现代物流的发展之道

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1、 物流学概论相关案例案例一：青岛市发展现代物流之道1案例二：上海宝钢的供应物流4案例三：美美国TRRU进军军日本玩玩具零售售业7案例四：日日本索尼尼公司的的全球物物流111案例五：如如何实现现降低客客产经营营成本的的目标114案例六：海海尔的电电子商务务之路220案例七: 上海联联华生鲜鲜食品包包装加工工与运输输配送222案例八：仪仪征化纤纤工业联联合公司司涤纶长长丝自动动化立体体仓库225案例九：杭杭烟物流流与送货货线路优优化288案例一：青青岛市发发展现代代物流之之道当全国出现现“物流热热”时，首首家“中国物物流示范范基地”的牌匾匾已镶嵌嵌在青岛岛海尔集集团的立立体库上上；当各各地大兴兴土

2、木掀掀起兴建建“物流园园区热”时，青青岛市找找到了建建设物流流园区、政政府却“不投资资一分钱钱”的成功功之路。一、先天优优势，后后天“利好” 青青岛自然然地理条条件的优优越、城城市经济济的发展展和基础础设施条条件的完完善，为为发展现现代物流流提供了了良好的的条件。 青青岛作为为一个开开放型的的口岸城城市，具具有畅通通的集疏疏运网络络和信息息网络。青青岛港是是我国沿沿黄海流流域和太太平洋西西岸重要要的中转转港和国国际贸易易口岸。目目前已与与1300多个国国家和地地区的4450多多个港口口开通了了航线。居居世界前前10位位的集装装箱班轮轮公司都都与青岛岛港开通通了航线线，集装装箱国际际线300多条

3、，每每月航班班达到2280多多班，220011年港口口货物吞吞吐量已已突破亿亿吨。其其中外贸贸吞量占占总吞吐吐量的770，继继续保持持全国沿沿海第二二大外贸贸港口地地位。集集装箱吞吞吐量完完成266399万TEEU，跨跨入了世世界前220强的的行列。港港口与机机场、铁铁路、公公路等形形成了较较为完善善的TRRANBBBS交交通通讯讯网络，为为吸引国国内外大大的专业业物流公公司投资资青岛的的物流业业，促进进第三方方物流的的发展创创造了良良好的条条件。青青岛不仅仅有一个个现代化化的港口口，而且且具备了了相当规规模的工工业实力力，涌现现了一大大批规模模大、科科技含量量高、效效益好的的大企业业集团，享

4、享誉国内内外的名名牌产品品1000多种，像像海尔冰冰箱、青青岛啤酒酒、双星星运动鞋鞋、海信信电视机机、澳柯柯玛冰柜柜已成为为全国驰驰名商标标。 城城市经济济布局的的调整为为物流的的发展提提供了新新的空间间。“九五”期间，青青岛对经经济结构构布局作作了战略略性的调调整，确确立了“一体两两翼一带带”的大工工业发展展框架。即即：在胶胶州湾东东岸的主主城区，重重点发展展污染少少、效益益高、劳劳动密集集型的都都市工业业；在高高科技园园和经济济TRAANBBBS技术术开发区区城市两两翼，重重点发展展电子信信息、生生物制药药等高新新技术产产业和车车辆船舶舶、电气气设备等等现代工工业；在在环胶州州湾及沿沿黄海

5、海海岸工业业隆起带带，重点点发展大大型机械械制造、精精细化工工、橡校校轮胎、新新型建材材等基础础原材料料工业。这这样一种种经济结结构布局局的大调调整，给给传统物物流带来来了很大大的冲击击，企业业原有的的采购、仓仓储、运运输等物物流链格格局被打打破，迫迫切希望望有相对对集中的的物流设设施和专专业化的的服务，这这就为第第三方物物流提供供了新的的发展空空间。 产产业结构构的调整整为物流流的发展展提供了了新的机机遇，工工业园的的建设为为物流业业的发展展带来了了新的要要求。主主要是以以大企业业为龙头头，推进进工业园园区的集集约化、物物流化、信信息化建建设，带带动引资资新建和和老企业业“退城进进园”。经过

6、过5年的的实施，已已有100个工业业园区建建成、110个在在建和110个准准备开工工。到“十五”末，全全市将形形成400个左右右具备特特色的工工业园，销销售收入入占到全全市的660以以上。这这些都呼呼唤现代代物流为为之服务务、为之之助力。 二二、学习习、消化化，稳步步推进 青青岛市发发展现代代物流的的自然条条件和经经济优势势现在更更加明显显了，也也不妨说说，现在在的这些些“优势”是近几几年该市市重视发发展现代代物流的的积累性性结果和和成就。 早早在200世纪990年代代中后期期，为了了解和掌掌握现代代物流技技术，该该市的有有关部门门就做了了大量学学习、宣宣传和发发动工作作。这里里似乎应应该提及

7、及青岛市市发展现现代物流流TRAANBBBS规划划的智囊囊人物、该该市经济济委员会会副主任任王宇礼礼。这位位19776年从从青岛港港务局调调入政府府机关、与与综合交交通管理理打了226年交交道的实实干家，多多年来潜潜心钻研研现代物物流的理理论和实实践，结结合自己己工作中中的体会会，对青青岛发展展现代物物流的规规划、步步骤、方方式、侧侧重点和和整体部部署等，都都形成了了较为清清晰又切切实可行行的工作作思路，成成为青岛岛市物流流建设的的领导中中坚。119988年，青青岛市提提出“以港兴兴市”的发展展战略，把把建设“北方国国际航运运中心”作为青青岛市建建设现代代化国际际城市的的重要目目标。建建设区域

8、域性的航航运中心心，发展展现代物物流成为为一项十十分迫切切的重要要任务。人人们说，发发展现代代物流为为青岛“以港兴兴市”发展战战略赋予予了更新新、更明明确、更更先进的的内涵和和标准。 119999年1月月份，青青岛委托托上海交交通运输输协会专专门为青青岛举办办了一期期现代物物流的研研讨培训训，组织织了海尔尔集团、青青啤集团团等大型型工业企企业和交交运集团团、青运运公司、山山东外运运、青岛岛民航站站等运输输企业的的领导参参加。同同年111月份，他他们又组组织了青青岛的“十大”、“十强”、“十高”企业及及驻青岛岛的中外外船运公公司的主主要领导导、分管管领导和和业务部部门负责责人，邀邀请国际际物流专

