齐泰高速新增街基至省界段及齐杜路互通工程建设项目施工组织设计

《齐泰高速新增街基至省界段及齐杜路互通工程建设项目施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《齐泰高速新增街基至省界段及齐杜路互通工程建设项目施工组织设计（75页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、齐泰高速新增街基至省界段及齐杜路互通工程建设项目施工组织设计编制：审核：审批：A2标桥队项目部二一五年三月齐泰高速新增街基至省界段及齐杜路互通工程建设项目承包单位 黑龙江省长力建设有限公司 合同号 A2 监理单位 黑龙江省远升公路工程咨询监理有限责任公司 编 号 施工组织设计报审表 A01致（总监理工程师） ： 现上报 齐泰高速新增街基至省界段及齐杜互通跨线桥梁 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1施工进度计划、CPM网络图/横道图 2详细施工方法、顺序、时间 3材料、设备、人员进场计划，资金的安排 4资金流动计划 5项目管理组织设置及人员分工 6施工安排和方法总说明

2、 7质量控制方法，影响工期的重点工程施工措施等 承包人： 年 月 日总监理工程师意见：签字： 年 月 日业主相关部门意见：签字年 月 日业主（或业主代表）审批意见：签字 年 月 日目 录第一章 编制依据和原则1第二章 工程概况及主要工程数量3第三章 指导思想10第四章 施工组织12第五章 工程施工计划4第六章 施工方法和工艺3第七章 质量通病及预防措施11第八章 质量保证措施17第九章 安全管理28第十章 文明施工34第十一章 环境保护措施38第十二章 成本控制及信息化管理41第十三章 保证农民工利益的具体措施43嫩泰高速街基至泰来段分离天桥施工组织设计第一章 编制依据和原则一、施工组织设计编

3、制依据1、嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来段街基至省界段两阶段初步设计图纸。2、国家及地方有关的法规、政策；交通部现行颁布公路桥涵施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等；3、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得施工所需水、电、路、及地材资源等资料。二、施工组织设计编制原则为确保优质、安全、按期完成本工程施工任务，制定施工组织设计编制原则如下：1、贯彻执行设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准。2、管理人员与施工队伍：经理部由具有较高专业技术水平、高速公路施工经验丰富和年富力强的人员组成领导班子。配备有丰富施工经验的专业工程师，调集具有类似工程经验的专业队

4、伍，进行专业化施工。3、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。4、机械设备配套：采用和工程相适应、性能良好的机械设备，合理配置于施工现场，充分发挥设备的生产能力。5、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺和经验，实行样板引路、试验先行、全过程监控施工，确保创优和质量目标的实现。6、确保道路交通安全和畅通、尽量减少施工对居民的干扰和影响、文明规范施工、搞好环境保护，保证施工安全。第二章 工程概况及主要工程数量一、 设计标准及技术规范（1）汽车荷载等级：公路-级（1） 设计安全等级：二级（2） 环境类别：类（3） 桥面宽度：分离立交桥：净

5、-10.5m（行车道）+2x0.75m(防撞墙护栏）； 车行天桥：净- 6.0m（行车道）+2x0.75m（防撞墙护栏）。（4） 地震动峰值加速度值为0.1g；场区地震基本烈度：度，按度设防。（5） 设计洪水频率：大桥1/100二、 结构形式：本项目包含分离立交桥214m/2座，车行天桥254.52m/3座。主线下穿分离立交桥桥下最小净空均按5.3m控制，根据被交叉道路等级、功能，确定分离立交桥桥面宽度为12m（车行天桥为7.5m）。桥面铺装：5cm厚AC-16中粒式改性沥青聚酯纤维砼+5cm厚AC-20中粒式改性沥青砼+防水层+8cm厚C50抗渗抗冻聚丙烯纤维砼（车行天桥采用13cm厚C50

6、抗渗抗冻聚丙烯纤维砼）。1. K373+376.9分离立交桥 桥面宽度：净-10.5m（行车道）+2x0.75m（防撞墙护栏），交角132.5。上部结构采用4x25m简支转连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。2. K375+888.3分离立交桥桥面宽度：净-10.5m（行车道）+2x0.75m（防撞墙护栏），交角132.5。上部结构采用4x25m简支转连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。该分离立交桥引道设置1孔90钢筋混凝土圆管涵一道。3. K374+184车行天桥：桥面宽度：净-6.0m（行车道）+2x0.7

