物流中心信息管理(doc 33)

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1、出版物流中心信息管理综上所述，因出版物流中心可能面临多货品，多货量，多配送地等服务要求的挑战，人工作业是无法胜任的，必须使用计算机信息管理系统来有效支持和配合整个作业过程。在这一节，回顾出版物流中心作业的各环节，看一下出版物流中心的信息系统应具备的功能。与货主签订订服务合合同后,出版物物流中心心就应准准备内部协调调作业,特别是是负责储储运的部部门更应应就合同同内有关关进出存存有关的的基本作作业准备备就绪,如有关关储位的的要求等等。信息息管理系系统也需需提供基础资料管理理模块，如如同业务务运作一一样，基基础资料是是支持整整个业务务运行的的基础，包包括：组组织的定定义、各各出版物物流中心心的基础础

2、资料、货货主有关关资料、和和其他参参照(rrefeerennce)资料。接到货主发发来的进进货通知知后,出版物物流中心心应分析析要进货货的货品品将使用用何种设设备、多多少的人人力、进进行卸货货搬运,和多大大的空间间、存放放货品于于何处等等规划动动作。货货主进货货时,一般情情形下是是由出版版物流中中心负责责卸货置置于进货区区，进行行验货作作业。完完成进货货验收后后应依货货品要求求的环境境,置放在货主主租用的的空间或或是适当当的储存存区。支持此此过程，信信息管理理系统中中应具备备进货入入库子系系统。货主可以要要求出版版物流中中心进行行存量的的盘点或或是为了了帐物一一致而进进行盘点点；货主也可可以要

3、求求出版物物流中心心进行提提供存量量管理的服服务,由出版物物流中心心对需补货货的货品提出出补货要要求以备备货主需要要。配合此类类业务处处理，信信息系统统中应具具备存量量管理子子系统。出版物流中中心接到到货主出出货通知知后, 应分析析要出货货的货品品将使用用何种设设备、多多少的人人力, 然后进行行配车、配配货、拣拣货作业业,最后装装载至配配送车上上，运送至至货主指指示的送送货地点点。经由由上述的的一连串串人工作作业,信息系系统也必必须能配配合处理理。因此此信息管管理需要要具备拣拣货出货货子系统统。出版物流中中心的另另一基本本功能则则是运输输,不论是是对货品品的配送送或是提提货、调调拨均使使用到车

4、车辆,因此对对车辆的的进、出出状态与与驾驶员员的出勤勤均须纳纳入车辆辆管理系系统,以进行行必要的的配车与与配人的的作业；物流加工是是出版物物流中心心重要的的辅助功功能之一一,货主可可能要求求出版物物流中心心在其货货品出货货前均依依出货地地的不同同而执行行不同的的加工,也可能能针对某某一出货货代为执执行临时时的加工工；不论是是何种状状况均必必须发出出加工指指示单, 说明明加工的的形态(组合或或拆包)、加工工的细节节内容、计计费有关关的方式式等。因因此需要要一套的的物流加加工管理理子系统。在整个进出出货的过过程中为为了达到到效率化化正确性性等要求求会使用用各种的的自动化化设备包包括:自动仓仓储、自

5、自动分拣拣货等设设备(通常包包括自动动监控系系统)。为了了确保这这些设备备能维持持正常运运作,必须有有一套保保养和修修护的制制度, 以便作作业有所所遵循。这这需要设备备维修管管理子系系统的支支持。出版物流中中心的营营运收入入就是经经由上述述提供进进、出、存存、运等服务而而获取的的。因此计计费管理理子系统统也是整整个系统统中必需需的。出版物物流中心心全部的的业务活活动都有有可能向向客户收收费，包包括卸货货、仓租租、管理理、装车车、配送送和其他他各种的的服务如如代收款款项、资资讯服务务等，均需在计计费管理理中体现现。效率是出版版物流中中心生存存的基石石。在进、出出、存、运运等服务过过程中，如何判定

6、定目前的的效率达达到的程程度，需需要有相相应的衡衡量方式式和结果果。这要求是绩效分分析系统统提供相应应的支持持。整个进行过过程中需需要包括括处理中中转作业的的中转管管理子系系统，追查货物物所在地地的货物物追踪子子系统，以及处理理整个过程程中各（发发货、中中转、终终）出版物物流中心心之间有关关服务费费用的费费用清算算子系统的支支持。对于兼负有有批发功功能的出出版物流流中心, 则还应考虑虑自己也也扮演货货主角色色时应有有的相关关功能,则相应需要有采采购管理理与批发发销售等等子系统统支持。1. 物流中心建建设规划划1.1 出版物流中中心规划划原则有效管理 运作效率化化 作业单纯化化 作业须有扩扩展性

7、 空间须有扩扩展性 在符合上述述方向的的前提下下，成本本必须经经济；1.2 出版物流中中心规划划步骤：一、决定出出版物流流中心用用地面积积当物流用地地的厂址址决定之之后，有有可能是是一块四四四方方方很完整整的土地地，也有有可能是是一块不不规则的的土地，首首先请建建筑师以以地籍图图及现场场放样，同同时考虑虑防火巷巷、建蔽蔽率及容容积率等等因素，决决定可用用之物流流中心用用地面积积，同时时决定最最佳的建建筑方位位和进出出口。虽虽然出版版物流中中心能使使用的面面积约有有1000亩地，但但是实际际物流中中心的占占地面积积需要根根据物流流中心所所在区域域的地价价来决定定，同时时是造11层还是是多层也也需

8、要详详细的计计算，因因为我们们追求的的是以最最少的成成本做最最多的事事情。二、出版物物流中心心动线流流程及大大区域规规划物流中心动动线流程程依其物物留用地地面积及及物流种种类的不不同，可可分为11.I型型动线流流程；22.L型型动线流流程；33.U型型动线流流程等三三种。II型动线线流程最最常应用用于货运运站（转转运中心心）及通通过型的的物流中中心。大大区域规规划包括括进、出出货暂存存区，库库存储存存区，检检货区，流流通加工工区，退退货暂存存区及自自动分货货区等的的规划。同同时根据据出版业业的特殊殊要求，可可能会划划分印刷刷物资、出出版物、文文化用品品、音像像制品等等按照不不同商品品属性进进行