9、专家进行行了多式式联运和和现代物物流的高高级讲座座。进一一步增强强了企业业在市场场经济环环境下，学学习和掌掌握推行行现代物物流管理理的紧迫迫感和责责任感。与与此同时时，青岛岛力抓现现代物流流的试点点工作，按按照政府府推动、企企业主体体、市场场运作、循循序渐进进的原则则，成立立了试点点领导小小组，加加强了组组织领导导。经过过努力，试试点工作作取得了了明显成成效，为为在全市市企业中中开展物物流工作作树起了了活生生生的榜样样。以点点带面，青青岛物流流工作稳稳步推进进。 三三、由“企业物物流”到“物流企企业” 青青岛市在在抓物流流工作试试点时，创创造海尔尔、青啤啤等企业业物流的的成功范范例，也也为整合

10、合社会物物流提供供了借鉴鉴。 很很多人都都知道海海尔在业业务流程程再造方方面取得得巨大成成效，却却很少有有人知道道海尔在在进行“物流革革命”时，还还承担着着为青岛岛市企业业“开路探探险”的重任任。当然然，海尔尔物流成成功的实实践，示示范效应应已远远远不局限限在青岛岛地区了了。但在在当时，海海尔物流流方面的的运作，在在青岛地地区还是是惊世骇骇俗的。 啤啤集团成成立了由由销售、财财务、仓仓储运输输等部门门负责人人参加的的物流工工作班子子，制定定试点方方案，从从抓啤酒酒新鲜度度管理入入手，以以时间控控制为标标准，建建立了高高效的成成品物流流控制系系统，形形成了能能对市场场快速反反应的配配送体系系。当

11、年年的产品品销售量量大幅提提高，存存货资金金下降5500万万元：仓仓储面积积下降，仓仓储费用用下降1187万万元，仅仅青岛市市周转运运输费用用就降低低了1889万元元。而与与此同时时，青啤啤市场销销售的产产品新鲜鲜度大为为提高。青青岛及山山东的消消费者可可以喝上上当天的的酒、当当周的酒酒；省外外市场如如东北、广广东及沿沿海城市市的消费费者可以以喝上当当周酒、当当月酒。 青青岛在发发展“企业物物流”的同时时，十分分注重构构建社会会化物流流服务体体系。用用王宇礼礼副主任任的话说说，这叫叫做从“企业物物流”到“物流企企业”的转化化，他们们以此作作为推动动物流的的社会化化进程的的重要方方式。他他们的工

12、工作目标标是，从从优化企企业物流流系统入入手，积积极采用用先进的的物流管管理技术术和装备备，重点点搞好以以生产、销销售一体体化经营营为主的的企业物物流；推推进以批批发、仓仓储运输输为主的的综合性性物流。在在此基础础上，构构建社会会物流系系统，逐逐步将单单体物流流组合成成相对聚聚集、布布局合理理的中心心网络。具具体目标标是，大大中型公公交企业业争取用用三年左左右的时时间全部部实现物物流创新新，争取取在全国国率先培培育出一一批第三三方物流流企业。 实实践已经经证明：用“企业物物流”推进“物流企企业”培育和和发展的的方式是是成功的的。记者者日前在在青岛得得到的消消息是：海尔物物流已成成为日本本美宝集

13、集团、乐乐百氏的的物流代代理，同同时与AABB公公司、雀雀巢公司司、万家家香酱园园、伊利利奶粉的的物流与与配送业业务也在在顺利进进行。另另外，海海尔物流流与中国国邮政开开展强强强联合，使使配送网网络更加加完善，为为更多更更好地开开展第三三方物流流服务奠奠定了基基础。最最新消息息还表明明，青啤啤与深圳圳招商局局达成协协议，青青啤的物物流业务务全部转转交给招招商局的的物流公公司去做做，其所所属运输输公司己己与招商商局合资资，开始始向第三三方物流流过渡和和发展。 在在今天，无无论给中中国物流流市场增增加供给给还是提提供需求求，只要要高质量量且大规规模，都都是对中中国物流流发展的的贡献。 四四、物流流

14、园区：借势、借借力和推推动 在在推进“企业物物流”向“物流企企业”转化、推推动物流流社会化化进程、争争取在全全国率先先培育出出一批第第三方物物流企业业的同时时，青岛岛不失时时机地提提出，要要在“十五”期间，建建设6个个各具特特色的物物流园区区，以最最终形成成多层次次、社会会化、专专业化、国国际化的的现代物物流服务务网络体体系。 青青岛物流流园区的的规划和和建设引引起了业业内人土土的广泛泛关注。这这6大物物流园区区：一是是依托前前湾港的的集装箱箱、矿石石、煤炭炭、原油油四大货货种及铁铁路、公公路集疏疏运网络络，建设设前湾港港物流园园区；二二是依托托海尔、海海信、澳澳柯玛等等大企业业集团千千口开发

15、发区的优优势，建建设开发发区综合合物流园园区；三三是依托托粮食、化化肥、纯纯碱等货货种建设设老港物物流园区区；四是是依托青青岛航站站，建设设为航空空物流提提供各种种服务的的航空物物流园区区；五是是按照公公路主枢枢纽规划划，建设设为公路路运输提提供仓储储、配载载、信息息等服务务的综合合物流园园区；六六是在高高科技园园建设为为城市服服务的货货物配送送物流园园区。 青青岛市发发展现代代物流的的方针是是：政府府推动、市市场引导导、企业业运作、加加快发展展。王宇宇礼举例例说：在在海尔、海海信、澳澳柯玛等等大企业业邻近地地区，中中国储运运总公司司建立了了专门为为这些大大企业提提供物流流与配送送服务的的物流

16、中中心。青青岛经委委等有关关部门与与中储大大力配合合，政府府有关方方面大力力协助，使使中储物物流园的的建设规规划得以以顺利实实施。 前前湾国际际物流园园是一个个颇有“青岛特特色”的例子子。这个个物流园园由市政政府规划划占地114000亩。而而具体运运作交由由特地组组建的前前湾国际际物流园园有限公公司实施施。园区区的路、水水、气、电电等基础础设施以以及保税税仓库、办办公楼等等公用设设施统一一规划建建设，并并由物流流园有限限公司作作为投资资主体，在在园区进进行招商商。现在在，园区区用于物物流运作作的地块块己被马马土基、伊伊藤忠、韩韩进等国国际著名名公司和和中外合合资物流流公司“瓜分”一空。而而且这