7、5m（防撞墙护栏），交角60。上部结构采用4x20m简支预应空心板，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用矩形墩，墩台采用桩基础。4. K377+460车行天桥：桥面宽度：净-6.0m（行车道）+2x0.75m（防撞墙护栏），交角60。上部结构采用4x20m简支预应空心板，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用矩形墩，墩台采用桩基础。5. K378+016车行天桥：桥面宽度：净-6.0m（行车道）+2x0.75m（防撞墙护栏），交角60。上部结构采用4x20m简支预应空心板，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用矩形墩，墩台采用桩基础。三、合同段划分及主要工程量主 要 工 程 量序号项目名称单位总工程量2015

8、年工程量备注403-1基础钢筋（包括灌注桩、承台、支撑梁、基础系梁、沉桩、沉井等）-a光圆钢筋（HPB300）Kg45312.40 2852-b带肋钢筋（HRB400）Kg245679.11 70679403-2下部结构钢筋（包括墩柱、台身、墩间系梁、耳背墙等）-a光圆钢筋（HPB300）Kg30786.10 30786.10 -b带肋钢筋（HRB400）Kg128736.02 128736.02 403-3上部结构钢筋（包括现浇、预制梁板、整体化层、桥面连续、铰缝、湿接缝、桥面铺装等）-a光圆钢筋（HPB300）Kg168962.00 168962.00 -b带肋钢筋（HRB400）Kg64

9、5386.56 645386.56 403-4附属结构钢筋（包括人行道、防撞墙、栏杆、护栏、桥头搭板、支座垫石等）-a光圆钢筋（HPB300）Kg7643.90 7643.90 -b带肋钢筋（HRB400）Kg40068.80 40068.80 -c钢材Kg26914.80 26914.80 -d声测管Kg24071.50 主 要 工 程 量序号项目名称单位总工程量2015年工程量备注404-1干处挖方m36054.00 405-1钻孔灌注桩-a直径1.20mm1636.00 -b直径1.50mm1161.00 410-1混凝土基础(包括支撑梁、基础系梁、桩基承台、扩大基础、但不包括桩基和沉井

10、)-b承台混凝土-b-1C35混凝土m3799.80 799.80 -c中墩基坑回填混凝土-c-1C20混凝土m373.90 73.90 410-2混凝土下部结构-a桥台混凝土-a-1C35混凝土m3291.00 291.00 -b桥墩混凝土-b-1C40混凝土m3231.20 231.20 -c盖梁混凝土主 要 工 程 量序号项目名称单位总工程量2015年工程量备注-c-1C40混凝土m3493.78 493.78 -d耳背墙混凝土-d-1C40混凝土m3124.10 124.10 -d-2C20素混凝土m33.80 3.80 -f桥墩系梁混凝土-f-1C35混凝土m331.30 31.30

11、 410-5上部结构现浇整体化混凝土（含湿接缝、横梁、连续接头、空心板梁的绞缝）-c现浇铰缝混凝土-c-1C50混凝土m3230.90 230.90 410-6现浇混凝土附属结构（含人行道、防撞墙、栏杆、护栏桥头搭板、支座垫石等）-a防撞护栏、防撞墙混凝土-a-1C40混凝土m3161.00 161.00 -b桥头搭板混凝土-b-1C30混凝土m333.60 33.60 -b-2C20贫混凝土m37.80 7.80 -b-3C35混凝土m3142.80 142.80 -c支座垫石、抗震挡块混凝土-c-1C40混凝土m32.76 2.76 -c-2C50混凝土m313.34 13.34 -d伸缩

12、缝混凝土-d-1C50钢纤维混凝土m314.00 14.00 411-5后张法预应力钢绞线（s15.2）Kg58304.00 58304.00 411-9预制预应力混凝土上部结构主 要 工 程 量序号项目名称单位总工程量2015年工程量备注-a预制安装空心板预应力梁混凝土-a-1C50混凝土m3770.40 770.40 -b预制安装等截面箱梁预应力混凝土-b-1C50混凝土m3871.20 871.20 413-4浆砌预制混凝块-a预制安装C20混凝土块m3516.40 516.40 -b踏步挡板C20混凝土m366.40 66.40 413-5浆砌片石基础-aM10浆砌片石m3579.50

13、 579.50 413-6垫层-a砂砾垫层m3465.10 465.10 415-1沥青混凝土桥面铺装-b改性沥青混凝土-b-1AC-16中粒式改性沥青混凝土厚50mmm22329.80 2329.80 -b-3AC-20中粒式改性沥青混凝土厚50mmm22329.80 2329.80 -c聚酯纤维Kg624.00 624.00 -d粘层油m22329.80 2329.80 415-2水泥混凝土桥面铺装-a桥面铺装混凝土-a-1C50防渗抗冻混凝土m3421.48 421.48 -a-2聚丙烯纤维Kg337.19 337.19 415-3防水层m22374.40 2374.40 415-4桥面

