智能交通物联网发展战略规划课题汇报

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1、-课题组工作汇报课题组工作汇报2. 阶段性成果阶段性成果1.项目研究进展项目研究进展3. 后期工作安排后期工作安排 2. 阶段性成果阶段性成果3. 后期工作安排后期工作安排 整合国内相关领域研究资源，组织一支跨学科的专家团队 湖南大学 同济大学 北京航空航天大学 北京交通大学 中国移动通信研究院 工信部电信研究院 广泛联系行业主管部门及下属科研院所、企业，形成产学研一体化研究团队 交通运输部 铁道部 公安部 民航局 姓名姓名职称、职务职称、职务工作单位工作单位姓名姓名职称、职务职称、职务工作单位工作单位钟志华院士湖南大学林亚平教授、院长湖南大学软件学院蒋昌俊教授副校长同济大学张亚斌教授、书记湖

2、南大学经贸学院马殿富教授，计算机学院院长北京航空航天大学黎福海教授副院长湖南大学电气学院张宏科教授、主任北京交通大学下一代互联网设备国家工程实验室杨沿平教授、主任湖南大学汽车技术与发展战略研究中心陆 洋院高级工程师工信部电信研究院李硕教授、所长湖南大学智能交通系统研究所星 杰工程师中国移动通信研究院业务所邓爱民教授、所长湖南大学中德运输与物流研究所赖明勇副校长主任湖南大学/湖南省物流信息与仿真技术重点实验室刘征驰课题联络人湖南大学宽领域合作 整合高校、科研院所、行业企业力量，形成良好合作机制多层面交流 加强技术研发、产业发展、应用领域各研究小组的对接学科交叉学科交叉车辆工程车辆工程信息与通信工

3、程信息与通信工程交通运输工程交通运输工程信号与信息处理信号与信息处理产业经济产业经济电子科学与技术电子科学与技术研究主体研究主体高校院所高校院所科研机构科研机构行业企业行业企业分析思路分析思路技术层面技术层面产业层面产业层面政策层面政策层面调研单位调研单位科研院所科研院所职能部门职能部门典型企业典型企业中科院计算机研究所中科院计算机研究所全国智能运输系统标全国智能运输系统标准化技术委员会准化技术委员会交通部水运科学研究院交通部水运科学研究院国家国家ITSITS研究中心研究中心中国民航信息网络股中国民航信息网络股 份有限公司份有限公司中国远洋运输集团中国远洋运输集团中国邮政总公司中国邮政总公司铁

4、道部铁道部北京市交通北京市交通信息中心信息中心北京机械自动化研究所北京机械自动化研究所发改委宏观经济研究院发改委宏观经济研究院交通运输部交通运输部铁道科学研究院铁道科学研究院北京市出租车公司北京市出租车公司湖南省高速公路湖南省高速公路管理局管理局中兴智能交通有限公司中兴智能交通有限公司国家邮政局国家邮政局研究报告总体研究思路拟按三个层次进行展开：总体研究思路拟按三个层次进行展开：1.项目研究进展项目研究进展3. 后期工作安排后期工作安排 智能交通物联网是将传感器技术、RFID技术、无线通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、视频检测识别技术、GPS、信息发布技术等综合运用于整个交通运输

5、管理体系中，从而建立起实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统网络。标识与传感技术网络与通信技术软件与服务技术交通管理运载工具运输管理安全畅通环保节能高效经济便捷智能交通物联网关键技术关键技术应用领域应用领域交通运输行业是物联网产业化与实际应用相结合最可能取得成功的行业之一，必将能够创造出巨大的应用空间和市场价值。物联网是作为继计算机产业、互联网产业、通信产业之后的又一新兴朝阳产业，其与交通领域的结合是必须的也是必然的。（三）构建体系，制定报告框架，形成报告（三）构建体系，制定报告框架，形成报告-总体架构图总体架构图智能交通物联网技术架构对技术的广泛了解对技术的广泛了解 对领域的深入分析对

6、领域的深入分析 对产业的准确预测对产业的准确预测技技 术术 市场（领域）市场（领域）产产 业业感知技术互联技术智能技术交通领域运输领域运载工具标识与传感产业网络与通信产业软件与服务产业为制定关键为制定关键技术攻关重技术攻关重大工程及技大工程及技术标准制定术标准制定提供政策建提供政策建议议1.国内外物联网技术技术研发现状 2.国内外物联网标准标准制定现状 3.国内外物联网技术应用应用现状物联网关键技术的研发与应用主要集中在美国、日本、韩国、欧洲等少数国家。关键技术关键技术研发与应研发与应用领域用领域实施内容及效果实施内容及效果ETCETC交通运输交通运输进行了电子收费进行了电子收费(ETC)(E