17、些些外来物物流企业业热情很很高，甚甚至提议议要求签签约300年。字字王宇礼礼副主任任说：作作为政府府主管部部门，我我们的职职责是协协调物流流园区与与海关、商商检等部部门的关关系，推推动各有有关方面面齐心协协力把园园区的事事情办好好；而不不是要政政府部门门作为投投资主体体去搞物物流园区区的开发发、招商商和经营营，那是是费力不不讨好的的傻事。不不用投资资一分钱钱就能把把物流园园区的事事办好，政政府部门门何乐而而不为呢呢?无论论搞企业业物流还还是搞物物流园区区的建设设，物流流市场都都是第一一位。目前，全国国各地大大兴土木木搞物流流“项目热热”、“物流园园区热”，相比比之下，青青岛政府府部门坚坚持以市

18、市场为导导向，循循序渐进进、求真真务实发发展物流流的工作作思路和和作风更更显难能能可贵。复习思考题题：1产业结结构的调调整为物物流的发发展提供供了哪些些新的机机遇？2怎样理理解青岛岛在建立立社会化化物流服服务体系系时，要要实现从从“企业物物流”到“物流企企业”的转化化？ 3怎样看看待青岛岛市政府府在物流流园区建建设中的的作用？来自 . 中中国最大大的资料料库下载载66案例二：上上海宝钢钢的供应应物流宝钢是改革革开放的的成果，是是我国建建国以来来引进技技术最多多，装备备水平最最高的现现代化超超大型钢钢铁企业业。这几几年大胆胆的创新新和改革革，在钢钢铁企业业物流领领域做出出了榜样样。一、创新的的物

19、资管管理模式式1物资集集中一贯贯管理的的内涵对主体生产产线全面面实行集集中一贯贯管理，是是宝钢现现代化管管理的一一个重要要特点。物资的集中中一贯管管理是指指：从总总的物资资管理职职能看，物物资管理理的权力力和业务务集中于于宝钢的的物资归归口管理理部门，后后者以一一杆子插插到底的的方式实实行管理理和服务务到现场场。从物资管理理职能看看，物资资归口管管理部门门的集中中管理贯贯穿生产产，维修修，技术术改造所所需物资资的供应应全过程程和回收收全过程程。从物资管理理与服务务的对象象看，包包括从物物料进厂厂到成品品出厂的的整个生生产系统统的厂，部部用户，做做到职能能机关面面向基层层和生产产现场，管管好主体

20、体，服务务主体。2辅助材材料集中中一贯管管理的实实现宝钢对主体体生产线线全面实实行集中中一贯管管理是宝宝钢现代代化管理理的一个个重要特特点，宝宝钢的物物资管理理改革也也是从这这一点入入手的。宝宝钢原物物资部和和后来的的物资贸贸易公司司已做到到：统一一编制，统统一采购购，统一一仓储，统统一配送送，统一一物资的的现场管管理，统统一回收收。为在辅助材材料与铁铁合金管管理上实实行集中中一贯制制，宝钢钢推出一一系列改改革措施施，其主主要包括括：坚坚持送料料到现场场。供供应站制制订计划划。一一级仓储储体制。取消机机旁备料料。 二、做好基基层管理理要使集中一一贯管理理深入到到现场，确确保实施施用户满满意的优

21、优质服务务，必须须使管理理重心下下移，强强化物资资部门的的基层管管理。1基层组组织管理理体制1992年年，原物物资部组组建了供供应处(后改称称供应公公司)，包包括地区区供应站站，专业业库，车车队，设设备维修修等共118个作作业区。这这一体制制的特点点是：（1）物资资管理基基层直接接面向现现场，服服务网络络覆盖全全部生产产作业区区域。（2）根据据物资管管理业务务流程的的主要环环节进行行分工，使使供应站站，专业业库，车车队职责责分明，形形成了既既能相互互制衡，又又可以通通过直接接沟通实实现协调调一致的的物资供供应过程程网络。（3）人员员高度精精简。（4）充分分发挥以以作业长长为中心心的基层层管理的

22、的作用。（5）根据据工序服服从原则则，使现现场管理理中的工工序服从从由单纯纯供应服服务上升升到管理理服务层层次。2坚持标标准化作作业管理理宝钢基层管管理特色色之一是是标准化化作业。宝宝钢物资资部门标标准化作作业的主主要内容容是：（1）实现现从编制制材料申申请计划划到组织织材料进进库，送送料到现现场，物物资和废废旧物资资回收全全过程标标准化的的跟踪管管理。（2）在各各作业区区普遍实实行环境境，礼仪仪的标准准化，定定置化管管理。（3）针对对各作业业区布局局分散的的特点，建建立起与与重点抽抽检相结结合的全全部作业业巡检制制。（4）全面面推广为为现场提提供优质质服务的的作业法法。 三、提供“双优”服务

23、宝钢的“双双优”服务活活动，即即物资供供应为用用户提供供优质服服务，机机关为基基层提供供优质服服务。从从19996年开开始，宝宝钢全面面推行CS战略和和开展“CS”活动。简简单地说说，“CS”的含义义就是为为用户服服务，让让用户满满意。从从企业内内部来讲讲，就是是上工序序要使下下工序满满意，辅辅助要使使主体满满意，机机关要使使基层满满意。 1制订实实施细则则实施细则有有以下特特点：（1）“CCS”活动主主体全员员化。（2）实施施内容系系统化。（3）用户户满意标标准定量量化。2与用户户签订开开展双双优服服务和CS活动动协议书书3建立用用户评价价体制用户是“CCS”活动有有否成效效的最终终评判者者

24、。用户户评价的的主要方方式是：（1）走访访用户，听听取用户户意见。（2）基层层作业区区坚持每每周向用用户(包包括用料料单位和和相关业业务部门门)发放放测评表表，让用用户对每每个岗位位员工的的工作打打分，并并提出意意见和建建议，反反馈后进进行分析析。 4形成机机关为基基层提供供优质服服务的制制度1992年年，原物物资部在在机关推推行五五取消，五五建立工作制制度。即即：（1）取消消各厂上上报物料料计划制制度；建建立由物物资部供供应各供供应站作作业长兼兼任综合合计划员员，并负负责组织织制订物物资基础础计划的的制度。（2）取消消由基层层上报物物料计划划的制度度；建立立由各专专业处，科科下基层层收集计计