14、处理主 要 工 程 量序号项目名称单位总工程量2015年工程量备注-b抛丸m22626.40 2626.40 415-5桥面排水-a铸铁泄水管个176.00 176.00 -bPVC排水管150mmm1146.00 1146.00 -c玻纤格栅m24728.00 4728.00 -d级配碎石m35.84 5.84 -eC20混凝土集水槽m31.00 1.00 416-2圆形板式橡胶支座-aGYZ25041个60.00 60.00 -bGYZ25043个180.00 180.00 -cGYZ35066个16.00 16.00 -eGYZF（4）25065个32.00 32.00 -fGYZF（4

15、）35066个32.00 32.00 417-2伸缩装置-aD-80型伸缩装置m117.56 117.56 419-1单孔钢筋混凝土圆管涵-a1-1.0mm12.00 12.00 420-4钢筋混凝土箱型通道涵-a1-64.1m50.57 50.57 -b1-53.6m49.00 49.00 424-1拌合站-a桥涵混凝土搅拌站座1.00 -b场地硬化m211000.00 第三章 指导思想一、指导思想为“快速、有序、优质、高效”完成嫩泰高速街基至省界段分离天桥工程，制定本工程施工总体指导思想。指导思想如下：1、加强领导：委派具有丰富高速公路工程施工经验及组织管理能力强的人员担任项目经理现场领导

16、，确保政令畅通和兑现承包合同。2、强化管理：以人为中心，以工程为对象，以保工期、创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保各项目标的实现。3、科技引路：在总工程师的领导下，针对施工中遇到的技术难题，制定课题，组织专家和工程技术人员共同研究，指导现场施工，攻克技术难关，力争在施工技术上有所突破。4、技术先行：学习新规则、新工艺、制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备和试验检测设备，确保“四新”技术的实施，严格监控，为全面贯彻设计意图，多出精品工程，对施工全过程实施严谨、科学的试验和监控，掌握实践第一手资料，指导施工，控制质量。5、确保工期：保证在合同工期内干净利

17、落地完成各项工程项目。6、优质安全：把ISO9001系列标准贯穿施工全过程，以一流的队伍，一流的管理，一流的设备投入施工，无论桥、路基均一次成优。坚持：“安全第一，预防为主”的指导思想，严格操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性的制定防洪、防高空坠落、防火等安全措施，确保安全生产指标达国标。7、注重环保：在建点、施工过程中严禁破坏当地林木、植被，施工过程中不制造任何环境污染源，一切有损环保的材料、机具均不在工程中采用。8、文明规范：切实搞好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地景观化，施工操作规范化、工艺流程程序化。二、总体目标1、质量目标：开工必优，一次成优，争创优质样板工程。2、安全目标

18、：无工程安全事故和重大设备、人身伤害事故，杜绝因工死亡事故。3、工期目标：按业主规定工期要求，完成全部工程。从2015年4月15日开工至2015年10月1日竣工。4、环保目标：在当地环保部门的指导下，按照有关要求在施工过程中和工后采取有效措施全面达到环保标准，施工过程中重点防止扬尘、噪音、生产生活污水排放、植被破坏及水土流失。第四章 施工组织一、组织机构项目经理计划部财 务 部 工 程 部 物 资 部 试 验 室 项目副经理项目总工二、人员配备情况1、项目部主要岗位职 务姓 名职 称备 注项目经理王伟波高级工程师党支部书记战 涛政工师项目总工毕建伟工程师试验室主任李 福工程师工程办主任王 刚工

19、程师物资办主任吴松鹤经济师财务办主任钱 峰会计师综合办主任李 明助理经济师2、技术人员配备表人 员数量（人）备注管理人员3经 理：王伟波总 工：毕建伟副 经 理：孙 利 工程技术人员11工 长：陈彦达、张佳瑞测 量 员：付 尧、咸欢试 验 员：李 福、周舰航、袁金龙统 计 员：翁璐洋、刘航宇内 业 员：魏宏飞、李佳音技术工人18电 工2人拌和站操作手6人机械设备操作手10人三、施工机械配备情况序号设备名称规格型号数 量计划到场时间计划使用时间备注1装载机ZL5014.54.5-9.202汽车吊25T14.54.5-9.203汽车吊25T15.15.1-6.304拌合站75024.154.15-