9、划分分的专门门区域。至至于具体体的区域域划分需需要根据据XX省省出版物物流中心心各个商商品所占占比重来来进行详详细的计计算后才才能进行行划分。I型动线流流程U型动线流流程物流中心动动线流程程三、商品种种类数量量分析（IIQ分析析）及商商品种类类库存数数量商品的种类类数量分分析（IIQ分析析）主要要是将商商品ABBC分类类，然后后应用于于物流中中心的布布置规则则上及物物流设备备的选择择上。物物流中心心的布置置规划把把A类品品尽量置置于靠近近走到或或门口的的地方，而而C类品品则尽量量置于仓仓库的角角落或较较偏远的的地方，BB类品则则置于AA类品及及C类品品之间的的地方。另外计算分分析商品品种类及及

10、库存数数量，以以决定料料架储位位的数量量，在此此的储位位是库存存商品的的储位，大大部分是是以托盘盘储存的的储位，是是由品项项数乘以以库存量量。另外外拣货区区的储位位几乎每每一种商商品都有有一个储储位，有有时候同同时有托托盘储存存的储位位及整箱箱储存的的储位。四、决定托托盘形式式及尺寸寸目前在中国国的栈板板形式及及尺寸很很多种，在在规划出出版物流流中心时时首先要要决定栈栈板的形形式及尺尺寸，否否则无法法进一步步规划。在在物流中中心常常常以电动动拖板车车当作检检货的工工具，但但是双面面双叉的的栈板不不能使用用电动拖拖板车，因因此如果果要使用用电动拖拖板车时时，仅能能选择单单面栈板板（两面面叉）或或

11、是双面面四面叉叉的栈板板。另外外在中国国栈板尺尺寸种类类很多，但但目前国国内的标标准栈板板尺寸有有1100011000及及1000012000两两种，为为了推动动栈板标标准化及及一贯栈栈板化输输送，最最好以上上两种的的栈板都都可以使使用。由由于出版版物流中中心内所所储存的的商品多多种多样样，所以以目前无无法确定定用标准准托盘好好还是根根据特殊殊行业设设计特殊殊托盘。但但是我们们还是推推荐使用用1000012000的的标准托托盘，以以方便将将来的多多式联运运以及未未来第三三方物流流业务的的扩展。五、决定料料架种类类及尺寸寸： 当托盘的形形式及尺尺寸决定定之后，尤尤其是同同时考虑虑可以使使用111

12、0011000及及1000012000两两种托盘盘的料架架，也就就是以111000托盘盘的宽度度考虑料料架的宽宽度，则则料架的的内部宽宽度是225000，亦亦即是间间系1000托盘宽宽度11100间系系1000托托盘宽度度11000间系110025500；若再再加上柱柱子的宽宽度约为为1000，则则一个托托盘料架架的实际际宽度为为26000。另另外以112000托盘盘的深度度考虑料料架的深深度，则则料架的的深度约约为10000 左右右，连杆杆的深度度为3000，两两连并排排时的深深度为110000连连杆深度度3000110000223000；使使用12200托托盘时托托盘前后后会超出出1000

13、，则则两排托托盘之间间尚有1100，则其其料架的的规划尺尺寸为托托盘深度度12000间系1100托盘盘深度112000225000，使使用11100托托盘时托托盘前后后会超出出50，则两两排托盘盘之间尚尚有2000；如如此规划划的话则则两种标标准托盘盘都可以以使用。则则一般托托盘的料料架规划划尺寸为为2600025000。 六、决定运运搬方式式及设备备： XX地区的的地租成成本，人人力资源源成本不不高决定定了上立立体库时时要考虑虑的重要要因素，所所以除非非万不得得已时不不需要考考虑立体体仓库。 在物流中心心的运搬搬方式也也有许多多种类；假设以以堆高机机的方式式时，同同样的堆堆高机的的形式也也有

14、许多多种，如如果以配配重式(坐式)堆高机机时，则则其信道道垂直作作业至少少需要33.5MM以上的的空间；如果以以伸缩式式(立式式)堆高高机时，则则其信道道垂直作作业至少少需要22.5MM以上的的空间；如果以以窄道式式(侧叉叉式)堆堆高机时时，则其其信道作作业至少少需要11.5MM以上的的空间。假假设使用用伸缩式式(立式式)堆高高机，其其通道以以3M规规划时，则则可以发发现托盘盘料架深深度与通通道的尺尺寸约为为5.55M；亦亦即是托托盘式料料架规划划尺寸22.5 M33.0 M55.5MM。另外外垂直的的尺寸则则以托盘盘式料架架的宽度度(2.6M)乘上几几个料架架就是其其尺寸了了。 七、决定仓仓

15、库形式式、高度度及跨距距： 当物流中心心的形式式及尺寸寸、料架架种类及及尺寸与与运搬方方式及设设备等全全部决定定之后，则则物流中中心的布布置规划划图大约约也要完完成了；必须要要进行决决定建筑筑厂房的的形式、高高度及跨跨距的尺尺寸，物物流中心心的厂房房建筑种种类有很很多种，例例如有RRC结构构、钢骨骨彩色钢钢板结构构、力霸霸彩色钢钢板结构构及力霸霸石棉瓦瓦结构等等几种，目目前国内内的物流流中心约约80%是采用用钢骨彩彩色钢板板的建筑筑结构；因此可可以考虑虑以钢骨骨彩色钢钢板的建建筑结构构，它拥拥有足够够的强度度且施工工既快又又便宜的的优点。厂厂房的形形式可以以考虑两两层式或或三层式式的建筑筑。

16、另外在物流流中心高高度方面面最好能能够储放放4层托托盘的商商品，也也就是一一楼的高高度约为为8 99M高(净高77.2MM以上)，假设设一层货货物连托托盘的高高度是11.5MM时，加加上堆高高机叉举举高度220CMM及料架架的梁高高10CCM时，则则一层料料架的高高度约为为1.88M，乘乘以4层层则高度度则为77.2MM。厂房房高度的的计算公公式：(托盘上上货物的的高度叉举高高度200CM梁高110CMM)N层厂房的的实际作作业高度度。计画画另外电电灯、冷冷气风管管或消防防水管等等空间高高度还要要再加上上去。 若是两层式式建筑时时则二楼楼高度约约为5MM左右，一一楼与二二楼高度度总共约约为13

