实习周记模板锦集9篇

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1、实习周记模板锦集9篇 时间过得真快,一周又过去了，想必大家都有了很深的感受吧，不如趁现在好好写一篇周记。什么样的周记才是好的周记呢？以下是我整理的实习周记10篇,仅供参考,欢迎大家阅读。实习周记 篇1实习的时间已经来到了第四周了,罗主任现在还时时常逗着我说居委会的工作很琐碎。我在想其实是不是罗主任觉得自己的工作很琐碎呢？我的工作是居委会里工作的一个缩影吗?作为一个社工专业的实习生，我想我并没有把带有社工气息的东西的带到居委会，反而是居委会给我感受了套上“社工帽子”的行政任务工作。或者这正好符合了社会工作定义里提到的一点以肯定的机构为依托。我所依托的机构是居委会，那么我的工作也是跟着我的实习机构

2、的方向走。做小组、做个案这类型的工作，在居委会里并没有半点的规章制度对这些工作进行明确的规定。而在居委会里，特地设立一个独立的专职社工岗位，连接起那些“兼职社工”,那又是会怎样的呢?或者这是一个值得探讨的问题 在这一周里，实习内容挺充溢的。星期一,主要是居委会副主任聂姐整理关于创星级街道的材料。星期二,由于市里进行卫生暗检，居委会的同事都出外对辖区管理范围之类的公路进行保洁,确保通过市里的卫生检查。这是我实习期间里其次次卫生暗检了,又是差不多全体居委会同事都出动上街保洁了。在10点30左右，我和综治社工珊姐给罗主任支配了另外一项工作,到有关单位发放关于参与社会保险的催办通知,并将相关单位的名称

3、、地址、负责本单位人事的职工名字及联系方式、用工人数状况等资料登记在册。我们走访的单位基本上都为员工购买了社会保险。 星期三和星期四这两天主要的工作是关于一个妇女健康讲座。星期三主要是布置场地和打印宣扬横幅的字,星期四负责人员的签到。这个讲座包括两个内容，一个是避孕方法的知情选择询问,一个是妇女常见病的讲解及预防措施。而这个讲座针对的对象是适龄的育龄妇女。这天负责这项工作的是居委会的计生社工梅姐,请来的医生是来自越秀区定点育龄妇女健康检查的市政医院。我觉得这项工作，是利用社区资源为社区居民供应便利服务的一个体现，组织一场妇女健康讲座,一方面让辖区的社区育龄妇女了解更多的相关学问，另一方面引起她

4、们对自身健康状况的留意。 星期五,三个居委会共同举办了一个社区老人活动“黄华片社区迎中秋贺国庆爱国歌曲大家唱”，这同时这也是一个社区敬老活动月慰问活动。这天的活动，我主要的工作是布置场地及在活动过程中为老人家供应食品和饮用的茶。这天的活动，主要是舞蹈的表演和歌曲的演唱,主题是与爱国、歌颂祖国相关的，每个社区表演两个节目,中途是有奖问答嬉戏。而这天的表演者正是社区里的老年人,从他们表演的娴熟程度来看,他们应当是常常练习舞蹈的，而从他们表演时的热情程度来看，他们是热衷于舞蹈的。这里给人一个启发,那就是社区里老年人的爱好小组和培育社区老年人领导，发挥老年人余热。 利用好社区的资源，组织相关的的爱好小

5、组，我想一方面能供应给老年人多一个活动的内容,而不单单只是打麻将就是过一天,从而丰富他们的生活内容。一方面肯定程度上能促进社区里的老人之间的沟通融合,进而在老年人群体里，渐渐形成社区里具有肯定的信服力的小领导，通过培育这样的一个社区领导，这有利于带动其他老年人参加到社区活动里,形成一个带一片的效果。不单只能丰富他们本身的生活，也能为社区作出一点贡献，从而促进和谐社区的建设。志向的效果是这样,但是还是任重道远实习周记 篇2 今日是我到公司实习的第一天,很兴奋,也很惊慌。 早上，我早早地来到了公司。因为是第一天,所以不能迟到。到了公司,看到很早就劳碌起来的职员,自己也感到干劲十足。等到公司的主要成