20、9.155混凝土运输车10m14.154.15-7.156混凝土运输车12 m14.154.15-9.157混凝土运输车12 m14.154.15-9.158大龙门吊100T14.154.25-7.309小龙门吊25T14.154.15-7.1510发电机50kw24.154.15-9.1511发电机30kw14.204.20-8.2012发电机160kw14.154.15-9.1513后勤用车起亚13.273.27-9.2014通勤车面包车14.154.15-9.1515管理用车捷达14.14.1-9.2016加油车货车14.104.10-9.10四、试验、检测仪器配备情况试验、检测仪器配备

21、表序 号仪 器 设 备 名 称规格型号单 位数 量备 注1全站仪台12水准仪台13万能压力试验机WES600B台14砼抗压试模153cm组105砂石标准筛300mm套16坍落度筒30cm个17砼振动台1m*1m台18电子称台149嫩泰高速街基至泰来段分离天桥施工组织设计泰来主要工程量(混凝土）一览表分项工程类型单位K373+376.9分离K375+888.3分离K374+184天桥K377+460天桥K378+016天桥合计2015年剩余量2015年剩余量2015年剩余量2015年剩余量2015年剩余量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量承

22、台混凝土C35m32个133.12个133.15个1785个1785个178800.2系梁混凝土C35m33个31.331.3墩台身混凝土C35m39根墩柱，2个台身539根墩柱，2个台身533根墩柱，2个台身36.63根墩柱，2个台身36.63根墩柱，2个台身36.6215.8C40m356.156.1626262298.2盖梁混凝土C40m33个盖梁2个台帽及耳背墙182.13个盖梁2个台帽及耳背墙182.13个盖梁2个台帽及耳背墙85.063个盖梁2个台帽及耳背墙85.063个盖梁2个台帽及耳背墙85.06619.38支座垫石混凝土C50m364个6.6764个6.6780个0.9280

23、个0.9280个0.9216.1预制箱梁/板梁混凝土C50m316片梁435.616片梁435.620片梁256.820片梁256.820片梁256.81641.6绞缝湿接缝混凝土C50m3现浇连续段及湿接缝66.4现浇连续段及湿接缝66.4绞缝封锚41.1绞缝封锚41.1绞缝封锚41.1256.1锚具套3763761601601601232搭板混凝土C35m337.837.836.236.236.2184.2伸缩缝混凝土C50防水砼m3伸缩缝4.6伸缩缝4.6伸缩缝1.6伸缩缝1.6伸缩缝1.614分项工程类型单位K373+376.9分离K375+888.3分离K374+184天桥K377+

24、460天桥K378+016天桥合计2015年剩余量2015年剩余量2015年剩余量2015年剩余量2015年剩余量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量工程量形象工程量伸缩缝钢纤维t0.2890.2890.10.10.10.878混凝土桥面铺装18cm改性沥青混凝土m3104104208C50m3959577.1677.1677.16421.48附属防撞护栏C40m332.232.232.232.232.2161五、主要材料计划用量序 号材料名称使用部位规格型号单 位总计划用量4月5月6月7月8月9月1钢筋桥涵I级T12133537433II级T678201

25、8419814380532水泥桥涵P.O 42.5T2263876736084692102163碎石桥涵2-3cmm3888782442873490971-2cmm331801079118536324623154中砂桥涵m322351056096493673052005钢绞线桥梁s15.2t60301614第五章 工程施工计划一、工期计划（一）总工期控制：2015年4月1日2015年9月15日（二）具体工期安排桥梁施工，采取结合流水进行施工，计划从主线K375+888.3分离立交桥为中心大小桩号循环施工。一、 施工准备：2015年4月1日2015年4月15日。二、 预制场建设：2015年4月1

26、日2015年4月30日。三、 下部工程：2015年4月15日2015年7月15日。2、具体施工计划：1、 K375+888.3分离桥承台2个，4月15日4月20日系梁3个，4月20日4月23日圆墩柱9个，4月24日5月8日肋板6个，4月23日5月4日盖梁5个，5月8日5月30日2、 K377+460 天桥承台5个，4月22日5月6日方墩柱3个，5月6日5月12日肋板4个，5月10日5月17日盖梁5个，5月12日5月31日3、 K378+016天桥承台5个，5月8日5月22日方墩柱3个，5月14日5月20日肋板4个，5月22日5月28日盖梁5个，5月22日6月15日4、 K373+376.9分离

27、承台2个，5月24日6月2日圆墩柱9个，5月13日5月21日肋板6个，5月21日5月30日盖梁5个，6月11日6月28日5、 K374+184天桥承台5个，6月4日6月20日方墩柱3个，6月18日6月25日肋板4个，6月12日6月25日盖梁5个，6月20日7月10日四、 预制梁：2015年5月1日2015年7月10日。20m预应力混凝土空心板梁60片，25m预应力混凝土箱梁32片，共92片，施工天数为70天。计划板梁与箱梁穿插预制，即：第一天预制空心板梁2片，第二天预制箱梁1片，第三天预制空心板梁2片，如此反复。五、 预制梁安装：2015年7月15日2015年7月31日,日历天数15天，平均1

