《车辆维护保养培训》PPT课件.ppt

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1、机动车维护与保养知识培训 2010年车辆管理培训 尊敬的各位司机师傅、车管同仁： 大家好！首先，我代表生产运行科，对各位 多年来对我们科室工作的支持表示衷心的感谢！ 同时，借此机会对各单位多年来在车辆管理上所 做的工作表示深深的谢意！ 2010年车辆管理培训 目前我厂共有自有车辆 326台，车辆类型有 尼桑皮卡、庆铃皮卡、五十铃货车、路霸、丰田 巡洋舰、热洗车、捞油车、消防车、抢险车、修 井机、吊车、地锚车、井架车、试井车、水罐车 等 20余种。 2010年车辆管理培训 培 训 内 容 第一部分 机动车操作 第二部分 机动车保养规程 第三部分 机动车保养常识 1.出车前的准备与检查 1.1预温

2、 :(指冬季 ) (1)在露天停放的车辆 ,对曲轴箱、变速箱、差速器、进 气管进行预温。如用火烤预温 ,应有安全放火措施 ,做到 均匀预热 ,以防过热使机油变质。同时盘转曲轴 ,达到感 觉轻松 ,无凝固阻力即可。 (2)未使用防冻液时 ,关紧放水开关 ,冷却系统内加入 85 以上的热水。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 1.2检查 : （ 1）检查燃料油、润滑油和冷却水水量是否充足。 （ 2）检查灯光、喇叭、转向、制动、传动、拖挂连 接装置及轮胎气压。 （ 3）查行车手续、随车工具、急救物品与药品。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 1.3发动 : 每次启动时 ,

3、拉紧手闸 ,排档杆放空挡位置 ,踩 下离合器 ,操作启动旋钮。每次启动时间不超过 5 秒钟 ,两次启动之间应间隔 10秒钟以上。待发动机 转速稳定后 ,松开离合器踏板。检查各种仪表工作 是否正常 ,逐渐提高水温 (汽油车 40 以上、柴油 车 50 以上 ),倾听发动机有无异晌 . 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 1.4起步 : 检查四周有无障碍物 ,鸣喇叭 (夜间开放灯光 ) ，打左传向灯一档起步 ,低速行驶汽油车 500米、 柴油车 1000米以上 ,待润滑正常以后 ,逐渐提高车 速。气制动车必须待气压达到 0.4MPa以上方可起 步。 2010年车辆管理培训 1.出车前的

4、准备与检查 （ 1）行驶中经常查看仪表工作情况 ,保持正常水温 (75 -80), 不得超过 90 。 （ 2）合理变换档位 ,采用两脚离合器换档 ,接合要平稳 , 保持发动机留有余力。 （ 3）行驶中发现不正常异响、异味及温度高时 ,立即停 车检查。 （ 4）车辆的制动、转向、灯光及讯号装置有故障时 ,立 即停车检查处理。 2010年车辆管理培训 2、行使中的操作 1.出车前的准备与检查 （ 5）上陡坡前 ,及时换低速档行驶。 （ 6）停车时必须挂上一档或倒档 ,拉紧手制动 ,坡道上停 车 ,打好掩木。 （ 7）行驶在险峻坡道上 ,下坡前 ,必须换用低速档进行机 械 (排气 )制动。中途不准

5、踏下离合器 ,不准调换档位、不准发 动机熄火滑行。下长坡时 ,注意冷却刹车鼓 (盘 )。 （ 8）雨、雪滑路行驶 ,不准使用急制动和猛松油门、急打 方向 ,必要时加防滑链条。 （ 9）在行驶中尽量避免使用手制动。 2010年车辆管理培训 培 训 内 容 第一部分 机动车操作 第二部分 机动车保养规程 第三部分 机动车保养常识 1.出车前的准备与检查 （ 1）汽车保养原则 :预防为主、定期检测、强制保养。 （ 2）汽车保养分级 :走合期保养、例行保养、一级保养、二级保养。 (a)走合期保养 :新车按原厂说明书执行，大修和解体的发动机在走合期除 按新车说明书执行外 ,还应拆洗油底 ,扭紧大小瓦螺栓