25、划，平平衡计划划，并最最终确定定计划的的制度。（3）取消消基层向向上送报报表的制制度；建建立各处处，科定定期下基基层到第第一线掌掌握用料料信息，库库存动态态，收集集报表的的制度。（4）取消消基层向向上送料料单的制制度；建建立机关关下基层层收料单单进行核核算的制制度。（5）取消消基层向向机关专专业处，科科询问物物料进厂厂信息的的制度：建立专专业处，科科及时向向下传递递物料采采购和进进厂信息息的制度度。上述“五取取消，五五建立”工作制制度的实实施，体体现了管管理思想想的重大大变革，破破除了凡凡事都要要由下往往上报的的传统观观念，其其核心就就是调整整供应管管理的信信息流向向，使原原来的自自下而上上，

26、层层层上报信信息改为为由上面面主动到到基层去去收集信信息。 1995年年，物贸贸公司在在材料系系统己全全面实现现计算机机辅助管管理的背背景下，开开始推行行“五坚持持，五反反对”工作制制度。其其内容是是：（1）坚持持深入供供应站，仓仓库掌握握第一手手资料；反对凭凭经验，靠靠电话，只只听汇报报，不深深入现场场的工作作作风。（2）坚持持到总库库，生产产厂，部部征求有有关物资资质量的的意见；反对忽忽视质量量，不主主动听取取用户意意见的工工作作风风。（3）在出出现异常常情况时时，要坚坚持立即即深入到到现场，按按要求认认真，及及时处理理，做到到用户满满意；反反对扯皮皮，推诿诿，拖拉拉，马虎虎的工作作作风。

27、（4）坚持持深入仓仓库，料料场核对对，对物物资保管管，堆放放库存周周转进行行业务指指导；反反对只凭凭计算机机，台账账的工作作作风。（5）坚持持深入作作业区，班班组，科科室真心心实意地地听取意意见，满满腔热情情地解决决职工实实际困难难；反对对不闻不不问，漠漠不关心心，不下下基层的的工作作作风。1996年年，物贸贸公司在在机关管管理部门门进一步步推出深深化双双优服服务的五主动动服务务措施。即即要求机机关主动动掌握基基层信息息，主动动了解用用户的要要求，主主动发现现自己的的不足，主主动为基基层减轻轻负担，主主动跟踪踪服务。 5提高员员工素质质（1）建立立主辅岗岗位制。（2）强化化双优优服务务的思想想

28、教育。（3）全面面开展提提高员工工为用户户服务的的技能培培训。四、走市场场化道路路 1利用无无形资产产价值2发展多多种联合合，形成成社会供供货保障障体系（1）建立立物资联联营公司司。（2）形成成自筹货货源与运运力的供供煤体系系。（3）建立立废钢供供应基地地和网点点。3利用社社会仓库库直接送送料 五、建立计计算机辅辅助管理理系统 1995年年7月已已完全实实现了取取消手工工计划，手手工单据据，手工工记账的的目标。现现在已建建设成为为宝钢供供应物流流提供全全面辅助助管理的的综合管管理系统统。 六、供应物物流创新新的成效效 1确保生生产的正正常进行行和规模模扩张2多方位位提高物物资经济济效益3坚持减

29、减员增效效 七、特点与与启示宝钢的物流流管理从从管理理理念，管管理方法法等诸多多方面都都为我国国传统的的大型钢钢铁企业业提供了了许多新新鲜经验验。1宝钢在在主体生生产线和和物流管管理中均均实行“集中一一贯管理理法”，这是是宝钢现现代化管管理的一一个重要要特点。2管理重重心下移移是现代代管理发发展的必必然。3宝钢实实施了与与一般意意义“CS”不完全全相同的的，独具具特色的的“CS”战略。4良好企企业形象象形成的的优势无无形资产产，不仅仅是企业业的光环环，而在在于 它它的价值值优势和和价值实实现。宝宝钢把自自己无形形资产的的潜在价价值归纳纳为：信信誉优势势资资金雄厚厚，从不不欠账；规模优优势采购量

30、量大；质量优优势被宝钢钢选中订订货是供供应单位位产品高高质量的的标志。5“大而而全”不是现现代企业业的发展展方向，利利用市场场机制，发发展社会会协作是是现代企企业发展展的必然然，宝钢钢实现了了物资供供应向社社会化专专业协作作方向发发展。6宝钢在在工作制制度上实实施“五取消消，五建建立”的作法法，体现现了管理理思想的的重大变变革。 复习思考题题 ：1宝钢在在许多方方面的成成功，是是仅靠政政策优势势吗 2你认可可宝钢在在基层层作业区区坚持每每周向用用户发放放测评表表的做法法吗 3把流行行于西方方发达国国家“CS”理论，用用于宝钢钢内部管管理时，赋赋予了新新的内涵涵。借鉴鉴国外先先进管理理理念和和方

31、法时时，是“生搬硬硬套”还是“因地制制宜”4我国许许多企业业与宝钢钢对比，是是否有差差距？是否都都要归于于计划经经济的弊弊端与惯惯性呢？来自 . 中中国最大大的资料料库下载载案例三：美美国TRRU进军军日本玩玩具零售售业一、进入日日本在19922年1月月6号星星期二，乘乘直升飞飞机到达达的美国国总统布布什出现现在日本本的第二二个TRRU商店店开张庆庆典上。布什总统感感谢到会会的官员员，并且且高度赞赞扬了经经贸清障障机构(SIII)取得得的成就就。它扫扫除经贸贸屏障，为为美国创创造更多多的就业业机会，给给日本消消费者带带来了世世界一流流的货物物。几乎没有美美国人注注意政治治家公开开露面的的庆典将

32、将有很高高的意义义。然而而奇怪的的是，在在美国总总统出席席的该庆庆典会议议接下的的几周里里，立即即对日本本玩具工工业的卖卖主产生生了冲击击。日本本TRUU与其日日本的供供应商之之间的谈谈判突然然取得进进展。1背景介介绍第一个TRRU商店店于19957年年在华盛盛顿城区区由查尔尔斯建立立。接下下去100年多的的时间内内相继有有三个商商店开张张。19966年年，他把把商店以以7500万美元元卖给了了州际商商店。由由于与其其他州际际商店的的分离，使使得这家家商店濒濒临破产产。19978年年查尔斯斯通过一一个管理理领导的的付款会会议重新新获得商商店的支支配权。TRU的策策略主要要以价格格，多选选择和开

