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1、实验二 主机遥控系统驾驶室界面认识与操作实验一、实验目的： 通过学习驾驶台各部分的组成，认识并掌握其功能，学会驾驶台操纵主机，为进行驾驶 台的维护和修理打好基础。二、实验项目：1. 驾驶室操作界面认识。2. 掌握驾驶室各面板部分的含义。3. 驾驶室操作主机起动和运行过程。三、实验设备：船舶主机遥控模拟系统四、实验过程1. 驾驶室面板认识驾控台操作界面如图所示，认真学习并熟悉掌握。KKOT15RUDDERSiaTtinriPORTFULLifcele- Iblion LUltIa.niLi 1 Usm LimitLoad.Un:ritica斗 Kgm | LimitSHIP SPEEDRUDDE
2、R ANGLE70RPK 14 SSPD82RPK 20 4SPD FULLENGINE RPMM-!Al!30.0F4EALARMSSTATUSWARNINGICOMMAND POSITION-ulocLon lestnric hv yoocSAFETY 彭 STEM_ SHUCa.ncelLlleEXITRUN STATUSSLOW 45RPK 11. 2SPD SLOW 45RPK 9. 5SPEHALF 65RPK 16. 2SPD HALF 65RPK 13. 8SPDCOMMAND RPM104.0INDICATIONSSTART AIR PR.D. SLOW 30EXP 7. 8
3、SPD D. SLOW 30EXP & 6SPDAHEADlanchs i mari 11 me univers i tv marlt ime e imulat i on inet1 tutCOMMANDRPML CONTROL LOCATION rTELEGRAPH STATUSSUB TELEGRAPH s OPERATION FUNCTIONSr CANCEL FUNCTIONSOTHER FUNCTIONSSETPOINT LIMITload. DointRonch SeaLimitShaft I Gentin, IljjmlSYSTEM104.5中间是一驾驶室（以下简称驾）车钟，左边
4、是驾 AC-4 遥控操纵单元，右边 是驾辅车钟操纵显示单元，最上面分别是主机转速表、船舶航速表和舵角表，仪 表下为车令牌、应急停车按钮和双复位操舵开关。驾车钟：当把光标移动到驾车钟上时，光标即由箭头形状变成一只手形状， 此时揿下鼠标左键并拖动，即可在 Astern NAV. FULL 到 Ahead NAV. FULL 范围 内操作驾车钟并发令。驾AC-4遥控操纵单元：我们把该面板从左到右，从上到下划分为12个区域。1、2、Il 0421转向。3、显示驾车钟车令大小、车向。4、运行状态区：4- 1:灯亮表进入启动程序。B.epea. t4- 2:灯亮表重复启动控制有效。Star t4- 3:灯
5、亮表启动时间过长。4-4：4-5：灯亮表启动空气压力低于1.5Mpa。Slow灯亮表慢转启动。4-6：Cra.=h.Istern灯亮表应急倒车操作。指主机持有正车，且高于制动转速运行时、驾车钟给出倒车车令的一种操纵方式。4-7：指运行过程中要求“集驾”切换时，必须使驾给出的转速指令与集控室（以下简称集）给出 的保持一致。4-8：5、遥控指令受到某些条件的限制ijmua.15- 1:灯亮表轮机长给定转速限制起作用。Loa.d.5- 2:灯亮表加车负荷程序限制起作用。ItLEle-5- 3:灯亮表速率限制起作用。:riti.ua.5- 4:灯亮标临界转速限制起作用。Eon ch.5- 5 :灯亮表
6、恶劣海况时的转速限制起作用。Loa. d5- 6 :灯亮表减车负荷程序限制起作用。Start5-7 :咛粘灯亮表启动供油的延时控制起作用。Shaft5- 8 :用于轴带发电机的备用显示。6、与安保系统有关的故障报警6- 1:灯亮表有不可越控的故障自动停车。6- 2:灯亮表有可越控的故障自动停车。6- 3:灯亮表有故障自动停车。Ui.rer-6- 4:灯亮表主机超速。6- 5 :芒陰灯亮表有不可越控的故障减速运行。SLH6- 6 :唱豈灯亮表有可越控的故障减速运行。6-7 :亂灯亮表主机故障减速运行。6-8：Imer灯亮表有手动应急停车操作。7、与 AC-4 单元、主机遥控系统等有关的故障报警显