17、3M；一一楼可以以当作进进出货暂暂存区与与整托盘盘、整箱箱(P? P、PP? CC)的捡捡货(库库存储存存)作业业区，而而二楼可可以当作作拆箱的的捡货作作业区及及流通加加工区的的规划。若若是三层层式建筑筑时则二二、三楼楼高度约约为5MM左右，一一二楼与与三楼高高度总共共约为118M。 在物流中心心柱子的的跨距方方面，物物流中心心柱子的的跨距必必须根据据料架的的规划的的位置，决决定适当当的柱子子跨距；以物流流规划而而言，柱柱子的跨跨距愈大大愈好，但但是以建建筑成本本而言跨跨距愈大大成本愈愈高。因因此必须须取得平平衡点，也也就是以以最恰当当的跨距距而成本本也要合合理；根根据料架架的规划划尺寸及及恰

18、当的的通道尺尺寸为规规划参考考尺寸，托托盘料架架深度与与通道的的尺寸约约为5.5M；则此方方向(XX方向)的柱间间跨距以以5.55 M的的倍数，例例如考虑虑以111M时，则则可以规规划两个个通道及及4排的的托盘料料架了。同同理此方方向的柱柱间跨距距也可以以更大，但但必须是是5.55M(或或6M)的倍数数，建议议最少为为必须为为11MM，另外外一方向向(Y方方向)的的尺寸则则以托盘盘式料架架的宽度度(2.6M)乘上几几列就等等于其柱柱间净跨跨距，除除此之外外还必须须考虑柱柱子实际际的宽度度及间隙隙，例如如考虑以以三列的的料架时时，则柱柱间净跨跨距尺寸寸为2.6M377.8MM，再加加上柱子子实际

19、的的宽度880CMM及间隙隙20CCM ，则则柱间跨跨距的尺尺寸应该该为8.8M，或或是以99M为柱柱间跨距距。当然然也可以以用更大大的柱间间跨距，但但是必须须考虑YY方向的的柱间跨跨距计算算公式：(2.6MN列)柱宽宽间隙隙(200CM)柱间间跨距(Y方向向)八、细部布布置规划划 当托盘的形形式及尺尺寸、料料架种类类及尺寸寸、运搬搬设备、厂厂房形式式、高度度及跨距距等全部部决定之之后，接接下来则则是物流流中心的的细部布布置规划划，物流流中心厂厂房细部部规划的的内容包包括1.卡车车车道2.卡车回回转区33.月台台高度44.遮阳阳(雨)棚高度度及长度度5.物物流中心心的内部部通道66.天花花板高

20、度度7.厂厂房柱子子间跨距距及柱子子构造88.地板板荷重及及表面材材质9.屋顶110.墙墙壁及门门窗111.消防防的设备备12.仓库的的换气113.采采光与照照明144.其它它等几项项；以下下针对各各项加以以说明： （1）卡车车通道： 在物流中心心内部的的卡车车车道，单单线车道道宽度为为3.55M，双双线车道道宽度为为7.00M，车车道的地地板荷重重必须是是能承担担10吨吨/每轴轴的地板板。 （2）卡车车回转区区： 在物流中心心的卡车车回转区区，可以以使大卡卡车容易易的停靠靠月台，非非常重要要但是常常常被忽忽视；卡卡车回转转区的长长度是根根据卡车车的长度度不同而而不同，原原则上是是卡车全全长的

21、两两倍；更更明确的的数字例例如：22吨车为为11MM，4吨吨车为113M，111吨车车为200M及拖拖车、货货柜车为为33MM。 （3）月台台高度： 在物流中心心的月台台，是进进出货必必经之路路，月台台高度是是配合卡卡车货台台的高度度，但是是卡车的的种类非非常多，且且高度也也都不一一样；另另外在空空车的高高度与载载重车的的高度也也不一样样。因此此往往必必须导入入油压升升降平台台来辅助助装卸，一一般而言言进货的的卡车较较大，可可能是111吨大大货车或或是货柜柜车、拖拖车；而而出货的的卡车较较小，大大部分是是3.55吨车(总重)及7.2吨卡卡车。另另外卡车车因厂家家的不同同，高度度也不同同。一般般

22、而言月月台的高高度2吨吨车约为为0.77M，44吨车约约为0.9M，111吨车车约为11.2MM，而拖拖车及货货柜车约约为1.3M左左右。在在月台上上面也必必须考虑虑防撞的的装置，避避免月台台遭卡车车撞坏。低低温仓库库则必须须配合门门封设备备。 （4）遮阳阳(雨)棚高度度及长度度： 在物流中心心月台的的遮阳(雨)棚棚也是物物流进出出货必备备的设备备，因为为有的商商品对湿湿度及太太阳直射射非常敏敏感，因因此进出出货的地地方必须须有足够够遮阳(雨)棚棚的设备备。遮阳阳(雨)棚与月月台的高高度至少少需要33M以上上，与地地面的高高度至少少需要44M以上上，遮阳阳(雨)棚的长长度至少少需要55M以上上

23、；而且且遮阳(雨)棚棚的斜度度最好是是往内部部顷斜，避避免雨水水滴落到到车厢后后被风吹吹进月台台，甚至至弄湿了了商品。另另外有一一种车厢厢是以左左右两边边开启的的，称为为海鸥式式车厢，使使用此种种车厢时时则遮阳阳(雨)棚的高高度从地地面算起起至少需需要5.5M以以上 （5）物流流中心的的内部通通道： 在物流中心心内部的的通道，由由于运搬搬设备种种类有许许多种，因因此其通通道大小小也完全全不同；常见的的运搬设设备有人人工方式式、手推推车及堆堆高机等等几种。一一般而言言，人的的单行通通道其尺尺寸为00.6MM，若是是双向时时则为11.2 M，手手推车的的单行通通道其尺尺寸为11M，若若是双向向可以

24、会会车时则则为2 M；堆堆高机直直行时的的通道约约为1.5M，而而垂直作作业时则则2.55 4.0M以以上，除除此之外外必须参参考堆高高机的机机型及托托盘的尺尺寸大小小比较精精准。 （6）天花花板高度度：(请请参考七七.厂房房形式、高高度及跨跨距) （7）厂房房柱子间间跨距及及柱子构构造： 厂房柱子间间跨距请请参考七七.厂房房形式、高高度及跨跨距之柱柱子间跨跨距部份份。在柱柱子构造造方面，柱柱子构造造的种类类有：(1)力力霸轻型型钢(22)H型型钢(33)BOOX型钢钢(4)钢筋混混泥土(5)SSRC结结构等几几种。其其中以SSRC结结构为最最佳但价价格最贵贵，而目目前使用用最多且且最经济济的