33、开架为依依据。在在19883年，TTRU开开始大规规模扩张张，公司司进入儿儿童时装装市场，并并且形成成了国际际格局。第第一个国国际性的的商店于于19884年在在加拿大大成立。TTRU知知道如何何在它进进入的每每一个国国家中适适应不同同的富有有竞争性性的零售售状况。为为了更好好的服务务顾客，TTRU把把商店管管理者的的薪水与与对顾客客的服务务态度联联系起来来，并且且试着推推行“店中店店”和“精品店店”的想法法。TRU专卖卖店作为为“种类杀杀手”，不仅仅仅是玩玩具店且且通过零零售种类类竞争。为为了更好好与降价价零售商商竞争，119944年推出出“大玩具具书目录录”，“电子玩玩具目录录”和互联联网帮

34、助助商品买买卖。此此外，不不同能力力孩子的的玩具指指导书为为有着残残疾孩子子的家庭庭提供了了专业的的玩具评评价，提提供的补补充物增增设了一一个项目目提提高特殊殊孩子的的健康照照顾。 2日本见见闻日本是世界界上第二二大玩具具市场。日日本玩具具协会的的玩具统统计数字字估计：全日本本玩具市市场零售售额的规规模19991年年基本在在9322至9550亿日日元。当TRU设设计方案案进入日日本市场场时，首首先必须须处理当当地法律律和政策策所带来来的障碍碍。最大大障碍是是在19974年年生效的的大商店店法。这这项法律律声明必必须征得得当地商商店主的的同意，否否则一个个外来占占地大于于54000平方方米的零零

35、售店不不能在当当地开张张。关于TRUU难于开开设新的的商店的的事实在在日本和和美国的的报上得得到了公公众的广广泛注意意。TRRU由于于不能得得到任何何商店的的开张许许可，只只得通过过美国贸贸易代表表处和其其它渠道道寻求帮帮助。日日本商业业在这一一事情上上的游说说已经开开始几年年，其目目的是为为了给美美国关于于大商店店法的谈谈判施压压。MITI表表示他愿愿意放松松大商店店法方面面的限制制。19989年年春天的的一篇报报道中，称称这个表表态是“20世世纪900年代日日本零售售业的先先见”。当KKabuuln Mutto担任任MITTI的董董事时，他他鼓励适适当的更更改大商商店法规规定，不不仅仅是是

36、对改变变大商店店法这部部法律的的解释。日本政府开开始讨论论这个问问题时。 3日本的的配送和和零售环环境日本是一个个具有阶阶层组织织和东方方群体特特色的社社会，特特别强调调保持和和谐和避避免矛盾盾。对社社会惯例例的敏感感性，在在日本对对于营造造一个成成功的商商业联系系起着至至关重要要的作用用。因为日本的的商业是是建立在在长期的的联系和和信任基基础上的的，所以以进入日日本市场场通常需需要一个个长期的的承诺。日日本的商商业系统统对熟人人有利，对对新来者者不利。日本是一个个多山国国家，11.24亿亿人口。770%的的人口聚聚集在占占日本领领土仅220%的的海滨地地区，人人口密集集的日本本城市有有着非常

37、常高的物物价。因因此房屋屋和商店店是非常常小的。日日本的家家庭主妇妇的厨房房很小，只只能有很很小的空空间储存存新鲜的的食物，购购买几乎乎是每天天必须的的。日本的配送送系统包包括许多多中年人人和1660万父父母店，其其中一半半的店只只供应食食品。日日本平均均每家零零售店只只有32200平平方米的的建筑面面积和有有限的储储存空间间。日本本顾客喜喜欢从他他们所熟熟悉的店店主手中中购置物物品，包包括他们们的邻居居店，特特别是食食物方面面。小商商店占了了日本零零售额的的56%。与此此相比，美美国只占占了3%，欧洲洲只有55%。 4改变日日本的大大商店法法20世纪880年代代，由于于财富水水平的提提高，更

38、更多的日日本人开开始到国国外旅游游。面对对新文化化，日本本的消费费者们开开始对日日本的高高价格，政政府的制制度，配配送活动动提出质质疑，大大众在传传统商业业方面的的观点发发生了改改变。在19922年1月月31日日发生了了进一步步的变化化，对于于包括超超市和百百货公司司的1号号大商店店法，最最大规模模从原来来的15500平平方米扩扩大到330000平方米米(大约约300000平平方英尺尺)。在在东京和和主要大大城市的的商店例例外，它它的最大大规模可可达到660000平方米米。 5在日本本的创业业TRU在日日本的发发展是个个非常艰艰辛的历历程，因因为日本本玩具零零售商和和批发商商埋怨TTRU将将会

39、把他他们挤出出商界。在在寻求可可租借的的零售空空间时，TTRU发发现一些些人不愿愿意租借借地方给给TRUU，因为为他们怕怕会使当当地的商商业当事事人不安安。更严严重的是是，玩具具卖主由由于担心心和玩具具零售商商直接的的长期联联系遭到到破坏，拒拒绝卖货货或直接接卖货给给TRUU。但日本TRRU副董董事Rooberrt NNakaasonne是一一个美籍籍日商。他他充满信信心地指指出，和和日本玩玩具制造造商的争争端能被被解决。TRU在日日本开第第一店，所所在位置置位于东东京东北北40里里处。在在这家商商店的前前面有着着彩色的的，TRRU英语语的招牌牌和可供供8500辆汽车车停靠的的停车场场，其样样

40、式类似似于美国国的其它它TRUU商店。它它比期望望的要小小，零售售店的建建筑面积积大约只只有30000平平方米，对对比而言言，美国国商店的的平均建建筑面积积有4660000平方英英尺。即即使如此此，它仍仍是日本本玩具商商店平均均面积的的10倍倍多。日日本典型型的小玩玩具店货货物种类类在10000到到20000种之之间，而而日本TTRU一一开始就就达到了了80000种，最最终它的的货物种种类增长长到了33150000种种。TBBU的状状况在报报纸上公公开后，在在开张的的那天大大约有1170000个顾顾客光临临，这创创下了TTRU开开张销售售的新记记录。 二、TBUU历程：美国，日日本 1995年