28、座桥3日。K373+376.9分离桥 7月15日7月18日K374+184 天桥 7月19日7月22日K375+888.3分离桥 7月23日7月26日K377+460天桥 7月27日7月30日K378+016天桥 8月1日8月4日六、 桥面及附属：2015年7月20日2015年8月20日。K373+376.9分离桥 7月20日7月27日K374+184 天桥 7月28日8月3日K375+888.3分离桥 8月4日8月9日K377+460天桥 8月10日8月15日K378+016天桥 8月16日8月21日七、 桥面护栏及附属 计划8月1日9月15日K373+376.9分离桥 8月1日8月8日K3

29、74+184 天桥 8月9日8月17日K375+888.3分离桥 8月18日8月25日K377+460天桥 8月26日9月4日K378+016天桥 9月5日9月15日年度2015年月份4月5月6月7月8月9月劳动力人数408090603020月份资金使用计划表年月金 额（万元）累计金额（万元）备 注2015530030064017017330103187010119891190施 工 横 道 图年 度2015年月份分项工程3月4月5月6月7月8月9月10月施工准备临建工程承台墩柱肋板盖梁预制梁预制梁安装桥面附属护栏附属第六章 施工方法和工艺（一）承台施工 1、施工方法：对于承台施工，首先进行测

30、量放样，然后开挖基坑，待挖到距设计底面10-20cm，改用人工开挖。钢筋现场绑扎成型。混凝土采取一次浇筑方法。 2、承台工艺流程：放样基坑开挖砼垫层轴线放线绑扎钢筋立模浇筑砼养护（洒水养护） 3、模板施工：采用90x150大块钢模，模板连接处用双面胶条拼装成整体，背面用钢管采用对拉筋方式加固。保证模板刚度及稳定性。 （二）墩台、身施工采用定型圆柱钢模板，在支墩柱模板前，提前组装成型用吊车吊装套入墩柱钢筋笼子，在模板顶端设置三根拉线与地锚用导链连接。（三）肋板施工工艺方法： 模板安装：模板采用90x150大块钢制模板，模板安装使用人工配合吊车进行。安装前，首先在地面组装模板，用吊车整体吊起，落在

31、基础顶面找平砂浆面上，通过螺栓进行模板连接，模板连接处用双面胶条拼装成整体，模板连接完毕后在模板外侧用钢管按75cm-80cm间距竖向加劲在模板上，然后用钢管横向抱死在竖向钢管上，垂直间距为75cm-80cm ，采用对拉筋套PVC管加固成型。 （四）盖梁及台帽施工（1） 盖梁施工：盖梁施工采用摩擦箍或用万能架子管和螺旋支脚搭设满堂红支架，墩柱两侧用工字钢做主梁，由吊车配合人工安装。主梁上铺设10x10木方形成整体，木方上铺设钢模做梁底。盖梁侧模安装采用帮包底方式安装外加对拉筋套PVC管加固成型。（2） 台帽及耳背墙施工： 台帽施工采用万能架子管和螺旋支脚搭设满堂红支架，肋板两侧采用工字钢做主梁

32、，由吊车配合人工安装。主梁上铺设10x10木方形成整体，木方上铺设钢模做梁底，耳背墙及台帽采用90x150大块钢制模板拼装，模板连接处用双面胶条拼装，模板安装完毕后在模板外侧用钢管按75cm-80cm间距竖向加劲在模板上，然后用钢管横向抱死在竖向钢管上，垂直间距为75cm-80cm ，采用对拉筋套PVC管加固成型，等路基土方填筑后具备条件下方可施工。（五）预制箱梁施工工艺钢筋骨架及预应力管道 （1）钢筋绑扎 采用在钢筋场地将底板和腹板钢筋先组合为U型钢筋骨架整体，顶板钢筋同样的在钢筋场地绑扎为“一”字型钢筋骨架整体。采用龙门吊分步吊入已支立完侧模的模板槽内，再进行连接。并穿入顶板主筋。具体操作

33、如下：预制箱梁钢筋骨架采用整体绑扎吊装。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，除设计有特殊规定外，梁中的箍筋应与主筋垂直。箍筋的末端按设计图纸弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头（弯钩接头处）在梁中应沿纵向线方向交叉布置。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。梁体钢筋在台座上整体绑扎，绑扎胎具按钢筋骨架中钢筋间距与钢筋直径利用角钢割缺口进行钢筋定位。箱梁钢筋骨架在绑扎台座上绑扎完毕后，用专用吊具吊装到侧模支立完成的模板内。钢筋骨架吊入模板之前须放置垫块，以保证混凝土所需要的保护层。钢筋骨架底部的垫块需要承担整个骨架的重量，因此要求有足够的数量和强度，以免发生塌陷等变形；侧面垫块由

