m钢筋笼整体吊装定.ppt

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1、31.5m桩基钢筋笼整体吊装 吉林市雾凇高架桥项目部 QC小组 发布人：慕万里 2010年 11月 Page 2 目 录 一、工程概况 二、桩基设计要点 三、 QC小组概况 四、选题理由 五、目标设定 六、方案选择 七、确定关键工序 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、总结 Page 3 一、工程概况 吉林市雾凇高 架桥工程位于吉林 省吉林市雾凇路， 起于吉林大街，止 于松江东路，全长 1908.727m， 16-47 号墩主线桩基础共 144根，合同工期 6 个月。雾凇高架桥 为吉林市东西交通 主干线，主要为缓 解市内交通压力而 建造。 Page 4 二、桩基设计要点 主要材料：

2、 （ 1）混凝土：桩基采用 C30水下混凝土 （ 2）普通钢筋：采用 HRB335和 HPB235钢筋，其中 HRB335 钢筋主要直径有 16mm、 20mm、 25mm、 28mm等； HRB235钢筋 直径主要有 10mm等。 钢筋原材 钢筋连接 Page 5 二、桩基设计要点 16-27、 32-47号墩 桩基础单幅采用单排 2 根 1.5m 钻孔灌注桩，桩中 心距为 3.8m，桩基础按摩擦 桩设计，桩长为 24、 26、 28、 30、 32m五种。 16-27、 32-47号墩 28-31号墩 28-31号墩 28-31号墩基础单幅采 用 4根 1.5m 钻孔灌注桩， 行列式布置，

3、桩中距为 3.8m， 桩基础按摩擦桩设计，桩长 为 22m、 32m两种。 Page 6 三、 QC小组概况 1.QC小组简介 课 题 31.5m桩基础钢筋笼吊装 小组名称 中建七局有限公司北方公司吉林雾凇 QC小组 小组活动时间 2010年 4月 20日 -2010年 8月 31日 小组成立时间 2010年 4月 16日 课题类型 创新型 组 长 慕万里 小组人数 9人 小组成立号 WSGJ-QC-2010-01 课题成立时间 2010年 4月 16日 QC教育时间 40小时以上 活动频率 4次 /月 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 4月 16日 Page 7 三、 Q

4、C小组概况 2.QC小组成员 序号 姓名 文化程度 职务 组内职务 组内分工 1 慕万里 本科 工程部经理 组长 主持小组工作 2 陈支刚 大专 总工程师 副组长 技术负责 3 姚 远 大专 施工员 组员 现场负责 4 王建成 本科 技术员 组员 技术创新 5 张继伟 大专 质检员 组员 质量控制 6 步志安 大专 安全总监 组员 现场安全 7 高 新 大专 资料员 组员 数据收集、统计 8 王小艳 本科 办事员 组员 后勤保障 9 刘鸿超 初中 班组长 组员 现场实施 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 4月 16日 Page 8 三、 QC小组概况 3. QC小组成立 P

5、age 9 四、选题理由 质量要求高： 本工 程为吉林市重点工 程，为保证钢筋笼 的整体性，减 少钢筋笼垂 直焊接接 头。 效率要求高： 为达到工期 要求，缩短桩 基施工时间，必须 提高生产效率。 工期要求紧： 16-47 号墩段桥梁要求 2011年 9月 30日 达到通车 条件。 成本要求低： 在保证安全、 质量的前提下， 必须最大程度降低 施工成本，追求 阳光下利润最大化。 “四大选题理由” Page 10 五、设定目标 1. 课题目标 4月 16日 通 过可行性分析， 方案应选用 质 量高、工作效 率高、成本低、 工期短 的吊装 方案，实现钢 筋笼整体吊装 下笼。 Page 11 五、设

6、定目标 2. 可行性分析 2.1有利因素 1）小组成员技术力量强，施工经验丰富，理论 基础扎实，创新能力突出。 2）公司及项目部在技术上、经济上给予大力支 持。 3）作业班组为专业班组，施工经验丰富。 2.2不利因素 1）整体吊装难度大，安全任务重。 2）钢筋笼整体性、变形控制难度大。 Page 12 五、设定目标 3. 结论 通过 QC小组卓越的 QC活动，克服不利因素，抓 住有利因素，充分将理论与经验完美结合，目标将 能够实现。 Page 13 六、方案选择 1. 方案提出 2010年 4 月 20日， QC小 组围绕 “ 31.5m桩基 钢筋笼吊装” 这一中心展开 讨论，提出 3 种 钢