25、是HH型钢。 （8）地板板荷重和和地板材材质： 在物流中心心内部的的地板荷荷重及地地板表面面材质也也是很重重要的，尤尤其是多多层楼式式或是有有地下室室的楼板板，我们们常常可可发现地地板的承承载荷重重不足情情形，例例如地板板不正常常之龟裂裂及震动动，或者者是结构构体严重重受损情情形。储储放的商商品不同同则其地地板荷重重不同，一一般而言言办公室室每平方方米3000公斤斤，服饰饰商品则则每平方方米3000公斤斤 5000公斤斤，杂货货商品则则每平方方米5000公斤斤 1吨吨，而饮饮料商品品则每平平方米22吨以上上；除此此之外最最好再考考虑该层层之楼层层高度或或储放商商品的高高度。另另外地板板表面起起

26、砂的情情形非常常严重，因因此地板板表面材材质的选选用非常常重要，目目前的地地板表面面材质种种类很多多，有(1)水水泥地板板(2)金刚砂砂水泥地地板(33)塑料料地砖地地板(44)无缝缝树酯地地板等几几种；针针对储放放商品特特性选择择较耐用用之材质质，目前前使用例例最多的的是金刚刚砂水泥泥地板，而而且价格格非常合合理。 （9）屋顶顶、屋高高及梁高高： 物流中心的的厂房屋屋顶根据据厂房的的不同屋屋顶的设设计也完完全不同同，常见见的物流流中心屋屋顶建造造材料有有(1)彩色钢钢板(22) RRC(33)库体体板(44)石绵绵瓦等几几种；目目前以彩彩色钢板板为最普普遍。由由于建造造方式的的不同屋屋顶的样

27、样式也不不同，有有平屋顶顶、单面面斜度及及两面斜斜度等几几种，因因此屋顶顶斜度必必须要注注意，因因屋顶斜斜度的大大小会影影响屋高高及梁高高，目前前屋顶斜斜度从55/1000至220/1100左左右都有有；5/1000的斜度度是指1100公公尺长的的屋顶，屋屋顶高有有5公尺尺。 （10）墙墙壁及门门窗 物流中心的的墙壁种种类有很很多种，视视储存商商品的特特性不同同选择不不同的墙墙壁材料料，以墙墙壁材料料的不同同有(11)彩色色钢板(2)彩彩色钢板板隔热热(3)库体板板(4)砖墙等等几种；彩色钢钢板的价价格比较较便宜，但但隔热及及防尘效效果不佳佳；库体体板及砖砖墙的价价格比较较高，但但隔热及及防尘

28、效效果较佳佳。另外外物流中中心的门门有：手手动卷门门、电动动卷门及及手动快快速门等等几种，手手动卷门门价格比比较便宜宜但费力力，电动动卷门及及手动快快速门价价格比较较贵但比比较省力力。窗户户尽量规规划在较较高的地地方，开开窗的主主要目的的是在于于采光及及紧急时时逃生。 （11）消消防的设设备 物流中心的的消防非非常重要要，必须须设置足足够的消消防设备备；消防防设备的的种类及及功能有有许多种种，常见见的有：(1)烟感报报警器；(2)消防栓栓；(33)灭火火器；(4)自自动洒水水系统；(5)自动二二氧化碳碳灭火系系统等几几种；消消防栓及及灭火器器的价格格比较便便宜但是是必须由由人操作作，自动动洒水

29、系系统及自自动二氧氧化碳灭灭火系统统的价格格比较贵贵但是效效果比较较有效。 （12）仓仓库的换换气 在规划物流流中心时时也必须须注意仓仓库的换换气，尤尤其是夏夏天如何何使热空空气排出出，仓库库的换气气方法有有很多种种，例如如：(11)天窗窗自然换换气；(2)门门窗自然然换气；(3)强制性性通风器器(自动动)；(4)空空调系统统等几种种。在利利用自然然通风的的时候，要要充分考考虑天气气、季节节来决定定通风的的起止时时间。 （13）采采光及照照明 采光及照明明对于物物流中心心的作业业也是非非常重要要，尤其其是捡货货作业及及检查作作业，如如果光线线不足容容易造成成捡货错错误；因因此必须须注意物物流中

30、心心的采光光及照明明。厂房房的自然然采光方方法有两两种(11)是利利用屋顶顶采光板板(2)是利用用门窗采采光等两两种，利利用屋顶顶采光板板时，必必须尽量量把采光光板规划划在走道道的上方方；同理理在规划划照明时时，必须须把采光光板规划划在走道道的上方方。 物流中心的的照明光光度依区区域之不不同光度度条件也也不同，目目前物流流中心各各区域的的照明光光度应该该至少如如下所列列的光度度，(11)进出出货暂存存区1000 2200llux(2)库库存储存存区1000 2200llux(3)捡捡货区2200 3000luxx(4)检查区区2000 4000luux(55)办公公室2000 3300llux

31、以以上的光光度。2. 物流信息系系统规划划2.1 物流信息化化之ITT规划“成功的物物流管理理信息化化”，是个个很大的的话题。要要把这个个大的话话题统一一筹谋一一下，对对于物流流企业的的相关负负责人来来说，就就是指“信息系系统规划划”。XXX出版物物流中心心在信息息系统建建设中会会遇到许许多信息息系统建建立的热热点，给给人一种种眼花缭缭乱的感感觉，只只有做了了详细和和切合实实际的“信息系系统规划划”后，才才能找到到企业自自身的一一条合适适的道路路，保证证物流信信息系统统建置的的成功。因因此我们们在物流流信息系系统具体体规划前前先介绍绍一下物物流信息息化之IIT规划划。1、“物流流IT规规划”的

