30米箱梁预制张拉工程施工组织设计方案

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1、. . . . 省道S222武宁宋溪至新宁段公路改建工程A1合同段预制箱梁拉施工方案辰公路工程二一二年三月二十二日8 / 11目 录一、工程概况1二、预应力钢绞线施工实验1三、锚具与拉机械选择1四、预应力钢绞线的下料与编束1五、钢绞线拉25.1拉过程25.2拉力35.3伸长量3六、孔道压浆46.1压浆前的准备工作46.2压浆工艺4七、拉质量保证措施5八、拉安全注意事项6九、主要施工人员配置表7K3+015坳上大桥预应力箱梁钢绞线拉施工方案一、工程概况K3+015坳上大桥，于拟建公路测设里程K2+937K3+093之间，桥梁中心桩号为K3+015，桥长156m，桥面净宽2*净10米，桥跨30m。

2、桥上横坡为双向2%，纵坡为-0.66%，本桥墩台径向布置。上部结构类型为530m预应力混凝土（后）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用桩基础，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。箱梁设计预应力钢束为公称直径为15.2mm的高强低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa，拉控制应力为1395Mpa,采用波纹管成孔，单端共8孔，中梁N1（5束）筋2根，N2（4束）筋2根，N3（4束）筋2根,N4（4束）筋2根，边梁N1（6束）筋2根，N2（5束）筋2根，N3（5束）筋2根,N4（4束）筋2根，千斤顶使用YCW-250型，采用两端对称拉。锚具为YM15-4/5型锚具，预应力孔道采用金属波纹管道成孔，波纹管

3、径为90/70/55mm。二、 预应力钢绞线施工实验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺，重量不超过80T，本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一根，分别进行表面质量，屈服强度，松弛试验，抗拉试验，伸长率，力学性能试验，有一项不合格即为不合格产品。三、 锚具与拉机械选择锚具必须有合格证，锚具性能符合GB/T14370-2000的规定标准，锚具1000套为一检验批，进行外观检查，硬度检查，合格后方可使用。四、 预应力钢绞线的下料与编束预应力钢绞线采用两端拉，下料长度考虑构件的长度，锚具的厚度，YDC-240Q型和YDC-150型千斤顶工作需要长度，与施工工艺所

4、需钢绞线外露长度。钢绞线盘重大，盘卷小，弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人，应先做一个钢筋笼，用18钢筋焊制，存放直径视钢绞线圆盘的大小，下料时，将钢绞线盘卷装在焊制的钢筋笼，然后逐卷放出。预应力钢绞线的下料必须采用砂轮切割，严禁用切断机，电弧焊切割机，下料时发现钢绞线有电接头或机械损伤应与时剔除，不得混入使用。为保证钢绞线下料长度的准确，端头平齐，须在切割处50-100mm处用20#铁丝扎牢，钢绞线编束采用20#铁丝绑扎，间距2m-3m，编束时先将钢绞线理顺，尽量使各根钢绞线紧松一致，再按下料平台的标记下料，长度偏差控制在10mm以。本工程采用钢绞线公称直径15.2。为确保钢绞线

5、两端排列顺序一致，在穿钢绞线和拉时不致紊乱，必须对其进行编束，编束时，首先将钢绞线用不同颜色油漆再两端标记，并按顺序摆放，编束时要求在做好的水泥平台上完成，钢绞线各自位置准确，然后用2m3m用20#铁丝编制合拢捆扎，下料编束完成以后随即穿入梁板预留孔道。五、钢绞线拉拉前应对砼试块进行试验，当砼强度达到设计强度的90%后，可进行钢绞线拉施工。设计拉控制应力为1395Mpa，采用两端拉。四人一组操持一台千斤顶，其中一人负责开油泵，两人安装千斤顶对称拉各预应力束，另一人负责填写拉记录，量取钢绞线伸长值和油表读数。由于采用的YM锚具为具有自锚性能的夹片式锚具，且钢绞线为低松弛预应力筋，根据桥涵施工技术

6、规，后法预应力筋的拉程序采用： 0初应力（10%CON）初应力（20%CON）控制拉力(100%CON)（持荷5min锚固）。拉时钢绞线应力用油表读数来控制，同时量伸长量做校核。根据应力与伸长的比例关系，实测伸长量与理论伸长量相差不应超过6%。5.1拉过程5.1.1准备工作（1）将锚垫板的混凝土清理干净。（2）清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。（3）套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚板锥孔抹上一层薄薄的黄油或退锚灵。（4）锚板每个锥孔装上工作工作夹片。5.1.2千斤顶的定位安装（1）套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。（2）装上拉千斤顶，并且与油泵相连接。（3）装上可重复使用的工具锚板。

7、（4）装上工具夹片。5.1.3拉采用两端对向拉。拉顺序为先拉底层钢束，再拉顶层钢束，最后拉中层钢束，对于同排钢束为左右对称拉。其顺序为2根N12根N32根N22根N4，拉力加载顺序为先拉至初应力10%com，再拉至初应力20%，然后分级加载拉控制应力con。拉时采用两端分级轮流加载（用对讲机联系），每级510 Mpa。（1）向千斤顶拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。（2）测量预应力筋伸长量。（3）做好拉详细记录。5.1.4锚固（1）松开送油油路截止阀，拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作夹片锚固好预应力筋。（2）关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。（3）按顺序取下工具夹片、

