汽车结构基本知识

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1、汽车结构基本知识篇一：汽车基本知识汽车术语集合：1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面 上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。3、最大总质量 (kg) ：汽车满载时的总质量。4、 车轮数和驱动轮数(n x m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车 轮总数， m 代表驱动轮数。5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。6、最大装载质量 (kg) ：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。8、轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线

2、间的距离。9、整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工 具、备胎等所有装置的质量。10、最高车速 (km/h) ：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。14、平均燃料消耗量(l/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消 耗 量。15、离去角 ()：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。16、最大爬坡度 (%)：汽车满载时的最大爬坡能力。17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。18、最大轴载质量(kg

3、):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性 有关。19、接近角 ()：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。汽车装置英文缩写:GAS 可变几何进气系统ASC 加速防滑控制器ITEC 无离合器电子手排系统ABS 防死锁刹车系统ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统RSP 电子稳定程序EES 座椅自动调节系统DSE 全面安全防护SAHR 主动式安全头枕TCS 防滑控制系统GOA 全方位车体吸撞结构发动机的基本参数汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排 量， 最高输出功率，最大扭矩。气门数国产发动机大多采用每缸 2 气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车 发动 机普遍

4、采用每缸 4 气门结构，即 2 个进气门， 2个排气门，提高了进、排 气的效 率；国外有的公司开始采用每缸 5气门结构，即 3个进气门， 2 个排气 门，主要 作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好， 5 气门确实可以 提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内 生产的新捷达王就 采用五气门发动机。 气缸的排列形式一般 5 缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数 6 缸发动机也有 直 列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单， 制造成 本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点 是功率较 低。直列6缸的动平衡较好

5、，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用 的较少， V12 发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。缸数汽车发动机常用缸数有 3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的发动机常用 3 缸， 25升一般为 4缸发动机， 3升左右的发动机一般为 6 缸， 4升左右为 8 缸， 55 升以上用 12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量 越 大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而 获得较 大的提升功率。排气量气缸工作容积是指

6、活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸 排 量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用 于升 （I ）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能 代表发动 机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。最大扭矩发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是 N.m/r/min ，最大扭矩一 般出 现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当 然，在选 择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬 夏都有必要开 空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环 路上下班交通用 车，就没有必要挑过大马力的发

7、动机。尽量做到经济、合理选 配发动机。最高输出功率最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速 关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的 转速以 后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分 钟转速来表 示（ r/min ），如 100ps/5000r/min ，即在每分钟 5000 转时最高输 出功率 100马 力。涡轮增压器涡轮由两部分组成，一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端，两端 各有一个叶轮，在同一轴上，轴的支承为轴套。涡轮增压器叶轮的旋转动力来 自于废 气。涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料，轴为铬和钼合金材

8、料。更 重要的是， 涡轮增压器是在高温、高速条件下工作的，为保证其正常工作，在 涡轮增压器中通 入了机油和冷却液，以保证有效的润滑和冷却，改善工作条 件。发动机排出的具有 高温和一定的压力的废气进入增压器中，推动轴的叶轮 以每分钟高达数万甚至几十 万转的高速度旋转，怠速时，叶轮转速为12000 转/分，当全负荷时，叶轮转速可达到 135000 转/ 分，普通的轴承是无法承受如此 高速 而产生的高温和磨损的。5VV 是英文“阀门”（ value ）的首写字母。传统轿车发动机气缸普遍采用 4 阀 门结构，即 2 个进气阀门、 2 个排气阀门，保证了进气排气的充分、有效， 有利于 发动机转速的提高，

9、从而达到发动机的最大功率。 5 阀门技术目前在国 外汽车公司 已经广泛应用，新近在我国上市的“宝来”已采用 5 阀门技术，即 3 个进气阀门、 2 个排气阀 门。德国大众汽车公司是 5 阀门应用的佼佼者。高位刹车灯一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到 防止 追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一 左一右， 所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。跳码防盗器同移动电话的工作原理相同，跳码汽车防盗器的遥控器的发射机与防盗主 机系 统之间除了要有相同的发射和接收频率之外，还要有密码才能相互识别防盗器的密码是一组由不同方式组合的数据，是防盗器的一把钥匙。它一