6、。 (b)例行保养 :分为行车前保养、行车中保养、收车后保养 ;例行保养是及 时检查及时现场解决问题 ,只要车辆运转累计 4小时必须进行一次例行保养。 (c)一级保养 :由于各地条件 ,驾驶员素质的不同 ,车辆运行 2000 3000km内 应进行一级强制保养 ,保养质量保证里程为 300Km,或者从出厂之日起时间间隔 为二天。 (d)二级保养 :汽车行驶里程为 10000 15000km应进行二级强制保养 ,保养 质量保证为 1500km,或者从出厂之日起时间间隔为 10天。 2010年车辆管理培训 1、机动车保养原则及类别 1.出车前的准备与检查 (1)开车前的检查： (a)检查发动机燃油

7、、机油、冷却液及轮胎气压是否 充足 ,必要时添加 ,并检查有无渗漏现象、电路电流是否 稳定。 (b)检查转向、制动、喇叭、灯光和仪表的工作是否 正常 ,必要时进行调整。 2010年车辆管理培训 1、机动车保养规定 1.出车前的准备与检查 (2)新车走合期保养 (a)检查发动机的冷却液面的机油液面、蓄电池电解液液面、制动和 离合器总泵油面、变速器、分动器和前、后桥及转向器润滑油油面。 (b)检查轮胎气压。 (c)用起动手摇柄转动发动机曲轴约 10圈后再起动发动机。 (d)检查各处油、水（液）面有无渗漏现象并及时排除。 (e)走合期内低速行驶，不能猛轰发动机，不能超载的拖挂，不要在 恶劣路况下行驶

8、。 (f)经常检查制动鼓和轮毂的温度，必要时进行调整。 (g)经常检查和紧固所有紧固件及连接件，尤其是转向、制动、悬挂 、车轮等部位。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 (3)走合期满后的作业 (a)换发动机机油。 (b)换发动机机油滤清器。 (c)换前、后桥的双曲线齿轮油。 (d)换轮毂轴承润滑脂。 (e)紧固全车所有紧固件和连接件。 (f)拆除化油器下面的限速片。 (g)检查风扇皮带的松紧度 ,必要时调整。 (h)检查方向盘、离合器踏板和制动踏板的自由行程 ,必要时调整。 (i)检查驻车制动手柄的行程 ,必要时调整。 (j)检查制动和离合器总泵液面 ,必要时添加。 2010年

9、车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 (4)例行保养 (a)检查风扇皮带的松紧度 ,必要时调整。 (b)检查方向盘、离合器踏板和制动踏板的自由行程 , 必要时调整。 (c)检查驻车制动手柄的行程 ,必要时调整。 (d)检查制动和离合器总泵液面 ,必要时添加。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 (5)一级保养： (a)重复例保内容。 (b)检查分电器部件 ,必要时打磨并调整。 (c)检查发动机怠速， ,必要时调整化油器。 (d)检查前轮前束 ,必要时调整。 (e)检查轮胎并更换轮胎位置。 (f)更换发动机机油滤清器。 (g)检查气门间隙 ,必要时调整。 (h)检查火花塞间隙 ,必要

10、时调整 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 (i)检查蓄电池电压 ,清洁蓄电池接线柱。 (j)检查点火正时 ,必要时调整。 (k)检查化油器 ,必要时拆洗。 (l) 清洗并吹通变速器、分动器的通气塞和前、后 桥的通气管及通气塞。 (m)检查制动蹄片磨损情况和蹄片与鼓之间的间隙 , 必要时调整。 (n)检查轮毅轴承的松紧程度 ,必要时调整。 (o)紧固全车的紧固件和连接件。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 (6)二级保养 (a)重复一级保养的内容。 (b)清除气缸盖内的积碳。 (c)检查发电机调节器。 (d)检查并清洁发电机和起动机。 (e)清洗并调整转向机。 (f)