6、员都来了,我做了个简要的自我介绍,简洁的介绍了一下自己，然后我被支配到了公司的人力资源部。 人力资源部办公室不大,但是坐了5个人，包括了我,王经理也跟我们一个办公室,大家好像都没有距离。同事对我都很友好。中午跟他们一起吃饭,聊了许多。 由于是第一天上班,并没有做什么工作,但是觉得过的很充溢，接下来要好好努力了!实习周记 篇3 在这一周,我和同事主要是对香坊区的管道进行普查,在香坊区的各个街道我进行了管道的手绘图的绘制,画出了已有的管道图。 在这一周,我和同事主要是对香坊区的管道进行普查,，主要是香坊区的各个街道，我们是早上开车出去，用的是轱辘车测出两个管道之间的距离,进行手图绘制,并且对管道的

7、井具所在位置进行标注,画出参照物，以便便利查找，在干活的过程中,我运用了一些以前没有用到过的工具，这让我对对公司的业务进一步的了解。我发觉对公司业务的深化了解,对我的工作有特别大的帮助。并对以后的发展有很大的帮助。最让我感受的是跟着普查人员，吃饭随意吃，吃多少公司报多少。实习周记篇4在画了一个礼拜的商圈之后,我们去单店实习了一天，在那里，店长给我们具体的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。并且让我们再次熟识了一下周边的楼盘。接下来的几天里，我们回总部接着培训，进行模拟演练并且进行最终的考核，在期间我们还接受了 好几次的笔试,同时在培训的过程中，我们也培育出了深刻的友情，我们10个人虽然都来自

8、不同的地方，但是却很团结的在一起为彼此打气加油。考核的结果出来了，我很幸运的被留了下来,并且安排到了门店。实习周记 篇5实习第一周 本周五天,充溢了挑战的培训课程，挑战人的上课用心程度!由于在由于一学员将沓钞票练功钞，引进了学堂，跟着在业务学问培训的第一课堂开展了练点钞的其次课堂,上面行同事在讲得稀里哗啦,下面点钞声音噼里啪啦。当然,由于这周大部分时间在电子教室上,于是许多人也启动电脑观看爱国主义教化篇霍元甲，也有女生们潜心探讨“亚特兰帝斯”嬉戏鉴于我是信管专业出身，于是探讨了用电脑做课堂笔记这个课题，同时也为了显示我拼音打字速度之快,通过3小时得探讨，我发觉:假如运用电脑笔记，将会快速提高学

9、生效率,可以有效提高我们快速总结重点,加强加深关键点印象和理解!因为你可以很快得在重点后打出你脑子里得个人看法,结合老师ppt和讲解,能更通透了解。同时，对于老师提出得问题,我们也可以随时百度一下,来更全面，独到的提出自己的观点和看法!利用电脑进行多方会议沟通授课等其实国外已有许多软件,比如mndmge这类的软件 周末行里再次组织出游,中越边疆凭详友情关。天气雨加雾,去到那边，先是在凭详吃午饭，感觉这个城市就像1年前的我家一样。虽然整体也和南宁一样干净。然后听这次开车的师傅说,今日边界对面的越南和50年前一样，一点都没变!我和同行感叹，社会主义好阿!在边疆还看到，中国这边不断有集装箱货物运输到

10、边疆，而那边则是用老式手推车来把卸载的货物运回去。 不过你说越南穷吧,我们在边关路上的一个建行前面望见坐了6个穿着一般的越南妇女，每人一个小凳子，一个大腰包。应当是兑换货币的同志。其中一位唆的一声,在包里掏出一沓人民币，你猜多少?你想一千吧？那是单位!少说也是0沓一千!然后就噼里啪啦的用我们都不能理解的整理快速的点钞!不一会儿就点罢捆好放进兜里!我们啧啧赞扬！说这越南同志业务本事就是扎实!同时刹那间，这个大妈竟然又毫不模糊的又从兜里掏出另外一捆rmb，噼里啪啦噼里啪啦 所以,我认为，金融业,在东盟组织的带动下，在广西地区，大有前途!一路颠簸其实我们走的是高速马路，在想行里人力资源太牛逼了!通过

