汽车运输装卸危险货物作业规程

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1、中华人民共和国交通行业标准汽车运输、装卸危险货物作业规程JT618-2004 代替 JT3145-19912004年12月30日发布2005年3月1日实施1范围本标准规定了汽车运输、装卸危险货物的基本要求和安全作业要求。要标准适用于爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体自燃物品和遇湿易燃物品、 氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀品和杂类等危险货物的汽 车运输和装卸。2规范性引用文件适用于本标准。GB190GB4387GB6944GB7258GB8978GB11806GB12268GB13392JT230JT617-2004下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本

2、标准的条款。凡是注日期的引用文件，英随后 所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达 成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件其最新版本 危险货物包装标志工业企业厂内铁路、道路运输安全规程危险货物分类和品需编号机动车运行安全技术条件污水综合排放标准放射性物质安全运输规左危险货物品名表道路运输危险货物车辆标志汽车导静电橡胶拖地带汽车运输危险货物规则3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1自行加速分解温度运输包装件中的自反应物质或有机过氧化物可能发生自行加速分解的最低温度。3. 2控制温度自反应物质和有机过氧化物可以安全运输的

3、最高温度。3. 3应急温度对温度失去控制的自反应物质和有机过氧化物实施应急措施的最髙温度。3. 4最髙容许浓度又称极限阈值。健康成人长期经受而不致造成急性或慢性危害的最髙浓度。3.5自反应物质热不稳定物质，即使没有氧气（空气）参与也易产生强烈的放热分解，属于易燃固体（第4.1 项）。通则a）禁止随身携带火种；b）关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备：c）严禁吸烟：d）穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。,应确认避雷电、防湿潮描施有效。,在高速公路上最高车速为80km/h,并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20 km/h,并打开示警灯，警示后车，防止

4、追尾。,应每隔2h检查一次。若发现货损（如丢失、泄漏等），应及时联系当地有关部门予以处理。 h应休息20min以上：24 h内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h。,应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。,不得动火修理。确需修理的车辆，应向当地公安部门报告，根据所装载的危险货物特性， 采取可靠的安全防护措施，并在消防员监控下作业。4. 2作业要求,技术状况应为良好，并按照有关规左对车辆安全技术状况进行严格检査，发现故障应立即 排除。,对于不同的危险货物，应采取相应的衬垫防护措施（如铺垫木板、胶合板、橡胶板等），车 厢或罐体内不得有与所装危险货物性质相抵触的残留物。,发现问题应立即更换或

5、修理。，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。,驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检査, 确认无不安全因素后方可起步。,禁止超速和强行超车、会车。，转弯时车辆应减速。,要注意标髙、限速。,押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根拯危险货物性质左时停车检查，发现问题 及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。运输过程中如发生事故时，驾驶员人和押运人员应立即向当地公安部门及安全生产管理部门、 环境保护部门、质检部门报告，并应看护好车辆、货物，共同配合采取一切可能的警示、救 援措施运输过程

6、中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向当地公安部门报告。运输过程中遇有天气、道路路而状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取安全防 护措施遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、髙层建筑及容易遭到雷击和产 生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山 崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈宸荡等，确保运输安全。 工业企业厂内进行危险货物运输，应安GB4387执行。4. 2. 3装卸装卸作业现场要远离热源，通风良好：电器设备应符合国家有关规宦要求，严禁使用明火灯 具照明，照明灯应具有防爆性能；易燃易爆货物的装卸场所要有

7、防静电和避雷装置。运输危险货物的车辆应按装卸作业的有关安全规左驶入装卸作业区，应停放在容易驶离作业 现场的方位上，不准堵塞安全通道。停靠货垛时，应听从作业区业务管理人员的指挥，车辆 与货垛之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车俩应保持足够的安全距离。装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源（需从车辆上取得动力的除外）。在有坡度 的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。装卸作业前应对照运单，核对危险货物划称、规格、数量，并认真检査货物包装。货物的安 全技术说明书、安全标志、标识、标志等与运单不符或包装破损、包装不符合有关规定的货 物应拒绝装车。装卸作业时应根据危险货物包装的类型、