10、 方面 记载着防盗器的身份资料（身份码），区别各个防盗器的不同；另一方 面，它又内含 着防盗的功能指令资料（资料码或指令码），负责开启或关闭防 盗器，控制完成防盗 器的一切功能。有了这组密码，也就掌握了开启防盗器的 钥匙。根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码 防盗 器两种类型。早期防盗多采用定码方式，但由于其自身缺点，现已逐渐被 先进的跳码防盗器所取代。反劫功能 车主尤其是出租车开到郊外，如果遇到几个悍匪劫车，也不再是孤军奋 战。有 强大的GPS系统支持，车主只要按下报警开关，车辆会向监控中心发出遇劫报警。 如果报警开关被悍匪发现并遭到破坏时，遭破坏的系统能自动发出

11、 报警信号，监控 中心便立即启动实现自动跟踪系统，立刻将车辆的位置信息反 馈给 110，以便对车 主进行及时营救。燃料电池燃料电池是一种电化学的发电装置。它不同于常规意义上的电池。 其主要原理是：燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。 它不 经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高(40-60%)；几乎不产生NOx和SOx的排放。而且，C02的排放量也比常规发电厂减少40鸠 上。正是由于这些突出的优越性，燃料电池技术的研究和开发倍受各国 * 与大公 司 的重视，被认为是 21 世纪首选的洁净、高效的发电技术。F_MPVF_MPV是从MPV的概念演变而来。MPV是英文mu

12、lti purpose vehicles的简称,通常翻译成多用途汽车或多功能汽车，最早在我国出现的是被称为“子弹 头” 的美国通用“雪佛兰卢米那”(Chevrolet Lumina)、法国“雷诺空间”(Renault Espace )等。而F_PV是我们中国人制造的概念，F (family)是家庭的意 思。如新近上市的“昌河北斗星”F_MPV首次推出家庭多功能车的概念，既可乘人，还可载货。随着人们生活水平的提高，驾上 F_MPVB 游也很惬 意。GPSGPS 是 Global Postioning System 的简称，即全球卫星定位系统。目前除 美 国外，还有俄罗斯、欧盟全球定位系统，而通常

13、意义上的GPS是指美国全球卫星定位系统。它通过接受美国发射的 24颗卫星中任意 3颗以上卫星所发射的 导 航信号，可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置，确切地 说是物 体的经纬度、高度、速度等位置信息。GPS最初只是运用于军事领域，目前GPS已被广泛应用于交通行业，它利用GPS的定位技术结合无线通信技术 (GSM CDM)、地理信息管理系统(GIS)等高新技术，实现对车辆的监控，经 过 GSM 网络的数字通道，将信号输送到车辆监控中心，监控中心通过差分技 术换算 位置信息，然后通过 GIS 将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过 服务中心实 现车辆的定位导航、防盗反劫、服务救援

14、、远程监控、轨迹记录等 功能。 防盗功能 当车主离开车辆，车辆处于安全设防状态时，如果有人非法开启车门或发 动车 辆，车辆会自动报警，此时车主手机、车辆监控中心同时会收到报警电 话，不劳车 主费脑伤神，监控中心的值班人员会立即联系 110 报警；且车辆自 动启动断油、断电程序。 ABS是英文“ anti lock break system ”的缩写，中文译为“防死锁刹车系 统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装 ABS 系统 的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容 易抱死， 加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状 况。而

15、装有 ABS 的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用 60至 120次， 相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可 以避免在紧急刹车 时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不 在一个点上与地面摩 擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90以上。篇二：汽车基本知识扫盲汽车基本知识扫盲汽车的基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发 动 机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却 系，润滑 系，燃料系和点火系 （ 柴油机没有点火系 ）等组成。按燃料分发动机有 汽油和柴 油发动机两 种；按工作方式分有二冲程和

16、四冲程两种，一般发动机为 四冲程发动 机。四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工 作循 环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样 经历进 气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是 点燃，柴油 机是压燃。冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关 组 成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机 多采用 水冷却。润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、 机油 表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油 泵、化 油

17、器、空气滤清器、进排气歧管等组成。化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种 雾化 气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。汽车的底盘： 传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等 组成。离 合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以 便于 驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿 轮、 轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全 车质 量并保证汽车的行驶钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车

18、轮或车桥之间保 持弹 性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器 与钢板弹 簧并联使用。转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组 成，作 用是转向。前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中 轮胎 和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相 对位置， 这就叫“前轮定位”。 它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束 值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。 制动系：机动车的制动 性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况 下，配 合脚制动的装