11、两次出游,我们可以达到以下几个目的: 1，快速发展同事之间的友情!这个在北海当天就达到了男生在车上与身边女生都交换联系方式,视察各个人的性格特征，团队精神等综合素养。路遥知马力,这两次出行路程耗时均超过小时,可以将个人一览无余! ，培育新员工对光大银行的感情。吸引人才留住人才当然我们只还是潜力股的最好方法，就是优待人才!赐予他们好的环境使其安心工作! 4,通过提高机会成本,降低了毁约可能性。你说，给你那么多好的,住如家宾馆，在首府最繁华地带培训上班，带你旅游都会给想毁约的人以心理愧疚感，同时给大家更多的关怀感！ 5,通过对比,增加了大家对光大的酷爱忠诚度。走了一圈中越边疆,你就会感到社会主义多

12、么美妙，光大银行工作环境多么奇妙,南宁城市多么发达了!落户此地的庆幸之心油然而生!当然对比上海等有差距是必定的,但事物总是相对的嘛。 但也有一些不足，对于新进的员工,最关切的工资和职业发展没有详细提及!而前者又是大多数人关切而不敢详问的鉴于残酷的就业压力，当然，可能这就是语言技巧问题了还牵扯到。后者,则应当从行的内部结构和整体目标来说!得让群众们知道自己现在所处的位置，将来可能发展的路子,才好去针对性努力。 其次周:实习于业务发展部 在这个部门呆了两周,很庆幸遇到了很好的老师,他们教给了我许多。这个办公室比较大，有6个人在这办公，他们分别姓黄,蒋,刘,雷,秦等。我通常叫他们老师。这个部门主要负

13、责银行放贷和信用卡业务。 其中一个姓黄的老师带领我们做了一周的银行卡业务。主要是处理大量的文案资料。高校期间常常看到有人到寝室来举荐大家办信用卡，还让填一份信息详尽的资料。去银行做了这方面的业务后才知道，这种让客户填写的资料单只是很少的一部分工作内容而已,其实银行工作人员还要将这些资料的信息反复运用，制作成许多其他的文档资料,比如说客户信用评分表,客户信息表等等。内容很简洁，做的东西也基本上是在不断重复,枯燥是难免的。不过这份差让我明白了工作就是须要细致,哪怕是小到把资料按左上角对齐整这样的事，也可以反映出你工作是否足够仔细。细微环节确定成败，看来这是我在银行工作学到的第一课。 谈到放贷业务,

14、真的觉得银行业务经理特殊辛苦。时常看到他们加班,有时还加班到很晚。有一天我就跟着一个老师加班到七点半(五点半下班),那天真的是饿惨了，后来跟其他的挚友一沟通,才知道步入社会后加班是常事,我不抵触加班,我觉得假如有工作须要还是应当多为自己所在单位做贡献的,但是我认为不能将加班演化成一种制度，如此一来员工们的合法权益要如何得到保障,这不是阻碍我国法制建设的进程么?扯远了,还是谈谈信贷业务吧,银行在做放贷业务的过程中，特别注意客户资信的调查，像个人信用记录是否良好，还款来源是否真实牢靠等因素是很被银行看重的。信贷业务要建立客户的一级、二级档案，要扫描客户资料,还要客户多处亲笔签字。看似简洁,实则特别

15、繁琐。最让我印象深刻的是,办公室里的工作人员大家各持一部电话在和自己负责的客户洽谈或者是解答客户的种种疑问,各自都声音很大,又好像各自不被他人所干扰,很有一番股票市场的热腾氛围。第三周:实习于综合部在这个部门呆了一周,假如说在业务发展部学到了一些实践操作的皮毛，那么在这里我学到的纯粹是理论学问和“少说话,多干事”的工作看法。这个办公室相较业务发展部很是冷清,里面只有三个老师,他们很少闲聊,即使说话也大多不离工作内容,要么是询问他人自己不太清晰或遗忘的什么业务学问，要么就探讨工作上的事。因为他们讲的都是比较专业性的东西，我很少能插上话。通常我都是抱着桌上那几本银行结算制度自己探讨。工作的第一天我