34、于不承受骨架的重量，但在安装外模时容易错动，因此，采用圆形带缺口的垫块与梁体的钢筋连接，以保证侧面的保护层。垫块的厚度要符合设计要求。（2）预应力管道成型调整管道定位钢筋的坐标，以保证预应力管道坐标的准确性。波纹管接头采用专用的波纹管套管连接，用胶布包封，谨防漏浆。波纹管线性平顺，在张拉锚板处，沿波纹管切线方向与锚板平面保持垂直状态。2、模板施工梁体模板在加工厂加工完成运到现场后，放在存梁场位置，按顺序分别编号。安装采用人工拼装。单体组拼时严格按顺序拼装，不得错乱，装拆时应注意以下事项：(1)在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，定期进行模板的校核。(2)在吊运过程中，注意避免碰撞。(3)

35、首次使用时采用钢丝刷或角磨机清除锈垢，然后涂刷脱模剂，做到均匀、不遗漏。(4)装拆时检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝严密、不漏浆。(5)安装内膜前要清理、冲洗底模和侧模表面的灰尘及杂物，同时设立支撑内膜钢筋，以保证底板混凝土及其保护层厚度。(6)安拆精度要符合规范要求。在安装过程中及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，超出容许偏差及时纠正。3、顶板钢筋绑扎波纹管及内模完成后，用龙门吊将预制好顶板的“一”字型钢筋骨架整体安装在已支模板内、顶板钢筋骨架排间距利用角钢割缺口进行钢筋定位后与腹板绑扎形成钢筋骨架整体。支立端模，并采用人工按设计图纸位置穿入顶板主

36、筋。并用槽钢焊接成的n型模板固定卡扣固定顶板模板，防止涨漠。模板及钢筋自检合格后，请监理工程师检验，合格后即可进行下道工序施工。4、砼浇筑钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇筑。砼在拌和站集中拌制，经试验确定掺加适量高效减水剂，水平运输采用混凝土运输车运输。振捣采用振捣棒插入振捣，浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面收浆、拉毛。 砼浇筑施工注意事项：(1)浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具

37、设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可施工。(2)浇筑时，下料均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。在钢筋密集处短时开动侧振或插入式振捣器以辅助下料。(3)施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。(4)浇筑过程中随时检查砼的坍落度和和易性，严格控制水灰比，前后台密切配合，以保证砼的质量。(5)每片梁除留足标准养护试件外，另制作随梁同条件养护的试件3组，做为拆模、张拉等工序的强度控制依据。(6)腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，混凝土不易下落，采用插入式振捣棒将混凝土送到预应力管道处，使预应力管道处填满混凝土，然后通过高频附着式振捣器振捣密实，在

38、浇筑混凝土施工过程中如发现管道偏位应及时调整。浇筑完腹板混凝土后，附着式振捣器不得再使用，也不得再对底板进行振捣以防止混凝土捣空，应连续浇筑顶板混凝土。(7)在混凝土浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理，同时每间隔15min将管道内塑管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。(8)认真填写砼浇筑施工原始记录。5、养生、拆模梁体砼浇筑完成后，立即用土工布覆盖养生。同体养生试块强度达到20MPa后即可进行拆模，然后继续覆盖洒水养生，设专人洒水养生，腹板位置采取不间断洒水养生，保证整个梁体的湿润。6、预应力钢铰线的张拉及压浆(1)梁的砼强度达到设计规定的传力锚固强度后进行张拉

39、。预施应力采用控制应力和伸长值(应变)双控法、互相校核。严格按设计要求进行预应力筋的下料、编束、穿束。每组钢束采用两端张拉，严格按设计给定的程序，对称、均衡进行。张拉过程中绘制张拉管理曲线图，对张拉全过程进行监控，确保有效应力达到设计的100。当实际伸长值与理论伸长值之差大于6时，立即停止张拉，查明原因并采取措施调整后，再继续张拉。发生滑丝或断丝超过规范要求时，进行更换后重新张拉。(2)预应力钢束张拉程序 010（初张拉）100（持荷5分钟锚固）。预应力钢束张拉完成后，测定回缩量和锚具变形量，检查是否有断丝、滑丝现象，在征得监理工程师认可后割断露头。(3)孔道压浆、封端 所有钢铰线张拉锚固完成