7、示。7-1：。可以是三次启动失败、启动时间过长或是慢转启动失败。Start7- 2:灯亮表启动闭锁。可以是启动空气压力低、转速监测系统工作不正常或是故障停车没复位。Inline7- 3:灯亮表还不具备动车条件。可以是调速器没连好、启动空气没到位、空气分配器气路未通、盘车机啮合或是其它辅助设备未准备好。7- 4:烈瓷秋丁亮表遥控系统有故障。可以是转速检测系统工作不正常、电磁阀工作有问题或是操纵地点有错。7-5：Corrt rol懸灯亮表集AC-4 单元有故障。可以是电源有故障、串行信息传输有问题或是自检发现工作不正常。Safety7- 6:灯亮表安保系统有故障。可以是电源有故障、串行信息传输有问
8、题或是自检发现工作不正常。7- 7:卩鳶翼灯亮表车钟系统有故障。可以是电源有故障或是自检发现工 作不正常。Gover-7- 8:左二灯亮表调速设备有故障。可以是电源有故障或是自检发现工作 不正常。8、系统工况显示和内部故障的报警显示8- 1 :环灯亮表系统正常工作。8- 2： f灯亮表模拟有信息输入/输出。8- 3:脸曲灯亮表驾AC-4单元和打印机正接受串行信息输入（闪）。8- 4:灯亮表有串行信息发送到集AC-4单元和打印机（闪）。8- 5:伽z灯亮表驾AC-4单元有电源故障。8- 6：灯亮表驾AC-4单元和打印机之间的串行信息传输出现问题。8-7:皿珂灯亮表驾AC-4单元中的存储元件有故障
9、。8-8： 5灯亮表输入/输出通道不能正常工作。8- 9:-灯亮表驾AC-4的程序已停止工作。9、越控操纵区域9- 1 :揿下带灯按钮覽霊；灯亮，表取消故障自动停车。Cancel9- 2:揿下带灯按钮，灯亮，表取消故障自动减速运行。Ca.ncel9- 3 :揿下带灯按钮壮益，灯亮，表取消被设定的限制。如轮机长设定 转速限制。|CaiiLi! 19- 4:揿下带灯按钮，灯亮，表取消负荷程序控制。10、其它功能的显示区域Kouch10- 1 :揿下带灯按钮，灯亮，表恶劣海况下转速限制指令起作用。 若教员台设置“风力”为“Violent storm”时，单击“确定”发送，即 模拟了恶劣海况，此时主机
10、转速上下波动；若设定转速高于恶劣海况限B.oncli制转速（比如100）时，揿下该按扭，贝X盘指示灯亮，且主机转速被 整定在恶劣海况限制转速上下波动，以防主机飞车。ConvniE.10- 2:揿下带灯按钮，灯亮。LinTp10- 3:揿下带灯按钮g，灯亮，试灯。Sound.10- 4:揿下带灯按钮，灯亮，消声。Harm10-5:揿下带灯按钮，灯亮，报警应答。11、操作禁止按钮11-1:按下该按钮，面板按键被锁住；再次按下贝解锁。12:操纵地点显示区域:12-1:Inline灯亮表集控室操纵主机。12-2:瓷：灯亮表驾左舷操作主机。12-3: w灯亮表驾中央操作主机。STBH12-4:灯亮表驾右
11、舷操作主机。2、驾辅车钟操纵显示单元认识。该单元是一车钟辅助设备，其面板从上到下可分成五个操纵显示区。1、车令显示区:显示驾驶室车令大小，以及用AH亮表正车车令， AS 亮表倒车车令。2、辅车钟显示区 “STAND BY AT SEA”这些指令据不同用车阶段由驾给定。新指令给出后，就有相应声光 指令信号，轮机员揿相STAHIi应按钮（如：班）应答后，该闪光指示灯切换成常亮，报警声除，而原有辅车 钟指令显示即自行消失。该区域还有完车指示。在完车情况下需判断：若遥控压气未排放，则指示灯；若启动阀未关闭，则指示灯噩二亮;匚 UimtiLSATETY鱷亮；若安保压气未排放，则指示灯辟亮若上述三条件有一
12、未满足，即上述三只灯有一亮，则指示灯亮，表完车操作3、操纵地点选用区：灯亮表主机操作权在机旁；未完成，并且完车指示灯闪以指示。rriNTfi.灯亮表主机操作权在集；踽竝灯亮表主机操作权在驾驶台。4、车钟工况区：灯亮表有新车令发出，车令应答后，该灯自行熄灭。禺灯亮表车令与主机实际转速不一致。噩 灯亮表遥控系统电源故障或系统内部反 常，此时系统自动由驾切换到集。5、其它操作显示区：揿下，则面板上全部LED灯亮，松开则全部LED灯熄灭。揿下可消声。灯亮表串行信息传输有故障或其它环节不正常。车令牌：指示从倒退三到前进三对应的主机转速和船舶航速。仪表：主机转速表显示主机正、倒车转速；航速表显示船舶正、倒
13、车航速；舵角表显示左、右舵大小。应急停车按钮：按下应急停车按钮，则驾、集、机旁处应急停车按钮灯亮，主机执行应急停车操作。主机停车后，再次按下该按钮，且车钟回零才能复位。操舵开关：把光标移动到双复位操舵开关左边或右边，鼠标即由箭头状 变为一只手形状，此时揿下左键，即可调节左舵或右舵的大小，松开鼠标，开关 自动复位到零位，并停止调节。退出按钮：单击exit按钮可返回到主界面。3、驾驶台操纵主机。通过操纵地点选用区，按下Bridge发出请求，在集控室应答并操作转换开关后, 在驾驶台操作驾车钟，按照指令进行起动主机，并达到相应转速。4、操作完毕，向集控室发出请求，切换回操作权。五、实验思考1. 简述驾驶台主要主要面板。2. 如何把操作权从驾驶台交回集控室？
主机遥控系统驾驶室界面认识与操作实验