8、体积、重虽、件数等情况和包装储运图示标志的要 求，采取相应的措施，轻装轻卸，谨慎操作。同时应做到：a）堆码整齐，紧凑牢靠，易于点数：b）装车堆码时，桶口、箱盖朝上，允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应朝里；卸车堆码时, 桶口、箱盖朝上，允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应朝外。c）装卸平衡：堆码时应从车厢两侧向内错位骑缝堆码，髙出栏板的最上一层包装件，堆码超 出车厢前挡板的部分不得大于包装件本身高度的二分之一：d）装车后，货物应用绳索捆扎牢固：易滑动的包装件，需用防散失的网罩覆盖并用绳索捆扎牢 固或用毡布覆盖严密；需用多块毡布覆盖货物时，两块毡布中间接缝处须有大于15cm的重叠 覆盖，且货厢前半部分毡

9、布需压在后半部分的毡布上面：e）包装件体积为450L以上的易滚动危险货物应紧固；f）带有通气孔的包装件不准倒置、侧置，防止所装货物泄壺或混入杂质造成危害。装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。若车厢门或栏板在原地关不上时，应 有人监护，在保证安全的前提下才能移动车辆。起步要慢，停车要稳。装卸危险货物的托盘、手推车应尽量专用。装卸前，要对装卸机具进行检査。装卸爆炸品、 有机过氧化物、剧毒品时，装卸机具的最大装载量应小于貝额定负荷的75%。危险货物装卸完毕，作业现场应淸扫干净。装运过剧毒品和受到危险货物污染的车辆、工具 应按JT617-2004中附录E车辆淸洗消毒方法洗刷和除污。危险货物

10、的撒漏物和污染物应送 到当地环保部门指定地点集中处理。5包装货物运输、装卸要求5. 1爆炸品5. 1.1出车前运输爆炸品应使用厢式货车。1厢式货车的车厢内不得有酸、碱、氧化剂等残留物。不具备有效的避雷电、防潮湿条件时，雷雨天气应停止对爆炸品的运输、装卸作业。5. 1. 2运输应按公安部门核发的道路通行证所指建的时间、路线等行驶。运输过程中发生火灾时，应尽可能将爆炸品转移到危害最小的区域或进行有效隔离。不能转移、隔离时，应组织人员疏散。施救人员应戴防毒而具。扑救时禁止用沙上等物压盖，不得使用酸碱火火剂。5. 1. 3装卸严禁接触明火和高温；严禁使用会产生火花的工具、机具。车厢装货总髙度不得超过1

11、. 5米。无外包装的金属桶只能单层摆放，以免压力过大或撞击摩 擦引起爆炸。火箭禅和旋上引信的炮弹应横装，与车辆行进方向垂直。凡从1. 5m以上髙度跌落或经过强 烈震动的炮弹、引信、火工品等应单独存放，未经鉴定不得装车运输。任何情况下，爆炸品不得配装；装运雷管和炸药的两车不得同时在同一场地进行装卸。5. 2压缩气体和液化气体此条款特指包装件为气瓶装的压缩气体和液化气体。5. 2. 1出车前车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。夏季运输应检査并保证瓶体遮阳、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效。5. 2. 2运输运输中，低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上 风处操

12、作，打开放空阀泄压，注意防止灼伤。一旦出现紧急情况，驾驶人员应将车辆转移倒 距火源较远的地方。压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。从火场上救岀的气瓶，应及时通知有关技术部门另做处理，不可披自继续运输。发现气瓶泄露时，应确认拧紧阀门，并根据气体性质做好相应的人身防护：a）施救人员应戴上防毒面具，站在上风处抢救；b）易燃、助燃气体气瓶泄漏时，严禁靠近火种；c）有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。除列有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度高于10ºC时，应对瓶体实施遮阳、 冷却喷淋降温等措施。5. 2. 3装卸装卸人员应根