16、就被主任叫去买20卷双面不干胶，我只知道什么是双面胶,不知道什么是双面不干胶，我问了他也许买成多少钱一卷，他说2、块。自认为这已经问得很具体了，但当我买回来时他们说宽了，于是我就去换，换了后那个姐姐又说价值不到元，不能开发票,我央求了半天终于开到了发票。总结就是一点:领导交给你任务时肯定要问清晰点,否则不但领导不满足，自己也费劲费费时间。 在这个实习过程中还阅览了余额表和凭证，但许多都看不懂，也许是会计的学问太欠缺,以后要狠补。在这学到最多的东西就是他们办公室的工作风气:少说话，多做事。我想这个信念会给我以后的工作带去福音。第四周:实习于营业部 营业部大家都很熟识,就是俗称的柜台和大堂业务。业

17、务发展部的工作最累但是也最充溢,成天有忙不完的事情。综合部很悠闲也很有稳重的感觉，但我最怀念的是营业部。因为这儿有三个坐柜的是去年进去的高校生，其中一个还是我们西财毕业的呢。所以觉得他们特殊亲切。我们在一起时共同语言许多,所以大有找到了志同道合者的感觉。在这几天中，他们很耐性的教会了我许多柜台技能和学问:交易码,点钞，打捆,捆钱，挂失等等，各种不同分类的业务的处理方式几乎都有涉猎。 工作的间隙，我时常看到带我的师傅在扎账，我开玩笑说他有强迫症，他告知我不放心,因为银行点错了钱要自己负责,所以他一旦没事就扎账。想来银行这个规定可以促使柜员们工作更专注和仔细,但是总觉得还是牺牲了不忿工作效率，增加

18、了员工压力。本人的实习主要是前面四周,另外还有一天特地学习了银行的规章制度和柜台业务理论学问。另外在银行的一大收获是学会了五笔打字,常言道：技多不压身。我想练好了五笔还是可以大幅提高打字速度的。总之是看到了银行员工们操作各类业务，自己也去切实体验了其中一些业务流程。看到了那些职业人士严谨的工作作风，自己也学到了许多东西，其中不乏为人处事之道。希望自己以后工作能步步为赢。实习周记 篇6 第周 作为自动化专业的高校生，我很荣幸能够进入自动化专业相关的岗位实习。信任每个人都有第一天上班的经验，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经验的职场高校们。 头几天实习，心情自然是激烈而又惊

19、慌的,激烈是觉得自己最终有机会进入职场工作，惊慌是因为要面对一个完全生疏的职场环境。刚起先，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟识新工作的环境,单位内部文化，以及工作中日常所须要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很生疏，但是学会快速适应生疏的环境,是一种熬炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互相识了一下，并给我安排了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。 一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的，不过醇厚说第一周的实习还是比较轻松开心的，嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了，在接下

20、去的日子里我会接着努力的。生活并不简洁,我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去,只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松，依旧会本着主动乐观的看法，努力进取，以最大的热忱融入实习生活中。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依旧会本着主动乐观的看法，努力进取，以最大的热忱融入实习生活中。 第2周 过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是自动化专业,但和实习岗位实践有些脱节，这周始终是在给我们培训那些业务的理论学问,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟识,也会有许多的不懂,但是我渐渐学会了如何去处理一些

21、事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的麻烦问题,心里会特殊的憋屈,但是过会也就好了,我想只要主动学习主动办事,做好自己份内事，不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。 其次周实习快结束了，来这里有一段时间了,虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有肯定的了解，但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当时想象中的职场状态好像有些差距,我信任我会适应职场生活。 第3周不知不觉进入了实习的第三周,生活还在渐渐的适应,每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务学问,我还加强高校自动化专业相关学问与自

22、己岗位相结合，努力让自动化专业相关学问应用到实际工作中。实习不想在学校，许多工作遇到的许多问题都只能自己钻研，不过好在有许多资料可以查,高校里学习的自动化专业相关学问能够帮上忙，也不枉高校的学习。不懂时就查查资料,也培育了自学实力，同时了解很多相关的学问,一举多得。 经过2个多星期的正式实习工作，我已经渐渐适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课，老师也会很理解很包涵我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在起先上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包涵我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的指责。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床

23、去上班,有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室,把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微乎其微的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。 第三周实习快结束了，我信任下个星期我能做得更好，每天进步一点点。 第4周 这周头一天星期一,我最终接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是帮助同事,帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今日最终安排给我第一个工作任务,我充分利用了高校里面学习的自动化专业相关学问，把第一个任务圆满完成。师父说,通过他的视察，说我看法主动，并且耐的住性子，已经初步通过了