7、筋笼 吊装 方案。 Page 14 六、方案选择 1. 方案对比分析 方案 1 下笼方法 工期及经 济分析 优点 缺点 结论 分节下笼 焊接连接 钢筋笼分成 两节，两节 钢筋笼连接 采用双面帮 条焊连接， 然后采用 25T 汽车起重机 分别下笼。 1、总工期 144天 2、吊车租 赁费用 2.8 万 /月 3、人工及 材料费用 220元 /个 笼 4、总费用 16.6万 钢筋笼吊 装工艺简 单。 施工效率 低；焊缝 质量控制 困难；钢 筋笼垂直 度控制困 难；工期 相对时间 长，成本 相对较高。 不适合 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 5月 6日 Page 15 六、方案

8、选择 1. 方案对比分析 方案 2 下笼方法 工期及经济 分析 优点 缺点 结论 分节下笼 机械连接 钢筋笼分成 两节，两节 钢筋笼连接 采用机械连 接，然后采 用 25T汽车 起重机分别 下笼。 1、总工期 102天。 2、吊车租 赁费用 2.8 万元 /月。 3、人工及 材料费用 224元 /个笼。 4、总费用 12.7万元 钢筋笼吊 装工艺简 单；钢筋 连接相对 可靠。 施工效率 低，施工 成本高； 工期较长； 钢筋主筋 对接精度 和质量控 制困难。 不适合 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 5月 6日 Page 16 六、方案选择 1. 方案对比分析 方案 3 下笼

9、方法 工期及经 济分析 优点 缺点 结论 整体吊装 下笼 采用 30T汽车 起重机整体 吊装钢筋笼 下笼。 1、总工期 72天。 2、吊车租 赁费用 3.2 万元 /月。 3、人工及 材料费用 0 元 /个笼。 4、总费用 7.7万 施工工期 短，施工 效率高； 施工成本 低；钢筋 笼整体性、 垂直度较 好。 吊装工艺 复杂，安 全控制难 度大。 适合 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 5月 6日 Page 17 六、方案选择 1. 方案对比分析 通过对三种方案的比 选，确定方案三为最 优方案。 Page 18 七、不利因素 1. 工艺流程图 钢筋加工 钢筋笼制作 钢筋笼运

10、输 场地准备 吊车就位 起吊钢筋笼 下钢筋笼 Page 19 七、不利因素 2. 不利因素分析 QC小组成员通过 因果分析图法 ，分析各类影响因素。 人 机 材 环境 方法 钢 筋 笼 整 体 吊 装 分工不明确 基础知识差 未培训 未交底 责任心差 忙于求成 偷懒 吊车不匹配 吊具承载力不足 钢筋笼未按设计制作 钢筋不合格 焊接不合格 加劲箍、内撑筋数量不足 关注度高，压力大 期望高。责任重大 大风天气 起吊点数量不足 起吊点位置不合理 起吊速度过快 主钩、副钩运动不协调 Page 20 七、不利因素 2. 不利因素分析 Page 21 七、不利因素 3. 确定关键工序 通过 QC小组集思广

11、益，对不利因素进行了全 面的分析，最大限度做好不利因素的控制工作。 通过对不利因素的分析，确定关键工序。 关键工序： 钢筋笼制作 （影响质量关键工序）、 起吊钢筋笼 （影响安全、进度关键工序）。 Page 22 八、制定对策 小组成员运用“ 5W1H”的方法制定对策 Page 23 八、制定对策 关键工序 对策 （ what） 目标 （ why） 措施 （ how） 地点 （ where） 完成 时间 （ when） 执行 （ who） 钢筋笼制 作 严格按 照设计 图纸要 求进行 钢筋笼 制作 保证钢 筋笼整 体刚度， 防止不 可逆变 形。 1、加强现场 钢筋笼制作过 程控制。 2、严格控制

12、 加劲箍与主筋， 内撑筋与加劲 箍间焊接质量。 施工现场 2010年 5月 15日 姚 远 张继伟 钢筋笼吊 具的设计 及受力分 析 对钢筋 笼吊具 进行设 计及受 力验算 安全完 成钢筋 笼整个 起吊过 程 运用理论计算 的方法进行设 计，并进行受 力验算。 办公室 2010年 5月 20日 慕万里 陈支刚 高 新 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 5月 8日 Page 24 八、制定对策 关键工序 对策 （ what） 目标 （ why） 措施 （ how） 地点 （ where） 完成 时间 （ when） 执行 （ who） 编制钢筋 笼整体吊 装方案并 现场实施

13、起吊 采用 30T 吊车整 体起吊 31.5m钢 筋笼 合理制 定吊装 方案， 2 小时内 完成钢 筋笼下 笼任务 1、合理编制 钢筋笼整体吊 装方案，确保 其可行性。 2、对管理人 员、实施人员 进行详细的技 术交底及安全 交底工作。 3、做好安全 指挥工作，确 保安全顺利完 成吊装任务。 办公室 施工现场 2010年 5 月 25日 慕万里 陈支刚 王建成 姚 远 步志安 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 5月 8日 Page 25 九、对策实施 1. 钢筋笼制作质量控制 主筋机械连接 主要控制 钢筋笼主筋机械连接 、 主筋与加劲箍 、 螺旋箍筋 焊接质量和 内撑筋与加