19、置。液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式 （ 车 轮）制动器和油管等机件组成。气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、 鼓式车轮）制动 器和气管等机件组成。电气设备：汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、 照明装置、音响装置、雨刷器等组成。蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向 发动 机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄 电池可以 储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法 为：正极柱上 刻有“ +”号，呈深褐色；负极 柱上刻有“-”号，呈淡灰色。起动

20、机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起 动机 使用时，应注意每次起动时间不得超过 5秒，每次使用间隔不小于10-15 秒，连续 使用不得超过 3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和 起动机线圈过 热冒烟，极易损坏机件。1、什么是 ABSABS 是 Anti-LockBrakeSystem 的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱 死 系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与 地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向 转向力， 容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。 特别是在积雪 路面，当

21、紧急制动时，就更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际 上是抱死松开抱死松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死 的间隙滚 动状态。但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它 们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛 车手， 他们同样不喜欢给汽车装上ABS终究一点，ABS不是给特级演员和高级 赛车手设 计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。什么是 EBD ?近几年，汽车的流行里又多了 EBD 许多车型，如广本奥德赛、派力奥、 西耶 那等，都在制动中说明是“ ABS+EBD。那么E

22、BD是ABS功能的扩充，还是EBD 比ABS更先进？EBD 的英文全称是 ElectricBrakeforceDis-tribution ，中文直译就是“电 子制动力分配”。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左 侧轮 附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不 同，在制 动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现 象。EBD 的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而 导致 的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调 整，达到 制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。当紧急刹车车轮抱死

23、的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个 轮 的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD 实际上是 ABS 的辅助功能，它可以改善提高 ABS 的功效。所以在安全 指 标上，汽车的性能又多了“ ABS+EB”D。什么是 ESPESP 是英文 ElectronicStabilityProgram 的缩写，中文译成“电子稳定程 序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR （驱动防滑系统，又称牵引力控制系 统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向 ABS ASF 发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。 ESP 可以使车辆在各种状 况下保持

24、 最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP-般需要安装转向传感器、车轮传感器侧滑传感器、横向加速度传感器 等。 ESP 可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力， 以保持车 子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒 150 次的制 动。目前 ESP 有 3 种类型：能向 4 个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系 统；能对两个前轮独 立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动 力和对后轮同时施加制动 力的三通道系统。 ESP 最重要的特点就是它的主动 性，如果说 ABS 是被动地作出反 应，那么 ESP 却可以做到防患于未然。总之， 不管是

25、ABS EBD 还是 ESP 都是为了 提高人们驾车的安全性。但这也并不意味 着，所有的车都有必要安装这些设备。如 果你篇三：汽车基本构造与基础知识汽车基本构造与基础知识引擎基本构造：缸径 冲程 排气量与压缩比 引擎是由凸轮轴汽门汽缸盖 汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞 轮、油底壳等主要组件，以及进气、排 气点火润滑、冷却等系统所组合而成。以下将各位介绍在汽车型录的引擎 规格中常见的缸径、冲程、排 气量、压缩比、SOHCDOH等名词。缸径：汽缸本 体上用来让活塞做运动的圆 筒空间的直径。冲程：活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠 近汽 门时的位置定为起点，此点称为上死点

26、；而将远离汽门时的位置称为 下死 点。排气量：将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以汽缸 数量，即可得到引擎排气量。以 Altis 1.8L 车型的 4汽缸引擎为例：缸径：790mm冲程：915mm汽缸排气量：448.5 c.c.引擎排气量二汽缸排气量X汽缸数量=4485cc X 4= 1,794 c.c.压缩比：最大汽缸容积与最 小汽缸 容积的比率。最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积，也称为 燃烧室容 积。最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量，也就是活塞位在下 死点位置时的 汽缸容积。Altis 1.8L引擎的压缩比为10： 1,其计算方式如 下：汽缸排气量：

27、448.5 c.c. ，燃烧室容积： 49.83 c.c.压缩比=(49.84+ 448.5): 49.84= 9.998: 1 = 10：1发动机基本工作原理一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在 发动 机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机 燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：1 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺 点。2 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃 机。 燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机 内部来产 生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的

28、外燃机小很 多。所以，现 代汽车不用蒸汽机。相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易 添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。三、汽缸数发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是 单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（ 4缸、6 缸、8 缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、 V 或水平 对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。见下图不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点 和缺 点，配备在相应的汽车上四、排量混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活

