灰土摊铺技术交底有计算

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1、技术交底书工程名称来安县汊河经济开发区工业园区王桥路建设工程分部工程名称路基工程分项工程名称6%灰土摊铺交底部位王桥路路基工程技术交底内容:一、一般要求1、施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。2、施工人员应认真审核图纸，充分理解并认真执行施工图纸要求。二、施工准备1、施工机械准备根据本段路基的地质特征，道路的灰土摊铺施工主要采用挖掘机，装载机和推土机配 合摊铺的施工方法。设备配备：挖掘机4台、装载机1台、推土机1台、刮平机1台。2、施工人员安排施工现场应配备：管理人员2人，技术人员4人，质量管理人员1人，安全员2人（带 有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备。3

2、、施工现场准备在施工前由技术人员用全站仪对全线的中桩进行复核，并对下承层进行全面检测。 每10米设标桩，桩上划出底基层设计高程和基层松铺的厚度。中心线两侧按设计标桩， 测出底基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、 厚度和平整度达到质量标准。三、施工方法工程施工前必须具备以下条件：将下层表面杂物清除干净后，将表土均匀摊铺上去，超尺寸颗粒剔除，在摊铺段 两侧先培土，以控制结构层的宽度和厚度。用自卸翻斗车运输集料。装车时，控制每 车料的数量基本相同；卸料距离严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。 卸料和摊铺时，由远而近全断面摊铺，不留纵缝。事先通过试验确定集

3、料的松铺系数。 （本试验段拟先采用素土松铺系数为，灰土拌和粉碎后松铺系数初定为。）检验松铺材 料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。使用平地机 初平一次，用68吨两轮压路机压一遍，使其表面平整。现场取样测试土的含水量，如土过干，先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。 选用III级以上生石灰提前一个星期消解，控制消解石灰的含水量。根据结构层的厚 度、宽度及预定的干密度，计算各段的干集料数量。将石灰按计算量均匀地摊铺在整 平土的表面上。本标段拟采用路拌机对灰土进行拌和。用稳定土拌和机拌和时，拌和深度一定要 达到稳定土层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作手

4、调整拌 和深度，严禁在拌和层底留有素土夹层。通常拌和两遍以上，拌和完成的标志是：混 合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细石料“窝”，无明显粗细集料离析现 象，且水分合适均匀。现场专人检测灰剂量，若不足则再次添加拌和，直到检测达到 设计要求。拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧进行刮平。 必要时再返回刮一次。用轻型振动压路机快速碾压12遍，暴露一下潜在的不平整。再用平地机进行一次整平，且按规定的纵、横坡进行，施工时特别注意接缝处的 夯平，使接缝顺适、平整；在整型过程中，禁止任何车辆通行，人工配合机械消除粗细不匀的部分集料窝。当整型结束后，混合料的含水量经现场试验人

5、员测定后，在处于最佳含水量1% 范围内，进行碾压，如表面水分不足，适当洒水。用轻型压路机配合18-21吨三轮压路机在路基范围内进行碾压。直线段，由两侧 路肩向路中心碾压。曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2 的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行 到要求的密实度为止，压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1 .h为宜，以后 宜采用。碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润。如有“弹簧、松散、起皮等现象， 及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。路面两侧多压23遍，确保压实度达到要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压 的基层上调头或急刹车。碾压

6、结束前，用平地机终平一次，使其纵向顺适，纵、横坡，超高符合设计要求。 终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外。两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后留58m不碾压，与后一段 一起碾压。拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头， 应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。横缝：压实后末端做成斜坡（为1： 2），在第二天开始摊铺新混合料之前，应将留下的末端斜坡挖除，挖成一横向 （与道面中心线垂直）垂直向下的断面，便可继续向前摊铺。挖出的混合料加水至最 佳含水量拌匀后，仍可使用。尽量避免纵缝，在不能避免纵缝情况下，纵缝垂直相接， 不斜接，并尽可能减少纵

7、缝的数量。石灰稳定土在养生期间应保持一定的温度和湿度。养生期不少于7天。每次洒水 后，用两轮压路机将表层压实。四、质量控制：质量检查采用环刀取样检验灰土的干密度，检验点数，对大面积每50100m2应 不少于1个。路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊 铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度3050cm，以保证修整路基边坡后的路堤 边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。A、石灰稳定土的备料及运输石灰土备料应选择道路两侧宽敞地势较高的场地集中拌和堆放。当石灰进场后，块灰 应在使用前2-3天完成消解。石灰：石灰的质量应符合规定的III级以上的生石灰或消解石