14、劲箍 焊接质量，以保证钢筋笼整体刚度 要求。 主筋与加劲箍焊接 Page 26 九、对策实施 1. 钢筋笼制作质量控制 通过现场质量自控，钢筋笼制作质量合格，满足钢筋笼整 体吊装要求。 主筋与箍筋焊接 成品钢筋笼 Page 27 九、对策实施 2. 吊具设计及受力计算 吊具图 9.2.1 吊具主梁采用 14#A型槽钢 制作吊具主梁。 Page 28 九、对策实施 2. 吊具设计及受力计算 9.2.2 31.5m钢筋笼总重 5.39T，当钢筋笼处于垂直状态时吊具 受力最大。建立力学模型，通过计算绘制剪力图，弯矩图。 简化图 剪力图 弯矩图 通过抗弯强度公式 M/W=191.3N/mm2f=215

15、N/mm 2验算，满足要求。 通过抗剪强度公式 VS/Itw=53.1N/mm2f v=125N/mm2验算，满足要求。 Page 29 九、对策实施 3. 选择起重机 通过现场实践 30t汽车起重机满足 31.5m钢筋笼起吊要求。 根据钢筋笼重量、 总长度和起重机 械自身特性，结 合现场场地情况， 综合考虑后选择 30T汽车起重机 。 Page 30 九、对策实施 4. 专家论证 5月 8 日 QC小组 对钢筋笼 起吊方案 组织召开 专家论证 会，吸取 专家意见。 通过专家 论证使方 案更具可 行性。 Page 31 九、对策实施 5. 施工技术、安全技术交底 5月 9日 进行钢筋笼 起吊方

16、案的 施工技术交 底、安全技 术交底，使 参施人员对 整个起吊过 程、关键节 点、注意事 项做到更深 入的理解。 Page 32 九、对策实施 6. 起吊点设置、起吊过程 为保证钢 筋笼整体 刚度，防 止不可逆 变形发生。 采取 “四 点” 起吊， 根据受力 特点确定 吊点位置。 第四点 第三点 第一点 第二点 N0.1 Page 33 九、对策实施 6. 起吊点设置、起吊过程 N0.2 N0.3 Page 34 九、对策实施 6. 起吊点设置、起吊过程 N0.4 N0.5 通过现场实施起吊，钢筋笼变形在允许最大变形内，安 全顺利完成起吊任务，起吊方案在一次 PDCA循环宣布成功。 Page

17、35 十、效果检查 1. 目标完成情况 在公司领导、项目部领导的大力支持下，通 过 QC小组成员的共同努力，采用 “ 31.5m钢筋笼 整体起吊” 方案，在 2小时内 顺利完成钢筋笼整 体下笼任务，未发生安全事故。 16-47号墩全线 144根桩基础在预定的 72天 工期内顺利完成，期 间未发生安全事故。经检查，钢筋笼起吊完成后， 未发生不可逆变形，为后续钢筋笼整体起吊施工 积累了丰富的经验。 Page 36 十、效果检查 2. 经济效益 通过实施钢筋笼整体吊装施工，不断对方案进行综合优化， 大大提高了工作效率，加快了施工进度，节约了施工成本。在 保证安全施工的前提下， 缩短工期 72天，节约

18、直接费用约 9万 元， 并取得了良好的质量效果。 费用项目 计划施工 实际施工 工 期 144d 72d 机械租赁费 13.44万 7.68万 人工及材料费 3.2万 0万 总费用 16.64万 7.68万 制表人：高新 审核人：慕万里 制表时间： 2010年 8月 25日 Page 37 十、效果检查 3. 无形效果 通过小组成员的不懈努力，钢筋笼整体吊装下笼顺利完 成。在这次活动中， QC小组成员通过对各个难题不断的攻坚， 扩展了思维，提高了安全质量意识，增强了团队合作精神和 凝聚力。 项 目 活动前 活动后 逻辑思维能力 4 5 安全质量意识 3 4 团队精神 3 4 QC知识 3 4

19、个人能力 3 5 Page 38 十、效果检查 4. 社会效益 钢筋笼整体 吊装下笼方案的 成功实施，体现 了七局人敢于超 越自我，不断创 新的精神，就是 这种精神得到了 业主及监理的高 度赞誉。 Page 39 小组总结 通过本次 QC小组活动，使小组成员掌 握了 PDCA循环原理，能够较好的运用 数理 统计 、 头脑风暴法 、 因果分析图法 、 5W1H 等方法分析问题，充分认识到 QC小组活动 的重要性，为今后工作中面对的各类质量 控制难题提供了有效的解决方法，为实现 本工程的质量目标奠定了坚实的基础，为 以后开展 QC活动积累了宝贵的经验。 谢 谢 请各位专家、评委指正 吉林市雾凇高架桥 QC小组