29、塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC来度量。汽车的排量一般在1.5L4.0L之间。每缸排量0.5L, 4缸的排 量为 2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力 的大小。所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得 更多的动力。何谓正时 一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位 置做 正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥 官会分配每一组甚至每个人个别的任务，大家接受任务后，还有一件事很重 要，没 错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴

30、内完成任务。大家 都必须各自 在正确的时间到达定位，这就是正时。那么，在引擎中要怎么对表，又要以谁为准呢？引擎中最主要的转动 是曲 轴，所以所有的正时都以曲轴旋转角度做为基准。以一个单缸引擎为例， 当活塞在 . 上死点时为 0 度，到了下死点时为 180 度，四行程引擎以 720 度为一 循环，所有 运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转 720度，所有运作就完成 一次循环。 凸 轮之所以能在正确的时机开启汽门，便是靠着正时链条，与曲轴 保持正确的正时。 曲轴正时齿盘我们知道引擎中一切的运转都以曲轴为准，所以曲轴就有责任将它的正时告知所有机件。由于现在ECU勺运算分辨率越来越高，甚至达到32位以

31、 上，所以需有一机件能精确的撷取正时讯号。目前大部分引擎会在曲轴的一端 装设一个齿盘，再由一个磁感 sensor 来接收并产生讯号。假设齿盘有 60齿，一圈 360度则每一齿间距为 6 度，当曲轴转动 时，齿盘会以相同的转速跟着曲轴转动，而每一齿经过 sensor 时，会感应一个 磁 场，并由sensor转换为电子讯号让ECU得知目前的曲轴角度，好使喷油点火等 动作能在正确时机作动。正时皮带与正时链条现在引擎多是顶置式凸轮轴的设计，就是将凸轮轴设置在引擎缸头上，要 驱动 凸轮轴必须利用皮带或炼条使之与运转中的曲轴连结。就如前面提到的， 凸轮轴的 运转也需要正时，所以在安装正时皮带时，凸轮和曲轴

32、的正时必 须对妥。由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着 正时 运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带 一定要依 据原厂指定的里程或时间更换。而正时炼条则会有相当长的寿命，所 以选购配置正 时炼条引擎的车，会省去更换正时皮带的麻烦与开支。节气门与进气歧管 节气门是在进气的管道中，加入一组蝴蝶阀，利用阀片旋转 角度不同开 口不同的方式，控制进气量，进一步控制引擎的动力。现在车辆多采 用电子节 气门设计，可由引擎控制模块进行精确的控制，让输出提高油耗下降。新鲜空气自进气道空气滤清器一路往引擎前进，下一个会碰到的就是节 气 门，也就是俗称的油门。这

33、是整个引擎，唯一由驾驶人所控制的机构， 在化油 器引擎中，这个任务则由化油器担任；而在喷射供油引擎中，节气门阀 体取代了化 油器。在采用了喷射供油系统后，燃油直接在进气门前由喷射器射出，节气门阀体便少了使燃油与空气混合 的任 务。但为了能精确控制油气混合，节气门阀体机构并不比化油器简单。一个典型的节气门体，应具备主进气道及节气门，而节气门是由一弹簧控 制， 当驾驶者未踩下油门时，节气门处于关闭状态，使大部分的空气被排除在 阀门外； 而当驾驶踏下油门踏板时，油门拉线便会拉动节气门弹簧，使阀门打 开让空气从主 进气道进入引擎中。除此之外，还有一个节气门感知器来把节气 门开度转成电子讯 号，使得引擎

34、监理系统（ECU）能依据此来控制燃油喷量。节气门阀体上还有一个怠速控制阀，是由一步进马达控制，引擎 ECU 会在 冷车启闭冷气 空档与D档变换等时机，控制怠速马达的作动，以调整引擎怠速 之合适的进气量。传统的节气门 （油门 ）是以油门拉线采机械方式驱动，然而为了全车控制的 整体性，许多新推出的车型已采用了电子控制的节气门 （电子油门 ）。进气歧管在谈到进气歧管之前，我们先来想想空气是怎样进入引擎的。在引擎概论 中我 们曾提到活塞在汽缸内的运作，当引擎处于进气行程时，活塞往下运动使 汽缸内产 生真空 （也就是压力变小 ） ，好与外界空气产生压力差，让空气能进入 汽缸内。 举例来说，大家都应该有被

