《船舶原理》课程期末考试模拟卷

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1、-装 订 线-上 海 海 事 大 学 试 卷船舶原理基础课程期末考试模拟卷（测试时间：95 分钟）一、单选题（共40题,每题1.5分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。1.在船舶静力学中，钢质船x轴设置于 交线处，坐标轴方向 。 A基平面与中站面，向右 B基平面与中线面，向前C设计吃水面与中线面，向左 D中站面与中线面，向上 2.关于型线图，在船舶纵剖线图上 是呈直线。 A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面3.影响船舶抗沉性的主尺度比是 。A. 长深比 B. 长宽比 C. 宽吃水比 D. 深吃水比4.某船Lbp = 130.20m,长宽比Lbp/

2、B = 7.02,型吃水dM = 8.50m，方形系数Cb = 0.708, 求该轮的型排水体积_ m3。A20526.0 B11100.6 C14532.4 D5500.55.某轮船宽为20m，当其右倾2时，左舷吃水减少 m。 A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.606.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“”字体的底边缘，则该处的吃水为 。 A. 8英尺6英寸 B. 9英尺 C. 9英尺3英寸 D. 9英尺6英寸7.当 时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。 A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后 C. 首倾且漂心在船中后 D. A或C8.船舶发生微小纵

3、倾时，其纵倾轴是过 。 A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴9.某轮到港时排水量=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m。 A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.2610.以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线 D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩

4、及横稳心距基线高度曲线11.船舶具有稳性的原因是 。 A. 船舶所受浮力的作用 B. 船舶所受重力的作用 C. 船舶自身具备的惯性作用 D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用12.某船排水量6836t，在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后，测得船舶横倾角为2.5,则此时船舶GM m。 A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.6813.某矩形压载舱（1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量GMf = m。 A0.13 B0.09 C0.16 D0.0714.某船=6987t，GM=0.83

5、m，舱内悬挂货物重75 t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为 m。 A. 0.80 B.0.74 C. 0.65 D. 0.7715.为了减小船舶首倾，应在 之 加装少量货物。 A. 漂心；后 B. 浮心；前 C. 漂心；前 D. 船中，后 16.船舶装载后经查算漂心在中前，则船舶 。A. 首倾 B. 尾倾 C. 正浮 D. 浮态不能确定 17.当船舶尾倾过大时，将会对船舶产生 影响。 A. 提高船舶舵效 B. 影响了望 C. 航向稳定性变差D. B、C 18.某船TPC=12.5t/cm，MTC=789.81kN.m/cm，xf =0，则在 处装货船尾吃水不变。

6、 A船中前25m B船中前12.5m C船中后25m D船中后12.5m19.船舶遇第三类舱进水时，其浮态和稳性的计算通常可采用 。 A. 重量增加法 B. 浮力损失法 C. 过量进水逼近法D. A、B和C均对20.船舶破舱控制手册内容不包括： 。 A. 船舶破损进水应急部署表 B. 船舶抗沉性有关常识 C. 船舶排水泵排量和最大排水能力 D. 船舶破舱极限初稳性高度曲线21.某船有两个小舱进水(其自由液面惯性矩分别为：ix1 = 1024.7m4和ix2 = 254.6m4 )，则其等值舱自由液面惯性矩为 。A. 254.6 B. 1279.3 C. 1024.7 D. 770.122.对具

7、体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩MS 为 。 A. 一定值 B. 与货物沿船长的分布有关 C. 随船舶的营运年限而变化 D. 与浮力沿船长的分布有关23.船舶发生中拱变形时 。 A. 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力 B. 中部浮力小于重力， 首尾部重力小于浮力 C. 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力 D. 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力24.船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且 在船中时，会减小中拱弯矩。A. 波峰 B. 波谷 C. 波长的1/3处 D. 波谷与波峰之间 25.船舶载荷曲线的二次积分曲线即为 。 A. 重力曲线B. 载荷曲线C. 剪力曲线 D. 弯

8、矩曲线 26.某船观测得首、尾吃水为7.30m、8.70m且船中拱，则可以判断其船中平均吃水 8.00m。 A大于 B小于 C等于 D不能确定27.船舶球鼻首的主要作用是_ _。 A. 增加船首强度 B.减小摩擦阻力 C. 降低船首波波高 D.改善形状阻力28.在阻力相似定律中，有应用价值的是 。 A雷诺定律 B傅汝德数定律 C全相似定律 D部分相似定律-装 订 线-29.在确定船体摩擦阻力中采用的“相当平板”须满足 。 A. 光滑且同长度 B. 与船速相同 C. 同湿面积 D. A + B+ C 30.两船海军系数相等需满足的条件包括_ _。 A. 船形系数较接近 B. 主尺度比较接近 C.

9、 船速较接近 D. A、B、C均对31.船舶粘性阻力包括 。 A兴波阻力 B压差阻力 C涡流阻力 D剩余阻力32.商用货船在浅水中航行时一般会发生 。 A. 船体上浮，吃水减少 B. 首吃水减小 C. 阻力减小，船速提高 D. 推进系数提高33.桨叶剖面呈机翼形的螺旋桨，叶剖面_的一边是_ _。 A. 较薄，导边 B. 较薄，随边 C. 较薄，先入水边D. 较厚，后入水边 34.桨叶的叶厚比是指叶厚与_ _。 A. 叶宽 B. 叶长 C. 螺距 D. 叶直径35.从给定转速推力特性曲线图可见：在螺旋桨正车一定转速下船舶低速前航时，随船速 ，桨叶冲角 。 A增大，增大 B减小，减小 C增大，减小

