物流经济地理论文

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1、精品范文模板 可修改删除撰写人：_日 期：_姓 名成 绩学 号评卷人武 汉 纺 织 大 学课程结课考试论文论文题目 西双版纳地区旅游物流SWOT分析及产业优化课程名称 物流经济地理 完成时间 2011年12月23日 专业年级 管理学院物流管理2010级1班 摘要：本文用SWOT分析法，就西双版纳地区旅游物流开发的优势、弱势、机遇和威胁进行了分析和研究，并提出相应旅游物流的产业化的发展方法。关键词：西双版纳；旅游物流；SWOT分析法；产业优化1 引言西双版纳作为国家级重点风景名胜区在地区文化、民族风情、热带雨林、观赏植物、野生动物等自然和人文景观等各个方面别具特色，犹如一颗璀灿的明珠镶嵌在中国的

2、西南边疆。通过对西双版纳地区的旅游资源及旅游物流资料查找和分析，本文就SWOT分析法，就西双版纳地区旅游物流开发的优势、弱势、机遇和威胁进行了分析和研究，并提出相应旅游物流的产业化的发展方法。2 西双版纳旅游资源及旅游物流基本介绍 2.1 基本概况 1)地理位置、面积、人口构成 西双版纳位于云南省最南端，在北纬21082236，东经995610150之间，系北回归线以南，亚洲大陆向东南亚半岛过渡地带。 2)历史沿革 “西双版纳”一词系傣语，意为“十二个田赋单位”。1950年2月17日，西双版纳全境解放，普洱专员公署分别在车里、佛海、南峤、镇越四个县成立了人民政府。1953年1月23日西双版纳傣

3、族自治区成立（根据宪法，1956年6月改设为西双版纳傣族自治州）辖区除四个县外，还将整董乡、普文、象明、整糯、勐阿、安康等五个区一个乡重新分为十二个版纳，1959年7月30日正式改为景洪、勐海、勐腊三个县至今。3)自然环境及其要素特征 景区内崇山峻岭连绵起伏，澜沧江及其支流贯穿全境。这里生活着以傣族为主，包括景颇、哈尼、布朗、基诺、拉祜、瑶、汉等众多民族；栖息着孔雀、亚洲象、长臂猿等多种珍禽异兽，生长着莽莽热带雨林及各种奇花异草。得天独厚的条件，使西双版纳赢得了“植物王国”、“动物王国”、“孔雀之乡”、“大象乐园”等美誉，妩媚旖旎的亚热带风光、丰富的动植物资源和古老浓郁的民族风情相融，使西双版

4、纳成为驰名中外的国家重点自然保护区和风景名胜区。西双版纳风景区已被国务院落列为我国旅游资源特别丰富的三个重点旅游开发区之一，是国家首批重点风景名胜区之一。现已与老、缅、泰等国开通了边境旅游，并即将开通国际航班。西双版纳将成为我国与东南亚旅游市场接轨的中心枢纽。4)季节气候 山地为亚热带季风性湿润气候，河谷坝子为热带季风性气候。具有“夏无酷暑、冬无寒流、夏多雨、冬有雾”，的特点。全区年平均气温为18 -22度，年降雨量在1200mm以上，相对湿度为78-88%以上。5)风景名胜及分布 西双版纳风景名胜区位于云南南部西双版纳傣族自治州境内，距昆明740公里。景区包括景洪县风景片区、勐海县风景片区、

5、勐腊县风景片区三大块。 每一块内又有若干景区，共有19个风景区，800多个景点，总面积1202.13平方公里。民族风情园：位于景洪城南的流沙河畔，距西双版纳飞机场约4公里，占地面积30公顷，是景洪城区最负盛名的旅游景点之一。6) 动植物资源 西双版纳境内有珍贵的热带雨林自然保护区万亩，其中有万亩是保存完好的原始森林。在这些茂密的丛林里，蕴藏着两万多种植物资源，其中高等植物有多种，约占全国的。是我国植物最密集、最丰富的地区之一。 主要特产有：橡胶、茶叶、咖啡、西番莲、香荚兰、依兰香、香茅草、血竭、金鸡纳、砂仁、绞股兰、滇橄榄、柚子、菠萝密等。 7)人文旅游资源 民族组成及主要民族的概况介绍:居住