35、打过针，也看过护士小姐如何将药水吸入 针桶内吧！假 想针桶就是引擎，那么当针桶内的活塞向外抽出时，药水就会被 吸入针桶内，而引 擎就是这样把空气吸到汽缸内的。继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课沙龙，结合教研活动的主 题组 织好教师学习、交流。听展示课的教师对听课内容进行精心、系统的评 点，写成评 课稿，在两周一次的互动式教学研讨沙龙中进行交流、探讨。与往 年不同的是，在 保证互动评课活动开展同时，不影响正常教学，本学期安排 8 次集体评课活动，其 他评课通过 qq 群来交流、研讨。指导思想 以新一轮课程改革为抓手，更新教育理念，积极推进教学改 革。努力 实现教学创新，改革教学和学习方式

36、，提高课堂教学效益，促进学校 的内涵性发 展。同时，以新课程理念为指导，在全面实施新课程过程中，加大 教研、教改力 度，深化教学方法和学习方式的研究。正确处理改革与发展、创 新与质量的关系， 积极探索符合新课程理念的生物教学自如化教学方法和自主 化学习方式。本学期，我组将进一步确立以人为本的教育教学理论，把课程改革作为教 学研 究的中心工作，深入学习和研究新课程标准，积极、稳妥地实施和推进中 学英语课 程改革。以新课程理念指导教研工作，加强课程改革，紧紧地围绕新 课程实施过程 出现的问题，寻求解决问题的方法和途径。加强课题研究，积极 支持和开展校本研 究，提高教研质量，提升教师的研究水平和研究

37、能力。加强 教学常规建设和师资队 伍建设，进一步提升我校英语教师的英语教研、教学水 平和教学质量，为我校争创 “三星”级高中而发挥我组的力量。坚持以基础教育课程改革纲要为指导，认真学习贯彻课程改革精神， 以贯 彻实施基础教育课程改革为核心，以研究课堂教学为重点，以促进教师队 伍建设为 根本，以提高教学质量为目标，全面实施素质教育。高二的历史教学任务是要使学生在历史知识、历史学科能力和思想品德、 情 感、态度、价值观各方面得到全面培养锻炼和发展，为高三年级的文科历史 教学打 下良好的基础，为高校输送有学习潜能和发展前途的合格高中毕业生打 下良好基 础。全班共 40 人，其中男生 15 人，女生

38、25 人。学生的数学基础较一般，多数 学生能掌握所学内容，少部分学生由于反映要慢一些，学习方法死板，没有人 进行 辅导，加之缺乏学习的主动性，不能掌握学习的内容。能跟上课的学生， 课上活 泼，发言积极，上课专心听讲，完成作业认真，学习比较积极主动，课 后也很自 觉，当然与家长的监督分不开。部分学生解答问题的能力较强，不管 遇到什么题， 只要读了两次，就能找到方法，有的方法还相当的简捷。有的学 生只能接受老师教 给的方法，稍有一点变动的问题就处理不了。个别学生是老 师 本册的教学内容： （ 1 ）混合运算和应用题；（ 2 ）整数和整数四则运 算；（ 3 ）量的计量；（ 4 ） 小数的意义和性质；

39、（ 5）小数的加法和减法； （6）平行四边形和梯形提出教学任务：在全面发展体能的基础上，进一步发展灵敏力量，速度和 有氧耐力，武德的培养；引导学生学会合理掌握练习与讨论的时间，了解 实现目标 时可能遇到的困难。在不断体验进步和成功的过程中，表现出适宜的 自信心，形成 勇于克服困难积极向上，乐观开朗的优良品质；认识现代社会所 必需的合作和竞争 意识，在武术学习过程中学会尊重和关心他人，将自身健康 与社会需要相，表现出 良好的体育道德品质，结合本身项目去了解一些武术名 人并能对他们进行简单的评 价；加强研究性的学习，去讨论与研究技能的实用 性，加强同学之间的讨论交流的 环节。：总体目标：建立“健康