8、工具锚板、拉千斤顶、限位板。拉计算说明5.2拉力 各钢束计算数据见钢绞线拉数据表。（见附件）5.3伸长量预应力拉时，对钢束理论伸长量进行计算。理论伸长量L计算公式L= PpLApEpPp=P1-e-(kx+)/(kx+) (曲线部分)Pp=P1-e-(kx) /(kx) (直线部分)式中：Pp预应力钢绞线平均拉力（N）P预应力钢铰线拉端拉力（N）x从拉端到计算截面的孔道长度（m）从拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k孔道每米偏差对摩擦的影响系数预应力钢铰线与孔道壁的摩擦系数L预应力钢绞线长度（cm）AP预应力钢铰线截面面积（mm2）EP预应力钢绞线弹性模量(N/mm2)理论伸长

9、量计算过程见附件箱梁理论伸长值计算书。预应力筋拉的实际伸长值L=Ll+L2 式中：Ll-从初应力至最大拉应力间的实测伸长值(mm)； L2-初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。六、孔道压浆6.1压浆前的准备工作6.1.1割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，切割方式采用手砂轮切割机进行。预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm。6.1.2封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。6.1.3冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔积水，但要保持孔道润湿，而

10、使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应与时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔用高压水彻底冲洗。6.2压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，由低端往高端进行，压浆作业要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道的水泥冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。预应力筋拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14H。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜

11、为30min45min。压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入孔的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5Mpa-0.7Mpa；当输浆管道较长或采用一次压浆时,应适当加大压力.每个孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度一样的水泥浆为止。压浆过程中认真填写施工记录。冬季施工环境最低温度低于+5应加盖暖棚，对管道与梁体混凝土预加温，然后方可压浆。气温到0应停止压浆以防冻害。压浆后45h或灰浆强度低于设计要求时，不得拆除暖棚，当气温高于35，压浆宜在夜间进行，为检查孔道水泥浆的实际密度，压浆后应从检查

12、孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应与时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆前，先用压力水清洗孔道。按规定制好水泥浆，打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，压力达到0.5Mpa时稳压2分钟左右,至另一端流出的水泥浆稠度与拌制水泥浆稠度一样后，然后关闭压浆阀门，水泥浆终凝后，方可拆除压浆嘴。七、拉质量保证措施施加预应力的质量关系到桥梁的寿命和安全。具体从以下几个方面着手进行控制：7.1、成立质量管理领导小组,由项目经理任组长,各队长、技术科、质检科参加，工班组各设一名专

13、（兼）职质量检查员，对工程质量进行检查，对检查情况与时开分析会，研究制定改进措施。实行领导责任终身制，将质量目标层层分解，一级保一级。7.2、健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查，项目部设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，工班设兼职质检员，施工时坚持自检、互检、交接检制度，对全过程进行质量检查、监督、控制。7.3、拉过程中与时准确作好拉原始记录与台班记录，不得补记。7.4、严格质量标准检测制度、签证制度、奖罚制度、严把材料关。7.5、预应力施工，拉设备配套使用，校正准确，保证工作状态良好，在达到混凝土设计强度后，施加预应力，两端同时对称拉，实行双控。实测伸长值

14、和理论伸长值比较值控制在6%在。除油泵操作手根据给定读数保证达到拉力以外，技术人员要检查压力表读数，防止错看或误看。当伸长值出现异常时，立即查明原因，采取措施。7.6、钢绞线、锚具、夹片均应检验，符合设计规要求。八、拉安全注意事项（1）经常不断深入地开展安全教育工作，建立岗位责任制，牢固树立安全第一、质量第一的观点。技术人员要进行现场交底，讲清楚操作中的危险点。（2）工作现场要设立明显的安全标志，与该项工作无关的人员不得随意进入施工现场。（3）施工现场由专人负责指挥，高吨位时不得随意靠近千斤顶。伸长值由专人从侧面量取，严禁从正面或后面量取。拉两端应用木板钉做60100的挡板进行防护，严禁两端站

15、人。（4）已拉完的钢束，不得敲击锚具和钢丝。（5）拉设备应有专人看护使用，使用前认真检查高压油泵和千斤顶的所有联结点，防止油泵破裂接头处喷油伤人。（6）千斤顶与油泵不得超负载工作，油泵和安全阀须按设备额定油压或使用油压调整压力，严禁任意调整。（7）压油泵运转前，应将油路调节阀松开，然后开动油泵，待运转正常后，再紧闭回压阀，逐次旋拧进油阀杆，增大负压，并注意压力表指针是否正常。（8）孔道灌浆时，持喷嘴人员必须戴好防护镜，穿雨衣。带胶皮手套，喷嘴插入孔道后，胶皮垫圈应压紧在空洞上，胶管应与浆泵连接牢固，防止喷浆伤人。（9）工作现场要保持良好的秩序。九、主要施工人员配置表管理项目责任人本项目所担负责任经理部总工俊对项目生产和工程技术提供合理方案，对工程技术质量有权指导和监督，对工程质量负责。专业工程师石则波负责对本项目现场技术交底落实、检查，对本项目工程生产技术质量负责。试验工程师邓书望负责原材料试验检测和施工与配合比的现场抽样检测，对材料与砼验收质量检测负责。