24、他的考验，所以安排给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。实习周记 篇7 标签： 旅游管理实习周记教化 一、实习目的：在旅游实践中去应用自己的所学学问,提高自己的专业技能,将我所学的专业学问得到真正的发挥，在平常中积累计调操作团队的细微环节和导游带团的细微环节,真正做好计调、导游的工作。 二、实习时间:3月2日至3月9日三、实习单位:江西海外旅游总公司 四、实习主要内容：计调应留意的问题 其次周过去了，这一周在实习中深刻了解到计调应留意的问题。计调是旅行社完成地接、落实发团安排的总调度、总指挥、总设计。“事无巨细，大权在握”,具有较强的专业性、自主性、敏捷性。假如说“外联”是辛勤的选购员,那么

25、计调就是“烹饪大师”,经我们的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同味道调制出来以满意不同团队的“口味”,的确须要肯定的技巧。计调人员提高工作效率、避开差错应留意以下几个方面的问题。 一、人性化：计调人员在讲话和接电话时应客气、礼貌、虚心、简洁、利索、大方、善解人意、爱护对方,养成运用“多关照”、“立刻办”、“请放心”、“多合作”等“谦词”的习惯,给人密切无间，春风拂面之感。每个电话，每个确认,每个报价,每个说明都要充溢感情，以体现合作的诚意，表达作业的信念,显示打算的实力。书写信函、公文要规范化,字面要干净利落、清晰美丽，简明扼要、精确显明,以赢得对方的好感,以换取对方的信任与合作，一个优

26、秀的计调人员,肯定是这个旅行社多彩“窗口”的展示,它像“花蕊”一样吸引四处的“蜜蜂”纷至沓来。 二、条理化： 计调人员肯定要细致地阅读对方发来的接待安排，重点是人数、用房数,有否自然单间,小孩是否占床;抵达大交通的精确时间和抵达口岸,核查中发觉问题刚好通知对方，快速进行更改。此外,还要看看人员中有否少数民族,或宗教信徒,饮食上有无特别要求，以便提前通知餐厅;假如发觉有在本地过生日的游客,记得要送他一个生日蛋糕以表庆贺。如人数有增减,要刚好进行车辆调换。条理化是规范化的核心,是标准化的前奏曲,是程序化的基础。 三、周到化:旅行社的计调,就是旅行社的生产调度，哪个团队该走了,哪个团队该订票了,那个

27、团对该返程了等等,旅行社里的旅游团队活动都应当胸中有数。计调人员的任务,根据公司要求，负责团队、散客的食、宿、行、游、购、娱的活动支配,并全部都落实到实处。包括住宿几星酒店、用餐每天的标准、汽车、火车票和飞机票的落实、以及旅游的每一个景点的门票等都的落实，以保证旅游者能够顺当、平安地完成旅游活动。旅行社的计调人员,必需具有较高的业务素养；必需特殊熟识旅游业务操作程序；必需能拿到的旅游费用和价格;必需体现旅行社的全面细致的旅游活动；必需做到各项费用支出合理,等等。 整合旅游线路，计算线路的成本价钱，订房、订车、订票、调司机、调导游,一切旅游线路的后台运作都是计调来完成的旅行社的计调，就是旅行社的

28、生产调度。计调人员的任务，根据公司要求，负责团队、散客的食、宿、行、游、购、娱的活动支配,并全部都落实到实处。包括住宿几星酒店、用餐每天的标准、汽车、火车票和飞机票的落实、以及旅游的每一个景点的门票等都的落实，以保证旅游者能够顺当、平安地完成旅游活动。旅行社的计调人员，必需具有较高的业务素养；必需特殊熟识旅游业务操作程序；必需能拿到的旅游费用和价格；必需体现旅行社的全面细致的旅游活动;必需做到各项费用支出合理，等等。旅行社的计调人员,一般都是从具有丰富的旅游阅历的人员中选择,能够面对和处理任何团队的事务。实习周记 篇 医生是一个神圣的职业,做一名好的医生必需有良好的医德医风,对病人负责,对疾病

