汽车维护与保养的概述

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1、1 汽车维护与保养的概述1 汽车维护与保养的概述1.1 汽车维护的概念汽车维护是指当汽车行驶到规定时间或里程后，根据汽车维护技术标 准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目的技术要求对汽车进行的预 防性作业，如清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等。1.2 汽车维护的作用汽车有成千上万个零部件，每个零部件都有一定的使用寿命，延长每 个零部件的使用寿命是大家所期望的。如何才能提高汽车零部件的使用寿 命呢？显然，改善零部件的使用环境，保证零部件处于最佳技术状况才能 延长零部件的使用寿命。所以定期对汽车零部件或总成进行清洁、检查、 对松旷件进行紧固、对运动件进行润滑，对需要保持正常技术条件的零部 件进

2、行调整，然后对汽车易消耗或变质的油、水或其它液体进行更换或补 给，就能时刻保持汽车处于良好的运行环境，处于良好的技术运行状态， 汽车的寿命就会大大延长。而上述所有内容正是汽车维护所包含的作业内 容，所以汽车维护的目的就是保持车辆技术状况良好，提高使用寿命，确 保行车安全，充分发挥汽车的使用效能，并将运行消耗将至最低，从而取 得良好的经济效益、社会效益、和环境效益。图 1.1 汽车零部件的磨损曲线1-使用方法得当的曲线2-使用发法不当的曲线图 1.1 所示为汽车零部件两种情况的磨损曲线，很显然，使用方法得 当，维护适时的汽车磨损量少很多，寿命也将会得到更大的提高。1.3 汽车维护的作业原则和作业

3、内容1汽车维护的作业原则我国相关法规有明确规定，我国交通运输部颁布 的汽车运输业技术管理规定中明文规定，汽车维护作业贯彻“预防为 主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则，即汽车维护必须遵照交通 运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔进行作业，要按期强制执行，不 得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定，以保 证维护质量。“预防为主”的意思是指汽车维护是预防性的。是为了预防汽车各零 部件早起损坏，尽可能延长各零部件的使用寿命而进行的，如保持车容整 洁及车况良好，预先发现并消除汽车的各种故障隐患而采取一系列针对性 的维护操作。“定期检测”是指汽车必须在定期所进行的维护中，检测仪器

4、或设备 对汽车的主要性能和技术状况进行检测测评。以了解和掌握汽车的综合技 术状况和各相关零部件的磨损程度，并作出技术鉴定，根据鉴定结果确定 该车的附加作业或小修理项目，从而结合一、二级维护作业一并进行相关 附加作业或小修作业，以恢复或强化汽车的使用性能。“强制维护”是指在计划预防维护的前提下所执行的强制性的维护制 度，特别是对于投入营运的各车或货车，必须遵照交通运输管理部门和汽 车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔定期进行汽车维护工作，不得任 意拖延，且每次按期进行的维护作业档案必须到所辖地区相关交通运输管 理部门进行备案，对于未能备案或未按规定进行维护的车辆，按相关规定 给予重罚等处理。为了

5、保证汽车维护的质量，各交通管理部门还好对承担 维护的维修企业进行评估、考核及定期检查，甚至对每一个企业每月的允 许维护车辆的台数进行了限制，以全方位体现强制维护的原则。“视情修理”的原则体现了现代汽车维护和维修既是紧密结合，又是 有很大区别。它们的要求不同，维护作业带有强制性，而维修作业是根据 情况采取的操作。通常在车辆维护过程中可能会发现某一部位或机件将要 发生故障或可能导致损坏的前兆，就必须利用正在进行维护的时机，对相 关部位视情况进行修理。同样对汽车进行修理的过程中，对一些没有损坏 的机件也要进行必要的维护操作，这也是很自然的事情。1.4 汽车维护的作业内容汽车维护作业的内容主要包括清洁

6、、检查、紧固、润滑、调整、补给 等几个方面，且维护范伟随着行驶里程或时间的增加而逐步扩大，内容也 要逐步加深。汽车维护作业一般不得对车辆总成进行解体，也不能对汽车 各主要总成大拆大卸，只有在确实发生故障需要解体时方可进行解体操作 这也是区别与划分汽车维护和修理的界限。（1）清洁作业是为了提高汽车维护质量，以防止机件腐蚀、减轻零 部件磨损和降低燃油消耗为基础，并为检查、补给、润滑、紧固和调整等 作业做好前期工作准备。其工作内容 2主要包括对燃油、机油和空气滤清器滤芯进行清洁，对汽车的外表进 行清洁养护以及对有关总成、零部件内外部而进行的清洁作业。（2）检查作业是汽车维护的重要工作之一，通过对汽车

