比亚迪G6空调系统(配置483QB发动机)维修手册

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1、比亚迪G6空调系统(配置483QB发动机)维修手册 G6 轿车维修手 册第 五 章空 调 系统483QB 组件位置. 2 系统框图. 5 系统概述. 7 诊断流程. 9 故障病症表. 10 全面诊断流程17 准备工具 57 拆卸安装 58 1 G6 轿车维修手 册 组件位置压缩机总成 冷凝器及支架总成 室外温度传感器 压力开关2 G6 轿车维修手 册 出风模式控制电机 内外循环控制电机 调速模块 副驾驶员侧空气混合调节电机 驾驶员侧空气混合控制电机3 G6 轿车维修手 册 日光照射传感器 多功能显示屏 室内温度传感器 CD 主机 - 空调面板及控制器总成 4 G6 轿车维修手 册 系统框图5

2、G6 轿车维修手 册6 G6 轿车维修手 册 系统概述 本 车 空 调 系 统 为 单 蒸 温 度 分 区 独 立 控 制 全 自 动 恒 温 空 调 , 应 用 于 中 高 档 轿 车 。 系 统 主 要 由 压 缩 机 、冷凝器、HVAC 总 成 、制 冷 管 路、暖 风 水 管 、风 道 、 空调控 制 器 等零部 件 组 成,具 有 制 冷、采 暖 、除霜除雾、 通风 换气等四种功能。 该系统采用蒸汽压缩式制冷循环制冷, 制冷剂为 R134a ; 利 用发动机 冷 却 液 余 热 采 暖 。 空 调 箱 体 上 的 空 气 循 环 风 门 、 主 驾 冷 暖 混 合 风 门 、 副 驾

3、 冷 暖 混 合 风 门 、 出 风 模式 风 门 均 由 电 机 控 制 。 鼓 风 机 风 速 七 档 可 调 , 送 风 方 向 五 种 可 选 , 新 风 进 气 方 式 有 内 循 环 和 外 循 环二种。 制冷系统原理: 由 发 动 机 驱 动 的 涡 旋 式 压 缩 机 将 气 态 的 制 冷 剂 从 蒸 发 器 中 抽 出 , 并 将 其 压 入 冷 凝 器 。 高 压 气 态 制 冷剂经冷凝器时液化而进行热交换 (释放热量) , 热量被车外的空气带走。 高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压, 低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换 (吸收热量) , 蒸发器附近被冷却了

4、的 空 气 通 过 鼓 风 机 吹 入 车 厢 。 气 态 的 制 冷 剂 又 被 压 缩 机 抽 走 , 泵 入 冷 凝 器 , 如 此 使 制 冷 剂 进 行 封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。供暖系统原理: 供 暖 系 统 采 用 水 暖 式 供 热 , 其 热 源 是 发 动 机 的 冷 却 液 。 供 暖 系 统 主 要 由 热 交 换 器 、 暖 风 水 管 及鼓风机 、 风 道 及 控 制 机 构 等 组 成 。 供 暖 暖 风 机 组 的 壳 体 与 蒸 发 器 壳 体 制 成 一 体 , 鼓 风 机 和 风 道 等 与 制 冷系统共用

5、。 发 动 机 工 作 时 , 被 发 动 机 气 缸 燃 烧 高 温 加 热 的 冷 却 液 在 发 动 机 冷 却 系 统 水 泵 的 作 用 下 , 经 暖风 进水管 进 入 热 交 换 器 , 通 过 鼓 风 机 吹 出 的 空 气 将 冷 却 液 散 发 出 的 热 量 送 到 车 厢 内 或 风 窗 玻 璃 , 用 以 提 高车 厢 内 温 度 和 除 霜 。 在 热 交 换 器 中 进 行 了 散 热 过 程 的 冷 却 液 经 暖 风 出 水 管 被 水 泵 抽 回 , 如 此 循 环 ,实现暖风供热。 7 G6 轿车维修手 册维修空调系统时的考前须知 : 保养空调系统必须由专

