一、主要施工方法

《一、主要施工方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一、主要施工方法（33页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、一、主要施工方法（一）施工准备1 施工图纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认 真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高 是否一致，尺寸位置等是否一致。2 编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术 规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实 力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理 和业主审定执行。根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切 实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分

2、部分 项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证 措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制 专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操 作性。3 规范、标准、图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。4 设备及器具根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体见辅助资料表B-5：材 料试验、质检仪器设备表。5 测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有 器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。6 现场准备6.1.临时供

3、水、供电工程中标之后，要组织编制临时用水方案及临时用电方案，这些 方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量， 临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。6.2. 临时设施根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法， 结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。工 棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的 要求。6.3. 各种资源准备（1）劳动力准备根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排 保证劳动力能及时、有序地进场；w

4、ord 专业资料-可复制编辑-欢迎下载对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。 对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺 提前进培训，作到持证上岗。（2）施工进度计划按招标文件要求，本工程工期共90 日历天。（二）、道路施工测量本工程分项工程全长520 米。整个施工路段基本上为直线段，但施工线 路较长，交叉路口和管线分布复杂，测量放样工作量比较大。为保证工程各结 构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台，红外 线全站仪 1 台。b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测

5、量的连续性和一致性，在施工 现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控 制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量， 闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场 内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭 合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制 网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用 其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测 量。三）、道路工程应严格

6、按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及 时与设计院联系。填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层 厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道 工序的施工。土基压实度采用重型压实标准：机动车道：填方080cm,不低于93%；挖方030cm,不低于95%。人行道：填方080cm，不低于93%, 80cm以上，不低于90%；挖方 030cm 不低于 93%。路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。水泥稳定石粉渣层应按深圳地区稳定石粉渣基层施工暂行规定要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。混凝土结构应严格按设计图纸中

7、要求施工。人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自 己捣制。施工时应注意与现有的道路顺接。施工方法1. 路基土方工程1）施工准备word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别 是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的 资料。2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点； 横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界 桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样 及

8、机械施工控制标志。4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。（2）土方路堑开挖1 、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作 业。3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，

9、宜采用挖掘机、推土机、平地 机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载 应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以 防雨水冲刷。4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出 的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面， 路床顶面应予留 30cm 后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。5、路基土方工程施工安全执行规程。（3）填方路基施工a）检测标准路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：路槽下080cm范围内不低于93%, 80cm以下不低于90%。通过对土

10、样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械,每层松土松铺厚 度,压实遍数等试验数据,用以指导大规模填方路基施工。施工时,掌握好每 种土的含水量非常重要,要采取均匀加水或摊开晾干等方法,使其在最佳含水 量2%以内压实,并满足压实次数,才能保证压实质量。b）填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,推土机初平,平地机复平。（上层精平） 边角,障碍点人工配合（控制边线标高）的方式,按照试验所给松铺厚度进行 摊铺。应自中向两边设置 3%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含 水量、边线、中线,合格方可碾压。word 专业资料-可复制编辑-欢

11、迎下载碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强， 应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠04M，相邻区段 纵向重叠12M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。c）检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则 应采取措施进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采用核 子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯 沉检验。d）零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良 地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内 倾24%,宽不小于1.Om

12、、高05m的台阶进行填筑，填至距路面结构底 面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设 计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层本工程路面结构层：机动车道采用 20cm 厚4%水泥稳定石粉渣、 20厚 6%水泥稳定石粉渣结构，人行道和非机动车道采用15cm厚水泥稳定石粉渣。在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面 工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作 业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范 为交通部公路路面基层施工及验收规范JTJ034-85

13、，结合深圳地区稳定 石粉渣基层施工暂行规定要求。施工要点如下：1）准备工作 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数， 相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、 硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量 配制成混和料试件，养生 7 天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂 量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。 准备下承层：寸土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34遍）。 在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹 簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措

14、施进行处理。刮除搓板 和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽 式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m 设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显 标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。（2）施工要点石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。雨季施工时，采 取措施保护集料免受雨淋。采用 3 2 5#或4 2 5#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥 剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其

15、路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略 大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压 实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸 出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测， 如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。（3）操作方法1. 石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿， 如石粉碴太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量 不宜超过 15%。2. 摊铺水泥，在平整后的石粉

16、碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算 出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。3. 水泥石粉渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。4. 路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50CM，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检 查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械 拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。5. 分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出 标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可

17、先用压路机进 行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3 宽。稳 压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。 碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程 中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得 出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载6. 分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预 留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止 挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施

