土木毕业实习报告

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1、毕业实习报告城工071班20074660105周宇飞一、实习目的毕业实习是本科教学中学完基础课和专业课后，对本专业的专业知识重新认识和加深巩固的一个重要教学环节。使学生学完本专业课程后，对本方向的工程概念、基本理论、基本特性以及该专业涉及的主要专业方向的施工设计流程有一更深层次的认识、学习、掌握和运用。也是07级城市地下空间工程专业的学生走上工作岗位的提前演练，为今后走上工作走岗位打下良好的基础。本着理论联系实际，教育与生产实践相结合的方针，在理论学习的基础上，结合实践性教学环节，使理性认识上升到感性认识，达到提高教学质量和教学效果之目的。二、实习内容1、熟悉地下洞室及隧道的施工工艺、施工方法

2、及主要施工机械设备。2、组织必要的现场教学和参观，了解工程总体布局及地面生产系统及场地布置；3、为地下工程课程设计收集相关的资料、数据。三、实习要求在工地参观实习中，每个学生都应认真观察和积极思考，认真听现场技术人员讲解，做好记录。每日完成实习日记；实习结束后，完成生产实习报告；认真跟实习指导人学习，保持良好的关系。四、实习单位及岗位实习单位：中铁十三局二公司莞惠项目部实习岗位：实习土建技术员，主要职责是在主管工程师的领导下开展各项技术工作。五、实习的时间和地点时间：2011年3月13日2011年3月17日地点：东莞市六、实习纪律或注意事项1由于实习地点一般在野外，环境复杂，要求学生听从现场管

3、理者指挥，注意安全，。2、参观实习前，要做好相关知识储备；参观实习时，遇到不懂的问题要及时提冋。3、其他注意事项见生产实习指导书七、毕业实习内容东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-4标一工区一号竖井高压旋喷桩施工，该施工处于整改开始阶段外扩竖井钻孔桩施工完之后，我到那时，正在进行的是基坑支护施工，在全场范围内打入一圈深孔桩作为支护结构之后，再在每个钻孔桩之间做一根旋喷桩，只要用来止水防止塌方。施工流程为场地平整一放线、定桩位f造孔f下喷射管f制浆f喷射提升f回灌。在施工现场我们还看到了打入桩，通过技术员的讲解，我了解了旋喷桩的适用范围于施工工艺。打入桩是通过高压喷射将各水泥浆打入地基内达到所需要

4、的范围。这种施工方法适应于桩径较小（一般直径在0.60m以下），地基土质为砂性土、塑性土、粉土、细砂以及松散的不含大卵石或漂石的碎卵石类土的情况。下图就是高压旋喷桩图1高压旋喷桩1高压旋喷桩施工工艺：(1) 定孔位在定孔位时，一定严格按照设计放样定孔位，其误差不大于2cm并用木桩固定。在高喷灌浆轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线510m范围设控制桩。(2) 造孔把钻机移至钻孔位置，对准孔位用水平尺掌握机台水平，立轴垂直、垫牢机架、钻机的垂直度满足精度要求，经技术人员验测合格后方可开钻。如发现钻机倾斜，则停机找平后再开钻。采用合金钻头钻进施工，钻孔直径130。钻进过程中，遇到异常情况及时查明原

5、因，采取相应措施，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录，钻孔结束后，由技术人员进行质量检查，合格后方可移位进行下一个孔的钻进。(3) 下喷射管将喷射台车移至成孔处，先在地面进行浆、气试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射管下至设计深度，经现场质检人员检查认可后方可进行高喷灌浆施工，喷射过程中如遇特殊情况，如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面进行处理，处理好后再进行施工。(4) 喷浆材料采用P.O32.5普通硅酸盐水泥搅制同，水泥应为新鲜无结块，通过0.08mm方孔筛的筛余量为w5%每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证，并根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证清洁无污染，符合拌

6、制水工砼的要求。(5) 制浆按设计配比进行浆液搅制，在制浆过程中应随时测量浆液比重，每孔高喷灌浆结束后要统计该孔的材料用量。浆液用高速搅拌机搅制，拌制浆液必须连续均匀，搅拌时间不小于30S,次搅拌使用时间亦控制在4h以内。(6) 喷射提升当喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的浆、气，待注入浆液冒出孔口时，按设计的提升方式及速度自下而上提升，直至提升到设计的终喷高程。喷射过程中，值班技术人员应随时检查各环节的运行情况，并根据具体情况采取下列措施： 接、卸换管要快，防止塌孔和堵嘴； 喷射因故障中断，应酌情处理：a因机械故障，要尽力缩短中断时间，及早恢复灌浆；b、如中断时间超过1小时，要采取补救措

