连杆弹簧复位自动调偏装置
连杆弹簧复位自动调偏装置,连杆,弹簧,复位,自动,装置
辽宁工程技术大学课程设计辽宁工程技术大学课 程 设 计题 目:连杆弹簧复位自动调偏装置班级:姓名:指导教师:完成日期:一、设计题目二、设计要求三、完成后应上交的材料四、进度安排五、指导教师评语成 绩: 指导教师日期摘要在带式输送机运转过程中,输送带的纵向中心线偏离输送机理论中心线的现象称输送带跑偏。它的表现是输送带边缘至托辊或滚筒边缘的距离与理论值相比或大或小。输送带的跑偏会使输送带与机架、托辊支架相摩擦,造成边胶磨损。严重的跑偏会使输送带翻边,若在滚筒表面边缘有凸起的螺丝头、覆盖胶层局部剥离、划伤等事故。跑偏会导致输送机的事故停机次数增多,影响生产;跑偏还可能引起物料外撒,使输送机系统的运营经济性下降。为此,曲柄连杆式自动调偏装置最突出的特色是曲柄连杆机构。调偏架通过滚动轴承安装在底座上,两端对称连接制作的连杆,连杆末端固定立辊。安装在曲柄上的两侧立辊靠近输送带边缘,一有跑偏出现,输送带就压向该侧立辊,使立辊随着曲柄向外转动,曲柄和连杆拉动调偏架按输送带运行方向旋转一定角度,从而产生调偏。SummaryWhile the bringing type conveyer operates, the phenomenon that the longitudinal centre line of the conveyer belt deviates from the mechanism of transporting and talks about the centre line claims the conveyer belt runs partially. Its behavior is either large or small on compared with theory value to holding the distance on the roller or edge of cylinder the edge of conveyer belt. The running and leaning towards and will enable conveyer belt and framework, ask the roller support to rub of conveyer belt, cause the glue is worn and torn. A serious one run, lean towards, can enable conveyer belt turn-ups, if surface edge have protruding screw head, cover glue layers of part strip, accident of scratching etc. in cylinder. Run, lean towards, can lead to the fact accident of conveyer shut down number of times increase, influence and produce; Run, may cause supplies let go also simply, make conveyer economic decline of operation of system. For this reason, it is the crank connecting rod organization that the crank connecting rod type adjusts and leans towards the most outstanding characteristic of the device automatically. Adjust and lean towards the shelf and install the connecting rod made of the symmetrical connection of both ends on the base through the rolling bearing, the connecting rod sets up the roller terminal fixedly. Both sides that are installed on the crank set up the roller close to the edge of conveyer belt, run and simply appear, conveyer belt press to should incline, set up roller, make, set up roller rotate outwards with the crank, the crank and connecting rod spur and adjust and lean towards the shelf to rotate certain angle according to the conveyer belt operation direction, thus produced and adjusted partially. 目 录1引言12系统分析22.1工作原理2 2.2初始条件22.3计算过程与分析22.3.1阻力计算22.3.2载荷计算32.3.3总阻力计算42.3.4弹簧弹力计算与选择42.3.5调偏架的固定52.3.6两连杆的固定及计算62.3.7其它杆件的安装62.3.8立辊的规格63系统说明74. 心得体会8参考文献8辽宁工程技术大学课程设计1引言皮带运输机在运输的过程中由于运输的东西沉重,和货物在往运输带上放的时候的方向方法不同,所以会导致运输带的跑偏,我们这里研究的就是防止运输带的跑偏过程。在带式输送机运转过程中,输送带的纵向中心线偏离输送机理论中心线的现象称输送带跑偏。