8、 灰的技术指标。土：对土的一般要求是易于粉碎，满足一定级配，便于碾压，塑性指数15-20 的粘土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm,硫酸盐含量不大于%，有机质含量不大于10%； 水：一般人、畜饮用的水均可使用。根据石灰稳定土干密度及石灰剂量计算石灰稳定土所需的石灰用量，用挖掘机与推土 机充分拌和，充分搅拌，直到拌和均匀。石灰稳定土一般闷灰时间一般不少于2-3天。石灰稳定土在集中拌和闷灰好后，用自卸汽车运至施工道路路槽内堆卸。根据道路石 灰土摊铺宽度及压实度，计算出路段集料用量，打成网格堆卸。B、摊铺及拌和本道路6%灰土机动车道后60cm,非机动车道总厚度40cm，分层摊铺。6%每层灰土厚度

9、控制在压实后不大于20cm，在监理验收后再进行下一层的回填。灰土在大面积施工前，应 先做试验段，确定灰土的虚铺厚度及石灰用量，确定松铺系数，然后进行大面积施工。本工程灰土采用厂拌与路拌结合的施工工艺，路基采用人机配合的摊铺方法，在摊铺 前现场采用灰线标出10*10m的方格网，先计算出低剂量灰土的体积，后根据低剂量灰土 的体积推算出应加入的石灰量后把石灰覆于低剂量灰土上，同时减去预先掺入的石灰剂量 （现场实际测量的灰剂量），采用拌合机进行拌合，人工平整后再用压实机具进行碾压 密实。C、灰剂量控制石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量二石灰质量/ 干土质量。消石灰与土由重

10、量比换算为体积比的公式：石灰体积：土的体积二（p2/r2）：（p1/r1）=1： （p1*r2）/（r1*p2）式中：p1土的重量配合百分比；p2消石灰的重量配合百分比；r1土的天然松方干密度（Kg/m3）；r2消石灰的天然松方干密度（Kg/m3）。消石灰松铺厚度公式：h2=（h0*r0*p2）/r2式中：h0石灰土压实厚度（cm）；r0石灰土最大压实密度（kg/m3）； h2消石灰松铺厚度（cm）；r2消石灰的天然松方干密度（kg/m3）。土的松铺厚度公式：h1=（h0*r0*p1）/r1式中:h1土的松铺厚度（cm）； r1土的天然松方干密度（kg/m3）。每平方米消石灰用量：石灰剂量为6

11、%的石灰土改良路基，压实层厚度为20cm，有关试验结果为：石灰土最大压实密度=1740kg/m3；消石灰松方干密度=450 kg/m3；土的天然松方干密度=1050 kg/m3。1）、石灰与土的体积比：消石灰体积：土体积=1： （p1*r2）/（r1*p2） = 1： （94*450）/（1050*6）=1：2）、消石灰松铺厚度：h2=（h0*r0*p2）/r2=（20*1740*/450=（cm）3）、土的松铺厚度：h1= （h0*r0*p1） /r1=（20*1740*/1050=（cm）4）、每平方米消石灰用量石灰土改良路基压实厚度为20cm时，松铺土需厚，松铺消石灰需厚，每平方米需消石

12、 灰。调平整形检查项目在摊铺结束即进行下列各项检查：灰土厚度，标高，宽度是否符合设计要求； 灰土外观拌和均匀，色泽一致；含水量：采用酒精燃烧法检测含水量。掌握虚铺厚度：用 边桩拉横断平线下返尺寸掌握灰土虚厚二施工厚度X松铺系数，松铺系数根据试验段确定。 表面人工用竹耙搂平找细符合路拱要求。D、稳压稳定是灰土压实前的试验阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，通过稳压予以补救。灰 土整型约50M即开始碾压，稳压是碾压的开始，用二轮压路机稳压必须重轮在前自路边向 中央大摆轴均速碾压；如发现高程及平整度差异较大，及时翻松找平、补平；如发现有横 向均匀裂缝，可能是含水量不够所至，需补洒水，拌匀整平，局部有软弹

13、现象是含水量过 大，需翻开，掺拌干灰土找平。E、碾压用12T以上压路机（计划采用1521T压路机），自路边开始向路中心碾压46遍，压 实度即可达到或接近要求，即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。灰土整理 后及时碾压，当天碾压成型。碾压方法：先从路边一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩 上，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3,逐渐压到路中心，再从另一侧边缘 同样压路中心，即为一遍，碾压一遍以后，在仔细检查平整度和标高，即时修整。修整时 应从表面下挖深翻松810cm，然后在嵌补新灰土，整平后压实46遍便可达到要求压实 度。其中检查井周围与管道部分采用人工夯填密实，管道回