7、施；c、恢复喷射时，喷射管要多下0.3m,保证凝结体的连续性。(7) 回灌喷射结束后，随即在喷射孔内进行静压充填灌浆，直到浆面不再下沉为止，保证高喷防渗墙固结后墙顶标高，回灌浆液一般采用邻孔高喷冒浆静压充填。2、工艺参数：高压喷射灌浆属于隐蔽性工程施工，只有选择合适的工艺参数，才能保证施工质量，因此根据工程的实际地质情况，拟采用如下工艺参数进行施工：(1) 高压水泥浆压力3538MP流量Q=70-80L/min。(2) 压缩气压力为0.60.8MPa,气量60-80m3/h。(3) 浆液比重浆液采用P.O32.5级普通硅酸盐水泥搅制，浆液比重1.41.5。(4) 提升速度旋喷提升速度为1015

8、cm/min。(5) 旋转速度旋转速度为1215n/min。3、质量保证措施由于高压旋喷桩施工难度大，特制定施工细则，在施工中严格遵守，以保证施工质量。 、钻机就位与设计位置偏差要求小于2cm,垂直度偏差度小于1%采取钢尺丈量和吊锤球的方法检测，满足精度要求后方可进行钻孔施工。 、施工时严格控制各种施工参数，发现问题及时汇报处理。现场施工做到及时记录、及时调整、及时汇报处理。 、高压旋喷应全孔连续进行，若中途拆卸喷射管，则应进行复喷，搭接长度不小于200mm供浆正常的情况下，孔口回浆密度变小、且不能满足设计要求时，应加大进浆密度。 、在施工时严格遵守操作规程，班长和技术员严格进行质量自检。东莞

9、至惠州城际轨道交通项目GZH-4标一工区二号竖井钻孔桩施工，该施工处于整改开始阶段，我到那时，也是正在进行基坑支护施工。这些桩的施工流程为场地平整一放线、定桩位一桩机就位-埋护筒，同时挖泥浆池，安装泥浆泵，钢筋笼制作冲进淘渣冲进、淘渣循环作业直至设计深度吊放钢筋笼就位一清渣一浇灌桩身混凝土。下图就是钻孔灌注桩图2钻孔灌注桩施工工艺工艺流程打入桩施工工艺图(1) 操作工艺 桩机设备进场后进行安装调试，然后移机至起点桩位处就位。桩架安装就位后应垂直平稳。打桩前应用两台经纬仪对打桩机进行垂直度调整使导杆保持垂直，并应在打桩期间经常检验。 起吊预制桩，通常利用桩架上吊索与卷扬机进行。起吊时吊点必须正确

10、，一般单节桩长在20m以下，可采用2点起吊，桩长为2030m时，可采用3点吊方法。起吊预制桩速度应缓慢均匀，使桩尖垂直对准桩位机中心，桩插入土中位置应准确，垂直度偏差不得超过0.5%。再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。桩尖插入桩位后，先用较小的落距试锤12击，桩入土一定深度，应调正桩锤、桩帽、桩垫及打桩机导杆，使之与打入方向成一线，一般10m以内短桩可目测或用线坠双向校正。10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得目测，桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测记录。正式施打时，开始落距应小，在确认桩的中心位置及角度无误后方可提高到规定的高度施打，用落锤或单动气锤打

11、桩时，落距最大不宜超过1m，用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。打桩顺序应根据地基土质情况、桩基平面布置、尺寸密集程度、深度、方便打桩机移动等因素确定，一般采取从中间向两边对称施打；或从中间向四周施打；或由一侧向单一方向施打。对基础标高不一的桩，宜先深后浅，对不同规格的桩，宜先大后小、先长后短。若桩距大于或等于4倍的桩径时，则与打桩顺序无关。 当桩长度不够时，采用焊接接桩，其预制桩表面上的预埋件应清洁，上下节之间的间隙应用铁皮垫实焊牢；焊接时，应将四角点焊固定，然后对称焊接，焊缝应连续焊满，重要工程应做10%勺焊缝探伤检查，并采取措施，减少焊缝变形。接桩时，下节桩的地面预留高度一般为1m左右，在下

12、节桩打入后，应检查下节桩的顶部，如有损伤应修复。 当设计要求送桩时，则送桩的中心线应与桩身吻合一致，才能进行送桩，送桩应用钢制送桩器放于桩头上，锤击送桩将桩送入土中。送桩留下的桩孔应立即回填密实。 打桩过程中，遇到下列情况时应暂停施打，并及时与有关单位研究，采取措施：a. 贯入度剧变；b. 桩身突然倾斜、位移、或有严重回弹；c. 桩头或桩身出现严重裂缝或破碎；当每根桩的贯入度达到要求，桩的入土深度达到设计标高时，应进行控制，一般要求最后三次十锤的平均贯入度不大于规定数值，或以桩尖入土深度来控制，桩的贯入度不宜过小，柴油锤沉桩贯入度不宜小于12mm击，蒸汽锤不宜小于23mm击，以免损坏桩锤和打桩