40、后，进行孔道压浆。压浆采用真空压浆技术。真空压浆基本原理是：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.1Mpa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化的特种水泥浆从孔道的另一端灌入至满，并加以0.5-0.7Mpa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。 a、技术要求：孔道及两端必须密封，且孔道内无杂物，孔道畅通；抽真空时真空度（负压）控制在-0.06-0.1Mpa之间；水灰比控制在0.40.45之间；浆体流动度1025秒；浆体泌水性小于水泥浆初始体积的2%，四次连续测试的结果平均值1%，拌合后24小时水泥浆的泌水应能吸收；浆体初凝时间至少5小时；浆体体积收缩率2%；浆体7天龄期抗压

41、强度40Mpa；28天龄期抗压强度50Mpa；浆体对钢绞线无腐蚀作用。 b、真空灌浆材料：本工程采用普通42.5硅酸盐水泥、自来水、高效减水剂及膨胀剂；浆液严格按照试验室出具的配合比进行配制。 c、真空灌浆配套设备采用水环式真空泵、空气滤清器及配件、螺杆式灌浆泵、灰浆搅拌机、自制储浆罐、计量秤、高强压浆管、连接头、控制阀及维修工具等。 d、真空压浆：将真空泵及开关阀门连接到锚垫板上的预留孔上，关闭所有阀门，打开真空泵阀门，启动真空泵进行抽真空，真空度达到稳定时（-0.09MPa-0.1 MPa），将水泥浆加入灌浆泵中，先用泵打出一部分浆液，等浆液浓度与灌浆泵中的浆液浓度一样时，将输液管连到锚垫

42、板上的引出管上，开始灌浆。当灌浆管道内有0.5 MPa以上的压力，保持压力3-5min后，关闭阀门。拆卸输液管和活接，清洗空气滤清器，重复步骤，为下一孔道压浆。 (4)在张拉与压浆的过程中必须有专门的试验人员在场进行现场监控，作好现场的试验工作并做好施工记录。7、移梁所有钢绞线张拉、压浆完成后，水泥浆强度达到设计强度等级值的75%时，方可进行移梁工作。采用龙门吊运至存梁场。（六）预制箱梁安装及简支转连续施工1、安装临时支座、永久支座临时支座采用硫磺砂浆性临时支座。将硫磺之余铁锅内，加热至130-140度，使其溶化，加入纯净的干中砂，边加热边搅拌均匀（硫磺与中砂重量比为1:1），于混凝土试块顶端

43、设置模具，将2个2kw电阻丝串联，间距均匀的盘在试模内，电阻丝两端漏出模具，浇筑硫磺砂浆，冷却后则硫磺砂浆预埋电阻丝+混凝土试块组合临时支座完成。在支座垫石上安装永久橡胶支座。临时支座和永久支座的顶面标高相齐平。2、架梁预制箱梁的安装采用2台100t龙门吊进行吊装，大件运输车运输，1台75t和150t吊车进行架梁。安装完第一孔主梁后，进行第一孔主梁横向接缝施工，当横向接缝混凝土强度达到设计强度的85%后，方可安装第二孔主梁。3、主梁横向连接按照设计图纸，在各主梁端部的湿接缝处进行钢筋的绑扎工作,其中已经截断的纵向钢筋需要按照设计要求进行连接，并摆放到指定位置。当主梁的内部钢筋连接完成后，进行预

44、应力孔道的安装，安装过程中应控制好预应力孔道的位置，以便降低预应力筋与孔道间的摩擦。预应力孔道在与两预制梁端与现浇段交接处的位置偏差应控制在2mm以内，避免预应力钢筋在此处发生方向的转折。4、浇筑主梁之间混凝土对现浇段支设模板时，通常底模通常采用泡沫板,泡沫板的厚度要比支座厚大约2mm，以减少泡沫板在现浇混凝土压缩后的高度与支座高度相同，并在支座间的缝隙用密封胶布或砂浆封住，防止漏浆。外侧模板的设计长度要比湿接缝至少长40cm。外模板要具有只够的强度和稳定性。通常采用工字钢做骨架，用槽钢做模型的加劲肋，用竖向拉杆和水平拉杆保证立模型尺寸的准确和稳定。现浇段混凝土要与预制梁混凝土型号相符，并且根