32、“广义”与“狭义”广义的“物物流ITT规划”包含了了“IS规规划”与狭义义的“IT规规划”两个部部分（如如图3-3-11-1）。细细分来说说，“IS规规划”（Innforrmattionn Syysteem SStraateggic Plaanniing, 简称称ISSSP）筹筹划的是是：在理理解物流流企业的的发展远远景、物物流业务务规划的的基础上上，形成成信息系系统的远远景、信信息系统统的组成成架构、信信息系统统各部分分的逻辑辑关系，以以支撑物物流企业业物流实实际业务务规划（BBusiinesss SStraateggic Plaanniing，简简称BSSP）的的目标达达成。有有时，我我们

33、看到到一些业业内外的的探讨，关关于ISSSP和和BSPP的集成成问题，其其实说的的就是这这个层次次间的衔衔接。而而“IT规规划”（(IInfoormaatioon TTechhnollogyy Sttrattegiic PPlannninng），是是承接IIS战略略之后，对对信息系系统各部部分的支支撑硬件件、支撑撑软件、支支撑技术术等进行行计划与与安排，简简而言之之，是围围绕“T”来展开开。下文文中除特特别说明明以外，“IT规划”都是取广义范围。图3-3-1-11BSPP、ISSSP、IITSPP的关系系从图3-33-1-1中可可见，其其实物流流信息系系统具体体项目的的实施是是“最后为为之”的

34、事情情，需要要在以上上的种种种战略“有个说说法”以后才才进行。而而现实中中，很多多企业的的信息化化建设恰恰恰是从从信息化化具体项项目建设设如何选选硬件、如如何选软软件开始始的。2、“物流流IT规规划”的“客观”与“主观”进行物流IIT规划划是要解解决两个个问题，一一个是客客观问题题，一个个是主观观问题。关于客观问问题，我我们从图图3-33-1-2不难难看出：由于缺缺乏ITT规划，很很容易导导致物流流信息系系统繁多多、信息息孤岛、维维护费用用高、收收益低、风风险高等等等。正正是有了了IT规规划，我我们才能能避免在在信息化化建设的的时候“脚踩西西瓜皮、溜溜哪儿算算哪”，从客客观上防防止以上上严重后

35、后果的发发生。图3-3-1-22 缺乏乏IT规规划而导导致的一一系列问问题而更重要的的，是要要解决一一个主观观问题：通过IIT规划划，来推推动达成成物流信信息系统统建立的的共识。我们都知道道，“信息化化其实和和物流企企业管理理的其它它问题一一样，一一个达成成共识的的、没有有很多创创新的方方案，远远远好于于一个很很多创新新、但迟迟迟不能能达成共共识，也也迟迟不不能落实实贯彻的的方案”。我们们参与过过这样一一个情景景案例的的讨论，题题目就叫叫“谁在反反对信息息化”。其实实这个题题目很有有普遍性性，在不不少企业业都能看看到，哪哪怕高层层已经对对信息化化下了决决心，但但仍然会会听到各各种明处处的或者者

36、暗处的的反对的的声音，可可能来自自中层、来来自各地地分支机机构、来来自渠道道伙伴等等等。反反对的情情形可以以是很多多种：（11）谨慎慎论者。相相信信息息化建设设高失败败率的说说法，要要谨慎从从事；（22）时机机论者。认认为信息息化在长长远可能能要做，但但目前业业务发展展时间紧紧，信心心化底子子差，时时机不成成熟；（33）怀疑疑论者。认认为信息息化解决决不了企企业的问问题，反反而劳民民伤财；（4）其其它。担担心信息息化对打打破现有有管理格格局分配配；担心心由其它它部门负负责信息息化工作作来唱主主旋律，不不利于自自己的业业绩突出出，等等等。我们发现，这这些声音音在信息息化建设设的初期期出现往往往是

37、很很常见的的，有它它一定的的存在合合理性，而而其中大大多是由由于沟通通不足、认认识不够够、观念念的问题题还没有有解决，对对信息化化建设的的指导思思想、工工作原则则、关键键成功因因素、重重点应用用领域等等等没有有达成共共识。事实上，板板子不能能只打在在那些反反对者身身上。信信息化建建设涉及及到的问问题呈现现出明显显的非线线性，甚甚至用“一团麻麻”来形容容：战略略是否明明晰、流流程是否否调整、组组织架构构的敏感感、信息息孤岛的的当前情情况、应应用人员员的态度度/素质质、技术术选用的的评价标标准等等等，如何何把这些些方方面面面协调调一致，这这就是“IT规规划”发挥的的作用。具具体来说说，就是是通过按

38、按照ITT规划方方法论，逐逐步理清清企业管管理提升升和信息息化应用用的总体体方向，客客观分析析当前所所处的位位置，理理智分析析当前和和未来之之间的差差距，然然后制定定策略、明明确原则则、给出出路线，再再明确每每一个信信息化建建设的项项目之间间的时序序关系和和依赖关关系，并并落实每每一个信信息化建建设的项项目的里里程碑。同同时，自自始至终终贯穿的的，有变变革管理理，有对对同行业业、不同同行业的的标杆的的最佳实实践（BBesttPraactiice）的的学习和和借鉴。这这个过程程，关键键是一个个不断采采集意见见、论证证探讨的的过程，主主旋律就就是：“沟通、沟沟通、再再沟通”。在实践中，也也有很多多

39、企业已已经认识识到ITT规划在在以上客客观、主主观两方方面的作作用。据据英国经经济情报报社、IIBM咨咨询和埃埃森哲咨咨询所作作的一个个针对物物流企业业联合调调查表明明，年收收入在110亿美美元以上上的大公公司当中中，955%进行行了ITT规划；年收入入在11.999亿美美元中间间的中型型公司当当中，991.33%进行行了ITT规划；年收入入小于11亿美元元的小公公司当中中，766.1%进行了了IT规规划。在在中国相相对起步步较晚的的物流企企业来说说，这个个比例就就更低了了。2.1.1 物流信息系系统规划划的“4-4-33阵型”具体地，我我们把IIT规划划分为三三个阶段段：物流流信息系系统建设

40、设的远景景与差距距；信息息系统选选型与项项目组织织、信息息系统具具体项目目的规划划，每个个阶段又又分别分分解为44、4、33个子阶阶段，如如图3-3-11-3所所示，我我们形象象地称之之为物流流信息系系统规划划的“4-44-3阵阵型”。需要要说明一一点的是是，我们们在图中中列示了了“信息系系统大选选型”和“信息系系统小选选型”两种“选型”工作，前前者是关关于“哪一类类的信息息系统”，后者者是关于于“哪一家家的信息息系统”，我们们在后续续的“IT选选型”话题中中还会继继续提到到这个问问题。（I）（II）（III）图3-3-1-33IT规规划的“4-44-3阵阵型”如果说上面面是物流流信息系系统规