6、业技术人员进行。 维 修 前 应 使 工 作 区 通 风 , 请 勿 在 封 闭 的 空 间 或 接 近 明 火 的 地 方 操 作 制 冷 剂 。 维 修 前 应 戴 好 眼 罩 , 保持至维修完毕。 避 免 液 体 制 冷 剂 接 触 眼 睛 和 皮 肤 。 假设 液 体 制 冷 剂 接 触 眼 睛 和 皮 肤 , 应 用 冷 水 冲 洗 , 并 注 意 : 不 要 揉眼睛或擦皮肤。在皮肤上涂凡士林软膏。严重的要立刻找医生或医院寻求专业治疗。 制 冷 系 统 中 如 果 没 有 足 够 的 制 冷 剂 , 请 勿 运 转 压 缩 机 ; 避 免 由 于 系 统 中 无 充 足 的 制 冷

7、剂 并 且 油 润 滑缺乏造成的压缩机可能烧坏的情况。 压缩机运转时不要翻开压力表高压阀,只能翻开和关闭低压阀。 冷冻油必须使用专用冷冻油 。不可乱用其它品牌的润滑油代替,更不能混用(不同牌号) 。 G6 空调系统 冷冻油总量为 120ml ,当 系统因渗漏导致冷冻油总量低于 110ml 时,就有 可能造成压缩机的过度磨损,因此维修站应视情况补加冷冻油。 维修 时 应 注 意 , 翻开管路的 “O 型 圈 必 须 更 换 , 并 在 装 配 前 在密封圈上涂冷冻油后按要求力矩连接。 维修中严格按技术要求操作 (充注量、 冷冻油型号、 力矩要求等) , 按照要求检修空调, 保证空调系统的正常工作

8、和使用寿命。 因 冷 冻 油 具 有 较 强 的 吸 水 性 , 在 拆 下 管 路 时 要 立 即 用 堵 塞 或 口 盖 堵 住 管 口 , 不 要 使 湿 气 或 灰 尘 进 入制冷系统。 在排放系统中过多的制冷剂时,不要排放过快,以免将系统中的压缩机油也抽出来。 定期清 洁空气过滤网 ,保持良好的空气调节质量。 检 查 冷 凝 器 散 热 片 表 面 是 否 有 脏 污 , 不 要 用 蒸 汽 或 高 压 水 枪 冲 洗 , 以 免 损 坏 冷 凝 器 散 热 片 , 应 用 软毛刷刷洗。 防止制冷剂过量。假设制冷剂过量,会导致制冷不良。 8 G6 轿车维修手 册 诊断流程 1 把车开

9、进维修间 NEXT2 检查蓄电池电压 标准电压值: 1114V 如果电压值低于 11V ,在进行下一步之前请充电或更换蓄电池。 NEXT3 参考故障诊断表结果 进行 现象不在故障诊断表中 A 现象在故障诊断表中 B B 转到第 5 步A4 全面诊断 NEXT5 调整,维修或更换 NEXT6 确认测试 NEXT7 结束9 G6 轿车维修手 册 故 障 症 状 表 故 障 病症 可 能 发生 部位 空调控制器/ 面板电源电路空调系统所有功能失效 空调控制器 线束或连接器 压力开关 请求允许回路 压缩机保险 仅 制 冷 系 统 失 效 ( 鼓 风 机 工 作 正压缩机离合器继电器 常)压缩机 CD

10、主机( 空 调控制器和面板总成)线束或连接器 1各传感器( 室内、室外温度传感器) 制冷系统工作不正常 (实际温度与2空调控制器 设定温度有偏差) 3线束和连接 器 1鼓风机保险 2鼓风机继电 器 3鼓风机 鼓风机不工作 4调速模块 5空调控制器 6线束或连接 器 鼓风机调速模块 鼓风机风速不可调 (鼓风机工作正空调控制器和面板总成 常) 线束或连接器 1出风模式控 制电机 出风模式调节不正常 2空调控制器 3线束和连接 器 1驾驶员侧空 气混合控制电机 驾驶员侧温度调节不正常 2空调控制器 3线束和连接 器 乘客侧空气混合控制电机 乘客侧温度调节不正常 空调控制器 线束或连接器 1循环控制电