29、负责，是我们每一个临床医生义不容辞的责任。我们在临床学习中要学会做聪慧的医生，有自我爱护意识，避开医疗纠纷，胆大心要细,耐性地为病人家属讲解病情的危重程度,这样一来也能改善医患关系，能更好地促进医生与病人及其家属之间的沟通。医患关系很重要,只有相互理解,相互协作，才能有利于疾病的转归，彼此应当“换位思索”，站在对方的角度体验，疾病的难度，患者的着急,医生的尽力，都须要很好的沟通与沟通。我们医生应当把病人与疾病放在第一位,以治好疾病为目的,以减轻病人苦痛为原则，仔细耐性地对待每一个病人及每一个疾病。 在内科实习过程中,我遇见过的一些临床常见疾病如:脑出血，脑栓塞,蛛网膜下腔出血,小脑出血,头痛,

30、急性脊髓炎,麻醉意外性脑瘫,四周性面瘫，冠心病心绞痛，急性心肌梗死,高血压病,慢性肾炎,肾病综合征,系膜增生性肾小球肾炎，尿毒症,肾盂肾炎,慢性支气管炎，肺气肿,肺部感染,咯血查因，上消化道出血,酒精性肝硬化，脾肿大,消化性溃疡,慢性胃炎,贫血,糖尿病,低血糖昏迷,急性淋巴细胞白血病,在这些疾病中我初步学会了怎样用药，初步懂的了其临床表现,能够基本驾驭一般学问要领. 实习了一段时间,我还学会了处理各种的人际关系。科室里面,医生和护士的关系，医生和医生之间的关系,医生和病人及家属的关系，下级医生和上级医生的关系。最大的体会就是低调别把自己看得太了不得。三人行,必有我师，上级医生当然不用说,护士老

31、师也相当棒。今日又有一个闭式引流，我去给水封瓶装生理盐水。钳子很不好使,那个金属的盖子怎么也打不开，护士老师上来几下就开了,真是帅呆了;病人也特别值得敬重，须要我们的关切,大家相互敬重相互信任，才能战胜我们共同的敌人疾病。光阴似箭，日月如梭，转瞬一年的时间就过去了，在理论学习后的临床实践我才刚刚起步,临床阅历还须要很大程度的积累，临床技能还须要很大程度的加强。这段学习的日子,也起先收获临床的点点滴滴,这些就是我第一次临床实习过程中对自己学习的评价，也是我一生中的体会。进入内科的第一天,许多时候都让我有点手足无措。在老师的耐性教育和其他实习同学的悉心帮助下，我学会了开化验单和其它项目的申请单。渐

32、渐地也起先会刊老师开的医嘱了,从简洁的到困难的，对于一些抗生素的运用也有了肯定的了解。在查房过程中，带教老师会对某些疾病的要点进行讲解。有新病人时,老师会仔细修正我所写的病历，其次天查房时还会讲解一下他们的诊断思路,这让我从中有了很大的进步。在呼吸科遇到的病种较多,有气胸、胸腔积液、哮喘、肺炎等，通过书写病历和体格检查,对这些疾病的症状和体征有了肯定的了解。对于我在呼吸科感到比较缺憾的是，当时没有提出来去肺功能试验室观看肺功能试验是如何操作的。总之感觉内科很温馨，像个欢乐的大家庭一样,个个老师都很年轻,人也很好,对我们这些学生也很耐性的去教,放心让我们去做事情!还有她们常常请我们喝东西，并且教

33、我们每一样操作,放心的放手让我去尝试,笨手笨脚的我觉得自己真的有点辜负老师对我的期望,她说做护士要胆大心细，可是我老是丢三落四,懵懵懂懂的，教了我的东西自己也不会敏捷运用，希望通过这次实习让我成长得更快。 总的来说,在实习的这段日子里，理论与实践相结合,喜爱科室给我带来的簇新感。实习周记 篇9 海事管理专业实习周记(一)整个实习过程中让我印象最深刻的是安排组的工作看法。整个安排组的工作非常规范，但是却保持着一种轻松的工作氛围，即使在大量船舶须要安排,大家的工作压力很大的状况下大家依旧能够谈笑自如,以乐观的看法面对工作。这样的工作看法正是我所须要学习的,看法确定一切,假如能够保持乐观的心态,就能