41、划划的一个个动态进进程的话话，那么么最后产产出什么么成果呢呢？相对对于“动态进进程”，我们们把信息息系统规规划的直直接工作作产出称称为信息息系统规规划的“静态成成果”，其中中包含了了6份工工作报告告成果，分分别为：物流企业业战略与与流程现现状分析析报告；物流信息息系统现现状能力力评估报报告；物流信息息系统需需求分析析报告；物流信息息系统架架构设计计和管理理组织形形式设计计报告；物流信息息系统产产品/服服务选型型报告；物流信息息系统具具体项目目规划报报告。这样，我们们就可以以把ITT规划的的开展思思路归纳纳为8个个字：“方法驱驱动，结结果导向向”，意思思是说，按按照“动态进进程”，科学学地开展展

42、各项工工作，朝朝向各工工作报告告，生成成完备的的成果，从从而避免免不应该该的缺漏漏，推动动相关工工作的协协同进行行。2.2 物流信息系系统建置置2.2.1 配送管理系系统配送管理系系统主要要是按照照即时配配送（JJIT）原原则，结结合教材材、图书书、音像像制品、印印刷物资资配送等等的管理理需要，新新华书店店在XXX全省连连锁配送送、共同同配送和和多级配配送管理理的需要要，对订订单、车车辆进行行合理安安排，达达到“一店多多书”、“一书多多店”等以及及多供应应商和多多购买商商之间的的精确、快快捷、高高效的配配送，采采用混包包、拼包包、拼车车等的灵灵活配送送方式，容容许多品品种大容容量的并并发配送送

43、，主要要包括配配送计划划、承运运方式选选择、车车辆分配配、车辆辆调度、回回单确认认、日报报管理等等。对需要使用用配送车车辆的情情形有下下列情况况:1、货主通通知出货货且采用用汽配方方式时2、货主进进货而要要求DCC前往某某地提货货时3、货主发发出客退退通知,而专或或兼程前前往拉货货时而其中以第第一种情情况为主主要配车车的依据据,其他他两种情情况则不不常发生生,可由由人工依依需要而而指派。依出货通知知而配车车与拣货货出库息息息相关关。配车车的首要要条件是是掌握出出货通知知，依通通知送货货日期，送送货地所所属的行行车区域域，收货货地时间间条件和和教材、图图书、音音像制品品、印刷刷物资适适合温度度和

44、该教教材、图图书、音音像制品品、印刷刷物资的的材积、重重量。其其次是可可用车辆辆的状况况，分别别选定车车辆车种种规格等等。原则则上每一一送货地地的货品品应装载载在同一一车内。配配车可采采用电脑脑配车后后人工修修改或是是直接人人工配车车，然而而实务上上仍需注注意货品品是否到到货可载载运。2.2.1.1 配送计划根据出货通通知或客客户的发发货指令令产生配配送计划划，作为为车辆安安排的依依据。主要作业功功能：直接配送信信息手工工录入发货指令接接收、修修改配送计划生生成配送计划修修改配送计划查查询2.2.1.2 配车作业根据车辆情情况、货货物体积积、货物物重量、送送货方向向等状况况对要配配送的货货物进

45、行行车辆的的安排，可可实行自自动或人人工分配配。1、一单多多车分配配一般是针对对比较大大的出货货通知单单需多辆辆车配送送的情况况，根据据需配载载货物的的预定出出发日期期，进行行货物拆拆分，同同时把拆拆分的货货物安排排到合理理的车辆辆上。2、一车多多单分配配主要是针对对较小的的单子，多多个出货货通知单单可由一一辆车配配送的情情况进行行分配，在在分配单单子时同同时考虑虑送货时时间和送送货线路路等情况况。3、具体作作业功能能配车分组作作业排车计划设设定配车作业配送顺序设设定车辆配载情情况表未结案配车车通知单单进度2.2.1.3 配货作业配货作业配货资料配货单生成成配货缺货表表2.2.1.4 拼盘装车

46、分批出货设设定拼盘装车2.2.1.5 承运方式设设定根据客户的的要求、送送货量的的大小、运运输成本本的高低低等合理理选择承承运方式式，大体体分三类类： （11）陆运运 、（22）水运运、（33）空运运。对所有的承承运方式式进行统统计，包包括对车车皮、集集装箱、卡卡车等承承运的产产品数量量、运费费、方向向等进行行统计分分析，以以便今后后能合理理地选择择承运方方式。2.2.1.6 车辆调度功能主要对对车辆分分配情况况及各种种汇总信信息进行行处理。并并可对已已分配好好的车辆辆进行重重新调整整。反映映了一段段时间中中所有车车辆的预预订、完完成及修修理情况况，人员员情况，托托单的明明细表及及汇总表表。图

47、 调整配配货具体功能表表现在：1、重新调调整一车车多单、一一车多货货的特殊殊处理2、预订与与完成数数据的相相互转变变3、预订、完完成、修修理的明明细数据据及汇总总数据4、车辆分分配情况况5、人员分分配情况况6、因机械械事故进进行车辆辆变更7、因中途途行车事事故进行行车辆变变更8、汇总情情况2.2.1.7 车辆查询分日常和月月度对不不同车辆辆的业绩绩、经费费等进行行统计查查询。2.2.1.8 车辆业务量量统计按日、月、年年对车辆辆的业务务量进行行统计。2.2.1.9 驾驶员管理理对驾驶员的的基本情情况录入入登记，并并对他的的出车率率进行统统计查询询。2.2.1.10 运量统计分季度、客客户、产产

48、品、地地区、车车辆等对对运输量量进行统统计分析析。2.2.1.11 运向统计按月、季对对产品、车车辆的运运输方向向进行统统计分析析。2.2.1.12 运输成本控控制根据不同的的承运方方式和承承运人对对运输费费用、运运费构成成、运输输量、运运输方向向等进行行统计分分析，比比较运输输成本的的高低，以以进一步步了解和和控制运运输成本本。2.2.1.13 车队考核对所有运输输车队的的配合度度、运输输及时性性、完整整性、车车况等进进行考核核2.2.1.14 回单确认对已经完成成配送后后的车辆辆进行信信息补充充处理，如如：路上上发生的的各种费费用，行行驶里程程等等信信息。2.2.1.15 日报管理记录配送