41、年1月116日，TTBU总总部已算算过全世世界新开开张的零零售店中中，其销销售和存存货水平平48%的销售售量集中中在一年年中的最最后一个个季度即欢欢乐疯狂狂圣诞购购物之时时，得出出的消费费数据制制订了下下个月举举行的“美国国国际玩具具展”购买计计划。“美国国国际玩具具展”是每年年在纽约约举行的的大型展展览会，其其摊位超超过16600个个。当TRU在在欧洲，亚亚洲和澳澳洲迅速速扩张的的同时，它它也面临临着新的的问题和和竞争。TTRU必必须从事事于解决决独特的的地域性性问题。诸诸如供应应商，当当地的法法律法规规和对全全球性玩玩具的感感兴趣的的群体。公公司的经经营策略略也必须须适应于于每一个个地区。

42、TBU在日日本的运运作是成成功的133个新的的商店计计划于119955年开门门营业，届届时，其其总数将将达到337个。入入驻日本本不容易易，强大大的商贸贸壁垒，高高额的资资金注入入，传统统的商业业文化和和新一代代的销售售对象，日日本在继继续提出出商业经经营中的的诸多问问题。1在美国国（1）玩具具业。尽管有很多多销售良良好的传传统玩具具和游戏戏，但很很多玩具具在不同同年龄组组中的不不同方面面，其流流行情况况和销售售情况都都有一个个限度。大大约400%的零零售玩具具是新产产品，玩玩具业中中的每一一个零售售商都在在不断地地寻找成成功，但但失败却却是常事事，只有有1/220的新新玩具会会持续到到下一年

43、年。因为为父母投投入了更更多的是是关注玩玩具对儿儿童的影影，所以以公众对对玩具是是否接受受就变得得重要起起来。近年来由于于玩具制制造商之之间的合合并，形形成了和和TRUU不相上上下的公公司。玩玩具制造造商通过过扩大他他们产品品的生产产线而加加强了对对零售商商的影响响，玩具具行业的的前五大大零售商商TTRU，WWal Marrt，KKmarrt，TTargget Stooress和KaayBBee玩玩具店，大大约占据据了美国国玩具市市场的660%。玩玩具制造造商通过过几个轰轰动的作作品影响响零售商商们接受受他们生生产的所所有产品品。对零零售商来来说，他他们需要要从制造造商那边边得到大大量的回回扣

44、，广广告津贴贴，商店店展览的的贷款，这这些将会会产生一一些矛盾盾。由于需求不不确定，零零售商通通过严格格控制存存货数量量来降低低风险。当当商店开开始应用用及时配配送时，就就出现了了无法满满足订单单的货物物量的情情况，货货仓不得得不及时时更换从从货架下下拿下的的货物。这这就产生生了销售售的速度度有很大大的差异异。制造造商和零零售商们们都面临临着决定定存货数数量多少少的困难难。（2）物流流业。有效的物流流运作对对于维持持TRUU的价格格和选择择策略有有着重大大的作用用。TRRU是零零售业中中第一个个率先采采用电脑脑技术管管理存货货和实现现配送自自动化的的。使用用有效的的存货跟跟踪系统统和配送送网络

45、系系统，使使TRUU即使在在销售量量猛增时时，211个配送送中心足足以代替替以前旧旧的配送送供应链链，有效效的通信信设施成成了控制制存货数数量和控控制花费费的有力力工具。快快速的商商店补货货系统消消除了仓仓库积压压。当TRU成成熟时，它它已经发发展了一一个快速速有效的的完善的的系统。销销售被电电脑跟踪踪，这个个电脑通通过卫星星扫描装装置与现现金收入入记录机机相连接接。 当TRU提提高效率率和完善善在美国国的控制制系统时时，也给给它在国国际市场场上带来来了许多多竞争的的优势。 2在日本本（1）日本本TRUU管理模模式日本TRUU的运作作和美国国TRUU商店十十分相似似。职员员少得难难于被发发现，

46、商商店采用用机械化化的记账账手段。然然而有一一个不同同的是：商店的的行窃行行为非常常少，以以至没有有任何隐隐藏着的的安全摄摄像机，这这里需要要很少的的其他防防盗设施施。 美国TRUU的商品品的价格格最初只只比其对对手低110%，这这就使得得TRUU立足于于宽选择择和存货货供应方方面的竞竞争。然然而日本本TRUU作出进进一步降降价的表表示，并并且依靠靠效率的的提高来来从卖主主那里获获得更实实惠的价价格。日本TRUU继续保保持扩张张势头，成成功的扩扩张必须须要注意意到几个个相关的的问题：商店需建建在人口口多，交交通便利利而花费费又不高高的地方方。TRU仔仔细设计计新店建建设费，大大约是美美国建筑筑

47、物的三三倍。当新店开开张时，TTRU不不得不仔仔细考虑虑供应和和配送容容量方面面的增长长。 （2）日本本TRUU的运作作从日本制造造商中直直接购买买需要不不断争取取，TRRU成功功地减低低了和550多家家日本玩玩具制造造商的直直接购买买成本。培训可以说说也是一一场战斗斗。TRRU招聘聘在美国国受过教教育的年年青日本本人去进进行操纵纵计算机机系统的的培训。此此外，从从美国来来的管理理者被送送去日本本培训和和发展能能对日本本市场需需求作出出反应的的工作人人员。日本的商店店像TRRU在美美国的商商店一样样，实行行计算机机控制。在在这个系系统中，商商店管理理者单独独负责其其商店运运作花费费。 （3）日

48、本本的供应应链TRU进入入日本后后，就有有机会通通过在日日本销售售美国玩玩具来树树立好感感。TRRU不仅仅能为日日本市场场选择产产品以及及提供货货源给卖卖主，还还能提供供必要的的销售信信息去支支持和发发展产品品销量。TTRU不不仅提供供好的样样式多的的产品，还还能为制制造商创创造机会会拓展市市场以及及寻求新新的买卖卖特权。TRU建立立了自己己的进口口公司，提提供码头头货物的的直接转转让。商店的进一一步开张张使得日日本的TTRU增增加了货货物量，同同时也使使得日本本能议定定更好的的价格和和发送的的费用。然而，日本本的TRRU不能能控制自自身的入入境物流流。货仓定在哪哪里很难难决定，日日本人认认为

49、其属属于劳动动力密集集且脏和和危险的的作业。日本TRUU正在迅迅速的达达成关于于增加配配送和物物流中心心的协议议。第二二个仓库库和配送送中心计计划建在在靠近东东京的大大港口城城市横滨。然而，更多多的商品品进入此此行业后后，却引引发了新新的竞争争性的问问题。自自从大商商店法发发生改变变后，低低价出售售商品的的数目开开始增多多，这对对日本的的TRUU构成了了威胁。 三、特点与与启示一个地区或或一个国国家的市市场进入入和开发发，历来来是市场场营销战战略中最最为艰难难的选择择和决策策之一，本本案例通通过对美美国TRRU进入入日本玩玩具零售售业市场场的全面面描述，对对国内许许多业内内的企业业家无疑疑是一

