公路工程历年真题2018年

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1、公路工程历年真题（2018 年）一、单项选择题（共20 题,每题1 分。句题的备选项中,只有1个最符合题意 （）1不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）A. 湿粘土B. 膨土C. 红粘土D. 粉质土答案：D P32. 袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）A.埋砂袋头B 机具移位C.摊铺上层砂垫层D拨出套管答案： C P203. 关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）A. 用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B. 制备好的土样应一次性倒入击实筒C计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再

2、对剩余试样进行击实试验答案： D P34. 不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）A. 水泥稳定细粒土B. 水泥稳定煤矸石C水泥稳定碎石土C水泥稳定砂砾答案：A P445公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌和工艺和摊铺工艺推荐采用（）A集中厂拌和摊铺机摊铺B人工路拌和摊铺机摊铺C人工路拌和推土机摊铺D集中厂拌和推土机摊铺答案：A P50-516混凝土抗折强度的试验步骤包括：试件的成型和养护；标记试件；试件外观检查、修整；加载试验；整理试验数据、提供试验报告。正确的顺序为（）A 一一一一B 一一一一*C 一一一一D 一一一一答案：B P1017关于高性能混凝土使用的减水剂性能的要求，错

3、误的是（）A减水率低B坍落度损失小C能明显改善混凝土耐久性能）D与水泥相容性好答案：A P1388关于圆管涵施工要求的说法，正确的是（）。A管节不得现场就地制造B当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平C管接口处不得使用沥青填塞D 每节管底出现反坡的坡度应小于3&答案：B P144-1459根据公路工程技术标准，下列公路隧道中，属于长隧道的是（）。A. 长483m的隧道B 长875m的隧道C 长1560m的隧道D .长34590m的隧道答案：C P15310. 隧道通风控制系统中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含 量。A. O2B. COC. CO2D. SO2答案：B P170#11

4、、单代号网络图中，箭线一般用来表示（）。A工作之间的逻辑关系B项工作C项工作的持续时间D工作之间的搭接时距答案：B P17012、下列后张法预应力筋质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）A WK常 B WK画届 c gmK-& d sii 【幣】C13 遜第盘郡彥1韦-)4、柯即+、普暑即+、B 口c D IV寫字巨【幣】C一4 、mffis制()A H冊ffiaffilm專在冊菇除b -1C -【答案】B15营增后，城市维护建设税及教育费附加在（）中计取。A 增值税B. 企业管理费C其他工程费D 规费【答案】B16 根据公路工程标准施工招标文件，中标通知书，合同协议书， 技术规范，项目专

5、用合同条款，这四项合同文件解释的优先顺序是（）。ABCD【答案】D17 关于钢筋加工场的说法，错误的有（）。A 钢筋应垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应以保证钢筋不不变形为 原则B顶棚及架构原则上应采用木结构铺设C钢筋加工场应做硬化处理D.场地四周应设置排水沟【答案】B18 关于公路工程施工特种作业人员管理的说法，错误的是（）A特种作业人员应具有初中及以上学历B特种作业人员应当参加年度安全教背培训或推续教有每年不得少于24hC用人单位应与持有资格证书的特种人员订立劳动合同法D用人单位应当口头告知特种作业人员违章操作的危害【答案】D19根据公路建设监督管理办法，政府投资公路建设项目实施的程序

6、包括：编制可行性研究报告：编制项目建议书；编制初步设计文件；组 织项目施工招标；编制施工图设计文件：进行征地拆迁并申报施工许可； 办理项目交竣工验收和财产移交手续；组织项目施工；组织项目后评价。上 述实施程序正确的排序是（）。A 一一一一一一一一B 一一一一一一一一C 一一一一一一一一D 一一一一一一一一【答案】B20 根据公路工程设计变更管理办法，发生较大设计变更时，负责审批的单位是（）A交通运输部B项目建设单位C省级交通主管部门D勘察设计单位【答案】C21. 下列工程防护中，属于圬工防护的有（ （）。A. 框格防护B. 捶面C. 挂网式坡面防护D抛石E. 锚杆铁丝网喷浆【答案】ABE【解析

7、】圬工防护：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护 坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。22. 水泥混凝土路面断板的治理措施有（ （）。A. 直接灌浆B. 局部带状修补C. 扩缝灌浆D. 罩面补强E. 整块板更换【答案】ABCE【解析】治理措施：裂缝的灌浆封闭（直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌 浆法）;局部带状修补;整块板更换。&23. 后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有（）。A. 锚具硬度过高B. 钢绞线松弛率超限C. 锚具下混凝土强度偏大D. 钢绞线与孔道摩擦阻力过大E.量测偏差导致实际张拉力偏小【答案】BDE【解析】预应力损失过大原因分析：锚具滑丝