7、各部件的检查，以确定零部件的磨损、变异和损坏等情况。其工作内容是检查汽车各 总成和机件是否齐全，连接是否紧固；是否存在漏水、漏油、漏气和漏电 等现象；利用汽车上的指示仪表、报警装置以及其他随车诊断装置，检查 各总成、机构和仪表的技术状况；对影响汽车安全行驶的转向、制动和灯 光等工作情况应加强检查；对汽车各总成进行拆检、装配、调整时应检查 各主要部件的配合间隙。（3）补给作业是指在汽车维护过程中，对汽车的燃油、润滑油及其 他所有特殊工作液进行加注补充；对蓄电池进行补充充电、对轮胎进行补 气等作业。（4）润滑作业是为了减小各构件摩擦副的摩擦力，减轻机件的磨损 所进行的作业。其工作内容包括按照汽车的

8、润滑图表和规定周期，用规定 牌号的润滑油或润滑脂进行润滑；各油嘴、油杯和通气塞必须配齐，并保 持畅通；发动机、变速器、转向器和驱动桥等应按规定补充更换润滑油。（5）紧固作业是为了使汽车各部分机件连接可靠，防止机件松动。 汽车在运行中，由于震动、颠簸、热膨胀等原因，会改变零部件的紧固程 度，以制零部件失去连接的可靠性。紧固工作的重点应放在负荷重且经常 变化的各部分机件上，应及时对各连接螺栓进行必要的紧固和更换。（6）调整作业是保证汽车各总成和机件能长期正常工作的重要环节， 调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直 接的重要关系。内容主要是按技术要求，调整相关机件，以达到恢

9、复总成、 机件的正常配合间隙及良好工作性能等目的。1.5 汽车维护的分类、周期及作业范围1.5.1 汽车维护的分类鉴于的汽车的新旧程度、使用状况及使用地区条件各不相同，故在各 个时期对汽车进行维护作业的项目也不同，应该分为几个级别。根据汽 车维护、检测、诊断技术规范有关规定，我国的汽车维护可分为定期维 护和非定期维护两大类，并将定期维护分为日常维护、一级维护和二级维 护 3 类；而将非定期维护分为季节性维护和走合期维护两类。3图 1.2 汽车维护分类 1.5.2 汽车维护的周期既然汽车维护有“强制维护”的原则，那么每一类维护都应该明确规 定维护周期。汽车日常维护的周期通常分为每日出车前维护 、

10、行车中维 护和收车维护三个阶段。而汽车一级和二级维护周期的确定，一般根据车 辆使用说明书的有关规定，或依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政 主管部门规定汽车行驶里程来确定。对不便于用行驶里程统计 、考核的 汽车 ，可用行驶时间间隔确定汽车一 、二级维护周期。其间隔时间应根 据本地汽车使用强度和条件的不同，参照汽车说明书一 、二级维护推荐 的里程周期，由各地区相关部门自行规定。鉴于部分国外引进车型的维护 规定与我国汽车强制维护规定的内容有所不同，为保证汽车的合理使用， 在汽车实际维护工作中一般应以厂家维护指导说明书规定内容为准。汽车强制维护周期的长短虽然各车型要求不同，但从作业的深度来看 都基

11、本上分为两级，相当于汽车维护、检测、诊断技术规范中提出的 一级维护和二级维护。1.5.3 汽车维护的作业范围汽车各级维护的作业范围见表 1.1表 1.142 汽车的定期维护2.1 汽车日常维护的作业内容汽车维护的内容主要有三类：清洁、紧固和润滑。清洁作业的目的是 保持车辆内外部整洁，防止水和灰尘等腐蚀车身及内外零部件，使汽车各 功能性组织处于良好的清洁环境中工作。紧固作业是因为当车辆行驶一定 的里程后，车辆各部件连接处的螺旋、螺母等紧固件由于颠簸、震动等原 因，可能发生松动甚至脱落，若不及时按要求拧紧或配齐，则会隐藏事故 隐患，无法保证行车安全，故对各连接件要进行紧固作业。润滑作业包括 发动机