50、个个有益的的提示。在经济发展展走向全全球化的的今天，仅仅就零售售商业而而言，国国外大型型零售商商业企业业进入中中国已成成现实，国国内商业业零售企企业走出出国门，开开拓国外外市场也也必然成成为趋势势，也是是中国作作为世界界大国最最基本的的行为表表现之一一。日本本作为东东方国家家，受儒儒家影响响颇深，在在民风民民俗，消消费习惯惯等诸多多方面，与与我国国国民有许许多相同同，相通通或共融融之处。因因此认真真研究美美日贸易易中的许许多问题题，经验验与教训训是十分分必要的的。 在本案例中中涉及的的几个重重要特征征与我国国国民有有较多的的相似性性。1日本已已经成为为国民收收入很高高的国家家，尽管管出生率率低

51、，但但玩具销销售额一一直在增增长。这这与我国国居民乐乐于为子子女投资资是基本本一致的的。2日本是是一个具具有阶层层组织和和东方群群体特色色的社会会，特别别强调保保持和谐谐和避免免矛盾。习习惯于社社会惯例例，和强强调群体体意识。3日本的的商业是是建立在在长期的的联系和和信任基基础上的的，日本本的商业业系统对对熟人有有利，对对新来者者不利。人熟是是一宝是东方方民族的的重要处处世方式式之一。4义务应应是双方方都了解解，并且且把双方方团结在在一起的的一种相相互关系系。如果果没有偿偿还能力力，可能能会使一一个人感感到脸面面无光，觉觉得自己己负了债债务。儒儒家思想想对“脸面”重视延延续至今今。5从购物物习

52、惯上上看，一一是，购购买几乎乎是每天天必须的的。二是是，日本本顾客喜喜欢从他他们所熟熟悉的店店主手中中购置物物品。这这与大多多数中国国城市居居民的购购物习惯惯一致。 复习思考题题：1如何进进入一个个市场 其基本本的市场场调研和和进入程程序应主主要包括括哪些方方面？2零售商商如何利利用物流流来降低低运营成成本和销销售价格格？3我国零零售企业业如何应应对国外外零售业业的“大举入入侵”？4阅读本本案例后后，你认认为我国国零售企企业应如如何“冲出国国门”呢？案例四：日日本索尼尼公司的的全球物物流索尼集团公公司是日日本一家家跨国经经营和生生产电子子产品的的厂商，在全球球拥有775家工工厂和2200多多个

53、销售售网点。据国际际物流专专家估计计，仅仅在在电子产产品方面面，索尼集集团公司司每年的的全球集集装箱货货运量已已经超过过16万万标准箱箱，是世界界上规模模比较大大的发货货人之一一。为了充充分发挥挥跨国经经营的杠杠杆作用用，扩大其其在国际际市场上上的竞争争能力，目前该该集团公公司正在在与承运运人及其其代理展展开全球球性商谈谈，以便进进一步改改善物流流供应链链，提高索索尼集团团公司的的经济效效益。一、提高企企业核心心竞争力力是关键键随着经济发发展的全全球化，通通过节约约物资消消耗和提提高劳动动生产率率来降低低生产成成本的做做法已转转向非生生产领域域，特别别是物流流领域，索索尼集团团公司也也不例外外

54、。负责责这场与与承运人人展开全全球性物物流谈判判的是索索尼集团团公司副副总裁、索索尼物流流采购公公司总经经理三岛岛先生。他他的主要要任务是是：落实实成交条条件，扩扩大物流流成本节节约范围围。至于于在全球球性谈判判中究竟竟要选用用哪一家家承运人人，三岛岛先生认认为，这这不仅要要看承运运人开出出的运价价，那是是表面现现象，而而且要看看承运人人实质性性的东西西，即全全面评估估有关承承运人过过去3年年中经营营业绩、信信誉程度度、交货货速度、船船舶规范范和性能能，以及及如客户户服务、售售后服务务、经营营管理作作风、经经营风险险意识、员员工自身身素质等等因素。前不久，三三岛先生生去H国国G船务务公司商商谈

55、集装装箱托运运事宜，走走进G公公司大厦厦就像走走进一家家四星级级宾馆他第第一个想想法是，光光是这座座大厦每每年的物物业管理理费用，不不知要用用多少集集装箱的的运费才才能填补补。尽管管G公司司的高规规格招待待和那么么多高层层人士热热诚陪同同令他感感动，但但为了索索尼公司司自身利利益，三三岛先生生最终还还是没有有和G公公司签约约。索尼集团公公司每年年都要举举行一次次与承运运人进行行全球性性物流洽洽谈会，通通过谈判判把计划划性集装装箱货运运量分配配给选中中的承运运服务提提供人。在在合同中中，索尼尼集团公公司作为为签约一一方给另另一方一一年的集集装箱运运量的许许诺，但但如果在在一年中中，索尼尼提供的的

56、箱量低低于许诺诺，索尼尼向承运运人赔款款；如果果箱量超超过许诺诺，索尼尼不要求求承运人人提供回回扣。两两年多来来，索尼尼集团公公司把许许诺箱量量和一旦旦低于实实际托运运量就赔赔款的合合同条款款应用于于对美国国的贸易易航线中中。迄今今在对美美航线中中这个合合同条款款用得比比较普遍遍，而在在其他贸贸易航线线中，托托运人通通常不愿愿意向承承运人承承诺集装装箱的年年总托运运量。在在合同中中，索尼尼只要求求承运人人提供半半年至一一年的运运价本。索索尼集团团公司这这样做的的目的，无无非是为为了加强强与承运运人的合合作和联联系，建建立质量量上乘、价价位低廉廉的物流流链服务务网络。索尼集团公公司还有有一个独独