40、第一”的理念，培养学生的健康意识和体 魄， 在必修田径教学的基础上进一步激发学生学习“初级长拳”“剑”的兴 趣，培养 学生的终身体育意识，以学生身心健康发展为中心，重视学生主体地 位的同时关注 学生的个体差异与不同需求，确保每一个学生都受益，以及多样 性和选择性的教学 理念，结合学校的实际情况，设计本教学工作计划，以满足 学生选项学生的需求， 加深学生的运动体验和理解，保证学生在高一年田径必 修基础上再加上“长拳”来 引导男女生学习体育模块的积极性，再结合高二年 的 “剑”选项课的学习中修满 2 学分。加强学习“长拳”以及“剑”的基本套 路，提升学习的的兴趣，提升学生本 身的素质，特别是武德的

41、培养。运动参与：a养成良好的练武的锻炼习惯。b根据科学锻炼的原则，制定并实施个人锻炼计划。 c 学会评价体育锻炼效果的主要方法。运动技能： a 认识武术运动项目的价值，并关注国内外重大体赛事。b有目的的提高技术战术水平，并进一步加强技战术的运用能力。c学习并掌握社会条件下活动的技能与方法，并掌握运动创伤时和紧急情况下的简易处理 方 法。身体健康：a能通过多种途径发展肌肉力量和耐力。b了解一些疾病等有关知识，并理解身体健康在学习 生活中和重要意义。c形成良好的生活 方式与健康行为。心理健康： a 自觉通过体育活动改变心理状态，并努力获得成功感。b在武术练习活动中表现出调节情绪的意愿与行为。c在具

42、有实用技能练习中体验到战胜困难带来喜悦。社会适应：a在学习活动中表现出良好的体育道德与合作创新精神。b 具有通过各种途径获取体育与健康方面知识和方法的能力。采用教师示范与讲解，学生讨论，练习，教师评价，再进行个别指导，后进行学生练习，最后进行展示与学生的综合评价相结合的方式方法，培 养学 生的良好的学习习惯学习方法更好地完成教学任务，达到教学目标；实 行培优扶 中辅差，采用学习小组的建立，加强学习小组的相互学习相互讨 论相互研究 的功能，提升学习的效率；加强多边学科的整合，特别是加强心 理健康的教育，加 强运动力学运动医学等进行学习，以提升学生的运动自我 保护意识与能力。（1）课题研究：加强校

43、本课程“剑”“平山初级长 拳” 的开发与教学；做好“趣味奥运会进入校园”课题的开题准备。做为“青 春期健康 教育进入校园”课题组的成员，协助课题组进行研究，开展活动。（2）校本教研：加强校本课程的开发，加强体育备课组的教研能 力，做 为备课组长的我与其他老师加强讨论校本的研究与开发，本次校本开发 重点放在 “剑”“初级长拳”“花样篮球”三个项目上，有所侧重。（3）论文撰写：结合课题研究的内容进行撰写。（4）校际、教研组、备课组教研活动：做为晋江市兼职中学体育教 研员 及校际组成员，积极参加校际组开展的各项活动，加强提升在校际组的教 研水平， 做好兼职教研员的本职工作，协助教研员开展教研活动；积

44、极参加教 研组的各项活 动，提升教研水平；做为备课组长的我，我计划是积极组织本组 老师一起提高高中 的课改力度与水平，集中老师的备课时间与讨论在备课过程 中出现的一系列问题， 针对选项会出现的问题进行沟通，加强学习过程的评 价，协调选项内容的评价标准 及认证过程。本册的重点：混合运算和应用题是本册的一个重点，这一册进一步学 习 三步式题的混合运算顺序，学习使用小括号，继续学习解答两步应用题的学 习，进 一步学习解答比较容易的三步应用题，使学生进一步理解和掌握复杂的 数量关系， 提高学生运用所学知识解决得意的实际问题的能力，并继续培养学 生检验应用题的 解答的技巧和习惯。第二单元整数和整数的四则

45、运算，是在前 三年半所学的有关内 容的基础上，进行复习、概括，整理和提高。先把整数的 认数范围扩展到千亿位， 总结十进制计数法，然后对整数四则运算的意义，运 算定律加以概括总结，这样就 为学习小数，分数打下较好的基础。第四单元量 的计量是在前面已学的基础上把所 学的计量单位加于系统整理，一方面使学生 所学的知识更加巩固，一方面使学生为 学习把单名数或复名数改写成用小数表 示的单名数做好准备。高考的文科综合能力测试更加强调考生对文科各学科整体知识的把 握、 综合分析问题的思维能力、为解决问题而迁移知识运用知识的能力。教师 在教学中 要体现多学科、多层次、多角度分析解决问题的通识教育理念。教师 要