13、据所装气体的性质穿戴好防护用品，必要时载好防毒而具。用起重机装卸大型 气瓶或气瓶集装架（格）时，应戴好安全帽。装车时要拧紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放苣妥当 后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有两人以上同时单独往车上装瓶。气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的四分之一。不允许纵 向水平装载气瓶。水平放置的气瓶均应横向平放，瓶口朝向应统一：水平放巻最上层气瓶不 得超过车厢栏板高度。妥善固定瓶体，防止气瓶窜动、滚动，保证装载平衡。卸车时，要在气瓶落地点铺上铅垫或橡皮垫：应逐个卸车，严禁溜放。装卸作业时，不要把阀门对准人身，注意防止气瓶

14、安全帽脱落，气瓶应直立转动，不准脫手 滚瓶或传接，气瓶直立放置时应稳妥牢靠。装运大型气瓶（盛装净重0.5t以上的）或气瓶集装架（格）时，气瓶与气瓶、集装架与集装 架之间需填牢填充物，在车厢栏板与气瓶空隙处应有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气 瓶滚动，重瓶不准多层装载。装卸有毒气体时，应预先采取相应的防毒措施。装货时，漏气气瓶、严重损坏瓶（报废瓶）、异型瓶不准装车。收回漏气气瓶时，漏气气瓶 应装在车厢的后部，不得靠近驾驶室。装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得沾有油脂：装卸氧气瓶的机具应采用 氧溶性润滑剂，并应装有防止产生火花的防护装巻：不得使用电磁起重机搬运。库内搬运氧 气瓶应采

15、用带有橡胶车轮的专用小车，小车上固左氧气瓶的槽、架也要注意不产生静电。配装时应做到：a）易燃气体中除非助燃性的不燃气体、易燃液体、易燃固体、碱性腐蚀品、其他腐蚀品外, 不得与其他危险货物配装：b）助燃气体（如，空气、氧气及具有氧化性的有毒气体）不得与易燃、易爆物品及酸性腐蚀 品配装：c）不燃气体不得与爆炸品、酸性腐蚀品配装：d）有毒气体不得与易燃易爆物品、氧化剂和有机过氧化物、酸性腐蚀物品配装；e）有毒气体液氯与液氨不得配装：5.3易燃液体5. 3.1出车前根据所装货物和包装情况（如，化学试剂、油漆等小包装），随车携带好遮盖、捆扎等防散失 工具，并检查随车火火器是否完好，车辆货厢内不得有与易燃

16、液体性质相抵触的残留物。5. 3. 2运输装运易燃液体的车俩不得靠近明火、髙温场所。5. 3. 3装卸装卸作业现场应远离火种、热源。操作时货物不准撞击、摩擦、拖拉；装车堆码时桶口，箱 盖一律向上，不得倒置；集装货物，堆码整齐：装卸完毕，应罩好网罩，拥扎牢固。钢桶盛装的易燃液体，不得从髙处翻滚溜放卸车。装写诗应采取措施防止产生火花，周園需 有人员接应，严防钢桶撞击致损。钢制包装件多层堆码时，层间应采取合适衬垫，并应捆扎牢固。对低沸点或易聚合的易燃气体，若发现苴包装容器内装物有膨胀（鼓桶）象限时，不得装车。5.4易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品5. 4.1出车前运输危险货物车辆的货厢、随车工、属具

17、不得沾有水、酸类和氧化剂。运输遇湿易燃物品，应采取有效的放水、防潮措施。5. 4. 2运输运输过程中，应避开热辐射，通风良好，防止受潮。雨雪天气运输遇湿易燃物品，应保证防雨雪、防潮湿措施切实有效。装卸场所及装卸用工、属具应淸洁干燥，不得沾有酸类和氧化剂。搬运时应轻装轻卸，不得摩擦、撞击、菖动、摔碰。装卸自燃物品时，应避免与空气、氧化剂、酸类等接触：对需用水（如，黄磷）、煤汕、石蜡 （如，金属钠、钾）、惰性气体（如，三乙基铝等）或其他稳左剂进行防护的包装件，应防止 容器受撞击、震动、摔碰、倒置等造成容器破损，避免自燃物品与空气接触发生自燃。遇湿易燃物品，不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨雪、防