57、特之处处是，在在处理自自己的产产品远洋洋运输业业务中，往往往是与与集装箱箱运输公公司直接接洽谈运运输合同同而不是是与货运运代理洽洽谈，但但是在具具体业务务中，索索尼乐意意与货运运代理打打交道。索索尼集团团公司与与其他日日本实业业公司不不同的是是，索尼尼与日本本许多实实力雄厚厚的航运运集团，如如商船三三井、日日本邮船船、川崎崎船务等等结成联联盟。但但是索尼尼集团公公司在业业务上始始终保持持独立自自主。索尼集团公公司非常常重视电电子信息息管理技技术（EEICTT），使使用比较较先进的的通用电电子信息息服务（GGEISS）软件件，与日日本和世世界各地地的国际际集装箱箱运输公公司建立立密切的的电子数数

58、据交换换联系（EEDI）。与与众不同同的是，索索尼集团团公司认认为，企企业的某某一产品品、某一一项目具具有优势势并不代代表这家家企业的的竞争力力强劲，只只有当企企业具备备持久稳稳定的竞竞争优势势和企业业核心综综合竞争争能力，才才能够永永远立于于不败之之地。必必须指出出，作为为日本著著名企业业，索尼尼集团总总公司的的高层早早就认识识到，核核心竞争争力的载载体是企企业整体体，而决决不是集集团下面面某一个个“重中之之重”的子公公司通过过“奇迹”能够实实现的。因因为建立立核心竞竞争力的的投资风风险和时时间跨度度远远超超过了多多少带有有地方色色彩和自自身严重重局限的的子公司司的能力力范围，必必须从企企业

59、集团团整体利利益的战战略高度度考虑，充充分把握握投资方方向，理理顺经营营理念和和主动掌掌握市场场需求，集集中一切切力量把把企业集集团核心心竞争力力的建立立指挥主主动权掌掌握在集集团高层层官员的的手中。二、充分发发挥全球球物流供供应链作作用索尼集团公公司之所所以能在在国际市市场上长长久立于于不败之之地，奥奥秘是竭竭尽全力力接近客客户，“想客户户之所想想，急客客户之所所急”。凡是是客户想想到的，索索尼争取取先想到到；凡是是客户还还没有来来得及想想到的，索索尼必须须抢先想想到。几年以前，索索尼集团团公司曾曾遇到这这样一件件事情，欧欧洲市场场客户急急需当地地市场已已经断档档多时的的索尼牌牌超高速速凸轮

60、缓缓冲器，这这种用于于电视接接收设备备的产品品当时只只在日本本本土生生产，在在欧洲和和世界各各地的索索尼公司司均不生生产，这这种产品品以往都都是通过过集装箱箱海运发发往世界界各地。索索尼集团团公司最最高执行行官当即即决定，急急事特办办，采用用运价比比海运高高出十几几倍的空空运物流流方式把把凸轮缓缓冲器运运到欧洲洲国际市市场和其其他急需需这种产产品的市市场。满满足市场场需要是是索尼的的最高宗宗旨，只只有实现现这个宗宗旨，索索尼才能能有生存存的明天天。如果果索尼集集团当时时不这样样做，欧欧洲和其其他地区区的零售售商货架架上一找找不到索索尼产品品，消费费者就必必然会另另外寻找找途径，索索尼就会会逐渐

61、失失去这一一地区的的市场，就就等于把把竞争的的主动权权拱手让让给对手手。“商场如如战场”，商家家最怕“一棋不不着，全全盘皆输输”的结局局。索尼尼当然不不是例外外，虽然然在缓冲冲器产品品的物流流上多赔赔了一些些运费，但但用局部部的牺牲牲赢得了了全局的的胜利，保保持和扩扩大了索索尼的市市场信誉誉和占有有率，使使索尼公公司产品品名扬天天下。索尼集团公公司的物物流理念念是，必必须从战战略高度度去审视视和经营营物流，每每时每刻刻都不能能忽视物物流。满满足消费费者或客客户的需需要，满满足市场场的需要要是物流流的灵魂魂，索尼尼集团麾麾下的各各家公司司必须紧紧紧跟随随市场的的潮流。索尼集团公公司所需需要的物物

62、流，涉涉及到采采购、生生产和销销售几个个项目，但但往往是是在不同同地区和和不同供供货商、不不同的承承运人商商谈不同同的物流流项目，如如索尼公公司在北北美和亚亚洲的物物流谈判判就不包包括采购购项目，在在欧洲的的物流谈谈判就包包括采购购项目。这这是因为为索尼是是跨国经经营集团团，要做做的是全全球性的的物流，需需要的是是全球性性物流供供应链管管理。随随着市场场经济的的快速发发展，索索尼公司司不可能能把某一一个特定定消费市市场的所所有产品品全部生生产出来来，倘若若分布在在世界各各地的索索尼子公公司能够够把工厂厂所在地地四周和和附近市市场所需需要的产产品全部部生产出出来，把把本地的的这些市市场全部部包下

63、来来，那是是最理想想不过的的。但是是在实际际操作上上，这是是不可能能的，因因为这里里有一个个产品成成本问题题。为了了既要把把市场包包下来，同同时又要要保证产产品成本本不会增增加，索索尼集团团公司鼓鼓励各地地区索尼尼子公司司互相协协作，尽尽量从别别的地区区寻找本本地区缺缺乏而又又必需的的零部件件产品。索索尼集团团公司每每年在物物流上的的花费，包包括零部部件和制制成品物物流费用用，大约约占其全全球经营营总收入入的7%，而零零部件物物流的费费用又占占生产总总成本的的6%。由由于生产产总成本本占索尼尼集团总总公司全全年总收收益的880%，那那么，其其零部件件物流成成本部分分占索尼尼集团总总公司年年总收

64、益益的4.8%。此此外，根根据该公公司的统统计，索索尼集团团公司的的成品物物流费用用占集团团销售、综综合和行行政管理理成本费费用总额额的100%，而而销售、综综合和行行政管理理成本费费用总额额又占总总收入（rreveenuees）的的20%。过去，当被被托运的的货物无无法装满满整箱的的时候，要要么就地地等候其其他货物物来拼箱箱，要么么浪费箱箱内容积积，高成成本发运运货物。为为了进一一步降低低物流成成本，索索尼集团团公司常常常根据据实际需需要，办办理集装装箱货物物的“多国拼拼箱”。比如如，索尼尼公司把把半箱货货物的集集装箱从从某一个个产地发发往新加加坡或高高雄，在在那里把把另外一一种产品品补充装装入箱子子，变成成满箱货货物，然然后继续续运输，直直至北美美或者欧欧洲某目目的港。这这种方法法的最大大好处，首首先是避避免了等等候时间间。因为为集装箱箱运输时时间本身身就是用用金钱买买来的；其次是