11、检查转向节主销的轴向间隙 ,必要时调整。 (g)清洗并调整车轮制动器。 (h)拆洗钢板弹簧 ,检查叶片和橡胶衬套 ,装配时在叶片之间涂以石 墨润滑脂。 (i)拆卸传动轴和驻车制动鼓 ,拧紧位于分动器输出轴法兰盘和前 、后桥主动齿轮上的螺母。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 （ 7）每行驶 25000公里后的保养 (a)更换空气滤清器滤芯。 (b)重复二级保养。 (c)更换冷却系的冷却液。 （ 8）季节性的保养 在寒冷的冬季到来以前 ,应清洁化油器、汽油滤清器 和汽油箱 ,以避免油路堵塞或冻结。 2010年车辆管理培训 培 训 内 容 第一部分 机动车操作 第二部分 机动车保养规

12、程 第三部分 机动车保养常识 一、爱车保养“三滤”先行 “三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽（柴）油滤清 器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清 洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动 机的工作效率。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 1、空气滤清器 清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向 刷去滤芯表面的灰尘 ,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用 干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤 芯内表面。 注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润 后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴 油易吸入气缸，造成安装后启动飞

13、车。 若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶 密封圈老化变形、破损，则应更换新件。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 2、机油滤清器 一般在每 5000公里更换发动机机油的同时更换一次机 油滤清器。 3、汽油滤清器 注意使用 93#标准机油，因为不合格的汽油会造成 燃油系统故障和发动机的过早损坏。 当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无 力时，应检查滤芯是否堵塞。 一般要求每行驶 12000-15000公里应更换汽油滤清 器。 2010年车辆管理培训 二、润滑系统的日常维护 机油并非多多益善 油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过 少。 如果机油过多，造

14、成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机 功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机 油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆 震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。 反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的 润滑，造成部件不正常的磨损。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 机油的检查 定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。 检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动 机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。 拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插 入，一直到底卡住。 然后再次拿出油尺，观察油面是否在 max-Dmin之 间。 如果

15、油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的 要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的 发动机机油 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 机油品质的检查 在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、 鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的 润滑状况时时做到心中有数。 眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表 示机油污染很轻；若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的 乳沫则表明机油中有水混入；若机油呈灰黑状，则表明 机油已污染严重，应及时更换机油。 2010年车辆管理培训 1.出车前的准备与检查 鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与 活塞环、活塞等零部件磨损严重，

16、使混合气和废气漏入油 底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。 手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油 中已混入大量的金属屑和其它杂质； 若感到机油较稀， 则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并 更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机 油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。 2010年车辆管理培训 三、制动系统使用与安全 如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前 200公 里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效 果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动的方法来补偿 。 2010年车辆管理培训 当车子在涉水雨淋或洗车之后，制动衬片 会受潮使制动

17、效果略有下降，这时应在启动后边 行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦 生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制 动器零部件生锈。 2010年车辆管理培训 （ 3） 要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查 制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动 回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果 下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状 态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除 故障。 2010年车辆管理培训 （ 4）要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因 此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板 下而影响踏板的工作行程。

18、(5)此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管 路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。 2010年车辆管理培训 制动失灵对策 心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。 使用快速减档或越级减档。 利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵 阻作用。 试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。 看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的 路面行走。 2010年车辆管理培训 四、轮胎使用 注意胎压 过高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿 命。在气候比较恶劣的冬夏两季， 可根据维修服务站的建议定期 调整胎压。 行车避免急加速 汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，

19、加 速胎面磨损。 2010年车辆管理培训 减少紧急制动 紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等 现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。 经济车速省油省耗 长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高， 轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。 2010年车辆管理培训 车轮换位 汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新 胎行驶到 10000公里后，应进行同侧前后换位。 同车慎装异种轮胎 同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计 、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮 胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生

20、侧滑。轻 者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。 2010年车辆管理培训 车轮换位 汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新 胎行驶到 10000公里后，应进行同侧前后换位。 同车慎装异种轮胎 同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计 、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮 胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻 者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。 2010年车辆管理培训 停车地点的选择 停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响， 因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰 、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上 停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下 暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎 与地面冻结。 2010年车辆管理培训 因本人知识、能力有限，讲解中 有不妥之处，还请各位领导师傅们 见谅！ 2010年车辆管理培训