18、潮湿的条件，不准进行装卸 作业。装卸容易升华、挥发岀易燃、有害或刺激性气体的货物时，现场应通风良好、防止中毒；作 业时应防止摩擦、撞击，以免引起燃烧、爆炸。装卸钢桶包装的炭化钙（电石）时，应确认包装内有无填充保护气体（氮气）。如未填充的, 在装卸前应侧身轻轻的拧开桶上的通气孔放气，防止爆炸、冲击伤人。电石桶不得倒豊。装卸对撞击敏感，遇高热、酸易分解、爆炸的自反应物质和有关物质时，应控制温度；且不 得与酸性腐蚀品及有毒或易燃脂类危险品配装。配装时还应做到：a）易燃固体不得与明火、水接触，不得与酸类和氧化剂配装；b）遇湿易燃物品不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物配装。5. 5氧化剂和过氧化物5.

19、5.1出车前有机过氧化物应选用控温厢式货车运输；若车厢为铁质底板，需铺有防护衬垫。车厢应隔热、 防雨、通风，保持干燥。运输货物的车厢与随车工具不得沾有酸类、煤炭、砂糖、而粉、淀粉、金属粉、油脂、磷、 硫、洗涤剂、润滑剂或其他松软、粉状可燃物质。性质不稳左或由于聚合、分解在运输中能引起剧烈反映的危险货物，应加入稳泄剂：有些常 温下会加速分解的货物，应控制温度。运输需要控温的危险货物应做到：a）装车前检査运输车辆、容器及制冷设备：b）配备备用制冷系统或备用部件：c）驾驶人员和押运人员应具备熟练操作制冷系统的能力：5. 5. 2运输有机过氧化物应加入稳定剂后方可运输。有机过氧化物的混合物按所含最高危

20、险有机过氧化物的规定条件运输，并确认自行加速分解 温度（SADT）,必要时应采取有效控温措施。运输应控制温度的有机过氧化物时，要左时检查运输组件内的环境温度并记录，及时关注温 度变化，必要时采取有效控温措施。运输过程中，环境温度超过控制温度时，应采取相应补救措施：环境温度超过应急温度，应 启动有关应急程序。苴中，控制温度低于应急温度，应急温度低于自行加速分解温度（SADT）, 三者之间的关系见附录A。5. 5. 3装卸,作业时应认真检查包装，密切注意包装有无渗漏及膨胀（鼓桶）情况，发现异常应拒绝装装卸时，禁止摩擦、琏动、摔碰、拖拉、翻滚、冲击。防止包装及容器损坏。装卸时发现包装破损，不能自行将

21、破损件改换包装，不得将撒漏物装入原包装内，而应另行 处理。操作时，不得踩踏、碾压撒漏物，禁止使用金属和可加物（如，纸木等）处理撒漏物。 外包装为金属容器的货物，应单层摆放。需要堆码时，包装物之间应有性质与所运货物相容 的不燃材料衬垫并加固。有机过氧化物装卸时严禁混有杂质，特別是酸类、重金属氧化物、胺类等物质。配装时还应做到：a）氧化剂不能和易燃物质配装运输，尤其不能与酸、碱、硫磺、粉尘类（炭粉、糖粉、而粉、 洗涤剂、润滑剂、淀粉）及油脂类货物配装；b）漂白粉及无机氧化物中的亚硝酸盐、亚氯酸盐、次亚氯酸盐不得与其他氧化剂配装：5. 6毒害品和感染性物品5. 6. 1毒害品除有特殊包装要求的剧毒品