18、工同时 碾压密实。7. 拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般 不应超过 3小时。压实成型12 小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接 冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、 监理等有关单位检查验收。3. 混凝土路面施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测 量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程 中复核路面标高。安装模板：混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正 好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用 水平仪校准，内

19、侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上 做出标记。混凝土的制备：本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料 是否与配合比相符，施工中要严格计量。混凝土料的运输：商品混凝土用罐车运至现场灌注点。混凝土的摊铺 混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的 平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路 槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时 不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定， 以路面高程符合设计为准。

20、混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器 振捣一遍，然后继续加铺。 在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合 料干涩而加水。混凝土的振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振 捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时， 宜采用 2.2kW 的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的 平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近， 以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。 振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振 捣器振捣不到之处振一次

21、（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面 顺序插振一次），同一位置不宜少于20S插入式振捣器移动间距不宜大于其word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载 作用半径的 0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝 土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm,上层混凝土混合料 的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振 捣。振捣时应重叠1020cm同一位置振捣时，当水灰比小于045时，振 捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并 泛出水泥浆为准。 混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动

22、梁 往返拖拉23 遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均 匀，前进速度以1215m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找 平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允 许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持 平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在 平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨 淋。 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发 现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂 线检查平整度，发现不符合之处应进一

23、步处理刮平，直至平整度符合要求为止。真空脱水真空脱水的工艺主要工序如下：检查泵垫脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与 箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用 34mm 厚橡胶板word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650700mmHg此外， 还要检查粘结剂和修补用品以及常用的修理工具是否齐全。铺设吸垫计划采用 VS8 型新型吸垫，应先铺放尼龙布。要求布面拉平，少绉折， 过长时可折叠放置，尼龙布应比板面略小68cm （即密圭寸带宽度），气垫 薄膜比板面应略小810cm （见图所示）。安放时，应用小擦刷沿密封边轻

24、 轻扫一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密寸效果。如采用尼龙网格 吸垫时应铺设网片，周边与尼龙布对齐，每网片间还应搭接23cm，最后铺 上部吸罩，产并接通接水桶。开泵吸水开泵吸水，一般控制真空表1min内逐步伸高到400500mmHg，最 高值不宜大于650700mmHg如在规定时间（3min）内达不到规定真空度 要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，一般可略浇些水将密 封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采取修补或更换等措施。真空处 理过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水 流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隔短暂地掀起邻近的密封边，借此渗

25、 入少量的空气，促使混凝土表层水分移动。当脱水达到规定时间（脱水时间一 般为板厚（cm）的11.5倍，单位min）要求后或已脱出规定水量（脱水 率一般为12%15% ）后，在吸垫四周位置要略微掀起12cm，继续抽吸 1015S，以脱尽作业表面及管路中余水。卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应与 前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空脱水应注意如下事项：真空脱水的作业深度不宜超过30cm，混合物的水灰比不宜大于055；购置滤布和吸垫时应根据混凝土路面板块的大小，选择适当的尺寸。过大 或过小都会影响脱水效果。真空操作人员必须站在自制的“工作桥”上行走，不准随

26、意在吸垫上行走。 不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作；脱水时要作好记录，把握好脱水时间均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和 产生裂缝。吸垫存放或搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应 手拿担棍。以免吸垫损坏。每班施工完毕，应将吸垫洗干净，并冲净真空泵箱 的沉积物，排尽存水。接缝处理：施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土 凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。缩缝的施工采用 切缝法。即在混凝土达到设计强度的5070%时，用切缝机切割成缝，缝宽 3 5mm。表面修整 采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。机械抹光：圆盘抹光

27、机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致 密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛 细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水 和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载 大致平整的关键，因此应在 3m 直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、 低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平 整度不宜大于1cm 应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。 顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。精抹：精抹是路面平整度

28、的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用 包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向 搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横 向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以 3m 直尺检查。 搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用 3m 直尺于两侧边部及中间三处 紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此 进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满 足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但 会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致

29、使收缩不均 匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面 平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造 深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面 的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑 性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压 纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均 匀（深度一般061.0mm），比较美观。但

30、纹理均匀很难掌握，因为它不 但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载 周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些， 而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成 了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时 间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当 混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的 路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层12mm 范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性

31、，但拉毛对平整度有所改善。采 用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的 刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差05mm）。当切缝 深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm, 则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成 （第一次用 7mm 厚刀片切割 30mm 深，第二次用 34mm 厚的刀片切割 至设计深度）。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛 边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切 缝时间与气温