7、TC)系统试验，研究制定美国汽车导航标准系统试验，研究制定美国汽车导航标准GPSGPSGPSGPS太空卫星太空卫星网网具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候优势的导航定位、定时、测具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候优势的导航定位、定时、测速的第三代导航系统，是为美国军方在全球的舰船、飞机导航并指挥陆军作战速的第三代导航系统，是为美国军方在全球的舰船、飞机导航并指挥陆军作战RFIDRFID识别车号识别车号在北美在北美150150万辆货车、万辆货车、14001400个地点安装了射频识别装置，对车号进行自动识别个地点安装了射频识别装置，对车号进行自动识别ETCETC桥

8、梁和隧道桥梁和隧道 2323条电子收费车道的不停车收费网络承担了月平均交易量的条电子收费车道的不停车收费网络承担了月平均交易量的43%43%，每日交易量超过，每日交易量超过300300万；万；ETCETC收费比信用卡付费要优惠得多，有的甚至只有收费比信用卡付费要优惠得多，有的甚至只有1/31/3交通运输交通运输RFIDRFID伊拉克战争伊拉克战争在对伊战争中的空运和民用船只运输的战争物质都使用在对伊战争中的空运和民用船只运输的战争物质都使用RFIDRFID进行数字标识，准确地追进行数字标识，准确地追踪了发往海湾的踪了发往海湾的4 4万只集装箱，全程跟踪人员流、装备流和物质流，并指挥控制其接收、

9、万只集装箱，全程跟踪人员流、装备流和物质流，并指挥控制其接收、分发和调换，使物资的供应和管理具有较高的透明度，大大提高后勤保障的有效性分发和调换，使物资的供应和管理具有较高的透明度，大大提高后勤保障的有效性RFIDRFID包装箱和货盘包装箱和货盘供应商都采用供应商都采用RFIDRFID标签，节省成本标签，节省成本RFIDRFID包裹运输和商包裹运输和商务供应链务供应链用无源用无源RFIDRFID标签取代了条形码标签，大大提高了识别的准确率标签取代了条形码标签，大大提高了识别的准确率RFIDRFID医药跟踪医药跟踪所有进口药品必须加贴电子标签，从而加强了对药品的监督与管理所有进口药品必须加贴电子

10、标签，从而加强了对药品的监督与管理RFIDRFID监控系统监控系统利用安装在路旁的利用安装在路旁的RFIDRFID阅读器收集车辆标签信息，大约有一百万辆车上安装了阅读器收集车辆标签信息，大约有一百万辆车上安装了E-PassE-Pass和和电子标签电子标签RFIDRFIDRFIDRFID标签标签在美国政府在美国政府RFIDRFID需求的推动下，美国各企业纷纷采用需求的推动下，美国各企业纷纷采用RFIDRFID或计划采用或计划采用RFIDRFID技术技术关键技术年限研发与应用领域实施内容及效果RFIDRFID20022002RFIDRFID标签标签推动了日本的推动了日本的RFIDRFID至今至今研

11、发和测试研发和测试标签的研发与应用标签的研发与应用RFIDRFID20032003面向出版业的系统，在图书中嵌面向出版业的系统，在图书中嵌入入RFIDRFID卷标卷标可通过可通过RFIDRFID把握供应链管理把握供应链管理(SCM)(SCM)和书店顾客购和书店顾客购买动向统计买动向统计RFIDRFID20062006石油化学产品石油化学产品实现集装箱和物流管理过程、工作进展状况的跟实现集装箱和物流管理过程、工作进展状况的跟踪管理，确立降低物流现场工作的劳动强度及降踪管理，确立降低物流现场工作的劳动强度及降低运送成本的结构低运送成本的结构的大型化运输的大型化运输ETCETC19951995日本电

12、子收费系统共同研究开发日本电子收费系统共同研究开发计划计划建立全国统一的电子收费系统技术标准规范，预建立全国统一的电子收费系统技术标准规范，预计整个计整个ITSITS将在日本形成将在日本形成5050万亿日元的市场万亿日元的市场ETCETC20002000电子收费站电子收费站使用使用ETCETC后效率提高了后效率提高了2323倍，极大缓解和改善了倍，极大缓解和改善了高速公路收费站附近的交通堵塞现象，同时减少高速公路收费站附近的交通堵塞现象，同时减少了由拥堵造成的了由拥堵造成的COCO2 2排放量排放量GPSGISGPSGIS19911991至至车辆信息和车辆信息和通过汽车电子导航系统可以获得电子