22、采用化工物品专业罐车运输外，毒害品应采用厢式货车速输。 运输运输毒害品过程中，押运人员要严密监视，防止货物丢失、撒漏。行车时要避开髙温、 明火场所。装卸装卸作业前，对刚开启的仓库、集装箱、封闭式车厢要先通风排气，驱除积聚的有毒气体。 当装卸场所的各种毒害品浓度低于最髙容许浓度时方可作业。作业人员应根据不同货物的危险特性，穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、防毒而具 和护目镜等。,应特别注意剧毒品、粉状的毒害品的包装，外包装表面应无残留物。发现包装破损、渗漏 等现象，则拒绝装运。装卸作业时，作业人员尽量站在上风处，不能停留在低洼处。避免易碎包装件、纸质包装件的包装损坏，防止毒害品撒漏。货物不得

23、倒置：堆码要靠紧堆齐，桶口、箱口向上，袋口朝里。对刺激性较强的和散发异臭的毒害品，装卸人员应采取轮班作业。在夏季髙温期，尽量安排在早晚气温较低时作业:晚间作业应采用防爆式或封闭式安全照明。 积雪、冰封时作业，应有防滑措施。忌水的毒害品（如，磷化铝、磷化锌等），应防I匕受潮。装运毒害品之后的车辆及工、属具要 严格清洗消毒，未经安全管理人员检验批准，不得装运食用、药用的危险货物。配装时应做到：a）无机毒害品不得与酸性腐蚀品、易感染性物品配装：b）有机毒害品不得与爆炸品、助燃气体、氧化剂、有机过氧化物及酸性腐蚀物品配装；c）毒害品严禁与食用、药用的危险货物同车配装。出车前应穿戴专用安全防护服和用具。

24、,核对医疗废物标签，标签内容包括：医疗废物产生单位、产生日期、类别及需要的特别说 明等。标签、封口不符合要求时，拒绝运输。运输感染性物品，应经有关的卫生检疫机构的特许。运输医疗废物，应符合JT617200 !的9. 7的要求。运输医疗废物，应按照有关部门规左的时间和路线，从产生地点运送至指左地点。车厢内温度应控制在所运医疗废物要求的温度范围之内。装卸,作业人员在工作中应穿戴好相应的防护服装、手套、防毒口罩、而具和护目镜等。作业人员受到医疗废物刺伤、擦伤等伤害时，应采取相应的处理措施，并及时报告相关部门 5.7放射性物品放射性物品的运输装卸应按GB11806的有关规左执行。5.8腐蚀品5. 8.

25、 1岀车前根据危险货物性质配备相应的防护用品和应急处理器具。5. 8. 2运输运输过程中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收；货物大虽:溢岀时，应立即向 当地公安、环保等部门报告，并采取一切可能的警示和消除危害描施。运输过程中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空喷射 形成雾状覆盖火区：对遇水发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出有毒气体的货物，不得用水 扑救：着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温爆炸、酸液飞溅：无法抢出货物 时，可用大量水降低容器温度。扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的货物时，应穿戴防毒而具和相应的防护用品。扑救人员 应站在上风处施救。如果

26、被腐蚀物品灼伤，应立即用流动自来水或淸水冲洗创而 15min30min,之后送医院救治。5. 8. 3装卸装卸作业前应穿戴具有防腐蚀的防护用品，并穿戴带有面罩的安全帽。对易散发有毒蒸气或 烟雾的，应配备防毒而具。并认真检查包装、封口是否完好，要严防渗漏，特别要防止内包 装破损。装卸作业时，应轻装、轻卸，防止容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负：忌震动、摩擦； 易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击：外包装没有封盖的组合包装件不得堆码装运。a）特别注意：腐蚀品不得与普通货物配装：b）酸性腐蚀品不得与碱性腐蚀品配装：c）有机酸性腐蚀品不得与有氧化性的无机酸性腐蚀品配装：d）浓硫酸不得与任何其他物质