45、据梁端头接缝处的受力情况,为了防止此部分的混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，在混凝土需要掺入一定量的膨胀剂。浇筑混凝土时根据配合比，严格控制混凝土各种原材料用量。浇筑时采用水平分层、连续浇筑的方法。先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板。浇筑时，为控制混凝土拌合物的倾落高度，采用串筒伸入钢筋骨架下部下料，分层浇筑和振捣。采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器,最后用平板式振捣器，确保现浇段混凝土密实。5、张拉负弯矩区预应力钢束并灌注水泥浆通常预应力的张拉要在一定温度下进行，张拉过程通常分3个阶段。当梁体受力稳定后，千斤顶分几次张拉到设计值，每次达到该阶段规定值后锁定千斤顶

46、，待梁体受力稳定后才可进行下一次张拉，直至张拉到设计值，然后静停5分钟，测量出千斤顶活塞伸出长度，并测量工具锚夹片回缩量，通过计算得出伸长值。在张拉过程中根据设计说明确定预应力钢筋的张拉顺序。预加应力时，每片后张梁出现断丝的总根数不得多于钢丝总根数的0.5%。压浆前需经检查无滑丝、断丝、失锚及其它异常情况。拆卸压浆短管的时间宁晚勿早。以水泥浆不流出即可拆管。压入管道的水泥浆饱满密实。6、拆除临时支座，完成体系转换当预应力管道中的水泥浆达到设计强度时，则马上进行体系的转换。将外漏电阻丝接于200v交流电上，2-3分钟电阻丝产生热量，硫磺砂浆融化流淌，混凝土试块下落，箱梁整体平稳落于永久支座上，永

47、久支座承重，完成体系转换。（七）桥面及附属施工1、桥面铺装施工前，在桥面范围内布点测高程，以确定铺筑厚度。用高压水枪清理桥面，然后按设计要求进行绑扎点焊钢筋，在钢筋网下面垫预制混凝土垫块或钢筋头支撑。桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，桥面连续构造处应按图纸设置。钢筋施工完毕后，再用空压机最后清理，然后浇筑混凝土。混凝土全幅摊铺。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输。混凝土摊铺机摊铺，振实。混凝土层铺筑完成后，并在其收浆、拉毛后，及时覆盖和养护。2、护栏底座施工及外侧栏杆施工首先将护栏底座处的箱（板）梁及桥面板混凝土顶面清理干净后，即可进行护栏底座的钢筋施工。钢筋绑扎前将护栏底座内模按测量放

48、样位置安装好，将预埋钢筋调直，去除其表面贴着的混凝土等污物，绑扎好护栏底座结构钢筋，并检校其钢筋骨架位置及顶面高程，确保其保护层大小满足规范及设计要求，自检合格后报请监理工程师检验，合格后方可进行护栏底座的模板施工。护栏底座外模板采用大块拼装的钢模板，模板表面涂抹脱模剂，外侧模板包在箱（板）梁翼板混凝土上5cm，并在混凝土面与模板间粘贴双面胶条，以确保其严密不漏浆。内侧模板用混凝土垫块调整其标高，并在模板与箱梁混凝土间用砂浆封堵，确保其严密、不漏浆。模板支立长度为单幅25m，模板上下布置两道对拉筋，拉筋间距为60cm，下排拉筋用衬管，以便拉筋抽出。精确调整好模板顶面高程及模板线形，自检合格后报

49、请监理工程师检验，合格后，安装防撞护栏底座预埋件，自检合格后报请监理工程师检验，合格后方浇筑护栏底座结构混凝土。护栏底座结构混凝土在拌合站集中拌合，由罐车运输至施工现场，混凝土振捣采用插入式振捣器由人工进行振捣，顶面进行收浆、抹面处理，并在混凝土浇筑完成后及时覆盖土工布进行洒水养生。当混凝土强度达到2MPa时，拆除模板，并洒水养生。外侧护栏安装，按照预埋件位置安装护栏，并有测量人员跟随作业，用经纬仪控制栏杆线形及垂直度。护栏的制作严格按照设计图纸施工，全部钢栏杆由工厂制作，运至施工现场安装。（三）伸缩缝施工伸缩缝为D80、D160型伸缩缝，在安装伸缩缝前应对梁端伸缩缝预留槽进行清理、凿毛、冲洗，修整不齐的梁端。将伸缩缝定位筋准确地与预埋筋焊接，焊接时严格控制伸缩缝顶面高程，确保伸缩缝的平顺性。在温度为10时，切割开伸缩缝上的位移控制箱使其能随温度的变化跟随主梁自由伸缩。在安装位移控制箱时要控制好高程与桥面相符，安装完位移控制箱后，浇筑混凝土，混凝土高度与桥面衔接光滑顺畅，以保证伸缩缝的施工质量和整体美观的要求。墩柱（盖梁）施工工艺流程图清理桩顶面测量放样调整已吊装完的方柱钢筋骨架安设模板测量调整模板、画出标高线灌注墩柱混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试