13、地图、地理通过汽车电子导航系统可以获得电子地图、地理信息等帮助，在日本发展较快信息等帮助，在日本发展较快19961996通信系统通信系统智能道路计划智能道路计划20062006至至交通运输交通运输通过先进的通信技术，将道路与车辆链接成整体，通过先进的通信技术，将道路与车辆链接成整体，车辆既是信息的应用者，也是信息的提供者车辆既是信息的应用者，也是信息的提供者关键关键技术技术年限年限实施内容实施内容实施效果实施效果ETCETC2020世纪世纪AUTOPASSAUTOPASS系统系统实现了全国的收费道路联网，有超过实现了全国的收费道路联网，有超过1010个道路运营公司应个道路运营公司应用该系统用该

14、系统GPS/GISGPS/GIS19941994驾驶员信息系统等驾驶员信息系统等可以看作是欧洲现代可以看作是欧洲现代ITSITS系统的雏形，促进了欧洲系统的雏形，促进了欧洲ITSITS的稳的稳步发展步发展ETC,ICETC,IC19991999全国联网自动收费系全国联网自动收费系统统覆盖覆盖27002700公里的联网高速公路，公里的联网高速公路，ETCETC日交易量达日交易量达3030万笔万笔ETCETC20002000Via VardeVia Varde电子收费系统电子收费系统l l条条ETCETC车道的通行能力是车道的通行能力是MICMIC车道通行能力的车道通行能力的7 7倍。该倍。该ET

15、CETC车道的显著特点是没有自动栏杆，车辆能以不低于车道的显著特点是没有自动栏杆，车辆能以不低于8Okm/h8Okm/h的速度通行的速度通行RFIDRFID20042004在商品包装盒上使用在商品包装盒上使用无线标签进行物流管无线标签进行物流管理。理。提升了公司各种资源的利用价值提升了公司各种资源的利用价值RFIDRFID20052005通过通过RFIDRFID结合监视图结合监视图像快速找到在仓库内像快速找到在仓库内不断转移的包裹位置不断转移的包裹位置不仅可以随时识别出具体包裹的位置，还能很快掌握该包不仅可以随时识别出具体包裹的位置，还能很快掌握该包裹在仓库中的处理录像裹在仓库中的处理录像RF

16、IDRFID20062006RFIDRFID标签座位标签座位有助于航空公司更好的在乘客之间进行座位协调；追踪座有助于航空公司更好的在乘客之间进行座位协调；追踪座位的应用和调换位的应用和调换RFIDRFID20072007智能转运箱系统智能转运箱系统实现对物流链的全程跟踪实现对物流链的全程跟踪1999年10月，在科技部和国家质量技术监督局的统一安排下，国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担了“中国智能交通系统标准体系的研究”。标准体系表覆盖了电子地图、电子收费、交通管理与紧急事件管理、综合运输与运输管理、信息服务、自动公路与车辆辅助驾驶系统等领域。我国智能交通有一部分

17、标准已经实施，但是有些环节的标准工作相对滞后导致整个技术链条的应用受阻，近年来正在完善标准体系的构建。层次层次 分体系名称分体系名称标准要素集群标准要素集群第第一一层层次次智能运输系统通用标准报告编制方法，审查规程，通用方法术语及定义术语，缩略语，符号，标志基础信息分类编码分类、代码、编码规则、数据字典数字地图及定位数字地图信息分类、编码、数据格式、定位信息交换、设备技术条件第第二二层层次次专用通信电子收费、停车、优先控制、车辆间、车内显示设备短程通信、运输信息、交通控制、专用集群系统通信信息服务信息服务定义、编码、数据字典、数据格式、设备技术要求、线路诱导信息规范及物理接口交通与紧急事件管理

18、交通管理外场设备、交通管理中心、交通事故、紧急事件、停车管理道路交通信息服务浮动车历史数据交换格式道路交通信息服务紧急事件编码道路交通信息服务数据质量规范道路交通信息服务通过可变情报板发布的交通信息电子业务实时交通服务信息开放接口公路交通通阻信息报送格式交通信息服务 长途客运线路信息交通信息服务 浮动车数据编码交通信息服务 公路信息亭技术要求交通信息服务 交通状况描述交通信息服务 术语路面管理系统技术要求车辆信息和通信系统 电子不停车收费系统交通信号控制系统智能交通控制系统交通诱导服务系统公路快速货物运输系统铁路运输管理信息系统铁路运输监控系统邮政车辆管理系统民用航空运输系统动态导航系统安全辅