11、 机 内外循环调节失效 2空调控制器 3线束和连接 器 1后除霜电加 热丝保险 后除霜失效 2 后除霜电加热继电器 3后除霜电加 热丝 10 G6 轿车维修手 册 4继电器控制 模块 5线束或连接 器 保险 继电器 冷凝、散热风扇故障 风扇 ECM 线束 11 G6 轿车维修手 册 故障码及自诊断故障码列表 故 障 诊断 码(DTC ) 故 障 描述 可 能 发生 部位 12 (B2A20 ) 室内温度传感器开路 室内温度传感器回路 11 (B2A21 ) 室内温度传感器短路 14 (B2A22 ) 室外温度传感器开路 室外温度传感器回路 13 (B2A23 ) 室外温度传感器短路 16 (B

12、2A24 ) 蒸发器温度传感器开路 蒸发器温度传感器回路 15 (B2A25 ) 蒸发器温度传感器短路 17 (B2A2A ) 出风模式控制电机故障 出风模式控制电机回路 18 (B2A2B ) 驾驶员侧空气混合控制电机故障 驾驶员侧空气混合控制电机回路 19 (B2A2C ) 乘客侧空气混合控制电机故障 乘客侧空气混合控制电机回路 20 (B2A2D ) 鼓风机故障 鼓风机电路 22 (B2A2F ) 空调管路处于高压状态或低压状态 上下压力故障 24 (B2A28 ) 冷却剂温度传感器开路(预留) 冷却剂温度传感器电路 25 (B2A29 ) 冷却剂温度传感器短路(预留) 21 (U015

13、5 ) CAN 总线没有 接收到数据 CAN 通讯12 G6 轿车维修手 册 终端诊断 1检查空调 控制模块(a )从空调控制器 G48 、G47 连接 器后端引线。 (b )检查连 接器各端子。 端子号 线色 端 子 描述 条件 正常值 G48-01 R/L 模式风门执行器信号反应 调节模式 电压信号 G48-02 Y 乘客侧空气混合电位 调节温度 电压信号 G48-03 P/B 驾驶员侧空气混合电位 调节温度 电压信号 G48-05 R 接组合仪表背光调节端 开启小灯 ? G48-06 G/B 空调请求信号, 来自空调控制器低有效 翻开空调 小于 1V G48-07 L/Y 空调允许信号,

14、来自电喷 电喷允许空调开启 小于 1V G48-08 R/Y 模式风门执行器高电位端 调节模式 11-14V G48-09 Y/R 冷暖风门执行器高电位端 调节温度 11-14V G48-10 Gr 冷暖风门执行器高电位端 调节温度 11-14V G48-11 Y/G 气流出风口执行器电机电源输入端2 调节模式 11-14V G48-12 W/L 气流出风口执行器电机电源输入端1 调节模式 G48-13 Y/B 乘客侧冷暖风门执行电机电源输入端2 调节温度 11-14V G48-14 Lg 乘客侧冷暖风门执行电机电源输入端1 调节温度 G48-15 G 主驾驶冷暖风门执行电机电源输入端2 调节

15、温度 11-14V G48-16 P/L 主驾驶冷暖风门执行电机电源输入端1 调节温度 G48-17 B/Y 电除霜怠速补偿信号 开启电除霜 11-14V G48-18 B 搭铁 始终 小于 1V G48-19 Br 蒸发器温度传感器输入端1 开启空调 电压信号 G48-20 O 日光照射传感器输入端1 开启空调 电压信号 G48-21 P 车外温度传感器输入端1 开启空调 电压信号 G48-22 Sb 车内温度传感器输入端1 开启空调 电压信号 G47-02 B 搭铁 始终 小于 1V 11-14V G47-03 L 上下压信号 中压 11-14V G47-04 B/Y 二档电源输入端(IG

16、2) ON 档电 11-14V G47-05 R/L 一档电源输入端ACC ACC 电 13 G6 轿车维修手 册 G47-06 L/Y 鼓风机反应端 ? 电压信号 G47-07 L/B 鼓风机速度调整端? PWM 信号 G47-10 V CAN 总线通讯端口2 始终 1.5-2.5V G47-11 P CAN 总线通讯端口1 始终 2.5-3.5V 改变循环状态 G47-13 G/W 进气选择器(内/ 外循环)电源输入端2 (内-外、外-内) 11-14V 改变循环状态 G47-14 Lg/R 进气选择器(内/ 外循环)电源输入端1 (内-外、外-内) G47-15 R 压缩机电磁离合器继电