它的表现是输送带边缘至托辊或滚筒边缘的距离与理论值相比或大或小。输送带的跑偏会使输送带与机架、托辊支架相摩擦,造成边胶磨损。严重的跑偏会使输送带翻边,若在滚筒表面边缘有凸起的螺丝头、覆盖胶层局部剥离、划伤等事故。跑偏会导致输送机的事故停机次数增多,影响生产;跑偏还可能引起物料外撒,使输送机系统的运营经济性下降。为此,曲柄连杆式自动调偏装置最突出的特色是曲柄连杆机构。调偏架通过滚动轴承安装在底座上,两端对称连接制作的连杆,连杆末端固定立辊。安装在曲柄上的两侧立辊靠近输送带边缘,一有跑偏出现,输送带就压向该侧立辊,使立辊随着曲柄向外转动,曲柄和连杆拉动调偏架按输送带运行方向旋转一定角度,从而产生调偏。特点:1 这个装置是无源装置,结构简单,经济实惠。2 通过连杆作用,比不使用连杆的调偏方式大,作用快。3 通过复位弹簧的作用,可以减少没有复位弹簧时,皮带在托辊上左右蛇形的运动状态。1立辊 2调偏架 3支架 4底座5中间转动部分 6连杆1 7连杆2整体调偏工作原理图2系统分析2.1工作原理连杆弹簧复位式自动调偏装置最突出的特色是连杆弹簧复位机构。由上图分析,调偏架通过滑动轴承固定在轨道上,两端对称连接连杆,连杆2末端固定立辊。安装在连杆上的两侧立辊靠近输送带边缘,一有跑偏出现,输送带就压向该侧立辊,使立辊立即随着连杆2向外转动,连杆拉动支架按输送带的运行方向旋转一定角度,从而通过受力分析,产生调偏作用,当皮带回到中心时,在一侧弹簧的作用下,支架又被拉回到了不偏转的位置上。从而也就完成了整个的调偏过程2.2初始条件:皮带带宽B1200mm 输送量Q2000t/h 带速V2.5m/s 托辊间距a=1.5m2.3计算过程与分析2.3.1阻力计算(1)输送机所受的主要阻力(ISO5048): FHfLgqR0+qRu+(2qB+qG)cosf 模拟摩擦系数 f0.020 工作环境良好、制造、安装良好,带速低,物料内摩擦系数小。L 托辊长度g 重力加速度qR0输送机承载分支每米托辊旋转部分质量 查表取20kg/mqRu输送机回程分支每米托辊旋转部分质量qB 每米输送带质量 查表为23kg/mqG 物料每米质量 =222.22kg/m 机身倾角 取3最后求得FH26.57N(2)输送机所受的特殊阻力:FT=N= 皮带与托辊的摩擦系数 取0.4b1 前倾托辊与输送带接触长度 当跑偏0.075m时通过计算知b10.443m最后求得FT=359.66N2.3.2载荷计算(1)由CEMA所给出的托辊载荷的计算方法去计算承载托辊:由公式:K1物料系数 等长三辊槽形托辊组 K10.7K2输送带系数 等长三辊槽形托辊组 K20.4通过计算得P中1977.05NP侧423.65NCEMA方法中:作用在中间托辊上的力就70%,作用在侧托辊上的力为15%.2.3.3总阻力计算带在未跑偏时,所受的总的阻力为:F总FH+FT+(P中+ P侧*2)=2590.9N当带跑偏75mm时,额外增加的对侧托辊的载荷 F额= =318.88NF摩侧127.55NF总半1295.45N这里取1300N2.3.4弹簧弹力计算与选择故弹簧的最小应提供的力为1300N,才能保证弹簧能够将调心托辊拉回或推回到原位,这里取F弹1300N弹簧的选择:最小工作载荷: P11300N/m由表查得:弹簧截面圆直径 d=8mm中径 D=80mm工作极限载荷 Pj=1504N工作极限载荷下的变形量 fj=19.03N/mm 具体计算:工作行程先取 h=50mm最大工作载荷 Pn=1300N初算弹簧刚度 P=10.84N/mm由表通过弹簧截面直径和中径得到 单圈刚度 Pd=79N/mm,通过计算有效圈数 取标准值n=10总圈数 弹簧刚度 工作极限载荷下的变形量 节距 自由高度 弹簧外径 弹簧内经 螺旋角 展开长度 最小载荷时的高度 最大载荷时的高度 极限载荷时的高度 实际工作行程 故弹簧的总技术要求如下:1.总圈数: n1=122.旋向为右旋3.展开长度 L=3031.79mm4.硬度为 HRC=45505.弹簧固定在两杆中间,起到当支架跑偏时复位的作用。2.3.5调偏架的固定调偏架通过滑动轴承,固定在离支架500mm的位置上。调偏架的高度由余弦定理求出,调偏架的高度为424mm.通过滑动轴承固定在底座上。2.3.6两连杆的固定及计算由于支架只能旋转15,所以需保证两杆之间的夹角为105,由余弦定理c=500 105 a=b=314.98mm故杆应为314.98mm当连杆拉动支架旋转15时,支架摆过的距离为mm通过上面的计算,知弹簧被压缩了50mm,提供了1300N的力,这个力恰好能使偏转的支架回到平衡位置。由于弹簧的自由长度为 H0282.3mm由余弦定理算出固定位置为距离两连杆连接处的178.48mm 2.3.7其它杆件的安装两立辊与皮带接触就留用10间距。2.3.8立辊的规格立辊依据经验及所受的载荷和带宽确定为60mm.直径为25mm3系统说明安装调试完毕后,自动纠偏装置的维护与保养一、 紧固螺栓要每周检查一次,防止松动变位。二、 每周应将传动部分的灰尘进行一次清除。三、 每当设备检修时,应对自动纠偏装置进行除锈,并涂刷面漆。四、 使用过程中要经常检查,如发现有损坏部件,要及时更换。4. 心得体会 经过两个星期的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意. 尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅对制图有了更进一步的掌握;Auto CAD ,Word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!参考文献1宋伟刚,通用带式输送机设计,机械工业出版社,2006.52张钺 ,新型带式输送机设计手册,冶金工业出版社,2001.23成大先,机械设计手册单行本弹簧起重运输件五金件,化学工业出版社,2004.18
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