34、够以更好的效率与水平来完成工作。在上周唐老师的手指受了伤,但是他依旧坚持带伤工作，并且丝毫没有影响到自己任务的完成,同时杨老师和阮老师也在工作顾及到唐老师受伤的手指常常伸出援手，这样团结友爱的精神也让我印象中所谓的公司同事间人际关系困难且冷漠这样的观念大为改观。 其次船务部门的学习气氛也非常好,通常有新的船舶信息大家都会相互通知,并且遇到困难之处大家都会主动请教有阅历的同事并总能得到满足的答复。作为船务部门,我们的主要职责是为船舶服务，因此大家都具有剧烈的服务意识。所以我在安排组的3周中在待人接物方面也学到了许多东西。 巧合的是我还在船务部遇见了大我两届的学长。通过与他的沟通我也了解了很多我们

35、专业的职业发展与就业之路，并且与他一起前往港务局学习船期确认等业务,让我深感收获巨大。 整个实习期的最大缺憾就是实际操作机会比较少,老师们都热忱的解答了我所提出的各种问题，但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求，所以对于详细工作的操作上面我接触的还是比较少,但是通过视察与少量的接触我也对整个安排组的大致工作有了一个详细的概念，也对船务工作的相关内容有了肯定了解，信任这段珍贵的阅历对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。最终感谢上海中外运船务代理有限公司的各位老师给了我这样一个机会接触到了船务工作，体验到了船务工作的乐趣与辛苦，向各位老师致敬。 海事管理专业实习周记（二)步出学

36、校这个象牙塔，你就起先进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向独立，从今自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必需全部摈弃原来学生时代的依靠心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。 离开陆地到船上实习,这是一种全新的体验,对什么你都会有一种簇新感，但是船舶不同于陆地,船舶随时都在晃动,到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着,这些东西遇到就会对人产生损害。这个时候你更应当注意的是你自己的平安,平常的行走和劳动都要留意平安。你到船上的第一天,部门领导支配工作之前,确定会对你进行肯定的平安教化,告知你如何留意平安，但是真正的平安完全要靠自己的谨慎当心才能做到，全部的事故都是来源于

37、自己的麻痹大意。 上船以后,晕船这一关是你必需克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必需经验的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇摆晃。你不能来一个船动你不动,这样你就很难克服了，而应当像老船员教育的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，假如你也是,恭喜你!你天生是一个跑船的料。 除了留意平安，你还要学会干活、检修机器等基本功,学会当班如何处理机舱中出现的问题，假如处理不了，要知道立刻向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。或许你会说,我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般*多是做到轮机长的时候才会有这种想法;假如你一起先就有这种想法，我要

38、提前向你致敬,你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。海事管理专业实习周记(三) 你的实习期和担当机工的时间到了符合换三管轮证书后,你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担当远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格,但是你心里确定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?起先接任三管轮的时候,你的心在打鼓：我干得了吗?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩,你就得扛下来,况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教,还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。 担当三管轮后,你就起先成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了,用英语的说法你是一名工程师

39、了。三管轮主管的设备纷繁困难,可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长,可以看看自己的修理保养安排表，可以翻阅以前三管轮的工作记录和检修记录簿,这些都可以消退你心中的怀疑,理清你的头绪。这个阶段许多检修工作必需自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的许多工作必需有其他人员的帮忙、帮助才能完成,所以你必需和那些老师傅们搞好关系，敬重他们，做事先做人。不管你是大连海事高校还是上海海事高校毕业的,不管你是什么科班出身的,在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。 海事管理专业实习周记(四） 你干活的手上功夫比他们差远了，终归他们在机舱里面摸爬滚打了多年

40、，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有支配实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的,基本上都还给老师了。到了船上工作后,你会常常用到这方面的技能,所以,你必需扎扎实实地去学好，免得麻烦别人,挨人家的白眼。这个阶段假如你能够遇上一个理论和实际动手实力很强，且喜爱指引、培训轮机员的老轨，那是你的幸运,能收到事半功倍之效。假如没有这么幸运,你就只能自我修行了。 现代科技日新月异,小到家庭用的洗衣机、微波炉,大到各种机器设备,都配备了产品运用说明书。设备说明书上面都有平安运用留意事项、维护保养周期、

41、检修程序和检修留意事项，还有一个更加好用的故障分析和处理方法。从三管轮起先，你就要学会运用说明书,你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技改变的。你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向,各种设备的真正管理维护必需遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶,不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。常常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如ro s no blt n one day,须要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。 你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮,海龄上达到了海事局规定升任二

