路基施工中过湿土的处理措施

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1、路基施工中过湿土的处理措施路基施工中过湿土的处理措施过湿土特点在公路施工中，沿线所用的部分取土场属粉质中弱性膨胀粘土，其塑性指数、液限指数、天然含水率较高，透水性小，吸湿性大，易丧失稳定性，含水率必须控制在 11%15%，否则碾压时易翻浆。该土质遇雨天泥泞不堪，晴天粘土表面晾干，而土层内含水量却高约 30%，所以，这类土质用作路基施工时，需要翻拌、晾晒、粉碎，甚至掺入一定比例的石灰，以降低其含水量，改善压实特性。因此，路基填筑时，需要反复翻晒，有时翻晒遍数高达 56 遍，给施工带来了相当大的难度，而且还影响了施工进度。过湿土施工应采取的措施1 土场的选择处理由于路段内土场的地下水位比较高，土的

2、含水量特别大。为了降低土的含水量，先将取土坑周围开沟放水的方法，再用推土机将土推成大堆，进行晾晒这样土方可以直接运输到路基上作为填土使用。为保证雨后能正常运输，进出土场的便道也要精心修整。2 填筑处理松铺厚度不宜大于 30cm，每层都要进行翻晒、粉碎，至填土含水量均匀、颗粒符合规范要求时，方可进行整平，碾压至规定压实度。验收合格的路段不宜久置，应及时填上层土，避免曝晒及雨淋，以免不必要的返工。3 控制含水量由于过湿土天然含水量较高，遇雨后其含水量还会增大，所以施工中必须严格控制最佳含水量，在高温季节施工时，过湿土外表经曝晒较容易干，而里面含水量仍然很大，当使用旋耕机翻晒、粉碎里层湿土时，外层的

3、土也随之一起晒，又成为干土，含水量小于最佳含水量，不容易压至规定密实度，所以，应当在回填土上路基之前，将其在场外进行翻晒、粉碎至含水量均匀，且大于最佳含水量的 2左右再回填，这样可以少掺或不掺石灰，既可达到规定的压实度，又简化了施工程序。4 晾晒处理过湿土含水量过大，可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾晒，再运至施工作业段摊铺；或由取土坑挖出后先运至作业段一侧，经初步晾晒后再用推土机推至作业段上，用上述机械粉碎 12 遍，并经整平处理后，将规定剂量的全部或 2/3 外掺剂均匀撒布于上。掺灰、粉碎、拌和及初步碾压工序必须在同 1d 内完成。5 铺设处理对初步碾压的土层闷料 2428 h 后，再将剩余

4、的 1/3 石灰均匀铺撒到土层上，再行翻拌，测石灰土的含水量，使其达到最佳含水量的2%的情况下整平后用重型压路机碾压，直至达到规定的密实度。6 遇到雨天处理方法如果施工过程中遇雨，一般宜抢压，用上层土封住下层土。同时要加强排水功能，在路基边坡使用防雨布做临时急流槽以防大雨冲毁边坡，对已成型的路段，为防雨水渗进土基，抢在下雨前用防雨布整体覆盖，待雨过天睛，打开防雨布，进行必要的复压，重新检测压实度，合格后方可进行下一道工序施工。这样，既能保证路基压实度，又能争取工期。对于已掺入石灰，而未来得及整平碾压的路段，遇雨时要进行抢压，同时宜用防雨布进行覆盖，由于路段高低不平，局部渗入雨水段落，待雨停后，

5、应立即打开防雨布，进行局部翻晒，个别积水严重地方可将湿土挖掉，换填拌和均匀的石灰土，然后进行整平碾压，直至密实度合格为止。过湿土处理注意事项过湿土的施工，重点宜放在施工工序的连续上，抢时间，搞突击，经常关注天气预报，尽量避免雨淋。对采用石灰处理的路段，石灰应充分消解过筛后方可使用，但石灰堆放对采用石灰处理的路段，石灰应充分消解过筛后方可使用，但石灰堆放时间不宜过长，时间不宜过长，特别是在没有覆盖的情况下，特别是在没有覆盖的情况下，其有效钙镁的含量大幅度下降，其有效钙镁的含量大幅度下降，掺入后不能达到预期效果。原先质量符合要求的石灰在无覆盖情况下堆放几掺入后不能达到预期效果。原先质量符合要求的石

6、灰在无覆盖情况下堆放几个月，可使其质量降为等外石灰。石灰在使用前必须充分消解和严格过筛，个月，可使其质量降为等外石灰。石灰在使用前必须充分消解和严格过筛，使少用消解不充分的石灰处理路基，碾压成型后，遇雨过程中，未充分消解使少用消解不充分的石灰处理路基，碾压成型后，遇雨过程中，未充分消解的石灰继续消解，会引起局部胀松鼓包，形成蘑菇状，影响路基的强度和平的石灰继续消解，会引起局部胀松鼓包，形成蘑菇状，影响路基的强度和平整度。整度。过湿土含水量的控制。由于过湿土的天然含水量达 30%以上，遇雨后其含水量还会增大，所以施工中要严格控制最佳含水量，在高温季节施工时，过湿土外表很快晾晒较干，而里面土的含水

7、量仍然很大。当使用旋耕机翻晒，粉碎里层湿土时，外层的土也随之一起晒，又成为干土，含水量小于最佳含水量，不容易压到规定密实度，所以，应当在回填土上路基之前，将其在场外进行翻晒、粉碎，至含水量均匀，且大于最佳含水量2%左右再回填，这样可以少掺灰或不掺灰，同时也可以减少由于土块形成的颗粒状麻面。这样既可达到规定的压实度，又简化了施工程序。由于过湿土天然含水量较高，遇雨后其含水量还会增大，所以施工中必由于过湿土天然含水量较高，遇雨后其含水量还会增大，所以施工中必须严格控制最佳含水量，在高温季节施工时，过湿土外表经曝晒较容易干，须严格控制最佳含水量，在高温季节施工时，过湿土外表经曝晒较容易干，而里面含水

8、量仍然很大，当使用旋耕机翻晒、粉碎里层湿土时，外层的土也而里面含水量仍然很大，当使用旋耕机翻晒、粉碎里层湿土时，外层的土也随之一起晒，随之一起晒，又成为干土，又成为干土，含水量小于最佳含水量，含水量小于最佳含水量，不容易压至规定密实度，不容易压至规定密实度，所以，所以，应当在回填土上路基之前，应当在回填土上路基之前，将其在场外进行翻晒、将其在场外进行翻晒、粉碎至含水量均匀，粉碎至含水量均匀，且大于最佳含水量的且大于最佳含水量的 2 2左右再回填，这样可以少掺或不掺石灰，既可达到左右再回填，这样可以少掺或不掺石灰，既可达到规定的压实度，又简化了施工程序。规定的压实度，又简化了施工程序。因过湿土含水量较大，填筑厚度应严格控制，过薄工序增多，浪费人工和机械台班，也影响工期，过厚的填土翻不透，旋耕机更难粉碎。由于下层土水分没有散失，即使再碾压也无法满足压实度要求，使用重型压路机反复碾压时，路基将形成“弹簧”状态，使路基无法稳定，也无法继续施工，最终只能返工重做。因此，路基填土厚度在过湿土施工中更应严格控制的指标。