19、助驾驶系统汽车远程信息服务系统交通管理运输管理运载工具城市智能交通控制系统系统研发应用现状发展模式潜在规模研究领域研究领域应用系统应用系统研究内容研究内容交通应用领域交通应用领域系统名称系统名称服务项目服务项目1 1、高性能导航系统、高性能导航系统1 1、路线引导交通信息的提供、路线引导交通信息的提供2 2、目的地信息的提供、目的地信息的提供2 2、自动收费系统、自动收费系统3 3、自动费用收取、自动费用收取3 3、安全驾驶辅助支援、安全驾驶辅助支援4 4、行驶路况信息的提供、行驶路况信息的提供5 5、危险警告、危险警告6 6、辅助驾驶、辅助驾驶7 7、自动驾驶、自动驾驶4 4、交通管理优化系

20、统、交通管理优化系统8 8、交通流最佳化分布、交通流最佳化分布9 9、交通突发事件时的交通管理信息提供、交通突发事件时的交通管理信息提供5 5、道路高效管理系统、道路高效管理系统1010、维修管理业的效率化、维修管理业的效率化1111、通行管理信息的提供、通行管理信息的提供1212、特殊车辆的管理、特殊车辆的管理6 6、公交支援系统、公交支援系统1313、向公共交通提供有用的信息、向公共交通提供有用的信息1414、公共交通的行驶和运营管理辅助系统、公共交通的行驶和运营管理辅助系统7 7、车辆运营管理系统、车辆运营管理系统1515、商用车的运行管理辅助系统、商用车的运行管理辅助系统1616、商业

21、用车的连续自动驾驶、商业用车的连续自动驾驶8 8、行人诱导辅助系统、行人诱导辅助系统1717、路线向导、路线向导1818、紧急时自动通报、紧急时自动通报9 9、紧急车辆支援系统、紧急车辆支援系统1919、危险防止、危险防止出行交通信息服务行车路线诱导道路交通控制共乘和预约服务公共交通管理电子付款服务自动路侧安全检查危险品事故处理。.为制定为制定物联网物联网技术在技术在智能交智能交通领域通领域的发展的发展政策提政策提供建议供建议1.产业的发展现状 2.产业在交通领域的潜在规模 3.产业在交通领域的发展瓶颈 我国汽车、火车、船舶等运载工具拥有量急剧攀升，公路、铁路、水路等运输路线公里数快速增长，蕴

22、藏着一个极大的智能交通物联网潜在市场。 智能交通中标识与传感产业涉及产品较多，但我国生产的传感器普遍处于低端，高端产品技术掌握在国外企业手中 智能交通各类应用系统在我国的普及率较低，软件和服务产业具有很大潜力关键技术有待突破缺乏完整的标准体系产业集群效应未形成技术成果产业化程度低缺乏跨部门的协调机制行业进入门槛过高当前，世界各国政府和企业在推进物联网的实际应用过程中在整个产业链上遇到的瓶颈问题产业链尚未完善设备成本过高投资收益不确定性大技术瓶颈产业瓶颈政策瓶颈美国：政府主导的自上而下模式政府制定发展目标和系统框架，设立标准，实现逐步发展推动，推动的是一个整体系统，涵盖面广，规模庞大日本：民间投

23、资为主的自下而上的模式民间主导，政府协调，拨款资助采取官、民、学协调体制欧洲：官民并行的双管齐下的模式欧盟主导的DRIVE 计划，汽车厂商、通信业厂商、电子业厂商等组成的民间机构主导的Prometheus计划后来的KAREN计划，对以往分别由政府和民间开发的不同系统进行整合和优化建立技术标准，推进一体化运作加快技术标准体系建设，制定我国智能交通行业标准、国家标准以及智能交通物联网技术标准（包括信息采集、信息传输、信息处理等）制定一个整体、统一的智能交通物联网发展战略规划加强协调联动，实现资源整合由发改委牵头，建立交通运输部、铁道部、公安部等部门的协调机制联合各科研院所、企业以及行业协会等组建智