6、在西双版纳的民族有傣、汉、哈尼、布朗、基诺、拉祜、佤、瑶、壮、彝、回、苗、白、景颇等13种民族和尚未归系的八角人、克木人和空格人等，为云南省少数民族种类较多的地区。 8) 区域交通： 水路：澜沧江、湄公河航道通缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南各国入海，全长4716公里，国内流长2161公里。陆路：交通西双版纳自1953年昆洛公路通车以来，全州正形成以景洪为中心，幅射全州两县一市40个乡镇250个行政村的公路网。空路：西双版纳机场地处景洪城郊外5公里的西双版纳机场于1990年通航。机场占地总面积1647.67亩，房屋建筑12763平方米3、西双版纳地区旅游物流SWOT分析3.1、西双版纳旅游物流优

7、势分析S(Strengths)1)、气候适宜性强：西双版纳属亚热带风气候，高温多雨，干湿两季分明，年平均气温1820，大部分地区终年无霜，年降雨量为15001800毫米。热带、亚热带光热水土的丰厚条件造就了西双版纳生物多样性的优势。2)、 风情的独特性：西双版纳是全国唯一的以傣族为主体民族的自治州，这里世居着傣、汉、哈尼、拉祜、布朗、基诺、瑶等13种民族及尚未归类的空格人、补过人、克木人，全州少数民族人口占总人口的71%，其中傣族占30%。使西双版纳成为观光旅游、科学考察、民族历史研究、生态旅游、度假旅游、跨国旅游、会展旅游的理想之地。3)、区位的优越性：西双版纳与老挝缅甸山水相连，与泰国互为

8、毗邻，国境线占全省的1/4，是我国从陆路通往中南半岛的要冲。全州国境线长966。29公里，其中中缅段288。5公里，中老段677.5公里。有60余条边境通道，其中有6条出境公路与老挝、缅甸公路网相连，至泰国的公路子里程仅为200公里。发源于表藏高原，一江连六国的澜沧江一一湄公河纵贯全境，中、老、缅、泰四国已于去年6月通航。建于1990年的西双版纳机场现已开通了9条国内航线和直航泰国曼谷、清迈的国际航线，全年航般次数达到一万架次以上。州内现有航空（西双版纳机场）、陆路（勐腊磨憨）、水路（景洪港）3个国家级口岸和一个省级口岸（勐海打洛）及多个出境通道和边民互市点。3.2西双版纳旅游物流弱势分析W(

9、Weaknesses)1）、 经济发展的不平衡性：西双版纳的山区、半山区占总面积的95%，边远山区/边境一线至今交通信息闭塞，生产力水平低下，群众生活贫困。全州尚有2万人未解决温饱，10万人未达到新的脱贫标准。 2) 、地理位置相对于中国内陆较偏远，经济地理里程长。 西双版纳位于云南省最南端，且位于我国内陆最南端，旅游路线长，交通相较于别的旅游城市和景点不是很方便。3) 、旅游物流发展区域不平衡 在西双版纳本土地区旅游业不是特别发达，主要涉及在内的都是以昆明旅行社为主的旅游物流的发展，因而使西双版纳地区的旅游物流不能得到完全发展，而是需要靠昆明地区的带动。3.3西双版纳旅游物流机遇分析O(Op