46、认真学习和 研究教材 ,转变教学观念，紧跟高考形势的发展，研究考试的变 化，力争使高二的 教学向高三教学的要求靠拢。按照教学大纲和考试说明的要求，认真完成高二阶段的单科 复习工作。坚持学科教学为主，落实基础知识要到位，适当兼顾史地政三个学 科的 综合要求，培养提高学生学科内综合的能力。从学生的实际出发，落实基 础，提高 学科思维能力和辩证唯物主义、历史唯物主义的理论水平。本学期教研组重点加强对教师评课的指导，使教师的评课规范化，系 统化，定期举行主题教学沙龙和“会诊式行动研究”，促进新教师的成长，加 快我 镇小学语文教师队伍成长速度和小学语文教育质量的全面提高。结合区里 的活动安 排，开展各项

47、有意义的学生活动，培养提高学生的语文素养，调动启 发学生的内在 学习动机。二、工作目标以课改为中心，组织教师学习语文课程标准，转变教学观念，深入课 堂 教学研究，激发学生主动探究意识，培养学生创新精神和实践能力，努力提 高学生 语文素养。2、进一步加强语文教师队伍建设，让“语文研究小组”，充分发挥 学科 带头人、骨干教师的示范作用，重视团队合作智慧、力量。开展“师徒结 对”活 动，以老带新，不断提高教师的业务素质。3、组织教师开展切实有效的说课沙龙、评课沙龙，提高教师说课能 力， 和评课能力，能够结合主题教研活动，对典型课例进行互动研讨，开展教 例赏析活 动。4、加强教研组集体备课，每周以段为

48、单位组织一次集体备课，分析 教 材，赏析重点课文，进行文本细读，交流教学心得。让备课不再是走场，形 式主 义，而是真真实实为提高课堂效率服务，提高教师的素质服务。5、根据上学期制定的语文常规活动计划，开展形式多样的学习竞赛 活 动、过关活动，激发学生学习语文的兴趣，在自主活动中提高学生的综合实 践能 力，促进个性和谐发展。6、加强学习质量调查、检测工作，及时分析，寻找得失，确保完成 各 项教学指标。三、主要工作及具体措施（一）骨干教师示范、把关，当好“领头羊”。1、本学期，语文研究小组成员继续充分发挥学科带头人、骨干教师 的示 范作用，重视团队合作智慧、力量。教研组将围绕“探索实效性语文课堂

49、教学模 式”这个主题，深入开展精读课文教学有效性研讨活动。低段（ 1-2 年 级）则继续 进行识字教学的有效性的探讨。分层、有序地开展教研活动，使教 研活动更成熟、 有效，切实提高我校语文老师的专业水平。2、开展“师徒结对”活动，以老带新，不断提高教师的业务素质。（二）年轻教师取经、学习，争取出成绩。1、为了提高教学质量，促成新教师迅速成长， 15 年教龄新教师每 一 学期上 1 堂模仿课和一堂校内研讨课。上模仿课的内容可以通过观看名师的 关盘、 视频或者教学实录等途径，根据个人教学需要，有选择性地进行局部模 仿，从而使 新教师形成个人的教学风格 。加强理论学习，推进新课程改革。组织本组教师学

50、习普通高中英语课程标准及课标解度，积极实践 高 中英语牛津教材，组织全组教师进一步学习、熟悉新教材的体系和特点，探 索新教 材的教学模式，组织好新教材的研究课活动，为全组教师提供交流、学 习的平台和 机会。加强课堂教学常规，提高课堂教学效率。强化落实教学常规和“礼嘉中学课堂教学十项要求”。做好集体备课 和 二备以及反思工作。在认真钻研教材的基础上，抓好上课、课后作业、辅 导、评价 等环节，从而有效地提高课堂教学效率。加强教学方法、手段和策略 的研究，引导 教师改进教学方法的同时，引导学生改进学习方法和学习策略。加强课题研究，提升教科研研究水平；加强师资队伍建设，提升教师 的 教学能力。组织教师有效开展本组的和全校的课题研究工作做到有计划、有研 究、 有活动、有总结，并在此基础上撰写教育教学论文，并向报刊杂志和年会 投稿。制订好本组本学期的校公开课、示范课、汇报课计划，并组织好听 课、 评课等工作。