12、润滑、变速器润滑、驱动桥润滑、转向器润滑以及轮毂润滑等。润 滑作业是保证车辆各运动部件正常运转、减少运动阻力，降低温度、减少 磨损的重要手段。汽车日常维护作业的工业流程如图1.3 所示。汽车日常维护工艺流程 52.2 汽车的一级维护2.2.1 一级维护的定义及要求汽车的一级维护是指车辆行驶到一定里程或使用时间进行的维护。除 完成日常维护作业外,还应进行以清洁、润滑和紧固为中心作业内容，并检 查有关制动、操纵等安全部件，一级维护的间隔是按汽车生产厂家推荐或 规定，一般间隔里程约为750015000km或6个月。由于一级维护作业中零部件的紧固、检查、更换以及润滑油添加有些 属于专业性维护作业，需要

13、利用专业设备和专业工具按技术标准进行，所 以，汽车一级维护应由维修企业负责执行，即应进厂维护。2.2.2 一级维护保养的工艺流程寄作业内容 一级维护的工艺流程，如图 1.4所示。图 1.4 一级维护作业的工艺流程一级维护作业的内容现代汽车一级维护除了日常维护，以清洁、润滑为作业中心内容外， 还包括检查制动、操纵、行驶等大量维护作业。汽车一级维护的作业内容 见表 1.2。表 1.2 汽车一级维护作业项目及技术要求672.3 汽车的二级维护 2.3.1 二级维护的定义汽车的二级维护是指汽车经过一段较长时间的使用（一般约为1.53万 km/12 个月）后，除完成一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆

14、检 轮胎，进行轮胎换位，检查发动机工况和排气污染装置等，由维修企业负 责执行的车辆维护作业。其中心内容为：检查和调整。 汽车当行驶 到一定里程后，零部件的磨损和变形增加，为了延长汽车的使用寿命和保 证汽车安全，必需按期进行汽车的二级维护。汽车二级维护是现在维护制 度中的最高级别维护，二级维护要求在维护前进行不解体检测诊断，确定 附加作业项目，其目的是维持汽车各总成、系统和机构具有良好的工作性 能，及时排除故障和隐患，保证汽车的动力性、经济性、环保性、操纵性 及安全性能满足要求，确保汽车在二级维护间隔内能够正常进行。82.3.2 二级维护保养的工艺流程及作业内容 二级维护保养的工艺流程 如图 1

15、.5 所示。图 1.5 汽车二级维护保养工艺流程二级维护的基本作业内容 通常轿车二级维护作业的基本作业内容除一级维护作业的项目外，以 检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。（1）视需要更换发动机机油。（2）根据需要拆检燃油泵，清洁空气滤清器滤芯，必要时更换汽油 滤清器。（3）检查机油滤清器，若被堵塞，应予更换。（4）紧固汽缸盖、进排气管及消声器的连接螺栓，并检查其衬垫及 排气管弹性吊耳是否完好无损。若有缺应予更换。（5）检查离合器的传扭能力及离合器的踏板的自由行程。捷达轿车 离合器踏板自由行程为1520mm。若离合器踏板自由行程不在此标准值 范围内，可能是离合器踏板自由行程自动调整机构有故

16、障，应进行检修。（6）检查变速传动装置各部分的紧固情况及换挡机构和齿轮的磨损 情况，添加或更换变速传动装置润滑油，清洗通气塞。（7）检查并润滑前轴等角速万向节，若发现异常情况，应分解检查 或更换万向传动装置。8）检查减震器的工作情况，若发现明显漏油，应予更换。（9）检查前后横向稳定器的连接情况及横向稳定器衬套是否破损。（10）检查转向节有无损伤和裂纹，拆检转向拉杆接头的磨损，并按 规定调整转向轮前束角，标准参照相关说明书。（11）拆检、调整并润滑前后轮毂。检查制动器摩擦衬片，必要时更 换制动器摩擦衬片。（12）检查转向器的固定情况及转向盘的自由行程。转向盘的自由行 程应小于规定值。否则应检查并调整转向器齿轮齿条的啮合间隙及拉杆接 头的磨损情况。（13）检查驻车操纵机构，调整手制动操纵杆工作行程。（14）检查发电机及调节器的工作情况。（15）清除火花塞积炭，校正电极间隙。