49、业业务的实实际情况况，包括括配送和和经费两两部分，详详细记录录了车辆辆运营、货货主、货货款结算算、租车车付款、代代垫款等等信息。2.2.2 仓储管理信信息系统统出版物流中中心仓储储管理系系统是出出版物流流中心信信息系统统的核心心业务功功能，具具有稳定定和易于于集成的的特性。根根据其快快速流动动的特点点仓储管管理对应应有一般般常态性性物流作作业仓储储管理、非非常态性性物流作作业仓储储管理。针对需要进进出口教教材、图图书、音音像制品品、印刷刷物资的的管理。系系统在货货件入出出版物流流中心时时将货件件提单号号等货件件信息录录入数据据库，将将所获得得的货件件信息结结合EDDI中心心发送的的货件进进仓信

50、息息进行比比对，根根据比对对结果区区分货件件是否需需要进行行海关检检验，并并依海关关检验结结果确定定货件应应存放区区域，并并打印进进出口货货件实际际进仓清清单。货件进仓后后由出版版物流中中心仓储储系统完完成库位位的分配配、货件件的移位位、盘点点、查询询及特殊殊情况处处理等管管理。出版物流中中心仓库库管理系系统具有有多种功功能，适适应现代代出版物物仓储物物流中心心一条龙龙服务的的要求。根根据出版版物流中中心物流流仓储管管理的需需要，设设计出版版物流中中心仓储储管理系系统具备备了以下下作业管管理功能能：2.2.2.1 收货管理收货管理系系统是指指货件进进入出版版物流中中心后的的有关作作业管理理。处

51、理理客户的的各种进进货指令令及提供供相应的的查询服服务。教材、图书书、音像像制品、印印刷物资资进仓均均必须卸卸货。然然后再办办理验货货、入库库等工作作。出版版物流中中心进货货在作业业上区分分为有通通知的收收货与无无通知收收货。对对于有通通知的收收货在接接到通知知后将资资料先输输入或转转入电脑脑，以待收收货。货主发出进进货通知知给出版版物流中中心告知知何日、何何时、有有那些教教材、图图书、音音像制品品、印刷刷物资需需要进入入出版物物流中心心,物流中中心据此此于到货货前打印印卸货单单,用以通通知负责责卸货的的单位；而卸货货单位应应依此一一资料于于货物到到达后进进行卸货货、填写写卸货内内容并于于货主

52、的的送货单单(或其他他单据)上签收收。卸货货部门主主管应就就送货单单和卸货货单上的的内容进进行比对对确实无无误后签签字,并交付付人员输输入电脑脑。依输输入的卸卸货资料料打印验验收单交交由验收收人员实实地点货货查看是是否有包包装破损损等外部部问题(货品质质量问题题应由货货主派人人检验或或是物流流中心有有能力代代检),确认可可接受的的各货品品数量与与拒收量量并输入入电脑。依依据数入入数量打打印包装装条码以以贴印在在外箱上上,最后将将货品置置放于指指定的仓仓区与位位置上, 每日日应将进进/退货资资料通知知货主。如如此周而而复始地地进行进进货入库库作业。教材、图书书、音像像制品、印印刷物资资如有零零散

53、而不不足一基基本包装装单位时时,应分开开填列验验收单而而置放于于可存放放零散货货品的区区域并要要求货主主另外给给零散货货品的货货号。如如果不是是另外的的货号在在作业上上很容易易造成混混乱。对对于拒收收的货品品与数量量应仅速速通知货货主以利利办理退退货作业业。2.2.2.1.1 进货入库系系统有关关的作业业可分成成几类说说明1、进货通通知(含调入入通知)从接受货主主的进货货通知后后到实际际进货前前的有关关作业说说明。2、进货作作业(含调入入作业)从货品到货货至如库库完成的的有关作作业说明明。3、客退作作业从接受货主主的客退退通知到到接货回回来的有有关作业业说明。4、查询报报表提供非作业业性的表表

54、报:2.2.2.1.2 作业功能受理方式可接受各种种方式进进行业务务受理：直接受理电话受理传真受理Emaill受理网上受理等等入库方式根据收货方方式的不不同可分分为：有通知的收收货无通知收货货订单类型区区别可处理多种种不同的的业务类类型，如如：先入库，再再配送处处理先提货，再再入库，再再配送处处理先提货，再再入库处处理直接配送处处理入库类型设设置根据出版物物流的具具体业务务情况，可可以设定定：预定入库、调调整入库库、盘点点入库、包包装入库库、报废废入库等等。货件验收如图3-33-2-1所示示。图3-3-2-11主要验收信信息作业业：货件交接清清单资料料录入 货货件名称称、件数数、主单单号、分分

55、单号等等。托盘清单资资料录入入 托托盘号、主主单号、数数量，第第xx 板共 xx 板等信信息。系统对入库库的集装装箱进行行管理（相相对于有有集装箱箱业务而而言）录入箱号及及其它属属性信息息记载集装箱箱进库区区的时间间拆箱资料的的录入与与确认生成拆箱货货件信息息明细并打印拆箱箱单库位分配（1）对要要入库的的货件进进行库位位分配，分分配原则则有两种种，按货货件分配配库位和和按库位位分货件件。按货件分配配库位根据货主、货货件的尺尺寸、体体积、重重量、货货件等级级和保管管等级等等货件因因素， 以及库库位的 尺寸、体体积、承承重量及及库位等等级等库库位因素素，自动动的从库库位中找找出合适适的库位位。按库

56、位分配配货件 根据库位的的尺寸、体体积、承承重量、库库位等级级以及货货件尺寸寸、体积积、重量量、货件件等级和和保管等等级等货货件因素素，自动动的从货货件清单单中选出出合适的的货件。（2）系统统分配库库位时。根根据分配配方式的的不同可可分为自自动分配配和人工工分配两两种：人工分配：人为的的分配库库位，电电脑辅助助人工查查询空库库位情况况及各库库位的使使用情况况。自动分配：按库位位使用情情况，体体积、重重量及优优化分配配原则的的优先级级，自动动排出货货件的安安排库位位。（具具体分配配可能还还要与其其他实际际情况有有关）库位清单打打印 根据预先安安排的库库位，打打印出货货件库位位清单，以以便保管管员