32、的关系比照下表所示办理。拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意 保护接缝、边角和企口等部位。（11）养生与填缝：养生工作在抹面后2h （小时）且混凝土表面已有相当硬 度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水 2 3 次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2 3 周。所有接word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载 缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅 通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝 中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。4.人行道人行道总厚22cm，从上而下分别为：C

33、25砼预制彩色人行道砖、5#水 泥砂浆卧底2cm、6%水泥稳定石粉渣基层厚15cm。6%水泥稳定石粉渣人行道基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基 层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。下面只针对人行 道面砖铺筑施工方法进行说明如下：人行道面砖铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长 度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按 控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与 高程。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷

34、约 4m m ，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30 秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。 道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽 度为10mm，深度为5cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应 立即修正，最后用干沙掺 1/10 水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生5 7 天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。5.沿线设施施工 本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙结构尺寸为495x300x12

35、0mm、平道牙结构尺寸为 495x200x80mm，全部为C30预制混凝土构件。上述附属结构均为工厂预 制构件，运至现场后进行安装施工。人行道两侧的侧、平道牙施工如下： 放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分1015m,弯道上 510m,路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨 槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。 安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安 砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要 园顺、平直。 安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至 基层面。 还土：立道牙后背

36、应用C20混凝土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚 度不小于15cm，密实度在90%以上。 勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾 缝。 湿法养生 57 天，防止碰撞。四、给水管道工程（一）、设计概况给水管道位于道路西南侧单侧设置，管道中心线距离道路中心线为 11 米。管材与接口：采用钢套筒预应力混凝土管（PCCP）管，给水管穿越道路 段均采用焊接钢管，焊接或钢制配件连接。管道防腐：管道内外防腐分别按埋地给水管水泥砂浆衬里技术标准CES10： 89及埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准SYJ28-87标 准施工。（二）、施工方法管沟施工原则：先深后浅，自下而上；跨越挡土

37、墙或结构物处要先于墙基 础施工，采取有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插针，为总体施工创造 条件。1. 管沟开挖：开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和 边坡坡度。一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探 险查时才用人工开挖。使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不 得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方 要及时拉走。沟底不应积水，应有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。2. 给水管道基础：在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实。word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载管基在岩石地段采用砂基础，砂垫层厚度为

38、150mm，砂垫层宽度为D+200mm。管基在回填土地段，管基的密实度要求达到95%再垫砂200mm厚。 管基在软地基地段时，视具体情况现场处理。3. 管道安装方法；管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬运。管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送。起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地

39、电业管理部门的规定。管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。接口工作坑应配合管道铺设的方向及时开挖，开挖尺寸应符合下表的规定4. 管道试验 管道安装完成后，应进行强度和严密性试验。给水管道试验为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下两工作：word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载准备工作试验前的准备工作。a 后背安装：根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背（土质较 差或低洼地段可作人工后背）。后背墙支撑面积，应根据土质和试验压力而定， 一般土质可按承压15t/F考虑。后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横 放一排枋木，后背与枋木之间不得有

40、空隙，如有空隙则要用砂子填实。在横木 之前，立放34根较大的枋木或顶铁，然后用千斤顶支撑牢固。试压用的千 斤顶必须支稳、支正、顶实。以防偏心受压发生事故。漏油的千斤顶严禁使用。 试压时如发现后背有明显走动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修。管道 试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填1/2管径以上，并在弯头 和分支线的三通处设支墩，以防试压时管子位移，发生事故。b 排气：根据在管道纵断上，凡是高点均应设排气门，以便灌水时适应排 气的要求。两端管堵应有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表，下孔 则用以进水和排水。排气工作很重要，如果排气不良，既不安全，也不易保证 试压效果。必须注意

41、使用的高压泵，其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方， 以防发生事故。试压试压包括：a试压的有关规定：管道分段试压的长度，一般不超过1000m，试验压 力按设计要求为 1.1Mpa。b 试压：试压段两端后背和管堵头，接口初次受力时，需特别慎重，要有 专职人员监视两端管堵及后背的工作状况，另外，还要有一人来回联系，以便 发现问题及时停止加压和处理，保证试压安全。试压时应逐步升压，不可一次word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载 加压过高，以免发生事故。每次升压后应随即观察检查，在没有发现问题后， 再继续升压，逐渐加到所规定的试验压力为止。加压过程中若有接口泄漏，应立即降压修理，并保证安全。5.管道

