汽车液压转向泵设计【8张CAD高清图纸及说明书】【YC系列】
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淮阴工学院毕业设计说明书(论文)摘 要液压动力转向系统由转向泵、分配阀、动力缸及油箱、管路等组成。在动力转向系统中,转向助力泵作为其心脏部件,直接影响到汽车的转向和操作稳定性。汽车动力转向泵具有小排量、高转速的特点。绝大多数转向泵采用液压转向泵,双作用片泵也称为平衡式叶片泵,与齿轮泵、柱塞泵相比,叶片泵由于具有尺寸小、重量轻、流量均匀、噪声低的突出特点,在各种类型的汽车上获得了广泛的应用。本课题的以大众桑塔纳1.6L 2013款轿车为例设计用于液压助力转向系统的液压转向泵。首先根据桑塔纳1.6L 2013款轿车的外形、轮距、轴距、最小转弯半径、车辆重量、满载重量以及最高车速等参数,选择的适合于该轿车的发动机的相关参数。根据这些参数,再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识,设计计算出轿车转向泵主要参数并通过试验验证设计的合理性。关键词:助力转向,液压转向泵,叶片,定子,转子ABSTRACTHydraulic power steering system consists of steering pump , distribution valve , power cylinders and tanks, piping and other components. In the power steering system , power steering pump as part of its heart , a direct impact on the car s steering and operational stability. Power steering pump with a small displacement, high speed characteristics. The vast majority steering pump hydraulic steering pumps, vane pumps , also known as double-acting balanced vane pump , compared with gear pumps, piston pumps, vane pumps due to the small size, light weight, uniform flow, low noise salient features on all types of cars to get a wide range of applications .Subject to the Volkswagen Santana sedan 1.6L 2013 for example is designed for hydraulic power steering system hydraulic steering pump . First, according to Santana 1.6L 2013 sedan shape, track , wheelbase , the minimum turning radius of the vehicle weight GVW and maximum speed and other parameters, selected appropriate to the car s engine parameters. Based on these parameters , combined automotive design , automotive theory , mechanical design , and other related knowledge , car steering pump designed to calculate the main parameters and verified by experiment design is reasonable.Keywords: Power steering , Hydraulic steering pumps, Vane, Stator, Rotor目 录摘 要1ABSTRACT2第一章 绪论31.1汽车助力转向系统概述31.2汽车液压转向泵概述41.3国内外研究现况41.4 本课题研究的意义与价值5第二章 总体设计分析62.1 液压转向泵原理分析62.1.1液压转向泵的构成62.1.2 液压转向泵工作原理分析72.2 设计参数选定82.3液压转向系统性能参数计算82.3.1转向力矩Mr的计算82.3.2 最小工作压力及理论流量计算92.3.3 最大工作压力计算92.3.4 转向油泵的流量匹配92.3.5扭矩计算92.4 方案设计102.4.1泵体结构方案选定102.4.2 叶片倾斜角方案分析选定102.4.3 定子过渡曲线方案选定112.5 实际参数计算112.5.1 流量计算112.5.2功率计算122.5.3 扭矩计算122.5.4 液压转向泵设计计算参数表13第四章 部件设计计算134.1转子的设计134.1.1材料选择144.1.2转子半径144.1.3转子轴向宽度144.1.4转子结构尺寸设计144.2叶片的设计164.2.1叶片材料选择164.2.2 叶片数164.2.3叶片安放角164.2.4叶片的厚度174.2.5叶片的长度174.2.6叶片的结构尺寸设计174.2.7叶片的强度校核184.3定子的设计184.3.1定子材料选择194.3.2定子短半径194.3.3定子长半径194.3.4定子大、小圆弧角194.3.5定子过渡曲线的幅角194.3.6定子过渡曲线设计204.3.7 定子结构尺寸设计214.4左配流盘的设计224.4.1左配油盘封油区夹角224.4.2左配流盘V形尖槽234.4.3左配流盘结构尺寸设计234.5右配流盘结构设计244.6传动轴的设计254.6.1 材料选择264.6.2 花键轴段的设计264.6.3校核轴段花键的挤压强度274.6.4轴的结构设计274.6.5轴上载荷分析284.6.6按扭转切应力校核轴的强度284.6.7校核轴的刚度294.7泵体的设计304.7.1泵体材料选择304.7.2左泵体结构设计314.7.2右泵体结构设计324.8盖板的设计32第五章 液压转向泵的使用与维护335.1液压转向泵的使用335.2液压转向泵的维护与检查33参考文献35结 论36致 谢36第一章 绪论1.1汽车助力转向系统概述助力转向,顾名思义,就是通过增加外力来抵抗转向阻力,让驾驶者只需更少的力就能够完成转向,也称动力转向,英文为power steering,最初是为了让一些自重较重的大型车辆能够更轻松的操作,但是现在已经非常普及,它让驾驶变得更加简单和轻松,并且让车辆反应更加敏捷,一定程度上提高了安全性。助力转向按照助力的来源不同,可以分为两大类-液压助力和电动助力。
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