13、机。(2) .待全部桩打完后，开挖至设计标高，并检查验收。然后进行承台的设计施工。东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-4标一工区三号竖井超前小导管注浆加固地层施工。我到那时正在就行隧道掘进施工。在现场技术员的讲解下，我了解到：超前小导管注浆加固地层技术，是通过沿隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜钻孔安设注浆管，并注入浆液，达到超前加固围岩和止水的目的，同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。该技术是软弱、松散围岩施工中采取的辅助技术措施。下图就是超前小导管注浆加固地层施工：图3超前小导管注浆加固地层(1)超前小导管施工工艺流程。详见下图:图4超前小导管施工工艺流程 施作小导管前先进行地质调查，以选择浆液

14、及确定注浆参数。注浆设计确定后现场作试验，根据注浆的效果来调整注浆设计，并制定切实可行的施工方案。打孔布管：小导管在打管前，按照设计要求放出小导管的位置。小导管采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管直径大35伽，然后用锤击或钻机将小导管顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%并用高压风将钢管内砂石吹出。小导管尾部置于钢架腹部，增加共同支护能力。 小导管安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口及周围的裂隙。 封面：注浆前，喷510cm厚混凝土封闭工作面，以防止漏浆。 注浆：用KBY-50/70注浆机进行注浆，采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。(2)小导管注浆注意事项 配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目

15、镜、防护帽，穿长筒胶鞋，不允许工人穿短袖上衣、短裤上班。 注浆时，作业工人不准站在注浆口附近。 发现压力表有异常情况时，停止注浆，查找故障。 配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶。 每次注浆前，在现场做简易胶结试验，确定胶结时间和早期强度。(3)注浆异常现象的处理 在注浆过程中，发生浆液从其它孔流出的现象称为串浆，发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，无条件时应将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拨下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内清除并用高压风或水冲洗(拨塞后向外流浆的注浆管不必进行此工序)，然后再注浆。 单液注水泥浆压力突然升高，则可能发生堵管，应停机检查，当堵管时，要敲打或

16、滚动以疏通注浆管、无法疏通时要补管。 水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆。水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。东莞至惠州城际轨道交通项目GZH-4标一工区三号竖井隧道正洞开挖。三号竖井隧道施工段处于W级围岩深埋段。采用台阶法施工，每循环进尺宜控制在1.0m。在现场的几天学习和现场技术员的指点，我了解到了：台阶法施工先施工拱部超前支护结构，完成注浆加固；接着

17、开挖上台阶(全部开挖或留核心土)；再施工上台阶锚杆、钢筋网、钢架、喷砼；上台阶完成支护后，开挖核心土或开挖下台阶，并在两侧预留马口支撑拱部支护结构，并及时施工边墙支护结构成环。下图为隧道正洞开挖：图5隧道正洞开挖(1)台阶法施工工艺流程，如图6所示。图6台阶法施工工艺流程(2)施工工序：利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部1200范围及上导坑侧壁范围内42超前小导管，进行超前注浆支护；开挖部；施作部周边的初期支，即初喷4cm厚混凝土，安设钢筋网，架立初支钢架，打设锁脚锚管，钻孔设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 开挖部；施作部边墙初期支护，初喷4cm厚混凝土并安设钢筋网，接长洞周边墙钢架，钻孔

18、设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度；施作部仰拱初期支护，即初喷4cm厚混凝土，安设钢筋网，复喷混凝土至设计厚度。 开挖C3部；施作C3部边墙初期支护，初喷4cm厚混凝土并安设钢筋网，接长洞周边墙钢架，钻孔设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度；施作O3部仰拱初期支护，即初喷4cm厚混凝土，安设钢筋网，复喷混凝土至设计厚度。 铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，并及时施作Oiv步部边墙基础与仰拱。仰拱要求整幅灌筑。 待仰拱砼初凝后，灌筑仰拱填充Ov部至设计高度。 清理初期支护基面，初期支护与二次衬砌之间拱墙铺设自粘防水卷材。根据监控量测结果分析，待围岩和初期支护变形基本稳定后，利用衬

19、砌台车一次性灌筑O部衬砌（拱墙衬砌一次施作），并于拱顶预埋442注浆管。 待混凝土达到设计强度后，进行填充注浆。 施作侧沟及电缆槽，敷设沟槽盖板。八、心得体会毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。作为学生的我，开始了我的第一份城际轨道隧道实习工作，如今，一周的实习生活已经结束了，回顾实习生活，感触很深，收获颇多。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦

20、接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟老师像朋友一样相处，老师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮助别人的地方也多，帮助别人多了，别人也愿意帮助你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就形成一个良

21、性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。实习是短暂的，记忆却是永恒的。一周来的学习，使我学到了很多实践知识,也让我和同事们之间建立了深厚的友谊。实习期间同事们无微不至的关怀，热情耐心的讲解让我们颇为感动。看到那些优秀的师兄如今独当一面，在职业场上游刃有余，我便对我的前景充满了希望。近距离的观察、学习、实践，使我对地下工程有了更加全面的认识。现场的体会，还让我了解到地下工程施工是一个艰苦的行业，也正是他们的无私奉献才铸就中国的地下世界，试想不久的将来人们坐着列车平稳地经过我亲手指导修建的轨道，心中的自豪感便油然而生