42、回填管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70%后进行。回填分两步进行：先填两侧及管顶05m处，接口处予留出， 待水压试验，管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。回填应对称、分层进行， 每层约30cm，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。五、排水管道工程（一）、设计概况本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道，管道中心线距 离道路中心线为5米。管道选材与接口：在车行道下的雨水、污水管道采用II级承插式钢筋混凝 土排水管；在其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于4.0米时，采用I级承 插式钢筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂浆接口；污水管道采用沥青油膏 接口，接口施

43、工见国标 95S516。（二）、施工要求1管道选材及接口：在车行道下的雨水，污水管道均采用II级承插式钢筋 混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，当管顶覆土大于4.0 米时，采用承 插式钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于4.0米时，采用I级承插式钢筋混凝土 排水管。雨水管为水泥砂浆接口，污水管道采用沥青油膏接口。word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载2管道基础：根据95S615标准图要求，当管顶覆土为0.73.5米时， 做120混凝土基础（95S222-5）；管顶覆土4.06.0米时，做180混凝 土基础（95S222-6）；施工中沟槽应采取适当的排水措施防止基土扰动，遇 到软弱地基再另作处理。

44、3雨污水预留管：雨污水预留管除注明者外均为d600，污水过路管均为 d300。4. 雨水口：路口雨水交汇处一般设偏沟式双箅雨水口，线路段设偏沟式单 箅雨水口，雨水口采用铸铁箅圈，箅子，并应设混凝土边框。雨水口深度为1 米。雨水连接管单箅、双箅分别采用DN200，DN300,并均以i = 002坡向 雨水检查井。5. 管道回填基槽回填土的密实度要求不得低于下列数值：胸腔填土重型90%管顶以上0 . 5米范围内重型8 5% （要求用木夯夯实）管顶上部0.5米以上至路面回填土部分按道路要求回填。（三）、施工方法施工主要工艺流程为：沟槽开挖一基坑支护一地基处理一基础施工一管道 安装一基坑回填土。根据施

45、工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过 久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的 土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工艺和方法如下： 管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械 开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用1：0.25和 1： 0.33 的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5 米， 以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影 响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0 米以外，以减少坑 壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超

46、 挖。当人工开挖沟槽深度超过 2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑。 当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2 米时，应停止机械作业，改用人工开 挖至设计标高。 地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇 不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商， 根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方 法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。 钢筋混凝土管基础采用 135和 180砼带状基础，钢筋砼管枕，基础 砼标号为C10砼基础施工时采用现场立模浇筑。 管道安装：管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装

47、时按设计中 线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。雨水 管为水泥砂浆接口，污水管及d1000的雨水管为钢丝网水泥砂浆接口。管 道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管 道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。 回填：回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及 有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载 筑，分段填筑的每层应预留0.3 米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧 和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打 夯

48、机（基础较宽）每层0.15 米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机， 每层 0.3 米厚分层填筑夯实，回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。（四）、排水管道的闭水试验排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m （一 般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合 标准。试验前，用1： 3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵 头，并用1： 2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护34d达 到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如 抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试 验

49、。漏水时，窨井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的 安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先 对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验 过程中的安全。（五）、工艺和安全要求管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起 吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。管道安装应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、 不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳， 堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。管道应在沟槽地基，管基质量检验合

50、格后安装，安装时宜自下游开始，承 口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互 碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应 铺设砂垫层，其厚度须大于150mm；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流 沙等，应与设计单位商定处理措施。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行 复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应 临时封堵。雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂 时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及

51、时回填土；做好槽边 雨水径流疏导路线的设计，槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不得进 行接口施工。新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后 方可开挖。给水管道上采用的闸阀，安装前应进行启闭检验，并宜进行解体检验。word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环 向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于 3mm.闸阀安装应牢固、严密、启用灵活、与管道直线垂直。钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、 接口掉角等缺陷，应进行修补并经鉴定合格后，方可使用。管座砼采用分层浇筑，管座平基混凝土抗压

52、强度应大于50N/m tf,方可 进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设 计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杆，不得发生滚动，管 节中心，高程复验合格后，应及时浇筑管座砼。钢筋砼管安装时，插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再 用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平 整、不得有裂缝现象。检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同 时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。给水管道的井室安装闸阀时，井底距承口或法兰盘的下缘不得小于100mm，井壁与承口或法兰盘外缘距离

53、不应小于250mm (DN400mm)。井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到 规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管 径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口 宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时应砌砖圈 加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应 大于30mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实， 外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好 井盖。雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧墙底部预 留进水孔，回填土前应封堵。雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边 线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。管道施工完毕，在回填土前，雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验， 试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于50mm的 砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250mm，回填土 的密实度必须满足有关要求。