10、 DA、B、C均有可能 36.避免螺旋桨产生空泡措施包括_ _。 A. 采用机翼形叶剖面螺旋桨 B. 减小桨叶叶宽 C. 增加螺旋桨转速 D. 增大螺旋桨盘面比37.仅考虑螺旋桨对船体的影响因_使_。 A. 船尾流速增加，推力减小 B. 船尾流速减小，推力增大C. 船尾伴流作用，阻力减小 D. 船尾伴流作用，阻力增大 38.船舶顶偏角是指_ _和 之间夹角。 A. 航向线，波浪来向 B. 船舶x坐标轴，风向 C. 航向线，波浪去向 D. 船舶x坐标轴，流向 39.船舶在风浪中发生六个自由度的摇荡运动中的平动包括_ _。 A. 纵摇 B. 横摇 C. 横荡 D. 首摇40.在顶偏角90o等设定条

11、件下，船舶在波中无阻微幅横摇时，若船舶横摇周期与波浪周期之比趋于 时，船舶可能会出现 。 A0，发生谐摇 B1，随波横摇 C1，随遇平衡 D0，随波横摇 二、简答题（5315 分）1. 什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？答：2.什么叫许可舱长？船舶破损控制手册大体包含哪些内容？答： 3. 什么叫船舶进水角？简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用？ 答：三、计算题（共12 13 25 分）1某船空船排水量L = 3750t，在标准密度海水中吃水为7.00m时的排水量为10810t,每厘米吃水吨数为25.80 t/cm，现因航道水深限制只允许通过吃水为6.8

12、0 m的船，且该处水的密度r = 1.002t/m3，估算该轮本航次允许的总载重量DW？(最后计算结果精确到0.01m,12分)解： 2某轮排水量16000t，平均吃水8.52m，此时经计算得装载后垂向重量总力矩为1306800kNm，纵向重量总力矩舯前为2006815kNm，舯后为2133969kNm，已知该轮船长150m，漂心距船舯后2.5m，浮心距船舯后1.0m，稳心距基线高8.80m，MTC=2158 kNm/cm，TPC=20 t/cm，试求此时船舶的初稳性高度和首尾吃水。（最后计算结果精确到0.01m和0.1t,13分）解： 答 题 卷（请在答案的字母上用笔涂抹）1A B C D2

13、A B C D3A B C D4A B C D5A B C D6A B C D7A B C D8A B C D9A B C D10A B C D11A B C D12A B C D13A B C D14A B C D15A B C D16A B C D17A B C D18A B C D19A B C D20A B C D21A B C D22A B C D23A B C D24A B C D25A B C D26A B C D27A B C D28A B C D29A B C D30A B C D31A B C D32A B C D33A B C D34A B C D35A B C D36A

14、 B C D37A B C D38A B C D39A B C D40A B C D船舶原理基础课程期末考试模拟卷参 考 答 案一、单项选择题(40题1.5分题 60分)12345678910110BADCBBDDCD1120DCABADDBDD2130BCBDDBCBDD3140CBBACDAACD二、 简答题（3515 分）1. 什么叫船舶耐波性？船舶摇荡有哪几种形式？船舶剧烈的摇荡运动有何危害？答：耐波性是指：船舶在风浪海况下的航行性能。船舶摇荡形式有六种：横荡、纵荡、垂荡、横摇、纵摇和首摇。船舶剧烈的摇荡运动危害：剧烈的摇荡运动会降低船速、损坏船体机构、引发船上货物因移位或倒塌等造成货

15、损、船上人员晕船，或导致船与波浪发生谐摇。2. 什么叫许可舱长？船舶破损控制手册大体包含哪些内容？答：许可舱长是指：分舱因数F和可浸长度l浸的乘积。船舶破损控制手册的主要内容：船舶与抗沉性相关技术资料，船舶破损控制（包括船舶破损控制图，公司相关ISM文件内容等），船舶破损/进水应急部署，以及船舶破损控制须知（包括：本船堵漏器材清单及检查和保养要点，船舶破损时本轮水密装置操作程序及其须知等）。3. 什么叫船舶进水角？简述临界稳性高度和极限重心高度的定义及其应用？ 答：船舶进水角是指：船舶横倾到最低非水密开口开始入水时的横倾角。临界稳性高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的初稳性高度值(m)。极限

16、重心高度是指：恰能同时满足稳性衡准要求时的船舶重心高度值(m)。 营运船舶每一航段最不利装载状态下需要满足：经自由液面修正后的GM要大于其临界稳性高度，或经自由液面修正后的KG要小于其极限重心高度，就意味着：船舶在该航段的稳性指标满足法定要求。三、计算题（共12 13 25 分）1某船空船排水量L = 3750t，在标准密度海水中吃水为7.00m时的排水量为10810t,每厘米吃水吨数为25.80 t/cm，现因航道水深限制只允许通过吃水为6.80 m的船，且该处水的密度r = 1.002t/m3，估算该轮本航次允许的总载重量DW？(最后计算结果精确到0.01m,12分)解：设受航道水深6.8

17、0m限制下的船舶最大排水量为max，则： 将dm0 = 7.00m , 0 = 10810 t , r0 = 1.025 t/m3 数据转换成 r1 = 1.002 t/m3下吃水dm1和排水量1： 又： 所以： 2某轮排水量16000t，平均吃水8.52m，此时经计算得装载后垂向重量总力矩为1306800kNm，纵向重量总力矩舯前为2006815kNm，舯后为2133969kNm，已知该轮船长150m，漂心距船舯后2.5m，浮心距船舯后1.0m，稳心距基线高8.80m，MTC=2158 kNm/cm，TPC=20 t/cm，试求此时船舶的初稳性高度和首尾吃水。（最后计算结果精确到0.01m和0.1t,13分）解：设船舶初稳性高度为GM ,船舶重心距舯距离为xg。吃水差t，首吃水dF 和尾吃水dA，则：