完成毕业论文。 我觉得这次的毕业设计对我的影响很大。它不仅让我这四年来学到的知识得以应 用,而且也很好地锻炼了我分析事物,解决困难的能力。同时,也教会我对待什么事 情都要脚踏实地,进一步培养了我独立思考的能力,增长了我的实践经验,为我以后 走向工作岗位能独立担任某项工作打下了坚实的基础。 最后,我还要借此机会向我还要感谢同组的各位同学,在毕业设计的这段时间里, 你们给了我很多的启发,提出了很多宝贵的意见,对于你们帮助和支持,在此我表示 深深地感谢。同时,在论文写作过程中,我还参考了有关的书籍和论文,在这里一并 向有关的作者表示谢意。 无锡太湖学院学士学位论文 32 参考文献 1 王先逵. 机械加工工艺设计实用手册( 第二册)M. 北京 :机械工业出版社, 1998. 2 李益民. 机械制造工艺设计简明手册M. 湛江海洋大学印 , 2003. 3 大连组合机床研究所. 组合机床设计( 第一册)机械部分M. 北京:机械工业出版社, 1978. 4 濮良贵, 纪名刚. 机械设计( 第七版)M. 北京:高等教育出版社, 2002. 5 刘鸿文. 材料力学(第三版上册 )M. 北京:高等教育出版社, 2001. 6 李洪. 实用机床设计手册M. 北京: 辽宁科学技术出版社, 1999. 7 冯炳尧, 韩泰荣, 蒋文森. 模具设计与制造简明手册( 第二版)M. 上海:上海科学技术出版社,2000. 8 吴慧媛. 零件制造工艺与装备M. 电子工业出版, 2010. 9 艾兴, 肖诗刚. 切削用量手册M. 机械工业出版社, 1985. 10 李益民. 机械制造工艺设计简明手册M. 机械工业出版社 , 199
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