17、器控制脚 ? 小于 1V G47-16 R/B 小灯电源端 开启小灯 11-14V14 G6 轿车维修手 册 车上检查 1 直接观察 提示: 空调系统出现不工作或工作不正常等故障时, 会有一些外观的表现。 通过直观的检查 (眼看、手摸、耳听)能准确而又简便地诊断故障所在,迅速排除故障。 (a ) 仔细观察管路有无破损、 冷凝器的外表有无裂纹或油渍。 如果冷凝器、 蒸发器或其管路某处有油渍,确认有无渗漏,可用皂泡法重点检查渗漏的部位有: 各管路的接头处和阀的连接处; 软管及软管接头处; 压缩机油封、密封垫等处; 冷凝器、蒸发器等外表有刮伤变形处; (b )观察检 视窗,通过观察管路的检视窗可检查

18、制冷剂的情况 : 翻开空调系统,然后再通过 检视窗查看制冷剂的循环流动情况: 液体正常流动,偶尔出现一个气泡,制冷剂正常。 清 晰 , 无 气 泡 , 有 制 冷 剂 充 满 或 无 制 冷 剂 两 种 可 能 。 如 果 出 风 口 冷 , 说 明 制 冷 剂 正 常 ; 如 果 出 风 口不冷,那么可能是制冷剂已漏光了。 有较多的气泡,说明制冷剂缺乏。 (c ) 查看 电气线路 仔 细检查有关的线路连接有无断路之处。 NG 更换或维修相应组件OK2 通过手感检查故障 (a )检查空调制冷系统高压端接通空调开关, 使制冷压缩机工作 1020min 后, 用手触摸空调系统高压端管路及部件。 从

19、压缩机出口冷凝器枯燥罐到膨胀阀进口处,手感温度应是从热到暖。 如果中间的某处特别热,那么说明其散热不良; 如果这些部件发凉, 那么说明空调制冷系统可能 有阻塞、 无制冷剂、 压缩机不工作或工作不良等故障。 (b )检查空 调制冷系统低压端接通空调开关, 使制冷压缩机工作 1020min 后, 用手触摸空调系统低压端管路及部件。 从蒸发器到压缩机进口处,手感温度应是从凉到冷。 如果不凉或是某处出现了霜冻,均说明制冷系统有异常。 (c )检查压缩机出口端温度差 接通空调开关, 使制冷压缩机工作 1020min 后, 用手触摸压缩机进出口两端, 压缩机的高、 低压端应有明显的温度差。 如果温差不明显

20、或无温差,那么可能是已完全无制冷剂或制冷剂严重缺乏。 (d )检查线 路 用手检查导线插接器连接是否良好,空调系统线路各 接插件应无松动和发热。 如果 接插件有松动或手感 接插件外表的温度较高 (发热) , 那么说明 接插件内部接触不良而导致了空调15 G6 轿车维修手 册 系统不工作或工作不正常。 NG 更换或维修相应组件OK3 用耳听检查故障 仔 细 听 压 缩 机 有 无 异 响 、 压 缩 机 是 否 工 作 , 以 判 断 空 调 系 统 不 制 冷 或 制 冷 不 良 是 否 出 自 压 缩 机 或 是压缩机控制电路的问题。 NG 更换或维修相应组件OK4 使用诊断仪或参考故障病症

21、表16 G6 轿车维修手 册 全 面 诊 断 流 程 11 (B2A21 ) /12 (B2A20 ) 室 内 温 度 传 感 器 电 路 电路图检查步骤: 1 检查室内温度传感器 (a )断开室内温度传感器连接器 G26 ,取下前室 内温度传感器。 (b )按照下 表测量阻值。 端子 条件 下 限 值(k ) 上 限 值(k ) -25 126.4 134.7 -10 54.60 57.65 0 32.25 33.69 1-2 10 19.68 20.35 20 12.37 12.67 30 7.95 8.14 50NG 更换室内温度传感器17 G6 轿车维修手 册 OK2 检查线束(室内温