10、portunity) 1）旅游物流发展迅速 随着旅游业和物流业的迅速发展，我国加入WTO的影响下，各旅游企业大力发展旅游物流，旅游物流已是旅游产品的一部分。旅游物流不仅延伸了旅游产品，而且增强了旅游产品的市场竞争力。高效的旅游物流系统可以协调旅游企业和旅游运输企业或工具与不同地理位置的区域销售量之间的配合，以实现最低与最合理的物流价格，提高了旅游业发展的经济效益。 2）西部大开发带来的历史机遇及国家政策的支持 1996年6月以后，随着西部大开发战略的提出，为西部地区旅游业发展带来了机遇，也为西双版纳旅游物流发展带来了无限的商机和机遇。提供了很好的发展机会。3.4西双版纳旅游物流威胁分析T(Th

11、reat) 1） 周边旅游景点旅游业和物流业发展迅速的竞争威胁 省际间相同产业的竞争，如四川、湖南等省份的旅游景点在相继开发，尤其是云南省开发比较早，在国内也有成功的经验，现已有较大的规模。整个西双版纳地区，拥有相同的地质条件和气候条件下，相邻的几个旅游区也会对西双版纳形成有形或者无形的影响，这些旅游区包括：大理旅游区，丽江旅游区，迪庆旅游区，怒江旅游区，旅游物流开发方向进行对比，市场竞争十分激烈。 2）西双版纳旅游物流在发展还处于发展低级阶段 相较于西双版纳地区的旅游业发展，旅游物流还不能顺应我国其他城市景区的旅游物流的发展，由于地理因素及经济发展各方面趋势，使得西双版纳的旅游物流不完全发展

12、。 4、基于SWOT分析下西双版纳地区旅游物流产业优化4.1加快西双版纳现代旅游物流业发展的重要性和迫切性 1)、现代旅游物流业采用现代技术手段、经营、组织与管理形式，使旅游流通规模日益扩大，流通效率日益提高，对旅游产品生产的指导和促进作用日益明显。 2)、竞争的焦点逐渐转向流通环节。发展现代旅游物流业，提高流通效率，实现零库存，可以减少旅游企业的沉淀资金，促进旅游经济实现良性循环，提高旅游企业的整体素质和竞争力。 3)、通过流通体制的创新来增强市场本身的约束和市场主体的自律。现代旅游物流业经营主体的组织化、规模化带来经营行为的规范化、经营作业的标准化。规范旅游市场经济秩序必须走发展现代旅游物

13、流业道路。 4.2、各流通环节相互协调，降低旅游物流成本 一种旅游产品的周转、库存、保管以及送达最终消费者手中的全部流通费用占用品总成本的30%以上。如能降低物流通路成本，便可大大降低旅游产品的价格，提高分销效率，创造比竞争对手更具竞争优势的产品通路。 4.3、构建与培育旅游产品物流中心 旅游产品物流中心应符合主要面向社会服务、物流功能健全、完善的信息网络、辐射范围大、少品种和大批量、存储吞吐能力强、统一经营和管理等要求。旅游产品物流中心一般有分货、分装、包装捆扎、货物自动识别、加工装置或设施，包括集货、分货、配送、转运、储调和加工中心。 4.4、实施高效物流策略，提高旅游产品流通效率 为了以

14、最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动必须进行计划、组织、协调与控制。实施高效物流策 。参考文献：1.罗明义.云南旅游发展现状和战略.20082.杨瑚 .山丹马场旅游业发展SWOT分析与对策研究.2010.7 3.陈焰.物流经济地理.中国物资出版社.20054.王平焕.企业战略管理.重庆大学出版社.20025.叶素文.物流经济地理.浙江大学出版社.20106 .王世金，何元庆，焦世泰等.河西走廊地带旅游策划战略J.地域研究与开发，2009，(1)7.吴必虎,宋治清.一种旅游分析的技术程序J.经济地理, 2001, (4) 8.刘立勇. 旅游物流开发模式研究J.经济地理，2009，(12) 旅游物流简介9.樊又文、高翔等.西双版纳旅游资源评价报告 .200410.于素梅.重庆市区域体育旅游开发Swot模型分析.200511.王华.西双版纳旅游资源分析.2010 第 8 页 共 8 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。