57、对号号入库。其其主要内内容：客客户、单单号、货货件、规规格、库位、数数量、实实际入库库数量等等信息。入库确认当所有的货货件已经经入库后后，按库库位清单单的实际际入库数数量进行行入库确确认。直接入库处处理 为了操作上上的简便便，根据据实际情情况有些些货件可可经验收收后不作作库位分分配，而而直接进进行入库库处理。（物物流会有有这种情情况）收货查询可以提供已已收货、正正收货、待待收货等等收货信信息的查查询。收货单打印印该功能是打打印收货货单据。单单据内容容有：收收货日期期、订单单号、收收货流水水号、客客户、货货件代码码、货件件名称、规规格、单单位、通通知数量量、接收收数量、破破损数量量、货件件重量、

58、货货件体积积等内容容。2.2.2.2 出货管理出货管理系系统是指指依货主主的出货货通知而而进行的的一连串串出货有有关作业业的管理理。货主主的每一一张出货货通知即即等於一一张出货货单,因此只只能有一一个送货货地和一一个送货货日期/时间。在在正常状状况下,在出货货的前一一天应将将次日要要出货的的出货通通知予一一分析,以了解解各行车车区域内内要出货货的教材材、图书书、音像像制品、印印刷物资资量、体体积、重重量, 以便安安排内部部车辆或或是外雇雇车辆。掌握了要出出货的区区域与教教材、图图书、音音像制品品、印刷刷物资后后,尚应注注意货主主要出的的货是否否已到货货,如有教教材、图图书、音音像制品品、印刷刷

59、物资不不足应出出提示报报表以连连系货主主到货时时间(应进货货资料的的掌握),确保保到时有有货出货货。依据排定的的车次,进行出出货教材材、图书书、音像像制品、印印刷物资资的拣货货仓储位位的安排排,依此排排定的仓仓储位,进行拣拣货作业业(除非是是待收在在途商品品,或是提提货出货货商品),实际际拣货数数如与应应拣数不不符时,则应进进行修改改作业;在装车车的过程程中,即可打打印出货货单(依据实实际拣货货量打印印)。教材、图书书、音像像制品、印印刷物资资出货后后,如果货货主客户户拒收或或部份收收货则应应于配送送车回来来后,立即进进行回库库清点处处理。在在电脑作作业上应应进行回回单处理理,对于有有差异的的

60、商品数数量应查查处问题题所在,再决定定如何处处理差异异量。每一出货通通知资料料,只能出出货一次次, 可以以于出货货后自动动结案,也可由由人工执执行结案案。但未未出货的的出货通通知资料料如不再再出货也也可以执执行结案案作业。2.2.2.2.1 拣货出货系系统有关关的作业业功能出库类型处处理根据出库目目的的不不同可分分为：预预定出库库、预拣拣出库、抽抽样出库库、调整整出库、盘盘点出库库、包装装出库、报报废出库库等。订单处理 订单处理模模块是对对客户下下达的各各种指令令进行录录入、管管理、查查询、修修改、打打印等。主主要包括括订单类类型确认认、订单单分配、订订单查询询、订单单确认、订订单打印印等功能

61、能。拣货清单打打印该功能是打打印出预预出库的的货件库库位清单单。根据据清单用用途，可可分为外外部拣货货清单和和内部拣拣货清单单两种。外部拣货清清单：主主要给承承运人的的拣货清清单，目目的是告告诉承运运人到哪哪个出货货码头提提货。其其内容有有：承运运人、客客户、仓仓库、货货件、规规格、数数量、单单位等信信息。内部拣货清清单：主主要给内内部操作作人员的的拣货清清单，可可以同时时处理多多家客户户的拣货货情况。其其内容有有：客户户、库位位、货件件、规格格、数量量、单位位等信息息。货件调配根据拣货通通知单对对货件进进行调配配处理，即即从不同同的库位位进行合合理的拣拣货处理理。根据据处理方方法可分分为人工

62、工调配和和自动调调配两种种。拣货处理该功能是把把预出库库的货件件从原库库位拣货货到拣货货区，以以便提高高出库的的工作效效率。拣拣货条件件可按客客户、货货件等内内容进行行查询。预出库调整整在把货件从从存储区区转移到到拣货区区时才发发现操作作失误时时，按此此货件原原来的库库位把该该货件退退回存储储区。出库确认当承运车辆辆来提货货时，根根据该车车辆的货货件配载载情况，从从拣货区区出库，做做真正出出库处理理。出库库确认信信息如图图3-33-2-2所示示。图3-3-2-22对装箱资料料进行管管理（相相对于有有集装箱箱业务而而言）实现装箱资资料的录录入与确确认生成装箱货货件信息息明细并打印装箱箱单记录集装

63、箱箱号与出出库时间间直接出库处处理针对某些客客户的要要求，为为了操作作上的简简便，可可根据实实际情况况对有些些货件不不经调配配而直接接进行出出库处理理。出货单打印印该功能是根根据不同同客户生生成并打打印出货货清单。其其内容有有：出库库日期、单单据编号号、受货货人、货货件、数数量、单单位等。回单确认出口货件时时，对航航空公司司签字后后的出货货清单及及航空公公司对出出货资料料可能的的修改进进行回单单确认。2.2.2.3 存量管理存量管理是是指教材材、图书书、音像像制品、印印刷物资资置放于于出版物物流中心心的有关关管理工工作。以以储位管管理为核核心。强强化教材材、图书书、音像像制品、印印刷物资资在仓库库的定位位与数量量管理， 并经由由盘点作作业而达达成帐表表与实物物的一致致性。存存量管理理细分为为如下功功能：2.2.2.3.1 仓储区管理理出版物流仓仓库的可可使用面面积， 依作业业上的需需要建议议划分成成多个使使用区域域，储存存区又可可按排、层层等划分分为储位位。针对每一储储位，依不同同的目的的可设定定其特性性：依存放的货货品包装装可设定定成托盘盘存放货货零散货货件依仓租费率率可设定定其标准准