22、度传感器?AC ECU ) (a )断开前室内温度传感器连接器 G26 。 (b )断开 AC ECU 连接 器 G48 。 (c )检查端子间阻值。 端子 线色 正 常 情况 G26-2?G48-22 Sb 小于 1 G26-1?车身地 B 小于 1 G26-1?G26-2 ? 大于 10 k NG 更换线束OK3 更换空调控制器(AC ECU )18 G6 轿车维修手 册 13 (B2A23 )/14 (B2A22 ) 室 外 温 度 传 感 器 电 路 电路图 检查步骤: 1 检查室外温度传感器 (a )断开室外温度传感器连接器 C10 ,取下室外 温度传感器。 (b )按照下 表测量阻

23、值。 端子 条件 下 限 值(k ) 上 限 值(k ) -25 126.4 134.7 -10 54.60 57.65 0 32.25 33.69 1-2 10 19.68 20.35 20 12.37 12.67 30 7.95 8.14 5019 G6 轿车维修手 册 NG 更换室外温度传感器OK2 检查线束(室外温度传感器?AC ECU ) (a )断开室外温度传感器连接器 C10 。 (b )断开 AC ECU 连接 器 G48 。 (c )检查端子间阻值。 端子 线色 正 常 情况 C10-1?G48-21 P 小于 1 C10-2?车身地 B 小于 1 C10-1?C10-2 ?

24、 大于 10 k NG 更换线束OK3 更换空调控制器(AC ECU )20 G6 轿车维修手 册 15 (B2A25 )/16 (B2A24 ) 蒸 发 器 温 度 传 感 器 电 路 电路图检查步骤: 1 检查前蒸发器温度传感器 (a )断开蒸发器温度传感器连接器 X981 ,取下 蒸发器温度传感器。 (b )按照下 表测量阻值。 端子 条件 下 限 值(k ) 上 限 值(k ) -20 14.82 16.38 0 5.081 5.559 10 3.101 3.359 1-2 15 2.466 2.644 20 1.946 2.106 30 1.276 1.354 40NG 更换蒸发器温

25、度传感器OK21 G6 轿车维修手 册 2 检查线束(前蒸发器温度传感器 ?AC ECU ) (a )断开前蒸发器温度传感器连接器 X981 。 (b )断开 AC ECU 连接 器 G48 。 (c )检查端子间阻值。 端子 线色 正 常 情况 X981-2?G48-19 Br 小于 1 X981-1?车身地 B 小于 1 X981-1?X981-2 ? 大于 10 k NG 更换线束OK3 更换空调控制器(AC ECU )22 G6 轿车维修手 册 17 (B2A2A ) 出 风 模 式 控 制 电 机 故 障 电路图检查步骤: 1 检查出风模式控制电机运行情况 (a )断开前出风模式控制

26、电机连接器 X984 ,不 拆下电机。 (b )测试模 式电机 注:不正确的供电和接地,会造成模式控制电机损坏,请认真遵守操作指示。 当模式电机停止运转时,应立即断开蓄电池 端子 正 常 情况 X984-4?蓄电池正极 模 式 控 制 电 机 应 当 运 行 自 如 , 并 在X984-5?蓄电池负极 吹面通风处停止。 X984-5?蓄电池正极 倒 装 接 头 , 模 式 控 制 电 机 应 当 运 转X984-4?蓄电池负极 平稳。在前除霜处停止。23 G6 轿车维修手 册 OK 跳到第 4 步NG2 检查机械结构(联动装置和风门) (a )撤除模式电机,检查模式控制电机联动装置和风门运动的

27、平稳性。 结果 进行 联动装置和风门运行自如 A 联动装置和风门卡滞或被粘合 B A 更换模式控制电机B3 根据需要进行维修或更换4 检查线束(AC ECU- 模式电机) (a )断开空调控制器接插件 G48, (b )断开模 式电机接插件 X984 (c )测线束阻值 端子 线色 正 常 情况 X984-2?G48-8 R/Y 小于 1 X984-3?G48-1 R/L 小于 1 X984-4?G48-12 W/L 小于 1 X984-5?G48-11 Y/G 小于 1NG 更换线束OK5 检查线束(模式电机- 车身地) (a )断开模式电机接插件 X984 (b )测线束 阻值 端子 线色

