吊车的安全技术检查.doc
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行业资料:_吊车的安全技术检查单位:_部门:_日期:_年_月_日第 1 页 共 8 页吊车的安全技术检查安全技术检查,是起重设备管理的关键,起重机械的使用效果很大程度上取决于起重机械使用过程中进行安全技术检查、日常维护保养和管理的质量。做好起重机的安全技术检查,并依据检查的实际情况,及时进行维护、保养,对延长设备的使用寿命,提高设备完好率与利用率,消除事故隐患,保证安全生产,具有重要意义。日常的班前吊车机电系统的安全检查是操作人员职责范围内的工作,也是吊车定期专业检查所不能替代的。只有日常检查与专业检查相结合,才能保证吊车的安全运行。一、运行环境的检验运行环境虽不属于吊车自身范围,但对吊车的安全运行有直接关系,故也是对吊车进行安全检查时必不可少的内容。其检查一要查看吊车运行区间有无电力线路,吊车在运行时应与之保持足够的安全距离。否则,应采取相应措施,限制吊车的运行范围。二要检查周边建筑物,临时设施等有无防碍吊车正常运行,起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞,特别在门式起重机轨道延伸时或固定式起重机升高位移时,尤应注意检查。对于汽车起重机还应检查是否有足够的支腿位置,地下有无空洞以及地面承载能力的大小。详细检查起重机轨道、挡轨器、轨道两端的防撞装置、啃轨情况以及轨道温差间隙等。二、金属结构的检查必须注意金属结构的塑性变形。主梁拱度是吊车结构检查的重点部位,避免由于超载、热幅射等因素的影响引起起重机主梁上拱度消失甚至下挠。另外,对于起重臂有无碰弯、扭曲;起重臂、平衡臂根部插销的耳板,桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等,都应作重点检查。三、行走部分的检查主要检查行走轮踏面,各开式齿轮、联轴节,变速器的基础螺栓以及行走轮轴的油孔等部位,如行走轮踏面表层硬度质量不好;可在检查中看到块状剥离物,各开式齿轮、联轴节应配有防护罩;变速器的基础螺栓如有松动应及时拧紧;保持行走轮轴的油孔通畅。吊车臂架、塔机的塔身、门座吊车的回转中心轴承座、履带式吊车的底座等重要部位的主要结构联接螺栓的检查,由于上述部位的螺栓频繁承受拉应力、剪切力及扭转力等综合作用,如果发生从根部断裂的情况其后果将非常严重。四、各机构和零部件的检查1、制动器:制动器是吊车的重要部件,直接影响各机构运动的准确性的可靠性,因此,要认真检查起升机构与变幅机构的制动器,观察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损情况。带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹,制动器的传动是否灵活,刹车架是否完好以及主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。2、减速器:检查减速器是否有漏油,运行时箱体内有无异响。有异响一般因轴承问题或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。3、钢丝绳和滑轮:检查钢丝绳有否断丝、磨损、扭结和锈蚀等情况,对磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置,要做上记号,以便重点复检;检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的钢丝绳压板是否已压紧。4、联轴节:检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损,齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。在安装精度差、两轴之间有较大偏移的情况下,整个齿圈很快会磨秃。如果此情形发生在起升机构中,容易发生严重事故。五、吊车电器检查吊车在冲击、振动与摆动的工况下作业,电器设备容易发生故障,特别在高温、多尘、潮湿的环境下,更容易发生故障引发事故。所以,应重视对吊车电器部分的安全检查。电器系统必须注意电动机的绝缘电阻是否在正常范围内,运行时有无异响、温升是否正常;停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等;检查集电装置、电源滑线有无变形磨损,张紧装置是否正常,滑线与滑块的接触是否良好;检查电器元件及控制系统各开关外壳有无破损,合闸时接触部位压力是否适当,熔断器的容量是否符合要求;接触器主触头和辅助触头有无烧毛,接触时触头间的压力是否足够,触头脱开是进否彻底;接触器动静铁芯吸合面有无附着物,吸合时有无异响,灭弧罩是否完好;以及配电柜上的各继电器工作是否正常,各接线柱、接线螺钉的紧固是否良好,驾驶室内各控制器动作方向是否正确,有无零位保护,特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关,并确认如遇紧急情况是否能有效切断电源;检查力矩限制器、超载限制器和各行程保护装置的灵敏可靠程度。六、液压系统的检查汽车式的轮胎式吊车的起升、回转、变幅及支腿伸缩动作一般都采用液压传动系统。要检查伸缩臂液压缸能否持久保持起重臂伸长长度,液压缸有无泄漏;检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏,在额定载荷下,其下沉与回缩量是否符合要求,支腿有无“软腿”现象;检查各液压泵、阀、液压锁的运行是否正常,动作是否灵敏可靠,有无异常振动与噪声,密封件性能是否良好,液压油有无内泄、渗漏;检查液压油有无变质、污染;油箱液面高度是否符合规定,各高压管、接头有无泄漏。第 5 页 共 8 页吊车的安全操作规程1起重机司机1.1起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。1.2起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。1.3起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。1.4起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。1.5起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。1.6进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。1.7起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。1.8起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。1.9工作时吊臂仰角不得小于30,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。1.10起重机在工作时,严禁进行检修和调整。1.11停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。1.12工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。2指挥人员2.1起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。2.2在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。2.3当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。2.4指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。2.5指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束,感谢您的浏览!(资料仅供参考)下载修改即可使用第 8 页 共 8 页- 配套讲稿:
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