27、配装。5.9杂类杂类危险货物汽车运输，应按货物特性采取相应措施。6散装货物运输、装卸要求6.1散装固体,防止撒漏：应带好装卸工、属具和苫布。,装车后应用苫布遮盖严密，必要时应捆扎结实，防止飞扬，包装良好方可装运。6. 1.3行车中尽量防止货物窜动、甩岀车厢。,散装煤焦沥青应在早晚时段进行装卸。,环境温度不得超过40C,否则应停I匕作业。装卸现场应保持足够的水源以降温和应急。,应注意人身保护并采取必要的预防措施。6. 2散装液体,应配备导除静电装置：排气管应安装熄火火星装置：罐体内应设巻防波挡板，以减少液体 震荡产生静电。6. 2.2装卸作业可采用泵送或自流灌装。6. 2. 3作业环境温度要适应

28、该液体的储存和运输安全的理化性质要求。6. 2.4作业中要密切注视货物动态，防止液体泄漏、溢岀。需要换罐时，应掀开空罐，后关 满罐。,管道内流速不得超过lm/s,正常作业流速不宜超过3m/s,英他液体产品可采用经济流 速。6. 2. 7装卸作业结朿后，应将装卸管道内剩余的液体淸扫干净：可采用泵吸或氮气淸扫易燃 液体装卸管道。6.3散装气体6. 3. 1出车前,不得充灌。，罐体应符合下列要求：a）罐体无渗漏现象：b）罐体内应无与待装货物性质相抵触的残留物：c）阀门应能关紧，且无渗漏现象；d）罐体与车身应紧固，罐体盖应严密：e）装卸料导管状况应良好无渗漏：f）装运易燃易爆的货物，导除静电装置应良好

29、：g）罐体改装其他液体时，应经过淸洗和安全处理，检验合格后方可使用。淸洗罐体的污水 经处理后，按指定地点排放。,防止罐体受到横向、纵向的碰撞及翻倒时导致罐壳及其装卸设备损坏。化学性质不稳泄的物质，需采取必要的措施后方可运输，以防止运输途中发生危险性的分 解、化学变化或聚合反应。运输过程中，罐壳（不包括开口及英封闭装置）或隔热层外表面的温度不应超过70ºCo6. 3. 3装卸装卸作业现场应通风良好。装卸人员应站在上风处作业。装卸前要联好防静电装置。易燃易爆品的装卸工具要有防I上产生火花的性能。装卸时应开、 轻关孔盖，密切注视进出料情况，防止溢出。装料时，认貞核对货物品名后按车辆核左吨位

30、装载，并应按规定留有膨胀余位，严禁超载。 装料后，关紧罐体进料口，将导管中的残留液体或残留气体排放到指泄地点。卸料时，贮罐所标货名应与所卸货物相符；卸料导管应支撑固泄，保证卸料导管与阀门的 联接牢固：要逐渐缓慢开启阀门。卸料时，装卸人员不得擅离操作岗位。卸料后应收好卸料导管、支撑架及防静电设施等。6. 4液化气体此条款的液化气体是指第5. 2条“压缩气体和液化气体”中的液化气体。6. 4. 1 般规定车辆进入贮罐区前，应停车提起导除静电装苣：进入充灌车位后.再接好导除静电装置。灌装前，应对罐体阀门和附件（安全阀、压力计、液位计、温度计）以及冷却、喷淋设施的灵 敏度和可靠性进行检查，并确认罐体内

31、有规左的余压：如无余圧的，经检验合格后方可充灌。严格按规左控制灌装量，做好灌装量复核、记录，严禁超缝、超温、超压。发生下列异常情况时.一律不准灌装.操作人员应立即采取紧急措施.并及时报告有关部 门：a）容器工作压力、介质温度或壁温超过许可值，采取各种措施仍不能使之下降：b）容器的主要受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等缺陷而危及安全：c）安全附件失效、接管断裂或紧固件损坏，难以保证运输安全：d）雷雨天气，充装现场不具备避雷电作用：e）充装易燃易爆气体时，充装现场附近发生火灾。禁止用直接加热罐体的方法卸液。卸液后，罐体内应留有规定的余压。运输过程中应严密注视车内压力表得工作情况，发现异常，应立即