28、 正 常 情况 X984-1?车身地 B 小于 124 G6 轿车维修手 册 NG 更换或维修线束OK6 检查线束是否对地短路 (a )断开接插件 G48, 测 线束端各端子对地阻值 端子 线色 正 常 情况 G48-1?车身地 R/L 大于 10K G48-8?车身地 R/Y 大于 10K G48-11 ?车身 地 Y/G 大于 10K G48-12?车身地 W/L 大于 10K NG 更换或维修线束OK7 检查 AC ECU (a )从空调控制器连接器 G48 后端 引线。 (b )翻开空 调,检查端子输出值。 端子 条件 正 常 情况 G48-8- 车身地 开启空调 约 5V 吹面 约

29、0.2V 吹脚除霜 约 3.1V G48-1- 车身地 吹面吹脚 约 1.1V 吹脚 约 2.5V G48-11 ?G48-12 调节模式 11-14VNG 更换空调控制器(AC ECU )OK8 结束25 G6 轿车维修手 册 18 (B2A2B ) 驾 驶 员 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 故 障 电路图 检查步骤: 1 检查驾驶员侧空气混合控制电机运行情况 (a )断开驾驶员侧空气混合控制电机连接器 X982 ,不拆下 电机。 (b )测试主 驾驶员侧空气混合控制电机 注:不正确的供电和接地,会造成主驾驶侧空气控制电机损坏。请认真遵守操作指示。 当空气混合控制电机停止运转时,应立即

30、断开蓄电池。 端子 正 常 情况 X982-4?蓄电池正极 主驾驶侧空气 混合控制电机 应当运X982-5?蓄电池负极 转自如, 并在最大制冷状态时停止。倒装接头,主 驾驶侧空气混 合控制X982-5?蓄电池正极 电机应当运转 平稳,并在最 大加热X982-4?蓄电池负极 状态时停止。26 G6 轿车维修手 册 OK 跳到第 4 步NG2 检查机械结构 (a )拆下空气混合电机 (b )检查空 气控制联动装置和门是否移动自如 结果 进行 联动装置和风门运行自如 A 联动装置和风门卡滞或被粘合 B A 更换空气混合控制电机B3 根据需要进行维修或更换4 检查线束(驾驶员侧空气混合控制电机 ?AC

31、 ECU ) (a )断开驾驶员侧空气混合控制电机连接器 X982 。 (b )断开 AC ECU 连接 器 G48 。 (c )测线束阻值 端子 线色 正 常 情况 X982-2?G48-10 Gr 小于 1 X982-3?G48-3 P/B 小于 1 X982-4?G48-16 P/L 小于 1 X982-5?G48-15 G 小于 1NG 更换或维修线束OK5 检查线束(空气混合电机- 车身地) (a )断开驾驶员侧空气混合控制电机连接器 X982 。 (b )测线束 阻值27 G6 轿车维修手 册 端子 线色 正 常 情况 X982-1?车身地 B 小于 1NG 更换或维修线束OK6

32、检查线束是否对地短路 (a )断开接插件 G48, 测 线束端各端子对地阻值 端子 线色 正 常 情况 P/B G48-3?车身地 大于 10K G48-10?车身地 Gr 大于 10K G48-15?车身地 G 大于 10K G48-16?车身地 P/L 大于 10K NG 更换或维修线束OK7 检查空调控制器(AC ECU ) (a )从空调控制器连接器 G48 后端 引线。 (b )翻开空 调,检查端子输出值。 端子 条 件 (调 节温度 ) 正 常 情况 G48-10- 车身地 开启空调 约 5V 32 约 0.9V G48-3?车身地 25 约 1.9V 18 约 4.1V G48-