14、填至50cm后采用压路机进行碾 压，直至压实度满足设计要求。F、接缝处理接缝处理一定要垂直对接，不能与已成型的石灰土斜接，以免产生薄层。分段接缝处， 采用反挖台阶的方法，一般情况下，反挖台阶宽度为2米。G、养护压实成型经检验符合要求的石灰土结构层，必须在湿胎状态下养生（禁止用水管直接 冲水，应洒成雾絮状）。养生期不得少于7d。H、质量控制要求控制压实含水量，石灰土因含水量过多产生缩裂缝显着，因而含水量一定不要大于最 佳含水量，能控制在最佳含水量的-2%。压实后结构层应平整坚实，结成板体。无明显裂缝或局部网状龟裂、无浮土、脱皮、 松散现象。12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。J、质量报验

15、、验收在6%灰土拌和好后，经自检合格后报验监理工程师取土样检测灰剂量，合格后开始6% 灰土摊铺。6%灰土碾压密实后采用环刀法检测压实度、高程、横坡与弯沉等指标自检合格 后报验监理工程师验收，符合要求后进入下道工序施工。K、6%灰土质量通病防治（一）搅拌不均匀I、现象：石灰和土掺和后搅拌遍数不够，色泽呈花白现象。有的局部无灰，有的局 部石灰成团。更有甚者，不加搅拌，一层灰一层土，成夹馅“蒸饼”。2、原因分析：无强制搅拌设备，靠人工，费时费力，加上管理不严，便不顾质量， 粗制滥造，搅拌费力，不愿多拌。3、危害：如果掺和不均，灰是灰，土是土，土与灰之间的相互作用将不完全，石灰 土的强度将达不到设计强

16、度。4、治理方法：按施工技术规程的规定人工搅拌：（1）将备好的土与石灰按计算好的比例分层交叠堆在拌和场地上；（2）对锹翻三遍，要求拌和均匀，色泽一致，无花白现象。土干时随拌随打水花。 加水多少，以最佳含水量控制。机械搅拌：方法很多，有用平地机搅拌，专用灰土拌和机搅拌，农用犁耙搅拌。不管 用什么方法就地搅拌，都应严格按规程操作，保证均匀度、结构厚度、最佳含水量。（二）掺灰不计量或计量不准1、现象：在石灰土掺拌过程中，加灰随意性较强，不认真对土、灰的松干容重进行 试验计算，或虽有计量只是粗略体积比。2、原因分析：（1）管理人员和操作人员不了解剂量是直接影响着灰土强度的重要因素。（2）管理人员未经试

17、验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清。3、危害：在生产实践中，石灰剂量应不低于6%，不高于18%,如果计量不准，低于6% 或高于18%都会使灰土强度降低。4、治理方法：石灰土的石灰剂量，是按熟石灰占灰土的总干重的百分率计算。要取 得准确的剂量，就应经过试验。取得最佳配置方法。（三）石灰过干或过湿碾压1、现象：掺拌摊铺的灰土过干或过湿，都偏离最佳含水量较大。往往是过干时，在 进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只是湿润表层，不能使水分渗透到整个灰土层。过 湿是碾压出现颤动、扒缝现象。2、原因分析：（1）土料在开挖、运输或就地过筛翻拌过程中，土料中原有水分大量蒸发，翻拌过 程中又未重新加水。（2）

18、所取土料过湿或遇雨或灰土掺拌后未碾压遇雨，没有进行晾晒，在大大超过最 佳含水量的状态下碾压。3、危害：灰土在过干或过湿状态下碾压，均不能达到最佳密实度。过湿的土料或过 湿的石灰均不能搅拌均匀；过干的灰土层，只在表面洒水，只能使表层达到较低高密实度， 整流器个灰土层不会达到一致的最佳期密实度。这样将导致灰土层承载能力的降低，危及 整个结构的寿命。4、治理方法：（1）石灰土搅拌必须具备洒水设备，如果在取土、运输、翻拌过程中失水，就应在 翻拌过程中随搅拌随打水花，直至达到最佳含水量。同时在碾压成活后，如不摊铺上层结 构，应不断洒水养生，保持经常湿润；灰土强度形成过程中，一系列相互作用都离不开水。（2）取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒，使其达到或接近最佳含水量时再 行加灰掺拌。如拌和后的灰土遇雨，也应晾晒，达到最佳含水量时进行碾压。如灰土搁置 时间过长，还要经过试验，如果石灰失效，还应再加灰掺拌后碾压。五、安全文明措施安全文明施工详见6%灰土安全技术交底施工单位南京久大路桥建设有限公司接技术人员交底人底施工队长交底日期人班组长