8、或钢绞线（钢丝束（）内有 断丝;钢绞线（钢丝（）的松弛率超限;量测表具数值有误，实际张拉值偏小； 锚具下混凝土局部破坏变形过大;钢索与孔道间摩阻力过大。24. 护栏的主要作用有（）。A. 将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地B. 防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故C. 吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度D. 警示和缓冲E. 诱导视线【答案】BCE【解析】护栏作用：防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段 冲出路基，不致发生二次事故。同时还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损 伤程度以及诱导视线的作用。25. 关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有（）。A孔内挖土人员

9、的头顶部位应设置护盖B. 所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁C. 起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置D. 人工挖孔超过10米深，应采用机械通风E. 相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员E. 制定季节性施工技术措施【答案】ABD【解析】施工总体部署：建立施工管理机构;施工任务划分;施工顺序。27. 隧道施工中，施工人员必须撤离现场的危险信号有（）。A. 监控量测数据出现突变B. 作业面围岩级别发生变化C. 掌子面有渗水D. 喷层出现异常裂缝E. 地表位移大于允许值【答案】ADE【解析】当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位 移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层

10、出现异常裂缝时，均应视为危险信号，人员 必须立即撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。28. 根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法，其他工程费中施工 辅助费包括（）。A. 机械工具使用费B. 勘察试验费!C. 工程定位复测费D. 工程点交、场地清理费E. 临时水井、水塔修建费【答案】CD【解析】施工辅助费包括生产工具用具使用费、检验试验费和和工程定位复 测、工程点交、场地清理等费用。生产工具用具使用费系指施工所需不属于固定 资产的生产工具、检验、试验用具等的购置、推销和维修费，以及支付给工人自 备工具的补贴费。检验试验费系指施工企业对建筑材料、构件和建筑安装工程进 行一般鉴定、检

11、查所发生的费用。29. 可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有（）。A. 锚杆台车B. 混凝土喷射机C. 混凝土搅拌站D. 搅拌运输车E. 混凝土输送泵【答案】CDE【解析】二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、 混凝土输送泵）。初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机。所以本题选CDE。30. 根据公路工程竣（交）工验收办法实施细则，公路工程交工验收应 具备的条件有（）。*A. 通车试运营2年以上B. 施工单位按公路工程质量检验评定标准及相关规定对工程质量自检合格C. 监理单位对工程质量评定合格D. 质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见，检测意

12、见中需整改的问题已经处理完毕E. 档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理【答案】BCD【解析】交工验收应具备的条件：合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意 见。施工单位按公路工程质量检验评定标准及相关规定对工程质量自检合 格。监理单位对工程质量评定合格。质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具 检测意见，检测意见中需整改的问题已经处理完毕。竣工文件完成内容的收集、整理及归档工作。施工单位、监理单位完成本合同段工作总结报告。（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路路基工程，其中K3+220 K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为，地

13、面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。高镇方路堤楼断面示意图如图 1 所示。图 1 高填方路堤横断面示意图施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排 水体，并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为 试验区，面积200m2。试夯结束后在规定时间段内，对试夯现场进行检测，井 与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、 夯击间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡 脚边缘。事件二：施工单位确定的强夯施工工序主要包括夯点布设、施工准备、 场地

14、平整、试夯、主夯、检查验收、副务、满夯。事件三:施工期间，施工单位对高填方路堤进行了动态观察，即沉降观测，用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10-15mm控制路堤稳定性。问题:1分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型试列举两种具体材料。2. 指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。3. 写出事件二中强夯施工的正确工序。（写出数字编号即可（）4. 补充事件三中，施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目 及控制标准。【参考答案】:边坡高度;A:分级过渡台阶（护坡道（）。强夯区铺设的垫层材料：采用坚硬粗颗粒材料，例如碎石，矿渣

15、。2错误一：试夯区面积200 m2;正确做法：试夯面积不应小于500 im2;错误二:处理范围为坡脚边缘;正确做法：处理范围应超出路堤坡脚，每边超不小于3米。同时坡脚外增加 一排置换桩。单机夯击力，夯击遍数。34公路施工过程中还应该进行水平位移监测。控制标准：施工期间坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定 性。(二) 背景资料某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上 面层采用沥青混凝土(AC-13 ()，下面层采用沥青混凝土(AC-20 ()；基层采用 18cm 厚水泥稳定碎石，基层宽度;底基层采用级配碎石，沥青混合料指定由某拌 和站建定点供应，现场配备了摊铺

16、机、运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺 筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层端工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中 部分要求如下:(1()下面层摊铺采用平衡梁法；(2 ()摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80工；(3()采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮； (4()摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有；压实度、纵断高程、 宽度、横坡等。事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2 所示，水泥剂量为%(外掺()，最大干容重为m3，压实度98%。表2基层水泥稳定碎石混合料集料比例表问题：1.