33、15?G48-16 调节温度 11-14VNG 更换空调控制器(AC ECU )OK8 结束28 G6 轿车维修手 册 19 (B2A2C ) 乘 员 侧 空 气 混 合 控 制 电 机 故 障 电路图 检查步骤: 1 检查乘客侧空气混合控制电机 (a )断开乘员侧空气混合控制电机连接器 G48 ,不拆下电机。 (b )测试乘员侧空气混合控制电机 注:不正确的供电和接地,会造成 乘员 侧空气控制电机损坏。请认真遵守操作指示。 当空气混合控制电机停止运转时,应立即断开蓄电池。 端子 正 常 情况 乘员侧空气混合控制电机应当运X983-4?蓄电池正极 转自如,并在最大制冷状态时停X983-5?蓄电

34、池负极 止 倒装接头,乘员侧空气混合控制X983-5?蓄电池正极 电机应当运转平稳,并在最大加X983-4?蓄电池负极 热状态时停止。29 G6 轿车维修手 册 OK 跳到第 4 步NG2 检查机械结构 (a )拆下空气混合电机 (b )检查空 气控制联动装置和门是否移动自如 结果 进行 联动装置和风门运行自如 A 联动装置和风门卡滞或被粘合 B A 更换空气混合控制电机B3 根据需要进行维修或更换4 检查线束(乘员侧空气混合控制电机 ?AC ECU ) (a )断开控制电机连接器 X983 。 (b )断开 AC ECU 连接 器 G48 。 (c )检查端子间阻值。 端子 线色 正 常 情

35、况 X983-2?G48-9 Y/R 小于 1 X983-3?G48-2 Y 小于 1 X983-4?G48-14 Lg 小于 1 X983-5?G48-13 Y/B 小于 1NG 更换线束OK5 检查线束(乘员侧空气混合控制电机 ?车身地) (a )断开控制电机连接器 X983 。 (b )检查线 束阻值。 端子 线色 正 常 情况 30 G6 轿车维修手 册 X983-1?车身地 B 小于 16 检查线束是否对地短路 (a )断开接插件 G48, 测 线束端各端子对地阻值 端子 线色 正 常 情况 G48-2?车身地 Y 大于 10K G48-9?车身地 Y/R 大于 10K G48-13

36、?车身地 Y/B 大于 10K G48-14?车身地 Lg 大于 10K NG 更换或维修线束OK7 检查空调控制器(AC ECU ) (a )从空调控制器连接器 G48 后端 引线。 (b ) ,翻开 空调,检查端子输出值。 端子 线色 正 常 情况 G48-9- 车身地 开启空调 约 5V 32 约 0.9V G48-2?车身地 25 约 1.9V 18 约 4.1V G48-5?G48-4 调节温度 11-14VNG 更换空调控制器(AC ECU )OK8 结束 31 G6 轿车维修手 册20 (B2A2D ) 鼓 风 机 故 障 电路图 检查步骤: 1 检查保险 (a )用万用表检查仪

37、表板配电盒 F1/21 、F2/14 是 否导通。 OK :导通。 NG 更换保险OK2 检查鼓风机 (a )从后端引线将 G42 号接插件的 1 号脚跳线与 车身地连接起来。 (b )将电源 档位上至 ON 档电,检查鼓风机工作情况。 NG :鼓风机 不运转 NG 跳到第 6 步OK32 G6 轿车维修手 册3 检查线束(鼓风机- 调速模块/AC ECU 、调速模块-AC ECU 、调速模块- 鼓风机继电器) (a )断开鼓风机接插件 G42 、调速模 块接插件 G38 、AC ECU 接插件 G47(b )测线束 阻值 端子 线色 正 常 情况 G38-4?G42-1 L/Y 小于 1 G

38、38-2-B1D-4 W/L 小于 1 G38-1- 车身地 B 小于 1 G38-4-G47-7 L/B 小于 1 G42-1-G47-6 L/Y 小于 1NG 更换或维修 线束OK4 检查空调控制器(AC ECU ) (a )从空调控制器连接器 G47 后端 引线。 (b )检查端 子输出。 端子 条件 正 常 情况 翻开鼓风机, 风量从低 电压从G47-7?车身地 到高调节 1.9-2.3V 变化NG 更换空调控制器OK5 更换鼓风机调速模块6 检查鼓风机电源信号 (a )拔下鼓风机接插件。 (b )测线束 端电压 端子 线色 条件 正 常 情况 G42-2- 车身地 W/L 始终 11

