动力转向器功能简介及工作原理0学习教案

上传人:辰*** 文档编号:110938725 上传时间:2022-06-19 格式:PPTX 页数:62 大小:3.28MB
收藏 版权申诉 举报 下载
动力转向器功能简介及工作原理0学习教案_第1页
第1页 / 共62页
动力转向器功能简介及工作原理0学习教案_第2页
第2页 / 共62页
动力转向器功能简介及工作原理0学习教案_第3页
第3页 / 共62页
资源描述:

《动力转向器功能简介及工作原理0学习教案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《动力转向器功能简介及工作原理0学习教案(62页珍藏版)》请在装配图网上搜索。

1、会计学1动力转向器功能动力转向器功能(gngnng)简介及工作原简介及工作原理理0第一页,共62页。目 录第一部分:动力转向系统概况第二部分:动力转向系统的分类和功能第三部分:动力转向器的结构第四部分:动力转向器的工作原理第五(d w)部分:动力转向系统的故障模式分析第六部分:结束语第1页/共62页第二页,共62页。第2页/共62页第三页,共62页。第3页/共62页第四页,共62页。 目前国内载重量在5吨以上的载重汽车、自卸车、变型车等全部(qunb)都装有转向加力装置。现在,在豪华旅行车、中高档轿车上,动力转向系统也已经成为标准配置,从而大大提高了这些汽车的转向轻便性和机动性;部分农用车、轻

2、型汽车等也开始选装动力转向系统。随着汽车工业的发展,新技术的不断使用,近年来,国外先进的汽车企业纷纷推出电动转向 。第4页/共62页第五页,共62页。第5页/共62页第六页,共62页。第6页/共62页第七页,共62页。第7页/共62页第八页,共62页。第8页/共62页第九页,共62页。第9页/共62页第十页,共62页。第10页/共62页第十一页,共62页。第11页/共62页第十二页,共62页。行驶。为保证油泵安全工作,系统中设有安全阀,其开启压力既能满足转向加力的需要,又能保证油泵工作安全可靠,在油压超过规定数值时自动卸荷。当轮胎突然爆破时,前轮会有向一侧偏斜的倾向。由于动力转向系统中动力缸的

3、阻力和分配阀在此时可以反向接通,将阻止车轮突然向一侧偏移,保证行驶的安全。第12页/共62页第十三页,共62页。力特性曲线(qxin)如下图所示。第13页/共62页第十四页,共62页。第14页/共62页第十五页,共62页。第15页/共62页第十六页,共62页。常用转向区段的路感强度值来表示。路感强度的定义为转向手力增加单位值时相应输出载荷的变化量。在转阀式动力转向器的设计中,可以通过改变(gibin)扭杆的刚度和转阀刃口的过流面积来调整转向手力特性供用户选用。第16页/共62页第十七页,共62页。动回正。汽车在直线行驶时,路面的凹凸不平将引起阀的振动,为保证动力转向系统的控制阀不因振动而开启,

4、出现自行加力转向的情况,在控制阀中都有使滑阀或转阀自动对中的弹性元件(yunjin),如回位弹簧、扭杆等。第17页/共62页第十八页,共62页。驾驶员的动作按需要的方向和路面阻力的大小起转向加力作用。这就是汽车动力转向系统的随动作用。关于这一点,在后面将会有更详细的述及。第18页/共62页第十九页,共62页。第19页/共62页第二十页,共62页。第20页/共62页第二十一页,共62页。第21页/共62页第二十二页,共62页。第22页/共62页第二十三页,共62页。第23页/共62页第二十四页,共62页。第24页/共62页第二十五页,共62页。第25页/共62页第二十六页,共62页。处于常开状态

5、。动力缸两腔无压力差,转向(zhunxing)螺母保持静止状态,摇臂轴不输出力矩。如图所示:第26页/共62页第二十七页,共62页。第27页/共62页第二十八页,共62页。第28页/共62页第二十九页,共62页。第29页/共62页第三十页,共62页。第30页/共62页第三十一页,共62页。臂等和车轮连接。第31页/共62页第三十二页,共62页。第32页/共62页第三十三页,共62页。第33页/共62页第三十四页,共62页。第34页/共62页第三十五页,共62页。第35页/共62页第三十六页,共62页。第36页/共62页第三十七页,共62页。第37页/共62页第三十八页,共62页。 P:前轮气压

6、按照经验公式,可以简化为: M=0.7G1转向阻力矩M即为转向器要求输出的最大扭矩第38页/共62页第三十九页,共62页。降低,转向时的转动圈数将增多。传动比计算公式:循环球: i = mz/p m:齿轮模数z: 齿轮整园齿数 p:螺杆螺距第39页/共62页第四十页,共62页。第40页/共62页第四十一页,共62页。向滞后等非常严重的影响。转向(zhunxing)油泵工作流量的选取是根据方向盘最大瞬时转速计算的。先计算出满足方向盘最大瞬时转速所需的理论流量Q0,再确定实际需要的流量Q1。汽车方向盘的最大转速n对于轿车来说,按1.5 r/s计算,对于其他车辆来说按照1.25 r/s计算。第41页

7、/共62页第四十二页,共62页。第42页/共62页第四十三页,共62页。第43页/共62页第四十四页,共62页。第44页/共62页第四十五页,共62页。第45页/共62页第四十六页,共62页。第46页/共62页第四十七页,共62页。前曾流行高压技术的研究,但现在也偃旗息鼓,未见动静,也就是说,研究高压技术没有实质上的意义。常规的循环球转向器压力一般取1015MPa,齿轮齿条式转向器一般取8MPa左右,这个范围内的压力基本能满足车辆的原地转向需要。第47页/共62页第四十八页,共62页。第48页/共62页第四十九页,共62页。第49页/共62页第五十页,共62页。第50页/共62页第五十一页,共62页。第51页/共62页第五十二页,共62页。第52页/共62页第五十三页,共62页。第53页/共62页第五十四页,共62页。第54页/共62页第五十五页,共62页。第55页/共62页第五十六页,共62页。第56页/共62页第五十七页,共62页。第57页/共62页第五十八页,共62页。第58页/共62页第五十九页,共62页。第59页/共62页第六十页,共62页。第60页/共62页第六十一页,共62页。第61页/共62页第六十二页,共62页。

展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!