32、停车检查；排除故障后 方可继续运行。6. 4.2非冷冻液化气体非冷冻液化气体的单位体积最大质M （kg/L）不得超过50ºC时该液化气体密度的0. 95 倍；罐体在60C时不得充满液化气体。2装载后的罐体不得超过最大允许总重，并且不得超过所运各种气体的最大允许载重。a）罐体处于不足量状态，由于罐体压力骤增可能产生不可承受的压力：b）罐体渗漏时：c）罐体的损坏程度已影响到罐体的总体及苴起吊或紧固设备：d）罐体的操作设备未经过检验，不淸楚是否处于良好的工作状态。6. 4.3冷冻液化气体不可使用保温效果变差的罐体充灌度不超过92%,且不得超重。装卸作业时，装卸人员应穿戴防冻伤的防护用品（如

33、，防冻手套），并穿戴带有而罩的安全 帽。6.5有机过氧化物（第5. 5条）和易燃固体（第5.4条）中的自反应物质此条款适用于运输自行加速分解温度（SADT）为55C或以上的有机过氧化物和易燃固体项中 的自反应物质。6. 5.1罐体应配萱感温装萱。6. 5. 2罐体应有泄压安全装置和应急释放装程。在达到由有机过氧化物的性质和罐体的结构 特点所确泄的压力时，泄压安全装置就应启动。罐壳上不允许有易熔化的元件。6. 5.3罐体的表面应采用白色或明亮的金属。罐体应有遮阳板隔热或保护。如果罐体所运物质的自 行加速分解温度（SADT）为55C或以下，或者罐体为铝质的，罐体则应完全隔热。6. 5.4环境温度为

34、15C时，充灌度不得超过90%。6. 6放射性物质6. 6. 1运输放射性物质的可移动罐体不得用于装运其他货物。6. 6.2运输放射性物质的可移动罐体的充灌度不得超90%或代以经主管机关批准的其他数 值。6.7腐蚀品6. 7. 1运输腐蚀品的罐体材料和附属设施应具有防腐性能。6. 7.2运输腐蚀品的罐车应专车专运。a）作业时，装卸人员应站在上风处：b）出车前或灌装前，应检査卸料阀门是否关闭，防止上放下漏；c）卸货前，应让收货人确认卸货贮槽无误，防止放错贮槽引发货物化学反应酿成事故；d）灌装和卸货后，应将进料口盖严盖紧.防止行驶中车辆的晃动导致腐蚀品溅岀：e）卸料时，应保证导管与阀门的连接牢固后

35、，逐渐缓慢开启阀门。7集装箱货物运输、装卸要求7.1装箱作业前，应检查集装箱，确认集装箱技术状态良好并淸扫干净，去除无关标志和标 牌。7.2装箱作业前，应检查集装箱内有无与待装危险货物性质相抵触的残留物。发现问题，应 及时通知发货人进行处理。7.3装箱作业前，应检查待装的包装件。破损、撒漏、水湿及沾污苴他污染物的包装件不得 装箱，对撒漏破损件及淸扫的撒漏物交由发货人处理。7.4不准将性质相抵触、火火方法不同或易污染的危险货物装在同一集装箱内。如符合配装规定 而与其他货物配装时，危险货物应装在箱门附近。包装件在集装箱内应有足够的支撑和固怎。7. 5装箱作业时，应根据装载要求装箱，防止集重和偏重。

36、7.6装箱完毕，关闭、封锁箱门，并按要求粘贴好与箱内危险货物性质相一致的危险货物标 志、标牌。7.7熏蒸中的集装箱，应标贴有熏蒸警告符号。当固体二氧化碳（干冰）用作冷却目的时，集装箱 外部门端明显处应贴有指示标记或标志，并标明“内有危险的二氧化碳（干冰），进入之前务 必彻底通风!字样。7.8集装箱内装有易产生毒害气体或易燃气体的货物时，卸货时应先打开箱门，进行足够的 通风后方可装卸作业。7.9对卸空危险货物的集装箱要进行安全处理；有污染的集装箱，要在指左地点、按规怎要 求进行淸扫或淸洗。7. 10装过毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱在淸扫或淸洗前，应开箱通风。进行淸扫或 淸洗的工作人员应