24、能交通物联网产业技术创新联盟建立以政府主导，企业为主体的产业发展模式考虑从以下三个层面设置本领域的重大项目：(1)智能交通物联网标准制定与发展规划 从行业的角度对智能交通物联网发展制定业务和技术标准和规划(2)智能交通物联网相关产品研发和产业化 对需求量大、技术成熟，产业化前景好的产品进行支持 考虑“城市交通诱导与控制”和“智能汽车”为突破口进行攻关(3)智能交通物联网应用示范（区域性示范） 在国内选取前期基础条件好，交通种类齐全的地区（如长株潭城市群）进行应用示范 综合运用自适应交通诱导与控制、智能汽车、智能轨道交通、智能船舶等各种技术1.项目研究进展项目研究进展2. 阶段性成果阶段性成果3

25、. 3. 后期工作安排后期工作安排 调研阶段调研阶段企业（公司）企业（公司）政府机关政府机关/事业单位事业单位科研院所科研院所第一阶段调研第一阶段调研单位（单位（2010.4）1.北京市公共汽车集团公司2.北京市出租车公司3.北京市地铁公司4.北京联通新时讯公司5.北京机械自动化所6.中国东方航空股份有限公司7.上海国际港务(集团)股份有限公司8.中海集装箱运输股份有限公司9.上海申通地铁股份有限公司10.上海铁洋多式联运有限公司1.交通运输部道路运输司2.北京市公安交通管理局3.北京市公安交通管理局4.北京市交通委员会5.中国物流与采购联合会6.科技部7.上海市交通运输和港口管理局8.上海市

26、公共交通客运管理处9.上海市交通信息中心10.上海市铁路局1.交通运输部科学研究院2.IBM中国研究院3.北京交通大学4.清华大学5.北京工业大学6.北京大学软件学院无锡基地7.国家发改委综合运输研究所8.北京交通大学9.机械与电子控制工程学院10.中国铁道科学研究院第二阶段调研第二阶段调研单位（单位（2010.5）1.广州交通信息化建设投资营运有限公司2.东莞市交通局/公共汽车公司3.广铁集团/广深铁路公司4.招商局物流集团有限公司5.湖南高速公路管理局广信投资有限公司6.三一集团有限公司7.长航凤凰股份有限公司8.中国长江航运集团9.南京油运股份有限公司10.南京港股份有限公司11.武汉港

27、务集团有限公司12.株洲南车时代电气股份有限公司1.广东省交通运输厅2.广州市交通委员会3.交通部信息中心4.广州市交通信息中心5.湖南省交警总队高支队6.长沙市公安交警支队7.交通运输部长江航物管理局8.湖北省交通运输厅9.江苏省交通运输厅10.浙江省交通运输厅11.无锡传感网创新示范区12.深圳市规划委员会1.上海交通大学2.上海微系统研究所3.上海物联网研究中心4.广东省智能交通重点实验室等5.上海微系统研究所6.上海海事大学7.上海船舶运输科学研究所8.同济大学铁道与城市轨道交通研究院9.中国电子集团第7研究所10.北京大学软件学院无锡基地11.无锡物联网产业研究院12.大连海事大学船

28、舶导航系统国家工程中心调研调研目标目标1.了解物联网技术在我国交通中的应用状况；2.获取智能交通中对物联网技术的需求；3.物联网技术在交通应用推广的产业瓶颈；4.企业层面建议及迫切需要的国家政策；1.物联网技术及国家政策的可行性；2.国家现有对交通的政策；3.对试点工程的调研分析；4.我国交通相关数据；1.可行的物联网技术应用推广模式；2.物联网技术在交通应用推广的技术瓶颈；3.物联网技术的标准及信息传输协议现状；4.建立友好合作研究关系；会议筹备：会议筹备：确定举办地及时间，围绕课题拟定会议主题。举行会议：举行会议：邀请国内外领域相关专家参会，针对报告编写的重点、难点问题进行研讨，和同行交流研究成果。研讨主题：研讨主题：探讨交通领域应用的关键技术突破及标准制定；探讨智能交通物联网技术应用推广及产业化模式；探究导致诸多发展瓶颈的深层次体制问题；深化报告：深化报告：根据深入调研和专家研讨的建议修改报告，斟酌重点攻关领域及重大示范工程项目，对报告进行深化。提交报告：提交报告：参加总体组讨论交流，对课题研究报告进行修改和完善。对课题研究报告进行修改并送交总体组获取进一步修改意见并完善。请各位专家指正！请各位专家指正！智能交通课题组编