17、 本项目应采用什么等级的沥青按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属 于哪种类型2. 沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械3. 逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确并改正错误。4. 补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。5. 列式计算事件三中 1km 基层需 1#料和水泥的用量。（不考虑材料损耗， 以t为单位，计算结果保留到小数点后2位（）【参考答案】1本项目应采用B级沥青。按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构。2沥青混凝土路面施工主要施工机械：双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混凝土搅拌设备。3.错误。正确做法:下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施

18、工。错误。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100C。正确。错误。正确做法：摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师同意后，采用人工摊铺 施工。4.级配碎石底基层实测项目的漏项：弯沉值、平整度、厚度。#料的用量(18除以100 ()乘除以98% x25%=;水泥用量为(18除以100 ()除以98% %=。(三) 背景资料某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238K68+298段以及K69+498 K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露 岩体极破碎，呈碎、裂状K68+298

19、K68+598段和K69+008 K69+498段， 地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398 K68+489 段隧道的最小埋深为 80m;K68+598 K69+008 段，地 下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面 内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从全断 面法、环形开挖留核心土法、双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工 方法。事件二：根据设计要求，施工单位计划对K68+398 K68+489段隧道实 施监控，量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力

20、和外力、围岩压力、周 边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三：施工单位在K68+690 K68+693段初期支护施工时，首先采用 激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷 技术，利用挂模的方式喷射混凝士，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四:在二次村糊施工前，施工单位发现K68+328 K68+368段多处出 现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落 段的处治方法，并进行了复喷施工。问题：1. 判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。2. 事件二中哪三项为必测项目写出拱顶下沉量测的方法和工具。3. 指出事件三施工

21、中的错误，补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。4. 分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因，并写出施工单 位复喷前应采取的措施。5. 本项目是否需要编制专项施工方案是否需要专家论证、审查【参考答案】1. K68+238 K68+298 段以及 K69+498 K69+538 段为洞口浅埋段， 地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状，为V围岩。K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不发育，岩体 为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，为IV级围岩。K68+598 K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整， 呈块状体或中厚层结

22、构，为皿级围岩。 全断面法适用于I-皿级围岩中的中小跨度隧道，双侧壁导坑法适用于浅 埋大跨度隧道及地表沉降量要求严格而围岩条件很差的情况，施工成本高。所以 事件一中比选出的开挖方法为环形开挖预留核心土法。2K68+690K68+693段隧道现场监控量测必测项目为：洞内、夕卜观察; 周边位移;拱顶下沉。 拱顶下沉量测的方法和工具：水准测量的方法，水准仪、钢尺等。3事件三的错误之处：检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射 混凝土。喷射混凝土应使用潮喷或者湿喷;严禁挂模喷射，受喷面必须是原岩面。喷射混凝土质量检验实测项目还包括：喷层厚度()、空洞检测()。4根据案例背景中“裂隙较发育且有夹泥，

23、” “裂隙面内夹软塑状黄泥”, 可以推断出喷射混凝土原岩面残留黄泥而掉落的原因可能是在喷射土前，岩面没 有清洁干净，喷射混凝土厚度不够，有空洞。施工单位复喷前应采取的措施：喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超 欠挖;喷射前，岩面必须清洁;喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷 层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时 应进行粘结力测试，受喷面必须是原岩面。5本项目需要编制专项施工方案。理由：K68+238K68+298 段以及 K69+498K69+538 段为洞口浅埋 段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状;K68+298 K68+598段和 K69

24、+008 K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙 较发育且有夹泥;K68+598 K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩 体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。属于不良地质。需要专家论证、审查。理由:因为隧道穿越水文地质条件复杂地质环境。（四）背景资料某 10 联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与 另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图 4-1 所示。图 4-1 部分桥跨布置示意图刖Id 4 |该项目在招投标和施工过程中发生如下事件：事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现

25、场 场地受阻、模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工。但某施工单 位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工（），无法按时提 供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确 认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架 采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式 支架（第十联支架布置示意图见图 4-2（）施工，由此造成工期推迟一个月。上 述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下 索赔要求:移动模架桥下组拼场地处理费用;工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费; 移动模

26、架垂直提升安装费用; 第十联支架摊销费用; 因第十联改为支架而损失的模架摊销费图 4-1 部分桥跨布置示意图该项目在招投标和施工过程中发生如下事件：事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场 场地受阻、模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工。但某施工单 位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工（），无法按时提 供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确 认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架 采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式 支架（第十联支架布置示意

27、图见图 4-2（）施工，由此造成工期推迟一个月。上 述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下 索赔要求:移动模架桥下组拼场地处理费用;工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费; 移动模架垂直提升安装费用; 第十联支架摊销费用; 因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二：图 4-2 所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、 型钢、联接件等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后，按相关 要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。事件三：施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求,编制了支架施 工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签

28、字后，报监理工程师审查 批准后实施。问题：1.事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立2. 结合图 4-2 与事件二，指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图 4-2 中的AH中的哪个编号说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式3. 事件二中，支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素4. 事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确若不正确，写出 正确程序。【参考答案】1不成立;成立;不成立;不成立;不成立。2型钢-A，卸落装置-D，贝雷片-B。确定卸落装置的型式的因素：支架的形式;结构形式、跨度;承受的荷载大小。3.施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受 载后的沉降变形。4.不正确。专项方案编制完成后，施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量 等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字， 并报监理单位由项目总监理工程审核签字。