37、穿戴适用的防护用品。洗箱污水在未作处理之前，禁止排放。经处理过的 污水，应符合GB8978的排放标准。8部分常见大宗危险货物运输、装卸要求8.1液化石油气此条款是指汽车罐车运输液化石汕气。8. 1.1运输运输液化石油气罐车应按当地公安部门规立的路线、时问和车速行驶，不准带拖挂车，不得 携带其他易燃、易爆危险物品。罐体内温度达到40C时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。运输过程中，液化石油气罐车若发生大虽泄漏时，应切断一切电源，戴好防护而具与手套； 同时应立即采取防火、火火措施，关闭阀门制止渗漏，并用雾状水保护关闭阀门的人员；设 立警戒区，组织人员向逆风方向疏散。一般不得起动车辆。作业前应接好安全

38、地线，管道和管接头连接应牢固，并排尽空气。装卸人员应相对稳左。作业时，驾驶人员、装卸人员均不得离开现场。在正常装卸时，不 得随意起动车辆。新罐车或检修后、首次允装的罐车，充装前应作抽真空或充氮置换处理，严禁直接充装。 液化石油气罐车充装时须用地磅、液而计、流量计或其他计量装巻进行UM,严禁超载。 罐车的充装量不得超过设计所允许的最大充装辆。充装完毕，应复检重量和液位，并应认真填写充装记录。若有超载，应立即处理。液化石油气罐车抵达厂（站）后，应及时卸货。罐车不得兼作贮罐用。一般情况不得从罐车直 接向钢瓶直接灌装：如临时确需从罐车直接灌瓶，现场应符合安全防火、火火要求，并有相 应的安全措施，且应预

39、先取得当地公安消防部门的同意。禁止采用蒸汽直接注入罐车罐内升压，或直接加热罐车罐体的方法卸货。液化石汕气罐车卸货后，耀内应留有规定的余压。凡出现下列情况，罐车应立即停止装卸作业.并作妥善处理：a） 雷击天气：b）附近发生火灾：c）检测出液化气体泄漏；d）液压异常；e）其他不安全因素。8. 2油品此条款是指用常压燃油罐车运输燃油。8. 2. 1运输当罐车的罐体内温度达到40C时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。在灌油前和放油后，驾驶人员应检查阀门和管盖是否关牢，査看接地线足否接牢，不得敞 盖行驶，严禁罐车顶部载物。燃油罐车可采用泵送或自流灌装。罐车进加油站卸汕时，要有专人监护，避免无关人员靠近。卸

40、油时发动机应熄火。雷雨天气时，应确认避雷电措施有效，否则应停止卸油作业。卸油时应夹好导静电接线，接好卸汕胶管，当确认所卸汕品与贮汕罐所贮的油品种类相同 时方可缓慢开启卸汕阀门。卸油前要检查油罐的存油邕以防止卸油时冒顶跑油。卸汕时应严格控制流速，在油品没有 淹没进油管口前，汕品的流速应控制在0. 7m/Slm/S以内，防止产生静电。卸油过程要做到不冒、不洒、不漏，各部分接口牢固，卸油时驾驶人员不得离开现场，应 与加油站工作人员共同监视卸油情况，发现问题随时采取措施。卸油时，卸油管应深入罐内。卸油管口至罐底距离不得大于300mm,以防喷溅产生静电。卸油要尽可能卸净，当加油站工作人员确认罐内已无贮汕时方可关闭放油阀门，收好放油 管，盖严油罐盖。0测量汕量要在卸完油30min以后进行，以防测油尺与油液面、油罐之间静电放电。附录A（规范性附录）自行加速分解温度、控制温度和应急温度的关系自行加速分解温度、控制温度和应急温度的关系见表A. 1。 表A. 1自行加速分解温度、控制温度和应急温度的关系 单位为摄氏度容器类别自行加速分解温度（STAD）控制温度应急温度 单一包装和中型散装容器（IBCS） 35 比 STAD 低 10 比 STAD 低 5可移动灌体50比STAD低20比STAD低51