39、-14VOK 更换 AC 鼓风机33 G6 轿车维修手 册 NG7 检查鼓风机继电器 (a )从前舱配电盒拔下鼓风机继电器。 (b )检查鼓 风机继电器。 (c )检查端子。 端子 正 常 情况 1?蓄电池正极 3,5 导通 2?蓄电池负极 1,2 导通 不接蓄电池 3. ,5 不导通NG 更换鼓风机继电器OK8 检查线束(鼓风机- 继电器、继电器- 仪表板配电盒、继电器- 车身地) (a )断开鼓风机连接器 G42 。 (b )断开接 插件 B1E 、B2D.B1D (c )测线束阻值 端子 线色 正 常 情况 G42-2-B1D-4 W/L 小于 1 B1E-10- 车身地 B 小于 1

40、B1E-15-B2D-14 B/Y 小于 1NG 更换或维修线束OK9 结束34 G6 轿车维修手 册 22 (B2A2F) 高 低 压 力 故 障 电路图 检查步骤: 1 检查保险 (a )用万用表检查前舱配电盒 F1/12 保险通断。 OK :导通 NG 更换保险OK2 检查空调压力开关电源信号 (a )断开空调压力开关连接器 C13 。 (b )检查线 束端电压 端子 线色 正 常 情况 C1F-13- 车身地 L/R 11-14VNG 维修或更换线束OK3 检查空调压力开关 35 G6 轿车维修手 册 (a )断开空调压力开关接插件 C13 端子 条件 正 常 情况 C13-1?C13

41、-4 始终 小于 1NG 跳到第 8 步OK4 检查 AC ECU 压力信号(a )接上空调压力开关接插件 C13 (b )断开 AC ECU 接插 件 G47 (c )测线束端电压 端子 线色 正 常 情况 G47-3- 车身地 L 11-14VNG 维修或更换线束OK5 检查制冷剂压力 (a )用压力计检查空调制冷剂压力。 低压侧:0.150.25MPa ; 高压侧:1.471.67MPa NG 加注或调整制冷剂OK6 更换压力开关 36 G6 轿车维修手 册内 外 循 环 调 节 失 效 电路图:检查步骤: 1 检查循环电机电源信号 (a )断开循环电机接插件 X985 (b )测线束

42、端电压 端子 线色 正 常 情况 X985-5- 车身地 B/Y 11-14VNG 维修或更换线束OK2 检查内外循环控制电机 (a )断开内外循环电机接插件 (b )测试内 外循环 控制电机 注:不正确的供电和接地,会造成 内外循环 控制电机损坏。请认真遵守操作指示。 当内外循环 控制电机停止运转时,应立即断开蓄电池。 端子 正 常 情况 37 G6 轿车维修手 册 内 外 循 环 控 制 电 机 应 当 运 转 自X985-5?蓄电池正极 如, 并在外循环状态 (新鲜空气)X985-1?蓄电池负极 时停止 X985-5?蓄电池正极 内 外 循 环 控 制 电 机 应 当 运 转 平X985

43、-2?蓄电池负极 稳,并在内循环状态时停止OK 跳到第 5 步NG3 检查机械结构 (a )拆下内外循环控制电机 (b )检查空 气控制联动装置和门是否移动自如 结果 进行 联动装置和风门运行自如 A 联动装置和风门卡滞或被粘合 B A 更换内外循环控制电机B4 根据需要进行维修或更换5 检查线束是否对地短路 (a )断开 AC ECU 接插 件 G47 (b )测线束 端对地阻值 端子 线色 正 常 情况 G47-13- 车身地 G/W 大于 10K G47-14- 车身地 Lg/R 大于 10K NG 维修或更换线束OK38 G6 轿车维修手 册 6 检查线束(AC ECU- 循环电机) (a )断开 AC ECU 接插 件 G47 (b )断开循 环电机接插件 X985 (c )测线束端阻值 端子 线色 正 常 情况 G47-13-X985-2 G/W 小于 1 G47-14-X985-1 Lg/R 小于 1NG 维修或更换线束OK7 更换 AC ECU39