42、管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会支配为你更换二管轮证书,立刻你就可以进入二管轮角色了。 起先担当二管轮了，这个时候你确定不会有打算担当三管轮时候的踌躇担心了,而且这也是你早就跃跃欲试的职位，终归二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。 这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也驾驭得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对*的阶段,一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不行能成天去找轮机长了,这个你不会干那个你干不来,那样会给人一种你业务实力不行的坏印象。这样你就必需兢兢业业做好日常维护

43、保养，仔细研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。做二管轮后你必需特别谨慎当心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等,主要还有燃油的添加、贮存、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不当心就会造成大的污染事故,所以必需严格根据公司制定的移油、驳油操作规程去执行。 从实习生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，立刻你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践熬炼,离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期,这是你的技术、技能升华的阶段

44、。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试,假如能够一次性通过,你也可以骄傲一把了。 大管轮考试关通过了,你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。立刻你就要进入管理级，也算是个白领了,其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。 海事管理专业实习周记(五)升任大管轮,你起先入围公司常常提到的船舶六大重要职务了,但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管,要有整个部门工作的全局观念。大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养,你要依据修理保养安排表和主机说明书的检修保养周期,做出具体周全的安排和工作支

45、配，以确保船舶的动力。 除了保证主机的运转,你还要做好整个机舱日常工作的支配,依据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥当地支配机舱日常维护保养工作。作为大管轮,你还要有一种主动的奉献精神,不管是三管轮还是二管轮主管的设备，假如有应急的抢修工作,肯定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况,离不开一个能干的大管轮。 做了18个月的大管轮，立刻你要参与轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很简单通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实习轮机长,你立刻就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了,但是要

46、成为一名顶尖高手的轮机长还须要更长时间的刻苦修炼。 广远的历史上出现过像李婆贵一样技术很牛、名气很大的轮机长，但是我也见过只会为机舱弟兄们煮面条的面条轮机长，也见过脾气很牛、水平很臭的轮机长。你想成为一个怎样的轮机长呢？海事管理专业实习周记（五) 轮机工程由最初的蒸汽机发展到现在的电脑、网络限制,无疑同时要求着轮机管理人员从传统型向学问型、技术型转变。你任职后要充分利用船舶技术资料、修理保养记录,细致探讨船舶机器特性,严格根据说明书规定的保养检修周期以及修理保养安排表的各种检修项目对机器进行完善的维护保养,保证机器的正常运转，对各种故障防患于未然。同时还要对各种应急设备和防污染设备严格按周期检

47、查,做好抵港前的设备维护检查及各项psc检查打算工作，利用娴熟的英语与ps检查官主动沟通,争取各次检查无缺陷通过。 做好本船的各种维护保养工作以外,你还要博览群书,自学诸如船舶建立规范、设备制造加工工艺、金属材料特性以及船舶电气、自动化等方面的学问，拓展自己专业学问的外延,这样你对船舶机器设备才能不但知其然，也知其所以然。这些相关学问将有助于你在船上分析设备故障，解决问题。而且,这样不断的学习积累,你渐渐地就成为了一个学问型、技术型的轮机长。当别人谈论到你的时候，不会仅仅说:那个老轨人不错,而是以一种肃然起敬的口气:那个老轨技术很好。 其次，你要做一名合格的管理型轮机长。新的培训发证考试标准将

48、船舶人员分为管理级、操作级和支持级。机舱人员中的轮机长和大管轮是管理级,这就要求轮机长必需具有肯定的管理才能。身为一名轮机长，本领再大也不行能事事亲力亲为，只有充分调动机舱全部人员的主动性,让大家献计献策共同做好机舱管理工作,才能确保船舶平安;但是对于各种关键性的检修工作，你必需亲自把关。一个胜利者的胜利因素往往包括自身的素养和良好的人际关系,其中又以后者尤为重要。良好的人际氛围能提高一个集体、一个团队的工作效率。机舱在船舶而言只是一个部门，除了领导机舱内部团结一样,你还要与甲板部沟通、协调好，在船长、政委的共同领导下,做好船舶的各项工作。本文来源：网络收集与整理,如有侵权，请联系作者删除,谢谢!第30页 共30页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页第 30 页 共 30 页